А отражение не намекаэ?

bmw не отражются в зеркале. ты не знал?

там прозрачное стекло и так какбэ машины другие стоят не?

Я уже написав комент понял что там другие.

я тоже ничего не понял

Зато телефон понял докуя и переписал по своему:D

****ец :) и должны были понять это? :)

други, нужен ваш совет
стоит или нет брать эту штучку?

гони на осмотр в сервис, там уже скажут брать не брать

чото стремная... но за 95 тыщ ...

какой бюдет-то?

Артур, ты чего надумал машину продавать?

выдался случай уматать в спб, 2 дня там буду, чтоя успею посмотретью там хз.. вот просто так..

думаю да

шильдик М и двиг 2,0 ужэ как бэ намекаед о прошлом машины

у 99.999% бэшек Е34 в роиси судьба одинаковая. все 100500 предыдущих хозяев были либоб бандосами, либо шумахерами, либо всёсразу (вон как MEDVED например:D)
поэтому все они продаются в крайне убитом состоянии :D

а MEDVED нае5рно в Медведъковской бригаде был???

У некоторых хотя бы кузов цел, за такие реально можно взяться и довести до ума. ТОк продаются они мгновенно :( .
ПС тоже ищу себе е34,36 с целым кузовом :rolleyes:

46 уж тогда лучше поищи

Гигабасс, тебе еще и за дешево надо, да?:)

За нормально. Главное целую. Я после Илюхиной Е34 приболел немного :) . Е46 не хочу, нормальная с хорошим мотором стоит под 500, жаба задушит, если нет то девушка точно добьет :(:D . а 36, 34 взять за 150, вложить 100 и уже хорошая машинка. Ну либо целую найти. Как у талиса ;)

не за дешево, а нахаляву)

Артур, взамен что то интересное бушь брать или гражданское?

ну, не париться, у илюхи отобрать и алга :D .
А если серьезно - стал смотреть, сплошние дрова за которые вообще деньги то давать не хочется, независимо от суммы...

Идика ты в жопу

ну конечно) надо что то побыстрее, хоть и три литра но атмо и акпп...
3,0 две улитки это точно, думаю на счет МПКК+ЗП или же АКПП+ПП

А почем вы трешку матовую пуляете?

ммм.. кайф :o:D

Зачем тебе эти ведра?

если посмотреть по нарядам, у Миши машина уже новая епт))))
На самом деле в окуительном состоянии.

Ездить. Сначала калины приоры смотрел, когда об ручку в приоре чуть руку не порезал приора отпала. Не так давно попалась калина целая свежая, и комплектуха норм и состояние и цена - черт меня дернул прокатиться перед покупкой - потянуло меня блевать и я отказался это покупать :rolleyes:
Зимой ездил на 525 Е34 1990 года, не в самом идеальном состоянии - чувствуется порода, мотор отличный, управление понятное (сел и поехал, никаких неожиданностей типа дубовых тормозов и пяти оборотов руля чтобы повернуть покруче), салон удобный и тихий по сравнению с современными кредитошушлайками, вот и решил поискать себе такой аппарат, ну либо Е36. Поставлю туда m60b44 и буду народ пугать :D

Либо предложите замену - чтоб ехала болеменее, удобная, надежная и за 300 тыщ например. Я вот лично ничо такого не нашел..

А у меня дикая диллема между новой рапид и е46 года 04-05-06. Прям ващще сердце разрывается.

Что такое рапид?

Чтоб ехала более-менее, на разваливалась, не было проблем с кузовом и за 300 тысяч - это точно нереально. 34 и 36 с нормальными моторами вообще немного, а подходящих под эти критерии даже не учитывая цену лично я не видел ооочень давно. Года 3 назад ездила в салавате хорошая живая 540. А больше нормальных 34 и не припомню. Онли ведроверы.
Если б себе рассматривал бмв не из новых, точно бы не смотрел ранее е46 и с бюджетом менее 500, и точно не в башкирии.
А что с фокусом то?

Да фокус это фокус, че сравнивать то. Мотор фигня, можно контракт привезти под свап, можно затюнить по известным рецептам (если с рождения 6-ка стоит). наоборот чем мертвее мотор тем лучче, торговаться проще. Но чет пока все и внутри помойки и кузова просто ппц, битые перебитые сплошь и рядом. Ищу неспешно, так что не морочусь особо.

А, тебе не битую надо?

Понятно что они поголовно коцаные и битые, просто некоторые делали хорошо а некоторые, судя по всему, ногами.. Вощем ищу, помогайте кто чем может :D

Как вам эти?
http://www.shinaufa.ru/catalog/diski...ez-sydney-dark

е30 надо? мертый мотор, кузов на 3+ (это хорошо для е30) 50 тыщ.

Тимон уже выставил на продажу шоле?

Тьфу на тебя, сволащь!:mad:

а на кой вам эти сараи? если не секрет!?

