А масло Лукойл позволили залить только с отметкой: клиент принёс своё масло?

В сервисной книжке отметка сделана...
Масло проходит по допускам производителя...
Какие проблемы?

первый сид. виден этот пух, светодиодным фонариком сверху светишь промеж двух радиаторов и видишь эту волосню...хотя по фото вижу что у тебя пластиковый кожух закрывает...

во стой и смотри как машину будут разбирать, или у тебя 100тр лишние?

Съедут, если отметка есть. Скажут подделку купил. ЛУКойла все боятся, даже бабки у подъезда. А где покупал кстати?

Так то это сарказм был

у человека горе, а ты сарказмруешь тут :(

Обязательно и непременно...

Где и каким бензом заправлял?

поеду смотреть...
почему 100???
уже просчитал-в 50 уложиться можно)))

Сорри не увидел)

полтинник на обмывон

Дилеры готовы зацепиться за что угодно, валят и на масло и на бензин.
Если уж надеяться на гарантию надо делать все по предписанию дилера, в том числе покупать масло и расходники у них.

У кореша на спортаже мотор стуканул.
2-х литровый.12-ый год,все т.о. у дилера.
Пробег тысяч 80.

че-то отговариваете в след.раз киа покупать)

Надо немцев брать, масло жрут, цепь меняют, но моторы же не ломаются

у знакомой на спортеже двиг стуканул, пробег был менее 10 тыс., в мороз выдавило сальник колена, масло вытекло и клин, поменяли мотор по гарантии и подменку дали

их содержать дороже

У кореша не было уже гарантии.
Причем в основном ездила жена-
аккуратно и потихоньку.уж деталей не знаю-
только то что гильзовали 4-й цилиндр и коленвал меняли.

не ломаются? Пистона тебе во все технологические отверстия :D:D:D
ну а как они не ломаются то? пополам не ломаются?
сфоткать тебе кладбище 272 моторов от мерсов? про фальцваген я уж и не говорю

я к тому написал, что качество машин с брендом КИА- мягко говоря не очень, а по-правде - гавно

:D:D:D

думаю это не так.
если щас тут напишут все у кого киа и на ней не ломался мотор - процент поломок будет маленький

при вскрытии нужно лично стоять....масло на экспертизу они же отправляют...
друга тоже пытались развести на не гарантию в киа....

дилер же shell рекомендует лить. наxуя экономить 1000руб и лить лукойл.
вообще впервые слышу чтобы на кии движок накрылся(при нормальной эксплуатации, и при таком маленьком пробеге) люди по 400-500тыс проезжают, но льют не лукойл конечно

Сарказм сарказм сарказм...

Звони в Москву,
фирма АБ-инжиниринг.
Независимая экспертиза ДВС.
опиши ситуацию,скинь фото.
Местные официальные эксперты-гавно на палочке.
гугли -АБ-инжиниринг.
они с выездом работают.

А где качество?

В Германии

Причем тут Лукойл? Если масло соответствует определенному допуску, а Лукойл 100% соответвует заявленным, то бренд масла вообще не имеет значения.

ой, нексий не касается конечно ;):D:D

у дилера просто договор с шелом
а мог быть с кастролом или лукойлом
все равно не то что рекомендуют корейцы лить

Скажи им, что в мерсе Лукойл льют

Вскрытие двигателя было сегодня-двигатель полный фарш...
Из 4-х цилиндров остался только один, половина клапанов загнуло...
Причина всего подобного скорее всего заклиневший маслонасос...
Про масло лукойл-нагара и лакообразования нет вообще-двигатель как новый...
Так-что-на масло гнать не нужно...
Ответ-гарантия или нет-будет завтра.

наверняка признают
Обычный брак, бывает хуле. Считай новый мотор нахаляву

многие этого не хотят. типа ебать хуево. вон с соседом вместо тачку купили. оба 140 тыс проехали. у него норм все, а мне мотор новый по гарантии бесплатно меняют

Надеюсь все будет хорошо. если признают гарантиеЙ, то сразу тачку выбивай. пока не дадут, не уезжай.

новую???
или подменную)))

насколько все-таки сильны у вас в голове стереотипы...
сегодня вскрыли двигатель на лукойле-все идеально чисто и никакого нагара и лакообразования...

Новую только ему и только в барсе дают.
Остальным подменную:D

А лампа низкого давления масла при этом не загоралась ни разу?

лень повторяться-читай выше...

