«автоваз» будет выпускать lada вместе с renault
ТОЛЬЯТТИ, 27 июня. ОАО «АвтоВАЗ» в 2010 году планирует начать производство совместно с Renault пяти- и семиместных универсалов и легкокоммерческих автомобилей на платформе. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО «АвтоВАЗ». Автомобили будут выпускать под брендом «Лада».

«АвтоВАЗ» также планирует организовать производство силовых агрегатов объемом 1,4 и 1,6 литра по лицензии компании Renault.

«Кроме того, будет продолжено развитие существующих семейств, — говорится в сообщении. — Речь идет о запуске в производство универсала «Лада Приора» и спортивных, сконструированных на базе серийных автомобилей (купе)».

«АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. В 2004 году компания выпустила 717 тыс. 985 автомобилей (40% продаж новых легковых машин в стране). В 2005 году предприятие произвело 721 тыс. 491 автомобиль, в 2006 году — 765 тыс. 627 автомашин. Чистая прибыль за 2006 год по РСБУ составила 2 млрд 512 млн рублей. За 2007 год в России было продано 663,5 тыс. автомобилей производства ОАО «АвтоВАЗ», что является рекордным показателем для компании за все время работы на отечественном рынке.(с) РОСБАЛТ

«КАМАЗ» и «АвтоВАЗ» будут выпускать шины вместе с Pirelli

НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ, 25 июня. ОАО «КАМАЗ» и ОАО «АвтоВАЗ» примут участие в создании совместного предприятия с итальянской компанией Pirelli. Об этом сообщает официальный сервер республики Татарстан со ссылкой на пресс-службу ОАО «КАМАЗ».
По словам генерельного директора «Ростехнологий» Сергея Чемезова, «сейчас ведутся переговоры о создании совместного предприятия (СП) с Pirelli, в котором будет участвовать не только «АвтоВАЗ», но и «КАМАЗ».
«На предприятии будут производиться шины не только для легковых, но и для грузовых автомобилей», — сказал он. «На следующей неделе с представителями итальянской компании будут проведены переговоры», — сообщил Чемезов.
Группа «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации, она входит в первую десятку производителей грузовиков полной массой свыше 14 тонн и занимает 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. Производственные мощности предприятия (в год): грузовые автомобили — 50 тыс., силовые агрегаты — 75 тыс., автобусы — 1000. Качество продукции «КАМАЗа» обеспечивается системой качества, отвечающей требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000. Уставный капитал «КАМАЗа» составляет 39,3 млрд рублей.
«АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. В 2004 году компания выпустила 717 тыс. 985 автомобилей (40% продаж новых легковых машин в стране). В 2005 году предприятие произвело 721 тыс. 491 автомобиль, в 2006 году — 765 тыс. 627 автомашин. Чистая прибыль за 2006 год по РСБУ составила 2 млрд 512 млн рублей. За 2007 год в России было продано 663,5 тыс. автомобилей производства ОАО «АвтоВАЗ», что является рекордным показателем для компании за все время работы на отечественном рынке.
Компания Pirelli была основана в 1872 году. Основными направлениями деятельности компании являются производство автопокрышек, силовых и телекоммуникационных кабелей и систем, а также операции с недвижимостью. За более чем вековой период компании удалось создать многонациональную корпорацию, прочно закрепившуюся на мировых рынках. Маркетинговая сеть предприятия действует в более 120 странах мира.
Шины Pirelli также выпускаются под другими торговыми знаками: Armstrong, CEAT, Metzeler, Courier.

первый

фторой

при чём тут пирелли?
теретий

баян.

да пусть хоть чо выпускают, если и куплю чо то Ладу Ц нах :D
читвёртый

пирелли????гууууд!!! )

Ога, у ВАЗа уже есть "КУПЭ" на базе двенашки
Чистапацаны ведутся, как же таг, три двери значит ниипаца купе
А то что это трехдверный хэч, даже самые достойные из чистопацанов отказываются замечать
Трехдверные хэчи имеют право на существование, но они должны стоить дешевле пятидверок и называться правильно, а не с дебильными маркетинговыми понтами

для чего???
жду комментов, тех кто утвеждает что двиг ВАЗА лучше двига ЛОХАНА...

пс гольф, ты где?:D ну не идет же 1,4 200...для чего лицензия?

Да и то и другое гамно!! Особенно рено!

неизбежен, а при чем тут лучше или хуже?где ты связь то увидел?

"если нет ни какой разнцы, то зачем платить больше?"

банально. деньги решают все;) рено платит самой себе, план маршала такой))

не, ну ты прикинь скоко бабла нада вложить в переоборудование производства+стоимость лицензии...если вазовские движки так хороши, то зачем все это нужно???

Это буит перелицованный Logan MCV....

ЗЫ легкокоммерческих автомобилей на платформе. .... чего? :rolleyes:

да на платформе это логана же и будут их делать...база вполне позволяет сварганить из него "пирожок"

http://images.yandex.ru/yandsearch?p...jpg&rpt=simage
http://dacia-logan.eastrolog.ro/poze...eak-mcv-01.jpg

я отвечу - движки говнистее, но дешевле, следовательно бабла с тачки можно больше срубить...
к нам пришли копеталисты... ;)

MCV знатное корыто ! Сам бы от такого не отказался, если бы был огород, на который надо часто ездить. Одиннадцатый ВАЗ нервно курит в сторонке по вместительности, видимо, поэтому не будет преоры уневерсала.
А почему, собствена, движки говнистее ? Слабее ? Это минус для бюджетной машинки ? А по надежности ? Кажется мне, что реношные моторчики должны быть понадежнее. Кстати, у логанов (точнее у DACIA) есть вполне современные 16-кл движки. А вот то что они должны быть дешевле - это факт, ибо зачем реношникам распутывать хитро завернутый клубок себестоимости ВАЗовских моторов с криминальными накрутками и непонятками ? Легче выкинуть ево нах, так будет правильнее, имхо.

ну правильно. все в + )) и владельцы рено, и часть основных акционеров ваза)) все равно все ляжет на плечи потребителя))

Скульптура:
"Карлос Гон со своей командой распутывает себестоимость вазовских движков"
http://www.museum.ru/imgB.asp?22905

Ранил и убил.. цуко, плачу.

жжош, ацкий сотонист :D:D:D ;)

Вот кстати моделька которая должна появиться в дополнение к седану рено логан, соплатформенный хэтчбек Renault Sandero. У нас он появится в конце 2009 года. К этому времени рено обещает обновить и сам Логан! :)

+1...:D