Ну что же, случилось то, что и должно было случиться :( В декабре я залил в свою старенькую японку синтетику (после лукойловской минералки, которая там плескалась), которая с огромным успехом вымыла все "полезные" отложения в движке и как результат ... симптомы указывают на проблему с одним из вкладышей на одном из шатунов ... Вообщем, все что надо сделать - это снять картер, колено, притереть новый шатун и поставить все на место. В условиях уличной стоянки мне удалось открутить все болты с картера, отцепить его от блока (сидел на герметике), а дальше картер ни в какую не снимается, мешает маслоприемник, а сверху блок, а снизу передняя балка с рулевой рейкой ... проводил обильные консультации с коллегами и грамотные механики из Влада сходятся в одном (они кстати так и делают) - надо откручивать болты на подушках, которые держат двигун, приподнимать его на подъемнике и аккуратно вытаскивать картер. В принципе, вся эта процедура в условиях любого сервиса, у которого есть подъемник и тальк, требует квалификации никак не больше пэтэушника и совершенно не отличается от соответствующей операции на жигуленке, но есть вопрос : подскажите, люди добрые, где это можно сделать ? тойота-центр отпадает из меркантильных соображений, хочется, чтобы недорого и в то же самое время грамотно !

Ведь обидно, приятель из Октябрьского, у которого субара, рассказывает, что у них на каждом углу ремонтируют не то чтобы тойоты, а целые субары и даже хонды ! А у нас в таком большом городе по пальцам пересчитать можно :(

ЗЫ
а вообще, с каждым днем удивляюсь я своей машинке и тойоте в целом - вот вроде смотришь в моторный отсек, а там еще один такой же шестицилиндровый двигун вместится, причем хоть вдоль, хоть поперек, а начнешь реально заниматься ремонтом и выясняется, что чтобы снять стартер, надо обязательно заезжать на яму или на подъемник, отсоединять коробку от двигла и через задницу со стороны коробки (!) головкой с карданчиком (!!) аккуратно откручивать по децелу !!! Или чтобы снять картер, надо приподнимать двигун :( Вощщем, слов никаких нет, кроме матерных ! Представляю, каково в тойотах с поперечным двигуном, типа, карины или левина, там ващще все упаковано ! Есть конечно еще бОльшие извращенцы, типа Ниссана Цефиро (по-европейски, Максима), где чтобы поменять свечи, надо снять (!) полностью (!) впускной (!) коллектор !!!

Ну што тебе сказать..... Купил ты тайоту - апслуживайся в тайоте-центре. Денег жалко??? Не нада было покупать япономару... Не, я серьезно. Если же ты хочешь отдать сваю машинку туда - где делают дешево, то тебе просто насрать на здоровье сваей ласточки.
Када покупал - о чем думал???

п.с. если тебе не нравица што в Цефире ( и в других иномарках ) сложно што то ремонтировать - покупай жигули... тама всего то нада:
1) кувалда большая;
2) кувалда маленькая.
и свечи легко меняюца и паддон картера легко снимаеца...
какие проблемы то???

Подойдёт, видимо, действительно ЛЮБОЙ сервис с подъмником. В том году приятель на Висте менял глушак, там тоже был гимор со снятием штанов какой-то, также пришлось снимать болты с подушек движка и приподнимать его. Сделали на Социалистической (где-то на уровне Кирова-Чернышевского), быстро. Там же делают сход-развал.
Удачи.
P.S. Как сделаешь, отчитаешься, ОК?

JollyRodger, пасиба тебе, дружище, за обстоятельный, а главное, толковый ответ ;) но про наш уфимский тойота-центр я слышал только плохое и вот одно из наиболее ярких мнений, которое прозвучало от нашего с вами земляка на авто.вл.ру : "В центр лезть нет смысла - они халтурщики токо запчасти могут "любые" подогнать - а зделать наврятли - что загонишь то и возмешь" и не буду говорить про причины такой лажи, они всем очевидны :( И все же, японка (особенно такого возраста) в обслуживании, я в этом убежден, не должна быть сложнее десятки ;) ... по идее ...

The stupid one, большое спасибо за ссылку :) о результатах обязательно сообщу ! Но сначала попробую все же сам что-нибудь придумать, запатентовать придуманное и продавать патент под названием : "Как поменять вкладыши на тойоте зимой одному в условиях стоянки и недостаточного освещения без подъемника" ... механики из Влада уже пообещались купить такой ноу-хау :D ;)

ЗЫ
JollyRodger, на самом деле, действительно хорошие спецы не работают на "дядю" (на центр), они работают НА СЕБЯ, т.е. делают себе хороший гараж и занимаются делом ... единственно, надо хорошенько посмотреть, а есть ли у них где-нибудь в гараже динамометрический ключ ;) и осциллограф ;)

да не за что... в тойота-центре работает многа народу, в т.ч. и двое знакомых..... к ним ездют и ниссаны ( и правые и левые ), а на вопросы типа: пачиму в ниссан-центр не едете ( находица на блюхера в районе б.славы ) - ани отвечают: а тама нас не ремонтируют, т.к. бояца че-либо напортачить.... в тойоте-центре апслуживают практищески все иномары, не исключая даже европейцев... вот так вот... то апстоятельство, што тама многа машин ( причем всигда ) говорит об обратном - тама хароший сервис...

п.с. спецов можна найти везде. а с теми што работают в гараже - я уже сталкивался ( в т.ч. и мои друзья )..... гараж - ето и в африке гараж... а центр - есть ЦЕНТР. тама и стенды ( например диагностики ) фирменные... т.е. под тайоты... и ключи те - каторые требуюца..... итд итп.... спорить можна долга, но если я возьму тойоту - буду ездить в ЦЕНТР. :)

не всегда када многа народу- ента хорошо...
например- я буду продавать Хавно по супир низким ценам (а могет даже доплачивать)- много буит народу ???? УЙМА !!!

ет как в УС штоль???

п.с. твой ник я не каверкаю. :)

ну слушай...
не путай бизнес и личный отношения... луше...

какие у нас личные отношения???