Я сравнил с белым цветом лкп ;) Если ты баланс поправишь, то приора станет голубой

твой глаз может точно определять температуру цвета))?
вдруг ты дальтонег:rolleyes:

ну как бе температуры имеют хорошие промежутки 4300, 5000, 6000, 8000 и довольно неплохо различаются.

вот к примеру 6000:
http://xenon54.ru/d/59085/d/874944_7.jpg

вот 8000:
http://i198.photobucket.com/albums/a...gen2zz/HID.jpg

вот как бе таблица сравнения:
http://www.luidors.ru/img/xenon/xenon_temp_auto.jpg

а теперь, суммируя, вернемся:

http://forum.farit.ru/attachment.php...4&d=1270839487

На выходных в Пермь надо будет съездить, как думаете ксен снять?

зайди на пермский форум, спроси ребят, как у них к с ксеноном, хотя хз как они к 02 региону отнесутса. кстате у них ментов меньше было на дорогах чем у нас.

уффф
еще один
ЗАПРЕЩЕНО ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В ФАРЫ. - это было всегда.
просто гибддшники у нас странные, я б на их месте давно бы трахал за это.
установка лампы (ксеноновой) в фару для галогенки - это внесение изменения в конструкцию фары (дада лампочка - это часть фары), что было всегда запрещено.

чего вы пищите все время?

это где то прописано?
можно лампы с белым цветом. а запрета газоразрядных нигде не прописано.
поэтоу и не могут никого выепать

фара - это корпус, отражатель, стекло и лампа.

ГОСТом (его выкладывали раньше) запрещено вносить изменения в этом приборе.

чего вы тупите совсем-то?

Кот, с точки зрения обывателя, никто ничего не нарушает... Ведь фары предназначенные для галогена имеют цоколи "H", а для ксенона "D", дабы не перепутать одно с другим. Китайцы штампуют ксенон с цоколем "H", стелодавтельно, простой обыватель придя в магазин и спросив хорошие лампочки под например, Н4, получит ксенон под Н4, его совесть чиста, он не обязан знать, как устроена та лампочка.
Так что в первую очередь надо бороться с ксеноном с галогеновым цоколем на уровне поставщиков...

а цепь поджига ксена из жопы в машине появиться?

как я уже сказал, сферического обывателя в вакууме это волновать не должно.
Это происходит так:
приехал чувак, купил "хорошие лампочки". Т.к. он сам манагер какова-нить банка, при пиджачке и туфлях, сам ставить он их не будет. Подъедет в сервис и попросит установить...

дада
ты попробуй вместо ксенона обычную поставь и включи.

тока не надо мазатся, что ты точно знаешь что тебе китайскую лампу надо.

****ец вы как сопляки дворовые рассуждаете.
детский сад епта.:D

п.с.
и никого не ебет что ты не знаешь законы.

Кот, ты со словами тут по-аккуратнее :mad:
Для справки. У меня нет и никогда не будет ксенона. Эти рассуждения не с целью отмазать кого-то, а с целью указать на то, что пока продают ксенон под галогеновые цоколи, бороться с автовладельцами, их установившими, несколько не правильно...

зачем?этого вообще не понял...

Это ты пищишь. Менять лампочку в фаре никто не запрещал. Судя по твоей ошибочной логике, нельзя вообще лампочки менять в фарах, иначе будет изменение конструкции фары - бред сумасшедшего. И вообще предмет обсуждения - это статья 12.5 ч.3, а остальные шлаковые рассуждения можно оставить при себе.

лампочку можно менять, нельзя менять на лампочку НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННУЮ для данной фары.
раз ты ставишь ксеноновую в обычную фару - то твои действия попадают под статью.
тут даже спорить не о чем.
:D

Так карается установка или эксплуатация?

эксплуатация ТС с такими изменениями запрещена.
а если ездить не будешь, хоть светомузыку вместо фар ставь.
:D

Почему не предназначенную? Цоколь совпадает, лампочка почти такая же по габаритам и внешнему виду. Какой нормативно-правовой акт регулирует предназначенность или не предназначенность лампочки для данной фары. И под какую статью подпадает? Дружище, ты адекватную дискуссию веди, а то как демагог сыпаешь словами "подпадает под статью", "можно" или "нельзя", ты подкрепляй свои слова фактами.

есть прибор под названием "фара" подав на которое питание в 12В мы получаем свет.

давай меняй на ксеноновую лампочку.
и посмотри что получится.

В ГОСТе не описано какое напряжение нужно подавать на лампу. Так что чушь несешь...

чего чего???????????
есть ФАРА с питанием от БОРТОВОГО НАПРЯЖЕНИЯ АВТО которое равно 12В у легковых авто. Все приборы в авто питаются таким напряжением.
так что не можешь ты использовать ксен-лампочку без переделки прибора.

Даже комментировать не буду этот псевдонаучный бред. Букву закона давай, кот. Че ты думаешь нам твое мнение интересно чтоли?

ну иди попробуй ксенфару без блока розжига засертифицируй.

ну или так, поинтересуйся как получают сертификат на автомобиль.

иди кури ГОСТЫ теоретиг блин.:cool:

ничего не нашел в этих строках, позволяющих тебе делать выводы, что ксеноновая лампа вместо галогеновой лампы - изменение конструкции. приведи пункты конкретные, ты бы еще мне ссылку дал на консультант плюс.

ну так ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО!!!
какой силы свет на каком типе фар должен быть, а это и есть тип лампочки.

а вообще гост не один их там много.

ты ща меня чтоль описываешь? :D:D:D

Обладатели неправильного света перестали бодаться с гайцами и начали тупо косить под лохов?

