кто что скажет:

Новый Avensis станет третьей генерацией данной модели, и будет выпускаться на европейском заводе японской компании в Великобритании. Пока не известно практически никакой информации об автомобиле. Toyota лишь сообщила, что седан будет оснащаться абсолютно новой линейкой силовых агрегатов, которые будут мощнее и экономичнее своих предшественников.

Премьера Toyota Avensis пройдёт на автосалоне в Париже в начале октября, а его европейские продажи начнутся спустя всего четыре месяца, в январе 2009 года.
http://newsproject.ru/resources/imag...09.500x500.jpghttp://newsproject.ru/resources/imag..._2.500x500.jpg


смотрю щас тенденция ведет к сужению фар...

мдеееееееее:D

одна из немногих симпатичных моделей у таеты. и ту засрали..
по теме - на вид полная хyита

вот еще вариант
http://www.toyota-russia.ru/pix/newcars/avensis/002.jpg
такой вариfнт мне больше всего нравится...

тест гы:
http://auto.leenex.net/i/764131.jpg

хватит уже. не видишь, народу итак плохо

http://autokadabra.ru/media/photo/72/21/22/35103.jpeg
http://autokadabra.ru/media/photo/a7/df/54/35102.jpeg
http://autokadabra.ru/media/photo/44/ef/a1/35101.jpeg
http://autokadabra.ru/media/photo/78/5f/30/35100.jpeg

то ли т-камри, то ли х-аккорд, то ли х-цивик... то ли м-галант даже силует ф-мондео можно увидеть... все в кучу млин = авенсис

хуже митсубиси галант наврядли будет:D но эти два мегазверька убожество. надеюсь фотки липовые-)

чож страшная то такая...

я думаю у них вместо дизайнера компутер со спец-й прогой теперь машшинки рисует
в него скидывают картинки других моделей, и он потом выдает вот такое г...

искал на разных сайтах... последние вроде реальные... интересно что на форуме тойоты закрыли аналогичную тему...:rolleyes:

если так-нашим бы такой компутер не помешал:D

у меня ито прикольнее :)

а где змееныш?

http://steer.ru/pic/220908/avensis/image_4.jpg
http://steer.ru/pic/220908/avensis/image_6.jpg

Ребят, а у вас хоть што-то в состоянии вызвать позитивное отношение/эмоции, кроме сэкса, наркотиков и тех авто, на которых вы сами ездите?

ага.вот это :D:

БМВ!!!!

Угу.. а терь попробуйте создать тему про субика или бомбу - и посморите на реакцыю публике..

Када у чека принцып: "Любой внешний раздражитель надо сначала облажать!" не поможет ништо... в равной степени гавном окажуццо и нексия и субик и бомба...

не ну тойота это настоящее гавно, это всемирный факт, с этим не поспоришь.

А мне БМВ в последнее время кажется гавном. Они ушли от своего стиля. Наделали движков-овощей по сто лошадок, бле.

ыыыыыыыы

Ну или попробуйте создать темы про Мерс-140/124, Бомбы 34/39, Крузер (в любых вариантах), Карины/Калдины/Короны в 190-х кузовах, Вольвы 7**/8** конца 90-х годов выпуска, Лексусы практически все кроме хорьков. Про бугати вейрон и майбахи промолчу ибо тут их и не нюхал никто. Очень сильно сомневаюсь что вышеуказанные машины вызовут хоть одну отрицательную реакцию у людей хоть раз посидевших/поруливших в них.

ПыСь 2Танкистам +стооднозначно. Они и ездить перестали как БМВ. "Представьте что ваша машина может вот так..."© 6ле...

