Посоветуйте необжорливую и недорогую тачку в обслуживание для такси. Выбор пока падает на пириору и нексию.

А нексия разве мало кушает???

семера с ГБО
годится и для такси, и для всего всего

логан

любой а\м главное чтобы ГБО было

логан базовый

матиз.

у Логана подвеска говорят хорошая

нексия,заливаешь 76 и фперед)

семера с ГБО по любому

+ стопицот

Неу дексия)))
фишку передвигаешь на 76 - и вперед)))
Это если здоровья в тебе немеряно.
Если ты любишь комфорт - королла начиная с сотого кузова.
Запчасти копейки, надежность тьфу 3 раза, только расходники,
если е..лом не щелкать))

а причем тут здоровье?:confused:

кароче, всем будующим таксистам... есть мнение что скоро введут кассовые аппараты в обязательном порядке. и работать можно будет только на А/М компании перевозчика.
таксистов сейчас реально очень много! если раньше ждали 20-30мин, тосейчас за 5-10 минут машина подъезжает.

тоже слыхал что ввидут счетчики и кассовые аппараты

Чёрт, если введут кассовые аппараты, то цена повысится.

здоровье - при том, что лично у меня его не хватит часов 8
подряд ехать в тесноватой машине с сомнительной эргономикой и
дергать ручку МКПП))))

На новых нексиях нету переключения на 76 -ой...

я лично за лохан бы голос отдал. машина таксёра.

матиз, если только по городу...
расход минимальный. в обслуживании не прихотлив...

гранд чероки, крузак 200, каен...

тада уж сразу мерс слр, ато каен понимаиж, мелко плаваеж Джош

логан для такси удобная.. в смысле сзади удобно сидеть :)

нееее.. он жирет много.. и не практичен...

ЗЫ а в москве есть каены.. 1,5руб час стоит... еще есть чет.. макларен(3р\час) чтоль) или еще чет) на полном серьезе..

у ОкИ мне тут один ОКАвод сегодня сказал
летом по трассе 3,5 литра\100км.
думаю гонит
а до этого ещё с одним ОКАводом говорил
он говорит
ОКА жрет ого-го не меньше других, но плюс, что юркая

Надо же так довести машину :rolleyes:

ага, щупал недавно один такой аппарат, могу фотку выложить. Размеры 1дин, подключается к питалову, датчику скорости и зелёной лампе.
стоит он около 12тыр. + каждый год около 5тыр на замену ЭКЛЗ + обязательное техобслуживание в ЦТО как и для всех других ККМ.
Цирк короче :)

Если бы я был президентом, то в обязательном порядке заставлял бы государственных людей проходить элементарный курс теоретической физики, и необязательно курс Ландау, а просто заставить выучить определения, шобы от зубов, сцука, отскакивало! Ведь очевидно, что любая система стремится достигнуть состояния с наименьшей потенциальной энергией. Или говоря проще, эта инициатива накроется песдой, как и прочие инициативы, имевшие своей целью повысить потенциальную энергию фискальной системы ;) Всем известно например, что 25 глава налогового кодекса (о налоге на прибыль) ниxуя не работает ввиду своей невъебенной сложности, недоступной пониманию простого бухгалтера. Итог видим: Путенг уже отказался от авансовых платежей по налогу на прибыль. Следующим шагом будет очевидно сжатие 25 главы до размеров одного листка.
Вот таг и с таксистаме бутед :)

видел вроде по драйву такси-каен и бентли в черно-оранжевом окрасе

Акцент, недорогой в обслуге

любая малолитражка.

По опыту друзей оководов от 4 до 7 литров в разных условиях.

ради интереса спрашиваю... да и не знаю потому что...
а что это такое за загадочное ГБО?

ГазоБалонное Оборудование

ты опоздалБух
я уже ей объяснил:p

таксистом лучше вообще не работать.объясню в кратце почему:в официалке слишком много ебатни.нужно подъезжать к самому подъезду, звонить что ты приехал, звонить что взял пассажира и ты уже в пути, звонить что ты довез его.курить в собственной же машине уже нельзя.платят в официалке очень мало(может рублей 300-400-500 в день будет выходить(8ми часовой).но зато не спорю-безопасно
в бордюре плюс то что бенз не тратиш когда стоишь на остановке, цену назначаешь сам.когда едешь можешь курить и прочее..до дома не обязательно довозить(обычно клиент сам просит"гденибудь тут" остановить..Но зато опасно, может хз кто сесть с виду нормальный