Долбоеб :D Ксенон вообще-то питается тоже от бортовой сети. По твоей логике высоковольтные провода подпадают под запрет что-ли? Или кто ставит в машину инвертор тоже? Конденсаторы для музыки тоже вносят изменения в конструкцию авто? ДОЛБОЕБ :D

ты сам себе ответил. ксенон лампочка от блока розжига. но это даже не важно, я ж вам гост на фары привел, а вам тупо пофигу, как лохам какимто.
зайди и почитай госты. их там много.
вп - часть системы зажигания.
конденсаторы- не являются основанием длязапрета эксплуатации авто.
это тоже в гостах.

еще раз крупнее выделю: укажи конкретные пункты, которым не соответствует ксенон или ты просто понял, что ошибался, а признать неправоту воли не хватает?

а еще нельзя лампы с желтым или синим оттенком ставить. изменение конструкции ламп. там же краска добавлена.
и этот.. найтбргеры или как там.. тоже нельзя, там металический наконечник.
про 100ваттные лампы вообще молчу.
:D:D

И вообще нельзя лампы менять - вдруг сила света увеличится, а значит и тип лампы не соответствующий! :D

и нельзя филипс ставить, на нем же надпись другая - вместо Маяк англицкие каракули Phillips - изменение конструкции :D:D:D

Ээ, ссыш, ты за нигхтбраккеры ниче не имей, нормальные лампочки))) :D:D:D

какие вы туповатые учите наизусть ГОСТ Р 41.1-99
вот оттуда про 12В, остальное сами найдете.

приподнял я свой ксенон.. теперь слепит думаю(( но зато все вижу)))

мудак

злой)

нуаче, сам понимает что слепит, пишет об этом, но ездит.
пусть глаза протрет и на галогене ездит.

не так что ли?

Нет, согласен, не прав он. Но пока не урегулированы правовые моменты, нет четкой статьи и нет квалификации этого явления, к сожалению это остается, на совести водителя.

ну как.. ну типа настролили мне по рекомендациям завода изготовителя. там чет 1,2% и тд и тп.. я на самый нижний уровень поставил. так вроде более менее.
если на ноль поставить это ппц.. полулицы сразу освещает. убьют еще где нить :D

привет те дальним хуле :mad::mad::mad:

да ладно вам... все так ездят. кто то уверяет что не слепит. вот я честно признался. вечером еще спрошу на шашлыках, у парней, посмотрим че скажут.
у многих даже галогенка некуева слепит бля. хоть кто нить им бы сказал что вот он мудак и тд

И тебе здравствуй двумя этажами ксенона :D:D:D Шучу :)

:D:D:D

:D:D:D

:D:D:D

кот ты двигатель то собрал, дон кихот ксенонный?

Поступила инфа, что 1июна закон вступит.. и завезут(!) приборы.. и будут полюбому рейды.. ко всему прочему будет список авто на которых устанавливают штатный ксен.. по прибору колхоз не проходит полюбе

откдуа инфа?
привет

привет.. из непроверенного источника.. но пища для размышления есть...

Агентство ОБС? :D
И о каком законе может идти речь? Че за безграмотность?
Должны вноситься конкретные поправки в ГОСТ, КоАП и ПДД, которые кстати должны для начала пройти обсуждение в ГД.

надеюсь успею переставить ксенон на шаху

ездил стерлитамак-оренбург-казань-оренбург-дом.
все спокойно по этому поводу.татары правда....ну а че,я с башкирии типа
еще в орене на самой живой улице внезапно в час пик моё авто решило сменить коробку с механики на автомат и нахрен удалило педаль сцепления ))))
не люблю когда тросики рвутся

Я как раз таки знаю как вводятся все поправки и законы.. и где и как они подписываются.. прост для краткости сказал..
что с 1июня все ппц, эт пока что ток сорока на хвосте принесла.. совсем не факт.. сегодня друг до дпса докопался.. тот сказал, что тоже слышал.. но че и как будет знать не знает..

Вчерась ночью на рыльского стояли 4 мента, тормозили всех. Остановил лейтенант, внятно представился и пропросил документы. Проверил, грит "ксенон снимать планируете?.." Ну я спросил а когда начнут-то парить? Он ответил что они сами не знают, но все-таки советует снять :) Пожелал спокойной дороги и отпустил

А ты че трезвый был что-ли?:D:D:D

Арсинька, ты чобля совсем страх проебал?

Респект, что скажешь по этому персонажу?

Пшел-ка ты накуй резинка:D Какой я тебе Арсинька:D Лупы свои протри разинька:D:D:D

Откуда стока ботов повылазило...

у некоторых весеннее обострение :rolleyes:

чобля шaлaжонкe нeпугaныe попутaлe? Сaмe зaeптaшeлe ботов сaмe и aтдувaйтeсь, нeх прeдйaвы кидaть eбт

И не говори. Совсем страх потеряли:D:D:D

дожили, у бота есть свои боты :D

не, у него просто раздвоение личности уже серьезное, он сам с собой общаецо и им комфортно вдвоем :D:D

шизофрения, xули :D

шизофрения это не раздвоение личносте епт умнег

Да, действительно допустил распространенную ошибку - принял диссоциативное расстройство идентичности за шизофрению. Тут ты конечно же прав! Но я веть не психиатр, ёпта ;)

вот и некуй людям мозги парить

100% ты его клиент ёпта:D

Орсинька - психиатар ?!!! :confused: ёпта ... :rolleyes:

вроде спокойно всё, через КПМ езжу ниего про ксенон и не говорят, похоже тему пора закрывать

все ждали твоей команды.

еще от одного источника поступила инфа что с 1 июня. тока все равно не понятно. если поправки, то должны за ранее прописать в сми
непонтяная ситуация короче.
но лампы в багажнике лежат толковые на всякий

переодел на галагенки в связи с перегоранием одной лампы ксена и жабодушением покупать билампу за 1600)))))))))

в туманках то хоть оставил?

