и то бес програмного абиспечения, шнурочкаф, дачиков и прочей хрени...

а сколько мозги стоят?

1300у.е

ну, в 12=шку куда больше было вложено...

Ты пост про Селику и Калду выше видел? Возник вопрос, а вы с Рашидом вставали?

пока же не сливает :cool: ,хотя скоро ;) .......

Вставали и не раз с места он уезжает потом я его догоняю на финише вместе

че там больно в нее вложено на те деньги што он туда вложил я себе даже валы не смогу поставить.

угу... скоро я хотел бы увидеть калду и гт-фоур :-))) реально интересно кто кого :-))) кстати, удивляет, что при равенстве (в общем-то) машин, такая разница в цене...

целика ценится изза кузова. согласись красивый :cool:
я думаю что гтфор должна быть чуток быстрее изза меньшей массы

1300 у.е. стоит хренотень с которой можна пабалаваца.
Нада смареть на такие весчи как AEM/MOTEC итэдэ :cool:

гтфор это машина выступавшая в ралли врс наряду с врыксами эвами и тд отсюда и цена.
Новая селика не рулит уже не то......
был у мя вариант взять в новом кузове на автомате 1зз ----НЕ ТО
2зз куда нишло но один хрен гтфор это легенда (жаль у мя атмосферник)

угу... я ж говорю главный недостаток - руль не оттуда :-)) и бешеная стоимость тюнинга (глядел я расценки)...

А вообще их плюсы и минусы же известны...
Калда
выигрыш: +5 л.с. и + 20 момента
проигрыш: +50 кг

Ну и соответсвенно обратное для Селики. Ну и кроме того, думаю аэродинамика у Селики лучше, да и пропорциональная развесовка - хорошо.

Штобы таких вапросаф не вазникало нужно прийезжать на риальные пакатушки :cool:

ну... не сам простой гт-фор, а его более мощные модификации...

а что за новый кузов?! их же выпцускали только до 1999 года, кузов 205, 255л.с.

Был я в Стерлитамаке, был :-)))

*понял я о чём ты. только ты и сам ответ знаешь*

плюсы Калды заключаюца в бальшом салоне и возможности повседневного использования ;)

как думаешь из 14-ти сеукнд выйдешь?

:D :D :D :D :D
это же те не врыкс какойнидь это же 3сжгте

с механикой Калда уже должна 14, 5 ехать... А если ещё и давление увеличить... :-))))

без лишней скромнасти
402 метра - 14.47 сек.
0-100 км/ч - 6.89 сек.

с механикой и бустом калда едет 13.2 - 13.5 сек.

ну вот... значит я правильно сказал сперва :-))

что у тебя с телефоном? дозвониццо не могу...

чтобы атмосферник 3сже поехал 13,5 нужна 8000мертвых американских президентов минимум если зап части будут все новые то 11000 -14000

так что будем капить бабло.

ты сам с сабой та не базарь :D
зы. номера тебе не скинули? :rolleyes:

теж сказали што ламаецца ана часто...
зайди хоть в запчасти да паспрашай чо пачом...

2 Beams

пачитай про свой атмосферник.
http://www.toyotaownersclub.ru/board...php/t3472.html

вот ещё полезная ссылка

www.gttuning.ru

Эклипс красивая тачка... Скайлайн ещё красивее... Жаль что мы не на ДВ... в отношении доступности запчастей и вообще TCO ;-)

Кста, "дутый" Эклипс (типа как первая тачка Брайана из "Быстрых и яростных") - это т.н. "вторая генерация"?

не приморье канешна, но сибирь

смотрим сюда
http://www.auto.vl.ru/catalog/mitsubishi/eclipse/

2 Ram
http://reviews.auto.vl.ru/mitsubishi/eclipse/

В Уфе и 10 машин не будет, которые 14 секунд преодолевают...

Ильдар начал сезон с 14 с небольшим секунд... А потом упёрся не то в 13, 6, не то в 13,8... не помню... он как-то писал...

Что Суба не знаю, но на соревнования с отсечкой её не было...

Помимо Мазды, 14 секунд переезжает 50ММ... А вот про РАВ Ильгиза не знаю..

поглядел... этта ужо будет савсем ни атмасферник :-)))
А Максу понравился регламент Юры (Фалькона). По нему он будет ездить вместе с тобой в одном классе... Ну и Маздой, и РАВ4...Чую, что Селика останется без призового подиума, поэтому только атмосферный тюнинг :-)))))))

чистое время mazda rx-7 13 сек. (Елабуга).

внешний тюнинг Хаммера
http://www.obozrevatel.com/files/11/...arge_11789.jpg

http://www.dragracerb.ru/SE/AZ/SE_r_az2005_14m.jpg
Автозвук. Уфа - 2005

Поздравляю всех с Новым годом!!!
Суть поздравления и график отмечания смотреть у меня на сайте

Выложили общий регламент Дрэг-битвы 2006.

http://www.dragracerb.ru/SE/cap0003.jpg
Скачать кину (2,8 Мб)

продаецца СОАРЕР за 30 000 у.е.
только в хорошие руки!
http://foto.auto.vl.ru/1862/14035/

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

трансмиссия
- Getrag 6mt
- 4х-дисковое сцепление ORC 2000
- C's short shifter
- карбоновый кардан ACPT
- армированный шланг сцепления Goodridge

система охлаждения
- 3х-слойный радиатор Koyo
- кулер масла Grex
- трубка радиатора Greddy
- Oil-catch tank Greddy
- термостат Billion 65C
- интеркулер Blitz LM V-Spec

