Что скажете насчет этих машинок? что лучше выбрать, по ценам примерно одинаковы

астру конено же.

Даже базаров нету - однозначна Астра ! (У ФФ2 колесы задние отваливаюццо)

Как одинаковы? Астра же тыщ на 100 в аналогичной комплектации дороже.. А по теме Астра рулит)))

Палюбому Астра! ;-)

астра

Астра!

тюльпаны ништяг есчо!

Шкода епт :)

белые розы..белые розы...беззащитны цветы

Астра Enjoy и ничего больше

проголосовал за Астру, но мне кажется она все равно дороже фокуса стоит

Эк Опель в последнее время рейтинг набрал, года три назад бы опрос провели - Фокус однозначно бы победил, Опель - это этож самый отстойный немец :)

чобы пукнуть :confused: каг все или в разрес со всеобщим мнением пойти :confused:

эх...была не была...астра :o

Через 3 месяца в продаже появится Фокус3. Жди...
http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/12/1298755

это не focus 3, а focus2 рестаил

салон у нового фокуса(рестаил) заипись

с навигацией да

обе машины- средненькие и только ради сборки бы я отдал предпочтение попелю

продают и европейский фокус

 
Астра Космо+люк - вот это по правде песня))

>http://i034.radikal.ru/0801/3a/845ab760af60.jpg

а я за киа сид:cool:
а по теме за фокус рестаил:rolleyes:

сам за астру!(космо) но жду такой же фокус черный только седан!

а мне не понравилось внутри астры космо(( хз пачиму...прям вот неприязнь какаято возникла как посидел - может дело привычки...но покупать автомобиль кот не нравится сразу с расчетом на "стерпится-слюбится" - это не по мне.

 
А многие наоборот посидят в салоне и влюбляются :)

 
аот и у меня тоже самое! сел и влюбился! сиденья комбинированные кожа/ткань панель.... ммммммммммммм

 
салон ужас........http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1200520905.jpg

Кто сидел внутри нового Ниссана? Я видел, просто супер. Еще шарики эти...

 
Я видел его снаружи- как-то не очень, если ты про Тииду

:D :D :D

 
Не понял :)

особенно понравились шарики (с)

 
А что там за шарики?

тему не читал... но мне кажется сравнивать нечего... астра!! конешно может ты имел заряженные версии... они вроде одинаково стоят... нет?там хз...

Без базара. Тиида и рядом не стояла по сравнеию с астрой.:D

 
Типа подепнул?

 
только не это... пожалуйста :D :D

ты че, не видел шарики ?:confused:

 
Вообще видел, в Ниссане невидел)))

сходи в ниссан. на фарите только и разговоров, что о шариках в ниссане. (ц)

мне понравился имхо

тиида полный кал, как внешне так и с наружи

 
:D :D

А в этом и весь кайф, если вдуматься ! Сами посудите: по последним тестам, Тиида по всем параметрам лишь чуть-чуть уступает Королле, однако выглядит столь страшно, что с пяти метров её не судьба отличить от Логана или Славуты. Отсюда немало плюсов ! Этакий волк в овечьей шкуре, Волга-2410 с двигателем от Тойоты и автоматом ;)

24я волга аxyенный гангста-кар.

+1
Это наше все! Рашн маскл-кар. :D

тему не читал... но мне кажется сравнивать нечего... астра с шариками!! конешно может ты имел заряженные версии с шариками... они вроде одинаково стоят... нет?там хз...

Была у меня 2410,с 402 двиглом,унитаз быстроходней:D :D :D
а ваще туда от газ 53 8ми цилиндровый 5.5 литра надо ставить,встает как родной включая коробку

там 4.2 ;) .....115 л.с. :D ......расход под 30 литров 76го))) ......все параметры мускулкара, кроме динамических. Хотя, если поставить нагнетатель.... ;)

з.ы. 69 год, Ford Mustang BOSS 302. 5 литров, 8 цилиндров .... 400 л.с.))) до 100 6.5 секунд.

всякие есть я горворю про 5233 4.5 130 лс,314 момент.+его можно поджать,поставить 2(4,6,8:D ) карба,сделать выпуск,его только по оборотам форсануть не получится(я думаю 150-170 можно снять на атмосфернике)
http://www.zmz.ru/production/engine/523310

зато какая тяга :D

астро?
ламо!

рулед мазда3 в гольф-классе)

низкая и жесткая. и еще есть сюрпризы которые от мазды не ожидаешь)

то что низкая и жесткая это есть, но жесткость тут не совсем точное слово- упругая подвеска вот точнее, я после своих японажигулей (у мну шоха мазда) сажусь в опель жены и сука нервничаю- как же можно на нем ездить-- чувствуется ватность в управлении и в движении (хотя там 140 кобыл и для веса аппарата вполне хватает, и управляется она гораздо хуже)

но вот про сюрпризы от мазды- расскажи поподробнее - за два года никаких сюрпризов ни у меня ни у знакомых на маздах.

тебе повезло. а про сюрпризы это не фокус конечно, но вибрирующие опоры и скрипящая втулка соединения коллектора с резонатором это относительно часто. а еще очень удивила крышка бардачка, вернее из чего она сделана, но вот тут не помню на 6 или на 3.

если верхний бардак, то это у шохи, а что сней?
ты думаешь есть машины у которых нет неисправностей? даже телескоп Хаббл ломается..

