Интересует данный авто. Есть ли владельцы фориков таких на этом форуме?
Хотелось бы посидеть внутри автомобиля с люком дабы оценить размеры салона...

это тебе на авторынок) или в салоны))) ыыы)))
или как ты любишь говорить: В ИРР))))))
ищешь объяву. звонишь) приезжаешь) смотришь)) бугагага)

С продавцом не получится конструктивного диалога о проблемах, понимаешь...

Попробуй нажать вот сюда : http://yandex.ru/yandsearch?clid=958...BB%D1%83%D0%B1

Блин, форумы по форикам я давно уже изучил :) Мне нужен реальный местный хозяин :)

А почему бы не шкоду октавию тур универсал ? ;)
А если серьезно, то тут ни у кого нету форика (насколько помню), поэтому отлавливаешь на какой-нибудь стоянке владельца форика и просишь у него прокатиться, поболтать по душам.

я только один видел, серебристый...

Шкода - практичное авто, я не такой :) Мне надо чтоб полный привод + клиренс выше среднего, идеальны авто класса SUV, из них Форик мне больше всего по душе... Если тут не найду, так и сделаю!
Видел на форуме или вообще в городе?

покажите фотку этого кузова?)

в городе... а так мой товарищ на форике два года как ездит, всем доволен...

по традиции,рекомендую шкоду

http://images.drom.ru/album_photos/12/11279/100958.jpg

Может ты путаешь? Этих фориков полно, с 2002 года до 2005 вроде их делали...

Заразилсо моим вирусом? :D Я завтра увольняюсь из салона, но рекомендовать не перестану :)

тя в субару переманили шоле?:)

вроде такой, но серебристый и без турбы... брал в шестом году в салоне... хотя хз с этими японцами...

ыыыы :D

Не, если и пойду, то тока в порше :cool: :D
Ухожу по другим причинам...
В шестом уже вроде следующий кузов пошел... Турбо конечно вещь, но налоги и стоимость содержания реально не для бедного студента...

купили такой коллеге на днях, ща в контейнере в уфу чухает

что то я почитал что у них 150 тыс для движка в частности EJ20 25 205 считаеца акуенно, и мой пыл к марке угас.

Расскажи какую модификацию и почем встает в уфе?

Турбовые - да, их ресурс невелик...

150 - оч мало имхо
хотя для кого как

Ну там с 2 литров обычного двига че-та около 140 снимают, с турбы 220 в этом кузове, до него аж 250 было... Ну и ездят на турбах обычно быстро... Поэтому, судя по отзывам на форумах, после 150 под замену...

_________
есть с турбой вроде 220 за 500 тыр продает мой знакомый только в старом кузове. состояние 5+. оболденная тачка... прет и в х.. не дышит... но только если турба политит насколько я наслышен проблемы будут и по копейкам и ваще. короче если интересует прошу в приват.

Спасибо, но мне нужен именно кузов как на фото и с люком :)

ну тот ооже с люком только не в новом кузове. кстате я катался и в том и в этом ваще по душе мне в старом кузове... как мы на наней эхххх))))

Модификация вот такая, нетурбо, обходится с контейнерной доставкой в 459 тыс, а насчет турбовых я очень несоглашусь, мой знакомый продал такой форик с пробегом врать не буду но за 200ккм, в очень бодром состоянии и с живой и неменянной турбиной

МодельSUBARU FORESTER
Аукцион, оценкаUSS YOKOHAMA 4B,
Год/месяц выпуска2002/02,
Дата покупки20.05.2008,
КомплектацияX20,
Двигатель1994cc,
Коробка передачавтомат,
Пробег(км)53.000,
Приводполный привод(4WD),
Цвет кузоваWINE,
Опции:
климат-контроль, ГУР, электростеклоподьемники, ABS, 2AIRBAG, задний дворник, литье AW, TV, DVD

Видел этот форик на сайте твоем... Насколько я помню, из США пригнать нетурбу стоит от 500тр, поэтому ИМХО брать японца нетурбу за такие деньги не выгодно, вот турба наоборот из Японии дешевле...
А насчет ресурса - это ж как ездить... ;)

Пошли к нам! Электронщик нужен, з\п норм. :)

А чем Гранд Витара не нравится в предпоследнем кузове, на раме?
Внешним видом и салоном?

их америги все какие то уставшие просиженные , у почти всех фориков край сиденья который из кожзама до дыр протертый, пробеги у них приличные, а японские приходят в состоянии практически новых. Так что если расположение руля не играет особой роли лучше взять японский, меньше ремотировать придется

Я инженер-системотехник буду, электронику я умею тока сжигать :) Кстати завтра в 9 защищаюсь, матери меня громко :)

1) мне в ней некомфортно сидеть (рост 2 метра)
2) дорого в обслуге как и субару
3) едет беспантово
4) страшная :)
5) авто на раме мне не нужно... Я блин на ниве выезжал в говны тока чтобы развлечься, комфорта охота выжать максимум...

Расположение не играет роли, но есть ряд пунктов:
1) брать пруль по цене левого... че-та не хочу... все-таки пруль есть пруль ИМХО
2) из США можно купить нормальный экземпляр, надо через хороших знакомых брать, но в целом согласен - по качеству прули лучше в среднем

слушай, чото мне кажется тебе с твоими 2 метрами роста в субе будет тесновато. у меня у батька суба но в следующем кузове, не сказал б что там нормально места за рулем

Не много места, но вполне удобно! В Грандосе мне руль упирается в ноги...

слушай а если иксэль7 ?
хотя наверно бюджет там поболее будет

хотя я в самом деле не вижу другой альтернативы фореку в этом плане

Чем же Сузуки дорог в обслуге? :confused:
И насчет едет беспонтово - не соглашусь ниразу.
V6 2,5 литра очень достойно едет и на бездорожье не пасует.
Человек 1,9 метра садился - вроде не жаловался.
Насчет страшная - о вкусах не спорят, витара это машина-работяга,
которая в случае чего будет дергать из сугроба всяких стиляг-паркетников, типа ЦР-В и всю другую шушеру асфальтную, у которой сначала работал передний привод, потом подключился задний, но передний уже зарылсо :D

В том-то и дело, что мне не нужен серьезный джип, паркетника мне выше крыши - 90% езжу по городу... Грандос дорого содержать, парни на сервисе сказали что он мне не нужен, я им верю :)

Для меня пруль или лруль абсолютно не играет никакой роли, поэтому я бы выбрал однозначно японский

Для меня в принципе тоже, не ощущал дискомфорта на руле из бардачка :) Но сам факт что пруль стоит как лруль ужасает... :)

а что такого, по сути хорошо что более качественная и свежая машинка стоит так же как уезженная