Дано: Ниссан санни 1999 г.в., двигатель QG15DE, кузов FB15, полный привод.
Необходимо: поделитесь опытом эксплуатации, его особенностями и т.п. В общем интересует дельная инфа по этому авто. Владельцы ПРАВильных авто, ау !

п.с. на дром.ру никто не жалуется (особо интересуют стоит ли опасаться 4вд трансмиссии в виду её сложности)

насчет санни не знаю, есть там иль нет, глянь nismo-club.ru

Сосед взял санни 97 года 5 лет в РФ, вложил 20 тысяч вроде ездит и даже не ломаетсо :)

насчет 4wd не знаю.

у всех ниссанов с QG15DE есть проблема с КХХ, после покупки ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕОБХОДИМО ПОМЕНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КХХ! более подробная информация на форуме www.wingroad.ru. есть у меня контакт человека, который этим занимается, все вопросы в личку.

у знакомого на санни примерно того же года на.бнулся верхний бачок радиатора, лечится заменой радиатора. тоже кстати частая проблема на ниссанах (sunny, wingroad, terrano) всех годов с пробегом > 100 тысяч - нужно вовремя менять крышку радиатора, ресурс которой 30 тысяч.

Привет - давай к нам в гости на www.drom.ru - идешь на форум по регионам - в Уфу - там мы праворукие и общаемся и еще у нас встречи по четвергам бывают на монументе. А на счет тачки прокладки кхх не бойся - прежде чем она начнет пропускать тосол у тебя за какое то время обороты будут скакать и антифриз уходить бует.. И еще если она и проездца антифризом --- может и управляющий блок сгореть... Но это страшилки... Мой тебе совет береш маркером на бочке при определенной температуре замеряешь и смотришь время от времени и ездиешь и не паришся. Еще 4 вд не бойся - весь кайф от жтого почуствуешь при трогании с места зимой - у меня тоже 4 вд. Вообщем лей только фирменные nissanовские масла а в раздатки чтобы не прогадать лей "lsd"-трансмисиоонку - и не бойся - хкуже не будет --- там 2 раздатки!!! Мост и низ движка. Вообщем давай на форум www.drom.ru

А еще у меня есть nissan bluebird 2003 года - моя большая любовь и есть nissan narch - моя маленькая любовь... Я типа истинный нисановод. Вот!

что то на дроме зарегиться не могу....

и исчо вопрос: нужен сервис (или спец частник) куда можно было бы загнать пр.рукое авто на полную диагностику.

Да регистрация на дроме глючит - я 3 раза ник свой перепридумывал... Там есть отзывы на уфимском форуме - почитай.

решетка радиатора сколько примерно может стоить на пр.рульный ниссан?

зарегился! ник просто цифрами сделал.
п.с. уже читаю отзывы

второй вопрос: Есть салон Бош на Индустриальном шоссе или Трамвайной, там говорят можно пройти диагностику двигателя японок. Кто что скажет? если можно номер телефона.

Это прямо напротив Паруса-Монетки, возле пивоварни))

с разбора - 500 рублей.

ничего хорошего про них не слышал, дорого и еще косячат за эти деньги
почитай форум, почти на всех японках есть самодиагностика, замыкаешь контакты под капотом и смотришь что тебе комп скажет, этого будет достаточно, посмотри на то как движка заводится, как обороты держит, на дым из выхлопной, а диагностику делать на стенде смысла нет, это полдвижки надо разобрать чтоб конкретно что-то сказать

вопрос решился, всем спасибо, тема закрыта.