Тема про покатушки Фаритовцев на полноприводных авто)
Встречи, внедорожные вылазки, обсуждение, фото и видео-отчеты, вопросы эксплуатации итд итп.

Приподнимем тему!

хмм..неужели шнива 2007 дешевле логана 2006?

или разница - это маржа перекупов?)

Они в принципе практически одинаково стоят. Просто перекупы охренели уже в хлам. По 20% стоимости минимум накручивают.

глубоко неуверен
покупал летом Логан пустой (ГУР тока) 2006 г.в. Самый дешевый нормлаьный вариант был за 250 (после торга)...его и купил.
так что наверное набавь на ценник тыщ 20 минимум.

приятель продаёт шниву.серебро,2006,92 т.км.
машина реально хорошая и обслуженная.
могу дать номер,если что.

Есть фото, может быть? Сам опиши, что там есть?

фот нет.могу номер телефона дать.260 просит.
договоритесь,думаю.

А на Авито или Дроме есть объява его?

неа,не выставлял пока.
8927234959шесть.Слава.
реально хорошая машина из нормальных рук.

классическая Нива на лицо намного лучше чем Шеве-меве...

Да норм машина. Сам на такой гонял. ни разу не подвела.

с пробегом в 140 тысяч ей цена максимум 210
Начал потихоньку лазить по сайтам типа Авито, Сландо. Везде печальное наипалово!
Например, объява: http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...2005_128594055
Вроде все красиво расписано, но:
Морда справа битая, дверь пасажирская закрывается\открывается с трудом, пробег за 120 ("опечатались" типа), текут ВСЕ сальники редукторов, в салоне и в движке сделали химку и воняет как в прачечной. Под замену лобовое, половина подвески, и половина пластика салона. Стоит бортовой комп рублей за 5, но работает ТОЛЬКО чтобы показывать время. Уже третий хозяин.
Ищу дальше.

Нормально ты торгуешься :D

шнива писец коруто ж...и по городу не едет и в сервисе торчит кого знаю вечно и расход для малолитражки высокий

Я свою продал ББшку в состоянии конфетки и не хочу садится на ушатанное корыто. Потому и ищу и торгуюсь.

бюджет надо добавлять, за эти деньги или ушатыш или старый очень

Стараемся. Может получится выдернуть в нормальном состоянии из-под пенсионера)))

Судя по фотографиям сальники не текут, так потеют немножко. Сдается мне для шевика это норма.

за те деньги, что ты в данный момент предполагаешь - не получится.

Может я придираюсь, но если они потеют, значит они уже скоро потекут. Один точно течет, и сильно. Да и косячков "по мелочи" с ходу с десяток там набирается. Но главное- был сильный удар в район переднего крыла, после чего даже не делали развал\схождение.

Ну так я и накинуть могу да и торговаться тоже буду. Посмотрим. Результаты по каждой просмотренной тачке выложу ТУТ.

нива и шнива - машины парадоксальные вот в каком плане: неубитые их продают крайне редко. у меня в разное время было две нивы-трёхдверки. оба раза при покупке после поисков приходилось придушить жабу, и переплатить на 20-30% дороже чем "средняя цена по объявлениям". ну, и при продаже происходило примерно то же самое: "нууу, у вас цена нереальная" - "видели дешевле?" - "да, только что смотрели." - "что же не взяли?" - "ну, она перевёртыш и мозг тосолом залит" :rolleyes:

Да не факт.. Щас сальники такие, на полуоси заменил 4 сальника в итоге плюнул и поставил чулок от другой машины. В любом случае заменить тот же сальник редуктора будет стоить копейки. В твоем случае я бы смотрел в основном на кузов, двигатель и коробку с раздаткой. Остальное все делается и не думаю что особо дорого.

Итак, сегодня посмотрел еще одну Шниву.
Отсюда: http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...2006_129938335
Текст: Продается а/м в хорошем состоянии, 2 комплекта резины

На литых дисках, шумоизоляция, музыка
Осмотрел. Внешне машинка нормальная, наполирована как яйца у моего мейн-куна:)
Но:
1. Течет сальник раздатки (кстати кто скажет что почем по ремонту?) Фото приложил.
2. Машинка была служебной. В како-то организации типа "ГазТрубоПровод" или чтото в этом роде.
3. Хозяин зажопил резину. Хотя в объяве она указана.
4. Много мелких косячков. Протерто до сквозных дыр сиденье водителя(прикрыто чехлами), сломано: воздуховод пассажира, колпак запаски, все подсветки салона. Болтается пластиковая крышка движка.
Из плюсов: Бортоой комп, кенгурятник, шумоизоляция, какая-то музяка.
Вроде неплохая машинка, прокатился, не стучит и не бренчит. Разгон нормальный. Мелочи в принципе можно сделать. Буду думать. Фото:

Мне кажется сальник поменять не сложно

а мне кажется нет нормальных нив, они с завода бракованные

осенью искали товарищу ретону. смотрели все объявы, по итого взяли в выборку шнивы. поднимали четыре машины. все они снизу плачут, имхо нужно купить и самому сделать. взяли целую 07 года за 260.

яб спартаж 1го поколения лучше взял.
http://www.sportage-club.com/ipb/ind...opic=9711&st=0

Фишак в том, что новый сальник тоже потечет. Качество запчастей и изготовления заводских элементов хромает и ничего не изменилось с 87 года, когда была собрана моя нивка...

http://cs25.userapi.com/v25731/4d7/ggKiQ3izOdk.jpg

служебная. семилетка. пробег менее 80 т.км., т.е. 12 т. км. в год.

12 т. км. в год. это в пересчёте на рабочие дни приблизительно 40 км. в день.

только мне это кажется странным?.. =)

с одной стороны - да. с другой стороны - в эти деньги больше ничего проходимого даже близко нет.

Старенькие териосы или джимни будут как минимум не хуже.


ПС Никогда не забуду, как на месторождении в республике коми водитель шевика выпрямлял диски кувалдой не снимая их с автомобиля :D

на териосе не ездил, а в джимни 4 взрослых мужика + багаж ну никак не влезут. по-минимуму должно быть 1.3 л с МКПП, за 300 т.р. это будет либо кривой руль 2002-го года, либо нормальный 2000-го. я бы поостерёгся брать именно ЭТУ машину в таком возрасте.

Ты действительно считаешь, что джимни 3-го года будет более уставшим и менее надежным, чем нива 6-го?
А териос весьма просторен. Отец ездит на таком, только в последнем кузове. Машина огонь и простая как 3 копейки :)

у шевика есть преимущество. его не жалко. сам на ниве отъездил год, потом на шниве еще 5, потом пересел на передний привод. так вот, летишь по проселку на шниве и пох, кочка или яма. подвеску куй пробьешь.

