В Уфе осужден водитель маршрутного такси, который перевозил пассажиров в неисправной машине, передает «Интерфакс». По словам представителей прокуратуры, 36-летний частный предприниматель занимался тем, что перевозил пассажиров на своей «ГАЗели» по городу. При этом водитель был прекрасно осведомлен, что в машине есть серьезный дефект рулевого управления и тормозной системы.

В ходе суда водитель был признан виновным и приговорен к шести месяцам заключения условно.

Поправка.Ему дали год условно с испытательным сроком шесть месяцев.

ну, наконец-то ;)

а когда газели вообще отменят????

когда они снова станут 10ру?..
/мечтательно

полно газелей по "10ру"...

255 или 277 не вижу по 10 руб одну токо 255 за 10 видел и усе

И чё- одного засудили с неисправным рулевым и тормозами. А остальные- с неисправным мозговым и сорванными в башке тормозами?

ну-ну!
тока на МВД с црынка,а по проспекту - нету почти..

+1...

Че за бред! Страдают всеравно только пассажиры! Надо сознательно к работе своей относиться а не сожать кто неугоденнн......

не втом дело, чувак, а вто м что газелист возит народ на неисправной машине, а уж как они ездят это другой вопрос

Создали прецедент - уже хорошо.

а еще надо бы дрючить их за перевоз пассажиров стоя

Это и есть то что я иммелл вв ввиду! Ответственно относиться не только к РАБОТЕ но и к ОБОРУДОВАНИЮ тоБиш к своей технике!
Не будеш же заходя в транспорт спрашивать: Тов Водитель у вас транспортное средство исправленно?.. А как докажите?...:)

мы не в Америке, прецеденты не канают..У нас скорее одни исключения из правил

Канают, просто роль играют другую. Назидательную.

Убили одного задумались многие! :)

Заказ Башавтотранса

типа конкурентов убирают?
газелисты итак бесится, мерсы у них всю клиентуру отбивают, у них уже нервы не выдерживают, драться аж лезут

водила-газелевод сказал типа 300 нефазов баш заказал.хочет пазики выжить.

нормально епта, возят как килек в бочке и проезд еще 10 р вроде в них?

Ну, нефазы водить кому-то нужно будет, не пропадут пазоводы. Хотя доходы водителей на нефазах, думаю, совсем не те.))

300 нефазов... этож пипец они и щас на некоторых остановках не помещаются. Представляю стадо нефазов по проспекту / ф шоке

на самом деле уж лучше на новых нефазах или мерсах кататься чем на старых убитых пазах и газелях да еще и дешевле

да ну нах большие автобусы. мест дакуя, людей дакуя, едет медленна, на каждой астанофке загружаецо, а у меня сцуко спина балит стоять.
А в газельки загрузились сидячие места и едь спакойна, пака каму-нить не выходить.
Тут проста действительно мазгофф нада газелистам и усё нармуль будит.

имхо YOпты :D

А мерседесы Башавтотранса неплохие)

а частных перевозчиков не понимаю - гонят одну Газель до посинения пока не осудят!!! И потом надо деньги заработанные не проедать и тп а бизнес расширять - идти в ногу - покупать микроавтобусы мерседес, а не старье ездить)

дефекты могут обнаружиться не тока у газелистов, но и у простых смертных водил... это не из ряда вон выходящий прецендент...
вот если бы кого-нить засудили за то, что он с ц у ка такая режет не по-детски и беспредельничает на дороге шоб лишь бо урвать очередную 10ку-15ку вот тогда бы можно было говорить о хоть какой-то справедливости

в нефазик больше народу влезет;) он это сказал к тому, что и газели хотят убрать ВСЕ)) не знаю насколько правда, но все же.

где вы нах ездите меня удивляет, что вас постоянно кто то подрезает, или в правом ряду, вдоль остановок?)).у меня отец в уфе плохо ориентируеца и то нормально ездит))

Я вот что-то не припомню что бы в мегаполисах ПАзики ездили ,кроме Уфы.Может кто подскажет? Ну Н.Новгород не в счет.

нефаз не умрет! запомните сваи источники
мерс это выебон рахимова
а кто нить видел тио что новых пазов тож не мало?

всех к стенке, сцуко!!:mad:

вадители тваражков-илита?;) :D

прикол старый был))
---------------
Таксопарк закупил партию бэушных Мерседесов. Немецкая сторона, продавшая эти машины, по договору обязалась каждые полгода присылать небольшую комиссию для осмотра технического состояния автомобилей. Вот чудаки!!! Продали хлам старый, потёрли ручки и забыли про его существование. Но нет!!! Это же немцы, они же такие правильные и честные, написано в договоре – надо выполнять…
Ну не могли наши ожидать, что ровно через полгода к ним в парк действительно припрётся делегация представителей компании Мерседес в составе 3-х человек + переводчик, для того чтобы удостовериться, что вся их техника имеет удовлетворительное техническое состояние и правильно эксплуатируется!!!
Привезли кучу журналов, каталогов, флажков и пр. ерунды. Немцы вообще народ правильный, если что-то делают, то должно служить долго, а к своим машинам у них любовь особая.
В парке их встретили с большим удивлением. Немного пообщавшись с начальством, немцы приступили к выполнению своей миссии.
В первый раз их лица вытянулись, когда вместо положенных 20 мест они вдруг обнаружили целых 30. Посидев на всех креслах в салоне, заявили, что в этих креслах даже ребёнку поместиться будет сложно, не то, что взрослому человеку…
Затем, они решили сделать пробный рейс (20-25 км в одну сторону и обратно столько же). На остановках люди живенько забегают в маршруточку, усаживаются в кресла, принимая при этом немыслимые позы, и со словами благодарности передают деньги водителю. Причём иногда, когда мест не остаётся, они готовы даже постоять (типа, не всё ли равно где стоять на остановке или в маршрутке ?). Удивил их и лихой дядька – водитель, который одновременно крутит баранку, переключает передачи, отсчитывает сдачу и болтает с симпатичной пассажиркой… (как подумаю, что таким людям каждый день приходится доверять свою жизнь – становится жутковато…)
После такой поездочки немцы решили, что с них хватит, и остались в парке…
…встречают следующую маршрутку, осматривают, делают изумлённое/ удивлённое/ перекошенное выражение лица, затем что-то записывают в блокноты, встречают следующую маршрутку и так целый день.
Приезжает в парк маршрутка (у неё самый длинный рейс - около 50 км в каждую сторону). Немцы вдруг замечаю, что у него на переднем колесе не хватает одного болта. Начинается истерический крик. Один из них, становится перед машиной, не давая ей проехать. Переводчик объясняет, что машина неисправна и ей срочно нужен ремонт. Водитель лет 50-ти, лысоватый, толстый, в грязной, потёртой фуфайке с дешёвой сигареткой в зубах, жутко матерясь, идёт за механиком. Механик - то же самое, только ещё и весь в масле и со здоровенным гаечным ключом в руках. Подошли, посмотрели, покурили, попробовали вкрутить болт, а он проворачивается, и держаться не хочет. Механик почесал репу и придумал решение этой проблемы. Пошел в мастерскую и принёс болт размером побольше. Вставил его вместо старого и давай его молотком заколачивать. Немцы аж побелели от увиденного. Им такое даже в самом страшном сне присниться не могло: чтобы по Мерсу да молотком, по-моему, у них на глазах даже слёзы появились…
Но это ещё не всё. Вбив болт до половины, он говорит: «Дальше не идёт. Ну, ты ещё один рейс сделай, он немного притрётся, а потом я его до конца забью…»
Переводчик шёпотом перевёл им суть разговора. Невозможно было не испытать жалости к этим людям глядя на их печальные лица. Они медленно удалились. С тех пор прошло 2 года, следующая комиссия так и не приехала...

