А именно с функцией автоподзавода. Сигналка шерхан А.
Машина с мех. коробкой. Установлен режим резервирования когда в закрытой машине ключ вынимаешь, двигатель продолжает работать. Открываешь-выходишь, закрываешь - она глохнет и встает в резерв на запуск с брелка. Это схема работы.
У меня же сейчас с завидным постоянством стали происходить всякие глюки, напрмер:
- Вытащил ключ, двигатель сразу глохнет.
- Сделал все процедуры, а двигатель продолжает работать (хотя должен заглохнуть и перейти в резерв).
Глюки эти из разряда "плавающей ошибки". Ездил я на сервис где ставили, там в итоге ничего не проявилось и выглядел я "как олень" в их глазах (типа я что-то сам там коряво делаю).
Но! Я вроде не глупый, образованный человек, жена тоже. Мануалы читать и понимать умею. На предыдущей машине тоже был Шерхан с подзаводом - отрабатывал "как часы".
В самом процессе и тонкостях установки сигналки, да еще и с автозапуском, не разбираюсь. Поэтому вопрос (просьба) к специалистам и иже с ними:
На что давить при общении в сервисе - сама сигналка "тупит" (заменить блок, проверить-поездить с другим)? Косяки в монтаже сигналки (может что-то с проводами-контактами)?
Или может кто-то посоветует спецов, которые провели бы независимую (не предвзятую) диагностику, да так, чтобы мой сервис потом по этому поводу ничего не говорил (типа кто-то кроме них в электрику лазил, гарантию снимем)?
Заранее спасибо!
P.S. Сервис ТТХ.

у что ты тупишь раз сигналка на гарантии пусть там и деают. разговаривай с мастером сервиса(нечальником)

Донимай сервис, это их косяк 100%, либо сигналка шлючная либо неправильная установка.
Разговаривай в сервисе не с мастерами , а с инженером по гарантии, лиюо еще с каким начальством