с 27 августа прекращается продажа бензина 98, через три года снимаются 92-й и 80-й. Постановление правительства №118. Новый технический регламент утвержден.
Так это что? Мощные машины у нас через два месяца не у дел остаются?

А какой бенз останется :confused: 95-й ? а я понял - это работает лобби радмира в правительстве :D теперь все выстроимся в очередь к нему в дизель-центр, пусть переводит нам машинки на соляру ;)

ложь писдежь и провокация

Сцылко: Россейская газета

Ага. Через три года только 95 останется. А 98-й уже 27 августа (момент вступления нового регламента в силу) под запрет попадает.

Вы Киперу очередь то забейте. А то вдрух не в курсе. Останется еще без топлива (((

мож я чо не допонял, иль ты?


http://www.rg.ru/pril/21/31/92/4604_1-1.gif

на картинке там же написано - не менее!!

самый качественный бенз и экологичный получаецо 95-й?

у кого последний зарулем есть там все написано

Низнай. я тоже долго пытался вникнуть при чем здесь 98. Но тут под руки попался журнал ЗР из кучи клиентских. Первое что бросилось в глаза - статья "реквием по 98-му". Действительно с 27 августа продажи 98-го прекращаются.

Одно непонятно. Местные (и большинство российских) нефтезаводов например 95-й как чистую фракцию не вырабатывают. Чистый только 92 гонят, 95-й получают с помощью присадок. Нафига все перестраивать. Этож миллиарды.. Бред какой то.

а они сначала подпишут, а патом подумают... ;) но из стабфонда денег серавно не дадут))))

Чтобы кому то достался небольшой процент от этих миллиардов?:confused:

LEXUS RX400H-РУЛИТ!!

Неможет такого быть! У нас в стране наверно половина, если не больше, автопарка ездят на 80 и 92 бензине (ЗИЛы, копейки, шохи) которым противопоказан 95 бенз, они просто не смогут на нём ездить... Даже в америке есть минимум 2 вида топлива (стандарт и премиум - типа того) а может и больше... Можно 80 выкинуть, без него ещё куда ни шло, но без 92 встанет половина машин...

с убиранием низкооктановых бензинов типа 80 впринципе согласен, помойкам на ним ездящим давно уже пора в аду гнить и не засорять своим присутствием окружающую среду. Вот 98-й за что совершенно непонятно... Машины пользующие этот бенз вообще для государства кладезь бабла. :mad:

+1 тебе;)

3 года проживем довайте а потом будем паниковать, вон японцы на воде дождевой ездят(http://top.rbc.ru/society/14/06/2008/183613.shtml) а мы тут про бензин как отсталые:eek:

а с чего это вдруг бенз с высшим октановым числом им не понравился?

у нас лазы 695 вполне хорошо ездят на 92-95))) можно спросить почему шохе противопоказан 92-й?))

как быть тем у кого эвики и мпс и тд....

да уверен лажа. депы не примут этот закон уже потому что их авоськи мерины слоны и бэхи 7 и прочие суперавто передвигаются на 98, и они это всё прекрасно понимают... да и процент продаж 92 насколько знаю самый большой.
в уфето будет не так фигово как, скажем, в мск, где концентрация машин на 98 просто огромная...
у нас мпс и эвиков - единицы, ну берём ещё финики...

у башкирии свои законы))))) так что тут не угадаешь!....

Так тут уже и депики не причем. Его УЖЕ приняли, еще в феврале! Он в действие вступает 27 августа. Как мне объяснил один товарищ, 98-й просто оставили за бортом в этом постановлении. Т.е. он в регламенте не прописан, а регламент этот отменяет все старые ГОСТы по топливу, т.е. соответственно его ни производить ни продавать с 27/08/06 права не имеют.

ошибка в дате или всётаки с 2006 года?

мля пипец нах....
а если авто ездит на 98 only??

С чего ты взял что шохе 92 противопоказан?:confused:

насчёт 98 - верно. остальное - гонево.

не тупи

продовать нах и покупать шоху :D

Шохе от 95 точно плохо будет:))

ога ошипка. 27/08/08 правильней

Бред какой-то.

Опровергните тогда :rolleyes:

О необходимости пересмотра сроков не раз заявлял один из его разработчиков, главный технолог ОАО ВНИИНП Владимир Булатников. По его расчетам, более 90% автомобилей в России рассчитаны на "Евро-2" и ниже, на "Евро-3" ориентировано лишь 8% автопарка, на "Евро-4" — 0,1%. Заправка высокооктановым бензином устаревшей техники приводила бы к ее выходу из строя, а завышенные требования к топливу привели бы к увеличению инфляции. По его расчетам, российский автопарк будет готов к введению техрегламента лишь к 2015 году — машин, потребляющих "Евро-3" и выше, к этому сроку будет больше 90%.
Газета Коммерсант, №107 от 25.06.08

ну вот, опьять ж/м лажа стремиться изничтожить насление страны путём вывода из строя его автопарка

Не могу.

