А скажите какой фирмы ксенон стоит в вашей машине или в машине ваших друзей? Ну и какие проблемы возникали с ним, если конечно возникали?

хочешь ксенон ставить? тачка какая?

ставить ксенон нужно ТОЛЬКО в специальные ксеноновые линзы
вот они:
http://img0.liveinternet.ru/images/a...20_4_linzi.jpg

это линзы, снятые с иномарок, на которых С ЗАВОДА был ксенон

в любом другом случае, если ксенон будет стоять в простом отражателе, будет колохоз, те неправильно светить, непраивльный пучек + ослепление встречного потока
это касается любых авто, даже бмв, мерседес, ауди и тп

как правило ставят акумен. Проблемы возникают с лампочками - перегреваются если фара маленькая (например в туманках) и горят чуть ли не каждый месяц. А так в принципе никаких проблем

Ну и проблемы с регулировкой никто не отменял :) .

установить линзу можно вприницпе в любое авто, только стоимость данного решения будет в районе 26-30 тыс руб

http://www.ksenon.ru/img/catalog/vaz2114_1.jpg

http://www.ksenon.ru/img/catalog/hund_accent.jpg

http://www.ksenon.ru/img/catalog/lancer.jpg

Как правило, на конвеере европейских авто ставятся данный ксенон: Хелла( Hella), Бош (Bosch), Денсо( Denso), Валео( Valeo), Мацушита

Я про тот что ставится у нас в уфе. Естественно Хелла и Бош рулят. Только вот народ у нас такой что им бы посинее и подешевле :( и во все фары лишь бы светило как космолет какойнить ночью.

рлят вобщем то не хелла/бош...
а БИКСЕНОНОВАЯ ЛИНЗА...

Блин чего к словам придираться. просто меня на работе гарантийным ксеноном достали. вот и пишу основные проблемы которые встречаются.

Everest отличный ксенон

У нас есть ксенон ZZX H4 6000K- 6600р.
установка от 1400р. Если надо пиши!!!

вот http://www.stopol.biz/prod_hidxenon.htm

у меня ZZX стоял!
ксенон+биксенон! Отлично светило. когда включал все фары глаза просто акуевали на трассе:))))))))))))

не рекомендую брать выше 4300 температуру цвета! Больше яркость, больше усталость глаз! при 6000 на трассе глаза просто устают!!!
нормально все светит и никого не слепит, фары главное, чтобы не светили в разные стороны!

1400р за установку это дорого. У нас от 1000р

ксенон - это, конечно, хорошо... но если я, к примеру, по ночам не езжу практически, то зачем мне ксенон? а вот к челу, который может сделать что-то подобное этому http://www.nissan-avenir.ru/files/He...SAN_AVENIR.pdf
т.е. вставить галогеновый модуль Хелла в фару праворукой машины - я бы с удовольствием бы обратился... а может, и не только я один - мало ли японок у нас катается с неправильным светом (т.е. почти все, если только не поставил оптику от евроаналога - а аналог есть не у всех японок, простое убирание левой "галки" не катит - нужна "галка" справа)... а так все формирование правильного пучка делает сам модуль...

А у вас это где?

в галогеновый модуль надо ставить галогеновую лампу :)
но не ксеноновую ;)

вот ты это это к чему сказал, а? Я,что, предлагал в галогеновый модуль ставить ксеноновую лампу?

У меня родной биксенон с обычным отражателем. так что ерунду не говори про линзы.

Кстати не подскажите где можно в Уфе купить комплектик с цоколями HB4(9006) хочу в туманки ксенон поставить. Мне нужет только комплект, установлю самостоятельно.Желательно корею.

бугага!
как это родной? родной ксенон только D1S, D2S, D2R
там газорозрядная лампа. дальний ты как включаешь? :D :D
в РОДНОМ ксеноне (линзе) стоит шторка, которая меняет положение и получается дальний. как у тебя может в отражателе стоять родная лампа, и быть БИ ?

