в 98ом году коша еще небыло :)
а персонаж был знатный. в кожанном пальте, с 720ой нокией.

я те говорю давай в аську стукнись, там обсудим.. прошареный он т.к. сразу определил, что у меня бендикс наебнутый, а не бензонасос, как говорило говно в первый раз... потом чпокуса проверяли по всем параметрам в течении 1 часа 48минут.. хотя на диагностику отводится 1 час...на первой диагностики мне посмотрели свечи и считали ошибки, минут за 10-15 сделали "диагностику"... потом я к ним вернулся, чтоб реально машину посмотрели)
после диагностики мне вручили около 20 листов.. на которым чет написано, но я куй пойму че там)))) так что чел реально шарил) сейчас претензий нету в этом плане никаких) оказалось бендикс мыли насобирал.. како-то так..

я ненаю кто это)
но со хорошей справкой на дороге легче, чем без неё) так что мне тож надо)))

Сегодня мимоходом наблюдал,как ребята на танираваааанным-в-ноль внедорожнеге с реальна-зеркальным-номером меняли лампочки на галогенки.:)

Артём, ты поедешь на следующий шашлыкинг подмостом?

по собственному желанию? и по желанию идпс?


видел сегодня машины 2-3 с галогеном в ближнем.. и ксеном в птф)))) тож реальные пацаны на 14ых и приорах)

как-то пох было, но факт,что снимали ксен. оптика линзовая была.

бендикс - часть стартера обеспечивающее кручение маховика (с) как то так. и очень близко по духу к бензонасосу
джой, подскажи где тебе делали диагностистику, чтобы не дай бог случайно туда не попасть :D

у меня нет ксенона и тонировки :D

Время-то есть

я джоя и сида боюсь
здоровые кабаны и отмороженные на всю башку

приходи с телкой, хотя бы надувной и сид тебе уже не страшен :D:D:D

меня не бойся) я уже не такой :D:D

пля,первого не видел, а вот второй дааа, там сто килограмм беспощадной злости,мышоц и зубоф.
отобъецца думаешь?:D

сид же не пистдит, когда телка рядом :D:D

ты сида с ромой букиным не путаешь?
вдруг он на надувную телку не поведется?

сид букин? :rolleyes::rolleyes:

букесид пля :D

акуеть, два часа почти чтоб бендикс от бензонасоса отличить:D Джой, а сколько денег с тебя взяли за это ?:D

хи-хи
он на свечах сэкономил

пыс. ничего личного джой, нормальный ты пацан, но лучше бы ты ездил на пятерке :)

инжекторной, с БК, он ошибки сам показывает, не надо на диагностику ехать вообще

вот так ты познакомился со Лысым?)


ПС на форд дорогие свечи оригинальные, *** знает какие они там

не.
ты представь лысого развести на такую фигню :D

По поводу свечей хз че да как, но стопудова докуя зависит от условий эксплуатации. На нивухе например стояли бош одно время, не долго выдержали. Потом наши какие то ставил (какой то сплав там у них для нивух подходят хорошо), отбегали около 40 тысяч. Поменял только для уверенности, может и дальше с ними бы ездила норм машина. Зимой не эксплуатируется

форд север

По поводу гениальных постов типо выключил и все типо не работает, или спрятал, или не было такого...
Заберут документы, вернут без талона ТО, скажут что Вы не давали его мне и все-)

Если что-то не смогут сделать сами, вызовут тех кто сможет сделать... Задержать они всегда смогут
Не нужно считать себя шибко умнее других...

Ага, ночью, выключил и не работает)))
Работник ДПС не имеет права вас ОТПУСТИТЬ с несправными световыми приборами!:D:D:D

100р штраф епт..

запрет эксплуатации, даже если у тя левая фара перегорела

да ну? с тонером тож запрещено ездить.. но до места ремонта я могу доехать)
пару раз ездил без фар) чет как-то не включил) так меня мент остановил сказал 100р ща выпишит если не работает.. ну я включил.. он меня отпустил сразу, сказал чтоб не зыбывал... так у меня даж габариты не горели..