увидел на дороге творожок-прижмись к обочине, выключи двигатель,включи аварийный сигнал, посыпь голову пеплом

Я вроде тоже нормально езжу, но маршрутки на дороге всё-таки раздражают больше всех. Вот уж точно кому пох на всех. Насчёт подрезают это не так уж, врать не буду, а вот встать на перекрёстке в правом ряду и вкл поворотник налево, собрав за собой пробку - это в порядке вещей, или с остановки выезжать напролом, он же видит, что ты его видишь и долбить не станешь, пожалеешь машину. Бывает, выезжаешь где нибудь с неудобного места, не можешь вклиниться, обязательно кто то притормозит фарами моргнёт, пропустит, а ты ему "спасибо" аварийкой и всем приятно. МАРШРУТКА НЕ ПРОПУСТИТ НИКОГДА НИКОГО!!!!!

:D :D на каких улицах это происходит, не подскажешь? ужасные вещи, дамы, вы мне рассказываете)) меня пропускают:D

как-то,в июне, ехал в газельке Белореченский-жд вокзал(не помню номер)...тык водила пропускал абсолютно всех, кто пытался повернуть со встречной, выезжал с прилегающей территории или отъезжал от обочины..по-моему, он был даже черезчур вежлив:)

странные ты вопросы задаёшь. Я об обычной вежливости. У меня есть знакомые среди маршрутников, нормальные , адекватные мужики, и когда садятся в обычную машину - всё нормально. Просто смысл работы такой - кто всех на дороге наипёт, тот больше заработал.
П.С. Сам ты дама.

Везде есть исключения, таким водилам - уважуха.

По правилам вродь надо пропускать маршрутный транспорт, отъезжайщий с остановки.
Водители разные есть, на легковых тоже многие ездят поуродски.

так у меня с ником все тип топ вроде.че я гадать должен?))через одного боты) эх, не знаю)) летают, да, согласен, друг друга подрезают на остановках тоже согласен. тачки обычные подрезают-тоже бывает. но чтоб так катастрофично об этом говорить)) на траликах куда наглее ездят.

+1))

Он первый раз за рулём или у него нет прав и не зная ПДД на счет приоретета уступал, на всякий случай всем. :D :D :D

По правилам Маршрутные такси не относятся к маршрутным транспортным средствам,

Кто ж с этим не согласится.

Так на траликах тётки в основном. Всё таки тяжело женщине такой большой машиной управлять, так что к ним можно относиться снисходительно.

а трамваем сложно управлять?)) ни разу уворачиваца не приходилось*?))

ну нет. это уж пассажиры сами выбирают ехать им стоя или не ехать.
вот например у нас с ДОКа в черниковку одна газелька 204 номера ходить по нужному мне маршруту, и зачастую там места заняты, и я не обломаюсь проехать стоя, потому что недалеко, а иначе никак. пусть тогда больше быстрого транспорта пускают по данному маршруту.

а про нефазы вообще отдельный разговор. в жаркую погоду я вообще туда под дулом пистолета не сяду. такое впечатление, что в парилку попал. осталось только веник с собой прихватить. кстати, в одной из старых тем уже поднимался данный вопрос.
а пазики бесят тем, особенно ДОКовский, что едут как черепахи, с ума сойти можно, поэтому приходится иной раз выбирать нефазы.
но больше всего мне мерседесы нравятся. у нас 74 только ходит к сожалению, хотя пускали и 226. но теперь уже нет. довелось только 1 раз проехать на нём.

А мне кажется прикольно было бы на трамвае погонять. Только звонок у них беспонтовый, никто внимания не обращает.

ересь какая-то

он прав))

эх..трамвайных дорог не осталось то почти..
мне вот например с ними, трамваеми, ваще как-то не попути

маршрутное такси - это есть транспортное средство следующее по определённому маршруту
и каг оно не являеца маршрутным ТС?

может я очень устал, хочю спать, а можэт и дураг.......
утро вечера мудриннее...

я не помню, но тема на фарите подобная была, давали коммент мента/юристи какого то, он типа писал, что можно смело газельки и пазики не пропускать))

им я думаю с тобой тоже не по пути:D

Пункт ПДД?

хз, яндекс тебе в помощь))

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Пазег ездиит каг-то не таг и это не автобус вовсе? а? :mad:

пазик -маршрутное ТАКСИ)) то есть, официозно, не общего пользования.

нет такова термина в ПДД, а следовательно исходим из того што это автобус и ниибаццо.
сваево юриста закопай на свалке и предварительно замотай изолентой.:D

пазег бле..не общего пользавания...гг..аха..фейс-кантроль бле..ыы..ппц..пускают избранных)))))))))))))))))

льготников не возит, останавливаеца по умолчанию где хочет.такси не обязанно останавливаца на всех подряд остановках))
лана, пох, зачем тада МТ назвали мт, а не просто МА?))

а мне кажется что есть государственный транспорт(перевозки) и есть коммерческие перевозки, но в обоих случаях это маршрутное такси, т.к. следуют по определенному маршруту... по идее нельзя нарушать выданный маршрут, например, многие 255-е и не только ездят по жукова, хотя должы ездить по бикбая, это является нарушением маршрута и за это их иногда ипут дэпсы, но в большинстве случаев сокращение маршрута выгодно как пассажирам, так и водиле...

также можно сравнивать аптеки, есть государственные, где есть льготы, а есть частные, где льгот нет, но они все равно считаются аптеками)))

у меня был друг который работал на маршрутке, так он на дом актера, где много студентов постоянно останавливался перед знаком "пешеходный переход" и пропускал народ... многие пассажиры возмущались типа "да сколько можно стоять, нах их пропускать", на что он отвечал: "пешеходы - это такие же участники дорожного движения".... так что не все водилы маршруток козлы ;), а то что многие ведут себя так на дорогах, так это наверное менталитет города, ведь есть небольшие города, где пешеходов уважают и пропускают на пешеходных переходах...

а чо так мало, растрелять эту сцуку. :mad:

Башавтотранс еще за ~600 спринтеров, купленных в прошлом году (взятых в лизинг, если быть точным), не расплатился, так что до убирания газелей ему пока далеко.
А нефаз - это дааа. Прямо флагман пассажирских перевозок ))

И это еще цветочки, скоро к борьбе подключится МУЭТ и всем покажет :D

лох это судьба, меня почему то пропускают без особых проблем

и че за хня ник ТРЕЗВЕННИЦА а пол в профиле М
опять ахтунги :mad:

1) как на газельках проверяют рулевое и тормозное - это цирк. Они за отсутсвие документов на рекламу снимают номера и пишут "рулевое" или "тормоза", ну или был случай: приехал владелец Газели на конечку на своём легковом а/м, тонированной по кругу, а тут гаец к его газельке подкатывает, тот пошёл разбираться, в чём дело, так у него чуть номера с Газели не сняли за тонировку на легковом авто. Написали бы при этом стопудово рулевое или тормоза. Спас его друг-юрист, живущий в соседнем доме и вышедший ругаться с гайцами.
2) НЕФАЗЫ парят не меньше маршруток. Особенно когда стайками на остановках соберутся (типа фирмы МИР).
А ещё, как правильно было замечено, НЕФАЗам, в отличие от маршруток, надо уступать дорогу.
3) Спринтеры - убила б половину. Дали обезьяне иномарку. Они ж топят, скока топится и нагло зажимают других участников движения.