двигатель
- прокладка ГБЦ 1.6мм Grex
- турбокит Greddy T88H-38GK
- впускной коллектор Greddy
- дроссельная заслонка Nissan 90mm
- шкивы Trust
- шатуны Eagle H-beam
- шкив коленвала Boost Logic
- поршни J&E 86.5mm
- шпильки ГБЦ ARP
- шпильки коленвала ARP
- клапаны Ferrea
- сдвоенные пружины клапанов Ferrea
- титановые тарелки клапанов Ferrea
- "сухарики" клапанов Ferrea
- распредвалы HKS 272', 9.35mm
- разрезные шестерни Trust
- приводной ремень Power
- ремень ГРМ Greddy
- обмотка коллектора, термо-краска Thermo-tec
- масляный фильтр TRD
- маслокрышка Greddy
- блоуофф HKS racing type II
- новый оригинальный масляный насос
- новый оригинальный водяной насос
- оригинальные вкладыши коленвала и шатунов

электроника
- Apexi PowerFC + Commander
- датчик наддува Defi 60mm
- датчик оборотов Defi 60mm
- Boost-control kit for PowerFC
- датчики Defi
- проектор на лобовое стекло Defi
- широкополосная лямбда Innovative Motorsports LM-1
- HKS TwinPower DLI
- кит для переноса аккумулятора

топливная система
- инжекторы 1000сс HKS
- тройная топливная магистраль 6AN
- топливная рейка HKS
- топливный регулятор Aeromotive
- бензонасос Walbro x 2
- топливные фильтры Aeromotive

тормозная система
- тормоза Grex, перед 6 поршней, зад 4 поршня
- line-lock Hurst

подвеска
- каркас безопасности
- стабилизаторы Largus
- аллюминиевые подушки редуктора
- аллюминиевые подушки рамы Night Pager
- подушки двигателя Kazama
- подушка трансмиссии TRD
- регулируемые стойки HKS Hipermax Performer
- передняя распорка Cusco
- задняя распорка Tanabe
- новые рычаги, линки, наконечники рулевой, сайлентблоки,ступичные подшипники

мда... красивая машина...
только я не смог понять в какую мощь вылились вложения хозяина нонешнего... соразмерно мощи наддува?!

этот форум то я уже прочитал... только там этого нет... нашёл мосчь по вложенным ссылкам, которые до того не глядел... впичитляет...

правда ездить таким машин практически негде... :-/

Taurus (Ильдар) продаёт:

РВ 74 + доработанная постель + разрезная звезда .

Цена за всё - 4 000 рублей.

Телефон: +7-927-32-20896

Александр Дронов, он же известный в сети как Sash (г.Самара)
отдает своего Левина почти даром. подробности тут
http://www.rallyclub.ru/forum/index.php?showtopic=3161

http://auto.mail.ru/news?id=17107&rubric=150

Интересно семеру сделали

гавногавном.

а вот линк от JR на другой тюнинг ТАЗа

2113 турбо

за 23 000 мертвых американских президентов можна и гтр в хорошем состоянии взять и ресурс у него будет не 100тыщ а раз в 5 поболее.....в гтре еще и ехать приятнее нежели на этом ведре тьфу...

Но если перед соревнованиями из неё выкинуть весь салон, поставить пластиковые крылья и капот, то объезжать её будут единицы.

Правда движок-движком, а вот что с приводами там будет, да и что там за КПП....

да уш 6ля....
аткуда такие наивные бируцца? :rolleyes:
придумали же - ведро за 23 куска....
чуть выше сайра была с бюджетом в 50 кусков и ценником в 30.....
разница вроде агромная..

пра наивных пападробнее, плз :-)))

кстати, та сайра и это ведро весчи совершенно разные :-))))

вот именно разные.. ведро и канфетка за одни и те же денги

фига себе одни и те же :-))))

навные в данном случае и те кто сделал этот афтомобиль,
и те кто им восхищаецца, и потенциальные пакупатели....

пакажы мне хоть аднаво нормального человека кто купит ведро за 23 000 у.е.? :eek:

23 и 30 в данном случае аднаxyuственно.
тем паче в сайру влили не меньше 50.

ты читал январский ЗР? Погляди статью "Мечтаю поездить на "Москвиче" :-))) Поэтому думаю и на такой ВАЗ покупатели найдутся :-)

Наверно журналисты брали интервью у пациентов психбольницы :D

Почему однох..но? 10 000 долл. разницы практически... И не важно сколько влили в сайру...
И нельзя эти машины сравнивать... Если посчитать стоимость 1 л.с., то соарер вообще уделает многих (например, более чем в 2 раза дешевле стокового ТАЗа).

Согласись, что этот тюнинг ВАЗа вовсе не "синие писалки". Машина уникальна.

В Москве, вон, продают тысячесильный 9-ти литровый Фаербёрд... Цену точно не помню, но что-то порядка 80-90 т.долл.

Если не брать деньги в расчёт, то я бы взял "американца", хоть у "япа" и силов по-боле...

Каждому своё, та жуткая сайра по эту сторону урала - тема неоднозначная.
P.S. Лирическое отступление: если б допустим я жил "по ту сторону", поближе к пиzдoглазии я б наверняка катался на скае GT-S... но я здесь а тут именно вёдра рулят ;)

Это в тебе зависть говорит :-)))

Интервью брали у А. Алагарова, владелец "Крокус Сити" (в т.ч. проводят Московский автосалон).