20 марта Акция протеста
http://www.autofed.ru/?p=1733
Цель мероприятия:
Защита конституционных прав граждан РФ, протест против произвола власти и инициирование проведения общероссийского референдума.

Основные темы выступления:
- против платных дорог;
- против повышения транспортного налога;
- за включение транспортного налога в стоимость топлива;
- за отмену постановлений о повышении таможенных пошлин;
- за разумную переработку существующей редакции Тех.регламента;
- за проведение общероссийского референдума;
- за реформирование ГИБДД;
- за ответственность пешеходов – участников дорожного движения;
- за отмену запрета ксенона.

вродь ксенон не запрещают:)
иле я ошибаюсь?:rolleyes:

Он уже лет 100 как запрещен для галогеновых фар... С таким же успехом можно бороться против запрещения синих форсунок омывателя и спецсигналов...

- за пожизненное разрешение на поворот налево из крайнего правого ряда :cool:

++++:D:D:D

про галогеновые фары это понятно
дык ксенон не запретили
как сальвию:D

:(сааальвия...

кто это?:confused: я только сильверадо знаю :o

+1)))

не бери в голову (с)
:D

420 :rolleyes:

какие смешные цены.

осенью под заказ привозили

http://300684.ru/attachments/Image/denso/IW.jpg

у меня комплект обычных NGK 300.
хоть раз в сезон меняй :D

у меня комплект 2500 под заказ :D

420*4... с учетом что это на ТАЗ....

все зависит от бензина и состояния авто =)

Артем, карту новую дисконтную огней получил??? юЗАЛ УЖЕ?

получил
но не юзал
я на них обиделся
у меня там на старой бабла была на серебряную как минимум, а эти уроды сказали, что типа она не действительна, все данные пропали, поэтому дали обычную

- Вы мне кофе или керосин принесли?
- А еси вы разницы не чувствуете то не один ли вам xyй?

..таг, просто анекдот спомнел, ничо личного ))

эт не зря значед парвал накапительную карту связнова :D
чем тока незаманивают.
пс
ксенон - зло. хоть и крута.

город пожелтел!))остались иномарки некоторые, переживаю за пацанчиков, как они будут ездить через тонированные лбы(((

Чиста по звуку будут...

или только днем:D
если бы некогда не темнело я бы тоже закатал лобовое:D

Щас звонил братан, говорит остановили за ксенон просят 1,5 рубля, на тц Башкирия. кто нибудь знает с какого числа действует постановление о запрете ксена и лишения. тачко двенашка. Отписывайтесь.

Чета мне кажется что разводят. ваще чо ему базарить им.

вроде как с 1 марта

так вроде говорили с 1 июня, или никто точной информацией не владеет, и все по слухам.

может и развод, а лучше позвони 128, телефон доверия Мвд, и спроси когда закон всту3пает в силу и типа вот остановили, требует взятку...и так далее:confused:

А как правильно набирать этот номер с мобилы.

до характерного хруста? :D

Все отбой, щас звонил по 128, сотрудник сказал что сотрудники не имеют права изымать ксенон, права, и т.д. максимум штраф в 100 рублей. И проблемв с прохождением техосмотра. Так что не ведитесь на наглый развод. Кстати щас позвонил брату отдали доки все в норме. Летит домой радостный.

Ну-ка пусть сваливают с ТЦБ, мне щас в кино ехать :)

работает уже все. в москве дрючат во всю )

ты ж вчера московскую тему с пассат клуба выкладывал вроде?

я
вот еще некоторая инфа:
http://wwwboards.auto.ru/light/157399.html

просто небыло команды "фас"!а она будет скорее всего.

вот так и всех... ООО кидалово работает.