С чего взяли что лакообразование вредно. Это результат работы присадок, значит они были в масле. Почитайте как работает масло в двигателе, действие на кольцах и валах разное. Пластилин в движке вот это действительно плохо.

Возможно и так-не вникал...
Суть моего сообщения в том-что нормально работает и лукойловское масло-никакого износа не было и нагара и пластилина...Все чистенько как у нового двигателя.

после того как гарантию признают требуй подменный авто...авто у них есть..ремонт будет долгий...
ладно если все поменяют....могут и солянку собрать, новое + годное старое...

завтра вопрос с подменным авто будет решаться...

Салон не обязан выдавать подменный авто, в законе нет ни слова про это)

Репутация дороже

Один минус - такой же будущий покупатель твоей машины как сосед...

Звони в xуй
Фирма PISTON-уебанец
Ковыряние в жопе
Сдай анализ крови, скинь анализ кала
Местные официальные эксперты с паспортом РФ
гугли PISTON-уебанец
работает с выездом
10р час

Бранч негодует,многоликий Янус.

Автор, как успехи?

нашел кабель для третьего айпада для сола. в пакетике. нужен кому?

в режиме ожидания.
Ответа по гарантии нет,подменного авто нет.

долби горячую линию

Долго думают как продинамить, видать ничего не придумывается, хороший знак:o

там такие же бюрократы сидят, не известно еще инженер по гарантии написал обращние или нет

В пятницу только отчет о вскрытии отправили,вчера уточнения были.
Смысл долбить?
Отчет в работе...
Киа не особо расторопны в данных вопросах...
Подожду до завтра и начну долбить...

в мотор тачки на протяжении 50000 масло лукой заливалось, или только на последнем то? инженер по гарантии походу людей идиотами считает, озвучивая что мотор новой тачки на 50000 разваратило по причине наличия пуха на радиаторе. большинство людей лет по 10 радиаторы не чистят от пуха, и не расхерачивает движки у их тачек и при больших пробегах

Какая разница, масло все равно не может стать причиной разрыва/отрыва железной детали в моторе. Максимум что может оно сделать это повышенный износ или запачкает мотор, если его не менять во время. Но за такой пробег все равно двигатель не умрет полностью от масла, даже его вообще не менять, ну или хотя бы один раз за 50000 поменять.

ога ну да канешна) даже ремонтники телефончиков обязаны выдавать подмены
Кому? встречал женщину на на лехусе которая своё авто ждала 6 месяцев и подмены не было. и по запросе в таёту проблема была еще печальнее
пистон может и дурак - бухарик для тебя но свою работу знает и не бздит


большие плюсы

Пук пук, найди где написано что обязаны.
А вот телефон обязаны выдать, если телефон сломался.

ну да могут а вот машинки тоже должны но стоимость то разная. и если ебать и законы знать все вы у порога бахилы надиваете

Неделя прошла, что там с гарантией?

бахилы надивают(с)

Как успехи?

всем привет! где можно найти зеркало правое на киа рио 2 рестайл? может кто какие авторазборы знает, а то оригинал у официалов, почти за 10ку покупать, совсем не улыбается

В экзисте или автодоке

Киа очень расторопны....Долбить нужно....без ругани никак...

Новости с полей...
Согласовали мне 21 октября замену двигателя по программе лояльности, согласились только после отправления претензии досудебной в представительство КИА по РФ.
Первоначально отказали в гарантийном ремонте-дефект был признан непроизводственным.
Только вчера выдали подменный автомобиль-киа рио 2016 года на автомате.
Жду своего нового двигателя.
Потом все подробнее расскажу.

Мои поздравления. Выяснили из-за чего дефект?

Ваз покупает тот, кто не хочет ипаться с кией и шкодой, передвигаясь на автобусах :D

Пациент умер в результате вскрытия.
Фото скину вскрытого двигателя после установки нового.

Новости с полей-я на машине с новым двигателем, с помытыми радиаторами и сетками в бампере.
Двигатель заменили по программе лояльности, оплатил только за установку.

красаучик! вот только непонятно зачем они потребовали оплатить установку :confused:

Так получилось-программа лояльности однако-завод не компенсирует затраты на установку дилеру.

о как. было бы хуже если б наоборот :D не компенсировали двигатель, а только снять-поставить :D

при первом отказе так и было)

ну в общем поздравляю )

Вот и славно.
Что с машиной будешь делать ?

Пока езжу, после НГ буду выставлять на продажу.