короче все что маршрутное такси не является МС, слово ТАКСИ все отменяет, видел как это объясняет какой то матерый идпс по ящику

федоров вроде бы еще рассказывал))

Убрали 7 остановок на Проспекте, 3 на Уфимском шоссе, 17 на Загородную, 2 на Ленина, 2 на Дзержинского. Остальное осталось.
Я думал уберут еще на вокзал, но они восстановили. Ездят сейчас от Огней по бульвару Ибрагимова, потом по Ленина, и на вокзал. Причем разворачиваются на самом вокзале.

Льготники тут вроде не при чем... А вот останавливаться они ДОЛЖНЫ только на остановках, правда тормозят иногда в запрещенных местах. Особенно газели.

раньше по-другому ездили?))

Да, они через Центральный рынок,парк Якутова ездили.
А по Ибрагимова не было маршрутов на вокзал. Собственно не было поворота на вокзал. После Ибрагимова они могли свернуть только на парк Якутова, но не на вокзал. :)

а разве на фирме МИР не полосы для маршрутных ТС, хде тибе делать нечева? :confused:

Газели могут останавливаться где угодно, как ТАКСИ, по требованию пассажиров.

видать, давно ты там не ездил, НЕФАЗЫ порой занимают все полосы, кроме левой, где несмотря на знак "движение по полосам-прямо" кто-то периодически стоит с левым поворотником.
Выезжать от "МИРа" на проспект тоже очень весело

 
а как эти кросавчеги от останооовок отъезжают - это отдееельная песня!ссуки на 3 полосы свою ***ню раскорячат... тока из-за того чтобы выехать на 5 сек раньше другого такого же идиота

да, давно не был

а чо, значит Пазеки ужэ не МТС, а проста куча металалома и покуй што он полный людей и ему не нада уступать дорогу, пажалусто ребятки , въезжайти в бочину полному автобусу невинных людей, закон на вашей старане :mad:

ну насчет газелей спорить не буду, а вот пазики должны останавливаться только на остановках. По крайней мере этого от них требуют владельцы фирмы...

Да этих хгазелистов раньше пачками в суд уезжали...

НЕ СОГЛАСЕН!!!
У меня брат на новой Газельке по 289 маршруту ездит очень аккуратно, обязательно уступит и пропустит!!!
Сам никого не подрезает!!! А если его какой-нибудь отморозок подрежет, то он его за это наказывает... потом эти орлы как пай-мальчики начинают ездить.

+1
Спринтер рассчитан на 18!!! сидячих мест, так водилы-колхозники набивают по 40-50 человек в салон.
И это считается нормой...:mad: и один гаишник их не тормозит.
Водилы Спринтеров также постоянно!!! нарушают правила!!! Но однако постоянно за всякую куйню прессуют только газелистов!!!

бля, он же людей при этом везет...
лишать прав пожизнено таких народных мстителей

+100!
А лучше рублем гнобить!Они это лучше понимают!

Он "наказывает" высадив пассажиров. С пассажирами на борту он НИКОГДА не рискует

то есть его какой-то олень подрезает, он бля па тармазам, всех накуй из машины и в пагоню? :D

выпинывает:D :D

Читай выше. Хватит прессовать газелистов! Водилы Спринтеров еще больше нарушают правила, перевозят стоячих пассажиров, летают как ненормальные, подрезают. То же самое с Нефазами, режут в хлам всех, особенно беспредельничают Водилы новых VDL-Нефаз. Все закрывают глаза на беспредел Водил Башавтотранса!

но это не оправдывает беспредел на дороге, который устраивают газелисты в силу сваего низкого качества и нереального количества...

Правила не предписывают маршруткам останавливаться только на остановках общественного транспорта.
ПАЗики, как и Газельки не все принадлежат каким-то фирмам, большинство - частники.

Челяба - http://www.transport74.ru/law/index.php?l=32
1.5. Посадка и высадка пассажиров производится на остановках, определенных схемой движения, а также по требованию пассажиров в местах остановок общественного транспорта, позволяющих безопасно произвести высадку пассажира по его требованию, не нарушая правил дорожного движения.

Уфа - http://zakon.ufacity.info/doc.cgi?816
4.5. Посадка (высадка) пассажиров в маршрутные такси производится на остановочных пунктах и в пути следования по требованию пассажиров (не нарушая Правил дорожного движения).

Посадка в пути по требованию производится при наличии свободных мест.

4.6. Движение маршрутных такси осуществляется по расписанию.

Что-то я ни как не могу найти в правилах ПДД, что водителям маршруток разрешается останавливаться по требованию пассажиров у каждого столба, может подскажите статью???

Ты хочешь сказать, что твой братан возит только по сидячим местам??? Не поверю, в спринтерах хоть стоять удобно и они более безопасны, водилы проходят каждый день мед. осмотр, машины проверяются механиками на выезде! Что касается нарушений правил, так эти же газелисты и принуждают. Все автобусы и спринтеры Башавтотранс работают по рассписанию, все газелисты их рассписание знают и выезжают на остановку чуть раньше Башавтотрансовских и начинают гонки по всей Уфе.
И вообще терпеть не могу газельки, а что касается кого больше прессуют, так я посоветую твоему брату устроится в любой УПАП (там есть свободные места на те же спринтер) и хотя бы месяц поработает и тогда поймёт кого больше прессуют.
Кстате твой братан на чём ездит - на газу или бензине, если на газу, то он грубо нарушает эксплуатацию пассажирского транспорта, странно, как ещё гайцы на это глаза закрывают. На газу вообще запрещено эксплуатировать пассажирский транспорт.

VDL-Нефаз-это конечно сильная вещь.Вернее ,это предвестник смерти частников.У VDLа под педалью газа есть кнопка "Kick Down",при ее нажатий коробка автомат работае в режиме мах ускорения и если еще к этому прибавить регулируемую вручную высоту подвески на пневморессорах.

а кто сказал что в спринтере стоя нельзя ехать?

в спринтере по документации:
---------------------------------
Сидящих мест - 18
Общее количество мест - 18
---------------------------------

а, например, на Нефазике (примерно мест, сейчас уже не помню точно)
---------------------------------
Сидящих мест - 42
Общее количество мест - 137
---------------------------------

т.е. это не кто-то сказал, а это указано в технических характеристиках автобуса... но в Башавтотрансе на путевой лист ставят большее кол-во мест и поэтому Спринтеры берут "стояков", хотя это нарушает правила...

мда...не пойму почему так. ладно, в газелях это объясняли тем, что нет поручней и невозможно стоять в полный рост.

какое еще расписание на Спринтерах? :D ты где это прочитала, если они будут ездить по расписанию они нечего не наберут, у них есть график, они его придерживаются но не ездят... это просто формальности, положено так при перевозках: время движения, схема движени и т.д... По графику в основном движутся пригородные авто и Нефазики, например 110С, т.е. на остановке висит график, ты подошел, посмотрел, сел и поехал, а остальные как повезет... по идее и у коммерческих авто есть график (называется маршрутная карточка), но он тоже нах не кому не нужен...