по поводу сальников. смотря какое масло залито в агрегатах. если синька, то все равно потеть будут. у меня так было. залил синьку и сразу потеть начали, но что интересно уровень значительно не падает, я проехал так 70 тыков без долива.

и еще. сейчас на заводе какие то сальники ставят немецкие, которые держат синтетику. при замене можно попробовать ихв мкгазинах поискать, тогда эта проблема решится

Мне кажется в хорошем состоянии нива может быть только новая. Все остальные примерно одинаково выглядят. На отцовской когда ездил пытался содержать в хорошем состоянии. Если не сам делаешь то очень дорого получается. В сервис заезжал раз в год примерно. Оставлял там тысяч 20 и до зимы ездил без проблем. Но у отца 21213. Шеви при таком раскладе в разы дороже обходится. Да и думаю не будешь за ней следить ) Быстро надоест ))

во-первых, 2000-го.

во-вторых, скорее всего - да. у джимни этого года очень вероятна скорая капиталка движка (малолитражные движки с большим ресурсом пока что не придумали), и уезженная ходовая. иначе зачем бы этого джимника вообще продавали? ;)

Итак, сегодня скатался на авторынок... Благо половина машин из объяв на Авито отправилась туда и мне было удобнее их смотреть там.
Цены завышены тысяч на ***цать у каждой. Пробеги в хлам скручены, все сальники текут, раздатки не работают, салоны перепрокуренные, детальки крашенные.

Пример:http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...2006_129509690
Вроде все внешне красиво. Машинка- прелесть. НО:
1. Крашена полностью. Раньше была бежевого цвета. Отметки в ПТС есть. На крашенных деталях краска всдувается.
2. Текут ВСЕ сальники.
3. Не работает понижайка.
4. ВХЛАМ убитый ВЕСЬ салон. Прокурен, дырки от сигарет на заднем и пассажирском сиденьях, много сломанной мелочевки.
5. Стоял Вебасто, но, видимо, выдрали с корнем.
6. Реальный пробег на спидометре 148 тыщ.


Нашел одну там зеленую. 2004 год с пробегом в 120 тысяч. Очень похоже на родной пробег, цвет Амулет, Состояние на твердую четверку. Но год смутил, крашенные задняя дверь и левое заднее крыло. Цена вроде 235 с торгом. Едет отлично. В подарок летняя резина Амтел. Кому интересно- езжайте и берите :) Я себе ищу посвежее.

А ниву 6 года зачем продают? :D Так то жигули с большим ресурсом независимо от объема тоже еще не придумали.

послушай доброго совета: погляди ту, про которую я писал.

и ту,про которую я говорил.

Телефон недоступен.


140 даже для Шеви дохера. Неинтересно.

ты так ниву ни когда не купишь

Куплю, неспешно)

хочешь, до 80 смотаю - чтобы было, как в твоих объявлениях? =)

Какой бы ни был пробег, я все-таки смотрю на состояние авто. Ни одна из тех что я смотрел, с пробегом за 100 тысяч, не была в нормальном состоянии.

жигули с одним хозяином - не смотаны 5%
жигули с двумя хозяевами - не смотаны 0.25%

Кстати, машинку нашел. Завтра еду оформлять. Нашел через знакомых знакомых. Но, судя по всему, оформление будет проходить на авторынке, потому что больше ничего нигде не работает.
Про машинку: выпуск декабрь 2006. Пробег 78. Черный цвет. Один хозяин, пенсионер лет 64-67. Вроде должность главный инженер по нефтянке, так что деньги водятся.
Минусы:
-Под замену лобовое (идет в подарок к авто. Почем замена кстати?)
-датчик наружной температуры неисправен(встроенный бортовик под тахометром показывает "-40", кстати, где он стоит, этот датчик, подскажите, плиз? :confused:).
-Была течь сальника раздатки. Хозяин устранил своими силами.
-Еще пара мелочек по 5 рублей, но все можно сделать своими руками.
-Майфун без флешки ну и пох.
-Порвана резинка от заднего колпака запаски.
-Потерта седушка водителя
-Нету кондера и жопогреек.
-Немного вылез за пределы ценового диапазона. Жена зла....:rolleyes:
Из плюсов:
-не крашена нигде кроме замазаных сколов от камней на кромке капота
-состояние отличное
-полностью новая ходовка
-новые карданы по типу ШРУСов, без крестовин
-в подарок новое лобовое
-комплект летней резины на дисках
-зима на литье
-кенгурятник (ХЗ зачем он мне, наверное, продам потом)
-музыка
-сигналка с подзаводом
-шумка везде и всюду. Даже крыша.
-классный бортовой комп. Показывает средний расход за последние 3000 км 11,5 литров на 100км.
-кожаные чехлы.
-чистый непрокуренный салон

Позже фото добавлю.

Один хозяин, пенсионер лет 64-67

-шумка везде и всюду. Даже крыша.

странное сочетание

Странно, да, но в страховку вписан только он и по ПТС он один хозяин:confused:

датчик на тазах по умолчанию показывает -40 если он не работает или просто провода отошли, сам датчик смотри под передним бампером (на 2114-15 он там стоит) стоит копейки, если не работает.
а вот шумка и бабай вещи думаю не совместимы:D

опередил :D

шрусы вместо крестовин пошли с 09 года, хотя х.з. можно ли менять.

На индустриальном завтра мрео работает тоже.
датчик обычно на бампере стоит

не представляю как после тойоты сесть за говнониву?((

йоп. у мя машина тоже на родителях висит. при 2х машинах на одну из них налог поменьше

нива говно

Пенсионер молодец шумоизоляции позаботился

Ничего странного в шумке не вижу, тоже есть знакомый дед, гонял на волге, тонированный, весь зашумился САМ, поставил музла (2 комплекта компоненток + саб мистери МО я посоветовал) САМ постоянно брал у меня послушать диски с нигерами. Еще подсветочек везде синих напихал, хоть я и отговаривал)

двай фотчу!

ага давай нивку фото

Спорное конечно приобретение, но за 250 рублей Сузуки ГВ 2000-х годов не купить

угу :D:D:D

рублей за 380-400 живую мона взять :rolleyes:

где фотки то, обмывать когда?

да да, скоро весь фарит дотошный будет при покупке бу авто.....
автор молодец!, если взял что нравится!

