значит надо купить ту, которая не сильно гудит...
А чем гул от резины мешает разгонять машину? У меня симексы после 40 гудеть начинают, но мне это не мешает ходить 100 по трассе...

Знакомый на ТЛК80 все лето на ТСЛках ездит, гудят так, кабудта самолет летит, и нечего, не жалуется...
И это экстремальная резина, значит МТ будет гудеть намного меньше...

я тебе горю на уазе пох какая резина там других факторов полно

А я тебе говорю - купи слона! :D
Причем тут уаз? Я тебе и про крузак написал.... Мы ващет резину обсуждаем, а не автомобиль...
Какие еще там факторы?

Шнива у него. Я тоже думал гудит пока сам не прокатился, до 120 разгонялись какого-то дискомфорта особого я не заметил, немного шумнее обычной, но ожидаемого мной гула нет.

пизнец тогда ребята что для вас гул я хз
у мну гудиер атр АТ ктр на витаре гудел и мну немного раздрожало больше 100-ки не ездил я бы даже сказал 80-ти

У меня на Шниве привода и раздатка гудят итак нехило, я так думаю, можно не смотреть на шумность резины.

каких? я вот на уазике отца лет с 10 по деревенским дорогам разъезжал, приходилось и за трактором домой бегать, а было и так, что после колесного бежал ДТ заводить и молится, чтобы отец обо всем этом не узнал, ну или попозже узнал. Так вот: осваивая очередное месиво нам с друзьями совершенно не казалась, что уазу или ниве пофиг какая резина стоит.

Пездец. Сегодня не мой день. В течении ОДНОГО дня на машине:
1. Отломался приваренный подлокотник водительского сиденья. Чтобы наладить нужна сварка. ГДЕ?
2. Перестал работать обогрев заднего стекла и зеркал. Предохранитель на 25А сплавился в гавно. Нужен электрик, видно где то коротнуло.
3. Перегорели левые габариты. И передний и задний. Утром горели оба.
4. Уже по приезду домой, поставил машинку на пригорок, затянул ручник...и он с веселым звяком перестал работать. Надо будет смотреть.

Короче, нужен сервис на послезавтра, где все это можно отремонтировать...

Нахрен, пошел зажигать коньячные звезды....

а на атшку цепи надеть никак если в говно лезть?

Здарова, Леха. Почитываю твою темку, тоже вот если срастется, хочу приобресть к лету ниву обычную. Но товарищь - любитель поремонтировать машины - отговаривает, типа нива - это капец какая проблемная машина, особенно если по говнам гонять.

В принципе, заепись тачка, нет проблем при парковке или на бездорожье, но бл@, машина НЕ для людей, как и вся продукция Ваза. Постоянно приходится что-то делать, переделывать, налаживать. Мелочь, но неприятно.:mad:
Для говна- самое то. Обычная Нива- Шестерка повышенной проходимости. Шевик- поинтереснее всмысле комфорта.

ну я как вторую машину, зимой на работу ездить в трудные времена года, ну и летом в грязи поковыряться)

Ну если как вторую машину обычную ниву-это ХЗ.
Шевик можно и как основную, НО только если дофига по говнам ездить. Для зимы в принципе заепись. Для лета использовать-только для постоянных вылазок в говна(рыбалка, охота, деревня). Если нужна вторая машина чтобы лазить в говна- то лучше купи б\у уазик.

Сегодня перестал работать стеклоподъёмник, при том, ощущение, что на поднятие срабатывал но не опускал. Как и ожидалось причиной послужила кнопка стеклоподъёмника. Мелочь, а неприятно.

Сегодня машинку из сервиса забираю. Должны были наладить:
1. Трос ручника.
2. Обогрев зеркал и стекла
3. Заменить колодки и тормозные диски спереди.
4. Поменять полностью ОЖ.
Посмотрим, как сделали. Для сегодняшней погоды точно нужна Шнива.

Я и на заднем приводе отлично себя чувствую, голова + новая резина решают ) Но само собой в сугробы не лезу)))

как седня я рад полному приводу :)

Снег через 2 недели кончица и задумаешься "Нафига я его кормлю" )))

Афтар закрывай тему так ясно , что гафно )

а летом природы рыбалки всякие :)
ну кому как

Мне кажется, что как и с паркетниками, 80% шевиков с асфальта не съезжают... Я летом люблю на озера мотаться, но везде на е39 даже проезжал...

три раза в непогоду ездил на озеро с компанией из 5-6 машин
один кер пока всех не вытащили домой не ехали))))
вот и думал а накера мне жип то)))

Во-во, у меня с такой же целью форд ренджер у друга есть :D

завидуй молча :p

пора тему переименовать в "вот купил себе ниву и ебусь тут"

Зачем завидывать если у меня есть твой телефон :D
Кста, заезжай за вонючкой

залюбовался дисками от уаза
http://ship-ship.ru/upload/iblock/66...5be6e565e1.jpg

шестнадцатые самые дешевые наподобие таких почем купить можно?

