а я бы бмв:D

будет у меня 250-280 тыщ я вазьму бмв 98-ва года :)

Знакомый ездил в стерлик за логаном. Чтоб без очереди

Обслуживать-то придется по ценам БМВ 2008 года ;-)

шо входит в обслугу? http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

Плановые и неплановые ремонты, расходники, работа и прочее. Не дай бох сломается чтото посложнее стеклоподъемников--чинить будешь в ипотеку. Немцы это не японцы, немцев надо любить и не жопить на них денег. Плюс задний привод--на любителя при нашей зиме, плюс расход бензина.

всё таг плохо с бехой, што это одно и тоже што шоха 96-ва? http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif
на бензин никада не смарел, каг и счёт на мабиле.

з.ы. я любитель заднева привода :mad:

вот вот...придумали бы калину с задним приводом:rolleyes:

лучше преору :)

250 километров в метель? гольф реально мегапацан /уважительно

а зачем? тогда бы она не была популярной я считаю

Просто будь готов что например стартер на бэху 98 года стоит как твоя шоха целиком. А КПП--я вообще стесняюсь предположить.

Ну даааа... ночью, в метель снег и гололед, конечно да, моторо мноооогое решает :D Вот все время езжу на банное, решает не мотор, а порышки и водитель. И главное - не торопиться.

ну извини меня, не со свалки жэ брать буду, а в хорошем состоянии, и думаю немецкие дитали живут подольше чем толька што купленный вазовские, третий генератор ужэ миняю :mad:

и стартер в 30 тыщ это ты погорячилсо http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

лень искать ...есть ссылка на новую преору хетч?

ты считаешь что 10 лет для стартера пусть и бмв это не "подольше"?:D

По бэхам все вопросы к твоему тезке ;) ..... и про цены и про разборы и пр.пр.))))))

одно слово лохоновод :D
не понять тебе кайфа разгона за (сколько 6ля там разгон у двенашги) до сотни. :cool:

12 сек :cool:

цуко, не лохановод я))) фиестовод я)))))) ......:D :D .....не понять мне кайфа столь медленного и спокойного разгона, как у двенашки, ога))))))))

уговорил, беру двенашку :cool:

а че, фиеста ездит что ле?
я думал их для красоты покупают. ну или там курей держать :D

Кстати говоря, разгон до 100км/ч и до 60км/ч - это две большие разницы. Большинство машин до 60-ти разгоняются с очень похожей динамикой, несмотря на иной раз полуторакратную разницу в мощности (благодаря правильно подобранным передаточным числам в трансмиссии), а недостаток мощности проявляется обычно на скоростях после сотни. Кому-то это важно - как пуляет машина со 120-ти до 150-ти км/ч, а кому-то по барабану, потому что быстрее 110км/ч он ездит редко (штрафы кусачие, дороги кривые и ямообразные). А кто-то 90% времени за рулем вообще проводит в городе.

А если по пробкам, то на первое место для ощущения комфорта выходят АКПП, кондиционер (климат-контроль) и общая атмосфера в салоне автомобиля (звуки, запахи, шумы, вентиляция, рециркуляция воздуха и т.д.).

не, курей держать не надо, а то некрасиво будет .... и вонять :rolleyes:

не, бери 7-ку новую:)имха

Ну, Авторевю надо читать избирательно. :)

Они там давно оторвались от народа, и за "крышкой по лбу" действительно могут машину опустить. :)

А чего там в инжекторных 2107 с дорожным просветом намудили? Вроде как, чего-то там слишком низко стоит (катализатор?), чего в карбюраторных машинах нет. Насколько это мешает?

Я, честно говоря, жигули во многом уважаю хотя бы из-за приличного дорожного просвета. Акцент не намного ниже, но гораздо аккуратнее на нем приходится по буеракам, коих в Уфе хватает, в особенности во дворах.

не нравица мне симёрка :cool:

да пох, для ваза он не критичен:cool:


поставишь ксенон и будет почти шаха:mad: :D

ты хочешь сказать у меня шоха слепит? :confused:

Почему? :)

я хочу сказать, что наиболее глобальное внешнее отличие 7-ки от шохи это фары и сиденья.

а там разве два зонда стоит?:) стоит вроде бы один, и то перед катализатором.

фары, фанари, сиденья, панель и .т.д.