на голову себе лучше прицепи ксенон

если какой то япошка вставил ксенон, энто родной уже называется? :D

В отличии от некоторых пустословов, если я в чем то неуверен я некогда не говорю а тем более не поучаю. У меня и есть D2R, так что мальчег ты сильно ошибаешься про линзы. На моей машине по каталогу стоит ксенон с завода. Блок розжига встроен в корпус фары. Часто ксенон стоит в фарах с отражателем. А дальний включается подвижной электромагнитом шторкой в виде кольца с вырезами формирующими пучек. ЕЕ край видно немного на фото. Кстате мальчег d2S это лампы для линзовых фар а вот d2R для фар с отражателем. если че ;)
Изначальные установки таковы D2S для линзованой оптики, а D2R для рефлекторной. Но это справедилво только для фар,специально разработанных под ксенон. Если возникла необходимость поменять лампу,то естественно надо D2S заменить на D2S, а D2R на такую же
И чтобы ты в следующий раз не облажался вот те рисунки из каталога и фото

а вот про голову не надо, на голову ставят такие как ты дабы заполнить пустоту.ксенон я хочу поставить чисто с практичных целей, от галогенки стекло сильно раскаляется и в наши морозы лопается поэтому и хочу поставить ксеноновые лампы , дабы не покупать постоянно туманки по 60 баков за штуку.

С каких это перегревается, када темпа у ксеноновой лампы в разы меньше чем у галогенки... Основная проблема в блоках розжига...

Алекс, ты выжожы пожалуста фару от марка в сотом кузове 3-х секционную и покажи мне там линзу... притом что в комплектухе турер-в ксенон в стандарте идет и регулировка света из салона там тож есть
где ты эту фигню то вычитал про линзы?

на самом деле рефлекторная оптика под ксенон, это прошлый век
ладно у тебя с завода это чудо японской техники шло, но зачем в туманку то ставить!?

скажи это в ауди, бмв и тп
может не будут на линзу тратиться больше :D , поймут что в уфе самые лучшие ксеноновые техники в мире

ты уже раз облажался и снова пытаешься поучать.:D не знаю как в европе но на япошках штатный ксенон чаще в фарах с отражателем.

для тупых объясняю еще раз: в туманку хочу поставить как я написал ради того чтобы сберечь корпус фары, в наши суровые зимы от перепада теператур имеет место что часто туманки просто лопаются. а ксенон греется в разы меньше.

я тебе тоже еще раз объясняю. будет СЛЕПИТЬ

если поставить с умом слепить не будет, проверено.

Так нефиг в лужи влетать с туманками, конечно они лопаться будут.
А вообще от ксенона в туманках только слепить будешь - понт и не более.

Ставил ксенон в туманки а6 и камри. Смысла нет, не светит. Туманки по-другому устроены и осветить дорогу ярче с ними не получается. Но это от авто зависит. На фольксвагене были туманки-линзы, светили примерно, как ближний свет, чуть выше.
По поводу температуры света, 8000 - фиолетовые понты для тазиков, светят отстойно, какие-нибудь галогенки от IPF или PIAA светят не хуже, а в мокрую погоду даже лучше.
6000 к - тоже перебор. Ещё одна синева, хотя ездить можно.
5000 к - свет ближе к белому, но ещё с синевой.
Видно на трассе неплохо в любую погоду, но в дождь всё ещё не очень.
4300 к ставят с завода все производители, самый нормальный ксенон, хотя уже с желтизной.
Отличная видимость в любых условиях. Лучший, чем 5-6-8 и прочие высокотемпературные лампочки.

Кста, родной ксенон вовсе не только в линзах.
Хотя немцы щас все на линзах идут.

В европе свет выше 4300 запрещен
в США немного синее - 5000 или 5200k

У меня от 8000К негативное воспоминание - сильно уставали глаза по первому времени. Но есть люди которым только 8000К подавай.
Сейчас езжу с ксеноном JPOWER + лампы с колбами филипс, до того Ксения 8000 и 5000К. Буду опять на Ксению переходить...

Себе отныне буду ставить, если родного не будет, только 4300-5000к.
В туманки больше ксенон не воткну, смысла нет.

Что можете сказать о Berus H1 6000K
http://www.magnitola.ru/Berus-H1-6000K-p-7287.html
И в чем отличия между производителями???

выкинь эту затею из головы

вот лучше это купи www.bi-xenon.narod.ru

У меня ВАЗ-2111 там же на ближнем свете есть линза. Она не подходит для установки ксенона???