чувак ездящий на RR Phantom может сказать что угодно. может он хочет быть ближе к народу? :rolleyes:

Я бы тоже с превеликим удовольствием прокатился на доведённом 41 космиче, о котором была статейка кажется в "ЗР"... Ибо он наверняка в 9 пунктах из 10ти (кроме доступности запчастей) даст солидную фору почти любому тазу... ;) Доктора мне, доктооораа!! :D

мне б его гараж в соседи :-)))

ты чего? ты прикинь сколько там "блондинок на праворульных "газелях", подобных сегодняшней осаби! :-)))))

ну недолго осталось... недолго..
скоро свернут все производства по изготовлению вёдер
и будет всем счастье. :cool:

А ты сам в это веришь? ;-)
P.S. Вот что точно будет (имхо) так это добровольно-принудительное пересаживание "народа" со старых-добрых семейств самара и 10го на новую неотработанную и уродливую xyeту типа калины-приоры-etc... Препоганая, я вам скажу, тенденция... :(

пагодь... в чём принудиловка? в налогах на старые машины?

канешна вэрю!
а вот пра то как тебя заставят пересесть в приору можна подробнее? :rolleyes:

2 SE: увеличение налогов на рухлядь тоже вполне возможно, но тут уже нашемарками не ограничится.

Лично для меня очень важна ремонтопригодность и доступность з/ч, а на снятые с производства модели по крайней мере кузовщина будет всё реже встречаться и подорожает (это если заглядывать вперёд). Именно поэтому у меня появилась неск. лет назад первая матрёха, а до того я их просто не переваривал ;)

P.S. Насчёт "канешна вэрю" - ты стебаешься или серьёзно?!
Если серьезно, то поделись плиз соображениями, почему?

да патомушта никто в скором времени не буит пакупать
атечественный металлолом. азлк само умерло. ижей убили.
волгу тоже убили. очереть за тазом. :cool:

зы. даже мой тесть, поклонник отечественных машин и полного привода, человек проездивший всю жизнь на нивах. пошел в салон за ШевиНивой.. казалось бы совместный проект с америкосами итэпэ... увидел там человек 5-6 кто приехал по гарантии.... поговорил с новоиспеченными владельцами... у всех с новыми машинами гемморой. нах это надо? тем более за такие деньги... сейчас он к корейцам присматриваеца - говорит мне главное штоп не ломалась. :cool:

Блин, Рашит - не верю своим глазам: ты или предельно тонко над нами, бедными тазоводами глумишься или слегка наивно рассуждаешь на эту тему: москвичи-волги были зачморены отнюдь не без участия автоваза, азлк-иж-газ-иномарки это ж были враги! ;) Ибо ну не верю я что именно "не-спрос" и "рынок" убили представительскую волгу, крепкий и надёжный 41 москвич... а cpaный таз - весьма востребовали. ;) Походу автоваз это уже часть государственной машины, думаю это не преувеличение. :)

Акционеры ГАЗа просто честны перед собой.
У волги нет будущего. Зачем её... делать?
Луцше сосредоточица на коммерческих автомобилях
у которых ещё возможно есть будущее. Таких например
как ГАЗель/Соболь/Баргузин... А чего мусолить конструкцию
30-40 летней давности? :rolleyes:

Да не глумлюсь я ни над кем...
Над собой глумяца именно те, кто покупает новые вёдра.

Ещё больше над собой глумяца те, кто покупает вёдра в кредит.

Ну в первую очередь канешна производитель глумица над потребителем. ;)

зы. слава богу я покинул ряды тазовладельцев. имхо.

А придставь, что какой-нить мощный автоконцерн купит АвтоВАЗ и под маркой "Жигули" будет выпускать атпадные машины. Вернёшься в ряды? :-)

отпадные машины и марка "жигули" никак не срастаюца. ;)
я хоть и не маркетолог но могу 100% быть уверенным в том,
что марка "Жигули" никакому мощному автоконцерну
не нужна, дабы не дискридитировать свою репутацию. :D

зы. Думаю GM уже пожалели о совместном проекте с ВАЗом.
по крайней мере на экспорт Шнивы не пойдут.

+1.

P.S.Нащот волги - знаешь, её покупают и будут покупать пока не свернут производство. Солидная машина для серьёзных людей старой "закваски", порой некий "образ жизни олд-скул"... Да и всяческие госструктуры потребляют эти волги со страшной силой (там где нельзя юзать иномарки из-за политики). Так что акционеры ГАЗа не честны а скорее жадны до прибыли: говно-газели просто служат меньше ;)

и второе. производственные площади/мощности автоВАза
никаму не будут интересны. Если тока китайцам. ;)
Да и те наверно уже переросли нас.

Все иностранные компании расмещающие свои производства
на территории РФ - строят эти производства с нуля.
Производство в их понимании отличаеца от нашего.

Возможно...

А что скажешь о "Патриоте"? Почему тестю на него свой взор не обратить?

ну, зря ты ГАЗельки пиннаешь.. Рабочие лошадки за приемлемые деньги.

А ещё Волги хороши как "такси". Лично я бы предпочитал, чтобы за мной "Волга" приезжала, а не "пятёрки", "нексии" и т.п.

а ещё ва всем мире работники/руководители
автомобильных компаний передвигаюца тока
на автомобилях своего производства. :D
пачиму руководители ГАЗа ездют на M.- B.? :rolleyes:
вроде тоже серьёзные люди старой закваски... ;)

а он што, луцше штоли? :rolleyes:

Меня больше всего напрягает, что ВВП на меринах катается, а не на ЗИЛах... Сцуко...