да и дефки уже не те...(с) :D

Я те почти навскидку скажу - почти у всех кроме крузаков низкий клиренс и большые свесы.. Судя по топику про нексии ета очень плохо! И именно поэтому бугатти рядом не валялсо с калиной например. Но совсем не потому, што я реально не юзал етат аппрат и не знаю о нём нихера, и не потому што у мине денек тока на шоху хватило и я в лепёшку расшебус, но найду её убийственные преимущества перед крузером, и уш подавно не потому што у мине такой вот необъяснимо загадочный трёхступечначтый менталитед - 1) Облажать сабж, 2) Закусица с кем попало по поводу сабжа и облажать его, 3) Найти в итоге педораза, виноватого во всём!

фотки салона есть?
цена примерно объявлена?

Сопсна первый этап предлагаю щетать уже успешно пройденным... Температура уже поднялась, усы торчат вверьх, ноздри расшырены, гугл наготове!

Этот пост надо цетиравать вместе с подписью.

http://i038.radikal.ru/0810/09/9af358412436.jpg
http://www.toyota-europe.com/Images/...280-823723.jpg

вообще последние несколько лет многие тачки потеряли индивидуальность. мало какие модели можно с нескольких сот метров сразу однозначно узнать и сказать- это допустим фолькс, а вон тойота.

+1 чем дальше тем они все больше похожи и похожи друг на друга...:rolleyes:

на форумы ссылки которого я выкладывал есть фото салона.

Аккуенная!!!!До этого авенсисы воче не нравились,а эта супер!!!еманародд,куплю млин))

На самом деле, хороший пепелац для ежедневного использования. Тока породокс будид заключаться в том, что англо-авик будет дороже руссо-камри, поэтом у нас авики скорее всего продовать не будуд ;)
А интерьер с экстерьером у авика здорово похожи на закос под Пассат, с ним и будед конькурировать.

новая мазда3 http://auto.mail.ru/text.html?id=27676

внатуре зум-зум...

по теме - без Б лучше чем было!!!
также и шкода порадовала - наконец то первы выпустила хорошие дизайны : Суперб и октавия... очень понравились...

а мне понравилась...

суберб вживую вообще нормально смотрица... а вот рестайлинг октавии так себе, имхо.

2радмир
к рх-8 приделали нормальные двери?)

С каждым последующим поколением дизайн всё хуже и хуже! Скоро из по настоящему красивых автомобилей останутся тока единицы...

фууублееее:D
авинсис тоже фууублеееее:D

пачти камри

а где ты рестайлинг октавии вживую видел?

мазда в своём стиле. поимела всех, кто купил новые шестёрки...
по сабжу - на авенсис можно будет опционально взять полный привод. моторы, по-моему, принципиально посильнее нынешних. имхо, это всё гуд.
2 АСА - Ты ****ец как прав.

мощный бампер, как раз пенсионеров отбивать пробегающих через проспект. как у крузака блин

по супербу - ваще зачётный аппаратец, и оснащение на уровне. октавия тоже бодрее стала, особенно порадовал салон, он почти повторяет супербовский... такчто новой шкоде респект...

я не говорил про живую октавию... но суперб и на фотках мне нравилась) а октавия - нет...

да ху-йня эта ваша шкода ;)

и за что ты не любишь чехов, не пойму...)
кстати, в субару заезжал сёдня... там стоит импреза врх в раскраске wrc))) даже надпись петер солберг на стеклах есть)))

думаешь, надо брать? :D :D :D
нах-уй субару, еще дальше шкоду)
мерс надо брать, бумер или ауди. лишь бы не старые...

да хз.
мне вполне симпатична. жаль солидности поубавилось.

авенсис - ничё. мы ж про шкоду.

ну зато все будут понимать - любишь субару)))))

а ещё лучше роллс ройс, бентли или майбах, да?)
слушай, ну машина это ведь суперневыгодное вложение денег))) тем более мерс, беха или ауди... может лучше шкоду, а остальное на биржу кинуть?;) :p

нет. мерс и пр. доставляет удовольствие. пусть и коротий срок, но оно не сравнимо с тем, что взял шкоду (читай недорогой и куевый авто) и кайфуешь, что остались деньги на отпуск в Ялте.