лехче перечислить сходство: это кирпичность кузава и всё :)

тебя часики что ли заводят в середине торпеды?:D можно отдельно поставить если че;) :D

если ты не заметил, то приборка кардинально другая у симёры ;)
а чисов у меня нед. магнит там :p

я конечно не примерял, но думаю такому поборнику вкусов можно будет и переставить палень, сиденья, которые кстати жуть как не удобны, больше 4 часов без остановки ехать жесть, и фары;) или шохи выпускают еще?

Ну звякни в ТТС, спроси почем стартер на пятерку.

Да не в этом дело. Цеплять чем-нибудь все равно неприятно.

Фары - да, сами машины нет. :)

Сиденья комфортабельные вполне, по сравнению, например, со стулом, на котором за компом сижу гораздо более 4 часов. :)

шохи не выпускают,
сиденья да, ехать долга не удобно, но ипаццо :rolleyes:...самое то))
я аднаво не панимаю накуя от это всё делать? :confused:
я ж грю..беру двенашку :cool:

Golf будет в экстазе! :)

в машине как бы особо не побегаешь и не повертишься:D сам попробуй проследи как позу в течении часа меняешь сидя на стуле:)

у тя был горький опыт с бехой?

а хз. 155 рублей против 280 :) наверно я просто жмот:D

Ну так то да...

Просто, раньше, например, на Москвичах-408 c сиденьями из кожзама без подголовников ездили из Омска на Черное море и еще и пищали от радости. Всё относительно, смотря что с чем сравнивать. :)

А в 2107 кресла мне больше нравятся, чем в девятке. Удобнее они. Правда, ноги впереди вытянуть нельзя, это минус.

ОБОРОТНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ГЕНЕРАТОР 90A


ОБОРОТНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ГЕНЕРАТОР 1 120A

гулять таг гулять :cool:

НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

кстати цены вполне сносные. единственное стоит ли эта рухлядь того

а..точна...бехаводы из сервисов не вылазиют, прям каг вазоводы :)

опять ты завел пластинку. скажи вот например, сколько тебе стояло перетряхнуть подвеску запчасти с работой, сколько ты ждал запчасти и часто ли ты подобное делаешь??:)
сколько на шоху ступичный стоит? 150 рублей? а на ино начинаются от рубля. а при кривых руках слесаря ты будешь его менять чаще чем на вазе.

кстати, можешь карту то скачать как бмв так и мерса и поглядеть благодаря чему они ездят по миллиону. при таком же отношении как и к вазу, то есть чинить когда отвалится и ездить по раздолбайски, они по цене/качество не дальше уедут. а когда знаешь, что за погнутый рычаг с заменой тебе нада будет треть зарплаты отдать и две недели с сервисе простоять, ездишь нежнее.

хмм...паменял три генадия,
падвеску ещо не делал, не стал, езжу ужэ год с вытекшими амортами :rolleyes: ,
каробку тожа не делал, езжу с куёвай третьей тож год хде-то,
менял ГТЦ, реактивные тяги все задние, полуось.
замена сайлентблоков нижних мне встала в 2500, ибо были трудности.
и по мелочи: диагностика, развал, регулировка клапаноф, натяжение цепи. :)
не считал всё то, што я заменил на новае, хотя старое было рабочее.

вот именно, машина для спакойной поездки. для души :)

а на шохе я ямы пролетаю даже не тормозя и не морщась :)

а потом ругают что у них ваз разваливается:cool:
сколько генератор на шоху новый стоит?

1. дык я пачему таг езжю, патаму што ламаца нечему, всё итаг убито(про подвеску).
2. ебучий 40каамперный 1600 руб. но я их заепалсо ужэ в кладовке складировать :D

может у тебя электрика мудит? или что с ними происходит, самому не интересно?

ясно все с тобой)))

а каг же. очень интиресно.

з.ы. у меня у дяди питёрка Е34, 94-ва года, ездиет бед не знаед. на ржавчину нинамёка. чистенькая. акуратная. :)

ггыыы... у меня от шохи тоже до сих пор 4 герератора в гараже валяется))) Может надо кому? Из них уже можно 1 рабочий собрать :D

ну по крайней мере в я нваре когда брали приору калина 253 была, может конечно компл базовая :confused:

только не в элексе а в автовазе на вологодской

В элексе походу допов напихали, типа защиты картера, ковриков, литых дисков по космическим ценам....

