Народ, подскажите кто спец в этих вопросах и имеет опыт

Нужна праворульная машина из японии в тюнинхе (не ниже 300 лс)
что лучше брать? Какую марку и модель
Бюджет 25 000 уе

самолет. тока ножовку купи - с крыльями неудобно по трассе ездить :D

когда людям по существу нечего сказать - они либо молчат, либо говорят глупость)

скай лайн, фигли думать...
одним самоубивцей станет больше?

посмотри http://www.zu.vl.ru/, может поможет с выбором

Бери Марка турера с 2JZ-GTE года 99 или Скалика в 34 кузове.

Ну и налог будет за такого зверя.

Skyline, однозначно Skyline, в 33 кузове GT-R...

Subaru wrx sti либо Evolution 6

я бы супру взял, она такая пусечка :)

пуси :D

у братана есть японец 2002 г.в-Ниссан Вингроад.Служил 2 года вот и выбрал по окончании службы машину за 200т.р. Дык вот он рассказывал-что выбрать на рынке одному-выбрать ***ню гнилую-он выбирал с хорошим сослуживцем-спецом авто(глаз наметан). А теперь по теме:Вот это сослуживец рассказывал:что в самой Японии заряженные тачки юзают по полной программе сами японцы-за 1-2 года ресурс машины умеьшается в три, а то и четыре раза.Потом махом продают-потому что дальнейшая эксплуатация: это вливание бабла в ремонт. Поэтому проще продать какому-нить перекупщику который вылижет ее и с успехом продаст в России любителю гонок. покупателю достается машина выдохнувшаяся еще на гонках в Японии. А дрифт и гонки в Японии как известно любимая вещь. Вот и думал братан брать ли заряженную Калдину-ему объяснили, он выбрал спокойно эксплуатированную машину и не прогадал! Вот и все.

Нету смысла в том, что ты напесал. -1. Спортивка - это спортивка. Такие машины не умирают своей смертью. Если берешь спортивку, то будь готов к тому, что она будет отсасывать у тебя деньги. Это нормально. И ломаться будет обязательно. Опять же, это нормально для таких машин. Больно смотреть на людей, которые берут заряженные машины в надежде на то, что и эксплуатация будет беспроблемной и пырять она будет не по-децки. В таких случаях всегда получается жесткое разочарование. Еще разок: покупаешь спортивку - готовь деньги !

cубару куле!!! импрезу WRX STI

за это бабло бери американского эволюшена и непарься - потом продать легче будет :) мозги прошьешь и будет тебе там 320лс гарантированных на стенде за копейки

сам как-то думал о покупке GT Kaldina или еще хуже прегоне:почитал auto.vl.ru - понял это не мое! Сразу надо записываться в магазин запчастей для японских авто.

Ага, для японцев, если машине семь лет - считается помойкой, а для россиян - это только начало.:D Ты думаешь, что Япония лучшие свои машины что ли в Россию продает? По такой логике получается, что покупка любой машины из Японии - это "вливание бабла в ремонт".:D

супру или турер

не ну палюбому на супре или скайлике не в магазин за хлебом ездили

приорухэтч полюбому

Это все прямо как "Продается Порше ГТ Карера 4,пробег маленький.Бабушка только ха хлебом в соседнюю булочную ездила.."
Вот только нафига бабуле гоночный автомобиль?

+стопицот))

возьми нисан скайлайн...клёвая каталка...движка 3л + две турбины!ну и расход у такой 30литров на 100км по городу

-1 ,, т.к. 2.6 максимальный стандартный объем скаев

наверное афтар имел ввиду 35 кузов с мотором vq30 с самодельно установленным турбАкитом :D

:D едва ли) с битурбокитом мля))

За эти деньги можно 33 гтр взять. Или ту же супру. Тут зависит от того какой привод нужен и для каких целей авто. Для дрифта сливу уже подготовленную можно взять.

за эти деньги можно хорошый старенький но прокаченый авто взять и ещё бабло останетца например митцубиси ГТО МР полный привод двигатель с зади,у нас в уфе их не одного нет! вот и будет выёбыватца

а ваще лучше эти бабки пропить всем фаритом:D :D :D :D

- тыща!! опять ты косячишь,, в Уфе ГТО несколько штук,, и не существует ГТО с моторм СЗАДИ :mad:

Дружище,, сходи на кухню,, выпей там..... йаду:D

...тогда апстену :D

Когда это ФТО были заднемоторными?? Эт целики когда то были заднеприводными :)

А вообще за 25 тыщ проще купить зубило, поставить назад какой нить 2л турбомотор и надуть его по самые.... Типа Монолитовского корча.