:D:D:D
я помню, все доехать никак не получается, февраль занятой оказался, а сегодня утром только с Москвы вернулся.

диски с сильным отрицательным вылетом (от 0 и в -) - смерть подшипникам полуоси и ступицы.
Я себе тут покупал http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=64

а че за вонючку он берет с запохом солидола??? :)

у тебя какой вылет мы брали -12

у меня -19... Самый оптимальный для уаза имхо, с не сильно широкими колесами... Знакомый спортсмен с -40 вылетом после каждого второго соревнования шкворня и рюмку менял...

Вот как раз как сойдет снег полный привод и покажет себя на просторах российских направлений :) а в городе он действительно не очень нужен, так, раз в неделю забраться в сугроб когда парковка вся занята ну и не пасовать на подъемах.
...Скорей бы зелень, фотосезон открыть :)

Открой фотосезон на моем Марковнике ;)

Да не вопрос, с тебя помощник на машине желательно универсал я у него в багажнике кататься буду :)

Коша подрядите, у него вон кабриолет

седня решил проверить коммутатор из нз с запчастями - работает аль нет

смотрю - на нажатие газа совсем по другому машина реагировать стала
решил проехаться поверить - стала намного лучше на низах тянуть, дергаться и захлебываться в подъемах перестала

заебцом :) а я уж собирался по теплу лезть карб мыть-крутить

Организуем! Вонючками оплату возьмешь? :)

Обещаю, фото будут лучше :rolleyes:

Надеюсь :D

Меня тоже на фотосессию запишите в очередь)
По теме:
Машинку забрал. Наладили все. Ушло на работу 2500 рублей всего.
Что сделали::
1. Заменили тормозные диски и колодки передние
2. Заменили охлаждайку
3. Заменили тормозные шланги
4. Заменили трос ручника
5. Наладили обогрев зеркал и заднего стекла+поменял резинку на заднем дворнике.
6. Заменили свечи
Осталось сделать:
1. Поменять внутренний пыльник левого ШРУСа. (треснул, ну и пох пока).
2. Поменять масло в двигане. Тыщи через 3 поменяюю
3. Приварить подлокотник.

Теперь езжу и радуюсь. Парковка есть везде, дорога тоже)
Кстати, а есть смысл ездить с блокировкой зимой? Ничего там не отвалится\не износится?

PS: На 92-ом бензине от АЗС КПД, которая на Пугачева проехал всего 265 км. Потратил на это 46,810 литра бенза. Расход получился 16,8 литра на 100. Причем раньше был расход максимум 13,26. Это пиз@ец, товарищи. На заправке КПД расход поднимается на 1-3 литра, у них там даже не ослиная моча, походу, в качестве разбавителя, а хз что. В этот раз по факту залился 95-ым на БНП на Авроры. Буду смотреть расход.

С блокировкой нельзя ездить быстрее 60 км/ч, а также по твердым поверхностям (асфальт например)
Она нужна только в сложных условиях, на обычной дороге она будет мешать поворачивать -> можно улететь

Ну вроде по снегу очень зашибись она на блокировке едет, по обычным не чищенным дорогам. Почему нельзя быстрее 60 км\ч?

блокировка вообще вещь такая. Включать ее можно только на бездорожье. При этом включить с ходу в 80% случаев не получится. А ездить по асфальту нельзя, можно привод свернуть, или шрус, а то еще чего хуже. На скользкой поверхности, либо не рулится, либо в занос резко срывается. Так что танцы с бубнами не избежать, включаем только перед преодолением препятствия и не забываем вовремя выключать.

Логично что на жесткой связи двух мостов она отлично будет грести, для этого и создана. Но на высоких скоростях будет повышенные нагрузки на раздатку, крестовины... В мануале вроде все должно быть описано
Ее можно включать только на месте, при выжатом сцеплении. Опять же в мануале написано вроде :)

вроде не написано... но я на ходу выключал и включал, только сцепление выжимал чтоб легче происходило.
Она и на месте сразу не ставится бывает, чуток тронешься потом норм втыкается)

В том то и проблема что стоя вообще ничего не включится :) шлицы должны совпасть, а чтобы совпали надо проехать по кривой метр, или пробуксовать а для выключения часто назад надо аналогично проехать.

шлицы редко оказываются напротив :) кстати трудное включение и выключение блокировки свидетельствует о небольшой изношености шлицов и раздатки.

Все верно, шлицы не всегда сходятся сразу, но мне на ниве хватало буквально 10см проехать и нормалек)))

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/o...albom/razd.htm

вот тут про раздатку расписано все, я бегло глянул и про скорость не нашел. но на своей замечаю что после 50 уже тяжело движку с блокировкой включеной
и ваще сайт ощеняма полезный

Кстати вон че там написано
И кому после этого верить?..

Ну незнай, у нас только на ходу переключатся.