Вернемся к Спритнерам и расписанию, а ты знаешь что мужики которые там работают выезжают в 6 утра и заезжают в час ночи? а по карточке им закрывают только 9 часов вмсето 19, так о каком же графике тогда может идти речь? :rolleyes:


Документы подтверждающие что это нарушение можно посмотреть?))
Когда ставят газовое оборудование, выдается сертификат и прочие документы которые разрешают использование газового оборудования на авто, предявляя этот документ гайцу можешь смело посылать его гулять дальше...
А ты знаешь что газовый балон намного надежнее и безопаснее при аварии(ударе в авто) чем бензобак? проводились тесты и сбрасывали с 3-х метровой высоты в ОГОНЬ газовый балон наполненый газом и бензобак с бензином, бензиновый он взорвался сразу при падении а газовый просто малость помялся, т.к. сделан из прочного материала и при их иготовлении их подвергают тестам, например на силу удара и т.д., если балон не прошел тест его сразу списывают... поэтому делай выводы...

слушай, а правда что у спринтеров план 5к?

4.5. Посадка (высадка) пассажиров в маршрутные такси производится на остановочных пунктах и в пути следования по требованию пассажиров (не нарушая Правил дорожного движения).

чё-то анриал.
это 500 чел. в день. В ПАЗике, который больше 400-600 проезжает за день

точно не знаю, но знаю что очень большой, на некоторых маршрутах план на Спринтерах даже больше чем у Нефазиков, а у Нефазиков в среднем план больше 4к, поэтому думаю что правда...
а не выполнишь план, урежут з/плату...

это и толкает водил Башавтотранса работать с 6 утра и до ночи + еще время на/с работы, поесть перед сном/работой и т.д... а на сон остается сам видишь сколько времени, и это уже куда опаснее (невыспавшийся водитель) для пассажиров, чем разговоры о том на чем ездит водитель, на газу или на бензине...

с водилой писдели, он скаазл что 6, 75 по 5к, тока 22 по 2,5))

Эти твари за 5-15 руб, которые может дать потенциальный пасажир готовы рискнуть жизнями дюжины. Ненавижу.

Чувиха раскрой глаза, если тебе не понятно, то я не женского рода!:D
Ну, и если ты хочешь знать я работал в УПАП и мне больше известно, чем тебе, во сколько работники пассажирского транспорта встают, как добираются, что от пассажиров наслышишься за день и чего только не навидешься! И ещё раз объясню тебе, что и у них есть рассписание, которое указывается в карточке с интервалом в несколько остановок, на которых указывается время прибытия, чтобы водитель мог коректировать время движения, если он не будет выполнять и это условие, то его ждёт ещё одно наказание...
Прежде, чем тут писанину свою разводить - устройся и поработай, тогда и писать будешь правдоподобнее и уважительнее начнёшь относится к людям рано встающим и работающим в экстримальных условиях. Если бы всё так было хорошо, то тогда бы я сейчас не видел бы всех водителей с которыми работал на частных автобусах (не на своих, а арендованных).
Насчёт газа - может ты и прав, что при столкновении балон более защищён, но я слышал другую мотивацию (документов не видел), что типа газопровод имеет особенность давать утечку и скапливаться под капотом или ещё где и при любой искре моментально воспламеняется.
При СССР пытались весь грузовой и пассажирский транспорт перевести на газ, у нас из пассажирских автобусов были Лиазы и Лазы с газовым оборудованием на крыше и не смотря на то, что автобусы были новыми, они быстро почти все сгорели (после серий пажаров, оставшиеся переделали на бензин).

Интересно как водителей может толкать работать сверх положенных часов в государственном предприятии на государственном транспорте? Другое дело двеннадцати часовой гравик плюс два обеда, если человек может два дня подряд четырнадцать часов отработать, то его ставят в график два и два, если нет, то через день. В остальном ты прав, на сон остаётся три-четыре часа.
Из своего опыта скажу, на пригородном сообщении - это возможно и реально, в городе намного сложнее, особенно в бешенном ритме.

А чо, вадилы ужэ не меняюца?
абычно на один автобус, газельку два водилы

Кстате, почему водители спринтеров успевают обелечивать пассажиров, а частники нет? И как может одна катушка билетов иметь две цены в день? Например, 208-й маршрут днём стоит 6 руб, а после 22.00 - 10 руб. Меня лично такая политика бесит - в магазинах и других фирмах и предприятиях вечером и ночью цена не меняется, бензин вечером дороже не продают.

вечером поток пассажиров меньше, поэтому увеличивают цену, чтоб перевозки были рентабельными

Не на всех, частники стараются работать по одному, но я надеюсь, что они днём умудряются выкроить время вздремнуть, а вот водители государственных перевозок работают или по восемь часов или по 12 - ти часовому графику.Два и два или через день.

После 24.00 согласен, но не после 22.00.

вообще после 20:00 уже нормально цену паднимать в 2 раза

Это их не оправдывает, они и так за счёт нас живут, а тут получается, что наживаются.

Тогда давай будем поднимать цены на газ, бензин, воду, хлеб, в те моменты когда народ начинает больше потреблять!

ну почему наживаются?
я препочел бы вечером в 2 раза больше заплатить, чем стоять на остановке полчаса....

ты че вчера родилси? :D
все так и делают....
когда хлеб последний раз покупаЛ? :D

И ехать согнувшись в три погибели??? Тут просто нужно требовать от властей, чтобы транспорт ходил как и раньше до часу ночи.

Давно уже, я сам его пеку!:D

а по мне так нормально. регулирование цен.хорошо жить и вкусно кушать все хотят. ездите на такси или машине если не устраивают цены))демократия нах

В былые времена ходили автобусы пригородного сообщения всю ночь, посмотришь по рассписанию во-сколько должен быть, выйдешь и домой с песнями!

ага, колбаса по 2,20 и в этоге вся экономика накрылась медным тазом :D

Ну, хорошо, если человек зарабатывает хорошо, может позволить себе удовольствие и на такси и на прочие радости, а если человеку по надобности приходится ездить поздно вечером, а зарплата маленькая или чего хуже пенсия???

раз в неделю этот человек может потратица:cool:

Ну, я не политик и не знаю по каким причинам там что-то рухнуло и сломалось, во всяком случае народу было проще в какм-то плане, я не скажу, что всем было хорошо, в каждом времени своё присуще!

Здесь не идёт речь о раз в неделю... У людей работа связана по долгу службы возвращаться поздно или родной человек болен или ещё что-то...

извините меня, работа до поздна должна и оплачиваться соответсвенно. а если человек идет на зарплату в 2к, зная что его ждет, это не моя вина, и не вина водителей/владельцев газелек:cool: а если человек болен, то, всю жизнь он не проболеет, а заплатить 20/30 рэ вместо 10-15 не такая большая трата.

И вообще ребята, читаю и вижу, вы сами себе противоречите, если днём они за каждый рубль рвут и мечут - это плохо, если вы быстро доехали - это хорошо, ну, а если они ещё вечером решили набить салон как кильку в бочку, да ещё и цену подняли, тоже хорошо. Где логика?