Всем ку!
Вчера мотались пытались оформить, но нихрена нигде ничего не работало. Зато съездили за стеклом, резиной, кенгурятником и отвезли в мой гараж)
Сегодня поехали снимать с учета. Я и не знал что в центральном мрэо такие менты работают, блеать(. Мы им отдали документы в 10:30, получили документы о снятии с учета в 16:30. Все справочные работают по понедельникам до 13:00...песдец. Весь день потерян(. Завтра с утра еду в Октябрьский МРЭО, оформляю ДКП, ставлю на учет.
Хотел себе пробить номера покрасивее, но, видимо, не получится, судя по всему,теперь там за это жарят не по-детски. Только за БОЛЬШОЕ бабло или по БОЛЬШОМУ блату. Ну и хрен с ним, так покатаюсь)
Фото постараюсь приложить завтра.

а нах с учета снимать. со старыми номерами забрал бы. летом часа в 3 уложились

1) по новому регламенту должны укладываться в 3 часа. имеешь право пожаловаться.
2) какой смысл сначала снимать, потом ставить, если можно сделать это одной операцией?

Чот автор никуя не быстр, но, судя по всему, окуительно хитр...тока..этА...такие обычно сами себе перехитривают) имхо

Короче, сбылась мечта идиота, встречайте на дорогах)))
Кстати, вопрос. Есть ли смысл вешать на нее кенгурятник?
Тяжелый, зараза:(

Ваще крут, и цвет бодрый
С кондером?

ага красивый наврятли кандер там есь
по чем вышел пиши тоже смарю шнивки

у тебя щетка упала :o

Спасибо! :)
Нет, без кондера:(

Пробег 78600, отличное состояние, литье, автозапуск, комплект летней резины на штампах, кенгурятник (отдельно отдали, ХЗ, ставить или нет, он килограммов 12 весит), какая-то гавномузыка. Вложения: Замена стекла, возможно, замена сиденья водителя и какие-то еще пара мелочевок.
За все отдал 265 тыщ.

Это не моя)

кенгурин еси ставить решишь крась его в черный

Я тоже так подумал, плюс туманки поставить надо.

могу подешевко комплект вессема дальнего предложить))

Это шозанах?:) Я в туманках не шарю)

wessem 3ho посмари в гугле есть далний ближний себе поставил пока

// буду авто смареть тебя попрошу помощь)))

Ты скольхо хочешь за эти фарки? В личку напиши.

Насчет кенгурина ты хорошо подумай. не дай бог пешик выскочит, вероятность глушняка выше с ним, как следствие срок не условный станет

у нас вроде кенгуру не водятся, значит и ставить не за чем его) если машина только для города, то смысла в нем нету и соглашусь полностью с макреем

ставь танковый ближняк. :D на недома продавался осенью

а че с нуля вариант взять шниву,или эт голяк аппарат?

Разве кенгуряьики не запретили?

Да блин, тут скорости на этом пепелаце очень низкие и тормоза получше чем на БиБи. Так что не это главное.
Только ради дополнительного света и уменьшения вероятности повреждений при ДТП.
Танковый? У него цены вообще пипец, наверное)Ну, ксенон тоже запретили, а всем похеру.
С нуля Шнива стоит от 450 до 550. За эти деньги можно уже нормальный чуть-чуть б\у паджерик глянуть или еще что-нить.

Куплю:
1. Сиденье водителя для Шнивы
2. Чехол запаски с замком. Черного цвета. (Мне в комплекте дали крышку пластиковую и кожаное кольцо от задней части. Как их между собой скреплять? У меня крышка как на приложенном фото. Подскажите, плиз)
3. Секретки-болты. Комплекта два-три.
4. Крышка бензобака с кодом.
5. Ксенон на ближний (кстати какие там лампы?)
6. Дополнительные фары на кенгурятник.
7. Разветвитель прикуривателя. Родной прикуриватель аж пипец, как неудобен.
У кого есть что? Я бы глянул, да купил.
Продам или обменяю на что-нить из верхнего списка:
Эквалайзер на заднее стекло автомобиля. 90Х25 см. КРАСНЫЙ. В коробке. Ставился только для проверки. Или еще что-нить из барахолки в подписи.

тоже искал себе шниву, много вариантов посмотрел, в итоге взял себе 8-года в полной комплектации с гбо и пробегом 25 тыс за 375. выбором доволен гоняет норм и очень теплая. поздравляю с покупкой))

могу подсказать показать там лента в комплекте есть ктр похожа на ту ктр коробки упаковывают?
час на парусе еси не долго ехать тебе могешь подскачить

НАСЧЕТ КЕНГУРЯТНИКА-от него больше вреда при ДТП,чем пользы...
проверено на личном опыте-на ниве 3-х дверке...
еще и цвести начнет через год-два...

Вот у меня только пластиковый тазик и кожаное кольцо заднее. Никакой ленты резиновой нету. Ее отдельно можно купить где-нить?

Да мне похрену, что цвести будет, он и так царапаный) А про вред можешь поподробнее?

можно веревку какую нибудь привязать

а на счет кенгурина если силь упряшся им снизу то кенгурин может замять капот так то

Крепится он слабовато -точек крепления мало...
и сама кострукция кенгуру пластилиновая-при столкновении он гнется как хз кто...
в общем поможет он только от веток в лесу,но не в ДТП...
в общем решать тебе.

крепится на 4 болта. Основное назначение- но уепаться радиатором или бампером об всякуюрень типа пеньков, ледяных комков итд итп. Да и просто выглядит прикольно)

вот в пень уепешься и кенгурин у тебя сломает бампер решотку и капот замнет енто точно лутше поставить хорошую защиту днища с вылезом на бампер немного

пенек и ледяной комок может и переживет,а ДТП-точно нет...
сам кенгурятник может и неплох,но трубы кенгурятника пластилиновые-поэтому и загибает их при ДТП-нет жесткости в них и страдают дополнительно-капот,фары,решетка и т.д.
но есть и хорошие кенгурятники-в основном либо самодельные,либо именитых производителей-TRD.

Интересно, ТУТ какой производитель? Кенгурятник вроде даже не поцарапался. Или это ЧЕЛЯБИНСКИЙ пластилин?
:confused:

а да кстати, как печка у шнивы, говорят вообще ташкент? сколько жрет?

а да интересен расход а то чел с работы напугал 15-16 зимой мыл типа

Так и есть. Зап части мелочовку куй найдёшь в магазах. И крестовины --просто песня.

