Просмотр полной версии : Авиакатастрофы & парашют
Фчера смарел по Нэшенал Джиографик "секунды да катасрофы", так вот, там была описана ситуацийа в воздухе, на высате 7500 метров, у боинга 737 ф буквальнам смысле "сарвало крышу", т.е прямо за кабинай пелота снесло нах около 1/3 части самалёта (т.е если представить круг (фюзеляж) окружность расхуярило аккурат на 2 части,) и рядов 5 пассажираф летели на высате 7500 метроф и скоростью 500 км/ч, ф буквальном смысле как ф прагулочном афтобусе на сафари, пока опытныйе пелоты чудесным образом не пасадили аэробус на ближайший аэродром на Гавайах (реально, чудом) т.к кабину пелота и фюзеляш держались "на волоске", на нижнех балках. ПРичём погиб только 1 человек, стюардессу уебало насмерть каким-то летящем предметом (ну так бывает при разгерметизации, фсё высасывает нах).
Это наталкнуло меня на мысль, если надевать на каждаго пассажира парашют ф принудительнам парядке, то в мире при авиакатастрофах значительно сакратилась бы смертнасть, у всех был бы шанс ***нуть из падающего самалёта, не фсе конечно бы успели, но я уверен что 1-2 челавека па любому бы магли, при хорошем раскладе гаразда больше! Па крайней мере в вышеописанная ситуации еслибы кабина пелотов фсётаки отлетела, с парашютами фсе пассажиры остались бы целы, это беспесды. Кто что думает па этаму поводу?
manhatan
19-02-2008, 20:20
........катастрофа это плохо
идея гавно и баян
автор - неуч :)
как минимум, подумай на тему того, как часто происходят катастрофы, как часто происходят катастрофы самолетов на той высоте, где уместно использовать парашют, и попробуй это сопоставить с лишним весом в количество парашютов = числу людей на бору * килограмм 15
это лол. Им повезло что их не уебало. шанс адин на мильен =)
Например ф той каторую я описал на высоте 7500 метроф, скорость - 500 км/ч. это факт. И никто не помер. Ну если не считать стюардессы которую как я уже грил, уебало какимта тяжелым предметам. Ф случае разлома парашюты бы им ух как пригодились.
Возможно всё! Но очень большие затраты на такую страховку, да и пассажиров придётся инструктировать, многие из которых просто откажутся от таког перелёта.
Представьте, вы загребаете в салон самолёта, после чего в течении нескольких минут инструктор рассказывает, как нужно пользоваться парашютом, который закреплён, скажем за спинкой сиденья, и в каких случаях нужно нажимать на такой-то рычажок, чтобы с лёгкостью нацепить на себя этот спасательный "рюкзачок". От этого многим станет не по себе. Народ ломанётся к выходу, чтобы больше никогда не летать самолётами этой компании! Это моё примитивное виденье данной проблемы.
юноша, не подскажешь, сколько было таких случаев? что бы там парашют пригодился?
и еще... в авто ты пристегнутым ездишь? а всегда ли?
не думаю, что многие пассажиры авиарейсов согласятся сидеть пристегнутые не одним, а несколькими ремнями безопасности... +психологический фактор. так что пустая тема.
единственное более-менее адекватное решение видится в создании салона из так называемых капсул, каждая из которых будет снабжена собственным средством для спасения. но это уже не модернизация старого парка, а создание чего-то нового.
да и вообще, зачем все это? если авиация на текущий момент - самый безопасный вид транспорта.
nonlinear
19-02-2008, 21:15
ходить человек должен...ходить!
Akademik_
19-02-2008, 21:27
а все мечтают летать...........;)
ЭЛИНКА_СОЛНЦК
12-03-2008, 17:17
еси уж самолёт начнет падать или скажем взрыванётся(в большинстве кстати случаев) там извините меня конечно никакие парашюты и накаие ремни нихрена не помогут
По статистики самолет разбивается либо при взлете, либо при посадки, потому что это самые сложные элементы в полете..и все отказы происходят либо сразу после взлета..либо при посадке..и чисто из за этого на самолетах не раздают парашюты...