недавно смотрел по дискавери про чуваков которые собирают соревновательно на помойке пепелацы, так одна команда выбрала своей жертвой как раз бэху в 30 кузове - так они потратили около 5 драгоценных часов из 10 только на то чтобы демонтировать бензобак ! И это пацаны, которые только и занимаются что собирают-разбирают машины.

я лично офигел от цен на ТО в элексе. при покупке сэкономишь посравнению с чем-нибудь подороже, зато потом всё отдашь на ТО:D

я пятерку брал в Элексе и сразу забил на ТО, поставив ГБО.

на тему ВАЗа. сегодня был в сервисе. у брата двенарь 16кл не завелся. пробег 30 тысяч. вердикт - порвался ГРМ. вывод - на заводе поставили очень старый ГРМ, по его виду, прошел он до этой машины не менее 50 тысяч. по словам мастера случай далеко не единичный, совсем недавно точно с такой же проблей приезжала подобная машина только с пробегом уже 9 ткм. кто меньше?

вот тебе и уменьшение брака. хотя это не брак, это обычное нае6алово со стороны работников ВАЗа.
кстати, на ВАЗе вообще цех контроля качества узлов существует?

не сабираюсь я ничо разбирать :D
и ваще, я ещо тачку не купил вы ужэ считаете ва скока выйдут мне запчасти :D

Думаю, что существует. Не секрет, что запчасти которые ставятся на ВАЗы на заводе бегают гораааздо дольше чем любые из магазина.

Илюха, это первая мысль, которая должна посетить твой мозг после мысли о покупке бэу бэхи :D ;)

бэу бэха сиравно луче такова жэ бэу ваза :)

не согласен..
существует мнение ..и я с ним согласен.. если поменяешь какую-то деталь..
она прослужит гораздо меньше.. чем служила заводская.. потому как наебалово со стороны изготовитлей и продажников автозапчастей еще больше

только буэ буха стоит в разы дороже такого же буэ ваза

ну бэу ваз берём по камфорту сродни бэу бэхи :)

..чо?

да сам не понил чо смарозил :)

з.ы. нада была чота атветить..гг

ну так бы сразу и сказал, а то я как мудак сижу и перечитываю твой пост вслух в разных комбинациях и ударениях

Гг, тоже также делал :D

:D :D

лашары, кули :D :D :D

вот именно я еду неспеша и размерено там где лохановод высирается по полной с выпученными глазами. Оно ведь и на запоре можно соточку ехать, устанешь газовать просто, а тут еще и метель:D

по теме
я бы приору или 12шку
просто нравецо ниипацо :)

Берешь не глядя?

почему не глядя? нет. вроде бы в моем посте об этом не сказано

Решился я сетаки на калину....Тока опять мучаюсь... 8 кл. или 16-ти..... Почитал на форуме калиноводов.... В общем-то очень лестно отзываются о 16 кл, но все боятся обрыва ремня... Да и бенз ей подавай 95.... Зато если 8 кл., то можно с ABS взять. Вот ведь дилемма.....Взять семеру и не мучица....))

Бле..... афтар под ником супруги вышел)))

бугаго:D

Эхх ... :(

Мои соболезнования...

+1 :D
Прими мои соболезнования тоже :rolleyes:

да ладно сознайтесь, соболезнующие, что на калину денег нет.

а движка 8 кл. - это десяточный движок, 16 кл. - новый.

про обрыв ремня - на любой тачке может быть, надо вовремя менять, всего-то.

про 95 бензин не понял... вроде как все современные вазы только на 95 и ездиют...

а ремни рвуца тока на вазе, ты че не знал?:rolleyes: :D их осматривают, регулярно, осматривают, а они писдяк и порвались необжиданно:D :D :cool:

ога :D :D :cool:

соболезнования должны принимать владельцы нексий;)
много вас уходит как видим:( :D :D :D

Бугого :D

Есть у нас во дворе мужик один, бедолага. Сначала у него была 31029 лохматого года. Особым развлечением у меня было выйти на балкон с утра, прикурить сигаретку и наблюдать за тем, как он её пытается завести. вообщем, мучился мужик по полной. Потом продал её за просто так. И что вы думаете он купил ? Правильно, Калину 8-кл. Уж он за ней ухаживает, облизывает её, не насилует её и относится к ней как к любимой женщине. Как не прохожу мимо - стабильно вижу "Чек инжайн", а звук от моторчега и из выхлопушки такой, что если бы я от своей машинки такое не дай бог услышал, то подумал бы, что она сломалась. Вообщем, каждому в принципе своё. И я уважаю выбор Таис'а. Просто его выбор с моей точки зрения неправильный и вполне возможно, что мой выбор с его точки зрения так же неправильный. Это нормально, просто нужно быть терпимее.