Про печку честно-ТАШКЕНТ! Но Ташкент ипанутый на всю голову. Или только на стекло и ноги мерзнут, или ноги потеют, а стекло во льду. Пока найдешь правильное положение регулятора направления обдува- вспотеть успеешь.
Честно скажу: стоит бортовик, показывает средний расход бенза за 10 минут. Прикольная вещь! Самый максимум был при стоянии в пробке- 13,6 л\100км. Минимум- когда вчера прокатился по трассе- 9,8л.\100км. Как то так. Это 92-ой бенз.

Мелочевка есть реально практически вся. Цены на детальки после той же Тойоты-копейки, зато их надо доху@(. Крестовин у меня нет- вместо них хозяин прошлый поставил ШРУСы.

Блин, мне нравится как на ней можно парковаться))))

После первого серьезного ремонта все плюсы перечеркнутся минусами

не порть ему кайф, ;)

а без кондера летом на темной машине еще тот ппц.

какой прорезиненый чтоль... она возможно ему помогла

Куплю:
1. Сиденье водителя для Шнивы. Куплен комплект спорт
2. Чехол запаски с замком. Черного цвета. (Мне в комплекте дали крышку пластиковую и кожаное кольцо от задней части. Как их между собой скреплять? У меня крышка как на приложенном фото. Подскажите, плиз).
3. Секретки-болты. Комплекта два-три.
4. Крышка бензобака с кодом.
5. Ксенон на ближний. Лампы Н7.
6. Дополнительные фары на кенгурятник. Можно танковые)
7. Разветвитель прикуривателя. Родной прикуриватель аж пипец, как неудобен.
У кого есть что? Я бы глянул, да купил.
Продам или обменяю на что-нить из верхнего списка:
Эквалайзер на заднее стекло

у друга отец шевиниву тоже продает. в идеале. 2011 г.в., 21тыс.км пробег. есть все кроме кондера. комплекты колес. зима на литье, лето штамп... ещё что то перечисляли )
нужен кому? )
по чем можно продать? ориентировочно 420 реально?

За 370 знакомый тоже 11го года продает, 420 это перебор имхо

даже побольше можно , вот месяц назад. машина начало 12 го года совершенно голая и без зимних колес за 430 ушла , а тут люкс считай и зима есть.

Нравится машинка! Расход с подзаводами, прогревами и при динамичной езде в городе стал около 14-ти литров. Но зато:D:

у мну на автомате стоко же и прогревы по 30 минут с утра и вечером

думал на шевике меньше будет

http://smayly.ru/gallery/big/FuFaces/yaomingpff.gif15тилетний спортяга на автомате стока ест на полном приводе.

Просто я каждый вечер почти катаюсь по сугробам, специально. Понял все прелести нормального 4ВД :)
Процентов 20 времени на понижайке с блокировками. Да и жена сейчас потихоньку учится кататься. Машину купил в прошлый понедельник, залил бак до отсечки. За неделю по три прогрева в день и со множеством коротких поездок, проехал чуть больше 320 км. Сейчас по Бортовому Компу еще 18 литров в баке плещется. Больше не заправлял пока.
Полный бак Шнивы 58 литров. 58-18= 40 литров. 40*100\300=12,5 литров на 100. Я так думаю, даже с поправками на косяки БК, охренительный результат. Сейчас лампа загорится, налью опять до отсечки и посмотрю еще раз расход.

нормальный расход, у меня ГБО так вообще не думаю, за то по городу красота и с парковками нет проблем. на работу сегодня один проехал. пузотерки трактор ждали час )))

Загорелась лампа. Поехал на заправку. Влезло 44,3 литра. Пробег на одометре 330 км.
Расход получается 13,42 литра на 100 км. Сейчас залил 95-ый. Посмотрим разницу в расходе.
ПС: Сегодня во дворе вытянул три машины. Две Лады и Газель, которая пластиковые окна доставляет. Четыре проушины для буксира- круть. На ББшке всего одна была, да и та спереди ввинчивалась)

Домкратить запаришься, пока колесо свесишь вспотеешь)

Да я уже понял( Похоже, придется искать ХайДжек в продаже.

как-то в начале зимы наблюдал из окна пацанчиков на Ниве, которые с разгона гордо парканулись в довольно небольшой еще сугробик, который скрывал валяющийся бордюрный камень и сели пузом на него. Часа 3 пытались слезть :D

Сегодня вечером еще двоих во дворе дергал.
Начинаю на пузотерки смотреть с сочуствием:D:D:D

Оставь телефон свой, ато бывают проблемы)))

:D:D:D
Ты где живешь то?

Телефон мой указан в первом посте темы. Свободен после 7 вечера. Район Зеленки.
По теме:
1. Наладил все лампочки салона. В основной свет поставил диодную плашку, штурманские подогнул и теперь они работают нормально. Хотел поставить туда светодиоды, но они там почему то не горят, как их не крути. О_о
2. Поменял сидушки, теперь стоят жестие с претензией на спорт, с отличной боковой поддержкой.
3. Наладил обогрев заднего стекла. Предохранитель сплавился в гавно. Выкинул китайский, поставил еще советский.

Планы:
1. наладить датчик температуры приборки. Есть подозрение, что провода от датчика вместо приборки идут в БК.
2. повесить Кенгурятник и привинтить к нему дополнительные фары.
3. выкинуть нахер защитные пластмасски с фар и поставить или нормальные лампы или ксенон. А то ближний свет- полное гавно.
4. подтянуть ручник. не нравится, что цепляет в верхнем положении.
5. Сделать из багажника организованное пространство.
6. Подумать о музыке.
7. Купить нормальный домкрат или ХайДжек.

После смены сидений сзади место больше стало? Какой рост у тебя? Колени руль задевают? Если каждый день дергать то готовь сцепление.

Места сзади как не было так и нет:D. Для меня после ББ и в Субурбане сзади тесно будет. Я со своим ростом в 200 см там точно не влезу. Метр восемьдесят- нормально. Колени руль не задевают, на передних сидушках просторно. Бесит отсутствие мелких барадачков и ниш.
Дергать тоже надо умеючи. Понижайка помогает.

По трассе какая максимально комфортная скорость на шниве? слышал типа на скоростях за 100 что то там выходит из строя...

Макрей ввел новый тренд вести бортовой журнал после покупки :D в одной теме купил и в ней же продал через несколько лет))

Ильинский рынок. Подъемы постоянно в снегу, чистят раз в полгода...
:D

будешь дергать всех - без движка останешься

Ока - вот тачка так тачка расход на 100 км - 3.4 л

Я на ниве 87 года всех дергал и ниче, причем тут движок?.. Скорее сцепу сжечь можно

у меня на шниве ближний вообще красота, стоят лампочки осрам стандарт вроде. Домкрат повыше бери и гидравлический.

