Может быть и венец маховика... если заводился говоришь то бывает что венец на маховике стираеться и зубцами которые не совсем стерлись,ципляет и заводиться.На 5 передачу поставь и толкай назад если будет ехать свободно то точно венец!

Это похоже на неисправность замка захигания так было на Нивке
обламался контакт в замке

а можно краткое содержание предыдущих серий?

а как стартер на каробку влияет ? :eek: :confused:

там всего два провада, один толстый гайкой держица, второй тонкий папа-мама, вот наверно он и вывалился, щупай и нащупаешь. Я провода ваще снимал одевал ночью в темноте на ощуп и нармально всё. Дерзай

Давно уже сделал, пришлось поднимать на эстакаде, иначе не пробратся.

какая машина?

как это не пробрацо? навешал всякай фигни штоли? :confused:

маховик, а не стартер и каропка!

7 :rolleyes:

Брызговики спарко под капотом :o

ну чо там с тахометром? кто поможет?

ты бы проблему описал... тахометр на приборке не работает? - разъём проверь :)

у меня стандартная приборка без таха. вчера купил с тахометром ( на кадете как на вазе взаимозаменяемая) воткнул подключил все ...когда врубаю зажигание стрелка встает на 2 тысячи оборотов и держится там постоянно без движений...не важно газую я или на холостых стоит машина и падает стрелка только тогда когда я вырубаю зажигание...

спасибо большое:o

чё в итоге то было?
:confused:

незачто :)

[quote=Rus_Ras;4024606]чё в итоге то было?
:confused:[/quoмаиаш:confused:[/quoмаиаш:confused:[/quoмаиаш:confused:[/quoмаиаш:confused:[/quoмаиаш

опель :D

:D:D:D:D:D

Ставил тахо на девятку: все предельно просто. + и - берем откуда угодно, и 3-й провод - это + с катушки (перед трамблером).

+ лучше вообще то брать с зажигание что бы работала эта фича от зажигания а не просто так

кароче ап просто так

Главное - лишь бы заработало для начала... А там уже...
Лично я от подсветки приборки брал +. Дешево и сердито :D

ap ap apпросто так я сказал же

еее) поставил карб от 10ки который без подсоса=)

Здарова. Вата этот карб :D

всё двигателю кранты))гг

Почем карб отдашь?
И это, какие у него тарировочные данные? диффузоры, камеры, жиклеры...

я ниче не знаю) я знаю что дааз от 10ки с автоматическим подсосом и всё...

забирай завтра созвонимся)

еее сделал машину теперь езжу)

че сделал то?)))) че было?)))

мне один профи сказал пни по колесу и всё будет работать...я пнул завел поехал...

В аське говорил, что писец Движог чтоль новый нашел? :)

Аааа, вот оно в чем дело! :D

а если серьезно...че было то?) бензин кончился?)))

ситуация след: попросили посмотреть метки т.к думали что перепрыгнул ремень...я пошел смотреть метки...естственно они далеко от меток....взял ключ на 17 и начал за болт крепление шкива распредвала крутить эту вмт....метки совпали...я закрыл капот поехал.....после 3.5 обнаружил ужасно дико орущий рычаший спортивный мега звук и потерю тяги большую во всем диапозоне оборотов.....вопрос из за чего? до того я крутил ключом мега спорт звука не было и машина по лучше тянула....


и еще раньше на горячий двигатель обороты были 850-900...щас они 1050-1100

хелп плиз!!!!!!!!!!

а ну марш спать!

он уже часа 2 думаю как дрыхнет:D

несплю я....сидел ковырялся в движке ниче нормального не придумал...:confused:

хелп ы

фарит кто чо думает? куда смотреть? грм или голова?

Я думаю, там этого нехватает...

Ты заебал уже:D:D:D может от корвета двигатель сразу предложишь есчо?:rolleyes:

Ну а чо, ептыть?) Я не прав чтоль?
ЗЫ у меня нэту пырятеля от корвета, могу треснутую башку от зубила и разъебаный блок на 1300 предложить... :rolleyes:

О! У меня еще голова от 1,3 классического есть в сборе :D И карбер ОЗОН

Съезди на диагностику,там тебе все скажут)
Обороты-карбюр скорее всего

моё мнение -распредвал провернул...

это невозможно =) можно зажигание сломать провернуть бегунок но распредвал никогда)

тем более на моём движке клапана сразу гнем моментально...

но ты же больше ничего не крутил!

у меня ремень один зубчатый и когда ремень меняют всегда так ключом до вмт крутят даже в книге так написано...так что я не вижу косяка в том что я крутил за болт шестерни грм...

проблема хз где...поеду завтра на диагностику посмотрим..

вопрос в том, докуда ты докрутил. может быть это совсем не ВМТ
куда поедешь? могу место хорошее подсказать

вопрос у кого есть комперсометор?

компресииометр?

да..нужен срочно

манометр?