нищеброды фигле

када денег на новый бмв нет, када правый руль кажется пожеланием самому себе неудачи, а хочется купе заднеприводную с двуксполовинойлитровым мотором, да ещё чтобы и удовольствие от управления было, да за сто тыщщ... :( на что наэкономил на обедах в школе то и взял...

+1, братиш, были б деньгя, я п тоже шаху тюнинговал... :(

ладно бы как у талиса. и то он не в квартире а под капотом живет. ***ня все это и вовсе не бмв. из тех машин которые приезжают, видел от силы штук пять которые в достойном состоянии для своих лет. а что бы такой хлам восстановить еще денег кучу нужно. за 100тр, девятка наше все))) или 8))

Эта прямо кучу не требует.

Так то бумеры между 80-ми годами и 2012-ым тоже выпускали :rolleyes:

ты бы знал как я заепался тюнить шоху не имея базы :(

Говорю ж 46я мне не по карману пока, а 36 купе 2,5 в хорошем состоянии искать надо, долго и в разных городах, да и все равно они ведра:D А эту знаю не плохо, машина неплоха, а с учетом возраста/цены/удовольствия-ваще круть:) ну и главное против 36й - я ж не Додж:D

хз, мне кажеца ранее 46го кузова все какие то морально жестко устаревшие они все

да покупай 36-ю...тока не купэ :rolleyes:

чтобы это понять, надо прокатиться на бодрой е30 325.
Я в 2009м еще собрал свою е30. 100% исправную, готовую, надежную. С 2.3 мотором. Внешний вид был такой же, как сейчас. Все что от тех и до сих пор - просто от любви в ней ковыряться. Сегодня я ее пригнал к себе на дачу, готовую 335, буду ее мыть, полировать и любоваться. Ковыряться мне надоело)

Да ты чооооо правда чтолиииииии? :D

з.ы. Твой сивик 1.2 новье совсем да? :D

да нет я про него ни слова не говорил.мне лично он нравица..

Опередил:D

и не синюю :D:D
:D:D:D

кстати нормально доехал) за исключением, что с кондеем в пробке греться стала машина, все таки. Ну да и фиг с ним) Радиатор там минут 15 поменять.

эт не только мое мнение, это как бы истина )
а 5й цивик всегда будет красив, так же как и супра, скай, слива, эклипс
они никогда не устареют в отличие от бмв )
в данный момент 46я еще куда ни шло, все что ранее - мною воспринимается примерно как Чайка, Победа, Запорожец

да покуй на цвет. синий мне не нравится.

лол

эт не только мое мнение, это как бы истина )
а 30й кузов БМВ всегда будет красив, так же как и с126 от мерина, е31 от БМВ, Феррари Ф40 и Порше 911
они никогда не устареют в отличие от Хондэ)
в данный момент Цивик 7й еще куда ни шло, все что ранее - мною воспринимается примерно как Чайка, Победа, Запорожец


:D:D:D:D

Чайка Победа и Запарожец крутые.

Я бы с радостью гонял по городу на ушастом или горбатом, в хорошем состоянии.

да я как бы не пытаюсь тут когото задеть или обидеть, я лишь имею ввиду что нужно признавать очевидное, да и на правду обижаца глупо - рискуешь всю жизнь прожить в обмане..
ну устаревшие ваши бмв и что?...главное что вам они нравяца и вы от них кайфуете!

:D:D:D:D:D:D
все я не могу, пошел я спать :D

ти такой лол))))))

каждому свое в любом случае, ну не могу я понять за что их любят

пс. в семье бумер уже 13 лет

Братюни, тут каво-нить задело? обидело?

Все поржали)

Вы чо растренделись, бумерасты? Кто назвал неустаревающим 32 кузов? Чо за дебил? Е 31 и е 24 наше все!!!

стифлер про скай Р32

ааа блеа :D:D:D
ну откуда такие дебилушки беруццо?

Поправил, на 31 кузов, опечатался.

Так то супра хороша, но не как пятый цивик, ей до него долеко докуя:D

смысл был в том что эти тачки никогда не устареют, а не в том что цивик лучше или хуже когото.это уже дело вкуса.

Стухлер, найди уже сочинский форум, где будут сидеть такие же успешные подниматели бабла как и ты. Избавь нас, отсталых деревенщин и неудачник, от своего присутствия.

Херовые там подниматели бабла, коли старая цивка им кажется идеальным авто :D

старый цивик ваще неочем жэ

не завидовале бэ ему уж так открыто
ггг

деньги абсолютно не при чем
я щас могу уже 4 таких же взять, прост страсть такая к япам стареньким у меня )

Ты лучше БМВ купи себе.