Разгонял свою до 140. Ничего там не ломается) Шум только пипец и раздатка гудеть после 110 начинает.
Скоро все так делать будут)

Пару страниц назад если перелистнешь, то увидишь фото кенгурятника. У него не такие уж и серьезные крепления. Думаю, чтобы лонжерон согнуть, надо ХЗ как уепать)

у нивки и так двиг слабенький, так накой мощь отнимать вешая эту ненужную но в тоже время тяжеленную приблуду?

да,у шнивы движка слабовата

каждый день проезжаю этот подъём. главная проблема - не попасть под раздачу, когда буксующие сдают назад.

в прошлый раз уворачивался от буксующей X5. =(

Все больше и больше убеждаюсь, что зимой лучше джипа тачки нет)
Сегодня во дворе начали убирать снег трактором. Отскребали до асфальта. Хозяева легковушек, которых закопали убранным снегом долго матерились, пытаясь выехать. В итоге дворники помогали им откопаться и выталкивали машинки. А я вышел, сел в теплую машинку, врубил понижайку и спокойно проехал, по сугробам))).

да уж... читая твои 6 страниц тоже вот задумался о шнивке и полном приводе:o

А что вполне нормальный вариант, за 2 недели пока ничего критичного не случилось, хотя машинку специально гоняю в хвост и в гриву)
Реально езжу и балдею. Расход держится 12,5-13 литров. Для зимы нормально.

Итак, сегодня съездил в сервис. Провели полную диагностику всего чего можно. Итого:
1. Задние амортизаторы и левый передний слегонца текут. Надо менять, пока совсем не сдохли.
2. Порвался внутренний пыльник левого переднего шруса.
3. Жестко потеет сальник промежуточного привода. Думаю поменять вместе с маслом в раздатке.
4. Подтянул нормально ручник.
5. Бьют передние тормозные диски.
6. Трещинки на задних тормозных шлангах.
7. Поставил кенгурятник. Выглядит прикольно.
8. Надо поменять свечи.
Все остальное в идеале.

5. Бьют передние тормозные диски
3. Жестко потеет сальник промежуточного привода. Думаю поменять вместе с маслом в раздатке

Это на шнивах с рождения. Заедь в сервис "СОЖ" там спец сервис для щнив.

про потения не парься, потеет не течет, по мне и трогать не стоит. Мне вон тоже поменяли сальник на редукторе, сам поленился лезти,хотя не однократно на 7-ке менял, вроде работа не дорогая. так гайку затянули так сильно что капут редуктору пришел, пришлось новый покупать, так что совет когда что то делают, нужно стоять и смотреть и пох что над душой))

истину глаголишь, особенно если ремонтируют на автовазе:D

наверняка там синтетика залита, тогда заипешься сальники менять) полусинь лучше залить и не париться

Болезнь на шнивах попробуй вентилируемые, с перфорацией :rolleyes:

Ага, еще задние такие же вентилированные, перфорированные, покрасить тачку в желтый цвет и сделать карбоновый капот, мля)))
Только в этом случае надо на крышку багажника повесить шильдик. Вот думаю, написать Камаро или Мирселаго:D

По машинке:
Все таки есть огромный шик есть, когда тебе преграждает дорогу какая нибудь мазда 3, которая села в колее на брюхо, ты ее выталкиваешь, с величайшим пренебрежением ворчишь "понакупили пузотерок, проехат негде, бл@" и проезжаешь там же даже без пробуксовки:D

да, да есть такое. Или когда рядом по сугробу объезжаешь, прямо сцука эмоции переполняют)))))))) я вообще сейчас не представляю как на пузотерке ездить)) Летом куда не шло, но зимой, хз как раньше ездил)

За мост прямо очень быстро домкратить. Правда не так удобно. А перед за рычаги

При несильном дтп кенгур из дерьмовых мягких трубок гнется вверх и заминает морду с капотом

Люди делают самоделки из нормальных труб и швеллеров, 2 в 1 - кенгур + силовой бампер передний, и делают крепления дополнительные снизу, вот те крепкие наверно :) Видел где-то на niva4x4.ru


Рамы то у нас нет, чтоб надежно закрепить верхнюю часть кенгура

Меня больше правовая часть интересует. Можно ли ВООБЩЕ с кенгурятником ездить, или только ТО не пройдешь?

Если остановит сотрудник гостехнадзора, то наверное запретит эксплуатацию

Есть все кроме кондера и рамы.
Мощного мотора, автомата и докуя чего другого)
Сузуки ГВ можно до 400 взять

Не нужны мне ваши Сузуки мне ТАНК нужен.
Кстати, еще фото кину. Установленный кенгурин и салон с намеком на Спорт:D

Салон ваще огонь! :D
Тока не будь геем, не ставь ксенон!

Я думаю поставить на кенгурятник здоровенные туманки и в них уже ксенон захреначить.
Какие, интересно, туманки поставить, может знает кто?

кто нибудь заберите у человека игрушку!:D

Блин, Нива детям не игрушка....
Нива, сцуко, суровая:D
Скоро будет ксенон, потом резина, потом лифт...я заразился, блин)))

..а потом ты ниву продашь и купишь уазик (с) )

Ну если ты в городе с этим ксеном собираешься ездить, то тачка может сгореть/сломаться/пропасть...

ну ну)
Ты за свой диван переживай лучше)

Я как гей не езжу :D

Танк с тщедушным 1,7 на борту?)
Ну ну

сила не в лошадях а в моменте... вон на недоме главные пары 4,44 продают, а на заказ можно притащить кит в раздатку - понижайку до 4х...

Кош, на лето резина нужна будет посуровее. Кордиант ОффРоад, БФ Гудрич или что-то подобное. Не подскажешь, какую лучше выбрать?
Я, конечно, как у тебя БТР строить не буду, но говна машинка должна уметь преодолеть, поэтому список примерно:
1. Шноркель
2. "Злая" резина
3. Возможно, поставлю самоблоки.

Ну у кого момент больше-у стоковой шеви нивы или стоковой Гранд Витары V6 2,5 двиг Н25А?
Или литраж тут тоже не причем?
И хотелось бы момент нивы увидеть, чтоб не гуглить, для сравнения со своим полноприводным седаном

Батенька, мне сие авто надо для редких поползновений на рыбалку и в говна, Сузуку бы я пожалел, так как отношусь с огромным уважением к японопрому. А на Ниве и в самое говно лезть не жалко, так как зч стоят копейки.

