Что лучше из этих двух?


ЗЫ. никто не может помочь с очередью на кашкай? 10 мес это слишком...

тут что нравится
ваще машины разноватые
практически при таком выборе перед НГ, взял новый Форек 2 литра автомат
заипись

нифигасебеувасочередь!!!

что в кашкае есть хорошего? кроме цены.
отзывов владельцев немного..

у какашкая кстат очень мелкий салон
лучше уж х-траил
а заместо тушкана - Киа Спортаж 2

не такой уж у него мелкий салон, по длине по крайней мере нормально, по высоте сзади похуже, но хуже всего вертикальная спинка заднего дивана, капец спинам пассажиров:( Единственный серьезный плюс - моноприводный режим, в результате - экономия бензина.

Шо тот шо другой - уйобисча! имхо..
Я бы за такой дизайн убивал дезигнеров на месте.. ногами.
Уроццы какиета.

Нормальные машинки особенно ТУШКАН! Ты хочешь сказать что за такую цену KYRON или ACTYON лучше?:D

Все же кашкай городской автомобиль, а тушкан полувнедорожник. К тому же кашкай японец, а тушкан кореец.

Поэтому выбирай. Что лучше: корейский внедорожник, либо японское городское авто...

хмм..как сказал один мой знакомый..уфимский - с нашими зимами и дорогами...надо покупать только джипы...


зы.ASA - помнишь как такси вытаскивал? :D

Значит тушкан...

Глянул на спецыфикацыи.. привод - передний/подключаемый полный, дорожный просвет - ..блиа можна дальша не буду?
- фтопкунах!

Еси гороцкой везделаз - то субару или вольво - честна, практична, целесообразно.

Понты должны быть украшением но не 100% содержанием. прощаеца такое тока шедеврам вроде майбахов и спукеров...и тэпэ..

чо-то неуверен что у Тушкана больше проходимость, за счет чего?
А ест он однозначно больше

Я ишо надысь грандчироки с красноусольска приволок по гололёду...

..поключаемый полный.

Карочи у шнивы се ацасывают! )

Я ж не гигант вольной мысли - паетаму полез в отзывы.. очень содержательный пост нашол о том, что еси в какашку добавить шумки, то движок меньше слышно в салоне становица. ))
Ета за такие-то ловаондосы и ещё шумку доделывать?

хатя.. пусь луша уш шумку в какашке доделывают, чем девятки в хлам покругу (с фарами) тонируют и брызговики у них срезают. И волки сыты и папики довольны.

Мелкий салон эт потому что он на базе Альмеры сделан, т.е. С-класса.
А про то что лучше уж Х-траил, так у него ценовой сегмент совсем другой

шумка у кашкая да.. читал.
сравнительно дешев кашкай тока. чем меня и привлекал

На кашкае не ездил, поэтому это только предположение...

ранил и убил. :D

Скоро говорят будет на базе форда фокуса маленький внедорожник...

да лан не притворяйся, вставай :D

ага, мини экспедишн

Ford Focus Explorer

киа спортаж 2 нов - стоит - бери не хочу, смотрел хуже тушкана она, беднее комплектация и салон.
плять дороги задолбали, и улучшения не видать.
На тушкане ездил, тихо, движок и подвеску почти не слышно (и жопой не особо чувствуешь).
А что у кашкая с шумкой не так?

PS а кайрон и рекстон - песец, сидушки жесткие как деревянные, на кайроне (дизель) вибратор встроен в машину :D

http://forum.farit.ru/showpost.php?p...18&postcount=6
вот из-за таких дорог и решил что с седанами пора завязывать

...и пора переходить на седаны в кузове а-ля - "ниибаца жып"!

это который из них седан? кроссоверы ;D

тушкан - уродец!
кашкай столько ждать тоже жопо

сякие тушканы с какашками - ет по определению с ними сё ясно, но када вышел Jeep командер с одним мостом, вот тута есть ат чево впасть в отчаяние.. куды мир катицо?

А кто для тя не уродец Sportege?:D

А ведь еще Хаммер 4 готовят, тоже небось будет вариант с моноприводом:)

угу.. и на шасси "Mini" - я тада утоплюс в унитазе!

Кашкай вживую не видел. Туксан солиднее выглядит вроде. Если только в один цвет с бамперами. Наворотов тоже больше за те же деньги.