С новым двигателем смело можно ещё 30 тыс проездить )

Кстати-кто катается на свежих авто марки Киа-не затягивайте с мойкой радиаторов-частенько выходят из строя двигатели из-за перегревов-когда забирал свое авто-увидел на стоянке еще один сид с мертвым двигателем,но 1,6 литра и было еще 4 клиента при мне на спортейджах и сорентах.

уже не лежит душа...

да на любой машине надо за градусником поглядывать в жару

со мной все произошло в 10 градусов тепла 9 октября...
Всю жару летом отъездил без проблем...
Но радиаторы были забиты наглушняк...

Весту присмотрел?;)

Мне безусловно нравится веста, но только как вариант второй машины для жены.
Себе хочу паркетоподобное.

Сколько установка стоила? двиг в сборе со всем навесным пришел или как?

установка двигателя стоила достаточно дешево, даже стыдно говорить)
двиг пришел в сборе-с новыми свечами и помпой.
Все остальное переставили со старого двига.

Масло раз в 15 менял?

каждые 7500, он писал где-то

Короче сделали то что должны были по закону, а изобразили якобы что делают одолжение, да еще и денег срубили за перекидку мотора.

да, так и есть. :( ну главное ,что автор счастлив

А как же 5 лет гарантии на мотор и коробку у корейцев? Значит это все филькина грамота?

чисто на киянках или к хуиндаю тоже относится?

думаю это ко всем машинам относится где нет сеток на бамперах вот и забивается радиатор всем тем что летит в него летом насекомыми и пухом, осенью опавшей листвой.

у меня так, седьмой год скоро пойдет.

ничего страшного не вижу. ну начнет температура подниматься - включится вентилятор и все. он же не перегревал башку. и да на улице +10 было

А где они есть?
Кроме как самолично установленные владельцами, к тому же размер ячейки таких сеток так же велик, и защищает разве что от камней покрупнее и воробьев, от пуха марлю надо натягивать тогда уж.
Да и когда пробивали радиатор, в нем грязи было 99% а не листьев и насекомых

на хонде кросстур кстати обратил внимание у решетки радиатора отверстия такие что кулак можно засунуть, по такой логике после первого же лета там все забиться намертво должно было

народ кто в теме, стоит брать сироту)) трех-четырехлетнего?

Можно, только сразу катализатор вырезан и прошивай

Ко всем

Это маркетинг

какая причина поломки двигателя?

Эксплуатационный дефект

У какого ОД обслуживаешься? ТТС или зубово? Которые в итоге меняли мотор?

Хитрая формулировка... эксплуатационный дефект....

О чем и речь, если он ездил на все ТО, то ему в течении 5 лет должны были менять мотор бесплатно

Ага, если заводской брак или дефект. Но проще сказать что масло не то, или бензин. Или даже эксплуатировал не правильно )

без лоха жизнь плоха....автор не хотел ругаться - заплатил за установку мотора....
нет такого понятия 50-50 или других полу мер...есть гарантия или отказ в гарантии...

Ну Николай чел позитивный и видит только хорошие стороны вопроса, и это правильно, т.к. всё могло быть и хуже

А с другой стороны вот вам и киа-хундай, которые по мнению большинства давно ничем не хуже тойоты в плане надежности и охуенности с ниибацца гарантией в 5 лет... дилеры гвн, гарантии никакой. Максимум одолжение сделают и за работу деньги сдерут.
Ломучие шкоды и фуфагены и без помощи "своих людей" быстро и оперативно по гарантии делают, сами сталкивались: по ходовой всё сразу меняют, ответ час ждали, сцепление на дсг за 4 часа, башку движка бракованный партии за полдня и так далее... мужику на пассате мотор приговорили за 4 часа, потом звонок и забирайте машину через неделю.

Может конечно к дорогим машины овер 1.5-2кк у кии отношение совсем другое, но тут на них меньшинство катается.

А если совсем без ебли - тойоты, но стоят немного дороже

какая деталь двигателя слабой оказалась и не выдержала обычной эксплуатации? где киа просчёт допустила? если они двиган заменили, значит признали ненадлежащее качество детали, интересно конкретно что развалилось и что именно привело к поломке, ну там например использование низкого качества металла кией, или брак определённого элемента или бенз мог повлиять

А может это единичные случаи и дилеры не знают, что делать в такой ситуации.
Так то этот мотор ставится на солярис и Рио уже больше 5 лет, кто нибудь слышал про проблемы с двигателем у них? Нет. А про стучащие при перекладке поршня моторы поло седана даже бабушка у подъезда слышала)

дилер не знает что делать? Ну песдец...
Дилер должен разобрать, пофоткать и отправить в киа-хундай на рассмотрение. И ждать ответа. Дилер вообще ничего не решает.
Ну если тяжелый случай, то привлекать экспертизу.