на 128 по вопросам ГИБДД чаще всего нет особого смысла звонить, так как там часто дежурят службы, которые далеки от этого. А у ГИБДД есть же свой телефон доверия

как так
надо что бы лишале и изымале

Добрый день всем! В ГИБДД РБ пока запретили оформлять водителей с установленным ксеноном по ст. 12.5.3 КоАП РФ.

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон


Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.


Правозащитникивыступили с критикойрешения о "запретексенона". По их словам,в начале необходимоизъять из магазиноввсю "неправильную"продукцию, а уже затемразбираться с
водителями...
Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

Официальные стандарты

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

Ситуация сейчас

К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.


Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.

кароч до сентября можно кататься)

Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ
выясняет прокуратура, а не журналижки

но в данном случае, никого к ответственности не пытаются привлечь, поэтому - пусть выясняют))
К тому же довольно хорошо написано))

журналюги за деньги еще не то напишут

сними у ся ксенон и не ипи мозги остальным)

а я ксенон и не ставил:)
и ставить врядле буду
дождусь диодов:D

По участковым и ППС приказ, будут обыскивать квартиры в поисках снятого ксенона и все равно лишать прав.

ну тогда красавец!

на данный момент стоят филипс премиум
вполне достойно светят:cool:

диоды уже есть. осталось дождаться ГОСТа под них :D

:D:D:D

У мну на стекле фар есть маркировка Е2 (или Е3?), типа поставить автокорректор и омыватель, и пшли они на?

вкурсе что есть
такие которые мне нужны нет

По участковым и ППС приказ, будут обыскивать квартиры в поисках снятого ксенона и все равно лишать прав.

Ржу :))

покажи которые светят нормально.

не слепит!!!

http://forum.farit.ru/attachment.php...9&d=1267577470

:D:D:D

зато все девки текут

типа вот http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12721

пацанчики номера сняли чтоб нечего было снимать, не берут с собой документы чтоб нечего было отбирать:D

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272
ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон


Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.

Правозащитники
выступили с критикой
решения о "запрете
ксенона". По их словам,
в начале необходимо
изъять из магазинов
всю "неправильную"
продукцию, а уже затем
разбираться с
водителями...

Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

Официальные стандарты

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

С медицинской точки
зрения разницы между
ксеноном и галогеном
никакой нет. Проблема
заключается не в типе
лампы, а в правильной
регулировке фар...

"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

Ситуация сейчас

К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.

Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.

эту xуйню теперь 20 раз постить будут только за сегодняшний день????

200...

Раньше проезжая мимо дпсников пацанчики опускали стекла, щас еще фары будут выключать? :)

нет. выходить и рядом идти. вдруг че

нет...

Еду дня 3 назад по аэропортовской дороге, гонит мудила один, освещая все окрестности ярко желтым светом. Видимо одел какие то желтые фильтры на фары. От этого слепить стало еще сильнее, дебилизм.

палюбэ, на первую втыкаешь, она типа сама по себе

фары выключать - слишком легко.... опустить стекла на веслах, имхо, гораздо прикольнее :D:D

Прочитал: http://news.mail.ru/politics/3465274/

Был в реальном ахуе: "Специалисты подсчитали, что за год именно по причине ослепления водителей неправильным ксеноном происходит около 5000 аварий с летальным исходом.

Оттуда же: И все-таки, как пояснили в ГИБДД Московской области, выносить заключение должен не сотрудник ДПС, а инспектор «Ростехнадхзора». И только после этого документы на лишение прав будут направлены в суд. То есть поцыки, объезжайте КПМы?

Очень интересно как они это подсчитали :D :D

юридической базы даже для рассмотрения возможности вынесения постановления еще нет.
люстрю с ксеноном охота :D
Кошу предлагали поставить, чета он отказался)) все равно ж тока на ****орожье использует

тогда такой люстрой пытать можно должников в лесу где нибудь

обратил внимание что за машины слепят ксенон колхозный понятно но галоген ...