компресию в цилиндре померить

найдешь, мне подгонишь? :rolleyes:

самому бы найти

ап ветешиль

аыфыфаыааыфа

ищи компрессометр, апальщег...

чо ты не приехал то? сам сказал приедешь щас..

Всю тему не читал. Автор, в чём в итоге проблема заключалась?
У меня один раз похожая хрень на Shevrolet Niva случилась. Оказалось, втягивающее устройство полетело.

да забей =) тут проблем в разы больше уже

у автора тут уже кроме стартера проблем вагон нарисовался

Сочуствую.:(

Нифуя се, я думал ты приехать собралсо! :D
//а я вапще не в курсе где ты живешь...
////и вапще я свое зубило на колеса еще не посадил, там гранаты втыкать нада, кулису регулировать, масло в коробку, в пороги... :rolleyes:

без етава не едет :D

опа почти год уже прошел с создания этой темы

а я заепался втягивающие менять.

з.ы. АртурчЕг, я сёня не еду в ММ. Сёня буду тока менять тормаза по кругу.

когда поедем позвони мне..

так то вроде 54 нашел...жду ответа

ага. а вообще 52-х 54-х вроде много толкают на МРТ

я ОКУ отвёрткой заводил:cool: тупо перемыкаешь втягивающее и + от аккума и опа... заводится)) но искры при замыкание шо пздц:D

у меня после такого финта ушами втягивающее так и оставило бендикс на маховике, и никогда больше не возвращало)) Поплавилось...

тянет направо после удара

...если руль прямо то сильно тянет направо...

куда в первую очеред смотрет?

может просто развал сделать и посмотреть не увело ли лонжерон...

лонжерон вытянули в "нормальном" сервисе всё сразу встало наместо! развал на опеле не делается и развал это вертикаль.....а схождение мы уже сделали: итог: руль ровно. колеса идиально ровно видно даже на глаз....но отпускаешь руль и он направо на градусов 30-50 сам и колеса за ним....

в 3ех сервисах был ничего не сказали....сказали всё норм и причену не знаю т.к машина старая

кто что скажет?

А на опельклубе спрашивал?

нет не дошло

ау ау ау

может наконечники погнуло. хотя если схождение делали, то хз че даже можент быть. значит вытянули криво.

У меня стартер наабарод крутит, даже при выключении зажигания, луче паминять на новый, да?

Пазырить контактную группу и втягивающее+бендикс.

ипал я эту группу, куплю новый нах :)

сколько новый стоитЯ?

подключи его через рубильник. будешь включать когда надо )

тормоза не работают

да...может и это быть:D:D:D

кароче это полный Пи*з?ДЕЦ!!!!


нужен патрубок 35 на радиатор и 45 на корпус термостата! ОТ КСЮШИ НЕ ПОДХОДИТБ!!!!

фото прилагается....заказывать не предлогать ибо уже заказали но большие ибо с германие идет! ...может кто знает от волги или газика какого нить подоходит?

КАРОЧЕ ФЛУДИМ!!!!))))

вопрос насчет германий! ставлю тока оригинал запчасти ибо китай можно и через 3 дня уже купить с москвы который в разы дешевле...а щас надо намусолить что бы ездить временно! хотя если ниче путевого не придумаю то подожду 2-4 недели!

Еп тя! Вот вчера в волговском магазе с чувачком были, там мужыг на газэл с 402 мотором покупал комплект патрубков. 160 чтоли отдал, там 5 патрубков всяких-разных, и 2 из них были похожи на твой. За диаметр правда не отвечу, но ты узнай про 402-е патрубки ;)

кароче у меня ума не хватило....ездили идиально тьфу-тьфу-тьфу....масло полусинтетика..заводилась идиально все норм...ехал с мегаполиса ночью на менделеева на прогретую и после началось страное...машина как будто троит с 2 до 4ех тысяч примерно по разному зависит от выбраной скорости...тоесть на 1ой газ в пол она до 4ех пердит как будто двоих и после 4ех резкий рывок пыряет шо ппц просто....и так на каждой скорости....свыше 100 машина не едет тока если под гору....если газ нажимать чуть чуть то машина динамично и плавно разгшоняется без троения так сказать....а самое главное давит ужасно масло из под заливной крышки масла. да да именно откуда где заливают масло...всё бы ничего но я поставил новую но и она не выдерживает..оттуда за 50 км экономичного режима выливается столько масла что в салоне дышать не реал просто....и стекает на коллектор выпускной...

догадки: прогорел клапан? заело гидрики? забилось маслоприемная труба? что то с моновпрыском? грм? холостые кстати тоже идиальные и

вопрос 1: что за троение и тупизна и т.д..вроде слышна дитанация когда резко газ в пол с холостых
вопрос 2: почему вылевается масло через крышку залевную?

жду!!!

