Скоро Волжскому автозаводу придется снимать с производства свои самые популярные модели – «классика» и «восьмерки-девятки» уже давно морально устарели. Но уходить из сегмента дешевых моделей «АвтоВАЗ» не собирается. По словам президента компании Бориса Алешина, его предприятие планирует создать новый автомобиль, который будет стоить не дороже 180 000 руб, передает ИА «Ladaonline». Что будет представлять собой эта машина, пока сказать очень сложно. Однако господин Алешин уверен, что «АвтоВАЗу» нужна подобная современная недорогая модель, ведь еще далеко не все жители России могут себе позволить купить автомобиль за $20 000.
---
Боятся по немногу начинаю...

5-рок и 7-рок тоже боишься?

К ним уже привык :D
Все новое пугает...

новое хорошо забытое старое

Ты хочешь сказать что должно быть что то типа копейки или шохи?:)

фиат 500 :)

я придумал заибатый слоган для диллеров лады
ЛАДА - НА*** НАДО

Новая Лада будет называться Лада Калологан: упрощенная версия логана, и с двигателем 1.1 на базе калиновского. Две двери, привод на одно колесо, отсудствие обшивки дверей в салоне. На приборной панеле только спидметр, фара - тоже одна ))))
Шутка
Было бы здорово, если бы сделали что-то типа Оки, но покрепче.

ну за 180р они оку и сделают только...

я готов! буду жечь на ней!

Цитирую с форума rosbalt.ru . Понравилось.

все так .... колесики .... руль ..... мотор ...... фары .... жигуль ужасно напоминает настоящую машинку ..... очень похож ..... бампера ..... двери .... стеклоподьемники ...... точь в точь как настоящая .....

но у реально настоящих машинок ..... есть еще одна деталька .... которая не видна глазу при осмотре ..... эту деталь не делают на заводе ... она сама собой получается ..... когда заводу-производителю приходиться возвращать для замены ненадежного узла миллионы машин ..... когда заводы платят по суду огромные деньги за ошибки в проектировании ..... когда завод разрабатывает и выпускает автомобиль сто лет .... и имеет школу своих конструкторов и технологии по сборке и выпуску ..... эта деталь называется надежность ...... и без нее любой автомобиль - это только моделька настоящего автомобиля ....

да лана)
настоящая жопа начнеца када аномарочные автозаводы будут
обязывать переходить на отечественные камплектующаие)

Надёжность дешёвого автомобиля выше, но его продавать невыгодно.

Я не только не готов!! Меня это пугает!! Как никрути и как бы не говорил Гольф АвтоВАз высрет полнейшую ***НЮ!!

а чо? пасмеёмсу)))

а ты то чо боишься? кто то обязывает ездить? может ты манекеном-испытателем на краш-тестах подрабатываешь на вазе?

на дэу-нексиях скорее:D:D

1) когда это ваз отзывал миллионы машин? да и для чего их отзывать?
2) когда это ваз платил по суду огромные деньги кому либо по суду?:rolleyes:

я не понимаю, когда покупают ино и она ломается, его чинят, производитель хороший, а "моей" машине просто не повезло, когда же ваз ломается, весь ваз гавно.:) это такие же риторические беседы как о наличии/отсутствии настоящих мужчин/женищин:D

ответ по двум этим вопросам один - никогда. вот именно поэтому имеем, то что имеем.

вот твоя семерка например много из тебя денег и нервов высосала, что ты так не любишь ваз?

Страшная картина!
Ну отзовёт ВАЗ свои машины.
И что потом?

абсолютно нет. моя семерка - образец того, какой должна быть первая машина. за 7 лет эксплуатации, самой большой тратой на нее было - переборка подвески за 2 тысячи и то, только для того, чтоб пройти ТО.
кто тебе сказал что я не люблю ваз? я лишь ответил на вопрос.

а мне паказалось, што автор того поста говарил про иномарки, и што ваз рядам не стоял, а курит в старонке :confused:

а что тут страшного? забота о потребителях всего-то. если в какой-то партии авто выявлен серъезный дефект, вполне логично отозвать эту партию авто обратно на завод для исправления неисправности. что не так?

В Автоваз придут менеджеры из Рено. И уже стоит вопрос о создании новой должности. хз как называется, не помю. Вобщем чел, которого хотят назначить на эту дожность - это смерть издержек! После того как Рено выкупил японский Ниссан, издержки поубавили жестко. Закрыли несколько заводов, сократили до 20 000 работников. Теперь ниссан - в лидерах автопроизводителей.
Автоваз учавтствует в какой то социальной программе по саммарской области. Скорее всего с приходом руководства Рено эта программа будет закрыта, и возможно цены на Вазы будут дешевле.