оказалось праворульки(((

ну дык, у них же подсветка обочины в другую сторону! и ещё фары без колпачков

Как владелец пруля заявляю что не все прули на встречку высвечивают :)
можно переходничок на лампу с цоколем Н4 и будет светить куда надо, и то проходится самостоятельно.

большинство срать на это хотели...

там и так лампы с цоколем H4
а световой пучок формируется фарой а не лампочкой.
максимум, что можно сделать это на некоторых моделях это развернуть лампу на (непомню сколько) градусов, чтобы получить аналог "американского" света.
а на модели аналог которых есть для внешнего рынка купить фары того же DEPO

А по-моему он то же самое только что написал :)

Кстате, на днях встретил ночью в городе Х-Трейл со включенными доп.фарами в рейлингах... Жестко было :( А если еще туда ксенон забобахать :eek:
Если мне в люстру поставить ксенон, во1 блоки розжига некуда девать, во2 будет засвечивать капот и лобовое, с обычными галогенками-то не сладко :(

ужесточат техосмотр и все будет нормульно ;)
змееныш
угу, но эт уже нюансы, я как бэ имел ввиду то что можно и не слепящие сделать.

такие техосмотр сами и не проходят.

ну я собственно к тому и веду, ужесточить

Народ, я наверное пропустил
а как Гольф относится к ксенону?

это риторический вопрос, да? :D

Его мнение было выражено на последних ~90 страницах ;)

это самый важный вопрос в авто ветке и вообще в интернете, я бы не хотел быть среди тех кто думает не так как гольф

зачОд http://gn.ucoz.ua/im/osnova/rofl.gif

кстати наклечки с правильными буквами на фары скоро в продаже
следите за рекламой :)

а что по этому поводу думает кальтенбрунер?(с)

а что по этому поводу думает Онотолей? :D

африка ты как насчет ксенона?

Онотоле согласе с Гольфом! :D

имею.
атомный. все на обочину съезжают :D

Вот идьет-понторез. эти фары по идее там врубается только с дальним

нах они вообще там нужны,не внедорожник же

у него, небось, в телефоне даже ксенон стоит, подсветка ксеноновая
про тазик даже и говорить нечего :D:D

народ а чо вы на стоке ездить не как??
все обсалютно все проблемы с дпсоми по техническому состоянию исчезнут
ИМХО...

+мильён

колхозноксенонщики расслабьте булки
а жаль


нспекторы дорожно-патрульных служб на дорогах не будут проверять автомобили на наличие или отсутствие газоразрядных ламп в фарах, заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции "Единая Россия" Мособлдумы в четверг. "Никаких проверок на дорогах "ксенон - не ксенон" быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра", - подчеркнул он.
По словам Сергеева, запрет на использование ксенона был принят еще в 2005 году. "Запрет касается только транспорта, установка газоразрядных ламп на котором не предусмотрена заводом-изготовителем, как, например, ставят в "Жигулях" ксенон и дополнительное устройство, чтобы такая лампа работала. А если блок-фара предусматривает наличие ксенона, то ездить на таком автомобиле можно спокойно", - разъяснил начальник управления ГИБДД.

http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=126461

надо в ЖЖ медведу напесать

ну вот((

:mad::mad::(

И что в этом нового ? Стоковый ксенон можно, колхозый нельзя - прежняя мысль выражена

жаль, что с колхозников его снимать не будут :(

И что в этом нового ? Стоковый ксенон можно, колхозый нельзя - прежняя мысль выражена. Так и сказал "ездить можно спокойно" если это не колхоз

не будут проверять автомобили на наличие или отсутствие газоразрядных ламп в фарах,

Разве это было сказано ? Было сказано что на дороге никто не будет проверять, видимо проверять будут на штрафстоянке, на дороге будут просто определять кого отправить на проверку.

какбэ вот... а как проходить ТО, думаю говорить не стоит...