Да вряд ли... Снятие с пр-ва машины мечты советского времени - недостойно! ;)

А ты пожалуйся в ООН и/или обидься на ВВП сильно! ;)

и как ет тибя напригает?
письмо иму штоль по мылу отпрафь. :)

мне ваще вот например пох.
главное штоп мне ничего не навязывали.

Нах ругаться мне в ООН,
Если он простой ган.он?
;-)

отправлю... только дойдёт ли?!

я, например, на НТВ писал про их "Главную дорогу", так реакции - хер.

а ты чего ожидал? :rolleyes:

За тобой уже выехали... ;)

ну, реакции какой-нить... мол, приняли к сведению и т.п.
или хотя б, чтобы просто молча исправили :-)

да, неее...
теперь не выезжают, а просто берут на заметку и все посты отслеживают через отдел "Р" местного ФСБ :-))))

вот ет наверна дастойна :D
http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=1...4799&t=1504799

ну, там по-линку все отзывы есть.... добавить, в общем-то, нечего...
Кроме того, все автопроизводители лажаются :-)

http://www.sentia.ru/images/imga0490.jpg

исчо фотографии

и чо ты этим хател сказать? :rolleyes:

я удивился, поразился и подумал, "а как они их отогревают?".
Ну и пусть остальные тоже поглядят... Не каждый же день в уфимский порт заходят морские корабли с машинками :-))))

щётку в руки - и почистил. (как на стоянке с утра).
а зачем их отогревать?

это много сантиметровую наледь щёткой?! щётка-лом?! :-)))))

БУГАГАА, а я было начал присматриваться к калинам с удивлением отмечая что не так уж и сильно тянет блевать... :D

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28975319
приколы японских авукционаф :D

Хм низнал что ипонскии версии Нивы снабжалися кондишыном и литьем..)))

Сегодня наконец-то в ТопГире увидел ту 2105 от Lotus... 180 л.с.... Аж завидки берут...
но как я увидел голову они туда поставили двухвальную... эхх...

но у них это стоит 200 000 фунтов (или долл?)... вобщем жутко дорого...

Чего это вдруг завидки? Это ж таз! ;)

да не... зависть не к ведру с болтами... а вообще :-))) за одну голову только удавицца можно :-)

Дешевато как-то так давиццо... :) Тем более что если стоит наддув число клапанов уже почти не решает... ;)

это тебе дешевато ибо тебе такую голову на раз-два... а на Москвич это АРТЕФАКТ!!!! :-))))

И почему при наддуве кол-во клапанов без разницы?!?!?

Дык раз артефакт - под стекло да на чёрный бархат, а не под капот ставить! ;) Про клапана - не без разницы, но качественного отличия в наполнении цилиндров уже не будет, сам подумай...

ну, при 8 клапанах на 2х РВ легче фазы отрегулировать... А если увеличивать клапана, то согласись, что например 1 клапан с D=4 см хуже, чем 2 с D=3см (3*2=6).

при подсчете учитывалась стоимость человеко-часов... то есть наши умельцы сделают тебе так же , но за 10-15 тыщ бакок, потомц что человеко час у них дешевле...

двигатель там поставили фиатовский... ничо экстра ординарного, любой рукастый двигателист в уфе сможет такую операцию произвести...тем более что двигателя там вобсчем то похожие :)
единственное чем можно "восхищацца", так это тем, что жыгуль показали в топгире :D

твои слова бы да нашим двигателистам в руки... ты только о расценках молчи :-)))) а то пока в Уфе нет машин тюненных за такие деньги :-))))

за какие "такие"?
с двиглом от древнегреческого фиата гемору больше(имеется ввиду тунинг)...намного больше, чем с переделкой опор под 16кл двиг с Ваз ПП и плитой на классическую коробку...
просто люди в уфе
1)не знают о некоторых методах тунинга классики/нет денех на это
2)оно им нах нанедо
3)они поумнели и купили ипонцев/американцев/европейцев/ваз ПП :D

даже за твои минимальные 10-15 тыс за работу :-)

ага работа плюс минус 100 000 баков...
наверняка они там напихали чо-нить типа автоматической системы пожаротушения и тд....
это на самом деле уже давольно давно было... год назад, а скорее всего и больше :)
если есть желание можешь поискать в инете... про это было много инфы где-то читал, но ссылку не вспомню...
её потом этот чувак продавал тыщ за 13-15 евро, приблизительно
наверное неоценил :D

Жень, ты меня поражаешь. :D
Зачем тебе знать скорость заполнения горшка?
Или как ты собрался его вычислить? :rolleyes:
Что значит "сечение клапана начинает
ограничивать двигатель бла-бла-бла..."?

Чтобы настроить работу двигателя, нужны мозги!
Ну я про ECU естественно. :)


2 Ram
Я тожа с нетерпением буду ждать результаты тваих поисков! :cool:

[QUOTE]Послано JollyRodger [QUOTE]
Они новый двигатель придумывают для космича :rolleyes:

[QUOTE]Послано Street dog
[QUOTE]Послано JollyRodger :D :D :D

в ход пошли 3 двигателя от запора и холодная сварка... ну и скоч тоже

12ти силиндровый V образный серьезная заявка на победу в анлиме :D :D :D

Вчера смотрел на Drive TV про тюнинг Skyline GTR в Британии и не только. Так там один спец заявил, что может увеличть мощность R34 на 400 л.с. и это обойдется всего в 3000 фунтов! И в большей степени в этом случае увеличение мощности производится за счет чип-тюнинга, ну, и конечно, впуск, выпуск, турбина.