вот видишь, ваз не такая плохая машина все таки:) у меня у тебя у гольфа и еще у кучи народу ничего особо серьезного в плане поломок не происходило, так почему виден только негатив и на форуме и вообще в нете. да он убогий, страшный для некоторых на вид, и в чем то неудобный, но за свои деньги такой же конкурент как и все остальное. в принципе голосует покупатель своими деньгами, что и видно. особенно учитывая что рекламы и внедрения в мозг особой нету.

PS: в кредит в элексе 12-ку взять сложнее чем фокус:D

а название темы какое?

так я и слова не сказал что он плох в своей ценовой. может это и так даже, но я не анализировал ни цены, ни предлагамые авто в этой ценовой. мое мнение такое, как первая машина - только ваз (в идеале, чтоб не ломался вообще), но, если есть возможность второй машиной выбрать иномарку (немца, японца), то брать очередной ваз смысла не вижу.

А ты готов к новой "Ладе"? :p

ну так то согласен:) может я не так понял:confused:

Вы как это себе представляете?
Приходит мне письмо, что машина, которую я купил и оформил, отзывается.
Срочно пригнать машину на сборный пункт в Уфе.
А живу, я скажем, в Белорецке.
Пригоняю - там стоит очередь из сотни машин.
К вечеру я сдаю машину и еду на автобусе домой.
Через год мне приходит письмо - забрать машину из Самары ...

отзыв машин жа не на завод, а к дилеру:)

Дилер сидит и ждёт с гаечными ключами?

для начала обзванивается и/или оповещается через сми, идет запись, соответственно заказу привозятся заменяемые узлы и детали, заменяются оные:rolleyes:

Вы оптимист!

Кстати, есть высказывание Гейтса,
что если бы автопромышленность развивалась такими же темпами,
как компьютеры, автомобили бы стоили не дороже 100 долларов.

А скажите, кому это нужно?

а как вы себе представляете даже тысячу машин вернуть на завод? "и потянулись караваны автовозов" ?:rolleyes: :D дилер не сможет сделать массовоый ремонт только то, что касается геометрии кузова и кардинальной смене конструкции какого нибудь узла. или еще что-то есть?

Вы наверное не ночевали, заняв очередь с утра,
чтобы попасть на автоцентр ВАЗа на следующий день для первого ТО,
и выехать оттуда через сутки?

нет, не ночевал и если честно, то это не моя вина, и вряд ли вина ваза:) чем плох для прохождения первого то эликс? авторизованный дилер вроде бы ваза

думается мне, это верно лишь применительно к вазу

Автоваз отзывал свои машины. Отзывались несколько партий десяток для замены какой-то детали рулевого управления. Статьи по этому поводу были в "За рулем", там ругались по поводу того, что отзыв втихую производился - информация прошла только по вазовским сервисам. То есть тот, кто прослышал про отзыв, приезжал на сервис и там не отпирались, а меняли эту деталь.
Никогда отзыв не означает возвращение машины на завод. Нужно просто приехать на сервис и там все, что нужно, сделают бесплатно.

Помню про очереди с 5 утра.. но это было в 90-ых. Сейчас гоняю на Вологодскую, приезжаю обычно во второй половине дня, никаких очередей - мойка, оформление-дефектовка и к мастеру. За прошлый год был раза 2-3 из них 2 раза ТО...:rolleyes: и ноу проблем :) ВАЗ - в самый раз :D

эх жигуленки..неужели 5ок и 7ок больше не будет? не верю...5ка должна жить и при Евро 7 и Евро 8. Иначе на чем ездить простому народу?

"-Буш! Вы или обкуренный или идиот!
-уверяю вас, что траву я не курю!"

Видите, даже не представляете себе что такое отзыв автомобилей, чего уж говорить

Короче .... отзыв - это когда при прохождении очередногоТО, БЕСПЛАТНО, меняют бракованный узел. Если дефект критичный, то приезжаешь к дилеру не дожидаясь ТО

А слышали ли вы о подобном, где-то кроме автваза?

Так было с каким-то дефектом рулевого колеса, непровар чтоли был какой-то или что-то подобное.

А вот был отзыв по поводу проблем с ЭУР? А ведь случались серьезные аварии из-за его неисправности.