Ну вот в москве пусть и не проверяет, в конце концов это зона его отвецтвенности. А в правилах четко указано что запрещает эксплуатацию ТС - неиправные тормоза, рулевое, свет и еще чтото там

"едоки россии" они ж за народ болеют, вот и писданул им там чтоп отъипались:D сделают все равно по своему, когда это гаи когото слушало ?

это ж вроде у кого лбы заклеены

город ваще некрасивый стал без ксена, желтый..бедный какой-то..

заезжай ко мне во двор, я тебе посвечу, порадую глаз :D

Седня приезжали мужчинке, покупали ксенон корейский за 10т.р. на ближний свет на свою иномарочку...
на мой немой взгляд-вопрос на продавца, моего коллеги, он ответил: "Им можно, это они подписывают закон о запрете ксенона"
Как выяснилось, действительно, парни были с верхов...
только у нас в России, те кто подписывают запреты, сами - безнаказаны =(

а еще приезжал LX 570 с номером с***кс от башнефти ставил СГУ, синие/красные лампочки + пищалки (и как обычно - им можно)
=(

Прям с Москвы приехали и решили мимоходом прикупить ксенончик средней паршивости, чтоб на выходных под пивко под капотом покопаться?:D

так и знал докопаются до слов, ну лан, так скажем подчиненные Гильмутдинова, так норм?

вчера сравнивали ксеноны Хаки, Джой и я. У нас с Хаки не слепит!!! у Джоя cлепит шоппц!!! даже хуже чем би-ксенон Хаки :D:D:D

У Джоя карма такая :D :D :D

Вы это Джою не говорили?:rolleyes::D

чотыпесдишь, у ниво же поцыки сраена заценили, не слепит :D:D:D

а от фотки тваиво синона у миня до сих пор глаза боляд :D

падтверждаю, слепит шопестец.
а пацаки сним в одной машине катаются, паэтому не слепит им)))

Просто если бы ксенон азаматика слепил пару дней назад, кто то мог бы остаться ... тссс... без абонементов /Ага:D:D:D

нее.. у меня не слепит
А ВОТ У ДЖОЯ!!!!! ЭТО УАЩЩЩЕ полный ппц1111
да еже и 6000К и плюс в туманках
сам как вспомниаю, глаз дергаться начинает :D

нее.. у меня же не слепит, поэтому всем досталось :D

еще диодные габаритки я не поставил, может поэтому :D

31 раз :D вот этот смайл встречается на этой странице
чета мы часто ржем, до добра не доведет :D:D:D

если честно я сам вчера ослеп:D
прост я на пригорке стоял:D:cool:

давай давай мажься :D:D:D

А вот мы все "слепит, слепит", а ведь света еманаврот!

Это так кажется. Я как-то прокатился на десятке с ксеном 6000К - по сравнению с 4300К кажется что ярко, а на самом деле видно-то хуже...

да это известно, что светит лучше 4300, остальное - для чотких пацанчегов)

я бы 3000к поставил да нигде найти немогу, лимонного цвета, счас стоят с завода осрам 4300к

+100500

4300 самый pft,bcm

http://www.youtube.com/watch?v=vuR8meor_8M ксенон пытаются отнять права

Вот сегодня поздно вечерком на Комсомольской-Галле тормозили выборочно одни ВАЗы и только с ксеноном 6 килокельвинов, много нас там стояло... :D
Но у меня ИДПС только доки проверил, отдал и ушел Даже не попрощался, сцуко... :D

видела ментов на комсомольской за семьёй. проехала с 5000, не возбудились

я вот не понимаю. ведь колхозные ксенон это действительно та вещь, которая реально влияет на безопасность дорожного движения, на безопасновть дургих автомобилистов.
та же тонировка это моя личная проблемя если я через нее что то не вижу. буду ехать медленнее. а ксенон имхо надо искоренять самыми жесткими мерами.

тонировка твоя личная проблема когда ты в гараже стоишь. а на дороге притомили эти тонированные клоуны которые тычуться как слепые котята, а потом говорят, что не видели

кстате, у джоя на фокусе капот мятый?