Аха, ЭБУ сам просчитает наполнение цилиндров, сам выстроит карты впрыска... адаптируется под стиль вождения наконец :D

скотч невыдерживает, они взяли дрель просвнрлили отверстия и болтами стянули ))))
А че сколько они там бошок взяли от запорожцев то чтоб 12 палучилось???? Думаю крутящий момент у этого двигателя окуенный палучится :rolleyes:

по моему не на 400 ,а до 400 там говорили.....

бедная или богатая смесь определяеца газоанализатором.
тож неапхадимый инструмент тюниха.

зы. вы тока миня позавити (буду прасвищаца хоть) када буити вбивать в ECU сечение клапанов и скорость заполнения горшка смесью. Кстати, топливные карты в MicrosoftWord прописываете? :p

Именно на 400. С 276 л.с. на R34 почти до 400 л.с., опять же со слов того спеца, можно увеличить мощность переделкой впуска и выпуска, прибавка 90 л.с.

дык это ж и есть ДО 400 ? :rolleyes:

Оскар, читай внимательнее. Это я вывод сделал из его слов, что до 400 можно довести только тюнингом впуска и выпуска. А спец заявил, что на 400 л.с. (!) можно увеличить за счет чип-тюнинга, переделки впуска, выпуска, турбины. Опять же, судя по его словам, только чип-тюнинг на Skyline GTR R34 может дать увеличение мощности порядка 200 л.с.
Также показывали "больного" японца спеца по тюнингу Skyline. Мощность своего авто он довел до 1200 л.с...

Наверняка эту передачу будут повторять. Желающим ее посмотреть остается найти программу передач канала Drive и ждать повтора.

Скорость нужна для того, чтобы вычислить время запонения горшка (Т1). Затем узнаем время открытия/закрытия клапана (Т2). Пока Т1<Т2, всё нормально: давление внутри и снаружи равное, состояние смеси достаточное для нормальной работы движка. Как только клапан начинает закрываться быстрее, чем давление выравнивается (т.е. Т1>Т2), смесь теряет кислород (эффект сродни езды по высокогорью), горение ухудшается. Этот эффект должен проявляться при высоких оборотах двигателя. Вот здесь и сказывается сечение клапанов. Чем оно больше, тем меньше Т1.

Для многих стандартных двигателей, я думаю, на максимальных оборотах соблюдается равенство Т1=Т2. Причём, чтобы обеспечить минимизацию Т1 и ставят более одного клапана (что ведёт и к другим плюсам). А вот если двигатель имеет увеличенный литраж и мы хотим выкручивать его обороты до предела, то стоковых сечений клапанов и впускных каналов уже будет не хватать.

Согласен?

ну 1200лс вам встанет примерно в 90000$, примерно 75$ за лошадь :D
к слову у ская бнр34 330лс в стоке, хотя в паспорте написано 280...
на любом турбовом движке прямоток и нулевик дас больше лс, чем а аналогичном по мощности NA...
догнать до 400лс скай не такое большое достижение :)

может баян, но я вот от неча делать нарыл видео запись передачи TopGear прокачки праворульной ВАЗ 2105 от Lotus лежит здесь (13 Мб)

Апсуждали это ведро на предыдущей странице :-) Так что спасибо за линк. Ночью скачаю.

ты луцша скажы чо ты хочешь та?
зачем людей тут грузишь если сам все расказываешь?)))
так и не ответил как будешь вычислять скорость
заполнения "горшка". просто интересна.
в ММ или в Двигатель позвани. может там знают?
:rolleyes:

я хочу формулы увидеть... в том числе и те которые позволяют прикинуть скорость заполнения горшка...

основной вопрос в том, будет ли хватать нонешней, пусть и доработанной головы, для большего объёма, чтобы снять с него по полной или стоит убивацца в поисках двухвальной головы на УЗАМ...

начинающему тюнеру на заметку
http://www.gt-club.com/faq/index.php...&id=14&lang=ru

тут вот формулы есть
http://www.gt-club.com/faq/index.php...&id=15&lang=en

ну а это на случай если ты не остановишся, но вдрук устанешь
искать двухвальную голову с узама.....
http://www.gt-club.com/faq/index.php...&id=58&lang=ru

Кстати, в городе увеличилось кол-во Селик СС2. Можно заказать на них обвесы

а вы всё, батенька, шутите и шутите :-)))

а вообще формулы там прикольные (не могу написать полезные, потому что всё переводить надо и это первый минус). А второй минус, что эти буржуи никак не перейдут на систему измерений СИ.

закачал.... предупреждаю всех: оно на аглицком....
а кто закачает, то обратите внимание на прохождение трассы и поведение подвески до и после...

А вот тут тоже есть на что посмотреть...

что ты подразумеваешь под переделкой впуска??? и выпуска???

с точки зрения банальной эрудиции каждый локальный индивиидум может бла-бла-бла
Женя есть готовые схемы по доводке моторов или ты хочешь заново изобрести распредвал??? :)

по моему все таки сс1 больше прибавилось

вам то хорошо ... (с) :-))) а у меня завод перестал производить всяческие киты на машину :-))))

Предлагаешь на них ассортимент обвесов увеличить? :-))

А вообще сс1 может и увеличились, но они как-то в глаза не бросаются. Или это я много дома сижу :-))))

как они могут в глаза бросаться они же от сс2 ничем практически не отличаются :)

нее.... ты чо... :-))) рожи же разные: сс1 глазастый, сс2 раскосый :-)))) Наверно с год назад только у Leon'а была сс2, а сейчас их, ну, наверно, не менее 5...