но стоит ли это удовольствие своих денег?;) настолько ли мерс лучше шкоды, насколько дороже? хз хз...
пыс. мы щас о цешке? вообще что-то не нравица последняя(

допустим о цешке. вообще нравица больше всех в своем классе.
недавно прокатился на старом (предыдущем) Ц. Кайф. Хорошая машина. Думаю, новый повергнет в шок.
Ц 280 форматик. полторы килотыщи рублей. всё при нём. скромно, но, имхо, достаточно.

Фото в локал или в фарит!

ты сейчас про пустой? дык там даже подогрева сидений нет небось? коробка механика, не говоря уж о парктрониках и т.д.) по-крайней мере спец. серия нужна тогда...
http://www.mercedes-benz.ru/products...eria/c_280_4m/
уже 1800...
я думаю ты зря от мерседеса ждёшь какого-то откровения в поведении на дороге))) комфорт если только...

пусть будет 2Ктыщи. Всё равно не шкода)
Вообще в мерсе может быть откровение. Например SLK 63 AMG Black :D
Ну, а что касаемо, полупустой цэшки - внешне нраица, расположение кнопочек в салоне прикольное и зеркало на козырьке с подсветкой. Больше мне ничего не нужно, я же не требовательный в этих делах.

Я понял одно(субъективно), для меня любой новый дизайн от Японцев дико уродливый, а потом втягиваюсь, последний пример Кукурузник 200.Первый раз увидел Уе...ще, а щас охринительный авто, так же с королой, акордом

http://www.rsportscars.com/mercedes-...-black-series/
лично для меня это откровение. тока не надо базаров типа "Да можно взять шкод на каждое число месяца" или "Стоит как вертолёт, да я лучше феррари купил бы" ;)
Мерс из всего премиум сегмента привлекает сильнее всех.

:D я так и понял...

ну надо брать тогда, я считаю))) а для этого надо завтра активно поработать;) поэтому пора спать идти... си ю лейте;)

меня суба уже утомила, но тем не менее я бы задумался о выборе между новой легаси и цэшкой за эти же деньги.
думаю над диагнозом :D

да субару вааще в ауле!!!:D :cool:

Мерен CLS AMG мой выбор, если бы просто выбрать авто

Привет, Дамирка....
как всегда начнём "на вкус и цвет". мне например ваще ц не нравится ну никак, если уж 1.5 к, то бэха 3 или ауди 4.
если 2 то ауди а5.
а мерин ваще никада не вставлял, хоть я ими и не обладал, покатался на них посмотрел, ничё такого... такчто бумер и ауди рулят.
ну а во вторых - не все обладают 1.5к. и не всем нужна машина за 1.5 к. такчто каждому своё... шкода делает очень доступные авто в своём сегменте и при этом очень качественные (по крайней мере новый суперб люди излазили на выставке и реально очень были довольны, типа ну очень гуд).
твоё право считать хоть все авто шлаком, поначалу ты как владелец субару ничего не признавал другого, ща субару продашь и мы понимаем счего вдруг мерин стал зоебок))))

Мих, если бы всё было бы так заебись))))
Хочу мерин, но капусты пока нет.
Про ауди и бумер... Ну, конечно, тут на вкус и цвет. Можно сказать, что ауди - для баб. А бумер - для жлобов/пацанов/гопоты, насмотревшейся Бумер/Бригада и пр. Мне все эти марки нравятся, но мерс-цешка как-то ближе к душе)
А на шкоду мне так-то срать в целом, просто нравится реакция Версиса. Он начинает оправдываться и срать в ответ на мою провокацию :D
Так что если ты вдруг купишь себе шкоду, я публично на фарите извинюсь за свою неправоту/некомпетентность ;)

зумер, ты чё не спишь?

братан, с тобой очень приятно иметь дело)))))
но пока у меня капусты даж на шкоду нет, такчто для меня пока форд нормалёк...

канеш, форд - рулёз. фтопку эту шкоду) ну пока. пока ты её не купил. :D
Мих, а чё ты про мазду думаешь? Гавно, да?

