Собственно вопрос в теме.
1) ехать перпендикулярно бордюру
2) пытаться ехать под углом?

Высота бордюра примерно треть внешнего диаметра колеса.

И не надо мне говорить что если есть бордюр то он там неспроста и туда заезжать нельзя :rolleyes:

на первай картинке у тебя вид сверху не соответствует виду сбоку :rolleyes:

а ваще, каг удобнее таг и заезжай, я под углом заезжаю, чуть под большим чем на второй картинке, примерно под 65 градусоф 24 минуты

номинировать на самую тупую тема на farit.ru

пс. научиь ездить

бугагааггагаа

черчение-2
вопрос-3
аффтор за спам-1;)
по сабжу-все зависит от машины
аффтор мозг у человека тоже не спроста но точно не для того что бы создовать подобные темы? КГ/АМ

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

а как луче съехать с бардюра? :confused:

полюбому под углом

заежжать лучче под углом и съежжать тоже, а автору КГ/АМ за тему, сам разве не мог попробовать аккуратненько гденить у себя во дворе?

Имхо, заезжать лучше перпендикулярно, но при условии что заезжать будешь очень-очень медленно. При втором варианте можно колесо вырвать или погнуть рычаги подвески, например на ауди, на которой они алюминиевые. Но если даже машина не ауди, то все-равно фигово, если например машина кашкай - у них на форуме есть одна тема: человек ехал достаточно медленно, потом боком попал на невысокий бордюр и у него погнуло и вырвало рычаг на переднем колесе, все в шоке :confused:

аффтор ДТ-75 тебе в помощь

а на тракторе "беларусь" как лучше заезжать на бардюр? если перпендикулярно его ведь может назад перевесить!

тема достойная обсуждения на фарите!!! :)

яндекс посоветовал заезжать под углом
и задом.