помогите пжлста с выбором авто. выбираю между Toyota Caldina GT-T и Subaru Legacy B4, обе машинки очень нравятся. кто что думает про эти машинки?

мне легаси нравица)))просто чисто внешне...

мой тебе совет - посмотри на легнум ВР4
чуть по проще чем легаси, но куда более продвинутый чем калдина!
да и смотрится некисло
салон клёвый
а из этих двух я бы калду выбрал - пихло простое, вся машина технически не сложная
Jooly Rodger потихоньку продавал свою насколько я помню... отличный экземлярчик

Легаси симпатичная.

мне тож очень нраица...битурбо рулит;) думаю механику брать;)

она у тебя будет рулить недолго :D
и вообще - битурбо/монотурбо... какая разница? оно всё вдувает бутьздоров
у легнума 2 турбины, там стоит V6 2.5 литра - валит шопесдец :rolleyes:
ты помни, что потом тебе обслуживаться надо будет...

да!! объясни нам неграмотным чем битурбо лучше турбо??? почему это ано рулит?:D

почему недолго? турбинка баксов 500 стоит... обслуживание не сказал бы что дорогое...машинку присматриваю на лето...для адреналина...
есть повседневная ужо!

500 х2 =1000 ( тк би)
зы где атвет на предыдущий вапрос?

чота я невкурил... НАФИГА тебе на лето универсал? :D

гомо турбо лучше чем битурбо, потому что масло из пихла еси чо уйдет тока через одну турбину - пихло заклинит, но моторный отсек отмывать будет легче ;)
ну что, я ответил на ваш вопрос, Борат?
:D

да никуя..... ты рассмотрел аспект надежности..
теперь мне по газовой динамике объясните пожалуста преимущества би

ну вот на примере из жизни....
вот к примеру один среднестатистический Спортаг жрет много, но не стабильно, типа то жрет, то нежрет...
а если к среднестатистическому Спортагу присовокупить среднестатистического Лёху, то он в 2 рыба будут рубать стабильнее :D
...при том еще и газов вылять будут в 2 раза больше :D :D

намано объяснил?

булко одна что спортаг ее один съест, что лехой....
калорий потребят ровно стока скока в булке.... а работа совершонная ими либо спортаком адним прямо пропорциональна калориям в булке...

воопщим все сводится к тому, что одна турбина работает ничем не хуже чем 2 паралельно (потому как кинетическая энергия выхлопных газов двух горшков, как и потребный расход технологического воздуха меньше чем 4-х цилиндрах...

ты не учел что 2 улитки по размеру меньше, что позволяет раскручиваться с меньших оборотом - плавнее и удобнее в городе, тяга на низах и середине выше и главное комфортнее, чем лавина момента от ведра Т88 на 5-ти тыщах оборотов срывающая слики шириной 315 в долгий и продолжительный букс
гыгыгыгы

при меньших оборотах плотность газов перед турбиной еще меньше поэтому не факт...

улитки меньше лиш потому что меньше расход выхлопа через них...... воопщим балланс напоров соблюдается...

кстате при битурбо возможно рассогласование работы системы впуска ( две воздушные магистрали...)

лана спать пара.... зафтро на самолет успеть надо..\
з.ы. мысго прекроти сношать людям моск.... (касаиццо все веток...) :)

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/35934.html
Вот кстати, случайно попался, зачотный авто, как едит интересно сие чудо,что качает это понятно? ,
Турбина Garrett , интеркуллер, дополнительные форсунки, дополнительный блок управления двигателем из салона, масляный радиатор, удалены катализаторы, банка SEBRING и т.д
Всё дополнительное какое-то)))

http://auto.drom.ru/?id=1269871

мое дешевле, аж на 2600у.е.;)
только мою из обычного марка не переделывали!

можешь изучить тут: www.caldina-turbo.ru
:cool:

есиб это чудо ехало - ево бы не продавали :)

турбо ямы нет, сначала одна дует,потом вторая
и я говорил про битурбо(точнее твинтурбо) стоит 500 американских рубликов;)

за 500 тыщ можно и такой аппаратик пригнать, бюджет покупки 350-360, и хочу правый руль!

