у меня не на рио, но было похожее. короче снял замок вместе с этим тросиком, занес домой. все оттаяло. толи полстакана, толи стакан воды вытек по итогу. в итоге просушил все, смазал и проблема забылась на веки.

смотря какой там тросик, если в пвх оплетке, то возможно в ней влага. она и примерзает. сам тросик не может замерзнуть.
у кореша так было. тросик - тяга ручки двери, в нее как-то попала влага. он тросик менял т.к. стоил копейки, а чтобы его поменять пол тачки надо было размотать, поэтому эксперименты он решил не ставить

че ребзя
в очередь встали?

Стингер тема интересная. Жил бы поюжнее, может взял бы. А у нас только мощный кроссовер.

Хотя че пизжю, все равно бы бмв взял.

У киа-хендай по мне так первый блин всегда комом...

:D
вот именно

у хундая давно Genesis есть, примерно та же попытка, что теперь у киа со стингером

У вага по такой логике блины комом идут первый, второй, четвертый, шестой и так далее :D

Тут совсем другая история. Генезис так себе членовоз, выделяющийся разве что заднеприводной платформой. А стингер доводил спец, ответственный за последние BMW M3/M4.

Генезис это аналог Киа Кворис, а Стингер это очень узкий класс гранд туризмо.

Я так и думаю, что мне повезло с пятыми блинами:D

стингер тема интересная (с) но добавив 25% к стингеру можно взять а5, которая будет наголову смотреться интереснее и качественнее

А5 на переднеприводной платформе, унылое говно. А по салоне скорее всего еще и проиграет.

я про полный привод и 2 литра 249 л.с. по салону каждому свое, но двери без рамок это классно

a5 3 двери.

Полный привод там с постоянным передним и подключаемым задним. Мощность при двух литрах у стингера практически те же 247 лс.

Ауди своих клиентов держат за лохов, удешевляя конструкцию. Только на топовых моторах и Q7 и A8 кватра осталась с нормальным торсеном. Все остальные на базе переднего привода. Даже новая a7 с 340-сильным компрессорным мотором с основным приводом на переднюю ось.

КИА СТИНГЕР - назвать машину ракетой это круто, а вот боевой ракетой это ваще...

Ага л.с. епте
На чего др....им:D Не, ну если вопросы

это не правда, но в действительности все к этому идет. а4 например с постоянным полным приводом, но модель, которая вышла позже, к примеру а4 алроад, уже с подключаемым. что плохо, согласен

В чем не правда то ? Новые модели с муфтой �� , кроме S Rs и описанных выше ) хотя вон икс драйв тоже с муфтой и ничего:D расчет видимо на то что подавляющее большинство водителей вообще разницы не заметит , ну кто из хозяев Ауди выезжает пятаки нарезать на треках ? А на парковках она и на муфте будет дрифтить, наверное сделали чтоб не грелась быстро ..., обычный халдекс под газом только так задком метёт

Бмв, к сожалению, тоже в эту сторону идут, но только на начальных моделях, типа х1 и будущей копейки. Я не представляю, чтобы на передний привод перевели трешку и пятерку.

А ауди своих клиентов макает уже давно. А6 сто лет в обед в начальных комплектациях был с передним приводом и говнистой трансмиссией типа вариатора. И это немецкий премиум седан бизнес класса. А щас будут с кватрой ультрой уже и с неслабыми моторами даже дорогущие а7. Позор.

Насчет халдекса, ну я тоже дрифтовал на санта фе в зимнее время :D Надо ли говорить, что х-драйв на х3 это другое измерение? Я не представляю, как можно не заметить разницу с нормальным мотором.

Ты на каком бренде ездишь, то и нахваливаешь. Полный привод бмв не лучше халдекса.

Напомни, как долго ты проездил на полном приводе бмв и на машине с халдексом?

ахахаха
и это говорит адепт древнего говна)))пфффф:D
типо забыл когда из сервиса выезжал? или на приборке все лампочки летной заклеил?))
иди уже в тему про бнв и дай насладится корейским адептам их новым божеством.

сделали для того чтобы машина стала меньше углеводородов употреблять ))

Большинству потенциальных покупашек вообще пох какой там привод (передний задний или полный) Выбирают по дизайну и от ощущения за рулем, езды.

Стингер за два мульта брать не будут. У нас камри это всё наше родное башкирское.

Так ты про свои субъективные ощущения? Я то думал про объективные показатели.
LR на халдексах, и что то не жалуются на полный привод.

Чем плоха А6 на вариаторе?
В сравнении с МБ Е и БМВ5, например?