я не настолько суров как ты)))))
мне мазда всегда нравилась по дизайну. прошлая шиха очень нравилась и внутри и снаружи, а када новая вышла, так ваще... за свои деньги гуд, но тебе надо постатуснее чёнить...

базаришь. я ж не малолетка :D :D :D
я, честно говоря, мазду рассматриваю для себя как наказание за плохой образ жизни :D

да ладно......рестайлинговые тендеции сейчас что у таёты, что у субы никчемные...импреза универсал...кто бы мог подумать....семейная машина))))а во что коровка превратилась....то ли камри то ли че)
единственные, кто молодцы это мазда.....новая шоха просто соска))))

блин, Оксана. Где ты была раньше?????
А ты новую трёшку выдела? Точь-в-точь шоха) Сами у себя копируют. При чём, неплохо выходит. Особенно в денежном эквиваленте.

раньше...кхм....че ты имеешь ввиду?:))))
я че-то тут давненько не была ваще....и тему лень было читать всю)))))сорри, если че повторила))))как есть грю))))
п.с. я про дизайн...ну 2ка да....г-но......но вариант эконом....а у субару эконом сидели?:)))))))))))))))))
р2......обрубок оки :D

п.с. новая тройка не айс))))чесн))))

короче...тада я хз кто в рестайлинге молодцы))))
НЕТУ ТАКИХ)))) ибо новый аакорд мне не нра))))

Окс, рестайлинг - это улучшение существующей модели)
мне нравица вот 3-серия после рестайлинга...

форд рулез да да:D нас тут просто больше;)
я вообще не знаю что ты паришься, тебе уже S-Max какой-нить нужно по семейному положению:)))

А Шкода нормальная машинка за свои деньги... Езжу радоюсь... Не спорю было бы зеленых много купил бы мерин... А пока Шкод есть шкод... С мерином сравнивать не надо... Классы совсем разные... А вот Ауди и Мерс другое дело... МОжно поспорить :p

Знакомый ездит на шкоде октавиа 1,4л. с кондюком и она у него ест 12 л на сотню в городе!!! Я был в шоке. У мине полноприводная тюненная шнива ела меньше. Ета у них таг нормально или ему надо в сервис срочна?

Совсем новая?

1,4 слабоват для такой махины ... вполне реально что может так жрать... (на www.forum.skoda-club.ru все написано)
у мну 1,6 расход в среднем 7,5-8,6... ну если рысачить то до 10 доходит...

прокладку поменять между рулем и седушкой надо, скорее всего.
манера езды наверно резкая, вот и жрет много. в движках до 2.0 литров, очень сильно манера на расход сказывается. Я например 8-9 на сотку по городу, а сын на этой же машине 12-15, вот так.

он просто много стоит с заведённым двигателем... :D

на холостом ходу расход около 3-5 литров в час и почти не зависит от объема.

на общий подсчет сильно влияет))) ты ведь стоишь...

смотря как считать, лучше полный бензобак проехать и посмотреть.

Не, старая. Я в модельных годах не разбераюс, но старая.

тощна!

Тогда пущай на диагностику съездит. Шкоды только из салона жрут, потом в чувство приходят и 8-9 по городу. У соседа на работе новая шкода с таким движком.

он у тебя гигант! :D
или же попи3деть с тёлками любитель.

пока что, все с точностью да наоборот :D
съел, кросавчег? :)

Российское представительство компании Toyota объявило о начале продаж седанов и универсалов Avensis нового поколения. Цены на самую доступную модификацию с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач начинаются от 860 тысяч рублей. Для сравнения, предыдущий Avensis с менее мощным мотором аналогичного объема стоил около 899 тысяч рублей.