кто поменяет лампочки на калине ближний+туманки?

От ксенона в стандартной фаре толку нет! http://www.youtube.com/watch?v=4f6td...eature=related ждем пока китайцы сделают аргоновые лампы ведь аргоновые лампы не запрещены:D

а аргон - не газоразрядная лампа, да?

Стандартных фар миллионы, в десяточной фаре может и нету, а в линзованной с завода фаре толк есть

Я не утверждаю.....

нет, у меня все в порядке

если слепой крот вроде тебя влетит кому-то в лоб, то это далеко не только твоя проблема будет :):)

через тонер машины прекрасно видно, как можно в лоб кому-то влететь? че ты ваще говоришь глупости... вот пешехода поздно увидеть можно...

ёёёёёёёёёёёёёёё

А че тогда тот долпаеп который мне крыло помял говорил что тонер ему помешал увидеть ?

ну он же не мог сказать что он долпаёп :D

у него просто ксенона не было, с ксеноном бы все увидел.

жжоте, товасчи

вспомнился офигенный фильм "О чем говорят мужчины": "Потому что он - му-дак" :D:D

был бы товарисч а мы оттожжжём )

ладно хоть не отжарите :p

да и отжарить можно :p

как вам мигалка? =)

нашел фоту- в каментах написано типо ксенон на задний ход, возможно боян(

и, судя по региону, даж нифига неудивительно))

Банка из термоса чтоль?..

не понял

кто ставил знает какой это кайф.. видно как днем! ваще окунчик) тож хочу поставить

он хотел сказать, что ты в слепой зоне был у него... с кем не бывает, если нет понарамного зеркала или прост не посмотрел... все мы люди..

ЗЫ всегда стараюсь не держаться в слепой зоне.. ибо знаю что инач я невидимка и еду на стелсе)

С ксеноном тебя трудно не заменить...

А по сабжу, щаз ехал ксеноном ослепило машины 3ри не больше, а вот долбаебов которые с дальним ездят дофига стало, вот они реально слепят :(

ну так сыкотно ближний включать :D

По любому 2 номера на двух разных тачках в одно время стоять не могут, даже у гайца. Свои же заложат...

пля ведь есле ксен зопретят риальные пацеке иго в задней ход втыкать будут и задом на перед катаца:D

так видно или не видно? :D

я че про капот спросил, видел недавно пацанский фокус - с тонировкой и китайксеноном. и мятой мордой. похоже пацанчегу даже ксенон не помог

машины с фарами ночью ездят... а пешеходы ходят без фонариков(

Куета нормальные на кронштейне крепятся.

Кстати вопрос:Че ваша контора по *075** загоняется?:D

стажо у тебя тоже в башке ксен?:D

Не угадал.У меня СГУ:D:D:D

такой вопрос:если ксен поставить в линзованые противатуманки с ними техосмотр можно пройти??

Если не включать, то почему бы нет :) А так, в любой фаре где ксенон не предусмотрен его нельзя ставить -> ТО не пройти. Туманки под ксен насколько я знаю ни одна фирма не делает

Если туманки есть, то и их проверяют наравне с фарами.

Буду знать :rolleyes:

Если хотел сказал бы, тогда бы он был долпаепом в квадрате, потому что я не был у него в слепой зоне. А долпаепом в третьей степени он был бы если бы я и вправду находился в слепой зоне зеркал, а он не потрудился оглядеть ее перед выполнением маневра

туманки снять пару минут, и на техосмотр)

Да, также можно снять боковые стекла, ксен в фарах, поменять колеса на стандарт и тд :)

как раз-таки нет... гас писал же.. прошел с ксеноном в 4х дырках.. туманки не включали.. у меня тож не включали.. хотя там стоял галоген.. но сам факт..

один нажимает все подряд кнопки в салоне, в второй обходит машину вокруг, везде где есть лампы должно гореть...

