Любопытно вот что. Те, кто ездит на иномарках с обычным дорожным просветом (не джипы, не кроссоверы, не форестеры всякие), сколько вообще неудобств у вас вызывает маленький дорожный просвет? И вызывает ли?

Особенно интересует мнение тех, кто недавно пересел с жигулей-классики или с девятки-десятки.

На обычных дорогах города, я так думаю, проблем не должно возникнуть. Но стоит заехать во дворы, и тут, во-первых, с низкой "посадкой" отпадает половина мест для парковки, когда надо залезать на бордюрчик или ехать через какие-нибудь бугры-ямы. Во-вторых, зимой больше вероятность сесть на пузо либо в колее, либо просто по нечищенному снегу.

Или, скажем, выезды на шашлыки по грунтовой дороге. Не по грязюке.

Я даже не говорю о совсем низеньких Мазда3 и Пежо. А вот Ланцеры, Нексии и т.д. Вообще, какие нынче иномарки (в т.ч. неновые праворульные) могут похвастать хотя бы такой же геометрической проходимостью, как ВАЗ-2106? Я припоминаю только Короллу предпоследнего поколения... да и то сомневаюсь.

Или, может быть, это всё не такая уж и проблема, как мне кажется?

я на калине чувствую себя отлчино, а вот товарищь пересевший с 21074 на короллу праворукую ае100 очень расстроился по поводу клиренса...даж по началу думал менять обратно на 7 не смотря на огромную разницу в комфорте...

зы в этом старом праворуком ведре в разы комфортнее чем в новой калине:)

Кросовер - вещь! Но они - собаки такие - дорогие все очень. Даже если праворульные.

Даже если какой-нибудь махонький Паджеро-Мини праворукий десятилетний... а стоит как новый Акцент.

ага, ездили с другом вчера на дему на тойоте праворукой королле, пришлось выходить всем нам (троим) чтобы он бамперами не цеплялся по проселочной дороге.
туда же часто ездил на джипике и на десяточке, никто не выходили из машины никогда да и дном ни за что не цеплялись.
вот и неудобства.

Калина то высокая. Да еще передний привод. Она, пожалуй, проходимее, чем 2107...

Вот так блин сто раз подумаешь, прежде чем покупать обычную "иномарку для ровного асфальта".

у меня просвет 14 см, не сказал бы что проблемы возникали, правда на днище защитные выштамповки имееются шоб пороги не вырывало, так они да, в боевых ранах))))
еще на свесы на смотреть.

Мдя...

Это какая Королла? Которая в том кузове, которая до 1998-1999 года?

да вот под защитой не очень то и много места - бывает хряпаю ей на проселке иногда...но эт наверно больше от неправильно выбраного скоростного режима:rolleyes: :D

А какой машын то? :)

А то просвет по тех.характеристикам - понятие растяжимое. :) У Нексии по документам он 175мм (у жигулей - 185), но из-за защиты картера получается 125мм (журнал "за рулем" намерял, что похоже на правду).

Главное, не сильно хряпать. :D

А то один товарищ на Нексии так хряпнул (на речку ездил), что масло вытекло и движок заклинило. :)

нее я самую малость и редко...вот так вот пхррррршшшш:eek: примерно:D

пхррррршшшш? Ну это еще ничаво. Вот если бы пдыщь дрррррр жжжжж, тогда да-а... :)

хз...езжу на лачетти седан....доволен,неудобств практически не возникает...зимой,да еще на 15-х колесах вполне нормально ездить.летом,в принципе,тоже.

ниже. ощущается на заезде через бордюры во дворе
и при поездке на дачу всей семьей с багажником вещей

Вчера ездили на природу на Сивике 5д, 5 человек в машине... Брюшком цепляли за травку 10см высотой... Хозяин сказал в след раз за рулем буду я на ниве :)

на наксии 17 см. просвет... можно сделать меньше... у меня 10 лично стоит.. чтоб на чику был :) .. в городе приблем нет или почти нет.. на природе вот это дал.. по клие уже не проедишь.. зимой только один раз застрял но и то не из за посадки а из за слишком рыхлого снега

У меня 16 или 17 просвет, нормально ездится!