Хы ток вчера листал букварь от шнивы, про раздтаку написано что блокировку включать можно на небольших скоростях не выше 5 км/ч методом двойного выжимания сцепления. Както так. А да хз зачем еще было написано что после выключения необходимо проехаться в обратном направлении)

Типа скока на блокировке проехал столько и назад езжай :D

Подумываю вот после таких снегопадов взять ШНИВУ себе, но только новую.
Но новая - она уже как б/у. По крайней мере у родственника) Он с августа 2011, проехал на ней всего 23т.км не в Уфе. Кроме того что была замена ЭБУ, все нормально.
Постоянно воет или гудит, но это норма.
Расход в Уфе у него был 16-17 литров на 100, заправка полного бака БНП Луганская.
До МСГ таки не доехали двигатель прошить.
После установка фаркопа кривыми ручками наших установщиков - глючит электрика, для него не критично)))

может тему перекинуть в другой раздел? нивофлуд пусть будет

Включить то можно блокировку, но на скорости на скользкой дороге особенно в повороте можно потерять управление :) а повышенную в раздатке это как скорость переключить.

1) блокировка включается на ходу.
2) пониженная включается только на полностью стоящей.
3) на скорости более 20 км/ч либо на твёрдом нескользком покрытии на блокировке я не езжу.

у меня включается пониженная не останавливаясь , просто выжимая сцепление

а блокировка тока на месте или если оооочень медленно катишься - тогда втыкается

Абсолютна кутагыз, у меня также.

Тоже вариант.

1. 16-17 это МНОГО даже для Шнивы. для нее 13-14 норма.Расход после замены ЭБУ вырос? или с самого начала такой был?
2. Кто конкретно в Уфе занимается перепрошивками? Цена? Какой результат появляется?
3. Не гудеть Нива не может-ИМХО)

:D:D:o ога

не верится, на 4 нивах ездил, везде включалась нехотя с хрустом даже при 5 км/ч:)

1. в Уфе замерялся 1 раз, было так, в Туймазах 13-14, но там движение совсем другое.
2. Миша МСГ обещал прошить, просто до него не доехали.
3. Согласен, просто со временем его не замечаешь )

музыку погромче и не замечаешь :)

а насчет раздаток - тут может от степени разъебанности шлицов/шестеренок зависит?

Выкатал 2 бака, посчитал расход и сравнил с средним по бк. Получилось первый бак 12.3 по бк 14.3, второй 11,7 по бк 13.5. Введу коррекцию в бк. У нас тут на фарите MSG есть с вопросом прошивки все к нему обращаются.

какие маленькие расходы у вас инжекторных

Да я езжу как пенсионер ))) По бк мгновенный расход мониторю ) По правой тащусь 60км/ч, о том чтобы обогнать кого-то вообще молчу :o:rolleyes:

А смысл так пенсионерить?
Ради расхода топлива?

ниво само располагает к спокойной езде :D

На ней не очень то гонять получается. Зато на качество дороги похеру вообще. Ну а сейчас, когда асфальт растаял, вообще кайф. Кочки, выбойны итд итп- ПОХРЕНУ:D

похрену, пока не заедешь второй раз за месяц в сервис менять что-нибудь по ходовой. тыщ на 5.

Сплюнь три раза. Заезжать буду так и так каждый месяц, просто ради профилактики.
По теме: снял пластиковую защиту с фар, защитная "паутинка".
Кто у нас тут на Шевике ездит? Отдам за пиво. Даже не царапанная вроде как.

А быстрее оно не едет :rolleyes:

За фары не боишься? Так-то недёшевы они. Хотя меня самого раздражают паутинки, я защиту оставлю, может на прозрачную сменю.

У меня можешь забрать, много сэкономишь) Отдам за пиво. См. фото в сообщении №70 этой темки.
По теме:
Вчера с веселым хрустом тросика перестал работать стеклоподъемник. Пришлось заехать в "Ладью" на Лесотехникума. Так вот, та "Ладья"- это пздц. Мало того что у них нет электрика (Как мне сказали, он уволился, краем уха там же слышал, что в Ладье оклады 6500- я бы тоже уволился), так еще постоянно на@бывают по телефону. Позвонил перед приездом- сказали одну цену. Когда приехал- оказалось что той детали нет и цена на аналогичную деталь выше (1250). В итоге продали не ту трапецию СТП, о чем я узнал, только когда разобрал дверь прямо возле Ладьи на Бакалинской. Родной стеклоподъемник-неразборный. Там же в Ладье купил нормальный комплект СТП. Трапеция 400р, моторчик 650 р. Продавцам зачот, все объяснили и сами на месте собрали как должно быть. Готовый СТП стоит 1250, такой же, но по частям 1050. Где логика- ХЗ. В течении минут 40 поставил СТП на место и собрал дверь(мешалась шумка,поэтому долго ковырялся). К сожалению, фото не сделал.:cool:

Цены в ладье на запчасти самые высокие по уфе, а сервис вообще жопа (который на лесотехникума)!

Буду знать про цены, просто Магазин на Бакалинской мне самый ближний, а сервис на Лесотехникума, насколько я знаю, был круглосуточный.