незачот у меня кузов st202 комплектация сс2 а у Гриши кузов zzt230 комплектация сс1

есть также исче комплектация сс3 и гт4

упс.... есть у тебя ссылка на ресурс про развитие Селик? Мол, год, такой-то, кузов такой-то, фото.

эх Евгений Евгений вам бы матчасть подучить :cool: ;)

про эти слышал... но кстати у гт4 кузова тоже разные...

гтфор был в 185 и 205 кузовах

помимо этого у их же всякие модификации шли....

также на этом сайте есть очень хороший гт форум, где чуваков уверенных что прямотоки и чип тюнинги + нулевики добавляют по табуну лошадей, очень быстро разубеждают.

это к чему сказал? :-)))

кстати, форум у них уже больше суток не пашет.

чтобы его почитали люди которые думают что если они поставят нулевик и сделают чип тюнинг у них будет ррррракета.

185-й кузоф там 2 модификации было наскока я помню А и RC....
ну или Rally...где как называют
разница в весе и комплектации, чо та типа лансера ево стандарт и группа N...
а 205-ый кузов... ну был там ооообвес а-ля WRC... так наверное и комплетация называлась приблизительно :rolleyes:
Эт нисчитая модификаций для спорта

Ну-ну... газоанализатор с собой возить надо (воткнутым в жопу машины)? ;-) Он кстати довольно инертная штука... К тому же есть такое понятие как количество смеси (не путать с качеством).

В ЭБУ не вбиваются сечения и скорости, но "топливные карты" это как я думаю и есть их косвенные производные.

вот тут можно прочитать что такое газоанализатор (лямбда)
http://www.gt-club.com/faq/index.php...&id=20&lang=ru

как расчитать двигатель
http://www.gt-club.com/faq/index.php...&id=43&lang=ru

что нужно учесть
http://www.gt-club.com/faq/index.php...&id=59&lang=ru

Не слышал ещё ни разу чтобы лямбда-зонд называли "газоанализатором"... "Датчик кислорода" - да, но газоанализатор это на самом деле стационарный прибор. ;) Выражайтесь точнее, sir... :) Кстати, ты на самом деле веришь что ЭБУ в паре с ДК сам со всем разберётся или ты просто пошутил? ;)

subj

Новый регламент РАФ.
это для критики :-))))))))))))
как же я РАФ не люблю... блин :-))))

Привет чуваки!

Датчиком кислорода, лябда зонд итд можно назвать устройство непосредственно нюхающее смесь.

А прибор в комплексе называют газоанализатором или прибором показывающим стихиометрию - состоящий из сенсора и анализирующего блока.

В качетсве сенсора можно использовать дешевую широкополосную лябду (типа БОШ, LSU) или более быстрый и точный UEGO сенсор (стоимость от 600 до 2000 в зависимости от класса точности).

Современный газоанализатор - это небольшой переносной приборчик (например AUTRONIC быстродействие до 0,001 с), ну а стационарные бобруйские гробы на колесиках, тоже имеют право на существование :D :D :D .

...стЕхиометрию... ;) Но я бы сказал не "показывающим стехиометрию", а "анализирующим" смесь на стехиометричность (по выхлопу).

а че Ильдар свою машину продает ?

http://www.auto.vl.ru/sales/?id=842501&gtcars

Евгений, жду ат Вас формулы,
па каторым можна вычислить
"скорость заполнения горшка",
и расчёта "сечения клапана"
на двигателе с увеличенным
абъемам. :)

нет, он просто пошутил. :D

гы :-)
а он то тут при чём? это я эти формулы курил...
ты, меж прочим, так и не ответил, согласен с логикой в том посте или нет.

он не пошутил, а просто передумал :-) зачем репутацию Ильдара портишь? :-)

А я разве задавался такими вопросами? Ты по-моему, слегка поднапутал... ;)

P.S. Если интересна предыстория этих вопросов - спроси у SE.

ну как енто причём? человек в теме, грамотный :)
я согласен с Максом - зачем изобретать велосипед.
каким образом?

Snow, умница. Привёз замёрзших ребят с автоваза... Пока вёз, мы отогревались водочкой и пивом :-)))

Каким образом, что? изобретать велосипед? %-))))))

З.Ы.
надпись/плакат на автовазе "Лучший автосервис столицы" :-))))

На канале Drive повторяют передачу про тюнинг Skyline сейчас!

не сомневаюсь)

Святогор с движком от ауди все видели?

с рено не перепутал?

http://ff01.photofile.ru/photo/010/3...3367852YXR.jpg

http://ff01.photofile.ru/photo/010/3...3367857PVB.jpg

http://ff01.photofile.ru/photo/010/3...3367850IFI.jpg

Это вам не тазы тюнить :D

Кто смотрит "Главную Дорогу" по НТВ? Там что-нить прикольно-полезное показывают?

MMC Эклипс в 541 л.с.
http://www.cars.auto.ru/sale/GY08927/

nucgeж и провокация.
SE, харош бредить.
Если бы ета машина ехала меньше 10 сек. - иё бы не продавали.
А ана так не едит! Монопривод, ёптить! Тем паче ММС. Учите матчасть.

10 сек это до скольки?

402м

Почему не продавали бы? :-))))
Рашид, монопривод из Ёбурга едет 11 секунд.
Матчасть чего учить? :-)))
Вспомни ссайру владиковскую... монопривод... всяко едет в районе 10 сек... и продают :-)))

дайте йаду.... ааа.... продают каркас безопасности в Москвич, а денег нет..... аааа..... где стенка.... сцуко....

да патаму шта не может эклипс/передний привод/2000сс
ценой $26000 ехать меньше 10 сек!.
пластиковый (!!!) мр2 едет 11.6 сек.