Просто говорят, шта 8 кл. без проблем переваривает 92 бенз, а 16-и только 95 подавай... Чета салоны пообзванивал, 16 кл. серавно нету в наличии вроде. Зафтра поезжу, по факту посмотрю.

а нексия без проблем ездит на 80 :p

ага, я как то видел как чувак в наколках заправлял новенькую нексию 76м, место действия заправка на пушкина... как она потом после заправки поехала... жалко смотреть было.....

и как же она поехала? ты на глаз определяешь что ли?:rolleyes:

ну да на глаз... глаз определил что ей было очень херова(((( это же очевидно! что на ней топят а она не едет... она и так то не едет а тут еще и злой бензин...

мде...
"наивный чукотский мальчик":rolleyes: :)
согласен, что не спортивнй болид...
едет одинаково хорошо и на 80 и 92 и 95

лей 80й, быстрее наибнеца... появится кокс на клапанах в голове и прочее
она не расчитана на такой бенз ведь? зачем целенаправленно ее гробить?

бугаго:rolleyes:
вот ведь догадывался, что не в курсе...
даже в инструкции написано, что расчитана. Если не веришь найду инструкции и отсканю нужную страницу:rolleyes:
короче в машине стоит октан корректор, ставишь фишку под нужный бенз (есть три положения). зажигание регулируется автоматически ну и т.д.
если интересно можешь почитать...

шайтан! нихуясебе(С) :)

да хули тут удивительного, это ж кадет начала 80-х годов + степень сжатия 8,3:rolleyes: :D
кстати, нексиеводы, вы почему расходом не хвастаетесь, он у вас должен быть выше кстати немного, чем у того же ваза:)

согласен:rolleyes:
но этот кадет 2007 годов все еще выпускается/продается/покупается в 2008 году:cool:

а по сравнению с чем?:rolleyes:

как и копендос в виде пятерки:D

перечитай еще раз:rolleyes: ;)

ну по сравнению с каким вазом?
Я щас ссвой расход точным не скажу, но летом на трассе 5-6 литрофф в городе в заисимости от интенсивности движения. Зимой же поболее будет в городе...литров 10 примерно

ну сравнивать сравнимое. в девяткой 8-ми клапанной впрысковой;) я к тому, что ни разу не слышал о нексии, мол мало жрет и тд и тп.

правильно авто боится, я б тоже боялся. как я уже говорил ранее, бывали случаи, что на самом вазе ставили на авто изношенный грм и она на 9 ткм рвался. вот неожиданность, да? :)

гарантии нет?:) или если не хочешь/не возможность для оной, почему бы не посмотреть скажем на 5тыс км все? а кто сказал что их (убитые ремни) поставили на вазе? имха это сказки на уровне как вам в сервисе заменять вашу целую деталь на конченную:)

+1:rolleyes:
а если какой нибудь бракованный ремень попадется и проехав чуток он порвется...разные случаи бывают...хотя имхо пока авто на гарантии не стоит сильно переживать по этому поводу. Я думаю даже, если такой случай будет, то он прокатит по гарантии:rolleyes:

ну короче я не знаю скока восьмерка жрет. Скажи мне сколько она хавает и я сравню :)
Во тпо сути 16 клаппанник должен меньше хавать, но на деле наоборот...по крайней мере у нексий тточно...достаточно прочитать на форуме нексияводов...

а почему 16 кл должен меньше хавать?:rolleyes:

5-6 литров на трассе говоришь? это если 90км/час ехать до стерлитамака?

ага, правда я всего один раз засекал. Но эт примерыне цифры, собираюсь БК взять...потом точно скажу сколько расход:rolleyes:
а по поводу расхода вот например:
Базовый расход топлива на 100 км 7,7 л (город); 6,5 л (трасса) это 16 клапп

Базовый расход топлива на 100 км 8,2 л (город); 7,0 л (трасса) это 8 клап
В принципе и на офф сайте написано, что 16 клап меньше кушает

разница всего в 1,2 литра. хм:rolleyes:

а где они могут быть поставлены, если машина новая и один хозяин?