а на сцубаре бы за это время ток бензин 3 раза бы залил)

Зато литров на 40 бы больше)))

да с мертвым движком 17 на 100 это жест конечно.

Какие 17? 15. И Движок живой полностью)

по сравнению с би-би разница 200 300 рублей
а сервис... узко, грязно, сами механики какие то неаккуратные, через слово один мат, да еще и развести пытались

А где, интересно, есть сервисы 24часа?

про ладью

с работы товарищ на шохе поехал к ним за генератором
они продали ему гену от семеры инжекторной на 73А и предложили сами поставить

в итоге весь вечер их электрик проебался, но так походу и не понял, почему на старом гене больше проводов выходит. там же РР внешний)

кончилось тем что поставили родной новый на 40А

в гугле на первой странице находитсо инфо с фото,как подключать

на лесотехникума чуть выше в сторону гайцов есть автомагазинчик маленький. там все дешевле :)

даже замок уплотнителя стекла сторублевый там на двадцатку меньше вышел, чем в ладье рядышком

Вот про Ладью. Жалуйтесь. Там администрация ихняя сидит в теме.

http://forum.nedoma.ru/topic25151.html

Жаловаться мне как-то не на что. На НЕДОМА отписался.

как оно сегодня?
наслушавшись прогнозов очканул я ехать, прилетит гонщик какой-нибудь еще..

На дорогах тшь да гладь. С утра машинка вся во льду была. Во дворе подморозило, две машинки выехать не могли. Одну толкнули, вторую дернул.

Кто знает где большой выбор кожухов на запаску шеви? Сёдня ночью с****или суки.:mad:

Ты вот когда себе искал много же посмотрел, стоит ли брать шнивку года 2003 - 2005? с пробегом до 150 тыщ? они по 240 -260 идут
и на что смотрел при выборе?

Посмотрел много. За 240-260 можно найти 2007 год с пробегом 80-90.
Смотрел первым делом на кузов- крашеный, некрашеный, зазоры итд итп.
Потом, разумеется, движок. Как работает, потеки и цвет масла, цвет и состояние ОЖ, состояние ремешков итд итп.
Ну а далее, залезаешь под машину, или поднимаешь на подъемник или просто фоткаешь со вспышкой по-очереди: 1. низ движка, 2. коробку 3. раздатку(чтобы сальники видно было все три), 4 задний мост, 5 глушак. 6. Тормозные шланги. 7. амортизаторы. 8. резинки в подвеске. Смотришь на потеки масла на агрегатах снизу, трещины корпусов итд итп.
Потом можно посмотреть салон. Особенно состояние руля и сидений. Если убитая в хлам сидуха и протертый руль, и при этом пробег 50 тыщ, то скорее всего скручен. На машинах с большими пробегами рычаги КПП, раздатки, а также печки отполированы до блеска. Смотришь под ковриками всеми. если под коврами мокро, то или уплотнители херовые или печка течет.
В последнюю очередь смотришь комплектуху, резину, музыку итд итп.
Как то так. Хотя, сначала я бы смотрел на морду продавана и на документы) Если машину продают юрлицо, то смотреть в три раза внимательнее.

вот что ответили...

сегодня под машину полез смотреть ходовую - неделю стук спереди был

оказалось выкрутились и потерялись два болта крепления скобы саппорта тормозного, выходит он у меня висел только на жестянке защитной и шлангах....

я в ахуе ,слава богу что ниче не заклинило за неделю

Русское авто, хрипит, песдит, но едет)
У меня на больших кочках при больших диагональных кренах сзади странный металлический стук, как будто молотком по пружине стучат. Куда смотреть?

тяги реактивные наверно в первую очередь и их резинки

еще глушак может по тяге колдуна стучать, у меня такое тоже было. стук громкий довольно был

У меня сегодня тоже посещения сервиса было. Плохо стало работать сцепление. Да амортизаторы левые потекли, хотя прошлый хозяин недавно их поменял скорее всего востановленные подсунули. В итоге поменял:
-главный цилиндр сцепления,
-аммортизаторы,
-правый передний подшипник ступицы
-саму ступицу
-задние тормозные шланги
-трос ручника
-задние тормозные колодки
-реактивные тяги
-пыльники наружных шрусов начали трескаться
-один пыльник рулевой тяги
Писец :rolleyes:
У меня соната при том же практически пробеге потребовала замены только двух сайлентблоков.

Проверю при случае. Спасибо.

Сколько стоила замена тормозных шлангов?

Задние 400 замена. Но я много всего делал мне чуть меньше обошлось :)

Вот поэтому я и не беру шеви ниву.
Достаточно внушительный список

Это еще не все. Сегодня наконец заменил диодный мост на генераторе. Напряжение поднялось до нормы.

когда все приведется в порядок - списка вообще не будет. Не новая машина так-то...