Окай. Тогда хундай киа не знает, что делать))

А по сути кто что плохого про мотор Соляриса слышал? Ничего, вот именно. Так что заводской брак был, а киа почти забили на свои гарантийные обязательства про 5 лет на мотор и коробку.

В кии и хундае, на атмо 1,6 моторе каталик осыпается и его засасывает внутрь котлов. Пздц и капиталка. На кии на катал гарантия 1000 км, от сюда и весь срач. Это про то если сравнивать с хундаем. Далее все зависит от дилера.

не надо свистеть о том, чего не знаешь бранч
у хундая такой проблемы нет, чисто залет от киа

у меня 1,4 автомат. че там где датчик температуры летом смотреть??? и сетку эту значит обязон ставить??

Да ладно)))
А программа лояльности и программа куланц это гарантия или что?
Я хотел ругаться и ругался с дилером, но просто устал от всей нервотрепки и поэтому согласился на оплату установки двигателя,предварительно опустив ценник на установку на 35%.
Я просто устал без машины очень сильно)))
Но это не конец истории.

За состоянием радиаторов смотри лучше)

Подобные проблемы есть и у киа и у хендай.
Просто гарантия на кат у хендай всегда была 150 000 км или 5 лет.
У киас сделали только с 2016 года 3 года или 100 000 км на новые авто.

Какая капиталка???
Просто замена катализатора и шортблока в сборе)
Наши двигатели официально неремонтопригодные-они одноразовые)

Вскрытие ничего не выявило.
Причина-эксплуатационный дефект.
Основная причина-перегрев и гидроудар....
У меня окончательной версии нет.

Честно я посчитал по другому-и выбрал меньшие потери...
А по поводу надежности-косяки бывают у всех.

Первые 2 ТО проходил в ТТС, третье ТО проходил в Зубово

кия говно для бомжей

ну хз. общался и с ттсниками и с артмоторовскими. киа с такими проблемами приходили, хундаи нет.

странно да? авто одинаковое, движка одинаковое, а приходят только к кия )

Тогда киа-гавно)))

яж написал гавно для бомжей

Иди кобыле в трещину а)))

ну в общем и целом понаряднее хундая
сел я в эту крету и надолго задумался. :D

обертка красивая,напичкана тоже основательно, но внутрянка-ничего особенного...
Если бы покупал авто в пределах 700 т.р. новую из всего бы выбрал весту.
рио и солярка-мимо.
Сид вообще по цене космос стал)

Радиатор печки второй что ли??

а че так мимо.... на вкус и цвет... у весты болячек тож дохуя... тока клиренсом выделяется

уже давно рукастые люди научились гильзовать блоки... и без проблем по отзывам после этого двигло накатывает километры
https://www.drive2.ru/l/5613492/

рукастые люди вкорячивают в американские джипы рессоры от уаза, болты от камаза и крепят все изолентой. не показатель так то

пыс.
https://www.drive2.ru/l/5297650
бггг, драйв такой драйв

Ну кризис хули, скоро и мотор 2111 ставить в иномарки начнут)

уже итак ларгус идет с восьмерошным движком

Акцент на слове: иномарки. Платформу В0 можно уже давно ино не считать. Обрусели на 146%.

как ни странно у самого так сделано... причем и на передних вазовские пружины стоят + перенос нижних креплений амиков сзади...
рулится напорядок лучше
-)))

Ебать какие подъёбщики вокруг :D
Ну расскажи как надо машины ремонтировать по твоему?

вот ты сейчас шаблон порвал пацанам :D
бранч упирается рогом доказывая что веста гавно по сравнению с солярой, а владельцы соляр пружины себе от ваза пилят

родными запчастями у официалов. ну есть конечно уникальные мастера со своими боксами и отличным инструментом, только у них нормочас дороже и очередь на месяц вперед как минимум

ну и пусть упирается дальше =) мнеж в данном моменте клиренс и рулежка за пределами асфальта важнее.

Один хер разобъетесь на Сельско-богородской, а если не там то на Планетовском подъеме, какая разница какой марки расхерачить!

Как говорится где то найдешь где то потеряешь....
Ничего страшного..главное на авто.
Продавать смысла не вижу конечно....

Ребят, подскажите сервис сделать полноценное ТО 75000. Киа рио
Главное качество !