Да, еще, были массовые случаи, когда с дверей Калин облезала краска. АвтоВАЗ - молчит. А Рено бесплатно перекрашивает крыши и обрабатывает мастикой крылья

когда ауди отзывал, был звонок;) а форд да, ему пох)))

талисмандер опять свои швондеровские проповеди ниочем завел ?:D

я нет, а когда это было ? помнится были времена, когда мерсы на деревянных колесах ездили, но никому же не приходит в голову говорить что они и поныне на них ездят. Давайте уж определимся тогда о каком времени мы говорим. В те времена когда за ТО ваза стояла очередь на ночь, ТО иномарок вообще в РФ не было, а запчасти к ним везли по 2 месяца из-за бугра обретая наценку от кучи перекупов по дороге, а все это время машина стояла. Лучше уж ночь постоять, не правда ли ?

стойте патсаны, я не готоф http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

куйня что на рено тяги рулевые по 3 рубля, зато крышы перекрашивает:D

а твои всегда очем занчит? :D

куйня что по сути лохан недалеко от вазовской классики ушел, если ушел вопще, зато иномарка:D

А кто нить слышал будут делать автоматическую коробку для ВАЗов, на Калину например или Приору?

а ты купишь её за +1к$:confused: на нормальное обслуживание то жопяца, а тут автомат:rolleyes:

Если ВАЗ сделает атвомат-я первый ее куплю....для жены:)

Не раз встречал в журналах и инэте статейки, где чуваки своими силами ставят автоматы на девятки и десятки через переходники.

Я ВАЗ не хаю.
Сам ездил на пятёрке, шестёрке, семёрке, восьмёрке, девятке, десятке,
и не жаловался.

Как-то одной девушке смотрели, что она может купить, с автоматом за 250 тыщ. Б/у. Зашел на авто.ру, задал параметры поиска .. и кроме матизов и гетцов, выдало несколько 14х и 12х. Удивился, подумал, что автар ошибся, но все же обьявы посмотрел .... . и в правду автомат! Торчит селектор автомата на месте обычного рычага. Поюзанный такой селектор, другого оттенка, но стоит, автомат. От убитых ино, ставят автоматы на вазы.

В 2008 году АВТОВАЗ выведет на рынок новые модели - хэтчбек LADA PRIORA и мелкосерийную LADA KALINA Sport. Вместе с обновлением модельного ряда автомобилей АВТОВАЗ создает новые силовые агрегаты, которые обладают улучшенными потребительскими характеристиками. Так, для освоенных в минувшем году двигателей 21126 (1,6 л) для LADA PRIORA и 11194 (1,4 л) для LADA KALINA предусмотрена более простая технология обслуживания.

В двух новых двигателях применен привод газораспределительного механизма, не требующий регулировки и замены в течение всего срока службы автомобилей. В сервисных книжках предусмотрена только одна операция с данной системой - проверка во время регламентного техобслуживания, которое проводится при пробеге в 104500-105500 километров.

Привод газораспределительного механизма (зубчатые ремни, автоматические натяжители и опорные ролики) для двух новых двигателей АВТОВАЗа поставляется крупным мировым производителем автокомпонентов - фирмой Gates. Эта компания выпускает приводные ремни для автомобилей разных классов и другой техники. Для изготовления автоматических натяжителей зубчатого ремня двигателей LADA PRIORA и LADA KALINA фирмой Gates была специально запущена новая производственная линия в немецком городе Аахен (Aachen).



Надежность автокомпонентов LADA KALINA и LADA PRIORA подтверждена в ходе стендовых тестов и дорожных испытаний автомобилей в различных климатических условиях. Технология изготовления зубчатых ремней газораспределительного механизма позволяет осуществлять пуски и эксплуатацию двигателей при температурах до -40 градусов по Цельсию.

Как сказал Жирик: "Ну не можешь машины собирать, ну иди самолёты делай, получалось же, зачем жопу рвать". А вообще думаю ВАЗ будет всегда, даже если и убыточным станет, слишком уж большая это кормушка.

+1 Камедиклабисты хаят калину, вчера и сегодня по радио обосрали оку. А что матиз и тико крутое авто ? Про Смарт почему то никто не вспоминает... Почему на западе друг друга поддерживают, а у нас это от комплексов ? Типа сам ниче сделать не могу, отведу подозрения - обосру других :D . Если наше дешевое авто покупают - значит кому то это нужно. Не думаю что все ругающие наш автопром сразу с лексусов начинали. Сам ездил и на оке и на классике и на 10-ках. Вывод сделал такой: в основном ломается когда прокладка м/у рулем и сиденьем не особо утруждает себя следить за авто.