да какой я БМВ куплю на эти деньги
бумер должен быть новым, с салона, а вообще желательней всего прям из германии пригнать самому и растаможить
но это уже бюджет в 2-3 ляма, смысла не вижу
а старый ломается оч дорого, запчастей нихера нет, жрет как скотина смысл?
они ломаются просто потому что не расчитаны так долго бегать, в германии их после 7ми лет использования в утиль сдают а в россии пытаюца оживлять любыми способами
я за германию рад, имхо для них россия такой же вид дохода как продажа новых авто:Dто есть на запчастях на россию они может больше поднимают чем на продаже новых авто по миру:D

А то что япы в японии после 5-7 лет тоже выкидывают ты как то не подумал, да? И все эти прулепомойки у нас тут пытаются оживить,и еще о какой-то "надежности" кричат постоянно. Любая машина будет ломаться. Просто зависит от степени внимательности хозяина к своему ТС. Запчасти на БМВ в 90% дешевле,чем на японца. С наличием проблем нет, в отличии от тех же "прулей", когда редкие запчасти приходится по контракту тащить из владика или же вообще из японии.

вот ты своё же 20 рас прочитай, а потом замени яп на бмв и всё станет ясно.

нет, ты не понимаешь 2 большие разницы. в японии в 90е годы была гонка по всем позициям и машины делались инженерами а не маркетологами, и качество у них высокое только изза того что машины эти просто делались на совесть.не было вопроса денег, а сейчас и япония испортилась уже давно, кому нужны не ломающиеся машины??они ж ничего не принесут потом.это как продажи майкрософтом приставки хбокс, ее производство стоит в 3раза дороже чем сумма за которую она продается по миру.кассу делает продажа дисков и аксессуаров.тут почти то же самое..и я полностью не согласен что в японии то же машины в утиль..японцы как раз таки по меналитету ближе в русским чем немцы.это немцу западло ездить на старом е34, а посмотри на японию, при наводнении 90% машин я заметил были очень старыми как раз из 90х.ни одного утопленного крузака не заметил.одни тойоты плавали..
насчет запчастей хз, у меня папа заказывал коленвал на е34 2,5дизель,он вышел 20тыс , в то время как у меня на цивик мотор за 15 привезут хоть куда..автомат 10ку стоит..
проблема в том еще что немцы они априори серьезнее япов(среднестатистически) то есть малолитражных немцев оч.мало и поэтому запчасти на тяжелые машины всегда будут дороже.ни разу в жизни не видел чтоб на немца зч была дешевле япа, ибо некоторые япы даж дешевле таза содержать(та же королла, цивик, цедия, санни, мазда 626, демио)
не понял чет

ну тогда с тобой всё ясно

себе на уме чтоле?

поржал)

эээ...ржун...собиратель металалома, го в аську

не ну имел ввиду дорогих джипов не плавало, а тойоты у них как у нас тазы, то есть дешевый неликвид
дело в том что японцы как и русские любят максимум из тачки выжимать

Стифлер все написанное тобой выглядит как отмазка-типа накуй я купил старый прульный цивик)
И при этом пытаешься что-то тут доказать БМВшникам)

Не понимаю такую хрень-япы надежные, дешевле в обслуге)
Мне может нравятся ломучие немецкие и английские машины, неважно что стоит дороже, ломается-зато МНЕ нравится)

чет ты прогнал пацан
ггг
хбокс стоит в районе 10к, че щас нельзя чтоли комп собрать с таким жэ содержимым за 10 к? :confused:
какие "в 3 раза" йоба

ну тебе то и нравяца ) я чето против имею чтоле, каждому свое..
хбокс стоит 10к, а затраты на ее производство и сборку =30к
дошло?

:D:D:D:D
спасибо посмеялсо в понедельнег утром ))

вродь ты не на заводе по сборке хбоксов работаешь

давай пруф

сам ищи, я помню эту тему когда сам брал ее в 2007году

За чо люблю фарит - некоторые персонажи очень доставляют

просто по ходу ты на форумах всякого начитаешься, а потом этим козырять начинаешь

я бэ если бэ утверждал такое, то пруф бэ 100 процентаф нашел

и в 7 году насколько я помню, эти хбоксы как раз таке брали, чет мутили, и ставили обычную винду, и получался мощный комп дешевле нежели его собирать по отдельносте
есть тут спецы, которые поправят, еси неправ?

кто куда какую винду ставил??...


пс. ну 6лять вы тупые...я в 7м году брал коробку за 7тыс рублей!в ней если в курсе 3х ядерный проц, мощнейшая видяха, сама коробка, джой, это все в принципе не могло стоить 7тыщ потому что в те годы один проц 3х ядерный стоил рублей 5

Кстати вот тут я со стифом соглашусь. Пусть в 7 году бокс360 пусть и не 7к (Версия Arcade стоила 8990р),но по техническому "фаршу" железка была очень передовой для '07 года.
Трех ядерный Проц, 512 DDR3 оперативки, двухчиповый GPU, впервые примененая eDRAM технология. Короче много фишек интересных. И да, вот пруф

1. высокий класс предполагает собой высокий литраж
2. японцы дешевле тк запчати тоже б/у (открою тебе огромный секрет), если конечно они не из китая.
3. пруль от левого отличается классом безопасности и экологии - от этого и долговечность
4. немцам не в падлу на 34м гонять, балбес - они там просто запрещены
5. япы как делали оxуенные движки с подвеской так и делают - остальное сравнимо с другими марками

:rolleyes:
бокс дядюшка гейтс тогда продвигал.