Умиляют такие высказывания "с огромным уважением к" Т.е. купим кукурузер двухсотый и будем на нем строго по бетонке ездить.. Скажи просто, денег нет и не будет :-)

недавно тягу на своей ниве порвал
http://linkme.ufanet.ru/box/500x700/...626d911017.jpg

переезжал потихонечку бугорок сантиметров 20 высотой, наверно уставшая была

а скорее запчасти сыромятина, шлак и половина брака. Сам пока ездил на ниве и чирке с этим сталкивался постоянно. Владение вазом это мнимая экономия конечно :o

судя по ней она родная была еще


а так да, люди шестерни новые в коробках стачивают за 1-2 тысячи пробега. ваще ****ец

нет кондея? Не беда!
http://linkme.ufanet.ru/box/500x700/...3ae80fa260.jpg

Геи на Тазах не ездят!!! Ксенон на Тазы ставят питарасы :)

Не отнесся серьезно к этому высказванию. Каюсь. Поехал в автосервис поменять:
1. Тормозные диски(750 руб\шт.) и колодки (430 руб\комплект) спереди.
2. Датчик температуры наружнего воздуха(100р.)
3. Задние амортизаторы( 750 р\шт)
4. Сальники раздатки(130 р\Шт.)
5. Прокладка редукутора заднего моста(10 р)
6. Свечи (не помню, почем)
7. Тормозные шланги задние(100 р\шт)
8. 3 литра масла ПетроКанада 35W-90 (1100 рублей)

Суммарно запчасти вышли в 4400 рублей в Ладье.
Потом еще пришлось докупить Подшипники, втулки и сальникик полуосей и 10 литров антифриза(1700р)

После заезда в сервис, начались приколы.
Карданы без снятия РК не снять, поэтому пришлось ослаблять крепления РК.
Снизу редкутора заднего моста сочилось масло(Потом выяснилось что осталось масла1 стакан вместо 1100 граммов). После осмотра было решено менять прокладку редуктора. Чтобы поменять прокладку из картона, ценой в ДЕСЯТЬ рублей надо: снять кардан, снять колеса и полуоси, снять крышку редуктора. И тут оказывается, что старой прокладки просто..НЕ БЫЛО. Привет г@ндонам из автоваза:mad:. 4 часа всем сервисом снимали левую полуось. Подшипник намертво закис. В итоге поменял: Сальники РК, прокладку редуктора, амортизаторы, оба подшипника и сальника полуосей. За 30 секунд воткнул на место датчик температуры. Потеряно в сервисе 7 часов и 4000 денег.
Постепенно машина перестает напоминать дуршлаг для масла. Надолго ли....:D

Еще фотке:

не мало работы проведено, ша можно не париться тысяч 30-40, еще 2-х рядные подшипники в ступицы поставить, и вообще хорошо)

Вот что запчасти на Шеви стоят копейки, не соглашусь.
Как то продавец из Ладьи рассказывал что больше всего бабосов у них оставляют владельцы шеви нив.
Было это года 3 назад, как счас -не знаю, может запчасти подешевели

Вот кстати интересно пишет:
http://chevroletniva.com/forum/dviga...va-ili-daster/
У шеви нивы крутящий 128-132 Нм (не нашел точную цифру)
Японский 3S-FE, который ставился на древние Рафики 90-х годов
182 Нм

Заправил 92-ой. Расход вырос до 14-ти литров. Некритично, но неприятно.

Поменял 6 Нив. Сейчас на х трейле. Ищу опять Ниву, но почитал п понял, ну его на..удачи парень. Приключения еще впереди ;).

Небольшая статистика по расходу.
29 января купил машинку. Проездил 23 дня. Сегодня в третий раз заправился по факту.
Итого:
Проехал 988 км.
Потратил 42+44+44= 130 литров 92-го бензина(3627 рублей денех)
Расход средний 13,26 литров на сотку.
3,62 рубля на 1 км пробега.
Это при том, что стоит автоподзавод и я езжу на короткие расстояния по городу.

Збс так-то выходит

на аутбеке 2.5 так же примерно выходит, 50 л 92-го примерно 400 км

У меня на Аутбеке также вроде бы, 50 литров на 380 примерно хватает.

тоже хочу померить так же, но до полного опустошения бака ездить не очень охота - вдруг в самый неподходящий момент заглохну. а без этого расчет неточный будет уже)

Хотя можно откачать из бака все остатки попробовать

проще запас в бутылке возить.

А смысл ПОЛНОСТЬЮ бак опустошать?
Заливаешь до отсечки. Сбрасываешь "суточный" одометр на ноль. Катаешься. Чем меньше в баке бенза останется- тем точнее измерение. Допустим, я дожидался пока у меня на БК написано будет, что в баке примерно 5 литров- потом ехал на заправку. Заливал до отсечки и смотрел по чеку, сколько бенза влезает. Потом простая формула:
Количество потраченных литров*100\Количество пройденных км= расход на сотню.
Потом повторял.

))))))))))))))

Это у вас БК :)

У меня стрелка сумасшедшая тока. которая при полном баке показывает от половины до полного в зависимости от настроения :D

Это наеборот крутяшок. У тя в зависимости от расхода показывает сколько бенза в баке т.е. если по трассе идешь ср. Расх 10 покахывает полный бак. Есди по городу то 14 сразу 3/4 бака:rolleyes::D

Самое точное замерять от лампы до лампы и не парить мозг. Загорелась красная лампа, сбросил тут же суточный пробег. Потом заправился и смотришь по суточному сколько накатаешь до следующей лампы.

Я после всех своих поисков и мытарств в итоге тоже взял шниву 2004 года из под пенсионера. Благо, сальники не текут, двигатель тоже сухой. Но я на ней ездить не буду практически, ну его нахрен, сломается ещё :rolleyes:

Вы не правы, на шнивах болезнь дут распространенная....читаем форум шнивоводов. Сам на днях разобрал бензонасос....лампа уже горела...т.е 5-6 по дут....однако бк уверял что 16 литров еще есть
вытащив бензонасос сразу стало понятно что дут врет, почти полбака бенза еще было. Почистил спиртиком медные дорожки дута + подогнул поплавок и вроде как усе норм стало)))

Дело в том, что датчик резерва топлива это контакт, а датчик уровня топлива это переменное сопротивление которое может показывать что угодно и как угодно в зависимости от состояния дорожек. А датчик резерва топлива загорается ровно тогда, когда поплавок оказывается в нижнем положении и замыкает контакты. Погрешность срабатывания лампы резерва топлива на ровной дороге очень небольшая. На всех своих машинах калибровал бк основываясь на показаниях лампы резерва и расход выходил очень точный. А то что в шниве 16 литров остаётся когда загорается лампа - это нормально, даж в инструкции написанно, что лампа загарается при остатке 10-15 литров.