что там особенного то?:rolleyes:

недавно взял, хз куда отдать на лечение

ТТС на жукова, но выйдет на 25% дороже чем в гаражном сервисе

Кто может подсказать, в каком сервисе могут грамотно избавить kia ceed от каталитического нейтрализатора и прошить под евро-2 ? Может кто уже этим заморачивался... Кстати все начали повально чистить радиаторы или эта проблема не столь актуальна?

я выбил. только не понял накуя я это сделал, тк ничего не поменялось

у мсг

Машине 5 лет, гарантия закончилась, страшно, говорят катализатор у них накрывается неожиданно и уносит с собой на тот свет двигатель. Удалять как раз чтобы ничего и не менялось))

он только прошивкой занимается, насколько я понял, вопрос с самим катом остается, желательно пламегаситель туда сообразить у кого-то.

Максим из мира глушителей делает это, а Миша прошивает. Позвони ему, он всё расскажет.
Там всё под ключ короче

Клево, спасибо!

+100500 к кому ж еще кроме МСГ Гараж

fuck yeah! :rolleyes::cool:

Бред . Насчёт двигателя. А пробегу сколько у тебя?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не бред, есть такая проблема

если все нормально с машиной смысла особо не вижу в выбивании ката
при первых признаках забивания катала выбьешь ) когда тяга пропадет итп.

Пробег небольшой, но, как я понял, бывает что когда тяга пропала, катализатор уже сделал свое грязное дело. Да и за рулём девушка, она вряд ли при пропаже тяги просто остановится, будет газ пинать пока до дома не доедет))

все верно, керамический кат начинает крошиться в пыль, и частички обратно по выпускному коллектору "подтягивается" в ГБЦ, дальше к масляной пленке прилипает и понеслось

А с g4kd что не так? Задиры, стук типа...

http://wikimotors.ru/g4kd/
http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-I...GINERepair.htm
У к power посмотри там целлая коллекция траблов g4kd которые помирают едва доходят 100 ткм

Хера в принципе. Ремонтопригоден главное

С этим мотором все нормально, они умирают от не правильного обслуживания. Туда надо лить жидкие масла w20, на зиму 0-20 желательно. Замена через 7,5 тыс. по городу это максимум. И лить 95 бензин. А все владельцы просто тупо ездят на ТО раз 15 тыс. и там им льют 5w40 раз в год. А потом еще и 92 бензин льют. 5w40 летом хуже охлаждает двигатель, потому что густое и медленно движется по системе, а при перекатах по 15 тыс. быстро забивает и коксуется на кольцах, потом задиры и жор масла.

ну как предположение довыды канают, но людям которые занимаются профессионально ремонтом ДВС - и их заключениям я доверяю больше)

тут примерно все к обычно на дизеле, льешь говно в баки - получаешь ремонт ТНВД, и это не проблема современного двигателя, а проблема жадности. Льешь нормальную саляру, не подпольную - и просто нормально обслуживаешь либо в проверенном месте - и в принципе любой мотор будет ходить. 7.5 ткм период замены масла для бензинового мотора - это чем обосновано-не ясно. у тебя едва присадки начнут работать нормально, и покроют смазываемые поверхности и отмоют мотор от старых отложений и старого масла. С таким бредовым подходом (7.5 ткм замена) на дизеле каждые 2000 км менять?))

Летом 0-20 в воду превращается которая не держит пленку и вызывает задиры , что за бред про медленное движение

Про бензин тоже бред , он только на детонацию влияет. Это если клапана или поршень сгорели можно его винить

Откройте любой мануал, там черным по белому написано, 15 тыс это для нормального режима эксплуатации, а для тяжёлого, куда входят короткие поездки, пробки, низкие температуры менять в 2 раза чаще. Про присадки которые только начинают работать через 7,5 поржал. Через 7,5 там уже все присадки сработанные и масло окисленное.

Также могу посоветовать открыть мануал к любому корейцу или японцу и там будет написано лить 0(5)w20 круглогодично. Про скорость движения масла сам думай, что будет быстрее двигаться вода или мёд. Вот и с маслом также, густое масло плохо охлаждает детали и они больше перегреваются. Не надо считать себя умнее инженеров, которые проектировали двигатели. Мифы про пленку рассказывай гаражным мастерам дальше.