а да точно, гдето 8900 стоила она, я на новый год брал, на 2й год выпуска ее в россии :o в мвидео помню очередь стоял, т.к. аркад мало было в продажи, в основе те были что с жестким диском, и дороже шли по 12-16р
1. одна ко ж у японцев и на малом литраже, то же все отлично машины едут, за счет более грамотного расчета мощности.да и платить за 100% все вписанные немецкие лошади в россии как то в напряг
2.я новые беру китайские с экзиста(как и все думаю)
3.не знал.а как это может быть связано?
4.не знал
5.моторы и кузова у них охуенные.подвеска как у всех, даже может более капризная чем у немцев..

куда куда винду, в хбокс йоба, думаешь там архитектура не х86 или х64

про те хбоксы хз, но щас при стоимости 10 к производство 30 к ну никак не можэт стоить

какая нах винда в иксбоксе )) там обычная прошивка стоит, это приставка вообще то лишь
или куда ты думаешь на аркаде ставят винду, на флешку чтоле блеать :confused:

"так, тут все понятно .... но лошадь-то куда запрягать???" (С)

хз даже

уфф, стиф ты меня утомил
наверное еще считаешь что на мак нельзя винду поставить родной ОСью

не знаю я
я считаю что нельзя поставить винду туда где нет памяти

у кого нет мозгов, тому нельзя думать.

у кого нет мозгов сидит в уфе

Спасибо, посмеялсо:)

подскажите, может кто знает.

Потерял я контакт человека, который разбором BMW (по 34 кузову в частности) занимается. Зовут Александр, в гаражах на Самаркандской. Номер телефона на 905 красивый достаточно.
Лучше в личку, чтоб не подставлять человека (спам и т.п.)

Очень надеюсь, что я не 1 его знаю.

Тел сашка не помню, вот тел его напарника андрея 890-610-32222, позвони

Только он не разбором а ремонтом занимается

хотя я б е46 купешку б взял, но там другой момент что можно добавить всего пару соток и за 500-600 уже м-ку взять

Все таки очень редко, но мое мнение с мнением талиса совпадает :o:D

Стухлер, вот у меня полтора ляма есть, возьми мне 3 живых м3 е46?

на дром зайди и посмотри
2-4 годов так где то стоят если не ошибаюсь

ты знаешь чего расскажи: раз в уфе все таки кисло и дело дрянь, чего ж ты на фариде то сидишь?

Вопще дром ру закрыть надо, таких долбоебов редкостных воспитывает, я кроме стифлера еще одного конечного дебила знаю помешаного на праворульках гавенных и сыпящего цитатами с дрома. Им всем отсечку проверить надо, отвечаю

я сижу потому что это живой форум, и много кого лично знаю вот и все
у интернета нет городовой принадлежности как бэ..

1. никогда не видел малолитражных немцев? :D
2. на немцев тож маде ин чайна есть, как и на твою балалайку :D
3. хонды мазды европейские старые ржавеют, краска другого состава, пластик другой
4. рад что ты узнал)
5. у японцев у многих кстати тоже подвеска капризная)) (особенно полный привод) каждый дpочит как он хочет. Немцы в другой весовой категории - оттого и нагрузка на подвеску другая.

1. видел вроде, дело ж не в этом )
2. ну думаю да, кто захочет оригиналы то брать
3. не краска а примеси в металле другие думаю
4.спс
5. так я и говорю что у япов ходовка слабое место единственное, на наших дорогах убиваетца быстро

вдовесок про высокий литраж япи:
- морковник
- краун
- целика
- скай
- виндом
- крузак в который ведрами бензин заливают
- все практически субарики с полными приводами
- камри

Стифлер ты че хочешь сказать что у них подвеска неубиваемая?
не сравнивай спорт класс япи и представительский немца с кучей рюшечек и электроники)))
это то же самое что скай с фантомом в сравнение и анализом практичности))))

у бмв и мерседеса спорткласс - альпина и брабус которые в мясо разорвут твою узкоглазую куету на которую ты молишься)))

немцы, рулили рулят и будут рулить, а такие как ты всегда будут хвалить своё корыто в меру своей глупой самонадеянности.