насчет наворотов - за те же деньги больше в кашкае, еще и автомат безступенчатый

Tucson GLS 2.0 АT H-Matic Leather (JM11ed) 30 990 USD (дешевле на штуку)
+ TCS антипробуксовка
+ TOD (Torque on Demand) система полного привода по требованию
+ 92 бензин
+ гидроусилитель взамен электро
+ сигнализация
+ легкая заводская тонировка
+ рейлинги на крыше

Qashqai LE 4WD FDKEE 2,0 л. CVT $32 050
+ аудиосистема взамен аудиоподготовки
+ омыватели фар
+ 17 диски взамен 16
+ ксенон
+ расход по городу меньше на 0,9 л

Из свежих прайсов:
Hyundai Tucson 2.0 GLS JMA11ed 4WD 4AT - 842 000 р.
Nissan Qashqai 2.0 LE FDKEE 4WD CVT - 847 570 р.

да ладно тебе! какашка довольно таки сносно выглядит...
вот перебоооор с ценой - это да! а то что очередь 10 мес. - это ваще издевательство какое-то
нах он не обосрался такой! это чо ферари чтоли, чтобы 10 месяцев ждать? гыгыгы :D

владельцев пока немного, но то что на кашкаи ставят вариатор уже интересно. Там вокруг носятся ухари и продают очередь за некоторые суммы. Скоро из за них и в очередь ставить перестанут. У меня там братишка работает, говорит что вопрос стоит о прекращении этого безобразия.

продажа очереди - эт ваще пипец какой то
гыгыгы
то же самое творится в автоленде с фокусами и другими машина на котрые есть очереди :D

Объясните мне что такое безступенчатый автомат и как он работает. Это чтоли ступеней до бесконечности или как?

Можно немного добавить и раскатать губу на Рав 4

бесступенчатый вариатор - плавно меняет передаточное отношение в зависимости от скорости, стиля езды и т.д. вообщем с натяжкой можно сказать что ступеней бесконечное множество (в ручном режиме - 6 фиксированных передаточных отношений). Хорошая штука, здорово снижает нагрузки на двигатель и экономит топливо по сравнению с обычным автоматом

эт типа мопеда - на газ давишь а оно ееедет и ееедет.. :D

:D
кем интересно у тебя "там" братишка работает, охранником что-ле?
образовавшаяся очередь неискусственная и объясняется просто ограниченной квотой поставки кашкаев на россию, и в европи очередь!
очередь у всех дилеров, так что вряд ли получицо купить кашкай в другом регионе бес очереди, как, например, было с фокусами (очередь была только ф уфе из-за идиотской работы автоленда, можно было съездить в стерлик и взять со стоянки)
цены на полноприводной кашкай начинаются от 26 килобаксов

ипаааать! за 26 кило я такууую тачилу возьму крыварукаю что ниадна какашка рядом не валялась...
да и даже не буду брать - а возьму 2, одну тошнилку, а другую чтобы все какашководы завидовали :D

да бес б подержанное авто мона за эти деньги зб взять!

нет не охранником, если в кругу твоего общения одни охранники и бездельники, нет необходимости проецировать это на всех.
Очередь не искусственная, машина и в самом деле неплохая.

я сделал вывод, что твой братишка не имеет отношения к продажам авто, т.к. говорить о каких-то ухарях, которые продают очередь, это не серьезно
есть единичные случаи продажи очереди клиентами, которые решили не покупать кашкай, а так как есть очередь на машину, то почему бы не продать ее (очередь) желающим
т.е. говорить о целенаправленной спекуляции, как было с теми же фокусами, нет оснований

Как ща с очередью на какашкай?

Месяцев на 10 вроде растянулась...

езжу на кашкае, нравицца. до этого ездил и на туссане. если сравнивать - то туссан наверно посолидней, а кашкай посовременней и пооригинальней штоли) большой дорожный просвет - вещь безусловно приятная)

обе машины хороши по-своему

какашка. гыгыгыг!

какая комплектация у вас?

Кашкай-кросавчик!
Гламурненький, чмокс...
На новую Рав4 похож, правда.

Кашкай все-таки маловат. Багажник тож. Для солидной девушки - идеальный вариант.
У туссана подвеска жестковата, хотя это удел джипов.

да, кстати, багажник маловат и низковат.
я багажники своей собакой меряю, так вот там ему было бы тесновато.

пи3дец! да нахера он через 10 месяцев нужен, если его сейчас хотят? не понимаю нах

Ниссан - не японец, а уже на 40% француз...
А Тушкан - это почти японец :D
Сравнивайте изделия корпораций сами.

кстати много отказников зря ты так говоришь , а если добавить 15-30 косарей мне кажется можно будет и без очереди взять :D

В ЗаРулем видел сравнение. Посмотри. Гдет за март - май, вроде, номер был.

а че сравнивать разные машины ( в смысле из разных классов)..тогда уж кашкай с доджем калибром сравнивать...оба кроссовера...а вот кроссовер и джип....как арбуз с яблоком

Кто тут джип? Аргументируй - чем Туссан более джипестей чем Кэшкай?
Это все маркетинг, хотят позиционировать как внедорожник - придадут более суровую внешность - типа джип, для города это ненужно - делают типа хэтч но повышенной проходимости для кучи, кстати Туссан как и Кэшкай есть переднеприводный.

