на калине ёптыть.

я не инженер, мне не нужно знать технически как устроена подвеска.

машина хорошо ездит? хорошо. что еще надо то? если все устраивает.

для деревни сойдет солярка ага

Golf а что предлагаешь брать из новых авто этого класса ихней же стоимости?

ну тогда и шоха тебя должна устроить, едут они примерно одинаково

любая будет лучше, даже логан

Задняя подвеска это конечно важно, но это далеко не весь авто.

харе кормить тролей

эти машины не берут, потому что они ЕДУТ ЛУЧШЕ.

дело в комфорте и ломучесте. еще шумке, печке и тд

и климате, безопасности....

в логане климата нет, кнопка сигнала ***пойми где сбоку, системы курсовой устойчивости нет, нет 6 подушек и т.д.

слышь хуеплетина ебаная за базар то свой ответишь?

ты чего бакланишь? не тебе место и время устанавливать. телефон свой напиши мне

Да нормальная машина за свои деньги, ну и красивая конечно.
А так на вкус и цвет фломастеры разные.
Тут еще и видеоролики снимают классные про них :cool::D

хуеплетива ебаная бля, чувак ваще не вкурсе что такое фарит.
герой мониторный очередной

Сбавьте эмоции, это ж форум. на личности не переходите! спокойнее

Какие вы наивные, молодые люди :)

если это форум то можно беспределить?

задняя подвеска это неотделимая часть авто. Вернее отделить то ее можно, но без нее остальная часть не имеет никакого смысла. Ты же машину чтобы ездить берешь, а не чтобы на кирпичах во дворе стоять и музыку в ней слушать наверное

все эти недостатки меркнут на фоне одного жирного косяка соляры. Ты знаешь какого

Абсолютно верно:rolleyes:

ЗЫ Absolute, машину подогреть нужно заранее и сразу в теплую садиться, а шелуха и двониками уберется... Ни в одной машине скребком не сбивал лед.

для меня это не недостаток в общем. ну в общем у нас разные мнения...

скажу что комфорт складывается в первую очередь их ходовых качеств авто, а во вторую и третью из опций. Ездить без климата можно вполне комфортно, а ездить с комфортом нельзя если приходится ехать в постоянном напряжении удерживая авто на дороге

может просто случая такого не было?
иногда подмерзает после дождя\снега потом вс машина в ледяной корке. тут греть хз сколько надо чтоб все само растаяло.
а если -10 и ниже, то вообще само не отогреется...

вот этого то я как раз не исключаю. Возможно это для тебя первый автомобиль или ты пересел на соляру с убитой шохи, тогда конечно ты не заметил недостатков соляры

Ну еще в эпоху без гаражного хранения было такое. минут по 15 ждать приходилось. Просто мне жалко со всей дури скребком по стеклу водить:( Я только когда подтает иногда выходил, скалупывал чтоб щетки не мучать. Да и то не скребком, там само уж отваливалось. Да и на морозе танцевать, лучше на 10-ть минут раньше завести:rolleyes:

чем это логан лучше соляры?

что за чушь. все соляры вылетают с дороги штоле в конце концов.
в принципе, я тоже могу любую машину обстремать докапавшись до одной детали, ДО ЛЮБОЙ, хоть до болта на колесе, но это не отменит всего остального положительного.

дело не в том, кто с чего пересел. тот же логан сверхманевренный авто штоле?

Логан, Лохан, Лохань, Лоханка.... Не ну лучше уж на шохпедросе ездить=)

любая лучше, не только логан. Ни у кого нет подвески от пирожка, кроме как у соляры

еще бы они вылетали. Я о том каких трудов и ограничений, стоит водителям удерживать их на дороге. какой уж тут комфорт, если зад бросает на ровном месте

если люди ПОКУПАЮТ соляры и рио, то из-за того, что они МОГУТ их купить, за нал или в кредит без разницы. они ВЫБИРАЮТ их.
да посмотрите в зеркало и спросите у отражения как оно выбирает любой дорогой товар. тупо заехав в один салон? нет же. много думает, читает интернеты, спрашивает друзей, ездит на тестрайвы.
а если нет, то в отражении бестолковый ебланна***.
если эти консервные автопомойки и покупаю, то не просто так.

не, сверхманевренный это солярис, такой сверхманевременный, что норовит без ведома водителя куданить сманеврировать

логан, лохан, лохань, лоханка, солярис, соплярис, сопля буагага

расскажи поподробнее:confused:
просто я как владелец не испытываю таких мучений, я отдыхаю за рулем после пятнашки.

тролить это весело :)

да ты сам все рассказал уже http://forum.farit.ru/showpost.php?p...&postcount=223

это же я... а ты опиши свои

Он ас-теоретик :D

есть там курсовая устойчивость же

есть :) но там же проблемная балка :)

ну я и говорю что ты даже сам это признаешь

балка там нормальная, там на кузове опор нет на положенном месте, пришлось на лонжерон подрессоривать. Кузов надо переделывать чтоб косяк исправить

я признаю, что немного напрягаюсь на скоростях свыше 130км\ч. а при обычной езде - отдыхаю.

видимо ты ездишь так, что машину кидает, либо действительно машину кидает ужос как, но я странным образом не замечаю или не хочу замечать. тогда я псих :eek::D

опиши хоть что-нибудь.