дело в том что это - произведение искуства


http://www.autoreview.ru/archive/200...upe-02_750.jpg

а это - забавы взрослых детей

http://cs4475.vkontakte.ru/u18916519...x_57efc113.jpg

я 3й раз пишу(очки ннннннннада?) что у япов слабое место это подвеска.
то что ты перечислил к большелитражникам отношу только крузак марк и камри(и то с 3,5л двигателем)
2 литра что стоит на большинстве субар целик скаев(до 2,6) это норм для такого веса
я и не сравнивал спорт с представительским классом, это ты почему то на это по своему обратил внимание
я сомневаюсь что немцы вывезут хотя бы стоковые гтры, не говоря о прокаченных
немцы хз чем будут рулить, я считаю что это хорошие тачки пока новые, потом полная писда с ними происходит.я больше за англичан в таком классе

О, спирт! Бывший коллега!:)

Охвау.
БМВ Мка или АМГ мерс очень далеко от гтра уедут.Хоть прокаченного,хоть нет. Тут даже ванга не нужна.
Японцы-говно. На них только америка молится,ибо вплане утилитарности-отличные машины, с низким расходом. Но комфорт -> 0, динамика туда же.

если мы говорим о спорт машинах то комфорт тут неуместен
а если о комфортных то Лексусы ниче так

не уедут они, стоковые гтр что 34 что 35 едут 4,5 до сотни имея 400 лошадей на полном приводе при достаточно низкой цене
аналогичный по параметрам немец будет раза в 3-4 дороже, только потому что немец

И потому что он будет ... КОМФОРТНЫМ. быстрый и комфортный... Есть тут один парень у которого немец и быстрый и комфортный. (Сам не ездил, но думаю амгшный мерс покомфортней кррчеваного вася);)

и стоит он 12 млн
да за такие деньги 35й гтр можно до 2сек до сотни прокачать

кстати вспомнился один из этапов дзт, в максимовке. где бентли и чероки срт уделали всех корчей, сидя в охлажденном салоне и кожаных креслах с массажем.

они не немцы

Ага, только ты немного путаешь. Всех уделала нефтекамская восьмерка. Народ еще громко хлопал, когда она бентли проехала.

аааа) ну я бухал там, не все видел значит)

А цивики, зная свою мощь даже не стали приезжать, чтоп интрига хоть какая нить была. :D

Был там в том году какой то дико пердящий сивик на автомате, бодро ехал, примерно 22с.

в уфе знаю белый цивик 6й ездит, говоря оч неплохо едет, друг талиса кстати

BMW поможет Toyota построить новый спорт-кар

http://i.drom.ru/pubs/4/20084/576441.jpg Акио Тойода и Норберт Райтхофер подписали меморандум о взаимопонимании. Теперь компании BMW и Toyota планируют совместную работу в четырех новых направлениях. Акио Тойода, глава Toyota Motor, и Норберт Райтхофер, главный исполнительный директор BMW Group, объявили о новых направлениях сотрудничества концернов.
Совместная работа будет протекать в четырех направлениях. Инженеры BMW и Toyota займутся разработкой силовой установки, работающей на топливных элементах, общими усилиями создадут новый спортивный автомобиль, обменяются опытом по производству электрокаров и технологиями снижения веса машин.
Сильной стороной Toyota являются гибриды и другие экологичные технологии. BMW — мастера по созданию спортивных машин. Таким образом, главы компаний уверены, что новое соглашение по обмену опытом принесет пользу всем.
Напомним, что впервые о начале совместной работе немцы и японцы объявили в прошлом году.

http://i.drom.ru/pubs/4/20084/576433.jpg
http://i.drom.ru/pubs/4/20084/576435.jpg

http://i.drom.ru/pubs/4/20084/576437.jpg
http://i.drom.ru/pubs/4/20084/576439.jpg

ладно драг, а с поворотами как дела обстоят?

У кого?

ВО! ?

в стоке.

:D ну и куярил бы дальше на своем колхозе шестерошном который под мустанг хотел переделать) нафига пруль купил тогда?)))
кроме как дрочева на скай который уже жесть как устарел ничего нового от тебя не видно... хоть бы журналы читал...)))))

Стифлер хрени конечно дофига несет, но альпина и брабус к сожалению не разорвет чуть бустапнутый марк2, чайзер и т.п.

с тазами я завязал это говно не стоящее внимание
их только разбирать выгодно ;)
такие тачки как скай никогда не устареют

markX 2GR-FSE+SCh не сравним ни с чем, а остальное - прошлое)

Получше, чем у е65.

http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

14 Nissan GT-R (550hp)
15 http://burntire.ru/img/tuning.png Loaded BMW M3 CSL
34 Lexus LFA
36 Bugatti Veyron 16.4
36 Mercedes-Benz SLR McLaren
36 Mercedes-Benz SLS AMG
43 Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
44 Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series Coupe
49 Toyota TMG TMG EV P001
50 BMW M3 GTS
54 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
56 Lamborghini Gallardo