туманки оставил. как стоял галоген так и сотался:D

Сегодня после поворота на Алексеевку... чуть дальше в сторону Затона остановили десятку
У нега оптика не стандартная, а вместо поворотников синии руглые фонари... наверно лишали, он (хозяин десятки) ходил вокруг машины руками махал

синие? с мегалочками?)))
рульный тюнинг, сам наверно придумал. Гаишнеги явно не оценили, синее мигающее - эт их привилегия)

говорил с человеком с технадзора, который меня остановил за тонер на ц.рынке... сказал что тема с ксеноном начнется ооочень не скоро.. тип не очкуйте

ГТО хрен пройдешь с ксеноном...

ну ты лошара
кто же перед технадзорцаме оставливаетца то?

уахахах
писдец америку открыл

Смех думаю здесь не уместен:(, у меня заводской стоит. Так эти сцуки докапываются до обозначения на фаре, а то что обозначения на европейцах и японцах отличаются и туда лампу с другим цоколем не воткнешь их не волнует. Хотя народ просто печатает на самоклейке нужные буквы/цифры и спокойно клеит их в нужные места на фаре. Это их вполне устраивает.

плогеад :D:D

падтверждаю

А я в ЗХ хенон воткнул :p

Ну ты бле практолог :D

Пысы за неделю 6 раз проезжал КПМ затонский - на ксен пофиг

проедь мимо меня;)

ПНХ, ботяра

Уважаемый, сообщите свой номер мобильного

В задний ход, а не в задний проход :mad::D
Шикарно, кстати))) Вчера выезжаю жопой из подземного гаража, там пацики возле двенажки пивко пьют. Семки даже жевать перестали :D:D

Приезжай на встречу фарита там и поговорим, а-то ботом мобилу еще сообщать, начнешь флудить
Я тоже такое замучу летом, пока не заморачиваюсь

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=319252&browser=ff

Минпромторг внес в Техрегламент поправки, отменяющие запрет на ксенон и "праворульный" свет


Минпромторг подготовил поправки к Техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств, который должен вступить в силу к осени текущего года. Ведомство просит разработчиков документа разрешить использование фар, настроенных на левостороннее движение и отменить запрет "колхозного ксенона".
Как сообщает Slon.ru, очередные поправки к документу учли почти все требования Федерации автомобилистов России, которая в свете последних историй с "синими ведерками" приобрела статус более влиятельной организации. По данным издания, новые поправки разрешают эксплуатацию автомобиля, фары которого настроены для левостороннего движения.

Также из Техрегламента, по неофициальной информации, могут исключить пункт о запрете газоразрядных ламп в автомобилях, чьи фары не приспособлены для их использования. Проще говоря, речь идет об отмене запрета на "колхозный ксенон", который наделал много шума в свое время.

К тому же, в случае принятия поправок Минпромторга, водители внедорожников смогут устанавливать "кенгурятники", а все вводимые в эксплуатацию автомобили на российском рынке станут в обязательном порядке оснащаться системами стабилизации (ESP), системами распределения тормозных усилий (EBD) и датчиками давления в шинах, что очень трудно представить на продукции АвтоВАЗа.


В Минпромторге подготовили очередные поправки в Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. И, судя по этим поправкам, мнение ФАР («Федерации автовладельцев России»), о которой в последнее время заговорили как о самостоятельной силе, действительно было учтено. И это не просто мелкие уступки: «подавитесь и отвяжитесь».

Однако нельзя сказать, что во всех случаях это хорошо и во благо дорожного движения. ФАР декларирует, что «безопасность, равенство и уважение на дорогах – один из основных приоритетов деятельности» организации (такое вот «три в одном»). Но их гениальные идеи не всегда положительно влияют на безопасность движения, хоть и зачастую горячо любимы народом.

Так, к примеру, в новой редакции Техрегламент вполне официально разрешает использовать на дороге машины с фарами, настроенными для левостороннего движения. Из документа этот запрет убрали: ФАР добилась того, чего хотела. И отныне от лица всех тех, кого ослепляют неправильно настроенные фары, я могу сказать большое спасибо. Вот такая безопасность и уважение. К сожалению, количество аварий от этого не уменьшится.

Возможно, благодаря ФАР из Техрегламента фактически пропал запрет на так называемый «колхозный ксенон»: а именно, что газоразрядные фары не должны иметь маркировки «Е». Еще одно большое спасибо ассоциации за это. Даже сейчас, когда ГИБДД пытается бороться с ксенонщиками, на дороге остаются машины, оборудованные такими фарами, они здорово слепят. Но ФАР активно отстаивает это право – слепить других. «Безопасность» и «уважение», понимаем, приоритет. Не могу не отметить, что на одной из конференций представитель нижегородского дилера «БР Моторс» рассказал: когда ГИБДД стало лишать прав за неправильный ксенон, компания взяла все запасы этих ламп (на 800 000 руб., между прочим) и установила в качестве освещения для склада. То есть они не стали продавать его автовладельцам, а облегчили жизнь там, где это действительно надо.

И третий момент, за который ФАР, конечно, нельзя не «поблагодарить», – это «кенгурятники». Если поправки примут, в Техрегламенте появится еще одно небольшое уточнение. Отныне внедорожникам (с подробным пояснением, какой автомобиль попадает в данную категорию) устанавливать «кенгурятники» не запрещено. Но эти элементы запрещены во многих странах мира именно потому, что доказано: «кенгурятники» влияют на безопасность пешехода. И можно, конечно, говорить, что ездить надо лучше, избегать столкновений с пешеходами. Но, очевидно, что случаи бывают разные, все под богом ходим. И даже если бы этот запрет спас всего одну жизнь, я считаю, его все равно надо было бы вводить. Безопасность должна ставиться (а не просто декларироваться!) превыше всего.