бери gt-t! будем вместе ганять!
бумеров, мерсов, парше апускать.
:D

вон скока щастья :D

прикольный аппарат ..красявый..
за 500руб супер)))

пасибо,как вариант отличный сарай....седанчик все таки думаю... исчу терь конторку подходящую...

а чо искать то?
www.autospartak.com.ru

чет не внушает доверия...хоца что нить посолидней, а то перекуп у которго свой сайт,
хочется все юридически чисто и прозрачно,чтоб не было отмазонов...у товарища 4 месяца машинка едет уже,
и только из Японии хочу (не нужен авто который видел дороги матушки нашей, сам покажу;))

абсолютно не спортивный автомобиль, кроме двигателя!!!
минусы?

подвеска гавно
тормозная система гавно
коробка гавно
двигатель, ну епте это же форд!!! Вы чо....:)

митсу ЕВО согласен, но табурет
субару ВРХ СТИ, тож табурет:)

я свою продаю, потому что покупаю авто другого класса, но знаешь утапливая по салавата юлаева где-то в районе 200-220км.ч. не теряешь управление при перестроении из ряда в ряд, при близко едущих машинах. Плюс она так проходит волны акуенно, мягко, как настоящий бизнес класс.

кста как вариант можешь www.sumotors.ru
хорошая кантора пердсатвительство в Уфе есть....и удовлетворяет всем твоим требованиям.они даж гарантию дают на машины

и что можешь посоветовать? можно ведь доработанную притаранить, согласен что тормаза слабоватые, во всех форумах пишут об этом, но ни кто не написал что это табурет....у всех только положительные эмоции!

спасибо, сейчас в гости поеду;)

ну по счет тормозов могу скзать одно что на тазиках они не лучше:)

вон марковник продаю!:)
объявление открывал?:)
мазда MPS это вообще не спортивный автомобиль, по всем тестам от топ гира то кого угодно! это седан недоработка, в который впихнули мощный мотор!!!

на фотках простая атенза спорт на не мпс, мпс будет некисло стоить...
Марк ИРВ Краскера конечно хорооош, ненаю как там внутреннее состояние но смортиццо окуенно!
...хотя на вкус и цвет товарища нет, кому то покажется жырной коровой :)

в мой бюджет твоя морковка не лезет:D
а хочу я Легаси, калдину расматриваю так же,
мазду я не рассматриваю, просто красивая машинка, мне нужна динамика,впечатления, машина предпологается как прогулочная, не на каждый день

аффтар, купи калину.
нафига тебе эти помойки криворукие?

пыс. спартага с лехой нельзя вместе. их только по отдельности. иначе никакого масла не напасешьсо :(

аффтар, купи калину.
нафига тебе эти помойки криворукие?

:D :D :D

личку посмотри!
а вообще, я серьезно, обрати внимание на легнум VR4! машина хорошая, автомат там суперский - держит 400 лс лехко! и шустрый очень.
у меня такая машина была, правда недолго. по отзывам одноклубников - делает легасю при прочих равных условиях, а смотрится как окула-уничтожитель всего насвете. особенно у меня так смотрелась :cool:

спасибо,за совет обязательно пригляжусь,но наверно после легаси...(голубая мечта), уже год мечтаю о ней...наконец то появились свободные средства и решил преобрести....и чтобы ездить на 400 силах сначало нужно научиться на 280;)

это же не таз с 400 лс :D
там полный привод, аук, автомат и кучка электронный помощников
не, я не спорю можно и на этом убраться лехко... :rolleyes:
главный тормоз - в голове

народ думает - о! 280 л.с. шындец типа полный :D
через неделю после пакупки думает - ё! мазафака! нада чота быстрее :D
а не тут то было - хуяк! аказываеца не так просто патом продать битурбо :D

народ в курсе почем лошадка на 280?
а на 400?
:)

пока не являюсь автомобилистом...но меня так вставляет ваш разговор:D

я старый субарист
оппозит и развесовка 50х50 - это не только маркетинговый ход
она рулицца!