Тимати на 54 и 56 местах
Говорили тебе бери гтр он круче :D:D:D

ты SL и CL путаешь...
ищи CL63AMG

я могу да :D
вот еще добавить надо
102 Subaru Impreza WRX STI 2.5

нету его там, походу не едет :D

не ****ика)
59 место)
Subaru Impreza WRX STI sedan 7:55 157 2010 309 / 1546 Tommi Mäkinen

наравне с
59 BMW M5 7:55 157 2011 560 / 1870 BMW Test

:D:D:D
77 Subaru Impreza STI Spec C
8:06.01 154 2005 280 / 1390 Motoharu Kurosawa

ну вот он лидер кароч, на базе альтезы построен :o:o:rolleyes::D

8 Lexus LFA Nurburgring Edition
7:14.64 172 2011 570 / 1480 Akira Iida

эта 2005года)

где шкода? :(

Ищи где то между 20000 и 30000 позициями.

да :D:D:D

как это не печально, но в качестве обслуживающих машинок

ты меня я так понимаю вообще расстроить решил? :(

плевок в лицо :D

Поцики, а Мицубиси там есть? :D

Макреич, митсу эвики только, холодильников и кондиционеров нет в списке;-)

вот так фейс лифт. спереди через забор не фоткал, но выглядит прикольно.
и раз про гор заговорили, сегодня сфоткал альфу 12, с плотность карбоновым сиденьем, но почему то пассажирским.

Стифак че курит ааа?:D:D:D/под столом...

Абхаску отборную собственно

Торчок, блеать!

и ни в каком он не в Соче, а где нить в Уфе щас находица

я давно уже в уфе, ностальгию затормозить не могу(

Не прибедняйся, тормозишь ты нихyeво.

где торможу интересно!я в уфу вернулся, хорошо здесь (

Мдэ... То срал и обзывал неудачнегами, то вернулся. Чо в НО поймали?

на хонде приехал?
п.с. чо турбо шаху продаешь, нет, задешево?

в сидячем вагоне он приехал
ггг

Как давно? Фотку же выкладывал вид из онка, вид из окна яндекса чтоле был?

Вот тебе смешно...
а ты знаешь, что до Уфы есть сидячие места из Москвы?:D:D:D

С девушкой в питер собрались, но с билетами оказалась промашка, все плацкартные места раскуплены, а мы бедные студенты и тп, так что на купе рассчитывать не приходится.. В Питер хотелось дико сильно, так что чуть не купили билеты Уфа - Питер в сидячку, это 52 часа..

В итоге проблему разрешили так Уфа - Мск (плацкарт 30 часов), Мск - Питер (сидячка 8 часов). В обратку Спб - Уфа (плацкарт). По деньгам получилось норм :)

Сидячий до Питера. Имхо самое адекват предложение было года 4 назад. Помню на новый год билеты брали за 300 рублей туда сюда:D

мы за 600 взяли)

Офигеть...реально так дешево?)))

детектед!):D:D

Пи3дец, повылазили дачники на своих ведрах с багажниками:(:(

Картошки перенагрузил, аж калёса татра-наеборот стали... Как машину не жалка?

Вот не поленился и нашел билеты:
Уфа - Москва (плацкарт) 1921 руб
Москва - Спб (сидячка) 624 руб
Спб - Уфа (плацкарт) 2733 руб

Зимой в Москву ездил, по студенческим скидка 50% на купе верхнюю полку. Билет обошелся в ~1,5 т.р.. Другое дело, что там зимой особо не погуляешь)

Вложенный файл 212358

Вложенный файл 212359

Вложенный файл 212360

Оч любопытно, что из себя представляет сидячий вагон. Но что-то мне подсказывает, что про первые две фотки я могу и не мечтать :D

На третью очень похоже:D тока неватает мужика потного, который 2ое суток жрал воблу с пивом, потом остальные 5 часов боролс с сушняком и похмельем одновременно:D

Соре за офтоп тут, но хочу сказать спасибо Артуру (ГТТ). Мотор собрал хорошо. Был один касяк, но он учел опыт, я думаю)))))

335 едет оxyeнно!

ну в 2005 так же было - но там такой зачетный сидячий был - кожаные большие кресла как в бизнес-классе в самолете, радио играло, подставка для ног была. в итоге выехали в 00.40, приехали в 9 утра, всю дорогу спал как убитый))

От чего мотор?

м30в35 мотор. в е30 кузове. Мотор собрал ГТТ, поставил Евроколор.

http://smayly.ru/gallery/big/FuFaces/hewillnever.png када пракатишь?

не знал
но из-за дажэ 1000 рэ разницы таки плацкарт стоид взять

Крутяк;)
Билет стоил 890 рублей. Я еще тогда удивился, какой плацкарт дешевый:D в кассе так и сказал, мне самый дешевый билет... Хорошо, что не стоячий дали:D

и как тебе такое сидячее путешествие? часто так гоняешь?