я просто не парюсь, что ежели мне захотелось доехать на газельке или пазике в 12 ночи, отдать лишние 10-15 рублей)

чувачек, речь идет о цивилизованном подходе к пассажирским перевозкам и никаких противоречий здесь нет

Это рассуждение молодого человека, который не столкнулся с проблемой трудоустройства и многих других материально зависящих факторов, в добавок, наверное родители могут ещё выручить...

ты бы не зарекался так и не лез в мой карман;) реально на вещи нада смотреть, а не пытаца создать коммунизм))

Ты чувак случайно не перевозчик, который так обеспокоен о своём кармане, что не замечаешь людей, а видешь на остановке кучки денег???

нет, даже больше, я на маршрутке последний раз ездил года 3 назад
а ты случайно не бесплатно работаешь?

Я не зарекаюсь и не лезу, но и ты не в праве так говорить за других.
Я к сожалению через многое прошёл и знаешь одно время был даже рад хотябы две тысячи получать и не сидеть на шее пожилых родетелей.

Ага благотворительностью занимаюсь (кстате часто приходиться), но не поднимается с пожилой бабульки денег брать хотя во дворе стоит крутая иномарка сыночка, якобы раздолбая, который забыл про свою мать...:(

так вот и не лезь)) вечернее время оно такое-лаконичное)) или не езди, или терпи. так же я могу предложить ка вариант, что маршрутники, как нормальные люди идут спать к женам в 22-23-00 и кладут на всех куй. а ты, к примеру, идешь пешком или едешь на такси.согласись, приятного мало катаца в теже 11 часов по городу уставшим?;)

дык это вроде незаконно..смело можешь на юг посылать

Я пишу в основном не от себя, я то тьфу, тьфу могу себе позволить заплатить 15-20 руб, просто за людей обидно...

за каких людей? ты хоть сам понимаешь "целевую аудиторию"? подростки в основном, да с посиделок поздних. ездил я много и часто ночью. бабулек тока пару раз видел, и то от подружек ехали.

персонаж никак к выборам готовится...:D
депутат от народа...:D

Знаешь, как говорил ты сам, если человек выбрал эту работу, он должен работать во благо людей, к тому же и при восьми часовой работе можно работать до поздна, при чём не каждый день.

ох уж мне эти коммунисты)) какое благо, окстись. даже в церквях уже зарабатываю на хлебушек насущный, а не во благо чего то там.кстати, где я такое сказал про то, на что он должен работать?

Потому ты их и не видишь, что им ездить накладно, из сада едут в то время, когда самая поливка начинается!

но при этом проблемы доставки тебя с работы и на работу ложаться на твоего работадателя, а не на гос-во, и тем более не на частный бизнес...
бля, совковый менталитет...хочу чтоб все было,но ниче за это не было...

Вот на счёт коммунистов не надо, тебе от них уж точно не доставалось!:D

Ну, а если я работаю на гос-ном предприятии?

эх, как хорошо не видеть того, что и ты. с юго-западного направления последний автобус приезжает в 20-45 примерно. а теперь посчитай:cool:

я в школе училсо хорошо:cool:кстати о доставалось. даж моим родителям ничего не досталось, куда уж мне))

а че госпредприятие деньги не зарабатывает?
или ты думаешь, что весь мир должен под тебя подстраиваться?

На моей работе, бывает я освобождаюсь и в три часа ночи и транспорт предприятия в это время может находится с рабочими далеко от предприятия, я к счастью могу и пешком пройти, Черниковка не такая уж большая!!!

да какие проблемы.в стране демократия. те, кто ездит-частники. иди и требуй у государства соцпакета для поздновозвращающихся, а мне например, как водителю газели, это нах не нада, чтобы я каталсо ночью, сонный и уставший за копейки, как хочет социально малообеспеченная прослойка, ведь народу мало;)

При чём тут зарабатывает и должен подстраиваться??? Ну, хорошо, если ты такой умник, как бы ты относился к тому, что после девяти вечера в твоей квартире гасили свет, газ, закрывали воду, так как цену в это время не поднимают и зарплата рабочего не изменяется, не мог бы ты покупать во время продукты из-за того, что ночью заводы и фабрики не работали, люди там тоже хотят спать, зарплата от того, что они ночью работают не повышается (сейчас ночных не платят).?

А ведь между прочим частники вытеснули многие государственные маршруты, по их вине государственный транспорт вынужден рано заканчивать работу...

:D :D я ж говорю, коммуняга)) а почему вытеснили, не подскажешь?

с каких пор ночные не платят?)) полгода назад даже в частной конторе платили по 1,5:cool: :)

сахар, мед, гавно и пчелы... :D
экономика не твоё, брателло...:D
мож о бабах попистим? ;)

Когда я тебя задел за живое, тебе не понравилось, так будь любезен рот маленько прикрой. Я не знаю где тебе там платили по 1,5, но сейчас только фактические часы, даже сверхурочные двойные убрали.
Я надеюсь тебе не светит быть малообеспеченным, хотя в нашей жизни я повидал и взлёты и падения многих интересных людей задирающих по началу нос к верху...

почему вытеснили ты не ответил. не, меня не задел, мне прост интересно))

Стрелки переведены, ладно пошёл я спать!:D
Каждый на своём месте выполняет свою работу, кому то нужно и на гос. предприятиях работать, там тоже люди, так же как и частники хотят спать, есть и многое другое... Порою смотришь частник из пустого в порожнее перегоняет, а из себя строит не знай кого... (Надеюсь ни кого не обидел)! Всем доброй ночи!!!:)

На первых порах частники стали подстраиваться под рассписание государственных, план стал падать, маршруты стали нерентабельными, их стали закрывать, потом стало повальное увеличение частных автобусов, что и частнику не совсем легко стало дышать, теперь Башавтотранс пытается вернуть всё в свои руки...

хи хи. ты уж не злись, но почему бы твоему любимому гос предприятию не ездить себе в убыток, ведь так ты хочешь, чтобы делали частники))) а вот когда баш вернет все в свои руки, а я надеюсь этого не случица, тогда.........а в прочем это не важно;)

Тебе интересно ездить на частных автобусах, где очень много сомнительных водителей, особенно нариков??? Я лично только поэтому хочу, чтобы те же газельки были на госпредприятии, где бы был полный контроль, как и раньше в те времена...:D

ты давно ездил на спринтерах и нефазах?)) поверь, ничем не уступают, даж в этой теме написано, перечитай))норм водилы в большинстве своем на межгороде))

Кстате, пусть будет и частный перевозчик с нормальной ремонтной базой и прочими условиями и будут чёткие условия работы и график движения (начало и окончание работы на линии). А то всё таки не интересно как-то вчера в час ночи мог уехать, а сегодня его нету...

Я надеюсь это временно, нормальные сейчас туда не идут работать - зарплата маленькая!

а зарплата по твоему откуда берется, с не ба падает? :D

В том то и дело, что все автобусы нужно окупать и поэтому нереальные планы вешают, хотя впрочем реальные, если с умом распределить все маршруты в городе...

белки, ссуко хитрые (с) Камеди :D
а мы те че жуем?
про рентабельность и конъюктуру...

эх:D:D

во-первых, извени за девочку, не хотел обитеть)))

во-вторых, есть частные перевозчики, есть ремонтные базы, есть хозяева которые заинтересованы чтобы их машины приносили им прибыль и у них было меньше проблем с тем же ебдд, есть гаишники которые любят шмыгать по конечкам и снимать номера за рулевое управление, за то что в гаезельке нет кошмы и песка и т.д., кстати больше ипут частников, а с Башавтотрансом договоренность у них наверное, может по безналу сразу платят оптом за возрат номеров, за то чтоб можно было возить стоящих пассажиров и т.д.))