+++++++++++++++++++++++++++++++
например вот этот ГТР (4вд)
http://www.altuning.ru/sales/car13/
около 650 л.с.
ЕТ=11,46
+++++++++++++++++++++++++++++++
или вот этот Эволюшн построенный в Приморьеочень уважаемыми людьми
http://www.altuning.ru/sales/car12/
около 500 л.с.
ЕТ=11,24
+++++++++++++++++++++++++++++++

А ты кидаешь ссылку на какой та Еклипс с ЕТ<10 сек,
тем самым вводя в заблуждение тутошних людей.
И так уже люди пишут что с суммой в 3000 фунтов
можно тюнингануть ГТР на 400 л.с.....

Представляю себе картину маслом-рыча прямоточным глушителем подъезжает к светофору сининький москвич, с каркасом безопасности ,в котором сидит Сеня в шлеме, пиджаке и галстуке , пристегнутый шеститочечными ремнями :D :D :D

Продай мошину, купи каркас....а если денег не хватит - то почку продай! и убейся об этот каркас пожалуйста головой!!

чувачок, ты чего такой злой та?

йопта чел ездит на кадиллаке 67 года нитаким злым станеш :)

как блэк топ поживает? :cool:

нармальна в гараже теплом стаит.. седня пакаталсо чтота кактаа грустна.. первые 3 передачи в буксе пастаянна резину жалка

каропку купил?

да.

в первом посте ты написал о другом :-))) так бы и сказал сразу, мол, не верю, что это едет столько :-)

панимаешь... хачу исчо адин Москвич и не факт, что он будет синеньким :-)

лучше хати ае86 дрифтингом будеш занимаццо
на хачироку эта прикольна ( машина идеально расвесована)

дрифтингом я и на этом смогу заняться (могу я помчтать? :-))) ), а второй с каркасом (продолжаю мечтать) на ралли и кроссы ( совсем уж размечтался) :-))))

Народ харош верить всем подряд.Не выйдет она из 10ти секунд. вот именно а в тюнинг вбухали немеренно

Продам сертифицированную хромансилевую трубу для каркаса безопасности по ГОСТ 8734-75 из стали 30ХГСА 40х2мм. В личку ;).

Ахха, из резаного капота торчит хайло суперчарджера, а сам космич разрисован весёленькими цветочками... :D

Шоху лучче забери, Склифосовский! ;)

http://ziza.ru/podborka/012006/19/podborka_02.jpg
Вот это рэйсир! :D

буду иметь ввиду.

Ну че жень ты с селиками разобрался? ;)

честно говоря, нет ещё... сегодня постараюсь почитать.

ну блин, какая находка!
тут некоторые по 100000$ вбухивают в гтр-ы, чтобы за 10 сек проехать 402м... а кто-то может просто купить за 26000 клипсу и лететь дистанцию <10 :D .... тем более непонятно почему монопроивод, и как отключили передний, оставив задний...
Рошыд, чо ты удивляещся, я смотрел эту передачу, там разговор был про бнр34, у него с завода окола 330 сил...
там ставят нулевик, выпуск и мозги.... а еще мне понравился бортовик на 34-ом.... ВЕСЧЬ! :)

Поглядел... Понял, что сс - это конфигурации (правда не вникал, чем они отличаются), а кузова это иная тема... но чем отличаетсо, например, 230 от 231 не увидел...

фарами передними смотри внимательнее ;) ну и моторчиками
на сс1 230ый кузов устанавливался моторчик 1ззфе, а на сс2 231ый кузов ставился 2ззже

в этой передаче похоже был переводчик из форсажа1

это ссылка о соответствии мощности указанной заводом производителем и независимыми замерами

глядел ужо...
тема сисек не раскрыта :-) фотографий машин мало... а вообще надо кину ждать, когда она там в свет выходит?!

что-то я так и не смог понять что за л.с. в двух столбцах и что за проценты в последнем...

ты тута не адин вроде :rolleyes:

да я в другом смысле :-)

Сегодня открыл для себя журнал "автоспорт", нарыв у друга январский номер...

Помимо чтения о VW Jetta R-GT в 550 л.с., поглядел на календарь соревнований по России (никакого дрэга там даже не упоминается): так вот, у нас в республике ничего нет и не проводится... Вот, блин, уровень развития...

11 февраля 2006 года, состоиться соревнование внедорожников
«ЗАНЕСЁННЫЕ СНЕГОМ 2006»

скачать регламент

http://www.cars.auto.ru/images/P/a1c22c7b.jpg

описалово

мдяя....такую бы движку мне в шаху)))))

Когда тебе капиталку то делать бум?

Как бы капиталка не переросла в попойку :-)))))

ЭЭЭЭ а про мой трахтор забыли, Наташа поедим вместе на капиталку к Максу )))))

....ручками малладыйе люди.. ручками...

ты как то после нового года загадочно говорить начал :rolleyes:

23-24 февраля (ориентировочно) в Акбердино проводятся соревнования по параллельным гонкам. Гонки проводят РАФ Башкортостан и ЦВВМ. Более подробная информация надеюсь будет к концу недели.

