Здорово всем. Никто не подскажет по опыту эксплуатации какая из них лучше?

а где ты 16 видел? или ты про Б/у?
тебе машина нах? ездить или быстро ездить)

никакая

Мне в принципе ездить, а то говорят что у 16 клапанной по сравнению с 8 клапанной движок чаще греется, и поршня прогорают

нет их с завода 16-клапанных ибо нет доп. крепления для двигателя

я чесн гря вапче про 14е 16кл не слышал...
пока не попробуешь точно не узнаешь что там за сюрприз скрыт...
то что перегривается - маловероятно, ибо скуяль?
да и не скорает там ничего реньше срока... тока еси не брак

16 клапанная самара?
вы о чем ребята?
они все тока на 8 шли, были с карбюром и с инжом.
а 16 клапов это 12"шный двиг,

еси брать новую 14 ... за эти лаве лучше взять - беха семера!!! 6 горшковая!! 3 литровая!

:D :D :D :D :D

древняя каг д.е.р.ь.м.о мамонта

бэха чтоль?

нет бле, 14я, 2008го года выпуска!!!!)))) Канеш Бэха!

блия ну не разбираюсь я в бехах и чо?

бэха 7ка будет года 90-93 ... 15 лет тачке

Есть, слышал под заказ в прошлом году шли 16 ти кл 14 ые!
Типа говорили скорость побольше...

ну не скажи.... 520 е39 96года стоит 330тыр. разница в цене между бэхой и 12-14-ой ну, скажем не сильно большая....

Тебе нужна 14-я :confused:, ты посмотри на бампера и пороги машин этой серии, они все в сколах и облезли. Это ихняя болезнь и с этим ни чего не сделаеш, возми 9-ку, мой искренний совет. ;)

лучче канеш взять 14-ю года 2003-го 32-х клапанную V8 и не париться...

:D :D :D бгаа!

Машинка 2004 годика, 90 тыс. пробежала и не че...не облезло ни на бампере ни на порогах. Не хрен битые брать!:p

14-е 16 клапанные не бывают, а вот движки 1.6 литра (8 кл) на них начали ставить. Отсюда видимо непонятки. 16 кл двиг не ставят по причине недостаточного места под капотом, влезть влезет, а обслуживать уже не сможешь, такая вроде официальная версия. Во всяком случае одно время ставили (на 15-е), но потом отказались по этой причине

ходит много слухов что куда то кто-то ставил... официального подверждения найти не удалось
если бы с завода ставили - то в гаи небыло бы проблем и мозгоепки :)

да вроде так .....16 клапанных самар не было никада..если только сами переделали в гараже)))))

была мелкая серия

самая окуенная это 32 клапанная

документально это подтверждается как то?
слышал много слухов об "аэродромных восьмерках" и прочих перехватчеках, но! в гибдд все до сих пор ипуццо с переоформлением

я не знаю что там происходит в гибдд с каждым кто решил самостоятельно установить туда 16 кл. Это называется "изменением конструкции" вроде. Под нее могут попасть даже 8-клапанники с 14" колесами, но это же не означает что вазики с 14-ми колесами не выпускаются. Одно дело например приехать на машине которая называется ваз-21102 с 16 кл движком, пусть даже со всеми остальными переделками по ходовой и тормозам, другое приехать на машине с названием ваз-21103 и тоже с 16 кл движком. У первого будут проблемы, у второго нет. Проблемы в гибдд у самодельщиков не показатель.

Сдается мне что модификация ваз-21153 и есть 15-ха с 12-м движком, хотя возмолжно ошибаюсь насчет маркировки

не должно быть проблем с 14' колёсами, есть же официальное письмо автоваза где их разрешают ставить на самары и 10-е семейство. Изначально да, они были запрещены

ну значит разрешили

хе-хе 21153 это оказывается с движком 1.3, одна из экспортных

ты написал проблемы с движком, но не понял сути... 16кл зубин не выпускали официально на автовазе. если бы выпускали - то такая конструкция (кузов+16кл двиг) официально должна была пройти "одобрения типа" что официально развязало бы всем руки :)
раньше ведь на 6-ках меняли 1.3 на 1.5 и проблем небыло! всё потому что на заводе так делали и завод одобрил тип такой конструкции

да много чего на вазе выпускают, даже кабриолеты. И что теперь можно спилить крышу обычной десятки и не иметь проблем с регистрацией, утверждая при этом что полностью повторил конструкцию заводского кабриолета ? :D
завод много чего может делать сам, но это не значит что этим выдается автоматом одобрение на самостоятельную переделку, пусть даже самодельщику кажется что он полностью повторил заводскую конструкцию. В каких то случаях выдается одобрение, в каких то нет. Кажись даже на десятку 8кл нельзя по умолчанию самому поставить 16кл без какойто там экспертизы.
Ходють слухи что на 14-15 и сейчас можно на заказ с завода 16 кл ставить. Вопщемто почему бы и нет, если проблемы с компоновкой не пугают. Просто видимо какие то особые условия по гарантии и стоимости ТО вступают, потому как например поменять радиатор на такой машине уже без снятия движка или головы нельзя будет

Искал в нэте, вот что нашёл! ))
http://auto.zyll.net/?target=view&event=auto&id=189991
Блин, нах на фото 11-ая?? Тупсть...

Лучше эта http://forum.farit.ru/showthread.php...99#post1884499
Покупай!

Значит за 14-е тормоза тож ипать не будут?:rolleyes:

Всё правильно! в объяве написано 21114, а не 21144.