ремень не так уш дорог штобы ставить изношенный и иметь с этого хоть какую-то прибыль. нет смысла.

с этим согласен, а что если ремень бракованный?:rolleyes:

так то оно так, но на деле 16 клап хавает поболее...хз почему

еще раз спрашиваю.. как тогда объяснить ситуацию, когда ремень рвется на новом вазе на 9ткм, 30 ткм и после осмотра становится ясно, что ремень прошел не менее 60-70 ткм?

между вазом как производством и покупателем куча посредников:rolleyes: представим производство. кто может делать массовую (относительно) подмену? сборщик. может еще завскладом в паре со сборщиком. но эта пара на третьем же обращении о старом ремне в отдел гарантии с фотками пойдет работать в милицию:rolleyes: потому слабо верится в подобное чудо. я ж говорю это как мой пример про замену целых деталей на старые. вроде бы есть, рассказывается, обсуждается, а чето ни с кем не случалось:D

что на это сказала гарантия? фотки есть ремня? потрескался, сколько слоев износилось, наружняя сторона какая?

пригнали в автосалон машину, у манагера на такой же машине ремень ужэ износилсо и он нах быстренько паменял, сибе новый, а свой старый на новую машину :D

бракованый никто не спорит. из некоторых ино масло сифонит из картера, это же не повод обвинять что машина гавно:rolleyes:

можэт быть и брак пропустили на производстве, можэт быть из-за плохого качества ремня после 9 т. км он стал выглядет каг после 60 т. км.

я не о том. я о трасса-город разница. :rolleyes: они себе явно польстили, хотя может и нет, в узбекистане дороги прямые, а машин мало:D

да какая разница где его подменили, главное что она новая с салона вышла уже с изношенным ремнем, а на заводе его подменили или в салоне - насрать.
да и, пока что, роднит новые машины с изношенным ремнем, то что они ВАЗ. не слышал я чтоб на тойотах, к примеру, такое было, хотя там цепь и она много дороже стоит :)

мог растрескатся и лопнуть в пазу. но никак не выглядеть изношенным на 60 т.км.

так я вроде никого не обвиняю. Я не говрю о каком то производителе конкретно. Я вообще про 16 клап говорю, и брак может быть на любом авто и на любой з/ч
Я имею ввиду, что просто никто не застрахован от бракованной запчасти в следствии которой можно попасть конкретно...насчет бу запчасти ничего не могу сказать, хотя у нас в россии все возможно

спорить не буду, не видел я каг выглядят ремни на 60 т. км :)

версис, может ремень перетянут был?

он жэ гаварит экспертизу провели которая паказала што этот ремень прошол 60 т. км :)

где он про экспертизу написал? покажи

новый ремень имеет свойство растягиватся:) не зря наверно его порой подтягивают

:rolleyes: :D :D

 
В гарантийке народец ушлый.... Читал про случаи обрыва ремня и, как следствие, загиба клапанов в гарантийный период. Так в сервисе сказали, шта крапана загнуло из-за некачественного бензина, что надо было лить бенз, который в инструкции прописан... В итоге случай был признан негарантийным и ремонт производился за счет хозяина машинки... Вот.

одному по гарантии поменяли шаровую, когда как вся ходовка ушатана была (а он ни на че больше и не жаловался:)), а другому из за грыжи на другом колесе отказали в замене убитого амора:D возможность починки по гарантии в подобных случаях зависит от настойчивости и правильных доводов владельца в большей мере.

нее это глупо как минимум,разбирать новую машину иззи ремня стоимостью 300-400 ре

ну я это не сирьёзна :rolleyes: нада жэ было чо-нить Версису ответить :D

доиграешся.. скоро тебя всеръез никто воспринимать не будет :D

аааа:D :D :D

почитал лада форум.. про Приоры да ну ее нах..
тож мне .защитники российского автопрома..

вердикт - б\у за те же деньги?

да ..если понимаешь в б\у иномарках.. :)

говорят в москве кур доят :D

если в руководстве по эксплуатации написано не ниже 95 заливать надо как минимум 95.