Какой мед при температуре масла 100+ градусов ? Вытащи щуп на горячем движке, проблема любого производителя масла иметь вязкость ниже при низких температурах и выше при высоких... Вся эта ***ня с 0-20 чтобы в паспортный расход топлива уложится

"Густое масло плохо охлаждает" это пздц

Или 5в30

скоро все производители перейдут на 0-20, тогда что будешь делать и какие еще мифы рассказывать?
Эти 5w40 остались в мануалах только у немцев и тазов, а также у старых тачек с древними движками. В США уже давно льют почти во все машины 20, а климат у них пожарче нашего и что у них сразу капиталят моторы. Да они засудили бы уже давно производителей.

5в30 тоже разные бывают. Если Ilsac или ACEA A5, то еще можно, но густые 30 А3 или С3 н надо.

Борьба за экономию топлива и снижения потерь.
На 20 ке авто может ездить , просто ресурс снизится если на это не рассчитан , и никаким образом лучше оно не охлаждает

Как это лучше не охлаждает, оно быстрее циркулирует по системе, потому что более жидкое, следовательно в единицу времени через каждую деталь проходит больше масла, которое уносит с собой больше тепла.

Если двиг имеет такую проблему ему уже ничем не поможешь , хоть 102 бензин лей , хоть с левой ноги садись за руль. Проблема в конструктивных просчетах

Там же насос качает , от оборотов движка зависит скорость циркуляции , влияние вязкости там копейки, даже не парься по этой скорости. Вязкость ниже , при этом теплоемкость тоже падает у масла

Ну и какие там просчеты? У того, кто нормально обслуживает его никаких проблем с ним нет, тогда они были бы у всех и стал бы производитель давать гарантию 150 тыс, если бы мотор работал только 2 раза меньше. Дали бы как немцы 2 года и 30 тыс. все.

Да и пробеги на некоторых тачках, что там показывали сто % скручен, судя по отложениям двигателе.

просто нужно давать просираться регулярно 5-6 тыс оборотов. сам на сиде езжу, кат не выбивал

у самого хонда джаз, да, рекомендовано 0в20, но инженер хонды внес некоторые поправки, после которых при пробеге в сто тык льем 5в30)

Зачем? 100 тыс это вообще не пробег японского атмо двигателя. Опять стереотипы про то, что после надо лить гуще. Если уж и переходить на погуще, то на 0в30, а не 5в. Климат у нас холодный, да 5в она она колом не встанет, но заводится на пределе и износ при пуске больше.

повторюсь, это не стереотип а совет Соичиро Хонда

Тоже джаз, пробег 115, но прежнему лью 0w-20. А где ты прочитал про 5w-30 после сотки?

Ребят, не путайте 100 тыщ по м7 уфа-казань летом, и 100 тыщ круглый год по городу по пробкам, это совершенно разные вещи

НЕ читал всю тему, подскажите хорошего диагноста по киа

Салавата Юлаева проспект, 65

Главное 15в40 минералку не лейте, заводится тяжеловато зимой :D

кто сколько откатал на Сиде на родной подвеске и кроме сайлент блоков ничего не менял?

Задние стойки стаба стабильно стучат через 25 тыщ

до 150ткм кроме стоек стаба и передних ступичных ничего не трогал, после перетряс подвеску, кроме шаровой и амортизаторов
CTR на 40ткм хватает

страшный сон вагодрочеров :D:D:D:D

сам в шоке)
пс сейчас 250ткм, впереди шаровая, аморт, опорник родные

Это что за безобразие! В европе с их дорогами подвеску на киа вообще не надо чинить чтоли? :D :D :D Ну кто сейчас так делает :D

это первый сид, они только заходили на рынок с этой моделью. сейчас на сид2 уже многие жалуются, качество так себе стало

В первом сиде трясет сильно по нашим дорогам , некомфортно пасажиром ехать.

110 пока откатал, на JD спереди все заводское стоит и даже стойки стабилизатора замены не просят. А вот сзади только стойки стабилизатора раз в 30 тыс, стучат регулярно. Но это когда дороги убитые были, в этом году сдеоали посмотрим может дольше ходить будут.

Когда свой сид вспоминаю-до сих пор дрожь пробегает по спине)))
Честно-авто только для городской эксплуатации,клиренс ни о чем,ходовая довольно крепкая,хотя по гарантии меняли шаровую на пробеге примерно 45 000 км и два раза сайлентблоки на задних рычагах при пробеге 30 и почти 60 тыс.км.
Еще менял стекла боковые по 2 раза и бархотки по отзывной компании, ролик обводной, муфту компрессора кондиционера,помпу, фару заднюю, 3 или 4 раза каркас спинки сиденья, кожаную оплетку ручки кпп, руля и еще двигатель поменяли по программе лояльности-сущие мелочи за 2 года и пробег 60 000 км.
Совет-чаще мойте радиаторы двигателя и кондера-очень сильно все туда засасывает, а в остальном все норм.
Сейчас езжу на бушном японском кроссовере-все устраивает, а жене купил новый солярис-посмотрим что за чудо.