Впрочем, ФАР добился и кое-чего мудрого. Например, отмены положения, в котором говорилось о том, что ввозить в страну запчасти смогут только компании, уполномоченные производителями. Хотя и это – палка о двух концах: процедура сертификации запчастей кажется слишком простой, что открывает путь фальсификату. Конечно, это нехорошо, особенно если речь идет о подделках тех деталей, что влияют на безопасность движения (тормозные колодки, рулевые системы). Но, с другой стороны, это поможет сдержать рост цен, вызванный надвигавшимся на этот рынок монополизмом. Наверное, по прочтении этого блога, официальные дилеры и импортеры будут недовольны моей позицией. Однако, уверен, конкуренция пойдет во благо: на рынке должны присутствовать и «рестораны высокой кухни», и «макдональдсы», и «ларьки с шаурмой». Каждое из таких заведений находит своего клиента.

И на закуску – самое смешное, что есть в этом проекте поправок. Я, правда, не очень понимаю, как и откуда это взялось, но если эти поправки будут приняты, все вводимые в эксплуатацию автомобили на российском рынке станут в обязательном порядке оснащаться системами стабилизации (ESP), системами распределения тормозных усилий (EBD) – которые, кстати, в принципе невозможны без ABS, и, вдобавок, датчиками давления в шинах. На самом деле, вся выше обозначенная электроника – вещь разумная. Но, внимание, вопрос: оснащаются ли всем этим машины традиционных российских автозаводов и ведутся ли работы по оснащению такими системами российских машин? Минута на размышление не нужна: ответ – отрицательный. А еще можно задаться вопросом, насколько это увеличит стоимость тех самых российских моделей. Ведь электроника такого рода – это атрибут более дорогих автомобилей.

Технологии, необходимые для доводки машин, есть. Другое дело – сколько времени этим нужно заниматься, чтобы на самом деле оснастить всеми этими вещами автомобили. Кроме того, система ESP, к примеру, прибавит к стоимости автомобиля $500, датчики прибавят еще $200–300. Тысяча долларов – это достаточно чувствительная прибавка к цене для машин доступного сегмента. Хотя ESP, на самом деле, учитывая наши дороги и «умение» водить, спасет не одну жизнь. Ситуация с датчиками менее однозначна. Их и на Западе-то ставят далеко не все. Требование странное, и подстраиваться под него придется не только нашим, но и иностранным автопроизводителям. Так ли это на самом деле сейчас нужно?

http://slon.ru/blogs/gulyaev/post/388661/

Скоро выборы в думу, а в след.году и президента. Вот правительство и пытается остаться у власти и набрать себе баллы. А если останутся, то отменить все это можно запросто. Думайте....

Ну что, кому нибудь выносят мозг за ксенон?

вот е6нутые,нет?страна дураков!

Не, Макс, это ж заипись! Можно будет семерку вазовскую с абс и антибуксом купить))))))))))))

получается разрешили или разрешат колхозксенон?

Его особо и не запрещали так-то :rolleyes:

Нет, наеборот сказали - всем ставить.

я обратно поставил)

у гаишника одного спрашивала, он вообще про закон не слыхал))))

а они такие, знают только то, что в них загрузили утром на разводе....:D

:D:D:D

это точно

обратил внимание,сейчас снова дофига машин с ксеном стало )) Тоже чтоли поставить ))

только колхозксен не ставьте
пожалуйста:D:D:D

А че фабричные на ВАЗы есть?:confused:

ксеноновый модуль и автокоректоры продаются

Т.е. я могу без проблем поставить на ВАЗ и не создавать дискомфорт встречным водителям????:confused:

да.
цена 10-30 к
http://www.pontov.net/?pageId=126

нада ставить пацанский ксенон и слепить 9-этажные здания и на 180 градусаф

нада ставить пацанский ксенон и слепить 9-этажные здания и на 180 градусаф

это уже к Джою с его ксеном :D

читаем и пр-р-росвящаемся ;)
http://autoreview.ru/_archive/sectio...ECTION_ID=2158

Интересно, а когда сделают статью о переворотах на лифтованных джипах с неродными колесами?..

совершенно не интересно... ибо это совершенно другая тема. Да и расскажи мне, с какой частотой это происходит?

А вообще есть такой пункт, называется здравый смысл и геометрия с физикой за курс средней школы, которые описывают, на сколько лифтовать и на сколько при этом увеличивать колею машины и жесткость аммортизаторов, чтоб сохранить устойчивость ;)

крузаки все равно переворачиваются

любой внедорожник очень легко перевернуть при отсутствии мозга, из за высокого центра тяжести :)

Макрей есть допустимый гражданский лифт а есть экстримальный непутай

А с какой частотой происходит ДТП из-за ослепления встречных водителей ксеноном? Данные есть? нет ;)

По городу полно народу гоняет с резаными арками, медведями громадными, силовыми бамперами и лифтом. Все, тормозить надо и отбирать права т.к. в экстренной ситуации может перевернуться и кого-нить задавить.

Нива и так не рулится, а уж с лифтом-то...

вы как нистранно оба ПРАВЫ и НЕПРАВЫ одновремено

давайте разайдемся на ентом :D:D:D

Есть) Вот еду ночью по трассе и собираю данные, раз в пять минут точно)
Гоняет? Или таки ездит? Такие машины для "Гоняет" мало предназначены и в большинстве случаев на них ездят люди, которые знаю что и для чего и чем черевато если... И я ни разу за свою жизнь не слышал о сколь бы то нибыло серьезном ДТП с участием подготовленного внедорожника. Зато "чОткие пацанские тачки" встречаются сплошь и рядом... Знаю что их больше, но пусть так и остается, чтоб всякие безмозглые индивидуумы не портили репутацию джиперов, а пока она даже у гаишников имеет вес.

Нива не рулится? :confused::eek: В каком месте? Все прекрасно рулится, переключается и тормозится :)

Да, лифтованные джипы не гоняют. Но ведь и колхоз-ксен у всех настроен ниже что неслепит :D :D :D
Недавно катался на 2005 года короткой ниве, после двенашки это жесть просто...