да уж...

Астра G

еще большой передний свес играет негативную роль.

Пересел с классики на аурис, всю зиму отъездил - я был единственным человеком в своем дворе, который ставил машину во дворе каждый день, был такой момент, когда чуть подтаяло и стали проваливаться даже гелики, я даже в такие дни ставил во дворе на свое законное место, все остальные сцали. Вообщем, сам удивлен, если честно, несмотря на то, что передняя губа у ауриса просто офигеть какая выдающаяся. Вообщем, никаких повреждений, как ни странно, не получил за зиму. К слову, еще глубже во дворах есть девушка на новом красном цивике 5d, тоже всю зиму отъездила без последствий, хотя клиренс у цывика вообще никакой ;) Вообщем, немного от мозга зависит. В сад тоже уже ездил и проехал там же, где иногда даже на пятаке задевал днищем.

Пересел с десятки на Пежо.
Проблем нет.

У меня BMW клирес 11 см зиму отъездил :))) без проблемм хотя на брюхо ложился не только во дворах но и по трассе особенно на 23 февраля но умная электронника немца включала антибуск да так что я ни разу не застрял. Весной правда приходилось объезжать целые районы чтоб куда нить добраться но эт явление временное. Раньше была 15-я хоть клиренс и повыше но проблемм было больше!!!

Особых проблем нет, клиренс 165

ко всему привыкаешь. ездишь более осторожно на кочках и всего делов. с просветом от защиты до асфальта в коробку сигарет, уже ничего не задеваю в городе и почти ничего в деревне.

че взял?

ненах - ту уж себя ограничиваешь...

Фокус 2. Вот без защиты картера было бы идеально, а так постоянно она загребывает. Хонда Аккорд, очень аккуратно ездим, особенно когда на дачу по гравийке.

Ездила сегодня по проселочной дороге , скажем так по очень плохой проселочной дороге... ямы примерно глубиной см 20- 30 и шириной полметра как минимум... Пузицо пару раз поцепляла... НЕприятно....:mad:

в городе проблем нет. :)

машина Хендай Акцент.

Думаю для шашлыков есть нива и прочие рабочие лошадки. А легковушку мучать проселочной дороге - это предательство своей машины. Так ненароком, помню, бампер оставили на пеньке, скрытым под травой.

среди иномарок беспроблемный наверное только samand...

замерил как-то расстояние от земли до защиты картера - 12 см .....

нет, конечно приходится быть осторожнее, внимательнее выбирать траекторию движения на бездорожье. А так, совершенно не мешает ехать по гравийкам на больших скоростях, в сравнении с 14й - даже лучше, за счет того что подвеска лучше и нет раскачки на волнах, которая обычно заканчивается ударами об землю картером. Проблемы были весной, все время ездил на защите, но только стер краску с защиты и все, а так застрял и не вылез своим ходом всего один раз весной.

За год помял порог в двух местах... но я все время лажу по разным жопным местам куда вообще мало кто суется на легковушках, так что неудивительно. .....

Вывод: пох на клиренс - лишь бы водитель был хороший.

з.ы. один раз ударился днищем (!) поднимаясь в гараж в сипухе, где оил маркет. о как))))

нет, прошлый кузов.

дык праворукая потому что. на леворукой королле в предыдщем кузове клиренс, как минимум, как на 10-м семействе, если не больше

Цыц, Субару Аутбек тоже рулит неплохо, 19,5 см и 4WD, и не паркетник. Да и на 255 резине по проходимости все паркетники со своим заниженным клиренсом и хромовыми дисками нервно курят в сторонке:D

У меня во дворе буераки не хуже шашлыков. ;)
Поставил после работы машину - будто на природу съездил. ;)

Ну не буду рекламировать Фиат Альбею, хотя ;)

У меня сосед во дворе купил альбею после нексии - теперь тащится, зимой как человек ездил :) Действительно, очень практичная машина.