нет. в вазе линза галогеновая
а нужна ксеноновая

вот почитай о установке биксеноновых линз в твою фару.
http://www.b-tuning.ru/result_SiteArticles80.html

комплект можешь например заказать на сайте, что я указал выше

паставлю ксенон в стопари http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

лучше стробоскопы

Уж лучше в салонный фонарь поставь.

Кстати, я что-то слышал, что хотели ввести запрет на использование ксеноновых фар без автокорректора. Что это значит и ввели или нет?

нет у меня салоннава фонаря.
салон мне освещают мудаки с ксеноном http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

Кстати о мудаках, сейчас вроде бы ксеноном никого не удивишь, тогда зачем парни на мускулкарах ВАЗ ездят с включенными фарами весь день, чё за понт?

Ну вообще это не понт, это просто безопасность на дороге, зачем в правилах сделали ездить за городом с включеным ближним светом, и в городе так же

в автомобилях из швеции ваще ближний свет не отключается, реально безопаснее, особенно для пешеходов

+1... спокоййней так ездить, видно тебя лучше...

А вот есть некоторые мудаки которые и в 12 часов ночи без света ездят, вот это реально мудаки

Да чего в Швейцарию залазить, у меня и в Уфе функция постоянного ближнего света на машине (у официального диллера брал)! Так что и днем и ночью езжу и пантуюсь! И я такой явно не один.

Понял. Но сам так не смогу, постоянно забываю фары выключить. Утром выходишь - а там крындец.

ты скажы ещо не знал про свет за городом? :D
горящий свет это безапастнасть, асобинна на чорных машинах ;)

Про "за городом" вопросов не возникает.
Мне интересно было именно в городе, именно ВАЗы и с ксеноном. Другим наверное невдомёк, что так безопаснее:)

+1 :cool:

аааа...ты про ксенон
я думал про обычные лампачки
я ксенон не увожаю, на вазах часто слепит.

вот адин мудаг на НЛО из-за паварота вырулил:
Вложенный файл 32604

с 2006 года изменили гост, касающийся ксенона, если установлен заводской ксенон (либо из салона, либо потом докупили фары), должен быть автокорреетоктор - не тот что из салона вертится ручкой-переключателем, а автоматизированый, который понимает загрузку оси автомобиля, и струйный омыватель фар. но это только по ГОСТ :)

Ну езжу я на ВАЗе и у меня ксенона не стоит :), а безопаснее так ездить, уже не раз в этом убеждалсо.

у тебя не пацанская тачка без ксенона... иди купи китайские лампачки "супер ксенон" и будешь реальным перцем :D
А по теме - если фары не предназначены для ксенона, то это ипланство...

Ну вот плять, так ни интересно, а как жо синии писалки????? Я думал с ними у меня чисто патцано мобиль :D

один визит к электрику...и если даже в авто это не предусмотрел глупый автопроизводитель, то все равно можно сделать так, чтобы при выключенном зажигании фары отключались...

парни на мускулкарах ВАЗ :D :D :D убил нах:D в точку!

Объясняю:
1. включенные фары днем всегда обращают на себя внимание. соответственно все смотрят на мускулкар ВАЗ. водителя мускулкара это радует, ибо хороший мускулкар должен обращать на себя внимание и должен получать постоянное признание и уважение
2. водитель хочет донести до масс мысль "да, у меня ВАЗ, не тойота. но зато у меня КСЕНОН!!!"
3. мускулкары ВАЗ перемщаются в пространстве настолько быстро, что без их подсветки другие водеители просто не в состоянии их увидеть на дороге даже днем, что чревато авариями. а значит мускулкар нужно подсвечивать, чтобы дать хоть-какойто шанс другим водителям обнаружить в пространстве летящий мускулкар

Hallucinogen
У тебя похоже много комплексов осталось после владения автомобилем производства ВАЗ

после управления, если точнее. где ты увидел комплексы? нет их, скорее неприязнь, ибо негатива хватало с технической составляющей прежде всего

В предведущем твоем посте, прямо так и кажетсо что ты там пишешь о своих не реализованых мечтах. :D

Все, я оксенонился :)
щастье

бугага!
ксенон в штатных линзах ваз 2110
http://www.ksenon.ru/img/catalog/galki2110.jpg

ыыы :D

где то на элеваторе?