ну... обычно говорят, что не слепят - да, а мы все верим)))

недавно катался на бентли, после двинашке ваще класс просто...

а ваще, я чета немогу понять, причем тут внедорожники и их переворачиваемость?

При том что ты так громко кричишь что ксенон это всемирное зло, что надо ипать всех и вся за это. При этом по городу рассекают джипы с изменениями в конструкции, но это епты нормально

ПыСы сам на галогенках езжу

Нет, ваще ниразу не кричу... я вообще меланхоличный человек... мне что на ксенон, что на тонировку как бы параллельно... Просто периодически захожу пофлудить, когда поговорить хочется :)

А по поводу безопасности джипов... Думаю то, что ГИБДД и НАМИ одобрило мой вариант нивы и вариант лифтованной буханки (sic!), это говорит о многом ;)

Ну у тебя-то значит почти сток ;)

последние два дня? :):)

это тоже самое что брызговики
на субе не хотели ставить тех.осмотр из-за отсутствия брызговиков,хотя от нижней кромки бампера до земли см 10,а у 9ки на костылях у которой есть брызговики см 17 от края бырызговика до пола,но ТО она проходит...

Нет :p

Вот-вот...

фактический на кастылях 9-ка уже не должна проходить
так я не понял ипут или нет за колхозксен:confused:

сток, говоришь...?

http://forum.nedoma.ru/topic24495-0-asc-120.html

Макрей, я ж не говорю что слепит у всех и вся, есть люди, у которых все нормально, но их, к сожалению единицы...

Вот с этим согласен!
Надо блин тачку срочно тонировать, сзади идущие тачки слепят через зеркала даже галогеном :(

предлагаю лифтануть :D

Дык она и так выше чем двенарь, ваще не рулится :(

че взял?

Пятнарь :D

ты думаешь двенарь рулится?
наивный..

по сравнению с 15-рем рулится лучше
А ты думаешь рено хорошая машина? наивный :D:D:D

нада ставить пацанский ксенон и слепить 9-этажные здания и на 180 градусаф

и слепить всех лахоф с галогенам!

ты просто жалок, со своими, якобы подъeбами.

Алекс, а если тебе чел с мерина скажет, что рено гомно, ты ему больше поверишь, чем макрею?)))
ведь все относительно)

Ипать, зато ты рыцарь Камелота со своими :D

Рено говно пи3дец

Ща он скажет что субара ниедет и ты наивный :D

а хуле, полторалитровая импреза едет что ле??? :D:D:D

"Ну вот и прошёл тест Импрезы 1.5, сразу скажу что была, только одна машина в кузове вагон на МКПП. Для того чтоб Вы уважаемые читатели, покупатели могли понять, чем для меня является отправная точка в сравнении напишу кратко об авто, на котором я передвигаюсь. Опель Вектра А 1993 года (старушка)  мотор C18NZ (моновпрыск с объёмом 1.8, по паспорту ашшшшш 90 л.с) Я не Солберг, но в потоке меня бывает трудно догнать, когда я поторапливаюсь . Коллеги, также принимавшие участие в тесте имеют разные авто. Перечислять особо не буду но скажу что мощность их автомобилей зачастую переваливает за 200 л.с. И так я начинаю рассказ о той ради которой мы с Вами сегодня собрались и так сказать ради чего я выступал Вашим, ща будет модное слово, адептом на этом тесте. Утро было прекрасное, и Дмитровский полигон располагал к быстрой езде. Честно говоря, когда я увидел что будет машина только на механике, немного расстроился, понимая что не смогу ответить на ряд вопросов. Но тут выбирать не приходится, думаю что из моего рассказа можно будет сделать выводы по поводу поведения АКПП, чуть позже расскажу что выяснил про неё. Тестились автомобили в порядке общей очереди и на Импрезку я попал после нового Аута 2.5 АТ. Вид машины в лучах яркого солнца был потрясающий, акваблю металик на мой взгляд отлично подходит Импрезе. Я ростом 196 см. сажусь как говорят несколько близко к рулю, но мне так удобно. Устроится удобно для меня было не трудно, конечно сзади местечка за мной почти не осталось оно не остаётся в любой машине такого размера. Сами сиденья очень удобные и что мне очень понравилось это текстиль он стал приятней на ощупь и на мой взгляд стал выглядеть богаче. Одна из отличительных черт интерьера полтора литровых машин это отсутствие алюминиевых обводок приборов щитка. На мой взгляд очень стильно и в меру строго. Педальный узел очень удобен как и прежде, даже учитывая что у меня 47 размер ноги.
При опробовании педалей, обнаружил что я привыкший ездить на тросовом приводе выжима сцепления, вообще не чувствую как выжимается сцепление на Импрезе. Сбылась мечта тех, кто кричит что у Субы тугое сцепление. Настолько плавно и незаметно оно нажимается что я даже на первом круге решил отнести это к недостаткам. Однако к концу второго я уже приноровился. Все барышни принимавшие участие в тесте отметили удобство лёгкого выжима, оно и понятно у них то не 47 размер ноги. И вот самое главное, для меня показателем достаточной мощности мотора является трогание с места, не рывок, а именно плавное начало движения, так как в городских условиях это часто приходится делать. В машине был я 105 кг., коллега примерно 90 кг. и инструктор тоже около 80 кг. Вспоминая поведение Импрезы 2.0 2003 года где 125 л.с. я всегда отмечал при трогании небольшой затык в момент прилегания диска сцепления к моховику, на полтора литровой ЭТОГО НЕТ!!!! О чудо машина тронулась плавно, правда не привыкнув к мягкости хода педали я её просто бросил, но и это она стерпела, чуть прыгнув начала ускоряться, да да !!! ускоряться!! Да ещё как, для подобного ощущения ускорения мне свою Вектру приходится крутить до 5.200 оборотов. А Импреза ускоряется так при 4.000. Несколько не привычен для меня был передаточный ряд коробки, но это дело привычки. Для тех кто интересовался на 100 км/ч 4 передача = 3.600, 5 передача=3.000 об/мин. И до сотни она шустро набирает. График крутящего момента ровный и по этому начиная с 3.000 машина тянет и тянет. Дести градусный тягун был преодолён мной сначала на 4 передачи и скорость только на пике стала чуть ниже 100 км.ч, при движении на 3 передаче машина даже ускорялась!!!!
Поездив на полтора литровой Импрезе все участники теста были приятно удивлены, да не скрою и Ваш покорный слуга до теста был несколько озабочен тяговыми характеристиками мотора. В итоге результат превзошёл ожидание всех, каждый стремился ещё раз прокатиться на этом автомобиле. Отмечу ещё один замечательный факт, да да Вы не ошиблись про БАРАБАННЫЕ ТОРМАЗА, все понты с дисками и упование на не современность это простите за выражение фигня! Машина тормозит причём отменно, раскусив что полтора литровая Импреза едет участники теста начали уже перебирать со скоростью в поворотах и при подобном стиле езды ни один не отметил что где-то не хватило тормозных усилий, замечу что тормоза машин не отдыхали так как экипажей было 13, ха ха я был в 13, а машин десять по этому машины кружились и кружились. Подводя итог динамического теста от себя лично и это могут подтвердить как минимум тридцать моих коллег, отдельный привет ребятам из Екатеринбурга и Омска, что ИМПРЕЗА 1.5 ЕДИТ! Для любящих конкретные сравнения едет не хуже двушки 125 л.с, а в некоторые моменты и лучше. (ИХМО) Ещё один момент касаемо салона, в вагоне складываются спинки как и прежде, что не может не радовать. Что касается АКПП, передаточные числа и коробка были переделаны специально под этот мотор. Высказанное мною мнение абсолютно без пристрастное и не связанно с моей работой, честно говоря я и сам побаивался перед тестом, а что если действительно не едет?! Что писать! Как помягче это изложить и всё такое, но Импреза меня не подвела и я этому очень рад . Я не виртуоз эпистолярного жанра по этому если что не так сформулировал прошу прощения. Готов ответить на Ваши вопросы если что не осветил в данном рассказе.