Новинка будет предлагаться на российском рынке в пяти комплектациях: "Комфорт плюс", "Элеганс" (945 000 рублей), "Элеганс плюс" (1 051 000 рублей), "Престиж" (1 224 000 рублей) и "Люкс" (1 387 000 рублей). В первую из них, являющейся базовой, входит кондиционер, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, MP3-аудиосистема с шестью динамиками и возможностью подключения внешних устройств по линейному входу, система стабилизации и семь подушек безопасности, включая подушку для защиты коленей водителя.

В самой богатой версии – "Люкс" – дополнительно появятся адаптивные биксеноновые фары головного света, система доступа в салон без ключа, передние противотуманные фары, датчики света и дождя, электроприводы кресел, аудиосистема с 11 динамиками и жестким диском на 10 гигабайт, а также камера заднего вида.

Седаны и универсалы Toyota Avensis будут предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: 1,8- и 2,0-литровыми "четверками". Самый мощный из них развивает 152 лошадиные силы и работает в паре с новым вариатором Multidrive S, который имитирует работу семиступенчатого "автомата". По данным "Тойоты" седан с такой силовой установкой способен разогнаться до "сотни" за 10 секунд и достичь максимальной скорости 205 километров в час.

Источник: lenta.ru

Палюбэ Пассат лучше.

Полюбе поссат гораздо хуже.

Машыны ВАГа всегда и во всем лучше лыбых японцев.

... чем ебонцев, видемо :D:D:D

Евростилем.:D

а камрюха щас почем?

2008 г.вып. компл.престиж 1017тыс.р. (Япониия), продажа российской сборки приостановлена :mad:

По теме: новый авенсис выглядит куда лучше предыдущего; есть черты лексуса, остались все те же активная и пассивная безопасность, куча подушек безопасности. Насколько мне известно стоимость нового авенсиса будет ненамного большого предыдущего - это уже радует.
PS:
новые авенсисы появятся в салонах середина-конец мая.
Приходим посмотреть ;)
флешка жду в гости ;)

кстати, у новинки будет ручной тормоз распологаться на специальной кнопке:rolleyes::)
прдеставляю как на нем дрифтовать

перед ущербный какойто

ручки от приоры:D

В песду авик! Камри гораздо кульнее. И это уже не шушлайка в отличие от авика ;)

Всегда испытывал пренебрежение к японской марке, но прокатился на новом авенсисе, и, знаете....
















ОН АХУЕНЕН!!!!!!!!!!!!!!!:o



А какой там салон, ващееее. :o
Ни в одной тачке Д-класса ничего подобного не испытывал (в т.ч. и последних Мерсе C и трешке бмв), прям мечта.:o

ненамного :D если движка 1.6 только :D

В салоне новый авенсис 1.8 в отличной комлектации стоит 760. По-моему цена очень даже неплохая.
1.6 у нас не продаеца в принципе.:)

Достойный автомобиль !!!
на такой надо ставить достойный охранный комплекс !!!
могу помочь с установкой писать в приват !
или читать здесь http://ufa-ugona.net/ :)

это только недавно скинули около 60-80 штук

Тачка так себе получилось, как обычно у Тоеты - для пенсионеров. Все очень спокойно, глазу не за что зацепиться. Движки дохлые, полного привода нет, ничего так чтоб сказать - ОГО!!!, в первый раз вижу такое - нет. Зато цена... По мне так Мазда6, Аккорд, Пассат (не говоря уже о СС), Инсигния (универсал особенно очень достойный), да и пожалуй Суперб - гораздо технологичней и интересней машины. Все ИМХО

Все зависит от приоритетов того или иного покупателя.

Хочешь нириальной надежности, проверенных десятилетиями надежных технических решений и штоб гарантированно не спи3дили ?
Берешь таёту.
Хочешь понтов и драйва ?
Берешь мазду или ауди. (только ТТ не берешь, ато говорят что когда дезайн его лепили советовались с 50.000 европейских педиков!)
Хочешь престижа ?
Берешь мерц.

Всё очень и очень просто!