Товарищи, х@ли вы спорите?)
В русских машинах на датчики уровеня топлива вообще смысла нет смотреть. У них есть единственная ТОЧНАЯ отметка. от которой можно отмерять- это верхний край бака. Количество топлива, залитое в бак до верхней планки (чтобы бенз можно было увидеть в бензобаке) можно считать постоянным. А лампочки и стрелочки- как получится. Тут даже в одной партии Жигулей с завода разброс бешеный будет.

Я уже написал алгоритм. Только постоянно заливая бенз до отсечки можно увидеть точное количество потраченного топлива. И то, зависит от многих факторов (объем топлива при разных температурах, настройки бензоколонки, партия бензина итд итп).

Ну это тоже не совсем верно. Если ниву покачать то с бака выйдет воздух и туда ещё немного, влезет бывает 3 литров ))) Так что горловина тоже не очень точный показатель, зависящий от того как воздух в баке останется.

все кто приезжает на шниве - жалуются на двигло ) ну и на расход... но в основном на слабое двигло :)

Я тут по бортовику посмотрел на включеном зажигании... Я дросельную заслонку максимум на 70% нажать могу, неужто погнули педальку патаясь раскочегарить шниву? :rolleyes::(:mad: Интересно сколько она кушать начнёт когда я педальку выгну? Щас-то 14 литров по бортовику :D

Ещё мне предстоит зачистка кенгурятника и порогов от ржавчины и покраска, либо кпокрытие полимерным покрытием. Сегодня узнаю цену вопроса. Пенсионер 6 лет назад снял их после покупки и бролил в гараж, они и поржавели. А ещё, судя по всему, дополнительная шумка в авто сделана. Надо сравнить с другой шнивой.

Завтра проверю про заслонку, сколько у меня показывает на БК.
14 литров все таки многовато как-т, нет?
Что-то говорили, что кенгурятник нельзя ставить, ментам чото пох, я езжу нормально. Уже два раза таранил снежные комки чтобы запарковаться....

Вроде много. Но это я 2 часа в пробках стоял. Потихоньку после этого падает расход. Кенгурятник на шниву можно ставить судя по классу м1g новой бертоне. На шнива клубе можно прочитать про это. По весне буду ставить кенгурятник, после покрытия.

А что, новая и старая Шнива отличаются по ходовой или по внедорожным характеристикам?
У Бертоне самоблоки чтоли ?
Вроде раздатка и привода те же. Двигатель тот же.
Старая Шнива тоже должна быть MG1. Внедороник же.

Дело в том что в старом ОТТС было написано что шнива это M1. Так что можно будет распечатать новое ОТТС и вырезку из техрегламента постановлением от 10 сентября 2010 г. N 706 и возить с собой на всякий случай.

http://linkme.ufanet.ru/images/bf589...56380cab68.jpg

http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html

Вчера опять заливался по факту. 4-ый раз за время владения.
Залился на АЗС КПД которая на Пугачева. Умудрились влить в бак 48 литров(!), хотя лампочка только-только загорелась. Раньше влезало максимум 42 литра при лампочке, уже горящей полдня. Думаю, наеб@лово хорошее. Не поеду к ним больше.
ЗЫ. Получилось, что при пробеге 320 км, машина сожрала 47,8 литра. Расход "типа" 14,9.

у нив и у шнив, плохо продуманная вентиляция бензобака, поэтому иногда больше влезает, иногда меньше. Если лить большим напором, то пузырь воздуха с заду бака не успевает выйти и не дает влить остаток. Если лить медленно, или раскачивать машину, или машина под углом, так, что бок бака с горловиной выше противоположного - влезает почти полный бак.

ты бы еще на интергале залился :D:D 55литров бы влезло как минимум

Интересно, на каких не обманывают?:confused:

Сегодня заезжал к диагносту, приговорил генератор, говорит около 14-14,5В должно быть на шниве. У меня с включеным светом падает напряжение до 12В. Без света 13В Надо будет перебрать генератор/регулятор.

Че там перебирать, там наверное новый рубля 2 стоит

Ну как же, щётки, диодный мост, регулятор проверить. Обойдётся гораздо меньше 2 рублей )))
P.S: 80A 3166р. в биби по карте, 100A 4170р.
P.P.S: до меня щас допёрло что обогрев стёкол и зеркал мог быть включеным, там индикаторная лампочка не работает, пойду перезамерю )))

Сегодня поменял реле стеклоочистителей на програмируемое, а то никак не регулируется пауза в шниве, с таким гораздо комфортнее. http://www.partner.ryazan.ru/39-03.htm

Во, блог уже стал совместным:D
Какую на лето гряземесную резину купить? А то есть какая-то лысая, а мне по говнам на рыбалку еще кататься.
Сразу говорю, бюджет небольшой.

Ну вдвоём то веселее чем кучу тем плодить )

Из того что обычно есть на наличии в магазинах
CORDIANT OFF ROAD самые бюджетные вроде, около 3100
Если бу смотреть то можно в сторону
GOODRICH Mud Terrain около 7000 за новую покрышку и выше
А вообще очень понравились FEDIMA SIROCCO, очень большие и узкие, очень проходимые, но для повседневной резины не катят.

У меня дядька меня катал года 4 назад на своей шниве на грязевой резине, она в принципе очень тихая была, я удивился, тогда темой не интересовался, а теперь надо будет узнать модель покрышек )))

интересный у тебя диагност. диодный мост проверить для диагноста - нефиг делать. ну, чтобы исключить.

не должно падать меньше 12.6 даже при включенных обогревах. обороты при включении исправно растут?

голосую за дохлый регулятор.

http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
такую вот штуку можно попробовать, отзывов куча положительных

вот самопал http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143745
http://www.drive2.ru/cars/izh/2126/2...0376152305441/

Берите АТ резину по городу и в лес сойдет нах муды вам
я с АТ-шкой не напрягался

А что за АТ резина? Объясни чайнику. и где их взять в Уфе (И почем)?