Всегда Ваш Стас (Отдел продаж) " (с) Материал взят с форума УС+

лан хоть не с окой сравнивает

Да не едет это факт. Хотя по трасе редко кто обгоняет. Т.к спокойно еду 140-160. И вчера катался на крузе это пи3дец. В своей удобно как дома на диване.

В будущем меньше 200 л.с не буду брать. А рено кию и прочую хуету даже расматривать не буду.

нах?12ка ж лутше?

Ну этот движок и позиционировался для тех кто не гоняет, но когда я ездил на такой и меня обгоняли двенашки было грустно :D

Двенарь продал дорого, пятнашку купил дешево. Как-то так :)

Че то я не замечал двиники на скорости стошесят:)

у тебя какая импреза то? III ?

Кто смотрел топ гир где сравнивали новую субу и митсу?

Дветысячивосьмого

Че там было. Я пропустил

ну смотрю и плачу пля.
107 сил, 14 до 100, 175 максималка.

Не плач 185

Зае6ал ты че обиделся? Начал цифры приводить. Ездил я на рено. год. Гавно это. Ну хуевыи разгон у 1.5 и че. ну не хватило мне сотню касиков. А че авто сравнивают по динамике?

ну если ты писдеть начал, у меня классом выше. сравним комплектухой? тормозами? чем сравним?

Да мне ваще похуи можешь наизнанку вывернуться для меня это говно

зачетно слился.

Че за авто у тебя хоть о чем спор

логан 1.6
пободрее твоего разгоняется.

С Лагуны на Логан пересел?

Ну что я сделаю если мне похуи?

Ахахахахахахах логан. Е6ать мои хуи. Так бы,сразу и сказал. Куда я ваще лезу

собираюсь в Казань.Как там в Татарии обстоят дела с ксеноном? Не хлопнут ли на КПМе местные гаишники за ксен? ))

В татарии хлопнуть могут) Я бы лучше галогенки поставил на ближняк временно) Хотя можно и спорить, типа у нас можно ездить))

Там сказали что новый лансер- круто
Импреза - Гавно

Моя двенашка в Татарию уехала, покупатели сказали там с тонером и ксеноном очень жестко...

ездили в татарию с ксеноном и лбом.никто даже не оставновил.хотя смотрели очень злобно.

спасибо парни!Так что буду знать,хочешь в Казань - езжай без ксенона ))

интересная статья про ксенон.А название выше всех похвал - Ксенонофобия !! ))
http://autoreview.ru/_archive/sectio...ECTION_ID=2158

у них там всн гавно:) а по факту у каждого свое мнение. Я сначала возненавидел суб. Но теперь на другие даже садить не охота. Ну и менять буду только на че нить серьезное. Меньше 1 млн не вариант

Круто понтанулся перед студентами:D

Почему понтанулся. а в чем смысл менять авто за 700 на авто за 700?

кроме лендровера и астонмартина :D

зае6ись логан с импрезой сравнивать...

Еще мондео :)

а чем ипреза 1.5 хуже логана 1.5?
может канеш у логана клиренс выше и богажнег объемнее, но любители импрез счас начнут пургу про неибатца крутых узкоглазых сборщеков:D

Логан в понедельник тоже ускоглазые москвичи с похмелья собирают:D

Арсентий, куда дел 100 кубов объема логана-то? У него 1.6 как никак, импреза просто лошара :D Еще и клиренс меньше у нее, ваще не вариант! :D

москвич есть 1.7 логан сосет?

