банально ближний перегорел, а менять лень

да нет, горит вся иллюминация как правило

трасса это другой разговор уже, там я постоянно его включаю, а днем в солнечную погоду толку от ближнего вообще 0, его просто не видно.

видно.

очень видно.

когда дальний днем включают - ваще хорошо видно что олень едет

ты это...не обобщай. я месяц назад с дальним ездила несколько дней. ближний перегорел, а поменять сразу не вариант просто был.

:D:D+100500:mad:

ну днем то можешь и не включать дальний? или пугает штраф 100 руб :rolleyes:

скок там штраф за езду без фар? 100 или 300? хотя скоро минималка 500 станет.. и все ебаные экономисты, которые экономят 100мл безна на 1000000км, передвигаясь без фар окуеют когда хапнут пару штрафов...

поставил дхо и нет проблем

не пугает...не..просто я если вырубаю свет, то забываю его вечером включать...уже не раз такое было...потому он всегда включенный

нихрена не видно, если стоят обычный галогеновые лампочки, а не колхоз ксенон, ну либо водятель дальняк вшатал.
ни разу за фары не штрафовали в городе, хотя 1 раз отштрафовали и то на трассе, когда еще кпм работали, когда ввели закон о включение фар на трассе, но это я сам сглупил тогда, включил только габаритки.

соглашусь... накуя в городе в ясную летнюю солнечную погоду фары:confused:
это ладно если поменять две минуты, а если калина с абс и кондером - тут как минимум 30 минут секса и руки в порезах:D

Включены фары уменьшают ДТП на 7%. Есть смысл ездить так.

таксуешь?

с фигале??:rolleyes::D

целый день за рулем и забываешь включать свет в темноте :cool:

да не целый день за рулем....утром то ладно уехала светло...а вечером могу домой и поздно вернуться...

то есть ты утром врубаешь свет, а потом у тебя машина на парковке стоит со включенными фарами? :confused:

:D
по её расскажу. что так.

я специально его не врубаю и не вырубаю, в смысле я не знаю как эта система называется правильно :D ну короче автоматом с выключением зажигания и вытаскиванием ключа из замка зажигания они вырубаются и специально ниче там включать и выключать не надо.

А вот если я именно на рычаге поверну колесико и выключу, то в таких случаях забываю обратно включить.

я не русская...могу коряво изъясняться :D

а ты кто? цыганка?

а зачем поворачивать тогда?

ЗЫ. у меня на факенвагене один раз при покупке поставил в режим авто и забыл.... при включении зажигания дхо загорались, в темноте - ближний загорался...

в америке этот ДХО давно, машина идет уже с ним, даже не заморачиваюсьт, причем в полнакала напруга идет автоматом. считаю правильным с фарами ездить, безопасность превыше всего

я тоже уже по привычке в зеркале смотрю фары а не машины, и ****ец бесят, которые, даже габариты не включают

При обгоне на трассе особенно бесит, на окнтур машины смотришь на встречке, раз фар нет, считаешь что машина попутная, а тут летит чмо экономное навстречу.

зы: чем ближе к деревням/колхозам тем таких оленей больше, а ночью эти уроды дальний не переключают никогда.

как правило в двух случаях я это делаю. если не с разу вытащить ключ из зажигания после того как заглушить двиг, то они будут продолжать гореть, поэтому быстро вырубаешь их на рычажке.
И иногда зимой когда ставила машину напротив окон первого этажа и ночью срабатывал автозапуск для прогрева, чтобы не светило им в окно вырубала.

Америка - она большая. :)
Даже если не брать отдельно Северную и Южную.

А в США такой обязанности во всех штатах поголовно нет. я даже затруднюсь назвать, где оно есть.

Причём, во всяких попсовых (Нью-Йорк, Флорида, Калифорния) этого точно нет, и там практически все ездят днём без света. И вот как-то аварийность/смертность ниже, чем в России с обязательным ближним.

Может в консерватории чего подправить? :rolleyes:

а я слышал что на амерекоских тачках свет при зажигании включается с завода

Там жеж очень много магистралей с разделенными встречными потоками, причем между проезжими частями иногда до 100 метров доходит. Видимо даже если вылетят в сторону встречки - оооочень редко долетают. Давно поняли что главное в безопасности - дуракоустойчивые дороги :)

есть такое, горят вполнакала передние фары (задние габариты не горят). удобно очень, не паришься, чтобы не забыть их включить/выключить

Педивикия говорит, что

практически на всех машинах можно это сделать, у меня машина 2005 года, пару махинаций и вуаля, машину завел - свет включился)

На канадских, используется доп. модуль либо настройкой прошивки, на остальных нужно модуль докупать либо сканером менять страну.

подытожил
+1

втащить бы тебе

даже не парюсь, у мну с зажигания фары горят, с ними и гаснут. а оленей без ближнего в городе еще потерпеть можно а вот на трассе бесят. то ли он на обочине стоит, то ли по ходу движения ни хера не видно, особенно в дождь.

включаю тока когда пасмурно, сумерки, ночь или когда четез тонель еду

зачем в тоннеле включаешь? там встречных же нету для тебя

чтобы в жопу не въехали:o

не въедут, другие со светом едут же

как раз таки много кто без света в тонеле катается, да и со светом разглядеть того кто без задних габаритов сложно бывает

прям разом обе лампы? 0_о

на вазовской машине лампы менял раз в полгода год. на корейской ниразу с момента покупки. стоят какието осрамы +30%

ни разом ...но что самое удивительное гайцы и к одной придираются )))) особенно когда уже вечером или в сумерках с одной горящей едешь )) Ну у меня получается с момента покупки два года прошло. поменяла.

Давно в штатах был !? Постоянно у всех свет горит, днем ближний , ночью в большинстве случаев дальний ... И в Нью-Йорке , и в Нью-Джерси и во Флориде.

Вот-вот .

я не знаю как тебе еще сказать

Это понятно, но это не мешает водителям ездить с ближним светом по-крайней мере в перечисленных штатах и по факту ездят с ближним постоянно. Да и вообще редко встречаются машины без света.