у меня на обычной короткой нивке летом стоит CORDIANT OFF ROAD 235*75 r15, изначально думал юзать ее только по выходным, но после перестал ее менять. Дорогу держит отлично, на трассе особо не шумит, только вот размерность тебе надо наверное поменьше

All terrain универсальная резина для разных поверхностей.
Mud terrain - грязевая.
Вот что в поволжской шинной из ат на ниву есть (205/70/R15)
http://tyre-pv.ru/catalog/tyres/DUNLOP/1368/0//
http://tyre-pv.ru/catalog/tyres/DUNLOP/246/0//
http://tyre-pv.ru/catalog/tyres/Cordiant/1071/0//

А у меня расход упал до 13,4 на сотню. Пенсионерский стиль вождения и качественный 95 бензин делают своё дело. + хорошо сэкономила бензин сигнался с концевиком на лючке бензобака, какие-то уроды в четвёртом часу ночи полезли сливать бензин, сигналка сработала. Пришлось выходить закрывать лючок.

У меня 215\75\15 ставится вроде бы. А ты на зиму не меняешь ее? Как она на снегу то?

Муды для зимы не катят, сам на днях выталкивал 2131 на мудах, не мог с обочины выехать, сам потом на обычной зимней амтел нордмастер заехал туда и без проблем как по асфальту выехал.

Кстати, пофоткал на выходных

ненене! зимой это писец! не дай бог! только на лето, да и широкая резина зимой это большой -

НУ вот я так и думаю. У меня зимняя стоит Кумхо на литье и летняя на штампах Кама евро чтоли, хз. Но ее на пару сезонов. Думаю, продать летний комплект в сборе, чуть добавить и взять себе гряземесную резину, перекинуть на диски ее. Вариант?

ты определись, сколько будешь по говнам ездить, сколько по асфальту, и принимай решение. Может лифтануть еще захочешь малость.

Говны\Асфальт уж точно не менее 50\50. От лифта точно пока откажусь.

Вот здесь наглядный пример как идёт зимняя липучка и муды по снегу, разница налицо
У афтора вообще дофига видях с мудами по снегу, видимо любит приключения... )))

АТшки едут только по асфальту. В легкой грязи они перестают рулиться и едут куда угодно, по глубокой не едут вообще.

Кордианты на лето самое то. Зимой - самоубийство.

самая хорошая А/Т резина та, на которой написано М/Т.

аххахах, коротко и просто :)

Проверил :) Литра 3.5 влезло после качания

:confused:Фигасе, буду проверять!

тока у меня 21213, бак другой

Подтверждаю. 21213 у отца. Когда катался и был бенз халявный, то после залития до горлышка еще пятилитровка почти вся входила

нормально все едит если ездить уметь
причем ат-шки и зимой нормально едут
у самого на зиме же атшка гудричь

мне кажется лутше нее из попсы пока ниче нет
а так для себя посмарел бы куперы

поехали на первомайские праздники со мной на уазе, похоже диски под симексы все равно не успеют придти с новосиба. Научишь ездить на А/Тшках и по снегу в горах и по грязи...

ну че ты споришь всерамно на ат-ках можно ездить по грязи еси токо не в глубокой и колие я ваще на я ваще на сликах в гору тащил за собой машину грязь была не глубокая но за то как пластилин

я не спорю. я высказал факты... Видимо понятие бездорожья у нас разное. Я был на Золотой Осени на А/Тшках. Машина не ехала даже по ровной размытой проселочной дороге. А уж на хвосте с девяткой вообще крутила 4мя колесами на месте... Я ездил до этого на симексах, и знаю, как должна ехать нормальная резина по грязи. Так что не спорь даже ;)
По льду А/Тшки никакие вообще. По снегу неглубокому идут, как только по ступицу - начинают нагребать перед собой сугроб и в него упираются. Посему я ответственно заявляю - А/Т - для города. для бездорожья - гамно.

Большие широкие А/Тшки хороши только в одном случае - если их в 0 спустить, машина по целине идет как на гусеницах и не проваливается.

ессено понятия у нас разные о грязи

глубже ступицы я уже не лезу так то
и после симексов мне кажется врятли смогешь ты трезво ат-шки оценивать

я всегда трезво оцениваю характеристики, ибо не замарачиваюсь только на одном виде резины, и споры достаточно частые что брать мт или ат.
Если ездить в режиме "Тапку в пол, авось проскочим", да, атшки где-то проходят.. А где-то можно и мост потерять... К тому же я не сказал, что ат не едет вообще... оно может и едет, но не туда, куда нужно экипажу...

Вот как себя ведут типичные атшки. Заметь, никакого бездора тут нет, обычная грунтовая дорога. Обрати внимание на момент, когда нива подъезжает к луже на тормозах... Как по льду.

Сань, а чтобы в спускать я так понимаю приклеивать покрышку надо при монтаже?

смотря на сколько спускать... до 1 можно аккуратно и просто так. Ниже уже или тайрлоки использовать или бэдлоки. Еще диск помогает сильно, который несколько уже, чем нужен для данной резины. Я ездил на ТСЛках 36/12,5/15, для них диски нужны шириной 10, я одел их на 6,5 - травился почти в 0 - не соскакивали.

вот еще отзыв, с уазбуки:

а еще плюс АТшки в том, что она, если не дурить, не закапывается в снегу как симексы, и есть возможность неторопясь, в раскачку выехать назад, даже если залетел в глубокий снег с разгона, по самые... йети... Чему был свидетелем, как то, наш глубокоуважаемый витаровод...

интересно смотреть на такие мероприятия со стороны.

не вымазываясь, таксказать.

был в прошлом году на такой вылазке

Kosh спасибо за видео:)) С удовольствие посмотрел:)))
Саня газуй ты че там уснул ахахах

Саня то нивуху перегрел таки? До талого ее прям:)))

аааа,видос клевый. местами поржал)))))))

Kosh, а у тебя из знакомых никто М\Т не продает на Шниву?

я вообще не вижу смысла ставить МТ если не участвуешь в соревах покатушках хотябы раз в месяц ну и на охоту рыбалку каждые выхи
просто по городу будет тяжко ездить на МТ

продавали вроде, но только большую для обычной шнивы...

Что тяжкого? У меня дядька мт ставит и катается везде на ней, раз в неделю/две на рыбалку, на соревнования поглазеть только ездит.

и что же такого тяжелого в этом? Сколько на симексах откатал, которая далеко не МТ, и в Ебург и в Казань... проблем не замечал... За углами колес только следить надо, если сбито что-то, мигом стирается.

а че за машина у дядьки?

летом гудит не подески на асфальте больше 80-ти не разгонишься

на уазе ваще пох какая резина разницу не заметишь там других факторов много))))