У москвичя конечно

Ты еще москвич 1.7 сравни с импрезой 1.5:D:D

У Алекса до этого был Космич 2 литровый, там даже WRX Sti сосет :D

они на одном заводе собраны)АЗЛК

о ну сенс 1.3 да? вот он то сосет у импрезы :) надеюсь. или там комплектуха пи3дец?

парни,заепись вы ксен обсуждаете ))

айайай

http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1284353556

:cool:

тоже интересно?!?

А че-то поменялось чтоле? Сеня заезжал мент, сказал тонер советую снимать, на ксен пофиг

в татарии выдергивают на кпме

3.09 в одну сторону всю татарию проехал,5.09 обратно ехал,на 10ки с ксеном 5000к,ниразу неостановили,ни на одном кпме

канеш будут нагибать за колхозоксен. просто до сотрудников ГИБДД доведут инф-ю к моменту вступления техрегламента в силу, зачем заранее их мозг напрягать

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. Москва Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
Опубликовано 23 сентября 2009 г.

В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемый технический регламент о безопасности колесных транспортных средств.

2. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления.

Председатель Правительства
Российской Федерации
В. Путин

Постановление опубликовано и вступило в силу. а значит и техрегламент 23-го сент 2010 вступит в силу. если конечно чего-то неожиданного не случится, что вряд ли.

так что время снимать фуфлоксен

Никто не слышал, говорят есть чел один на серебристой приоре гоняет, Алишер зовут, вроде он себе поставил ксенон в салонный фонарь?

Ксенон ваще к этим поправкам не имеет отношения, тока тонер они затрагивают.

Какие поправки, что они меняют? Что в этом тех.регламенте меняет юридически отношение к ксенону с точки зрения закона? Ты ошибаешься, про ксенон один раз была волна слухов и истерия, и всё, никаких реальных законодательных шагов не было, да и не будет.

эт еще чо, я слышал один в шоху воткнул себе ксен в багажник, бардачок и под капот :D

почитал регламент в текущем виде. кажется ты прав. надо еще почитать чтоб наверняка...

А слышали, с 2012-го новый приказ будет! Колхозксенщиков будут сжигать на костре! :o

тогда требуется ввести в ГОСТ определения колхозника. "Колхоз по ГОСТу" так сказать :D

это ты на костре скажешь... ;)

а чо я-то? я на чисто белой девятке катаюсь, без единого элемента колхоза...

так 2012-й еще и не наступил! :D

ЗЫ
Больной в Скорой:
- А куда мы едем?!
Врач:
- В морг!
Больной: - Так я ж еще не умер!!!
Врач (лениво): - Так мы ещё и не доехали...

а да, в 2012 конец света... там не до синих писелок будет...

Нет у него ксенона в салоне.......только в заднем ходе:D, и приора эта уже продана.....

Понятно, еще говорят он тут сидит на фарите с ником tti :D

:D:D:D

с ксеном сколько еще можно гонять?

пока гаец не тормознет гоняй сколько влезет

гаец не господь бог.Приказа же еще нет.

седня вступили в силу новые поправки в техрегламент (дуюблируюю сюда вопрос с соответствующей темы). Там есть такое предложение: "пункт 1.3.14.6 изложить в следующей редакции:

"1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.";"

все это можно прочитать здесь - http://www.rg.ru/2010/09/22/reglament.html

у меня вопрос. если у меня ксенон без очистителя и автокорректировки, то что мне грозит?

Загвоздка осталась лишь в фарах. С одной стороны, на транспортном средстве не должны применяться фары, предназначенные для левостороннего движения, с другой стороны - допускается наклейка пленок для корректировки светового пучка.

Еще о фарах: смягчились требования к ксенону. Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель. На старых моделях он и не предусматривался. Но требуется система фароочистки.

http://www.rg.ru/2010/09/22/reglament.html

дайте кто нибудь конкретный ответ
кто ездит на наших тазах с ксен что им за это будет?

ничего

На костре сожгут, как в старые добрые времена

про ксенон http://kp-avto.ru/article/10151/
так что все нормально ))

неделю назад тормозили ночью ниче про ксен не сказал просто документы прверели.

щас выложу свой материал. я все сегодня узнал в гибдд

вот читайте тут про кенгурятники и ксенон - http://www.u7a.ru/articles/auto/250
про тонировку и арест за нее - http://www.u7a.ru/articles/society/245

По словам сотрудников ГИБДД, по сути ничего нового эта формулировка не внесла. За самовольно установленный ксенон по-прежнему можно расстаться с правами на полгода-год (с конфискацией газоразрядных устройств). Однако пока выявлять данное нарушение могут только инспекторы технадзора с помощью специальных приборов, а не простые гаишники. Но сейчас обсуждаются варианты, когда это смогут делать и они, сообщил наш источник. Проблема заключается лишь в способах установления, штатный это ксенон или нештатный.

отсебятину несут, законом простые линейные козлы не могут проверять колхозксен у тебя или нет
бля это башкирия, у нас могут что угодно сказать

За использование несертифицированного ксенона Госавтоинспекция обещает лишать водителей прав

но вот еб..


о операции под условным названием "Ксенон", которая пройдет в Татарстане с 10 по 25 ноября, у водителей еще есть время переоборудовать свою машину.

После указанного срока разговор с нарушителями инспекторы обещают вести только в суде.

Сроки проведения акции Госавтоинспекция выбрала не случайно. С 21 ноября все российские водители должны постоянно ездить с включенным ближним светом фар, поэтому автолюбители, чьи машины оборудованы несертифицированным ксеноном, будут слепить всех не только ночью, но и днем.