А тамбуре :D

на перроне :(

честно я тогда оxуел.
это было лет 5 назад. когда бабок на нормальный плацкарт не было:D:D:D

зы. щас редко в Уфе бываю, на поезде долго. на самолете - страшно. а пьяным не пускают нынче:( по суху не могу летать вообще. лубой качек самолета, я сразу начинаю завещание писать...


это путешествие было ппц зато каким веселым.
познакомился с пацанами с Самары, домой ехали.
так у них литр самагона был и пирожки домашние с ливером + сало домашнее(откуда они его в Мск взяли не понятно, может передал кто).
короче встали мы возле самовара, где горячую воду раздают, разложились и давай бухать и ржать. Тут короче тетка не выдержала в вагоне и говорит, что у нее у мужа с сердцем плохо, а мы тут олухи ржем как кони... ну щас то я понимаю, что не правы были, но тогда молодой горячий))) грю мамаша - не шумите, у нас осталось пол литра всего))) ну она такая я пошла к провожатой))) а у провожатой в то время в купе был четвертый товарищ Самарцев)) который с шоколадкой презиками и шампанским пошел ее кадрить)
ситуация выглядела так: трое пацанов в тамбуре бухают самогон с салом, тетка открывает купе провожатой, а та полуголая с бутылкой шампанского сидит на чуваке и яростно сосется:D я ту поездку никогда не забуду)))

на цивике конечно
чорт (

У кого баварские дрова с вырезанными катами плохо едут - пишите в приват, вылечим.

бмв не машина йопта а ведро
нормальный слоган да поцаны

е39 530ia 2001. Едет новый блок управления АБС (тот кторый под капотом у коллектора). Его как-то надо прошивать прописывать или просто подключить вместо старого?

Большое Металическое Ведро

нужно кодировать. заезжай сделаем:)

У меня нормуль едет, недавно вырезал(вонять пипец начала:D) Думал чек загорится, но чет до сих пор не горит:)

после езды треск какой-то в районе днища глушителя... как будто раскаленный метал остывает.... 318 е90 думаю может кат... накрывается.. если его убрать изменения будут какие?

Нормально это

Как компрессор кондея продиагностировать кто знает? Холод надо подолгу ждать. Фильтра менял, фреон полный, радиатор мыл.

кат остывает, так и должно быть, если он забиваться начнет - расход резко вырастет.Если вырезать, изменения будут в виде грохота выхлопа, а затем быстрого прогара резонатора. Многие выбивают живые каты по советам разных умников, которые ни за что не отвечают.

если лямбд после ката небыло (евро2) то ехать будет примерно также,
только грохот будет и прогар резонатора в скором времени, если пламягасители не вварили конечно. А насчет лампы чек энжин - есть
версии с завода где она никогда не загорается.

На камазе?:D
Клапана печи возможно подклинивают, когда двигло заглушено они открыты, соответственно весь горячий антифриз попадает в охлажденный радиатор печи. При пуске двигла они сразу закрываются и кондей дует теплым пока печной радиатор снова не остынет.Соответственно если не до конца закрываются клапана- процесс занимает дольше времени.
Если дрова старые- меняй клапана. Дохлый компрессор слабо холодит всегда.

Лямды есть и до и после. А вот чек никогда не горит. Расход в норме. Катаюсьт и радуюсь) Чуть лучше стала обороты набирать.По поводу резонатора Спорный момент, кто то говорит что прогорит, кто то что нет. Я лично в нейтралитете:D

Была такая же ситуация. Слабо холодил, а когда +30 так вообще. Есть у меня один инженер-холодильщик которому можно выносить моцк и при этом не платить за это. Я его попросил дозаправить меня. Он мне объяснял что может быть передоз и кондер просто не включиться. Я всё таки настоял, на том что он меня заправил. Так и получилось, фреона было слишком много в системе и компрессор тупо выключался после 2500 оборотов. Пришлось стравливаить фреон, как он мне сказал до того же уровня что и был. Но факт остается фактом кондер начал холодить. Причем он мне такую же историю как у меня произошла расказывал про своёго друга. В чем причина так и не понял.

Вырастет это сколько должен стать? сейчас 12-13л/100км гарантия кончается хотелось бы поменять все что требует замены пока не за $...

У меня пробег на тачке 220 тысяч(может и больше) Так вот, я когда вырезал каты посмотрел на них...соты были чистые. так что не заморачивайся!;)

у тебя ошибки по двиглу висят, а лампы чек может быть вообще нет в приборке - один из методов решения вопроса в колхозах,
то что резонатор прогорит даже обсуждать смысла нет,
то что живые каты вышибли - тоже.

Для этого есть тест приборки:) Всё там стоит. Про резонатор поживем увидим, люди ездят уже давно без катов, пока ничего не прогорело, многие на равно длинных коллекторах ездят, тоже ничего не прогорело.
Если знал бы что так вонять будет из трубы, хрен бы вырезал)))

Я думал компрессор или работает или нет.:( А где можно продиагностить это? Ешисят, м54
Кто такой, и где его найти?