ЗЫ
Прекололо, в предпоследнем авторевю брали на тест инсайнью ... у неё оказался сдохший аккумулятор ... пестец! Видемо, проблемы с глюками электрики опель так до сих пор и не решил :D

На днях кстати с мужыком разговаривал, он сказал, что у него был предыдущий авенсис английской сборки и он сыпался просто постоянно, в общем, сказал, что качество говно и больше никогда не возьмет тоету.:D

Инсигния выглядит конечно супер, особенно мне нравится хэч! Получше нью авенсиса.
Но внутри у таеты поуютнее и кнопок поменьше.

У англичан руки из жопы растут, это давно известный факт.
Вот и английский аурис тоже гавно, тему эту знаю ;)
Но справедливости ради надо сказать, что первый авенсис, а до него карина-е, были действительно нереально надежными.

Ваще есть распространенное мнение что до 2000х тачке были в принципе на порядок качественнее, уж не знаю, правда или нет, но наш "запор" когда-то давным-давно постоянно ломался.:D

дизайн с geely слизали =D

внутри не видел поэтому сложно сказать. не понравилась только морда

Вроде как Тоета в лидерах по угонам. Даже в Уфе среди иномарок. Недавно остановил гаец, поговорил с ним, он мне показал листок с тачками в розыске, так там ВАЗы( штук 20) и тоеты(3-4шт), других марок замечено не было.

Про Опель хзхз. Была Астра GTC 2006 года, отъездил 2 года, только противотуманку поменял - треснула. И усе, работала как часы, а сколько удовольствия получал в 2006году от взглядов прохожих и постоянных распросах про машину на светофорах:D А щас канеш уже замылилась, но новая на подходе..


ПС. Где в королле ЕСП? Оно ваще есть? Или это надежное техническое решение, чтоб оно не ломалось :D

Есиче все авенсисы предыдущего кузова в англии собирались, даже для японии. Предыдущий авик очень надежный, новый думаю тоже. Если сравнивать минимальные комплектации старого и нового: то скажем в новом сзади ручные стеклоподъемники(!) в отличии от старого, зато есть электрозеркала и их подогрев; движок 1.6, а не 1.8, зато МКП 6 передач, а не 5 как раньше.

1.8. И стоит такой 760.

Вот королла имхо ваще ниачом, что в старом, что в новом кузове.
Да и стоит неоправданно дорого. (про ярис за 770 и аурис за 800 воще молчу).

То-то в их стране несколько команд формулы 1. Наверно руки неправильно растут.

Действительно в лидерах. Но угоняют камри и кукурузеры. А вот каролы, аурисы и ярисы не угоняют.

Оно только на праворульных или для европ (как тебе движок D-4D 2.2 литра, 400 Нм для короллы ?), а нас почему-то за людей не считают. Но на мой взгляд, оно и не нужно, ибо машине с движком 1.6 и безопасно заточенной управляемостью оно в принципе не нужно. Хотя признаю, что был бы не против того, чтобы VSC на моей машине все-таки был ;) И еще раз подчеркну, что за 30 тык ни разу не почувствовал такой ситуации, когда либо колеса в повороте заскользили, либо еще какой косяк с активной безопасностью. Оооочень надежная управляемость! (тьфу-тьфу-тьфу!)

а о чем тебе надо ? Внешность ? Так и у твоей шкоды она еще больше никакая. Динамика ? Так и шкода с древним как говно мамонта восьмиклапанным 1.6 овощ. Надежность ? У приятеля на тигуане через месяц бензонасос наипнулся, о легендарной "надежности" Туарега вообще можно трактаты песать. Так о чем ты вообще ? :confused: Зачем предъявлять какие-то премиумные требования к рабочему овощу ? Или ты думаешь что на шушлайках типа каролы, гольфа, астры или октавии во всем мире только зур боссы ездят ? ;)

Уточняю: имелись ввиду арабские гастарбайтеры, которые работают на сборочном конвейере тойоты в енгланде.