есть и графики движения у частников (начало и окончание работы на линии), возьмем к примеру маршрут 270, подойти к водиле, спроси график движения или подойди в диспечерскую на МВД, спроси дают они графики водилам или нет?. Да ДАЮТ, но по графику у нас в уфе никак не получается ездить, постоянно ремонтные работы, строят мосты, приезжают гости из Москоу и им делают коридор и т.д., т.е. этот график идет отдыхать стороной))
Скока раз ездил на Спринтерах, не один раз не обилетили, вот сцуки)))
у меня много друзей работает на транспорте, так вот я проводил эксперимент года 2 назад... суть его заключалась в следующем, я ехал рядом с водилой на газельке и каждому кто давал за проезд я предлагал билет, в 99% отказывались от него, типа нах он нам нужен и т.д.
затем я подъепывал им и говорил что на остановках контроль, и проверяют билеты, если у вас его не будет вас оштрафуют как за бизбелетный проезд, резко начинались шифеления и при выходе начинали уже сами просить билет :D.
Так вот, многим из нас по*ую на этот билет, хотя в случае ДТП он очень сильно помогает вам, т.к. он является гарантией что вы действительно находились в момент ДТП в этой машине и вам за это положена страховая выплата, лечение и т.д., т.е. это своеобразный чек в магазине, без чека в магазине ты нечего не поменяшь и не вернешь, тут также, но многим на это по*уй, поэтому выводы делай сам...

насет возрастания цены, перевозки коммерческие - это раз, т.е. хозяин барин, за сколько захотел, за столько и поехал, или поехал к жене, семье, а ты уже думай ехать или не ехать... НАСИЛЬНО в автобус тебя никто НЕ ТОЛКАЕТ!!!
рабочий график, ночная смена о которой ты где-то выше упоминал - это два, т.е. с 22:00-6:00 считается ночным графиком, соответственно и цены поднимаются за проезд в среднем на 20%, это даже где-то в трудовом кодексе прописано...

Интересно в какие это годы было и по какой причине ты оттуда ушел?
Насчет графика отписался уже))
работу выбирает каждый сам для себя, ко многим водилам я отношусь с уважением, поэтому не надо меня в этом упрекать)))

устраиваться не буду, работать там тоже не буду, потому как много знакомых работает в этой сфере, как в гос. так и у частников... и думаю что сматрю я на это объективнее чем ты, т.к. ты работал когда-то в упапе, а я общаюсь с водилами и по сей день и имею какую-то инфу))
бензин может тоже давать утечку, а ты все про СССР да про СССР)))) если бы ты жил в СССР, ты бы не получал столько информации о ДТП и т.д., т.к. думаю это все скрывалось бы...
есть такое слово там - ПЛАН, при не выполнении его урезается премия и т.д., поэтому водила сам едет и набирает план, чтобы прокормить себя/семью хочет он этого или не хочет... из твоего опыта времен Советского Союза?))

Эти твари, не все твари, среди них есть такие же люди как и ты)) в любой конторе есть свои твари, поэтому так говорить о всех водилах это нехорошо... получается в правительстве у нас тварей нет, в гаи нет, в транспортной нет, а это ведь органы которые и "делают" систему пассажирских перевозок города, а крайний у нас как всегда рабочий класс - водилы...

интересно по каким это надобностям нужно ездить человеку на пенсии поздно вечером? :D не на праспект ли девачек снимать?))
ходит транспорт, и до часу ночи ходит, могу говорить за сипайловские маршруты, как за гос-нные спринтеры, так и за частные газели/пазики, т.к. сам часто езжу по вечерам...

+1, праильно говоришь, работодатель должен заботиться, у меня он так и делает;)))
освобождайся пораньше, нах перерабатываешь-то?)) сошлись на трудовой кодекс и т.д... попроси улучшить транспортную систему предприятия...
вот работаю я на уфанефтехиме, знаю что у меня будет мой большой белый нефаз с кондиционером и прочими условиями комфотра и увезет меня на работу утром с 6:20 до 7:20 через каждые 5-10 минут, днем в 14:15... и вечером в 22:15... и обратно привезет домой с завода в 8:30, 16:10-18:20, 0:35.. причем поместятся все сотрудники, никто не поедет стоя и т.д... поэтому дело в организации в которой ты работаешь, а ее опять таки ты выбирал сам...
есть такое слово, называется - ВАХТА или смена, т.е. одни люди работают, например, с 8-16, другие с 16-24, и третьи с 24:00-8:00, причем все работают не более 8-ми часов, собюлюдаются все условия труда, зато обеспечено беспрерывное производство товара, в. т.ч. газа, энегрии, воды и прочих товаров... за которые мы смертные платим деньги круглосуточно, пользуешься светом платишь больше, не пользуешь меньше, все зависит от показаний счетчика...
государственный (безльготный, коммерческий) транспорт работает до поздна - Спринтеры...
А ты знаешь почему частники вытеснили гос. транспорт? вспомни абстановку лет 10 назад, Икарус, Лиаз, КАВЗ и прочие луноходы бороздили просторы наших дорог)))
патом пришли частники на новеньких ПАЗиках, стали появляться газельки (помню по 4 рубля) и народ потихоньку перестал перебираться туда, чуть дороже но зато не дыша парами резины/бензина в деревянных Икарусах и прочих подобных авто...
Единственное у госников мне нравились большие красные Мерседесы))) потом прошло еще какое-то время, а у Башавтотрнса денег не было, катались те же залатанные автобусы, а частиники прижились и пока живы до сих пор... Ну и ты уволился оттуда, наверное это тоже повлияло на исход дела :D (шучу) хотя сейчас БАТ вродебы ведет правильную политику, закупает новое авто, но сколько времени-то уже потеряно...

Когда весь городской транспорт был халявым все молчали, сейчас начнут писать, что типа с зарплаты удерживали, может и удерживали, а сколько дармоедов из других регионов возили и вообще куда эти деньги шли, мало кому известно, а когда весь транспорт поизносился, все стали грязью обливать государственые предприятия. Да и ещё интересная тенденция наблюдается до сих пор: в государственном транспорте все норовят проехать бесплатно, нарываясь на скандал с кондуктором, как будто она не человек и у неё нету семьи, детей, а у частника все как один платят, вы что там человек бедолага работает!
Ладно, моё мнение вам не изменить, всё равно рано или поздно вы заговорите по другому, особенно, кто работает на нефтеперерабатывающих..:D ! Гудбай!!!

не работаю я на транспорте)))
почему такое неуважение к нефтеперерабатывающим? :D например, у меня на работе есть план, я его выполнил в 22 часа, хотя вахта у меня до 24-х часов, а автобус с завода только в 00:30, т.е. раньше я уехать не смогу, т.к. завод находится не в черте города... НО, работодатель позаботился о том, что я после работы, весь перепотевший и измотанный мог принять душ, просохнуть, переодеться в чистую одежду, пообщаться с коллегами посидев в бытовке и по-человечески уехать домой... это заполняет все оставшееся свободное время, хотя иногда и хочется попасть пораньше домой...