у всех будет 50*50 еси цементу в багажник кинуть...
а лучше пару тёлок возить на занем сиденье :D ... ну может не лучше, но приятнее
гыгы

потенциальные покупатели турбовой субару тока такие же ударенные, как владельцы субару :D

народ не думает, что если ездить, то в день уходить около 25-30 литров! ну лично у меня!

а у меня пробег 15 тыщ в год - мне пох :D

када турик твой придет? мне уже заипалось одному по проспекту гонядь рвадь шушлайги:) пора уже на двух марках рвать всякие там мрс селики и калдины:)))) вместе это будет эээ......560л.с.! намана:))))0

не, сил 600 на двоих будет
вообще на туриках примерно 290 лс с завода идет
я по салаватке боюсь быстро ездить... там все какие то гонсчеги... гоняют каг угарелые
гыгыг
есчо Олега надо позвать... он обещал показать кузькинумать на своем турбо кожанном диване
гыгы

291.56 если быть точным:)
бугага!

а ты с моей шушлайгой прокатись, малчег:D

это где ты такую траву берж?:D

аффтар..
кури дром.ру
особенно по субарям...

едж20т доживает до пробега 100 тыкмов... и стук 4 цилиндра...
это просто праздник какой то.. люди аж ждут такого события...
типа вот и у меня 4 цилиндр застучал.. все аааа... зашибись чувак... полтос в рублях и капиталка...

по калдине вроде ровной все...

зы.
атмо зажигалки рулят... (хонды разумеется... )

ззы.
афтар смотри ниссан стажея с рб25дет в 250 сил..

зззы.
или альтеззу в кузове универсал... тоже жжжот...

аффтар если бабок много бери ауди рс6.... не правый руль конечно.. но турики выдерет...

зы. возражения? :D

спасибо за предложения, но я предпочитаю выбирать авто душой, а не ценниками на обслуживание,расход бензина и т.д.
по поводу запчастей, то они не намного дороже тойоты,а поводу двигла что там 4 цилиндр вдруг забарабанит это все от несвоевременного обслуживания,замены масла(к примеру на своей я меняю каждые 8-9тыщ) и др. расходников...

бабок много не бывает;) на покупку авто я планирую потратить 350-370 тыщ. буду брать с аукциона японии, обязательными условиями будут пробег до 50 тыщ и оценка не ниже 4,да и ишо машинка должна быть без пробега по РФ

аффтар. ты сначала форум на дром ру почитай а потом уже выскажешься...
когда там и че менять...

там люди уже че только не лили...

зы.
хотя... сам питаю исключительно нежные чувства к субарям... особено б4 рск...

ззы.
эх.. когда ж я себе топора в еп3 куплю уже...

тебе обязательно чтоль вагон брать?

не вагон, а седан, твинтурбо

чувак а ты готов к расходу в 20 литров на 100?
ты даже не представляешь как дже20т жрет бенз в режиме 2 включенных турбин...
и скай жрет.. все сволочюги жрут..
атмо рулит...

зы.
со слезами вспоминаю скай и 500 рублей на бенз в два дня.. дом=работа=дом

ззы.
катались на легаси вагоне японцком гтт 280 коней... чума конечно валит... но стрелка бенза падает на глазах..

к примеру такую машинку,

ага... видели, знаем...
ты не ответил.. ты реально прикинул все за и против такого автомобиля?
расход, содержание?
резину низкопрофильную?
масло раз в пять тысяч менять.. на какой нить мотюль... :)

масло менять буду только на фирменное, авто предпологается как прогулочный, на выходные, расход бензина впринципе не смущает, 20-30 литров для получения адреналинчика это нормально, содержание не столь дорогое, много на ней ездить не буду, за сезон тыщ 10 может;)
я реально прикинул все за и против, о машинке думаю уже давненько изучил много форум и статей, нравится очень, хочу...

если брать турик + туненг хотя бы в половину стоимости этой ауди, то на ровном асфальте ауди еще и покурит... при том что стоимость в 2 раза меньше
гыыгыы
а еси примерно брать стоимость ауди - то можно такооой турер построить с 2JZGTE что ауди в штаны наложыт еще даже не стартовав :D

это фантастика :)
или брать на автомате 260лс и пробег побольше окола 80-ти и универсал.