гм, а если не понимаешь бери ваз и езди на нем...
прискорбная альтернатива я вам доложу :D

а знаешь, есть куча онанистов-дрочеров, которые и мышей в молоке находят, и гайки в чае и т.п. - не думаешь, что может быть потребительский экстремизм? :confused:

хочешь об этом поговорить?
а вообще, насчет несвоевременного повреждения грм на вазе - не слухи. сам лично, пару дней назад, занимался этим вопросом.

если не понимаешь ..то
Двенашка vs приора vs калина xs нексия vs логан ;) :p

тут доминирует группа лиц во главе с патриотично настроенным Гольфом, при чтении темы информационное давление с их стороны уничтожает любое иное мнение и подозреваю что даже владелец порша пересядет за руль ваз 2112 купе :D
Так что может лучше подскажешь как научится разбиратся в б\у иномарках?
/пыс в апельсине по субботам много народу?

знаешь... я ведь не зря полез на другой форум.. тож зацепили патриотичные посты...:(
меня бы кто научил разбираться ..:rolleyes: был бы просто щаслив
пыс.. через часик поеду узнаю.. :)
раньше ходил.. людей почти не было

может нам всей командой в продажи подаца:D :D

нельзя охватить необъятное. любой слесарь более менее опытный скажет целые ли основные узлы, которые можно определить без вскрытия. а про те фишки, на которые особо стоит посмотреть для конкретной модели можно и в нете посмотреть, либо же брать слесаря со специализированного сервиса

сегодня там нет никого. закрыт он. завтра, говорят, будет уже работать.

откуда знаешь?
http://forum.farit.ru/showthread.php?t=68262&page=9
Александр ничо не сказал :(
завязывайте забесплатно работать, пиар должен оплачиватся :D

недавно оттуда. на входе стоит табуретка повествующая о том, что проход в зал, ровно как и сам зал, закрыт. вахтерша подтверждает эту мысль. достаточно? :)

дык сразу бы так, а то вдруг те сказал кто то кто сам услышал в маршрутке от кого то кто слышал.
а я тут http://www.delovoigorod.ru/ufa/companies/4451/
телефон надыбал и позвонил :)

урл дай плз, тож почитаю

а чо такое апельсин? :confused:

это почти тоже самое что и мандарин, только размером с апельсин :D

спортзал на комсомольской 29

Версис с Илюхой общаюца на своем ..непонятном для остальных языке :D :D

на хаскеле?
http://www.haskell.org/

нет.. хуже )))

Опять ты упустил прекрасную возможность помолчать... (с).

:rolleyes: :p

у шэфа на 10-ти тысячах порвался ремень на авенсисе...тойотовцы жопу порвали только бы не компенсировать ремонт...а вышел он около 6-ти штук на всё про всё...

Про таёту ваще много негатива слышу. у меня у двух друзей авенсисы, у обоих постоянно сзади перегорают лампочки, для тоёты не солидно ваще...

за 300 000 можно 5 лет ездить на такси, не заморачиваясь ТО, гаишниками, ограничениями в выпивке, штрафами, замерзшими аккумуляторами, шиномонтажами и всей той ***ней, что начинающие автолюбители принимают за радость от приобретения Автомобиля

да? серьезно что ли? И 300 штук хватит на 5 лет на такси? а такие факторы, как подорожание проезда учитывались? А если например на авто проезжаешь не только от работы до дома и наоборот? На года два максимум хватит...

на ауди-6 менял. ступичный подшипник-350 руб, работа-400

остальное ножками, ножками
и так пробки уже кругом
10 лет назад от черниковки до монумента проезжал ни разу нигде не останавливаясь, ащас и километра не проехать

все может быть:rolleyes:

кинька сцылку :rolleyes:

з.ы. и аватарку паставь :D

www.exist.ru
аватарка то нафиг:cool:

бле...мне там регицо влом :D

зачем регица то?:confused: каталог открыт и так, только выбирай

колодки кстать тормозные в магазе покупал за 700 р сразу, а на экзисте они от 1600 начинались и под заказ

для незарегеных тока оригинал показываид

производитель-то всё ж наверное разный за 700 и 1600

да патаму што цен нет. и ваще мне там ничо не панятно :(

)))))даж за пятихатку есть и даж одной фирмы есть по разной цене))