а то что в гос. транспорте ВСЕ норовят проехать бесплатно это твое заблуждение, халявщики есть всегда и это не зависит от того ГОС. это транспорт или КОММЕРЧЕСКИЙ...
по-другому я не загворю, хотя может и к тому времени уйду с завода :D

у частников нет кондукторов вася ты у них нет нефазов:D и стало быть ходящих кондукторов... так ж можно и из пазика выбежать и газельки... это уже от людей зависит... "привыкли что им кто то что то должен" а по воводу повышения цен после 22... так лучше пускай дороже будет чем вообще ни одного автобуса не будет.... попробуй уехать из сипайлово после 22:00 в инорс... я на тебя посмотрю... можешь пешком идти мне похер особенно зимой:rolleyes: ... а я за 15рублей поеду... и еще 5 сверху заплачу что б стоячих не было:D слава богу это в прошлом и у мну свой железный конь:cool:

О! Друг! Из Сипайлово в Черниковку и за повышенный тариф не уедешь! Конечно же с этой стороны все правы, но когда человек идёт работать в какую либо сферу, касающуюся в обслуживании людей должен расчитывать на то, что могут быть определённые условия!
Во-первых изначально маршрутное такси считалось транспортным средством для перевозки людей с повышенной комфортности (т. е. сидячие места), где соответственно плата за проезд выше, чем в обычном рейсовом автобусе. У нас же в газельках днём невозможно ехать комфортно, не говоря о пазиках и прочих, этим и пользуются водители (это не их вина, я думаю вина провительства или руководства отвечающие за перевозки всего населения).
Давая частнику право на комерческие перевозки, должны были предусмотреть комфортные условия для двух сторон, как для пассажиров, так и для перевозчиков. Здесь все более или менее грамотные люди сидят и всем понятно, что можно было создать такие условия, чтобы люди работали не переутомляясь (те же 8 часов), при этом был бы взят приемлемый для них налог от чисто заработанных, но и пассажиры не чуствовали себя мягко говоря не комфортно. Ведь многим известно, что пассажир для водителя общественного транспорта просто червонец или пятнашка.
Мне известно, что и им не сладко в последнее время стало, но всё таки, прежде всего должны быть людьми. Взять даже такой простой пример: У меня осталось денег на два дня на проезд с работы и на работу, а там аванс дадут (ну не люблю занимать я у людей), стою жду последний троллейбус, на который повидимому опоздал, тут подходит 208-й, на лобовом 6 руб, сажусь мне ехать четыре остановки, а внутри табличка 10 руб. Что нельзя было повесить наружу, чтобы видно было (я бы пешком пошёл или морально был бы готов к тому что стоимость конкретная и мой выбор ехать или нет). Ведь получается людей за лохов считают! Хорошо я согласен с вами, пусть я мелочный по вашему ( что ж работаю в таком месте, каждую копейку считаю), тут писали, что демократия и право выбора, так почему я не вижу на многих маршрутках стоимость проезда с внешней стороны, чтобы я мог выберать на чём ехать??? А ещё мне хочется знать сколько вам хватает денег в месяц, чтобы вы не считали их как я! Но мне моей зарплаты явно не хватает!

Мне хорошо известно, что такое вахта, что такое нефтеперерабатывающие заводы! Зарабатывая такие деньги, было бы подло со стороны руководства заводов, если бы их рабочие добирались на городских рейсовых автобусах в перемешку с садоводами или пьяными компаниями! Мне известно как создавалась база вахтовых перевозок и вообще из-за чего руководство заводов решилось на столь не выгодный для них поступок! Скажу одно: Башавтотранс понёс колосальные убытки, так как потерял огромнейший поток пассажиров!
Мне довелось немного поработать поваром на одном из этих заводов и пользоваться вахтовыми автобусами, поэтому уж пардон, можешь не объяснять!

У меня неприязнь к этим заводам??? Только если вдвух случаях: в том, что травят нас и опять же чем отличаются рабочие этого завода от сотни других выполняющих более важную функцию для жизнедеятельности людей???
Из достоверных источников мне известно, что оклады на этих заводах маленькие, зато премии под 800%, а москвичам это не понравилось и они хотят резко её снизить до реальных пределов. Я думаю, что это ни кого не обрадует на этих заводах. Надеюсь, что сильных изменений не коснётся, так как у людей были, есть и будут свои планы исходя из данной заработной платы.

Хорошо, хочешь узнать почему меня всё это возмущает? Напишу, только прежде всего пишу не только от себя (я возможно скоро поменяю работу получив очередной диплом)! Поработав во многих местах я понял каждая специальность важна Ты писал, что ты отрабатываешь свои часы, выполняешь план, за это ты и получаешь - поверь и в других местах люди честно работают, выполняют план, а денег платят в среднем 6-7 тыс. Работая в водоканале, люди зимой и летом по пояс в ледяной воде, бывают сутками работают, под давлением ледяной воды устраняют аварии, а платят мизер, работая поваром, люди целый день на ногах, поднимаю тяжести, а вечерами проводят банкеты (это дополнительная затрата энергии, удивляюсь вообще как женщины выдерживают этот адский труд), а зарплата в городе до сих пор 1800 руб и 6000 руб у тех кто работает у частников сутками с одним выходным. Работая на автобусе (в начале 90-х гг), как ты сам писал гнилые, вонючие к тому же и холодные - вообще не платили, работая на троллейбусе, зарплата 6000-7000 тыс. и из них стараются по максимому выжать (лишают премии). Это минимум я назвал специальностей и все они нужные и поверь многие из людей, работающие на этих предприятиях не глупые люди, возможно умнее тебя и тем более меня. И все эти люди стали невольными малообеспеченными людьми и поверь никому не хочется работать там где они работают, а ведь работают прежде всего из-за того, что работу достойную практически невозможно найти, а во-вторых эту работу кому-то нужно выполнять! А после работы хочется хотябы выйти в парк прогуляться, о ресторанах мечтать не приходится или встретиться с друзьями и хотябы элементарно пообщаться не пятнадцать минут, а чуть по более. Вот ты скажи чем эти люди и я в том числе хуже тебя и тебе подобных и тех кто пытается за счёт таких же как они сами набить себе карман, ведь их ни кто не заставляет работать по одному и начинать с раннего утра. Как я уже писал выше, уж если люди решили открыть своё дело, так нужно думать не только о себе, но и о других...

освобождайся пораньше, нах перерабатываешь-то?)) сошлись на трудовой кодекс и т.д... попроси улучшить транспортную систему предприятия...
вот работаю я на уфанефтехиме, знаю что у меня будет мой большой белый нефаз с кондиционером и прочими условиями комфотра и увезет меня на работу утром с 6:20 до 7:20 через каждые 5-10 минут, днем в 14:15... и вечером в 22:15... и обратно привезет домой с завода в 8:30, 16:10-18:20, 0:35.. причем поместятся все сотрудники, никто не поедет стоя и т.д... поэтому дело в организации в которой ты работаешь, а ее опять таки ты выбирал сам...

Я сомневаюсь, что в эту организацию ты пришёл со стороны без лохматой руки, так что не козыряй, как я писал выше на многих предприятиях я видел людей грамотных с высшим образованием, но среди рабочих с зарплатой в 6000 руб. и на оборот тупой, с высшим образованием, но мастером и по блату. Так что не говори пожалйста о выборе организации и тем более не учи что где и кому как говорить.
Знаешь работая, думается, что везде так хорошо и прекрасно, что так легко найти работу, но стоит уволиться и тогда понимаешь, что не так уж всё и прекрасно.
Так, что не надо о выборе и о том кто чего достоин.
Не Дай Бог тебе потерять работу с достойной работой, сейчас ни у кого не может быть уверенности.