Я кстати и от шкоды не в восторге.
Но она просторнее, багажник больше, салон у нее лучше и удобнее (хотя и со сверчками), цена меньше (была).
Ваще, хочу че-нить поменьше.
Мне нравятся авто вроде форд фьюжн:D, но чета он устарел.
Подожду новый (или как-нить решусь на нью поло).

Ну так новая фиеста ? Мне например нравится, если сказать честно.

По старым ценам и временам авик в предыдущем кузове в минималке (1.8) стоил 670 (тогда к примеру предыдущая мазда3 туринг 580 была, а цивик 4дорз - 550 если не ошибаюсь)

Мне тож нравится, особенно пятидверка, но цена за форд б-класса просто космическая.

амг поставляет мерседесы для формулы один, ну или поставлял(не знаю что там нынче творится), видел наверное такие авто выезжающие на трассы. так вот движком там зведует один молодой паренёк из тех же арабских стран

Сынок, о формуле я тебе могу рассказать буквально всё ;) Возможно ты мне не поверишь, но мерседес никогда не делал и не делает формульных движков :) Была такая фирма Ilmor (по фамилиям отцов-основателей: Illien и Мorgan), которая была основана в 84 году. И делали они движки сразу для всех - и для F-1 (для Макларенов и Зауберов) и для индикаров и даже для мотоgp. После того как в 2001 году Морган погиб в авиакатастрофе (есть версия, что это дело лап мерседеса), Ilmor продался мерсу и стал называться Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd. Вот такой вот он 6лять производитель моторов для F-1 :rolleyes:
AMG не имеет абсолютно никакова отношения к Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd ! Это как жопа и палец, это как низкосортный кетайский ширпотреб против хай-энда. Не зря Рон Деннис послал мерседес наxуй и сказал, что макларен ф-1 обойдется без поддержки мерса, а дорожный макларен ф-1 обойдется без ширпотребных технологий мерседеса ;)

ЗЫ
по поводу пареньков из арабских стран, сынок, ты путаешь с совладельцем альянса TAG, которому и принадлежит McLaren Group, которой принадлежит в свою очередь команда McLaren F1 и супертехнологичный центр Paragon.

Так я и говорю, что на российском рынке тоета выглядит отстало по сравнению с тем, что поставляют другие марки к нам. А отсутствие в машине за 800тыщ такой копеечной опции как ESP, когда у всех конкурентов она есть, даже у Сида, считаю очень не выгодно для них. Я уже молчу про всякий фарш как у европейцев (кожа, адаптивный ксенон, люк, подогрев руля, колеса на 17-18, аморты с изменяемыми настройками, какой-нить премиум музон, навигация, лобовуха с обогревом, сигнализация заводская в конце концов и можно продолжать еще долго). А про надежность можно много спорить, любая машина может начать сыпаться, у любого завода есть брак.

Согласен.

фтопку такую опцию: летом спина потеет и получает ожёги 1-ой степени, зимой жопу примораживает.

Это еще что такое ?

абсолютно бесполезная опция. Говорю это как человек, который 3 года такой опцией обладал ;)

если только ты женщина ;) я например настолько суров, что зимой никогда не пользовался перчатками и не только в машине :D

у меня 16. Можно воткнуть и 18, если есть сильное желание ;)

ты наверное не разу нечитал авторевю - всякий раз журналюги, тестируя немецкие тачки с такими амортами, плюются, не чувствуя никакой разницы между режимами подвески.

меня мой штатный музон с 6 динамиками вполне устраивает, хотя я достаточно требователен к качеству звука.

абсолютно бесполезная штука, если ты живешь не в Москве.

Очень полезная опция. Однако, такое стекло стоит в 3 раза дороже обычного.

Есть в наличии. Другую я даже ставить не стал.

Вообщем, я так понимаю: таёта как бы говорит: нужен овощ для ежедневных поездок ? Берешь таёту. Нужен премиум с максимумом опций ? Вот тебе Лексус ;) Так что, Бренды разведены очень грамотно.

