А что лучше купить? Главный критерий это безопасность, ну и управляемость, наверное.. т.к. водитель чайник

опель канечно

я когда в инете читала о нем поняла, что он всем нравится потому что он мощнее, красивее и т.д. А про его безопасность я чегото ничего не слышала.. :confused:

вот у форда, например, там какие-то балки по бокам и подушки безопасности везде.. и сконструирован он так, чтобы при лобовом столкновении смягчить удар как можно больше..

А еще мне нравятся рассказы разных женщин типа: "я врезалась в столб на скорости всего 170 км/ч, представляете! машина прям в гармошку", а потом такое сетование на то что машина не прочная :rolleyes:

Авто совершенно разные, сложно по этим критериям выбирать, по безопасности наверное близкие, а по управляемости фужин должен быть получше, форды вообще на управляемость заточены, но не факт, что для чайника хорошая управляемость это хорошо. Для чайника скорее плюсы фужина - обвес, лучшая обзорность и длина наверное поменьше у него.

бери рено клио бодрая машина да и по безопасности нормально высказываются

Куда Талисманер делсо ? Он бы рассказал...

она маленькая же :( туда сумки не влезут)

чо лучше порше каен S или дэу матиз MX?

Конечно Матиз. Потому что он на порядок дешевле и запчасти на порядок дешевле и страховка дешевле и бензин "нюхает", а не жрет. Сплошные плюсы и никаких минусов, за исключением понтов :)

попель! фузиьон в сад!

дэу матиз MX, однозначно.

он такой миленький... :rolleyes:

Ну тогда бери Камаз или Урал, будешь всякую мелочь пузатую, типа кайенов, под себя подминать :D

и по гипермаркетам можно кататься, вместо тележки.

хороший автоминимобиль для городского цикла.
для одного водителя - пассажира.


но Мерседес А170 мне симпатичней.
потому что красненький :p

Кстати, Камаз далеко не такая безопасная машина :( Камазисты-дальнобойщики в советские времена специально наваривали длинные мощные бамперы спереди чтобы когда ночью засыпаешь и уходишь в кювет, был дополнительный шанс спастись ...

А фьюжн очень неплохая машинка, зря вы таг ...

балки и подушки есть есть и в опеле..
управляемость у форда отменная только на мондео, может и на фокусе(не знаю)
а вот на фьюжине управляемость посредвсенная, по карйней мере не лучше чем на попеле

откуда такая инфа интересно? фужн не значительно отличается от фиесты которая в свою очередь не раз признавалась лучшей в классе Б по управляемости

на личном опыте!

у него фиеста

фьюжн это фиеста. оч отточенный по управляемости авто.
так и фокус рулится отменно
мондюк ругают (сам не ездил) большой, габариты не чуствуются, рулится плохо (сорри владельцам монд.ков 2007)

так что сволочь не бздо!

вчера заправляюсь... у кассы прям фибраме ощутил классовую ненависть владельца ровера (он толи 70 литров заправлял)...

а я 500 руб заплатил...и айбат.

У Астры педаль газа электрическая и жутко задемпфированная.
Да и стоит Астра штук на 100 дороже.

у фокуса и всех совеременных машин тоже..-)))))

А еще у форда мешалка самая внятная, у астры ватная.

накуй ему мешалка!
а еще
а еще
а еще
-))))))))))))))

добрый - тоже понравилсь? клевая мешалка...

вы ребята на мазде пробовали:D

я пробовал :-)
больше всего на фокусе понравилось.
а мазда на мешалке ето от бедности

:-)))

пачиму?

мазда имхо более статусная тачка... а как то некузяво покупать аппарат за 20 с лихуем килобаксов и в пробках рукой это самое

но ето исключительно мое имхо - не обижайся. если б было бабло на нормальный авто покупал бы именно с етих соображений

Матреха, как и королла, как и фокус - бюджетные тачки, на самом деле.
Так что выбор механики на такой машине - более нормальное дело, чем автомата или (не дай бог!) робота. Я тоже выбрал мешалку, потому как выбрал её давно, после автомата маркового, который 2 раза менял. Теперь никогда не сяду на автомат ! Наелся ! А мешалка (хорошая мешалка !) - это удовольствие от вождения. Беспесды. Кроме того, автомат и 1,6 или тем более 1.4 литровый мотор - вещи несовместимые. имхо.

Клио новые они по больше будут чем опель!

а почему она вся такая новая и красивая и быстрая, а стоит столько же? что не так?)

Хотя вот тут мы опиль хаем, а тем не менее на корсе я бы по городу поездил ;) чем-то она мне нравится, если честно :)

+1 корса тоже нравится и бодрая такая!

Подвоха нет!
Сам там брал меган.и на клио катался очень даже резвая машинка!
экстерьер и интерьер у неё Гуд! оборотистая машинка!

ДобрыйБух. - +1. мой выбор: 1.8 на ручке.
Кстати - таких как мы очень мало. все сразу про автомат верещать начинают... на 1.6 атоматы имхо домохозяйкам и пенсионерам оставить.

 
Нефига не больше.. может больше корсы, но точно не больше астры. По безопасности у астры 5 звездочек. В меня на скорости 50-60 матиз влетел прям четко в водительскую дверь - у меня ни одной царапинки. Но Астра подороже выйдет

А боковые подушки сработали ?

чет несрастуха... на 60 вбок... у тебя б полмашины смуло

 
да...

Это хорошо !

 
У него в объснительной такая скорость была, да и матиз в жопу смяло. Откинуло меня тоже неплохо, гололед был

Ну вообще-то у современных машинок клетка кузова действительно очень крепкая (иначе краш-тест боковой не пройдешь, да и управляемость пострадает). С другой стороны, машинка легкая относительно, поэтому её просто отбрасывает и значительная часть кинетической энергии тратится на это самое отбрасывание, т.е. на перемещение астры диджитал_года.

На днях отец продал фьюжика 1,4л на мешалке купил опель мерива 1,6 робот - доволен, а я на опеле 89г катаюсь , уже 300тыр проехали за 9 лет с отцом на ней, а кадету хоть бы хны, тьфу три раза, я за Опель.

ну если только оборотистая .... на низах не тянет, на верхах тянет получше, но в салоне такой гул что тут же отбивает желание куртить выше трех тыщ.... а там он, как сказано, не тянет.... . Есть двигатели куда лучше.

А если по теме, то скажу что весьма странная вилка: форд фюжн и опель астра. Если уж выберать, то астра, но не в базовой комплектации. Если астра в базе а фюжн в фарше, то фюжн.