Это слова опытного человека, поменявшего не один десяток машин ? :D

цитирую со слов бомжа с рублёвки:D:D:D:D

Если это будет советский автомат,
тысяч 40-60 проживет и каюк, как на пыжо.
:D

Не забывайте люди-что Калина все-таки это инженерная мысль, труд десяток тысяч людей с АвтоВАЗа. Кто нибудь из нас что нибудь соотворил, чтоб хаять? Ей Богу если нас всех вместе собрать мы вместе и подвеску собрать не сможем, тогда зачем обсуждать? Я понимаю-мы должны получать качественной авто-мы платим....но хуле не плати и не получишь, а купил обслуживай, траться...обычные вещи для автовладельца. Я не думаю что есть такие кто купил и ниразу ничего не поменял и не заглядывал. Таких машин нет за которыми ухаживать не надо
Да бля нормальная тачка, хотя я и не владелец.

Тогда указывай источник - (с) / Сифон & Борода / :D :D :D

сцуко когда же наш автопром научится делать машины?сцуко неужто у нас мозги куевей чем у японцев?или руки неоттуда растут?:confused:

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=84075&page=5 - ооо, посмотрите, дизайны клёвые...

Что-нибудь своё придумать слабо ...

Мицубиши, Опель, о Боже! - Нексия.

Это попытки втиснуть совковую организацию труда в прокрустово ложе конкурентной борьбы... ;-)

А у нас че все такие богатые чтоб покупать машины по цене иномарок??
Ну будет ВАЗ делать машины на уровне иномарок и продавать соответственно дороже и его относительно дешевый сегмент займут например китайцы. Че расстраиваться то ? Каждый берет по своему карману ;) Цена Ваза соответствует его качеству и многих устраивает.

меня лично устраивает

http://www.e1.ru/fun/photo/view_albu...a00&page=7#top:D :D :D

http://www.e1.ru/fun/photo/view_albu...624&page=4#top
а вот это вполне симпатично

Дырку для магнитофона оставили - раньше пластинкой закрывали.
Хотя её сразу выбрасываешь.
Это же макет!

Опять бригада гопников из соседней темы: http://forum.farit.ru/showthread.php?t=76767&page=11 :D :D :D

Зачем выбрасывать ? Пусть музон прикрывает, меньше соблазнов джентельменам удачи ;)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=84075&pic=c3ecd324ac3c196ac511a57e113e6569&page=5#top

Вот это понравилась, помимо окушки - но это уже другой разговор!!! :)

Гольф, заепал, скажы пачом http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....cd6af/view.pic :mad: :confused: :D

сам нашол :mad:

Новая модель Волжского автозавода - автомобиль класса "С" - будет стоить не дороже 12 тысяч долларов США. Об этом заявил президент "АвтоВАЗа" Владимир Артяков.
Как заявил Артяков, серийный выпуск новой модели должен начаться уже в конце 2009 - начале 2010 года.
Lada C представляет из себя трёхдверный спорт-хэтчбэк размерами 4,2 м в длину, 1,5 м в высоту и 1,8 в в ширину. Концепт был построен на совершенно новой платформе, разработки над которой велись как компанией ВАЗ, так и Канадской компанией Magna


карочи жду, а пока на шохе буду ездить http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

думаю в массовом производстве в таком варианте он выпускаться не будет

http://avtojurnal.ru/netcat_files/Im..._01%281%29.jpg

примерно такая будет

согласен, вычурный слишком и не практичный, на любителя, сегмент имхо неширокий займет. После седана может, малыми партиями относительно

АвтоВАЗ" заморозит "Проект С"





"АвтоВАЗ" может отказаться от сотрудничества с канадской компанией Magna в пользу Renault, которая уже в течение ближайших месяца или двух собирается приобрести блокирующий пакет акций российского автозавода.





Об этом сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на собственные источники, близкие к руководству "АвтоВАЗа".



Однако в случае если "АвтоВАЗ" и Renault договорятся, то французы готовы предоставить Волжскому автозаводу сразу несколько платформ, как существующих, так и находящихся в разработке. В этой ситуации Волжский автозавод потеряет заинтересованность в развитии "Проекта С": выпускать машины на базе уже существующей массовой платформы гораздо выгоднее и менее рисковано.