ну мне на 5ке еще и капот открывали... а на чпокусе нет.. на чпокусе даж сигнал не стали проверять... эт зависит от тех кто проверяет)
туманки не обязательное условие.. я могу ваще от туда лампы вытащить и никогда ими не пользоваться.. кого ипет.. так что на то на туманки покуй..

а меня запарят теперь, когда вернусь, будет каждый мент тормозить и спрашивать ксен с завода или нет. а ксен заводской, но не линзованный, и галоген туда никак не втынеш...

чо все эти дорожные спорщики шепелявые какието
комплексы свои на гаишнеках реализуеют чтоли

мент давно должен был его вытряхнуть из машины уебать пару раз головой в капот , разбить ему ксенон и в довершение нассать ему в объектив.

Мент бы тебя вытряхнул из машины и в кутузку... Ниче бы ты потом без камеры не доказал, а проглотил просто.

Привык делать че тебе дядя милионер сказал не зависимо законно это или нет тогда сочувствую тебе.

Че за машина? Криворукая хонда ж вроде? У тебя фары не евро стоят, так что тоже запрет + конфискация

дружок если тебя регулярно вытряхивают из машины и прячут в кутузку то эт твои проблемы. меня чот никто никада даже и не пытался

Дружка себе оставь. Тебе просто везет вот и все.

а можт я просто повода не даю, а дружок?

трифон толстый. его фиг вытряхнешь

привет змей как жив здоров?

да в общем местами нормальный :)
тебе алексей звонил вчера?

что за алексей?
я на банном вчера был поздно приехал

:D:D:D

это секретная информация =)

кста ща эт чо новое веенье моды
или способ подергать судьбу за яйца
днем ездить с включеным ксеноном
до этой темы както 50/50 попадались ксенон / галоген
а ща поголовно тока ксенон ((

протестуют наверное до первого гйцы
как увидят-выключают )

ну в пасмурную погоду с осадками лучше ездить с ближним.

фары еврушки стоят с правым треугольником... от инспайра..

Ну незнай, я с галагеном катаюсь...

И они под ксенон разработаны? оО

Мент должен все делать по закону и уставу. Его народ "нанял" за деньги (налоги) и наделил полномочиями не для того, чтобы он этот же народ и давил.

в Европе давно все с ближним ездят, в России тоже планировалось ввести такой закон. С ближним светом типа меньше попадают в дтп и поэтому днем тоже надо ездить =)
я включаю днем ксенон когда куда-то опаздываю или погода диктует моду xD

ну чо ребята? ксен еще не запретили? можно катацо?

можно

с каких это пор в Европе все ездят на ближнем? че эт за закон? там днем ваще никто свет не включает) хотя я там был года 2 назад последний раз..

Про "скандинавский свет" не слышал?

нет, я даж про скандинавию не слышал... зато был в 11 странах ЕС и не видел чтоб все ездили с фарами.. ваще не видел там кого-либо с фарами.. днем..
хотя если ведут, я ток за

ксеноновый вопрос

http://bashtube.ru/video/91784/

Заметил, что концентрация ярких ксеноновых личностей переместилась в инорс, особенно часто встречались на Мушникова. Один раз аж 3 машины подряд слепя проехали :(

Это все в татарии

так вот вчем фишка:D а я по городу больно то не езжу и предъидущий пост основан на инорсовских наблюдениях:D:D:D

По ходу ксенщиков выселяют в Инорс :D

там только местных гопарей слепить :cool::D

видать в инорсе само достаточная микра флора с безо заправкой и если на сельскобогородскую не выезжать можно замутить заповедник любителей ксенона

Да не... просто народ скидывает ксеон за бесценок и те, кто раньше не мог себе позволить за 3-4 тыс поставить ксен, ставят его щас за 500р, чтоб последние деньки попонтоватся. Причем ставят сами и кое как, потому что некоторые слепят просто безбожно.