Ну вот как сможете опровергнуть, тогда про бред и будете писать ;)

a skol'ko seychas 92 stoit za litr?

покупайте дизеля и будет вам счастье)

22,10 - 1л 92го

млин, жопа будет - мало того, что платить больше придется, так еще и теже Газоны и други низко-форсированные авто как будут? Уазики всякие медицинские и соц.служб - их куда? понятно что старье - но опять же требуются финансовые вложения со стороны государства для обновления автопарка, но врятли их дождуться...
п.с. У меня по двору жеушники или х.з. кто на мотокультиваторе Урал с прицепом катаются - газ.баллоны возят :)

на свою семерку всю жизнь заливал 95. плохо никому не стало.

Ты видимо давно не заправлялся. Сегодня утром на Лукойле 92-ой шел по 22,50 за литр, на других заправках - уже по 23 рубля!

ппц, вчера только залился на Башкирнефтепродукте по 22.10... пока не смотрел еще цены, но на лукойле который на спуске в зеленку - с.перовской кажись улица - там всегда дороже было

млин, а как быть скутерам водным и прочему - есть же высокофорсированные движки только под 98й - им как быть

Мне, как инженеру-технологу по переработке нефти,
в т.ч. и по производству бензинов непонятен Ваш пост.

"... 95-й как чистую фракцию не вырабатывают.
Чистый только 92 гонят,
95-й получают с помощью присадок ..."

Возможно я выпал из современных тенденций получения высокооктановых компонентов автомобильных бензинов.

Я думал, что наша страна в большинстве своем отстала в этом лет на 20.
Мы что, уже перегнали по современности саму Германию? Или это неправда?В России строится куча перерабатывающих современных заводов?

С фракциями возможно я погорячился, не силен я в нефтехимической терминологии. Но 95-й на наших заправках явно получают увеличением октанового числа 92-го присадками.

Вы заблуждаетесь.

не, ничего мы не отстали, я б даже сказал - наоборот, впереди планеты всей ))) но это так сказать в науке, в теории, а практической применение как обычно страдает. да и зачем нам куча перерабытывающих заводов ? ))) у нас же есть уже ))) куда уж больше - задохнемся ж ))))

вот я про тоже

Донт паник!!! В проиложении 1, написано не ниже 95 то есть хоть 100, хоть 102. Могут просто поменять название не 98 а Екстра или еще что нить.

верно. тока не на заправках, а на заводе, а то профессор сейчас опять скажет "бред" :D

Да. Точно ))) Пардон, в жару трудно сохранять ясность мысли ))

Опять скажу - бред.

****ь...хотел же вчера полный бак залить......а заправился на "пятсот"....чорд....завтра по 23 придется......чорд, чорд......
по теме - может всетаки отменят? и правда....сами -то депы как ездить будут?)))

Ага. Мы уже в курсе. Наши нефтезаводы гонят чистейший 95, ага. Только откуда там присадки железосодержащие и прочее, непонятно. Может разжуете? А то автодилеры и автосервисы запарились объяснять людям почему у машины прописан 95-й а им приходится рекомендовать 92-й :D

Нет, надо срочно пройти повышение квалификации!
Прямогонный бензин низкооктановый.
А высокооктановый получают риформингом прямогонного
или добавлением высокооктановых компонентов, но не присадок.
Антидетонационные присадки в т.ч. тетраэтилсвинец давным-давно запрещены.
А высокооктановые компоненты (алкилат) получают алкилированием
или синтезом, например метилтретбутиловый эфир.
Возможно я не в курсе современных тенденций - если просветите, скажу спасибо.
...
Вы пишете про "чистую фракцию", "гонят 92-й", "95-й получают с помощью присадок" и т.п.
Я Вас не виню - Вы не специалист.
Но использование неправильной терминологии превращает Ваш пост в бред.
Но, повторяю, Вы не технолог, хотя в принципе, это всё раньше преподавалось в школе.

ср. стат. обывателю принципиальной разницы между "добавлением компонентов" и "добавлением присадок" не видно.

ps: что такое "риформинг"?

Ну вот так бы сразу и написали. Тока высокооктановые компоненты для 95-го какие то уж совсем говенные...

Э-э-э ... трудно объяснить это "ср. стат. обывателю".

В общем, берут низкооктановый бензин (прямогонный), страшно нагревают
и пропускают эту смесь через платиновый катализатор (три раза) :D .
После этого прямогонный с октановым числом 70-80 становится 92-ым, 95-ым или даже 98-мым.
Но в продажу идёт компаундированный бензин - смесь бензинов с разных процессов,
в т.ч. и с каталитического крекинга - с него тоже получают высокооктановый компонент.

Может мне краткий курс технологии переработки нефти тут прочитать?

пасылай всех в яндекс

Лить нада чё в паспорте:) а на скока я помню в пАспарте 92:)