:rolleyes:

****еж , такого не может быть !!!! Это не немец какой нибудь !

да если честно похую в целом. никто не обещает из производителей что их тачка не будет ломаться. если какие то болячки, многое от манеры езды и т.д.

но ездить на тачке, которая мне не нравится лишь только потому что она потом хорошо продастся или не будет ломаться и т.д. - на*** надо

Так если гарантия на мотор 5 лет, то почему его поменяли по программе лояльности, а не бесплатно по гарантии?

хахаахах))) а орал то как, что его стыд шикарен)))
щас на что пересел в итоге?

ну он же все исправил это. лучше такую взять, чем *** пойми что или когда придется за свой счет все это проделывать :D

на ломучем кашкае наверно

Солярис ибо рио в топку ? :D:D:D

Вроде аутлендер он взял в предыдущем кузове

годнота значит
гавное чтоб варик норм был
афторь шей его сразу
с варика уберешь адаптив
особенно если 2.4;)

норм потому что у тебя такой же?:D

главно что не ваг;) остальное не важно

я с годами пришел к такому выводу, что кроме вага то в этой цене и брать нечего. я про вторичку. отличные машины.

Хз я сида на 46ткм продал. Машина ни разу не подвела. По гарантии 2 стекла и внешний уплотнитель стекол. Но это уже все новому владельцу досталось. Клиренс пузотерок канеш не уфимский

Поцоны а чо скажите про Stinger?
Снова брать немца, в 2018 году - както страшно и опасно.

Выглядит хорошо, едет тоже судя по отзывам. Когда будут в Уфе, сходи на тест драйв и оцени по уровню цены и того что получишь за эти деньги. Немецкие машины самые передовые как не крути, все остальное компромис.

эксперты говорят что бмв и мерседес нынешнего поколения сделаны так, чтобы через 3 года сломаться. А у ваг движки порченые FSI TFSI.

370лс. канеш конский налог да и КИА не та марка, но если надежная, то наверно сойдет. Сейчас какойто голяк с норм седанами и купе. Одни ****ые кросовки, а я их презираю.

Все машины делаются по такому принципу. Каких то особых проблем у TFSI и TSI не видел. Есть ещё артеон купешка, продаётся или нет в РФ -хз.

вроде у киа нет моделей с конскими налогами на л.с. они изначально подстраиваются под наши требовани я по налогам и ужимают моторы. седанов щас нет и купе тож. у нас тренд на недопаркетники. т.е. высоко, переднеприводно, внутри просто и аскетично, дешево. ну либо седаны С и D класса как мазда 6, или камри - тож на любителя

в общем Стингер по оф данным будет 2 вариантов
249лс турбо и задний привод
370лс в6-битурбо и полный привод
Если бы был 249 и полный привод - было бы круто.
Ибо налог за него 9к.
А за 370 - 50к налог в башкирии или 27к по месту жительства.
Не то чтобы разница, но 370лс в уфе нафиг не надо, зато п/п полезно

Ну масложор как бы уже проблема)) На исправных моторах его не бывает, двигателя ездят на бензине, а не на масле)

хз про масложор, просто регулярно слушаю автовыпуски на Эхе Москвы. Там втирают. Но да, Мерс C Купе за 3 млн - это очень красиво.

Ну диванные эксперты конечно все знают.
Я в свой тси доливал ровно 0л литров масла.

90% людей которые говорят про тси и дсг негатив-это люди которые этим всем не владели, и даже не знают теорию, и просто чешут языком.

Не доливал, так не доливал, одна машина это не статистика. А я знаю несколько моторов 1.2, 1.8, 2.0, владельцы которых регулярно доливают масло от 500 грамм на 10 т.км до 1 литра на 1000 км. Даже знаю один MPI последнего поколения (на 110 сил), в который тоже доливают.
TSI уже больше 10 лет производят, модификаций моторов, в том числе с модернизированными запчастями, море, ну ты как не диванный эксперт об этом знаешь.

Бла бла бла, какой ты эксперт все уже поняли в теме с маслом в коробке. Если нормально обслуживать машину, никаких проблем не возникают, а такие как ты, которые масло в коробке не меняют, потом ноют что что-то нае*нулось.
И ты только подтвердил что я писал, не владел а пишешь чушь третьих лиц.