канечно гоняеш как судорог около 21 больницы,вот и не выдерживает твоя сторушка:D

выливается масло возможно вентиляция картера двигателя забита.. крышка головки цилиндров.. на вазах обычно так))

а по поводу троения проверь в/провода возможно устарели..и ще возможен что это бензонасос))))

нет масло норм...папа говорит проверить сапун.
насчет троения я хз

вкладышам пиз...а наверно,не куй заводить в -30.вот и не пропускает масло и епашит наружу

вверх...трещина в гбц или клапана могут бытЬ?

не уместный пост...когда вкладышам ****а всё по другому) так что не то что то пишешь!

найди теплый бокс у знакомых да башку скинь и посмотри
компрессометр есть?

да вот ищу уже) может тут у кого есть?

прикольно уже год прошел с лишним)))

апппппппппп=)

Может бензин некачественный залил?:rolleyes:

Шучу

есть, но сцуко в деревне:D
потеплее будет могу предоставить

все норм спасибо дело было в сапуне)

кто там не завелся? у кого проблемы с машиной?

пля а чо за опрос то?

купил шнивовский, 2500 рэ.

у меня проблемы с машиной((( стартер признаков жизни ни каких не подает

как снять 2 шланга с радиатора печки который стоит в салоне...толщина шланга как указательный палец в 20-25 лет толщиной....не крутится не тянется....

вариант резать не предлогать ибо такой долго искать или заказывать ждать...нужно поменять радиатор печки и каким то образом снять шланг.....21 год его с завода не меняли и шланги так же...

предлогайте!

шило/спицу между шлангом и трубкой попытайся засунуть, дальше уже ясно :)

дело в том что там не подлезть...они к стенке между двигателем и салоном сделаны...в плотную туда посажены...

Таки пещка моск епала :D:D:D
Я тепе говорил)
PS попробуй нагреть патрубок. Зажигалкой можно.

греть надо, на морозе он дубовый видимо

вот смотрите!

синим отмечено откуда нужно снимать...а сам радиатор вынимается через салон!

Хомуты открутил? :D

"Откручиваем два самореза, держащих радиатор и работы перемещаются под капот, где отсоединяем шланги, идущие на радиатор с помощью силы и какой-то матери, тк закисает там все намертво."


это с кадетт клуба!

запаса хватит, отрезай заподлицо и внатяг сажай :)

открутил и отодвинул их

а если влегкую постучать, ну чтобы расшевелить?
и это самое, получается резинки одеты на патрубки радиатора печки? а ставить будешь новый? может отламать, а из шланга потом эти отломанные куски просто вытащить?

я тоже так хотел но я так заебался ломать ибо нифига не ломается еще там неподлезешь нормально рука застревает места мало...генератор и воздухан!

http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1263575330

по красной линии отрежешь, до желтой как раз насадится.
Если настолько сильно прикипели, ты их уже никак не снимешь не разрезав

выбивать только. Берешь зубило и выдалбливаешь

апппп

довн)))
ps я каропку сделал, тока зачем-то кулису после этого сломал)))

айда на буксире к тебе в гараж?

Седня неохота в гараж, вчера выебался весь......
Завтро есси тока.

ток скажи время а я буду буксир искать) может кто здесь отпишется) тросса нету!

Мы блять набуксировались вчера... Приехал мужык знакомый, потащил мамину кию, разогнался до 70... А у кии ручниг примерз... Результат не так ужасен, как могло бы показаться: чуть не сбили бабку, чуть не цепанули встречку, остановились на пассате. У того бампер коцнут несильно (хозяин потом пришел и даж не заметил :D), у кии фара и бампер.

время скажи когда приезжать я буксир найду сам

че до сих пор стартер не крутит?

да до сих пор

помогите пожалуйста


пробки воздушной нету. меняно всё уже почти...тосол никуда не уходит стоит как мертвый....дует теплый воздух када температура по середине..ближе к красной дует еще холоднее....када газуешь то чуть теплый еле еле дует...

заслонку проверял закрыта до конца...краника вроде на опеле не бывает...меняли радиатор печки патрубки и т.д

темростат проверял с утра завожу машину двиг греется а радиатор холодный

а где крайник на вазе расположен,айпод злей картинку какую нибудь?

у меня нету краника...и радиатор печки новый!)

кто в курсе зеленому стартер сменили или нет? на его татошке?
а то тема вроде как умерла ;)

было также...плохой контакт от акума к стартеру.
тоже щелкало, но не крутило.
в итоге как ты подкручивал подкручивал с фонариком и ключом на 14 и сжог втягивающие на стартере.
поменял. все норм.

у меня ещё такая херь происходит,под педалью газа чуток тасола на коврик льется.как лечитсья и чё то вообще может бть

ы
всё новое и гермитичное) оказывается

это само собой,про моей проблеме можешь что нибудь сказать?

Лечится заменой радика печки в худшем случае, протяжкой хомутов радика - в лучшем.

фигасе тема старая)

Ой, а если я щас про девятку подниму чисто паржать... :D

па теме - вапрос гавно смени бендикс уже сколько лет то прошло)))

куда интересно тот стартер дели)

вопрос по 2.0 инжектор.кто поможет?) есть спецы?