Двойной удар

Это уже вторая попытка УГИБДД МВД по РТ образумить водителей, которые в обход правил оборудуют автомобили дешевыми приборами. В первый раз избавиться от кустарно установленного ксенона автолюбителей республики попросили в апреле прошлого года. Инициатива Госавтоинспекции Татарстана вызвала большой резонанс в прессе, а казанские водители вышли на улицы. Тогда противостояние автолюбителей окрестили "восстанием машин". Дело дошло до того, что группа из сорока водителей блокировала дорогу перед главным зданием ГИБДД республики. Правда, акция длилась всего десять минут, так как протестующих увезли в милицию, а их машины отправили на штрафстоянку. Протест никак не повлиял на планы ГИБДД навести порядок на дорогах. В ходе той операции от руля отлучили больше сотни автолюбителей по всей республике. А Верховный суд России признал действия Госавтоинспекции правомочными.

Не успел снять

Козырь в руки инспекторов дал, сам того не желая, казанский автолюбитель Александр Расковалкин, когда решил опротестовать решение мирового судьи, лишившего его водительских прав за установку ксеноновых ламп.

В июне прошлого года Александра остановил патруль на дороге Казань - Зеленодольск и указал, что на его "Дэу Нексии" установлены ксеноновые фары, которые не соответствуют требованиям конструкции данной машины. На водителя составили протокол об административном правонарушении. В нем Александр Расковалкин написал, что "не успел снять газоразрядные лампы". То есть фактически автолюбитель признал вину и сам себе подписал приговор.

Мировой судья судебного участка N 2 лишил Расковалкина водительских прав. Несогласный с решением судьи автолюбитель обратился в вышестоящую инстанцию - Кировский районный суд Казани. Но и там не нашел поддержки. Точку в этом деле поставил Верховный суд России, когда оставил жалобу Александра Расковалкина без удовлетворения.

Теперь этот документ служит основным аргументом сотрудников УГИБДД МВД по РТ в борьбе против водителей, которые устанавливают ксеноновые фары в нарушение правил.

Ксенон в наследство

В Госавтоинспекции придерживаются жесткой позиции - ксенон должен быть сертифицирован. Переоборудовать машины, не предназначенные для газоразрядных ламп, нельзя. В ГИБДД считают, что автосервисы распространяют заведомо ложную информацию о том, что их ксенон сертифицирован. Оригинальное оборудование не может стоить ниже 30-35 тысяч рублей, в Татарстане же предложения начинаются от полутора-двух тысяч рублей. Госавтоинспекция республики грозится штрафовать все автотюнинговые ателье, которые занимаются установкой несанкционированных приборов и приспособлений. Если поймают, сумма штрафа может достигнуть полумиллиона рублей.

Установку ксеноновых фар в Казани не предлагает только ленивый. В столице Татарстана данная услуга есть в 50 ателье. Предложений много, потому что есть спрос.

- Моду на ксенон я напрямую связываю с модой на тонировку, - говорит заместитель начальника УГИБДД МВД по Татарстану Радик Рамазанов. - Где это видано, тонировать лобовое стекло? Конечно, при этом водителю ничего не видно и он вынужден устанавливать ксенон. Однако такой автовладелец не задумывается о том, какую опасность представляет на дороге. По статистике, водители чаще всего попадают в аварии из-за неисправных тормозов и неисправных внешних световых приборов.

На вопрос корреспондента "РГ", как водители с "левым" ксеноном умудряются пройти техосмотр, Рамазанов ответил:

- А они ксенон устанавливают уже после прохождения техосмотра. Для новой машины талон действует три года, и, как правило, за это время владелец успевает продать свое авто. Так что новый хозяин машины получает лампы в наследство. А избавиться от них самостоятельно невозможно.

и наши час тоже замутят

http://autorambler.ru/journal/events...010/560963837/

не замутят. в прошлом году ж не замутили

В Татарии вообще со всем этим жёстко,даже за проезд стоп линии сантиметров на 10 штраф как за красный светофор

ура! ура! ебать колхозавров!!! ура! ура!

правильно. так их. тем более что больше половины ксенона - это колхоз

бля без ксенона туго.. особенно на тазах..

ну вот в **** его себе засуньте, епрст... из кургана до уфы едешь - до самого сима норм, но потом ****ец какой-та начинается, каждый второй ушлепок с ксеноном, каждый третий с дальним....

главное чтоб это был не кукольный театр.

извините не сдержался

я если редко езжу, то тоже непривычно, а бывает пакет командировок...так вот там уже не обращаешь внимание, просто не замечаешь уже...глаза привыкают.
Но еще отмечу посадку повыше, недавно ехал на легковушке, тоже окуевал

я когда в сторону кургана еду, стабильно ночью еду или ооочень рано утром... ппппц убивает...

некторым шоб слепить и ксенон не нужен я вам скажу...

не ссыте пацаны, я тоже скоро "расксенонируюсь" - ГТО надо проходить.
кстати, вопрос по ТО: у меня повторители поворотников темно-серого цвета, в прошлом году када дубликат получал на ТО гаец сказал, что не пройду с такими в след раз. реально или он выепывался?

Я ГТО не прошел с такими.

снимать тонер, ксен, менять туманки это как минимум. щас еще могут быть какие то проблемы с тормозами, фары регулировать надо т.к. ксен ты снимаешь и ставишь родные, ну и прочее.
Я все к чему...может проще пройти то на льготных условиях? :)

и пачом льготы?;)

эх пля, только поставить хотел:D

так эт ж у татар.. а нам-то покуй покачто)

сеня по ленина мерседес старый хулиганский поврачивал направо поэтому фары на меня, ждет пока я проеду, и блять с дальним стоит!! я все медленее и медленее дальним ебашу:D потом фильм один вспомнил и решил притопить:D и не учить как с дальним ездить:D

Самое обидное, что даже если я поставлю хелловские линзы ксеноновые, омыватели и корректор - во время таких акций каждый ментяра будет пытаться выебать -(

p.s... скоро все у кого ксен 5000К и выше начнут на 4300 переходить - его не так заметно :)

да пох, и 4300 тож выделяется по сравнению с галогеном