+ ко всему придет она не раньше середины сентября - это если ты сейчас купишь и будут очереди на отправку такие как сейчас.. а летом они обычно еще больше.
кстати, Серый правильно написал! после 100 тыщ км. даже в япе на аукционах эти машины резко падают в цене.

насчет пробежности: как я и говорил, зачастую пробежные авто в более приличном состоянии чем беспробежные, потому что если авто бралось под себи и человек на нем ездил - то он скорее всего поменял уже всю мелочевку и тд которой так часто бывает дофига на беспробежных авто :)

а если ты решил брать субу - то зачем спрашивать? :) нада брать!
тем более что пробег у тебя небольшойгодовой... мож и несломаешь ничего
гыгыгы
ЗЫ: но тока это лето ты уже пропустил.

:)
хых и потом его при продаже опять на запчасти раскидывать.. :) чтоб бабло отбить :)

зы.
не чуваки я думаю многи бы долго думали.. че лучше турер с кучей зпчастей... или рс6 боевая с завода...

ззы.
мы же не про корчи я надеюсь? %)

зззы.
а мне хонды нравяцо... поменяю свою а6 на тырпыр в еп3 кузове...

аффтар кури московские форумы субаристов..

лучше купить машину с рук где будет регламент пройден уже.. ремни свечи масла фильтра жидкости.. а том сразу на полтос попадешь... :)

зы.
видел я как на еж20т меняют ремень... аааа кошмар блин :)

ззы.
а прокладка блоа так ваще... вытащить двигло.. располовинить... поставить прокладку... собрать двигло ... поставить...
ценник в нижегородке че то там в 25 рублей...

а накуя 4 педали? http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

Кто хочет поехать в Красноярск на Дрег-Битву 2007?
Едем организованной толпой!
http://shturman.su/shturman/forum/index.php?topic=31.0
Деньги за билеты от нашего города отправляем завтро!

педали три,это механика;) + подставка под левую ногу

чот мелкая какая-то подставка http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

у япов то ножки масенькие :D

[QUOTE=Parliament;1896961]авто предпологается как прогулочный, на выходные, расход бензина впринципе не смущаетQUOTE]
http://www.rx-7.ru/forum/index.php?s...36&#entry11136

все остальное компромис:)

[QUOTE=ildar300;1897980][QUOTE=Parliament;1896961]авто предпологается как прогулочный, на выходные, расход бензина впринципе не смущаетхыхы
ну вот, здесь хоть капиталку сделали :)

[QUOTE=ildar300;1897980]впринципе можно взять хороший RX-8 до 450 тыщ, интересовался....сказали что 2004 года буит...эхх денжат бы... правый есессено:)

хыхы рх-8 на нем тока тёлок снимать - уж лучше субрика :)

аффтар.. ну че купил?? съездил в сумоторс? или как?

Кстати приемлимо выставил его,у меня приятель взял десятилетнего конструктора на 4$ зелени дешевле, предложение руль,только в уфе конечно тяжело продать такое. За музыку надо скинуть думаю имхо, я когда машины продавал, процентов 20-30$ от цены музыки накидывал. заттраты на демонтаж+ продажа не оправдывает себя после.

оооо, Комэээль, тебя туд нехватааало сильно :D
лучше вон мою тачилу помоги в мск устроить ;)
отдам на 4 тыщи зелени дешевле чем краскер
гыгыгыгы поный фарш :cool: :cool:

Кстати, автор! тут же калдина есть в городе у Jolly Rodger - на механике - договрись с ним, посмотри - тачка улёт смотриццо

Так у тя пади овощевозка? тут такого добра навалом. А нах ты непоездил уже скидываешь?

да нифига ептыть :cool:
сил 300 будет
выпуск, обвес, колеса RAYS-TRD edition R18, новая резина на них, кожаный салон, турботаймер, датчик буста, распорка, мафон, тонировка, ну и дофига всего...
по документам оформлено кузов в кузов
то есть доки 98-го года, в птс 200лс :cool:
кароче звэрьмашина
а када ты в аську, зоcpанец, мне заломишсо, я тебе скажу почему и ты сразу скажешь чо неть типа: КУУУЛ! или ВАУУУ! :D