ога.. мож афтар тёлок хотел катать, а где им сидеть? на моторе чтоли? :D :D

зато тепло зимой :D

в Пазике тож тепло если кожух снять с мотора.. Афтору - бери Пазиг :) Там мотор почти в колесной базе и задний привод, V образная 6-ка с нижним распредвалом, как у Бентли.. И сзади широенная резина, еще и сдвоенная, чтоб со старта выпрыгивала легче..

за это бабло можно взять МР2 с 3сгте и зарядить её по самые помидоры

+1,, но вопрос катания девок остается открытым))

Я ж гаварю Пазик надо брать! туда сразу 40 телок влезает :)

+5. Костя прав, мощный двигатель, хорошая тяга на низах и телог поместится много... К тому же мона подработать на такой тачиле:cool: Кароч, Советский автопром рулит:D :D :D

По сабжу - самое то МР 2, если скорость на первом месте. Мотор с рождения в колесной базе и задний привод, плюс очень легкое авто.

тюнить скай нереально дорогое занятие, 25 евреев даже на нормальный ГТР 33-й не знаю хватит нет (инфа с нисмо ру, тож когда то мечтал о Скае, до того как понял что авто надо не тока купить но еще и содержать).. По повоту ниссанов лучше на nismo.ru спрашивать, там много компетентных людей.

Нифига они не компетентны))) Были, читали, долго читали, мечтали... Они там все в скаи влюбленные:D

Да, у них там извечный спор кто круче - скаеводы или сливоводы, но если отбросить срач то много полезного.

там есть одно сиденье -кинул туда одну штуку - привез куданить вечерком -и катй себе скока влезет:D

на нисме если спросить про МР2 тебя закидают памидорами:D

а вот есть ,такие модели выпускали до 99 года и в ограниченом количестве!у этой каляски вид немного другой с зади.:)

Нее на нисмо спрашивать про что то отличное от ниссанов это подписать себе смертный приговор, завалят флудом и стебом

Давай ссылку :) .

с чего ты это взял??? VQ 25 DD 2495 см3, V-обр., 2 верхних распредвала (зубчатый ремень), легкосплавная головка блока цил., 6 цил., 24 кл, 215 л.с., система впрыска NISSAN Di;
VQ 30 DD 2987 см3, V-обр., 2 верхних распредвала (зубчатый ремень), легкосплавная головка блока цил., 6 цил., 24 кл, 260 л.с., система впрыска NISSAN Di;
VQ 35 DE 3498 см3, V-обр., 2 верхних распредвала (зубчатый ремень), легкосплавная головка блока цил., 6 цил., 24 кл, 270 л.с., система впрыска NISSAN EGI (ECCS) (electronic gasoline injection);

Это же уже новая генерация моторов, видимо многие думали что речь идет о тех что признаны классикой - RB серии.

ну он же был уверен на 100%

Я тоже не сразу вспомнил что уже давно 35 кузов выпускается и там эти VQ ставятся :) . Но если без скидок тут ты прав :) . А насчет ФТО давай сцылки, не верится что есть..

за 25 валют - не построить быстрейший скай ..смаря канешь как подойти к вопросу))) (ну вобщем будем говорить о среднестатистическом обывателе)
мр2 за эти бабосы будет стаильно уезжать, приэтом сможет оставаться и гражданским авто

не FTO a GTO МR с движком твин турбо, мля не могу найти,такто есть но в описаниех не написано расположение двигателя,:mad:

скай 33 гтр
супра - если хорошо поискать
сильвиа - если дрифтить
ЭВО
мазда px-7


Есть хонда интегра Кости- SET'a за 480 000р :):):) + тюнинги на нее...на них скидочку сделаем

Может с ГТТ путаешь?
Какие траблы то с Калдиной ГТ,
чтобы в магазине частым клиентом быть?

А где там две турбины ты увидел? (35 скай, за скай то многие не считают)

как показывает практика -рх-7 особых впечатлительных резалтов в тех местах где драг уже десятилетиями существует - не показывает выдающихся результатов

Ну тогда уж можно и Хонду NSX вспомнить, тож очень редкое и дорогое авто ;) . А ГТО это совсем другое - полный привод, передний поперечно стоящий V6 3л, и 1700кг веса. Уже по массе можно сказать что в дреге авто ни на что не претендует. ИМХО это истинно американская машина, большая, мощная и тяжелая..

