Проверенно опытом...
Поменял резонатор и глушитель... паук стандартный...
Ужастно упал момент в диапазоне средних оборотов!!!
Двигатель просто отказывается крутиться с 2500... причем даже с 1500 до 2500 крутится охотнее чем с 2500 до 3000...
Но зато после 4500 просто выстрел!!! Реально прирост на верхах!!! НО!!! Общая динамика разгона всетаки ухудшилась... именно изза провала в диапазоне средних оборотов!

млин.... опять же... геометрия коллектора не имеет критического значения... он не создает большого сопротивления выбросу... чего ты дерёшься - я же говорю - его замена на что - то с большой пропускной способностью - естес -но даст результат... Но ведь в выпоскной системе не он является основным стопором для выхода отработанных газов!

[QUOTE]Послано MakaWelly
[B]*****..ну один ушел, тут же другой на его место...это никогда не закончиться :mad:

У другана есть "Зи", то бишь Nissan Datsun Z280.
Стоила она ему где-то $1000. Ей 20 лет, пробег больше 200000 миль, но вполне ездит. И главное, запчасти на неё до сих пор выпускаются, только дороговаты, поэтому он ездит на кладбища машин, где можно отодрать себе нужную деталь задёшево.

Вот это, я понимаю, настоящая машина для мальчишки. Есть где умения свои применить, чтобы сделать конфетку.

http://memimage.cardomain.net/member...9/366011_1.jpg

на 911 порш похож немного

Полный бред.
Выпускной коллектор, он же паук, настроенный определенным образом, дает гораздо большую прибавку л.с. чем все банки и резики вместе взятые. И дело не в том, чтобы не создавать сопротивление. Дело в том, что в нормальном пауке, поток выхлопных газов из одного цилиндра создает разрежение в другом. Т.е. газы из цилиндра не выталкиваются поршнем, а как бы высасываются из-за создавшегося разрежения.

Мессага не ф тему:
утром обнаружили интересную картину: таёта карола (ноинькая) стоит во дворе безо фсех 4 калёс. Сигнашка даж не пукнула. Мянты грят сигнашку вырубили чем-та вродь электрошока... тоись на машыну накидываеца паучок из огалённых контактов в определённых местах и даёца мощный разряд - сигнашка умираит не успеф даж ойкнуть.
Дык вот - как ента можно пиредупредить? Есь сигнашка каторую не отрубиш таким методом?

так там компьютер к ипеням выжечь должно было такой фигней :eek:

сейчас не знаю, но раньше, во времена появления первых сигналок в РФ (тогда еще СССР), была такая штука веселая: в качестве сигналки использовался сигнал (бибкалка, лучше воздушка), вот когда такая срабатывала (а она если включалась, то ее уже ничем не заткнешь, орала непрерывно), вот тогда весь квартал, а то и несколько веселились. Подозреваю, такую никаким электрошоком не отключишь.

Так это же Z от Nissan или Fairlady Z. Она и была создана для конкуренции с Порше и Корветами, но стоила намного меньше.

http://www.nissanusa.com/m/cma/i/535..._gal_med07.jpg

Но в Америке, по-моему, самая любимая среди пацанов машина - Honda Civic, при этом какой-нибудь десятилетний. К ней есть всё. Можно поменять и добавить всё что угодно снаружи, так и внутри мощи добавить. Куча фирм работает на Civic. Со светофора срываются первые, и так визжат как недорезанные.

Этот друган рассказывает, что хотел купить Civic на аукционе, но не смог: они уходят мгновенно за большие деньги.

так я не понял... а что с машиной то? 21128
которая обычная 12-ка тока с двигом 1.8
где у нас ее купить почем и как она?

http://super-avto.ru/production/prices/
уу, тачка не слабая... такк кто нибудь юзал?

ну ппц че никто не знает?

ну ппц че кроме фарита почитать про неё негде?

да дело в том что я почитал... там общие сведения.
мне нужны
-отзывы
-где купить

не знаю уж как ты отзывы по 1.8 искал, вот например:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php...ighlight=21128
где купить - звони в магазины, не проблема думаю уж

ааааабля! 305 тыщ за это деееерьмооо!?? :eek:

нууу нах, я уж лучше на своей марковке 10-ти летней покатаюсь... там хотябы климат есть и 6 подушек... и телкам больше нраиццо
гыгы