Рассматривается как вариант для покупки. Двигатель 2.0 136 л.с. Может была у кого такая или есть- плюсы минусы в студию

Это клевая тачка! Она еще столько же без ремонта проедет!

Двоих потсанов знаю на таких тачках. Один продает в ближайшие полгода.

Пробег 200 тыр у ней. У них движки какие? По запчастям, расходникам что нибудь сказать можешь?

Я могу сказать, что смотри на состояние. Так как пробег скорее всего немножко, но скрученный. Если покупаешь серьезно, то пригласи машину в автосервис. Там тебе за небольшую плату устроят смотр. А здесь на форуме мало телепатов.

Спасибо за мнения. Да, так и собирался в сервис загонять. Интересно мнение людей

сам на такой катался)))
для первого авто паровоз)))
было много у меня авто, почти весь гольф-класс объездил, ща туарег, так этот орел у меня самый любимый и родной)))
тока положительное, ломался канишн, но запчасти по карману не били

запчасти неоригинал: передние крылья - рубль, бампер передний 1,8рубля. фары от 1,2 до 2,5 ублей. противотуманки 0,7р, лобовуха 2,7 (оригинал) китай еще дороже))) фильтра от 60 до 300 рублей, менял сцепление цены от 2,5 до ...))), датчики мозг ипали, самый геморный асходомер, с ним траблы бывают, он в районе 6 стоит, ну лямбда-зонд, около 1,5р., датчик коленвала и распредвала летят, они в районе 2 оба стоят, выхлоп? резонатор-2 убля, глушак тоже, катализатор выбил нах)))
катушка зажигания 2 рубля оригинал.
кароче по кузовшине дешево все, китай встает без косяков, по движке все не так дорого)
перечислил тока то что помню, давно это было)))
а в салоне дисплей перегорает. проверь его, мелочь, но бесит, микрики летят на дверях, поэтому центральный замок начинает не все двери закрывать, вроде все, больше к салону претензий нет, кнопки работают, сиденья велюровые не протиаются, пластик не облазит и не трескается)))
а вообще это такой авто в котором можно все с помощью молотка, зубила, крестовой отверки и скрепки делать))) как это делать читаешь на http://vectra-club.ru/ там на форуме все описано, все проблемы которые возникнут у тебя были у сотни других, так что они уже в курсе как исправить и написали тебе все. я просто распечатывал листочки с фотоками работ, описанием и по этим листочкам делал, хотя от техники был далек и ниче, справлялся)))

Очень содержательно) А по расходу чо? В общем можешь сказать сколько тебе её содержание обходилось? :)

Так как пробег под 200 - возможно скоро задымит,
если кольца не меняли еще.
Но ниче страшного в этом нет - там скорее всего все обойдется МСК, кольцами (компрессионные как правило в х/с но меняют до кучи), вкладышами.
Цена работы+ запчасти грубо говоря 15 т.р.
До кучи меняют помпу, ремень ГРМ, ролик, можно лямбда-зонд.
Но ИМХО лучше самому сделать, скинув ценник при покупке,
чем купить с утверждением что сделан капремонт, ибо не знаешь
как и в каком объеме он сделан.

средний11-12, иногда на трассе. очень постараться укладывался в 7, а так если идти по трассе хорошо то 10 получается,
максимально ездил на нем 220 по спидометру, на радар свыше 200 ловили)
да, забыл сказать, что замена помпы, которая стоит рубль, ремня грм и 3-х роликов(около 2-3 р) стоило 1рубль, у одного мастера хорошего, всегда к нему катался)))
лямбда-зонд у меня умер сазу, так я его и не менял, особых проблем не видел, асход колоссально не увеличился и вообще при езде на вектре я всегда считал, что асход у меня 10 и эт наверн недалеко от правды)))

Бух- это чо?

Опиль:D Вектра. А вообще-то хорошая машина, сам на такую облизывался когда-то.

это не вектра Б, вектра А походу

Тоже слыхал что Опели ржавеют хорошо.
Токо сомневался - А или Б.
Нда, печальное зрелище.

Если заехать на нем далеко-далеко в лес, выключить мотор, не шевелиться и прислушаться, то станет слышно, как тихо-тихо гниёт Опель. ;)

А еще каждая машина через какоето время становится опелем:rolleyes: :eek:

ооо, началось, эти выражения идут про опели до 1995 года

ну да на тазике кататься круче
моему опелю 11 лет, следов гниения нет, стоит на улице и тихо умерает, но с тем, что каждый авто когда-нибудь становятся опелем не согласен - это высказывание про модели которые когда-то покупались еще в ссср!!!
новая астра гораздо интереснее других конкурентов, а гольф у нее тока по управляемости выигрывает ИМХО!

мой опель - мой певый авто, я его очень люблю и считаю что он лучше всех, даже лучше нынешнего туарега)))

Т.е. у тебя до сих пор стоит машина?

да, как памятник)))

Фигасе! Вектра? Продавать не собираешься?

я ее как памятник оставляю)))

с этой машины связаны многие прекрасные моменты моей жизни))) не могу продать ее, как-будто от сердца отрываю)))

а еще советую караван брать)

а чьей сборки?

ха, даж незнаю, не вдавался в историю вопроса))) Германия наверн, надеюсь, а что ж еще?!

8888 - где обслуживал?

есть парень Николай, работал раньше в Гамме, у него по движке замены делал, более сложные работы у Генрих Семеновича делал, на Бакалинской)

А они ща работают, не знаешь?

они та да, а он незнаю, у меня где-то на старом телефоне есть его старый номер, да и где живет он знаю, он авто у себя в гараже делал

Да, современные опели хороши, особенно дизайном и соотношением цена/качество. Из новых мне особенно нравится вектра новая. Однако и старые хороши - например у нас во дворе долгое время стоял остов от Асконы, т.е. буквально кузов с колесами, года 2 стоял - ржавчины практически не было, несмотря на возраст и погодные условия. Кузову было наверное лет 25.

Надо будет посмотреть на эти нынешние Опели лет через 15.

Думаю, что будут ничуть не хуже выглядеть, чем Ауди и прочие тойоты.