Кстати по расходу, последнюю неделю выкатал "тапку в пол" напомню моя тапка в пол это около 55% и 70% если коврик резиновый вдавить :D Получилось около 13л на сотню, думал гораздо больше выйдет

а вообще, все ваши страдания со списками фигня)) Вот у меня в субботу ЗАМЕРЗ СТАРТЕР!!! Завелся палкой, в гараже снял его, отогрел, слил оттуда чуть больше литра воды.... Я в шоке!

У тебя хоть кривой стартер есть, а нам что делать в такой ситуации?)))

самое главное - не топить автомобиль! ;)

Вчера катался смотреть образец дома в Ушакова. Там лужу преодолевал в 40 см минимум глубиной. На скорости. Без последствий. Ладно хоть тепло на улице) На ББшке помню как то по огромной луже в Сипайлово проехал, когда там горячую трубу прорвало. Лужа глубокая и минус 15 на улице. С утра тачка не завелась- намертво примерзли шкивы ГУРа и Кондея.

мне кажется под словом топить, кош подразумевает загнать авто по крышу в воду :)

после форсирования луж перестал работать стартер. Втягивающее щелкает, а стартер не крутит. Иногда случайным образом работает. Чуйка подсказывает мне что проблема где-то в массе, вечером буду ковырять если не найду причину - в сервис поеду. Кто знает где толковый электрик есть после 21:00?

гггггггг :D Сдается мне, я знаю в чем проблема)))
Меняй щеточный узел и проверь пятаки на втягивающем... На шнивские стартера-то уж запчасти есть наверное, это мне пришлось вместо щеточного узла новый стартер покупать...

все бы было хорошо но вот снимать стартер. Его на жигулях то выковыриваешь с трудом а на шниве это вообще пипец.

Ага. У кого-то сегодня вечером будет секас. :D Там еще для пущей сложности термозащитный экран есть.

Толи дело уаз - один болт открутил и снял.

может водичка замерзла внутри?

Ха, вот и тему перекинули в соответствующий раздел)
Будм бложить дальше!

переименуйте в нивоклуб тогда уж

че со стартером там кстати?)

со стартером пипец, не подобрался я к нему сверху, даже просто замкнуть втягивающее отверткой нереально. Надо все разбирать. В сервис поеду.
ПС Админам спасибо за перенос темы :)

Тема переименовано в 4Х4 клуб. Тут у нас же не только ШНИВЫ:D

не переименовано же :)



надо модера попросить

он только просьбы, подкрепленные вискарем, принимает :(

:D:D:D
я же все темы не читаю. вы лучше в личку просите.
как переименовать?

4Х4 клуб , как афтар и предложил :)

а тема внедорожники же есть или у вас разные интересы? :confused:

про покатушки то тема?

щас уж сюда наверно будут писать

http://forum.farit.ru/showthread.php?t=129701

http://linkme.ufanet.ru/images/ee97a...75b6f12dac.jpg

:D
сам главное им подсказал, при чем я еще упомянул про тему внедорожников и теперь ты хоп и им такой, а есть же етма внедорожники :D

тут свежая кровь у нас :)

респ взял и превратил блог в клуб :D

еще немного и тс попросит отдельный сайт :)

Блин, я про нее и не знал, искал 4Х4-не нашел))))
Мне и тут хорошо)

У всех норм резина??

У меня стоит Кумхо шиповка, модель даже не смотрел. Гребет и тормозит отлично на льду, снегу асфальте, но боковой поддержки никакой. Легко сползает в колею. Думаю на следующий год ставить Хакку.

Кама флейм стоит. По льду и грязи гамно(

кама флейм самая зачетная из отечественной стандартной резины на ниву! Ты просто пока не научился ее готовить ;)

а як же медведь я 569??

Научите готовить ) у меня то стаж небольшой совсем


По асфальту и снегу она хоошо держит, на льду у меня едет куда хочет)

а как загород ехать на кама флейме?
постоянно будет сидеть

Чета я сколько ездил, проблем не испытывал... Застревает ведь не машина, а водитель...
И там, где застревали машины на Я569, на Я435, пятидверная нива на каме флейм спокойно ездила... Мне тогда вообще машину пришлось на неделю бросить застрявшую...

перечитай внимательно мое сообщение ;)

ну ты машину по крышу закопаешь - это тоже, наверно, у тебя не проблема
не подготовленным людям видеть свою машину по двери в снегу уже проблема

мы так-то про резину сейчас разговариваем...

там где застрял водитель 1, там проехал водитель 2
дело не только в резине

беру за исходные данные стоковую ниву и среднестатистического водилу нивы на кама флейме - далеко не уедешь, каждые 20 метров выкапывать, либо ездить там, где и 9ка проедет

ты тему похоже не уловил... Я сказал, что кама флейм - хорошая резина. Но ездить надо уметь на любой резине, даже на боггерах... тем более на боггерах... Про водителя речи не велось вообще.
И я еще в первом сообщении сразу сказал, что застревает водитель, а не машина. Не важно на каких колесах.
Чтобы этого не происходило, надо набираться опыта... А пока сам не посадишь машину, не поймешь предел, до которого машина сама в состоянии выехать, так и будет застревать...
Ну а вообще среднестатистическому человеку безопаснее и проще всего сидеть дома, приковавшись цепями и не шевелится...