Я про нагрев муфты. На самом деле расход это отмазка, муфта дешевле чем торсен вот и все

Я могу и про объективные показатели порассуждать, т.к. давно этим интересуюсь, так и про субъективные, так как поездил практически на всех типовых системах полного привода (кроме разве что порше и разной экзотики), многие из которых были в моих авто. А чем руководствуешься ты, заявляя, что одна система ничем мне лучше другой?

И зачем обладатели LR должны жаловаться на вискомуфту? Вполне себе жизнеспособная технология для определенных сегментов. LR их ставит кстати тоже только на начальные модели. В остальных везде постоянный полный привод и межосевой диф.

Вот честно лень писать про разницу классических акпп и вариатором, переднего привода и заднего.

Еще так тупо отмазываются. Вот вам новый q5 с революционной экономичной и супербыстрой трансмиссией. Но если у вас хватит денег на 3-литровый мотор, так уж и быть, поставим старый добрый торсен.

маркетинг...

Коллега жалуется что на фриле туповатые мозги , включают муфту когда уже букс передних начался , хотя современные кроссоверы уже при резком нажатии на газ подрубают ее не дожидаясь пробуксовки )

Меня в детстве закрыли в подвале,поэтому вообще не ездил на машинах.
А так да, бмв имеет «отличный» полный привод.

у меня конечно не фрил и не самый последний ультра кватро и даже ваг у меня самый нищебродский в линейке :D
Но вот привод там точно норм работает, момент там всегда есть. Поэтому совсем разные ощущения от вождения халдекса и той же самой муфты. вроде одно и тоже, но работает по разному

q5 задними колесами встал на перекладину и тем самым спокойно выехал.
не в коем случае не утверждают, что хдрав не говно, но все же факт не особо честный ибо к5 это днище из модельного ряда ауди.

Замена цепи +оценка состояния внутрянки
пс желательно работающего на себя, не хочу оплачивать работу директора, зам.директора, офис-менеджера и тп

Туповатый ролик, как и твои формулировки в последних двух сообщениях. По ролику видно, что колеса крутятся на обеих осях, а резина зацепится не может.

Лучше в чем? Отличный в чем? У систем разные предназначения. Есть системы, рассчитанные на активное вождение, на стабильность на трассе, на проходимость, а в большинстве массовых авто просто чтобы было недорого.

Тебя вон интересуют возможности проезда роликов на эстакаде. Это ведь так важно в реальной жизни. А меня интересует, что машина могла ездить вот так:


И стингер по всем предпосылкам должен уметь что то подобное.

Тебе же сказали халдекс фигня, копи на бмв. Это топчик среди машин.

Ролик твой бесполезен, как и твои последние 3 сообщения. Кто хочет ездить боком, берет задний привод. Полный привод берут для бездорожья, уверенности в манёврах, и для хорошего старта с места.

Спасибо за информацию, я обязательно учту твое авторитетное мнения при выборе следующего авто)))

Ты сам себе отличный «эксперт», сначала свой хундай нахваливал, сейчас бмв. Главное чтобы тебя все устраивало :)

В Челнах какой-то спец делает убитые g4kd с задирами на корейцах. Канал на ютубе продвигает, мол люди с соседних регионов приезжают

Я видел, он профи, но в челны не поеду

Ну да, к нему с тяжёлыми пациентами обращаться только

смотрел давненько видяшку, там наоборот было, ауди соснула у трешки вроде

2 млн оптима gt стоит, стингер мне думается не меньше 2,5 будет полноприводный.
Надо почитать, когда он появится? и когда ценники будут на него в россии?

Жалко без задка

Видяшка с ауди клуба похоже :D :D:D

Цены есть уже https://www.kia.ru/special/stinger/#section1
2100 люкс и самый топ 3200

Лол :D

нашел

ответка

Эстакада с баннером БМВ как бы намекает, что БМВ должен выиграть)

тоже так думал:D

обзор Kia Stinger

комплектуха не очень. Распознование пешиков, автотормоз, выезд из полосы, адаптивный круиз и прочее только в топовой версии за 3 млн 250тыс. Даже регулируемые аморты, адаптивный свет и подсветка поворотов и обочин только в топе, а она даже в моём ведре 2012 года есть.

Лучше уж финик Q50 купить. Дешевле минимум на 500 тыс.

Хотелось бы увидеть ее на тестдрайве в гранд тур)))

сид испортили выглядит как позапрошлый кузов и напихали роботов с литровыми турбинками

https://auto.mail.ru/article/67993-b...protiv_bmw_x3/

В приложение к теме Ауди

я тут недавно обнаружил что топливный фильтр а Х3 стоит в баке, и стОит он 4 тр:eek:

Да это мелочь ) в масташабах других возможных трат после гарантии

ыыы
у меня восмерочный подходит

В баке он стоит только у бензиновых версий, как и у многих других марок. Меняется раз в много десятков тысяч км. 4 тыщи на фоне других трат на обслуживание это копейки. У меня на ТО только на масло уходит 5-6 тысяч.