Если отношения между "АвтоВАЗом" и Magna будут разорваны, то потери российского автозавода составят, по оценкам экспертов, всего около восьми миллионов долларов - именно в такую сумму обошлись консультации канадских инженеров в рамках "Проекта С".

http://www.carexpert.ru/new.php?newid=3585

будет таким http://forum.logan.ru/album/displayi...372&fullsize=1

да .. ждать недолго.

х.з., может и на платформе рено. Главное пора уже вылезать за пределы ценового и размерного класса в котором они сейчас. Приора конечно хороша в своих рамках, но в качестве флагмана не годиться

я думаю простому люду из сел и мелких городов ничего не надо кроме 5ки и 7ки.Евро 3,4 согласен - надо. Но переставать выпускать простенькие машинки не надо-5ки 7ки ИЖ ОДА, 21047 должны жить. Мое мнение такое.

так жэ русским изыком написана: што СЕРИЙНЫЙ выпуск назначин на 2009-й год :mad:

такая мне нах не нужна. Если хэтч не будит в таком виде в каком есть концепт, то он пайдёт накуй :mad:

карочи ВАЗ достал меня, паследнюю каплю тирпения выпил :mad:

можешь купить пакет акций побольше чтобы определять что делать и определяешь. Никаких проблем. А пока со своим бесплатным мнением... ну вобщем ты понял кто из вас двоих куда идет:)

а представь, если ваз так будет говорить каждому, кто ездит на его продукции, но не прочь пересесть на иномарку.. в этому случае, кто куда пойдет? :)

Низковата.
Но к тому времени, когда её станут продавать, думаю, дороги приведут в порядок.

почемуж каждому ? Мне вот седанчик больше нравится

да и доджу могут двухдверные хэтчи разонравится, дурное дело нехитрое, раз и уже нужны 4 двери в авто:)

Гольф, хз чоты напесал, но мой пост никаг не говорил о том што я указываю Вазу каг жить.
я просто высказал сваё имхо што мне жизнь Ваза становица не по душе, хотя я тока тока проникся к нему душой

эх...да ее тысячу раз изменят-а вы спорите. на картинке сразу видно непрактичная машинко-но всякие короллы и фокусы отдыхают конечно ... уж больно красивая на мой взгляд.

Чемоданистая.
Ей бы колёса побольше.

перебрэндировать, производить в кетае и продавать % дороже отношение изменится к авто?

ты чо, накуй мне такая красивая машина из фальги? :mad:

тогда логика извините "обсирания" Ваза и продвижения кетайского автопрома на российском рынке?

ты ваще о чом???? :mad:
изложи по пунктам какие ко мне притензии?

Ты чего злой то такой??? А я по-русски и прочитала...
Год - это долго...

P.S.: Без претензий...

год долго??? для наших автопроизводителей это супермегабыстро...долго, а то что инжектор на 5ку поставили через 20 лет-вот это долго я называю...долго, сказала тоже:)

я не злой, это проста стиль такой :mad:
год - это не долга, это быстро, каг рас есть время деньжат подкопить :)

У всех свои стили...и всё-такое...эх...

Ладно, удачно подкопить... :)

В чём сложность оформления автокредита в Элексе. Я думал, что именно с этим у них предельно просто.

[quote=ALF;2606828]
PS: в кредит в элексе 12-ку взять сложнее чем фокус


В чём сложность оформления автокредита в Элексе. Я думал, что именно с этим у них предельно просто.

раскатал губы - Новую классику выпускать НЕ БУДУТ, так как смогли удешивить Калину до 250 тыщ. Это точно уже.

Вот блин!:( Сейчас новый ВАЗ-21074 инжектор от 155 т.р. стоит. А Калина 250 т.р.Дорого. Лучше бы Классику модернизировали бы и дальше выпускали.

ВАЗ-2151 «Новая классика» — концепт-кар, продемонстрированный на Московском международном мотор-шоу в 2002 г.
Автомобиль, позиционирующийся в B классе, представляет собой концептуальную фантазию на тему замены «классических» (заднеприводных) моделей ОАО АвтоВАЗ. Идея его создания возникла ввиду того, что семейство ВАЗ-2105, выпускающееся с 1980 г., безнадежно устарело как морально, так и технически.
Ввиду запуска в серию семейства «Калина», принадлежащего сегменту B, а также проектах создания удешевленной версии этих автомобилей, постановка на конвеер концепта ВАЗ-2151 представляется невозможной.