Еще в шлеме и костюме химзащиты.
А вообще, многое действительно от водителя зависит, надо опыта набираться при езде в какашках.

а вообще, по снегу, хорошо только снегоходы ездят и лыжнеги... То, что в глубоком снегу делают автомобили (не на КНД), не ездой называется, а ёблей...

У меня на ниве кама-224. Протектор забивается и вообще не может подняться на маленьком уклоне без разгона) ВЛИ-5 думаю что ли поставить:D
на предыдущей ниве 97 года с завода Троял стояли колесики, протектор типа вли5 был только поасфальтнее, хорошие были)

кстати есть на продажу 2 комплекта ВЛИ-5 )
один на 4+, другой на 3-

по снегу или на дутышах или на узкой высоко профильной резе шобы до грунта прогрызаться

сне-го-ход!

а давайте еще посравниваем резину, комплект которой из 5ти колес, с дисками, стоит как одна покрышка другой?

вот, например http://jeeptoys.ru/shina-zimnjaja-ar...8-15-5r15.html
тут уже можно полноправно утверждать, что близзак гамно :)

ню ню... Blizzak DM-Z3 285/75 R16 116Q 10 700 руб.

А вообще - на следующий сезон - только шипованная резина! Накуй все эти ваши всесезонки и липучки... Если АТ не найду за нормальную цену, куплю каких-нибудь бриджей... Пусть маленьких, но с шипами!
Наездился я на гудриче и на йокогаме...

зима амтел нордмастер понятия не имею как она, сравнивать не с чем :) пару раз в сугробы тыкался без фанатизма, с нескольких попыток проезжал в итоге.

хорошо вам...

подрамник на раздатку хочу варить с третьей опорой коробки как потеплеет

интересно, насколько меньше вибраций станет, был у кого-нибудь опыт?

больше станет.... из-за третьей опоры... я, когда ее снял, такой кайф почувствовал...

хм. а две опоры если? меньше чем со стоковым креплением?

Открутить стартер оказывается не так сложно, сложнее выдрать защиту.
В общем 4 часа секса на свежем воздухе и стартер поменян, до кучи и тосол пришлось поменять - обломился шланг от помпы я так понимаю в сторону дроссельной заслонки.
По времени долго - это еще раз повторюсь выдрать защиту и после сборки вставить на резинки воздухан по месту :)

Ремонт с заменой ротора обошелся в 800р. остальное ковырял сам.

маленькие эт 235/75 16?

это уж слишком маленькие))) На моих дисках будут выглядеть как у этих, которые узкую резину, вопреки рекомендации производителя, натягивают всеми правдами и неправдами на диск в два раза шире...

сделал стартер, в сервисе съем и установка 1000 рублей. Тупо подгорел плохо затянутый похоже еще на заводе провод. В качестве профилактики поменял втягивающее и щетки.

А самому отшиповать если?

шиповать-то нечего...

Погорела лампа ближнего света, пипец дурацкие разъёмы у шеви-нивы на ближнем.

давно чето никто не ломался :)

я вот себе заказал аморты kyb premium, в воскресенье инсталлить буду
а то каждую кочку жопой ловить поднадоело). все говорят мягонько с ними

Наступило тепло, перестал прогревать тачку. Расход упал до 12 литров в городе.

:confused:а в чем может быть проблема*?*)) Ваз 2111 жрет 13-14 литров на сотню)) вроде не гоняю... на светофорах и в пробках почти не стою... масло не ест... ))

я и зимой не прогревался дольше минуты если стёкла не замёрзшие, последний бак сегодня выкатал с расходом 10,7 :p

может от ментов часто удираешь? :confused:

у меня по трассе тачка жрет 8 литров по бортовику при 90 км/ч.

:D не)))

явно бортовик гдето врет :D не может шевик жрать меньше ма3шки 1.6

Не врет! Ну почти не врет...
Ездил на эту неделю по трассе 90% (не давил тапку, держал 90-95 км\ч), 10 % дорога до трассы, без прогревов. Залил до отсечки (пока бенз не стал переливаться). ПОКАЧАЛ))) Еще три литра залезло. Проехал 380 км. Заехал на заправку (причем где то полтора деления было.) Влезло 30 литров, покачал машинку, влезло еще 2 литра. Расход в итоге 32*100/380=8,42 литра 92-ой бенз.:cool:

а мне можно в 4*4 клуб? или тут только говномесы?

ассенизаторы, ты хотел сказать? Нет, они где-то ближе к грузовикам... :p

ебантяи :D
особенно примерно на 33 пинуте взял и загнал ровер :D

Ассенизаторы - это говнососы

Ребят, какой кроссовер взять? Надо на автомате, полноприводный, с высоким клиренсом, надежный и по топливу экономный. Бюджет 700 т.р. Ищется б/у разумеется.