а обезьяны как учились по твоему?:D тыкали , тыкали и научились:D

а что нормальная такая машина получилась..
приорка

ну наверно потому што я не обезъяна и мне не понять :rolleyes: :D

Жень, не знаю, нафига ты стока накопировал, для меня по части колодок есть lucas и ate, остальное не интересует
Стойки пыталась в магазинах найти, сцуко, прошу БОЖЕ, называю номер, говорят есть, стоят стока-то, чую не могут они стоить стока, переспрашиваю, точно боже? нет Каяба! ну и пшли нах са сваей каябяй

так вон же на твою вроде есть:
или нашла уже?:) или где то подвох? эксист конечно косяки чуток, но я все еще верю в них:D

хотела в магазине найти, потому что экзист теперь к срокам доставки неделю прибавляет, есть тока перед в Машине на Бакалинской за 2020, ну их нафиг
заказала, рублей на 100 дешевле каждый чем то, что ты написал. курс бакса наверное поднялся или у меня скидки???

ага, прикольно
еще фото

тама вроде скидки после первой покупки идут:)

не знаю, они сейчас уровень цен "Интернет" пишут, раньше был "VIP", но они эти скидки отменили
в Москве для ауди-клуба в экзисте скидки, а у нас хрен

внешне очень даже хорошо..

не видел купеху ещё, тоже понравилась

наверное разный, ток по моему личному опыту особой разницы между ВАГом каким нить и безродным тайваньским производителем давно уже нету в плане расходных деталей.

а по поводу членства на экзисте, вообще считаю, что когда обладание иномаркой требует наличие скидок у дилеров , то это звоночек, что от этой машины надо избавляца.

+1 http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

ВАГ очень многого сам не производит, а ставит свои значки, но не на тайвань, и уж поверь, по части тормозов стоит всё-таки не экономить :D

да там автоматом было, как регишься, сразу уровень цен чуть снижается - это раз,
у меня 2 машины - это 2
одна из них Эска - это объясняет цену на запчасти, к примеру,если бы я поставила как хотелось стойки кони спорт, то уложилась бы в 20-ку - это 3

дураки и деньги долго рядом не ходят и когда есть повод съекономить, то почему бы и нет:) ты разве у оф дилера колодки брал?

Я только за расчёт поэтому нексия а не говно ваза.....

Не моё, честно стибренное

блиа...я не асилю http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

нет. я просто купил там, где они были в наличии.

а про оф дилеров и скидки я имел сказать, что машина должна ездить, а не заставлять хозяина думать где купить запчасть и подешевле.
а если заставила-эт тревожный сигнал

не, ну я не сомневаюсь, что реклама в красочных журналах и на бортах болидов формулы 1 должна давать результат в рядах юных гонщиков и гонщиц, иначе на кой ляд она нужна:)

чё-то я не видела рекамы лукас и ате на болидах Ф1, а журналы я не читаю
вот на собсвенной машине проверила, что лукас - хорошие тормоза

ладно, разрешаю ставить лукас)
интересно что у меня там установлено

а чем кстати лукас от других отличаца?

ну конечно должна, но если есть возможность и доставка и там и там будет, то почему нет?

мысль мая в том, что када приходят мысли о запчастях, то эт уже как то некашерна. фирхштейнзи?
базару нет, если мне завтра заместа бензина зальют гудрон и мне придеца полматора перебирать, то я и скидками озабочусь и доставками.
а пока сей чудный момент не настал я буду наслаждаца тем. что можно ездить не подсчитывая в голове суммы и проценты.

ааа. теперь понял твою мысль, я просто даж как то не предполагал что мысль о запчасти может возникнут до приведения оно запчасти в негодность:rolleyes:

вопринимай автомобиль как средство передвижения, а не комплект запчастей.
если автомобилю постоянно требуются запчасти, которые еще и надо искать и тп, то это просто помойка

это ты мне или вообще?:confused:вроде повода не давал:rolleyes:

я эт в продолжение своих мыслей.
не, ну если есть чо поспорить давай поспорим

а че тут спорить то))) ездит езди, сломалось чини))

бля это я хотел сказть)

зато моя помойка 239км/ч может ехать
запчасти в магазинах на мою найти крайне сложно, потому как машин таких в уфе почти нет и з/ч не возят. поэтому всё заказываю в экзисте.
а ты, когда колодки менял, о замене машины по причине её "помоечности" не думал?
думаю, если я заказала стойки, колодки и масло в коробку - это ещё не приговор?