Ты какой-то необычный владелец вага (и владелец ли вообще), потому что они уже давно смирились с масложором и даже приводят цитаты из руководства по эксплуатации, где допускается жор масла до 1 литра на 1000 км))
Мне незачем владеть этими машинами, когда я могу наблюдать за ними у друзей. Немцев я сам не куплю и другим не порекомендую, потому что они уже не те, что были в 80-х. А ты продолжай жить в сказке, ты ведь эксперт, хотя ни одного технического довода не привёл) Регламент ТО от производителя не в считается.
По твоему нормально обслуживать машину это собирать печати ОД в сервисную книжку раз в 15 т.км.

См пост выше.

Посмотрел, все то же самое, все с тобой ясно)

все таки ты херовый советник и эксперт
"Максимально допустимый производителем расход масла у Тигуана составляет до 1 л на 1000 км пробега. Нормальным же среднестатистическим, по опыту владельцев, считается расход порядка 1 л на 10 000 км. Таким образом, от ТО до ТО индикатор низкого уровня масла загораться не должен." это официальная информация от изготовителя-производителя.

как ты в другой ветке говоришь про допуски масел к мотору или коробке, если ты отвергаешь регламент ТО? в котором допуски и рекомендации прописаны???противоречие получается. по твоему диванному мнению ориентироваться то на что??? ВАГ жрет - это неисправность? на жигулях ездить чтоль 80го года?

а как же допуски потерь масла на угар в системе, некоторое количество в сапуны улетит...все к черту??:confused:

Братиш,чё ты распыляется перед ним ?
Этож обычный фаритовский уе6ан,всезнайка и щегол.
.
Дол6оёб нахватался верхушек и теперь блещет тут умишком.

)) судь по всему:)

1 литр на 1000 км это аварийный расход масла. При этом тебе даже менять его на ТО не надо, оно у тебя и так обновляется с офигенной скоростью.
Если мотор жрет 1 литр на 10 к, то там недалёко и до 1 литра на 1000.
Исправный мотор масла есть не должен. Но ты все равно будешь с этим спорить? Если да, то ты эксперт по чтению сервисных книжек производителя)
Я же говорю, производитель скинул с себя гарантийные обязательства, заставил тебя их подписать, промыв таким образом вам мозги и ты не исключение.

Про допуски масел в другой ветке я ничего не писал, ты путаешь.
В любом случае исправный мотор масло не ест.
Жигули 80 года как раз таки масло скорее всего будут есть из-за плохого обслуживания, износа цпг, и задубевших мкс.
Можешь ездить на современных жигулях, мотор 1.6 вполне себе ездит без жора.

При исправном и чистом маслоотделителе ничего никуда не летит, с городским пробочным режимом движения не меняй масло с интервалом 15 к и все будет збс.

До 3х млн полноприводный суперб, дженезис, ауди. Так, навскидку что первое в голову пришло

шкоду за 2-3 млн? Ты головой ударился?

Кодьяк дорогой сцуко:(

С новья и до нынешних 86 тыс в 1.4 доливаю только остаток 400 мл, который после замены остаётся
На шкоде 1.2 аналогично.

Щас на лучок перейду и посмотрю изменится ли что, может кастрюль просто горит так. Равенол говорят не жрёт и доливать не нужно

Что не так?

это неправильно. Нафиг он нужен за такую цену. Я понимаю там Ауди, ВВ, но чертова шкода по тем ценникам - что за нее сейчас просят - это ахтунг. Ценники должны быть как на хюндай + - с учетом что это в основном порезанный и опущенный Вольксваген.
Еще водители на Октавиях какието дикие камикадзе. Видишь октавию - насторожись! :D

В ауди а4 места сзади нихуя нет...

Как баба тачку по шильдику оценивает :D

Помогите опознать свечи, по коду на них не могу найти такие...
NGK IR DILKRA6-11
стоят на KIA RIO III 1.6

Вин кинь в лс

вот же на свечке артикул: DILKAR6A11
по нему и бьется или ее аналог 9029 бей, если по верхнему артикулу не можешь найти. он почти в два раза дешевле - 550
DILKAR6A11 - 900 рублей за свечку

На Киа Сид ( предыдущий кузов, универсал) замёрз лючек бензобака. Разобрал обшивку, прогрел феном- открылось. Тросик побрызгал вд- шкой. Не помогло- грею феном тросик - тогда открывается. Как лечится? - менять тросик или как то изнутри его смазать? - сталкивался кто?