Хонду цр-в, бмв-х3

спортаж года 09, грандвитару от 07го

йети 1.8 + дсг6

Подгони мне тоже за 700 такой.

у манхетна стабильно после каждого снегопада йети либо выталкивали, либо выдергивали другой машиной

у кого??

Кафе манхетн в здании где загс советского района было

поставил аморты kyb premium, заодно выяснилось что стоят пружины передние длиннее родных. заменил нак штатные

седня балдел ехал, мягко как на классике :)

он же бу ищет :rolleyes:
переднеприводной наверное :)

Сегодня наконец то прочитал "Инструкцию к Шевроле Ниве".
Короче, бак у нее оказывается 58 литров. И бенз 95-ый)

1 лс
http://s.pikabu.ru/post_img/2013/04/...1435756035.gif

Так и бу не бывает за такие деньги.

посмотрел, лошади вообще покуй :D

http://www.zr.ru/content/news/534899..._proizvodstva/ хантер снимают с производства

500 - Внутренняя Ошибка Сервера

Народ, а шнивы у нас вообще тырят?

деййствительно. да и в продаже в основном 1,2 :)

тогда проще новую брать со скидосами от макрея. хотя ценник у йети конечно неадекватный :(

http://www.zr.ru/content/news/23820-...emaja_mashina/ :D

Ребята не подскажите где купить лист алюминия рифленого, как у коша на нивке красной был?

пацаны надо длинобазную ниву. какую посоветуете?

Сегодня поставил кенгурятник, пороги и ступеньку после покраски в чёрный цвет. Благо сам не взялся, мастер обматюкался пока высверливал старые болты. Чёт в плане внешнго вида машина особо не приобрела, а вот в проходимости значительно потеряет теперь (

и эксплуатацию запретить - нефиг делать.

Для этого ОТТС есть. На категорию G можно ставить кенгурятник. http://yadi.sk/d/jYQT4wlg22CWg

http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

II. Требования к безопасности объектов технического регулирования

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html

Как видим категорию G исключили.

поправил предыдущее письмо в новой редакции.

категория G - несамостоятельная, это подкатегория. т.е. не "исключили", а "перестали оговаривать отдельно".

твоё ТС - категории M1, подкатегория G.

Ну тем не менее она не оговаривается, и трактовать этот закон каждый может по своему. Главное сейчас дпс-ники по опыту двух моих знакомых шнивоводов к кенгурятникам не "цепляются".

Продам кенгурятник от Шнивы. Б\у, под покраску. цены- в ЛС)

а это по их настроению.

знакомого недавно штрафанули на 500 руб. со снятием номеров за заводским способом окрашенную синюю полосу шириной порядка 8 см в верхней части лобового стекла. в полку решение сотрудника ДПС поддержали; посмотрим, что решит по этом поводу суд.

Позавчера движок показал "руку дружбы..."
Переезжал через небольшой брод, глубина 20 см. Хруст, скрежет, стук. Через 10 секунд клин двигателя.
Оттащил в сервис. Думал- гидроудар, но....вскрытие показало: стечение обстоятельств, развинтился шатун во втором цилиндре и вылез наружу через боковую стенку.
Под замену: Блок, коленвал, вся поршневая, два клапана, все прокладки.
Ремонт примерно 40 тыщ: 22 запчасти, 15 тыщ работа, 3-масло.

Пробег 82 тыщи....АвтоВаз шикарен блеать...
PS: надо ли изменять ПТС сейчас, ведь номер двигателя меняется в итоге?
PS2: зато по факту новый двигатель))))
PS3: Новый двигатель 1,7 в сборе в Ладье стоит 69 500...

не надо ничего изменять. А вообще, к сведению, воздухозабор у них находится на уровне бампера, ниже фильтра... так что набрать воды как нефиг делать... зачем так сделали, я не знаю...

Фильтр сухой полностью, во впускном сухо. Не гидроудар 100%. Тем более был бы гидроудар, шатун бы погнуло\сломало\закрутило...а тут он просто "разобрался" и остался целым.

бугельные болты открутились? Было такое недавно на вольце... так что автоваз тут не причем :)

Я хз, как они называются.....
Короче, отвинтились САМОСТОЯТЕЛЬНО болты, обведенные черным. Шатун разобрался по красной линии и торчал из блока, как показано зеленой линией.

они и есть.

и что, даже звук мотора до поломки был штатным?

я вот тоже думаю... на дизеле еще простительно, что не заметили, а вот на зажигалке... Хотя у нив такая громыхающая цепь, что можно было и на нее списать...

Неисправная работа двигла слышалась 5-10 секунд. Такое ощущение было что глушак отвалился. На него и грешил.:(

поэтому любимая штуковина Коша - фиксатор резьбы. С ним не пропадешь :) В уазике постоянно все откручивается, и мыслимое и не мыслимое... Давеча вон бензонасос открутился полностью посреди проспекта... Сажаю на хорошие гровера и фиксатор резьбы - все окей)

Насколько я знаю, шатуны и поршня также имеют какую-то балансировку. Если левые шайбы стоят то в итоге будет дисбалланс. Я не прав?