А вот на GENSER.RU к одноклассникам Кашкая причислили:
Ford Maverick
Nissan Murano
Chevrolet Niva
Opel Antara
Nissan X-Trail
Chevrolet Captiva

кашкай это не джип.
это класс H-RV. легковушка с большим клиренсом. только весь плюс этого клиренса клюв напрочь перечеркивает. а за деньги кашкая в нормальной комплектации это аутландер предыдущего поколения атмосферник.

пыс. жил бы за городом купил бы Л200. прет меня с этого грузовика.

полностью согласен.. являюсь обладателем Шнивы и Доджа калибера (похожи они с кашкаем)....хоть и клиренс у последнего 20см, но одна и та же горная дорога становиться длиннее на 40 минут...
а по Туксону:
http://hyundai-news.ru/avto.7956.html
http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=1392

А туссан? Внедорожность определяется геометрической проходимостью и трансмиссией так чем Туссан более джип?

а самурай? :)

тушкан пройдет там где кашкай жить останеццо навечно.
классы машин разные. абсолютно.

сравнивать кашкай-хрв-аутлендер-калибер можно.
вы еще матиз с хамером сравните :)

так вроде в вашем вопросе и есть ответ...полный привод, геометрия кузова, проходимость...ну в конце в концов как эту модель сам произодитель определает...пишет что внедорожник...

Эмоции, а аргументы? Есть еще например Suzuki SX4, он по идеологии ближе всего к Кэшкаю только слегка поменьше, клиренс у него 190 см и есть межосевая блокировка чем он менее крут чем Туссан?

Вот именно что пишет производитель!!! Я же написал это маркетинг, полный привод у Кэшкая тоже с возможностью межосевой блокировки, клиренс хороший, только что передний свес великоват слегка, но принципиальной разницы во внедорожности нет, есть разница в позиционировании.

NISSAN QASHQAI - новейший городской SUV концерна Renault-Nissan, созданный на платформе "С" (соплатформенник Renault Megane II), длиной 4,3 и шириной 1,78 метра, передне- или полноприводный, оснащается моторами 1.6 (115 л.с.) и 2.0 (140 л.с.) литра, сочетаемыми с механическими и автоматической коробками передач.
http://www.club-qashqai.ru/qashqai-car.html

по тушкану было выше.

в качестве аргумента можешь загнать кашкай грязь. или для тебя реальная проходимость автомобиля это эмоция? :D

+1. причом прошлого поколения, без етих вот пластмассовых финтифлюшек.

выбираю между новой корсой и l200 превыдущего поколения

В своем пресс-релизе ниссановцы ненавячиво, но регулярно подчеркивают, что "Кашкай" не внедорожник, хотя и превосходит по проходимости большинство легковых автомобилей. Естественно, у него в трансмиссии не предусмотрены блокировки дифференциалов или понижающая передача.

кстати улыбнуло
http://www.club-qashqai.ru/forum/viewforum.php?f=8

приколен именно последнего поколения.
он не смотрится огромным. гораздо более просторный салон (хотя на переднем сиденье мне все равно тесновато). а рама и хода подвески впечатляют. :)
нада будет на тестдрайв записаццо.

прошу прощения у аффтара темы за офф.

Опять ссылки на материалы маркетинга - они никогда не говорят, что есть на самом деле, а только то, что нужно сказать для достижения определнной цели.
Да я не настаиваю на том что Кашкай внедорожник, я не понимаю почему решили, что Туссан внедорожник? Обычный кроссовер, я бы еще понял если бы с Витарой сравнивали у нее хоть пониженная передача есть.

все вокруг засада и маркетинговые ходы :D

у моего хорошего знакомого тушкан. он считает его внедорожником. и соотвественно на нем ездит. судя по отзывам владельцев кашкаев они его так не позиционируют.

нигилист, вы являетесь владельцем кашкая или тушкана? или просто отвлеченно рассуждаете? :rolleyes:

недавно поездил на мазде трибьют с 3л 200 кобыл, мама дорогая... я влюбился :)

а буквально позавчера на дервейсе что то там - кетайском аналоге тоеты прадо - фубля. как сказал один персонаж про новый авто - она что, битая?

кстати - если запишут на мицу - я б тоже сгонял посмотреть :)
прошу прощения у аффтара темы за офф(c)

Не являюсь, но выбираю, поэтому рассуждения не отвлеченные, никто так и не привел доводов почему Туссан более внедорожный кроме имиджа, я так для себя не считаю и авторы статьи в ЗР тоже.
Вот кстати отсканированная статья из ЗР о сабже http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?t=372

Про Туссан уже давно все хорошо известно, про Кэшкай еще мало чего, поэтому пока реально сравнивать рано, но потенциально их внедорожные свойства отличатся не должны - нет тому оснований.

