.....

еэсть))

запаришься пневмоподвеску чинить. а в остальном драндулет хороший. у меня друг за полгода на ремонт выкинул 600 тыщ рублей. задумайся

Ремонт пневмоподвески на 600 к?? Или я тебя не правильно понял?)):rolleyes:

мне лексарь такой гораздо больше нравица. хотя, признаюсь, на олроуде за рулём не ездил.
пневма - есть гуд. умирает не на всех машинах.

Отдал при пробеге 70 тыс. Дорогу держит отлично. Пневмо не подводила, в необходимых случаях просто незаменима. Комфорт без претензий . Но по мне жестковата и все время кажется, что подвеска гремит (кстати у знакомого Q7 - то же после каждой поездки на Павловку водителя посылал в сервис на предмет подвески ). Багажник маловат. По телеку в тест драйве сказали - самый большой универсал в Европе. Машина на любителя, мне кажется дороговата всетаки. Остался комплект зимней резины на дисках и багажник на крышу (если вдруг надо).

у него электроника пневмоподвески горела все время

ты точно подметил - единственный недостаток повороты и перестроения на большой скорости. По привычке поднимался с ПСЮ на мингажева на скорости 45-50, показалось, что на бок ща положу этого бегемота :D
Но таааакой приятный в городе. Обзорность настоящего внедорожника + мягкая подвеска, которая съедает все неровности плохой дороги.

Привет.
Да, от субары избавиться можно , но вот от привычки заходить в поворот на 40-50 избавляться неохота ))
Про аллроуд, ИМХО, вольва 70 те же деньги, что обслуживание, что ремонт, но кучнее вариант .
Про геморрой с подвеской на аллроудах наслышан..