она меня пугает. 9ка с двигателем 2.5 от бмв? такое реально или муля? http://www.avito.ru/items/ufa_avtomo..._goda_84871065

Он не специализируется на автокомпрессорах. Он холодильщик в конторе у матушки,промышленные холодильники ремонтирует. Поэтому мне и фреон и масла и ремонт с диагностикойсо 100% скидкой. Мне кажется любой спец по кондерам тебе помочь может;)

а до этого заправлялся кондей? Просто могли вместе с фреоном воздуха накачать. Компрессор включаелся, а толку от сжатого воздуха не было .... после дозаправки и стравшиваения, % фреона больше стал и заработал кондей.
доооооооо :D фото подкапотки-то посмотри еще раз :D

прикольная муля)))))

Прежде чем фреон закачать, систему вакуумируют, поэтому это исключено. До этого ваще компрессор перебирался))) Точнее собирался из двух, поршневая была убита:)

фуфло, на фото подкапотное е34.
приедешь скажут,- "а че,как бмв едет" :D

:D:D:D

заехал седня в автоклимат на кирова, грят радиаторы промой, фреон закипает и он отрубает кондей. Цук один промыл не разбирая и не вынимая, спецы сказали что это все ***ня!

клево они подкапотку сделали полностью от бнв ))

Понятно что вакуумируется, ты не понял, короче говоря разбавленный фреон может был.

они правы на все сто процентов по поводу снятия. так бесполезно мыть:)Радиатор когда снимешь, "охренеешь от моха который там растет" А не может у тебя избытка давления в системе?некоторым стравливание помогает,попроси кого нить мотор покрутить на 3-4 тыс оборотах, а сам посмотри на компрессор(не перестает ли он крутиться) Если перестает, то надо стравливать через штуцер который около отсека под акб.
ну хз хз:D разбавленный фреон это что то новое:D Хотя от китайцев все можно ожидать. Все разы заправлял один и тот же чел. С его стороны точно косяков не было, так что бог его знает в чем причина, главное что холодит теперь:)

Помою радиатор и таким образом тоже проверю.
ЗЫ АКБ у меня в багажнике ведь))

а я не про акб, я про ОТСЕК для акб спереди:) У меня он тоже багажнике

граждане бумероводы, а пащаму окташа 1,8 тси дсг (вроде лучшего жэ сочетания по мнению форита нет) объехала e30 325 ??

http://www.youtube.com/watch?v=4yo_l...layer_embedded

е30 молодец)))) есть еще ягоды в ягодицах :D

ну резвый старт да
какая скорость интересно была на финише :confused:

ну короче Талис, есть тебе к чему еще стремиться))

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...05221918_n.jpg

оригинальный вид)))

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...94695217_n.jpg

колеса большаватые не?

:D:D:D
красавец канеш, сравнил картатайскую бмв прошлого века у которой и половины коней не осталось по сравнению с тем что было в нульцевом состоянии, и современную шкоду
у погодки бмв 325
http://www.drive.ru/bmw/models/2006/3_series_coupe/325i
чмокнет имхо симпле клевер :D

BBS 5-STYLE R17 5X120, 8J, ET20 ))))


по мне так гармонично.
щас Виталя ищет LM 106 разноширокие с золотой серединкой))
но тоже 17

Почем идут Е46 купе в действительно хорошем состоянии?год не важен важно состояние

по настоящему хорошее состояние - дорого.
от 550к я так полагаю минимум за более-менее едущий двигатель... типа 2,5

а если движку полегче, скажем 1,8-2,0
и то что продается на дроме в районе 350тыс это все дерьмо?года там около 2000-2002

Я бы не был так уверен.
http://www.youtube.com/watch?v=W0CD99KfXYs

тыщ за 500-600 можно Е46 2,8 или 3,0 найти чтоб в сервисе не жить с ней? не обязательно в РБ)

куяссе, значед против турбы только на турбе есть смысл вставать, даже бавариш маториш верковский атмосферниг не вывозит турбоваги

чото большеобъемники меня лично пугают, в городе попроще б ченить
против турбы надо втек использовать :cool:

а чо так медленно едут?

тут все просто объясняется

йети эта утюненая по самое нибалуй.
порядка 240 сил на полном приводе + дсг. до сотни 5,7-5,8.


баварка - по паспорту: 7сек.

если учесть, что лошадей больше чем у баварки потому и такой отрыв.


чудес не бывает.

по весу они одинаковые.
если бы было одинаковое кол-во лошадок и ньютонов, то скорее всего бмв уехала бы чутка, т.к. задний привод пошустрее разгоняет колесницу

Радиатор промыл, но результата нет. Просканировали машинку, умер электрическая помпа, по ходу причина в ней. Оформил заказ блеать ((((

у турбы всегда крутяк больше будет