нет, но я сказал лишь характерные что я запомнил:) а ломаца может все, никто не застрахован, это понятно)))
меня удивил материал и толщина материала крышки, для машины такого класса. это извините, не ока:)

объясню почему она так сделана:
в Европейской версии в верхнем бардачке установлена навигация, управление котрой расположено у них на тоннеле рядом с рычагом кпп, она автоматически открывается и закрывается- там дисплейчик... вот и все. и это... мазда это же не лексус;) :D

ты думаешь это повод для машины >чем за 20 американо рублей?:) даже дело не в этом, пускай делают что хотят, но я был просто удивлен))

иэххх :D :D

Не люблю Мазды3 на дороге, они цуко счетают что они мегагонщеги на суперболиде и пдд не знают. Вот вчера например я останваливаюсь перед одним таким цукогонщиком не знающим пдд в ряд для поворота налево, где можно ехать только налево. А этот цукогонщик мигает мне дальним, бибикает и кроет матом обьезжая меня. Не относится ко всем мазда3, но количество ипланов на трешках - намного выше среднего.

-)))))) да на них частенько просто полумажористые малолетние ибланы рассекают!

повортниге надо включать заблаговременно, тогда тебе никто сигналить не будет
а по авто только ибланов на газелях замечаю.. и тех, кто сцуко поворотники не включаед))

если он иплан, то он и включенного повортника не заметит

сегодня был на тезддрайве ФФ2
во первых не понравился салон, во вторых сзади я почти уперся головый в крышу, в третьих плохая шумка. не знаю как спереди, но сзади слышно сплошное "Шшшшш" от дороги, и мотор слышно.

потом был в жопеле, астра по салону понравилась нааамного больше чем в фф2. тезздрайв астры будед в ПН.

ПС: Консультант из салуна Форд, не знает что такое электронаня педаль газа :D

Надеюсь ты ему подсказал? :D

</p> 
Я не понял, ты ходил на тест драйв и тебе не дали не то что за руль сесть, а даж в перед?)))

:D
одинаково мыслим...я тоже хотел написать, что типа автора даже вперед не посадили что ли...но стало лень набивать :D

я тож на понедельник записался на астру купэ, ну 3-х дверка:)

Дельными советами почти никто не делиться

Сегодня покатали на ФФ1. Показалось, что сел в десятку (шумка, моторчик, интерьер) - так зачем платить больше ? ;)

+1:D :D не заметил разницы. качество пластика оценил?

ровно такой же пластик и ровно так же вся торпеда содрогается на старте с первой передачи.

а вы хотели - лидер продаж-иностранец брат-близнец лидера продаж-аборигена.

Мож была версия дешевая? У отца ФФ1 гиа, разница с 10кой очень значительная, правда шумка и вправду хромает но мотор сзади не слышно.
ПС на 10-12 ездил много и пассажиром и за рулем (тут правда немного)
Ну и тормоза, механизм переключения передач, ряд в коробке, характеристики мотора и прочее прочее, одним словом фокус только по по классу соответствует 10ке :) . Там все по уму.

фильтр салона где стоит?:rolleyes:

что вы хотели от ФФ1? В каком году он был выпущен и как за ним следили все это время? Я тоже могу сесть в БМВ 7й серии 70го года выпуска и сказать что БМВ говно, 10ка лучше.

надо брать цывег, в сад чпокусы и опели...
у меня знакомый когда астру продал радовался больше, чем когда купил

а кто знает, ты?))))

я знаю, это для норм евро сделано

 
Цивик низкий сильно для нашей зимы

Фильтр салона на ФФ1 стоит под рамкой лобового стекла. Кроме косячного механизма фиксации этой планки верхней все норм :) . А так типичный гороской авто, причем имхо он понадежнее 2-го. Кроме как в подвеску с профилактикой никуда не заставляет лазать. Ну и ремешки, масло. Все. Кста по качеству и виду отделки гиа существенно отличается от младших вариаций, чего стоят только тканевые обшивки дверей в младших комплектах... Это и впраду их роднит с 10-ми

если пробеш 100к советую задние нижние рычаги подвески поменять.
а фильтр на улице это такая недоработка что прям капец. он колом стоит когда его вытаскиваешь

я два раза сам менял фильтр на двенашке-- вот это жоппа:)

ты еще не менял его на фиесте или фьюжене, уже не помню:D там даже педали нада откручивать:D

попробовал бы:D

ALFУжо поменяли, загодя, пока не раздолбались и ниче за собой не утянули.
ПС пробег еще заметно поменее 100к.

Не имею ничего против Астры но, по безопасности управляемости и по комфорту Фокус во всех рейтингах занимает лидирующие позиции в своем классе!!!
Да и по обслуживанию и запасным частям с Фокусом на данный момент проблем особых нет!!! Тем более столько Фокусов производится!!! А с опелем извечная проблема, обслуживание только у официалов, запчасти только оригинал, и стоимость кусается!!!
Гарантия тоже не на все распространяется!!!
Да и советую ради интереса процените несколько кузовных элементов для сравнения по этим машинкам у официалов и сроки поставки и сделайте выводы!!!!

А лучше всего подскажет тест-драйв!!!

По управляемости и рулевому управлению фф2 лидер в своем классе. Да и вообще, по большинству параметров он лучше. Многие европейские журналисты называют его лидером гольф-класса :)
А с запчастями не все так гладко... У нас в семье 2 фокуса, один седан 2 литра гия второго месяца выпуска, второй трехдверный хэтч 2 литра тренд. С первым (тьфу-тьфу-тьфу) проблем не знают, уже 80 тысяч беспроблемно бегает, зато второй в сервисе частенько бывает.

 
представляю сколько в семья акапяна фокусов :)

нах педале :D ..... за бардачком же :D

в какой то из этих моделей нада снимать педаль точно.....:):rolleyes: это ж форд:D

астра конечно...фф2 уже не актуально, скоро фф3 пойдет ужо.

не фф3, а фф2 рестайлинг;)