"Лада Силуэт"(внутризаводское обозначение ВАЗ-2116) — концепт-кар, продемонстрированный на Московском автомобильном шоу в 2005 г.
Утверждалось, что ВАЗ-2116 планировался в серию в 2012 г. В настоящее время это представляется невозможным.

Project C ("Lada C") (не путать с Lada C) — совместный проект ОАО "АвтоВАЗ" и канадской компании "Magna", предусматривающий создание автомобиля сегмента C.
В 2007 г. был показан макет автомобиля и опубликованы эскизы его интерьера и экстерьера.
"Project C" часто путают с автомобилем ВАЗ-2116 "Силуэт". На самом деле эти автомобили объединяет только общая линия ОАО "АвтоВАЗ" на разработку автомобиля сегмента С.
В связи с покупкой 25% пакета акций ОАО "АвтоВАЗ" компанией Renault будущее "Project C" находится под вопросом. «Наработки с "Magna" остаются в силе и будут использоваться при создании новых автомобилей», – сообщил Сергей Чемезов, губернатор Самарской области. Вероятно, что от дальнейшего сотрудничества с канадской фирмой откажутся в пользу французских автомобильных платформ.

Lada C (не путать с Project C) - трехдверное спортивное купе, представленное ОАО «АвтоВАЗ» на 77 Международном Женевском автосалоне.
Lada C - трехдверное спортивное купе. Это еще одна разработка "АвтоВАЗа", созданная на новой платформе С-класса. Первый представитель перспективного семейства - седан - был представлен в сентябре 2006 года на Московском международном автосалоне. По конструкции Lada С интегрирована с новой платформой. Особенность концепт-кара - в ярко выраженном спортивном характере, агрессивном и стремительном дизайне.
Новая технология "АвтоВАЗа" позволила сделать изначально полностью математическую версию автомобиля. Это методика уже давно используется во всем мире, но в России до этого пока дело не доходило. В итоге получилась новая платформа, новый дизайн и даже новая эмблема. И это уже совсем не "Ладья".
Если судить по фотографи и со стенда "АвтоВАЗа", размещенную на сайте журнала "За рулем", на которой запечатлены параметры и характеристики Lada C, то можно сказать, что в длину автомобиль составит 4208 миллиметров, в ширину - 1835 миллиметров, а в высоту – 1548 миллиметров. Двигатель объемом 2,0 литра позволит концепту развивать максимальную скорость в 210 километров в час.
Как заявил президент группы "АвтоВАЗ" Владимир Артяков: "Мы нацелены на то, чтобы этот автомобиль был востребованным рынком. Прежде всего, молодежью и теми людьми, для которых, стиль вождения связан со скоростью, с надежностью и качеством".
В журнале Time за декабрь 2007 г. «Lada C» ошибочно названа новой моделью ОАО «АвтоВАЗ».

За два первых месяца 2008 года "АвтоВАЗ" реализовал в России 92,8 тысячи автомобилей - это 23,2 процента больше показателя за тот же период предыдущего года. Наиболее продаваемыми моделями предприятия остаются "Самары" и "классика" Lada 2105/2107.
АвтоВаз теперь еще работает по субботам чтоб удовлетворить спрос на свои машины. Это дает возможность собирать еще больше автомобилей

Про ВАЗ-2151 ты расстроил меня.:( :(

Главное, что бы 2107\05 не сняли с производства.Почему интересно 2106 сняли? 2105 оставили , а 2106 сняли с производства.Лучше бы наоборот сделали.
Кстати в Чечне ВАЗ-21074 будут собирать!;)

фигасе и как называться будет?

ЧАЗ-21074:D

+милиён http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

ваз 2105 это второе поколение классики,а ваз 2106 это первое поколение

А точно!:) 2106 вроде с 1976 года выпускают. А 2105 с 1980 года.
А ВАЗ-2107 выпускают с 1982 года.

ап.................

с 84 .

нет ты не прав категорически! с 1982:mad:
Посмотри в Википедии

:D :D :D возможно и с 82,также как 10ки с 96)))

про 2110 ничего не знаю и не узнавал. Они меня не интересуют.

С Авиа.ру:

Все читали про АвтоВАЗ и Рено? Да, где будущая машина называется "Авно" и хотят еще ГАЗ прикупить...

А теперь скажите, вот если "Мицубиси" выкупит Ульяновский и Елабужский заводы, как скоро по улицам побегут первые "У%биси"?