нашлось поколение 20ix которое без, аже в регламенте нет, и в перечне и в каталоге....мотор бензин

Так фильтр стоит 4 тыщи или его вообще нет, ты уж определись.

Ну на момент предварительного заключения - фильтра нет, физически не проверили еще. Машина куплена у коллеги, он говорит что и дилер заявляет что фильтра нет

Ну раз нет, то он в насосе в сборе идёт

А в митсубиси аутлендер 13 года фильтр тоже стоит в баке, только стоит 9-10 т. р.
Так-то у бмв ещё дёшево

Nipparts тебе в помощь

на япошек с разбора же обычно берут, не? :rolleyes:

фильтр чтоль:D да наxyй надо:D:o

:D:D точно, лампочку надо было на разборе поискать :D:D

там заодно шини неМецкие поищи;)

Нету Ниппартса в аналогах-только китайская шляпа...
Либо просто не нашел...

Думаю приобрести Сид гт, кто нибудь продает или собирается в Уфе? Авито пустое

Ее гранта спорт как тузика порвет. Стоит в 2 раза дешевле. Клириенс в 2 раза больше. Бери гранту. На понты щас всем пох.

Лучше поло гт или рапид гт, спорта в разы больше))

Сид гт слабо едет , аутсайдер среди хот хетчей, ещё и на механике) на той же механике Октавия 1,8 интереснее будет и потенциала для тюнинга больше )

Это классом ниже , движки слабее) им солярис и Рио конкуренты

Движки слабее)) ну ну, едут только быстрее и чипуются на ура

Турбо таз быстрее едет и че?

Да и не быстрее они Киа Сид ) там с чипом немного за 200 ЛС , и комфорта поболее) прошивка заводская на всех корейцах гвн

Причем тут корч из таза? :rolleyes:
С комфортом не все так однозначно, подвеска и рулежка на киа очень на любителя.
Разгон по паспорту только у киа лучше.
Внешний вид конечно лучше у сида.

Из вышеперечисленного я бы конечно сид взял, полорапид уж совсем бюджетники простенькие.
p.s. жаль ее не существует, пока
http://www.car-mania.ru/wp-content/u...al-edition.jpg

Владельцы soul есть?

Это же шутка?

Знакомый укладывается в 7 с до 100. Едет интереснее чем Октавия 1.8 (на сток прошивке)

Ох уж этот кореш/знакомый...:o:D

Где ездить то 200 кмч? Такая тачка нужна была 10 лет назад. Щас на салаватке даванешь на ней и присядешь без прав. Смысл какой? Пузо обдирать?

Жене такой хочешь? Там багажник на один пакет из супермакета, лкп хуже чем в мазде, плюнешь - скол будет. Чуть не купили жене такой, одумались вовремя :)

Понял

гвн короче :cool:

у меня был. Багажник маленький (можно убрать органайзер будет литров на 50 побольше), дорожный просвет 15см, лкп теперь у всех теперь говно.Зато в салоне просторно, парковаться в городе хорошо. посадка в салоне высокая, окна маленькие едешь как в броневике, обзор прекрасен. Движок теперь и 2 литровый ставят

Не сказал бы, внтури прикольно, просторно, мультимедиа с большим экранчиком, подсветочка динамиков со светомузыкой, все дела, выглядит добротно. Для молодежи самое оно, пакет с бухлом в багажник влазит и ладно :) Для семейных с колясками, горшками, детскими креслами и т.п лучше добавить и взять спортаж.

Родственнице.
Надо отговорить о джука либо на более дешевое и простое, либо совсем немного дорогое и получше +4wd. Ну и конечно же чтобы понравилась, а это тяжелее всего...

Yeit 1.8 или кашкай (прости господи) :rolleyes:

Да там всё либо не нравится либо дорого.
Я уже плюнул и забил на поиски.

посмотрел Стингер. Какойто неадекватный ценник для такого авто.

а на какой авто адекватный сейчас?

у хохла который с прибалтики тачилы гоняет:D

Киа Сид на то-2 в какой салон лучше загнать?

Включил видос, перемотал на середину, показывают вид из салона. Если бы не название ролика, по панели приборов подумал бы, что ролик про рапид или октавию. Абсолютно безликая машина.

Х

Ау! Вопросик тут нарисовался. В салоне "Камаавтоторг" до 31 мая идет акция при покупке Киа Соренто. Скидка почти 400 тысяч. В чем подвох?

официалы не имеют право рекламировать скидку только выгоду

да я не про это. Они продают новые киа соренто по цене на 20 % дешевле официалов... Кто в курсе- в чем тут суть?

Мошенники они .

это же бывшая независимость?

Они есть в списках офф дилеров этой марки? Если нет, то проходи мимо