ВАЗ-21099, карбюр.
В последнее время замучила одна неисправность. При перегреве двигателя и многократном включении вентилятора-охладителя радиатора (обычно когда стоишь в пробках) пропадает холостой ход, часто при этом машина начинает дергаться при движении и неожиданно глохнет. Свечи, электромагнитный клапан, коммутатор, катушка зажигания в порядке.
Седня, когда стоял в огромной пробке на Уфимском шоссе и несколько раз сработал вентилятор, где-то после третьего-четвертого раза снова пропал холостой ход, домой доехал на подсосе. Хорошо, что не заглох. Но появился другой геморрой - вентилятор вообще перестал включаться и не реагирует на повышение температуры, стрелка почти достигла красной отметки. Сгорел датчик?
В чем причина, кто-нить знает?

когда датчего наебываецо он вроде как постоянно крутится...у нас так на 21093 было...
а про хх низнаю...

попробуй бензонасос сменить...

сними датчик включения вентилятора и попробуй с другой тачки поменять.
а температура то растет когда тачка глохнет?

У меня тож так было сменил бензонасос и порядок.

Не, температура растет, когда работает двигатель.

Как сказали - бензонанос! Я поменял и проблема ушла...
Для проверки этой идеи - накинь мокрую тряпку на него и посмотри исчезнет проблема или нет... Тока тряпку наматывай аккуратно, чтоб ни за что не зацепило ее!

Блин, бензонасосу года 2 только, Пекаровский...:mad:

возьми на проверку чужой бенанасос
он моет сдохнуть и через несколько дней - воздуха соснет и пипец :)

я тож каг то в пробке стоял и начали патихоньку падать обоброты, всё ниже и ниже....

неушто бинзанасос :( года иму нет, пикаравский :(

Гавно значит пикаровские, но и стандартные (с куполом наверху) мне не нравятся.

С этим вроде как ясно... А почему тогда вентилятор перестал включаться?:mad:

термостат поменяй

сними клеммы с датчика температуры который на радиаторе...перемкни их между собой при включенном зажигании...+посмотри предохранитель...
термостат причем?...когда термостат летит, вентилятор работает...причем почти не выключаясь...

Зачем термостат менять ? Надо датчик температуры на радиаторе снизу менять.

И вправду - зачем что-то менять, тут машину менять уже надо.

Да уж, пора пересаживаться на иномарку.

От датчика что в радиаторе идут два провода ты их замкни при включеном зажигании если вентилятор НЕ СРАБОТАЕТ то в нем проблема, ИНАЧЕ 100% датчик. А поводу холостова хода в сервис к диагносту обратись не пожалей 100-400р, так лучше

Замыкал, вентилятор срабатывал... В общем, завтра, думаю, придется раскошелиться на бензонасос и датчик... ЗЫ. Диагностику недавно только делал... у меня тоже были некоторые подозрения на бензонасос: вроде как протекает немного и рычажок для подкачки бензина болтается (пружина наипнулась).

этот датчик при наборе температуры 98 градасов замыкает эти два контакта и винтокрыл крутица, а когда темнература антифриза упадет ниже 94 градусов размыкает контакты. все просто

Я ж сказал, не надо сразу покупать, сначала охлади бензонанос тряпкой!

я последовательно поставил бензонасос от запорожской печки, прикольная вещь, утром нажимаешь на кнопочку и покачивать самому не надо))) а в пробках при перегреве почти любой бензанасос будет плохо качать, есть вариант что между бензанасосом и блоком цилиндра стоит больше чем положенно прокладок) тоесть нужно ставить по одной прокладке

Клапан на карбюраторе не факт, что исправен, при перегреве может и обрыв в обмотке появляться. Вытащи иголку из него и поезди так, проверь. Ведь при пропадании хол.хода НА ПОДСОСЕ движок работает, значит бензонасос пашет в этой ситуации.

Читал, что на холостом ему чего-то не хватает и он бенза недосасывает, а как обороты поднять - нормально становится... Поэтому по совету поменял и проблема ушла...

У моего знакомого таже фигня на 2104. Мотор прогревается, и машина на ходу начинает дергаться, изредка глохнет. Самое смешное, что унего тоже бензонасос пекаровский!!! Я ему сам его посоветовал купить- типа выпускает бывший оборонный завод, не перегревается... Даже хотел такую же тему открыть, чтобы ему помочь. Думаю причина ясна-ПЕКАР! Слишком много совпадений. А я считал его самым надежным. Какой же теперь покупать посоветуете?

Я взял обычный, а до этого тоже стоял Пекар мать его :)

Была похожая ситуация, только бензонасос не перегревался, а добавлял по чуть-чуть бензин в масло, на скорости было незаметно, а при холостых получалась богатая смесь и обороты падали. Вылечилось заменой ДААЗ бензонасоса на Пекар. Если не хочется брать Пекар, можно купить бензонасос GUTMAN.

афтар мудаг

А гутман сколько стоит?

рублей 500-600

если система охлаждения в порядке, проблем нет и при стандартном бензонасосе

Седня заехал на сервис к знакомым спецам... Объяснил проблему - оба моториста (один из них проработал с карбюрами 16 лет) сказали что не в бензонасосе дело, что Пекары вообще не летят (хотя я сильно удивился этому), проверили даже. Моторист сразу сказал что причина в карбюре, продул его, поменял игольчатый клапан на новый. По ходу он наипнулся. Обещал, что, если он не прав и дело окажется в бензонасосе, то возвратит деньги.... Потом попросил на тормоз понажимать - в итоге посоветовал тормозной вакуум поменять. У меня из-за него на перекрестках, когда тормоз жмешь, обороты падали.
Все сделал. Пока тьфу-тьфу не дергается, не глохнет, тормоза упруже стали и заводится при горячем двигателе нормально, а не как раньше.
В общем х... знает, поезжу еще посмотрю.

Это еще может быть свечи забрасывает на горячем то двигателе...масло надо "летнее" или щадящий режим эксплуатации

афтор купи БМВ!

мехническому насосу на карбюраторных машинах воздух покуй

Свечи только недели три назад менял и масло сразу залил новое Enios 10w-40. При старых свечах и масле тоже самое было.

Надо бы, да бабла еще не накопил:)

ну тогда могут быть клапана... заправь 98 бенз и хорошенько погазуй до 4000-5000 оборотов несколько раз... клапана немного очистятся...

кстати такая же фигня может быть при избытке масла - сам же говоришь недавно менял - отлей немного по уровню чуть ниже максимального чтобы было...примерно 30-100 мл

ууууууууууу...