включи игру nfs и выбери варианты заряженных тачек.

раздетая гто в самаре проехала квотер между 11 и 12 сек - точно не помню -нада искать резалты заедов

ИМХО зачем себе создавать кучу лишних проблем выбирая тяжелое авто? Та же МР2 весит 1250кг при сравнимой мощности 245л.с. 3S-GTE мотор. И думаю для этого мотора такая мощность далеко не потолок.

Есть еще + мрки она сцука красивая))) Слива рулит!!!

всё верно мр2 - отличный вариант к томуже есть куча моторов с большим дисплейментом, которые пмещаются в моторный отсек и при турбировании бывают больше чем 3сгте

Костег, то что ты читаешь на дроме и тд, не всегда 100% верно :) с гто снимают по 500 лосей ненапрягаясь и в америке и в австралии любят эти машины. просто у нас их неумеют готовить. чуток тяжеловата она, но и мотор у неё будьздоров и тюнить его не так дорого как скажет тот же RB26. при всём при этом полный привод, подвеска, хорошие тормоза, мощный мотор с большим потенциалом при доработке. :)

мр2 будет дешевле в этом плане

а надо ли? вот в чем вопрос :) многи выбирают машину исходя из того каких высот добились другие при доработке. но! сами в итоге ограничиваются простым бустапом или вообще разкладывают драндулет ничего неуспев к нему прикрутить :) поэтому надо брать и кататься! :)

ну так и мрка тожебустапится неплохо!
яж не говорю 3сгте на свалку - другой мотор это радикальноерешение - и в данном случае лишь показатель возможностей тюнинга этой машины

но там всего 2 двери :) и вообще мр-ка это машина не ширпотребная, типа скайлайна, турера-в или соарера

зато перспективная

с мотором rb20de и акпп, чтобы жрал чуууууть-чуууть поменьше чем 2.5 литра, не ехал, но зато по городу удобно гг

А зачем двухлитровый ? Надо уж чтобы валил на все деньги :) Только 2.5 литра !

Лучше автора темы подождать, предложения начали повторяться :) .

потому что ты написал твин турбо

гы-гы от оки поставить туда - супер экномично:D

главное потом не забыть турбануть его

кто-то говорил про дизель?

да поставить от аки, отдать мсг -он её турбанет, затем к радмиру -он на дизель переведёт:D :D

скалег рулед! красивая мафынка!

мр-ка рулед - тоже не хуже скалега ))))

бери ВАЗ-21074 и ставь на неё ГБО и гоняй сколько хочешь:)
нафига тебе нужна эта иномарка?
она дорога в обслуживании получится

6лять да ты заебаль уже весь форум со своей 7кой с гбо,убейся ап стену дибил:D

:p :p :p :p :p

кароче там будет супер коктейль - матор от аки, гбо, турба и дизель от радмира - во!:D

А праворульные разве не запретили?

2 travelller Счего вдруг? Они че пол страны пересадят на тазы?)) Во Владике даже менты на праворуких гоняют!

Слышал звон, да не знаю где он. Значит не запретили. Интересно, как на них обгон совершают?

Прокатись и узнаешь.

Нет. Жить хачу. :)

Тогда не катайся

мрка - одна из машин какую я бы хотел купить)))) ..... когда эту укатаю, буду выберать .....

гым, а топик стартер не твой бот ))))

а в Японии праворульные а\м ещё выпускают?

неа :p

кароче российский гибрид! исчо педали замутить.:D

надо уточнять какая мр-ка не хуже какого скалика :) а так - в стоке у мр-ки морда без мотора, в связи с этим прием вхождения в поворты слегка спецфический. мр-ку надо дорабатывать для того чтобы она заибато рулилась. но по пробкам и так сойдет :)
+ ко всему мр-ка с трудом может быть первой и едиственной тачкой у человека. особенно по нашим дорогам зимой с нашими полуучками "водителями" + особенности управления авто с легкой мордой могут сыграть злую шутку :) поэтому большинство мр-водов ставят их на прикол. а так мне она нравится. сам пару раз чуть было не сталь владельцем. и даже впринципе жалею что неуспел. :(

Что за интегра, поподробнее плиз...

:D дцц5:D

:D +1
DC5 из дцц:D