я поменял машину, када колодки износились)

а зачем тебе стойки менять? колодки и масло в магазах есть)

АТФ в магазах нет
а колодки заказала, так как всё равно заказывала стойки, и менять буду всё вместе, смысла нет в разные места ездить

хотя видел я S4 в разобранном состоянии, машина клевая, но для фанатиков. с дисконтными картами автозапчастей) или просто богатых)

АТФ Дексрон нету??? я себе даж фирменную субаровскую жидклсть какую то нашел в автомат, не сходя с места.

ну, ты выдал....
это может и справедливо для ТАЗиков, но не для иномарок, особенно малораспространённых.

блять для иномарок это вдвойне справедливо..нах нужна такая иномарка, на которую надо заранее запчастями запасаца

у меня не дексрон

а что у тебя? интересно просто.

ты видел какие тормоза у S4 впереди? :) это тебе не А6, поэтому колодки заказываются ;)

покажешь?)

почему заранее? вот на уфакарзе у парня Рено Клио. ДТП, помят капот. в магазине таких нет, только под заказ. ждал недели 3 вроде...
мало ли что может сломаться у иномарки, которых тысячи моделей в мире... не могут же 3-4 уфимских иномарочных магазина держать у себя запчасти в таких количествах :))) даже у дилеров нету всего и сразу :)

лихко :) звони :)

ДТП-это форс мажор.
а брать авто для последующего ремонта-фанатизм)
ну ИМХО канеш)

293-34-32 - твой телефон?:cool:

вот тормоза

в кожухе чтоли каком та?

http://www.elcats.ru/audi/image.aspx...&unit=D530613E
это тормозной диск такой
у меня двухколодочный, а есть ещё 4-хколодочные

нет. мой упал в личку )

а где диск тормозной?)

вот то, что ты видишь на фотке, и №12 на рисунке и есть диск!

где у него рабочая поверхность та? эт не диск а барабан какой та))

внутри проточка:)

не верь глазам своим :D

мда..индустриальная девушка Jellyfish))
беру свои слова обратно))
такие колодки точно просто так не найти

а ты видишь в барабане дырки? :) вот при торможении туда суются палки, так и тормозится ))) колодки для отвода глаз и понтов )))

палки в экзисте заказываете?:D

да врете вы все. на фотке видно, что эт обычный штампованный диск, а сверху на нем колпак под литье))

нее, палки даже Экзист не возит :( VAG не успевает их производить в нужном количестве ))) Приходится тормозить вырабатывая бензин (расход позволяет :) ) или в горку. Состояние бамперов подверждает этот печальный опыт )

на ней еще одна турба или умудрились две впердолить?:)

кстати, так полагают большинство видящих машину в первый раз ) помнится, выхожу от заказчика, а вокруг машины мужики стоят и соображают как так... "вроде не колпак, а как колпак... а если не колпак, тогда что там за диском.." и так раз пять было...
на тех же шиномонтажках постоянно одни и те же вопросы... и сами диски постоянно вызывают удивление

покажи мне на схеме, куда на эту штамповку резину прихерачивать?

как по ощущениям, хорошо тянет с заявленных 2000 без предварительной раскрутки?:) просто интересует целесообразность установки второй от первого лица так сказать:)

да нету там второй :)
битурбо 2,7л позже пошли

а фигли обманываешь:mad::)

минут 10 смотрел на картинку и пытался понять как работают эти тормоза .... там что, кожух снаружи и как-то изнутри колодки стоят? Зачем? Так сложно? Или как ...
з.ы.нифига не понял зачем такая смесь барабана с диском, заинтриговался и пошел смотреть инет, может где есть обьяснение такой странной системе.

ну а фиг ли к штамповкам под литьём чё бы вторую турбину не присобачить? :D

двиг очень тяговитый, даже с одной турбиной :) 350Нм как никак..

:D завтра полфорума будет соображать как они работают, если никто раньше не объяснит. а ваще картинка чуток не правильная, потому не очень понятно:)

ну это на 3500 наверно)) при быстром разгоне клапан на каких оборотах примерно травить начинает?

макс. момент с 1950 об.

ниче так:cool:

ага. ей бы ещё ручку :)

зато со сцеплением не паришься