не левые... Я точно не помню, как на ниве, но у меня на бугелях есть гровера с завода...

от вибраций все откручивается, у меня салон разбирается сам постепенно - тока успевай закручтивать заново. сапорт открутился тормозной как то раз полностью.... мож те бушный двиган поискать с битой нивы? всяко дешевле получится

или даже не от нивы :)

Не от нивы больно много геморра. Надо выложить примерно 200 тыщз будет.
Переварка, мозги, коробка итд итп.
Хотя....зато по новым правилам можно хоть от Камаза двиган воткнуть)

Чойта? Вот 2LT тойотовский с ручной коробкой и раздаткой 80 тыщ в Уфе... Вот только тот еще утюг получится, учитывая вес нивского мотора и тойотодизеля... Я его даже на уаз отказался из-за веса ставить...

Ну в принципе можно и от RX-8 воткнуть... Только вот спецов по пересадке я если честно, не знаю....

раз уж движок по писде пошел, то наверное я бы заморочился. тебе же не камазовский нужен. может лежит у кого донор

Расскажи поподробней.
Как узаконить то потом?

по новым правилам двигатель не является номерным агрегатом. Легальную замену двигателя от других марок никто не разрешал без одобрения НАМИ.

то есть после замены движка переоформлять уже не надо ничего?

+1 к Респекту, я бы тоже заморочился поиском подходящего варианта замены. Главное найти того кто этим согласится заняться. Если руки не из жопы всё впихуемо.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...=asc&start=200

А вообще насколько я помню в обычную ниву пихали УЗАМ 2 литра. Который шёл на святогоры князи владимиры и прочую АЗЛКашную чушь.
В зр статья я помню была. Здесь зацитированна.
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?...d04c462c6bdac1

Нынче номер двигателя не указывается нигде и на сверке не проверяется уже. Ставить можно что угодно.

А вот кстати и сама статья http://www.zr.ru/archive/zr/1996/03/...nakomstvo-3#26
А найти двухлитровый святогор-донор возможно получится, они быстро сгнивали. Ну или реношный с тех же святогоров

характеристики для узама найти не смог, вес только схож с инжекторным вазовским... Главный вопрос в крутящем моменте и распределении его по оборотам двигателя. У нивы надо мотор шибко сильно раскрутить, чтобы оно ехать начало. Надо опускать пик момента к 1500-2000 об/мин или ставить кит "могучей" понижайки в раздатку...

Узамы вродь всегда с низов ехали )

Ура, я снова на колесах!)))

новый двиг взял?

Заменил блок в сборе) Еще катушка похоже накрылась, троит иногда)

так проверь. :)

Очередные траблы шнивы, все 4 крестовины под замену + сальник заднего редуктора.

сварки ни у кого нет? фаркоп чуть подварить, отвалилась сварка в одном месте

одни проблемы у вас, шнивоводов:o

Неохота всю тему читать.. Можно как-то сухой остаток в одно сообщение выписать о похождениях Нивы автора?? Чего взял, какие проблемы были, чего доделал и чего вложил??

сеня поменял одну крестовину, переднюю. ни че сложного. на рынке ваше охерели, за крестовину на турка, рубель просят. в экзисте за 400р. взял.

так я и без темы автора скажу: 2 пути - купил ниву, заепался, продал, купил уаз, поездил дольше чем на ниве, в итоге заепался, продал, купил тойоту.
Второй: купил ниву, заепался, продал, купил тойоту.

Так что покупаем 4раннер 94го года, синий. За 320 вечно деревянных тыщ рублев!!!

Отмечусь тут тоже: куплю резину на ниву. Не очень лысую. Резину, не ниву. За недорого.

З.Ы. Пополнил семейный автопарк 21й нивой лохматого года выпуска. В ближайшие недели планирую реанимировать сей пепелац. Ура мне.

Чё за пепелац?

Ха.
В сухом остатке:
Доделал почти все. Фактически, собрал новый двигатель, перебрал всю подвеску, поменял все резинки раздатки. Вложено в итоге около 80 тысяч. Причем еще осталось сменить масло после обкатки и поменять гидрокомпенсаторы.
В целом машинка устраивает, видимо, мне попался не очень удачный экземпляр. Лезет везде, на трассе не чувствуешь себя ущербным.
Машина стоит своих денег, но, бл@ть, качество АвтоТаза это пиз@ец...

фото в студию)

а чё никто даже не упомянул фестиваль красная горка? даже кош не ездил что ли

Не считал, машинку делаю под себя, для удовольствия.
А если делать так надо делать так, чтобы машинка в любой момент могла проехать без любых поломок тысяч 10 км.

вроде уже пол года ездит, а пишет - как не про ниву. =)

Так-то в соседней ветке упоминали....
Кош генеральную уборку в уазе делал, бак фанерой обшивал и хозяйством занимался... не до поездок было =)

Вообще или конкретно?
Аналогичный:
Вложенный файл 245795

v6, механика, без кондера.