Легкое бездорожье Qashqai вообще берет играючись, а уже зыбкий песок проходит с подключаемым задним мостом. Взобраться на горку поможет принудительная блокировка муфты. Полный привод срабатывает автоматически. Причем, если датчики распознают интенсивно нажатую педаль акселератора, то перебрасывают часть момента, процентов десять, на заднюю ось заранее, чтобы не допустить срыва колес в пробуксовку и потерю сцепления с покрытием. Остальное перераспределение вращающего момента происходит при проскальзывании хотя бы одного колеса. Отличие системы полного привода Qashqai от такового на X-Trail заключается в том, что у новичка тяга разделяется на оси поровну, а у его старшего братца в соотношении 57:43, с акцентом на переднюю ось.

Круглой рукоятью на панели между креслами можно выбирать режимы работы муфты: полностью разомкнута, 2WD, автоматический режим, который так и называется Auto, и блокировка муфты – Lock. Причем муфта останется заблокированной лишь до того, как автомобиль наберет скорость 30 км/ч, после он без вашего вмешательства перейдет в режим Auto. Это удобно, если вы с раскисшей обочины въезжаете в движущийся поток с быстрым набором скорости.

Вообще X-Trail-овская система полного привода – это очень большой плюс для Qashqai. С заблокированной муфтой он вылазит даже из безнадежного пещаного плена или взбирается на крутые горки. Только вот злоупотреблять полноприводными возможностями Qashqai долго не стоит - начинает перегреваться муфта.

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7180

нигилист будь проще. купи то что нравиццо.
а хочешь внедорожник, купи старый самурай и тюнингуй.

что за самурай? и зачем его тюнинговать?

Сильно хотел бы дешевый внедорожник купил бы Джимни, а так больше чем Кэшкай или Туссан прикалывает СХ4, но не купишь его сейчас:(

интернет глючит поэтому не могу привести точные параметры, но скажу с некими допусками:
1.есть некая дорога (Стерлитамак- Петровск-Авзян).
2. есть машины на которых сам ездил Нива213, Шнива, УАЗ,Сузуки витара (старая модель еще) - вот они спокойно ехали, потому что они ДЖИПЫ..
3. есть Додж Калибер - однокласник Кашкая..(по аналогии) - ехал очень не спокойно - потому что не ДЖИП..в осень и зиму по эталонной дороге (п.1) - вообще бы не рисковал...
все это по поводу "потенциальных внедорожных свойств)...

во. что и требовалось доказать :)

пыс. в бытность владения полноприводным цивиком в голову не приходило лазить туда куда народ на классеге ездил. :D

Прежде чем столько писать - время тратить, надо было бы поточнее разузнать - к нам полноприводные Калиберы не возят! А у Кэшкая относительно неплохой полный привод, только что описал. Это во-первых и во вторых еще раз говорю я не утверждаю что Кэшкай крутой внедорожник! Никакого сравнения с старой Витарой и тем более Уазом быть не может.

я и не говорю что мой Калибер полноприводный...
давайте тогда скажем что вот у меня на додже 17 колеса стоят, а вот на ниве213 у меня 16 были.и клиренс 19 был...и что...да на этой нивке я там проезжал где камазы вставали..и что?

зачем тогда его сравнивать с полноприводным Кэшкаем, или полный привод не так принципиален на бездорожье? про остальное я уже написал выше

я и не говорю что мой Калибер полноприводный...
давайте тогда скажем что вот у меня на додже 17 колеса стоят, а вот на ниве213 у меня 16 были.и клиренс 19 был...и что...да на этой нивке я там проезжал где камазы вставали..и что?

извините, из-за глюков два раза сообщение пошло и тема пошла дальше...
я к тому что если выбирать машину- надо определиться с тем куда вы будете ездить и как..
да пусть кашкай будет полным приводом, но если из-за переднего (заднего свеса) он повиснет между камнями или будет чиркать днищем - об чем может быть разговор..

Настоящий внедорожник - это 25-летний ржавый 412 Москвич деревенского мужика, на резине от минитрактора, с усиленными рессорами, с движком, работающим на любом подобии бензина, и пожирающим такое же колическво масла. Внедорожник самый что ни на есть настоящий, потому что асфальта он не видел ваще с самого рождения

чужестранец xl хачу!!!!!

Здесь посмотри. Очереди продают в разных городах и на разные авто.Кашкай тоже есть.

http://www.irr.ru/searchResults.do?s...es&page=0%2C30

Или позвони в Стерлитамак в компанию "Интер-авто" ((3473) 23-51-15). Она тоже торгует ниссанами. М.б. там очередь меньше, чем в "Калина-авто".