Помните писал про продажк каркаса на 2140? Вот интересный диалог по его поводу:

Вещь интересная,и для спорта бесполезная.....
Каркас из 40 трубы не соответствует нынешнему КИТТу (техническим требованиям к автомобилям для спорта).....Увы.
-----------
Вот за что не люблю автоспорт,
так за его бюрократичность. Вот 30 лет назад и машина и каркас подходили, а теперь каркас не подходит... А какой теперь подходит и почему? Из 39,5? Или 42,3? КГ/АМ. Почитал как-то тех.требования, Игорь прислал сцылку - да полный ****ец, всё сделано для того, чтобы как можно меньше людей привлечь. Там осилить прочитать-то трудно, а уж всё это соблюсти... Вот хошь обижайся, хошь нет - мудачьё какое-то всё это придумало. Полное мудачьё. В этом плане я реально уважаю стритракеров - приобщиться может каждый.
-----------
*****, ты не прав. Они борятся за безопастность.
Какие скорости были 30 лет назад, а какие сейчас. Посмотрел бы ты как машины после "ушей" складываются, а каркас реально спасает. Сейчас труба должна быть минимум 45мм. Хотя насчет бюрократии ты отчасти прав.
-----------
За уши притянуто.
За свою жопу они боряца, потому что если не будут придумывать новые креативы, то нах они типа кому нужны. Скорость 40-го как была так и осталась - методы "зарядки" моторов те же. Вспомни, когда был поставлен мировой рекорд, когда 412-й проехал много-много км со средней(!) за 180. Побили только в 90-х.
Каркас спасает, спору нет. Но почему вдруг раньше для 40-го хватало трубы 40мм, а ща понадобилось 45? А что про толщину стенки? 40х3 явно прочнее 45х1,5. Этот параметр ваще учитывается? Уверен, что всё это не просчитывается, а высасывается из пальца старыми мудаками, которые тем самым удерживают свои жопы в больших кабинетных креслах.
------------
Этот размер общий и для Сбару и для 2140.(+)
Отправлено: IGOR 31.01.2006 в 16:17
А скорость у Субарика несколько повыше, да и машинка подинамичней. ИМХО правильно делают, что повышают уровень безопасности. Сколько людей уже спаслось.

Тоннель в Москве:

Подрезают ТАЗ, итог авария - 853КБ

Сошлись "Бычок" и "ГАЗель" - 3,5МБ

обе аварии с опрокидыванием машин....

30 января нексия въехала в девственный зад моей шохи....вот как ишо рас въедут, так и денех на капиталку хватит.....

а ты че капиталить то собрался????? ты ж все продал! или ты мозги перепрошить хочешь? :D

Вы девушка жульничать сабрались?
сматрите чтоб страховая кампания въезжающего второго отличалась от первого :)

ты когда перестанешь ручками баловаться? будь сирьезнее, ты ужо мужчина :D

к черту траховые компании!! мы на месте разобрались, лично я довольна, а он не очень))))))

30 число вообще какое-то странное было... в плане поведения водителей на дороге...

едем с другом на 2109 по ул. Пархоменко в сторону б. Ибрагимова... на светофоре у Дома Печати перед нами уходит Крузак, мы следом... а сразу за светофором есть небольшой карман, где стоит 21099... он чего-то ждал, и как только до Крузака остались считанные метры резко под него вырулил... джип еле оттормозился...

ладно едем дальше... перекрёсток Пархоменко-Ибрагимова... нам поворачивать налево... встречная 2108 включает правый поворотник и начинает движение в ту же сторону... друг тоже начинает поворот... и тут водила 2108 уже почти завершив поворот отрубает сигнал поворота и разворачивает машину прямо нам в лоб.... вот это был песдец... причём друган смотрел уже на машины встречного движения и потому только боковым зрением и на мой вопель "тормози!" среагировал... 20 см... меж бамперами...

разъехались.... едем уже по Ибрагимова... очередной карман с правой стороны (где "Библиосфера")... стоит Шкода Фабиа с включённый поворотником... перед нами пусто, но она стоит... и в метре перед нами она стартует...

откуда столько идиотов в границах одного квартала хз...

да на дороге дурильник же был, снега по колено, никто ниче не чистит, никому ниче не надо, все нервные в пробках изза аварий и заносов...... я в тот день около 150 км накатала по городу, вечером думала помру от усталости

Кто такой нексия и что такое шоха? ;) Остальное вроде панятна :D

Нексия эт машина такой, а "шоха" это Ваз 2106 панимаишь???? :D

Вы бампер то доделали ???? когда закежите???

ага мазги ваще паминять нада :D

Все вопросы к Руслану

ты уже не при делах? сдулся?

нет, просто моя помощь больше не нужна!

соответственно шоха этта не машина, а мировозрение :D

Это ты так решил, что твоя помощь больше не нужна, поэтому сменил номер и сидишь тихо-тихо? Ладно, все ясно. Постараюсь без оскорблений

Не ссорьтесь, мальчики...

На той неделе друг на ГАЗели поцеловался с япономаркой... Фишка ситуации в том, что двигаясь навстречу друг другу они оба были на встречке, поэтому ударились правыми углами. По идее, обоюдно виноваты и могли разъехаться с миром. Но "японец" заартачился, мол, ниипёт, я вызываю ГАИ, пусть разберуться кто виноват и страховая выплатит ущерб.

Полтора часа прождали ГАИшников. Те приехали и очень удивились, что ребята ещё не разобрались. Сразу же заявили, что разбираться тут нечего, виноваты оба... А потом поставили их в известность, что за выезд на полосу встречного движения и совершение ДТП собираются у водил изъять права... Долго им мозги парили и намекали на взятку, которую в результате и получили: с ГАЗели - 300, а с "японца" - 500...

Мой друган долго "японца" материл... И время ушло впустую и деньги ни за что отдал....

а при обоюдке насколько я знаю страховая выплачивает 50% от ущерба. Может я не прав