У частников есть кондуктора, но не ходячие. Они возле водителя сидят. Сам там работал. Выбежать можно :) , только кондуктор иногда выбегает за выбежавшим пассажиром. Иногда вместе с водителем... после 22 я лично считаю что повышать цену можно, ибо я сам не хочу идти пешком... Особенно это заметно в северных частях города. Сипайлово - Инорс или Сипайлово - Черниковка особенно актуально (я сам в инорсе живу).
Железный конь рулит, но обходится дороже, чем гор/гос транспорт, и он должен себя оправдывать.

Я не знаю как организовывается работа у частника и кто контролирует их количество часов на линии, но судя по государственному транспорту, который работал раньше до двух ночи, график был приемлемым. Уж поверьте, кто встаёт в три - четыре часа утра на работу, могут и с 16.00 до часу-двух работать.
Исходя из опыта работы на троллейбусе, смены бывают 6-8 часовые.

У частника она организутся просто: оправдать бензин, набрать план, набрать себе на карман. Потому что у них нет нормальной зп.
Количество часов на линии не контролируется. Пока есть народ ездят, как народу мало, так домой... Если народу мало они не могут даже окупить бензин, потому едут домой.

Вот именно! Когда народ есть, они рвут и мечут, а когда народу становится мало и их нету, а государственный транспорт, работая по рассписанию вынужден работать в убыток, а по справедливости должно быть распределение, к чему вроде пытаются наши власти прийти, изобретая какие-то маячки и эл. табло на остановках.

мне лично похер... пускай ночью будет стоит проезд 20-30 рублей за то уехать можно было б!........ а если нет денег то и нехер до поздна шататься...

[У меня неприязнь к этим заводам??? Только если вдвух случаях: в том, что травят нас и опять же чем отличаются рабочие этого завода от сотни других выполняющих более важную функцию для жизнедеятельности людей???
Из достоверных источников мне известно, что оклады на этих заводах маленькие, зато премии под 800%, а москвичам это не понравилось и они хотят резко её снизить до реальных пределов. Я думаю, что это ни кого не обрадует на этих заводах. Надеюсь, что сильных изменений не коснётся, так как у людей были, есть и будут свои планы исходя из данной заработной платы.
С большой радостью народ живущий в черниковке,ждет прихода Москвичей на наши НПЗ. Уж хуже то не станет точно,а в обновление производства может и пойдут сверхдоходы заводов и меньше будет загозованость на улице,перестанутся уходить деньги в черную дыру "Колхозы".Абрамович, кстати после покупки "Омского НПЗ",вложил громадные средства в реконструкцию и вывел завод на первое место по глубине переработки нефти в росий.

После 24.00 пускай - согласен, но не после 22,00 и вообще интересная система - я сел в 21.00 по всем показателям он должен быть на моей остановке в 21.50, а он еле телился и в результате приехал в 22.05, мало того набил салон так, что сидеть не возможно, не говоря чтобы стоять.
Я считаю, что за определённую плату должен быть определённый комфорт. Газель насколько всем известно вообще нельзя перегружать, так как легко опрокидывается и становится практически не управляемая на определённой скорости, так как передние колёса теряют сцепление с дорогой (из личного опыта на грузовой газели, думаю, что и на пассажирской также). Ладно можно подумать что ночью тяжело уехать, а днём набивают также и все молчат, но мы же не скоты, которых можно загонять и использовать нас как какой-то материал или не знаю как сказать.
Ну, и я думаю, что на последок отпишусь, если уж вы считаете, что они всё таки всё правильно делают, что же тогда вы возмущаетесь, что они творят на дорогах беспредел, внезапно совершают манёвры, подрезают, тормозят и колечат пассажиров, они ведь работают на себя, им надо зарабатывать!!! Если уж ты выехал на своей ласточке на дороги нашего родимого города, уж будь добр войди в положение - человек работает и ему не до тебя, уж извеняй, что он не нароком тебя поцарапал или чуть не сбил, а может и сбил, ему нужны деньги, он устал и вообще он хотел побольше заработать, чтобы пораньше заехать домой, ведь его ждёт жена, дети и ему хочется спать, ведь они такие бедные - эти частники, делают доброе дело возят нас и наших близких!!!

Там где я работал цену меняли только когда автобус с конечной ушел после 22.00.

Они не набивают пассажиров. Пассажиру сами садятся, хотя и видят что газель уже переполнена. Если тебя не устраивает не садись.

А ты ценник из окна своей супер заряженной гоночной машины увидел?

Menix правильно отписался что сами садятся, никто их не загоняет... я этого не одобряю, но все же сами не лезьте тогда в полную газельку и будет все ок ;)
не сравнивай пассажирский транспорт и грузовой, в т.ч. газели, те же мерсы Спринтеры делают из грузовых, у них ходовка жестче и т.д., но мерс все равно остается мерсом...

а за перегруз гаишники ипуи газелистов, причем иногда бьют очень
жестко по карману, штраф около 3000руб для частников, и до 30 000 для юр. лиц это в лучшем случае, в худшем отзыв лиценцзии на перевозку по маршруту - а это куда дороже 3000 - 30 000 руб...

так то оно так но когда стоишь целый час... то лучше стоя доехать...

когда сяжу в газеле то ж стоячие раздражают... когда сам стоя еду вроде ни чего:) я правда на ступеньке всегда стою.. больше ни где стоя не удобно...

ггг, никогда в газельках стоя не езжу, а если сижу, а водила берет стоячих пассажиров, то не плачу за проезд - пусть берет со стоячих, раз он такой жадный.

P.S. в последнее время немогу уехать со своей остановки на газельках - прохожу 3 остановки и уезжаю на автобусе покрупнее, а мимо едут 230е из окон которых торчат ЖОПЫ!

и чем водиле аргументриуешь отказ платить за проезд и как он реагирует на это? :D

Часто ездил из черниковки в Сипайлово, садился в газель со свободными местами, на следующей или на этой же занимались все сидячие места, а водятлы всё равно останавливались и набивали салон - это уже его вина. Потом приходится через них перелезать на выход...

сегодня в ПАЗике ездил в сипуху
так я автобусе не было не одного, кроме меня
лица ужского пола
одни женщины и девушки
правда на следующей остановке сели

Зачем пустил, нужно было только девушек пускать!:D

:D :D

это он 6 месяцев ГАЗель испытывать будет или пассажиров? :D:D:D:D

Таки не обязательно отменять просто бзды дать всем маршрутникам, чтоб видели куда едут. А то значит на остановке нечаянно так встанешь, за сигаретами в киоск например, и сразу ГАИшник откуда нить возьметься и штрафик попросит. А когда это сцуко ПАЗик ГАЗелик или НЕФАЗик на 3ю полосу выскакивает все на своем пути сшибая, и пнродолжает там пиреться, это у нас блин нормально!!!

справедливость восторжествовала! Кризис заставил автолюбителей ездить на маршрутках - соответственно, пробка с утра в сипайлово исчезла, практически!

сегодня утром на Зорге было пусто...:) хотя обычно пробка от мед колледжа :)