Я ездил с кожей, да греется больше других на солнце, но ожогов не получал, а зимой подогрев есть.

Фары вместе с рулем поворачиваются (на Астре у меня такой был, очень полезная штука, особенно на неосвещенных улочках с тонированными стеклами)

Ну а я бы не отказался

Ну так можно и климотом не пользоваться и подогревом сидений)))

Ну а сколько ты потеряешь при этом денег? На той же Астре 17е диски вместо 16 стоят дополнительно 5т.р., 18е 11тыр.
Ну а на форумах люди обладающими машинами с такими опциями пишут что есть разница

Меня в принципе тоже устраивает штатный музон, но если можно поставить еще лучше с завода, я никогда не откажусь

Согласен, но его все рано там нет))))

Хочешь ставь, хочешь не ставь. Но в королле даж захочу не поставлю. Обладателей Фокусов с такой фичей много, значит она востребована.

Я не про центральный замок с ДУ, а про сигналку, которая будет орать когда у тебя колеса снимать начнут или во внутрь залезут.
Насколько я знаю, у лексуса нет гольф класса, а не всем нужна баржа

В терминах опеля это называется "Адаптирующиеся передние фары (AFL).", как я понимаю, Adaptive Forward Lighting. Но это не адаптивный ксенон ;)

Климот есть, двухзонный, что реткость на С-классе.

По мне и 16 многовато ;)

Я не верю людям с форума, я доверяю профессионалам ;)

На самом деле, аурисы для европы могут орать и датчик там есть объемный. Даже в книжке про это есть. А нам овощ. Ну и ладно, на то есть каска.

IS-250. А на подходе лексус на базе Ауриса ;)

Ладно, спор заходит в тупик. Я пишу какие опции бывают на конкурентах короллы, а ты пишешь что они нах не нужны:D

Что такое адаптивный ксенон тогда?
Вот этот как у новой астры?:D

Я прекрасно понимаю, что такое "Adaptive Forward Lighting" (эта фича была еще на Марках в 80-м кузове, т.е. появилась еще в 79 году, т.е. 30 лет назад. Кого ты хотел этим удивить ?), но я не понимаю, что такое "Адаптивный ксенон" ;)
По поводу фичей, ну тогда скажи, у кого из одноклассников в 2006 году была коленная подушка безопасности для водителя ? А у каролы она была и есть ;) Ну еще две фичи: есть ли на астре с механикой круиз-контроль, двухзонный климат-контроль ?

Ну я всегда считал что адаптивный ксенон, это который вместе с рулем поворачивается. Ну на королле никакого нет ксена, так что че спорить то. На Астре есть круиз на механике. Даже если на заводе ты не заказал такую опцию, его легко можно за 3-5 тыщ поставить, тупо поменяв подрулевой рычаг и прошив его.
На счет безопасности, я считаю главное 5 звездочек набрать в евронкаб, а как меня не волнует. Вот климат двузонный - единственное что есть в королле, но нет в Астре. В остальном королле нечем удивить покупателя по сравнению с конкурентами. Хуже короллы наверно только тиида. ИМХО А так согласен, хорошая машина для пенсионера, который пересел с логана.

Ладно, удачи тебе :) спор действительно тупой.

Спасибо и тебе удачи:)

Не, подогрев руля на Корсе - отличная вещь!
А кожаные салоны я тож не понимаю, к тому ж они воняют))

Ага, Мансур Ойех его зовут.:)
Вот только мерс сам может забить на маков, браун gp они уже купили.

ты не понял, имелись в виду мерсы что выезжают на трассу на время пока ,к примеру, с трассы убирают разбитые части кузова. так вот в доводке того самого мерса участвуют эти самые арабы. никакого отношения к болидам самой формулы. только и всего
сынок... тебя сильно понесло по своему руслу :D

Ладно, не обежайся ;)

ладно

все таки модель 2-го поколения более по душе :o

говно не зашло езжу на камри :)

30, 40, 50 или 70 кузов?