теория - венец практики такто

ты меня хочешь убедить что подвеска от пирожка и подвеска от легкового авто это одно и тоже чтоли ? Я и не собираюсь аргументировать "личными ощущениями", поскольку это недоказуемая область, субъективизм, в него скатываются когда нет объективных аргументов. У меня их слава богу предостаточно. Такто наплести при желании можно все что угодно, как вы тут плетете типа "я по мне так все нормально". Детский лепет короче

нет, спасибо. я уже ничего не хочу, пойду спать :)

так тебе с самого начала нужно было идти, бабушке сказки свои рассказывать будешь про заипатую пирожковскую подвеску

Терпеть не могу автозапуск.

Предпочитаю контролировать всё. Если двигатель заведен, я должен быть, как минимум, рядом с машиной. А заводить предпочитаю с выжатой педалью сцепления.

Стеклу ничего не будет от скребка. Это ж стекло, а не пластик.

вот вот. Помню 6 лет назад фокус2 можно было купить от 400 тысяч, а приора вроде под 300 стоила. А сеейчас приора стоит чуть больше, а фокус 3 начинается от 650. Наверно потому что некруто продавать фокус3 по цене корейского мусора. Люди не поймут?

Вы блин посмотрите на ценники киа и хюндай - фольксваген и хонда на их фоне кажутся дешевками и скромниками. Гребаный сид из фольги и пвх стоит больше чем цивик

Ну для начала это был трехдверный фокус хэтч, внутри которого ничего не было и слава Богу хоть вместо сидений табуретки не стояли))) ну и существовали они фактически только на бумаге, привозили их единицы и дилеры без допов их не продавали.
+ с тех пор пошлины изменились.
Тот же цивик в базе стоил всего 500-550, авенсис в базе 550... Цены точно помню, друг выбирал между ними. Почем был авенсис до прекращения продаж не помнишь? У меня в памяти засела цифра 930 в 2012 году за авенсис в базе и с таким же движком сборки июля 2011 года

Вот из-за таких конских пошлин и появился разрыв в цене и нишу быстро захватили солярисы-рио-полоседаны

а что пошлины сильно выросли ? Было 25, стало 30%. 130/125=1,04. На 4% новая пошлина цену авто поднимала, а выросла реально цена на 25-50%. Наепывают вас дурачков прост под сказки о "конских пошлинах"

Еще бензин из-за них подорожал. И продукты. :)

Еще утилизационный сбор.

Еще инфляция.

машины не подорожали ,вы просто плохо работаете
сравнил по семье зарплаты 8 и 13 года
разница в 2.5-3 раза примерно , у 3 членов семьи
тобишь в 2008 году фокус за 400-450
намного тяжелее было купить чем сейчас

там копейки по сравнению с тем на сколько выросли цены. Если уж так интересно, то 10 тыщ до 1.5 и 20 если больше, но до 1.8

Инфляция чего ? Рубля ? Так иномарки покупаются на инвалюту, курс почти не менялся. За счет инфляции рубля должны были вазики вперед дорожать, а не иномарки. А вышло наоборот - вазики подорожали не так сильно, как ино

предлагаю вспомнить, что для солярисов, рио, фокусов и многих других машин пошлины в разы ниже (5 или 10%), т.к. они приходят в виде запчастей. Настоящих иномарок среди популярных автомобилей у нас мало.

При этом на нормальные автомобили пошлины просто конские. Чтобы привезти новый комаро, купленный за 650 тысяч рублей в США, надо выложить еще 800 тысяч на таможне.
Хороший заградительный барьер. Отличная прибыть автодилерам. Лица причастные несомненно довольны этой ситуацией с пошлинами и ценами внутри страны.

Не прям 25-30, от машины зависит. Соглашусь, не особо важно, как и утиль сбор для машин такого класса (хотя разница для гольф-класса до 50 штук дойдет вместе с утилем), важно то что именно после этого все стали строить заводы в рф и собирать машины тут, а экономия при сборке машин в рф - миф, это тупо зарабатывание денег государством, защита ваза и хоть какое то удерживание денег в рф.
Моя в мексике собрана с соответствующими пошлинами и утильсбором, я под него попал и машина подорожала на 20-ку, благо разницу убили скидкой. после запуска сборки в рф цена не изменилась....
Октавии везут вперемешку из чехии и нижнего - цены абсолютно одинаковые
Накинуть реальную инфляцию и получим реальные цифры

Базовая ставка на ввозимые иномарки не 10, а 20 тысяч.
Ну накинь все эти разницы в пошлинах, утиле, инфляции, обновления и удорожания самих машин, увеличение апетитов дилеров и производителей и получишь то что имеем.
Не будь таким категоричным, троллинг чистой воды

Курс валюты сейчас вообще охуевший

а ты думал если пошлины убрать, то и цена упадет чтоле ? Наивные чукотские юноши. Вот скажи накрена продавцу снижать цену, даже если его издержки упали, если у него и так покупают ? Это нормальный закон бизнеса - понизить издержки и увеличить выручку - разница это прибыль. Зачем он не должен работать в россии ? Сборка в россии позволяет концернам уменьшить издержки, накрена они должны цены то снижать ? Из жалости к нищеебам чтоли ?

ну вот и умножай базовую ставку на к-т 0.5 для авто до 1.5. Сколько получилось ? Ага

куясе у тебя список расширился. Раньше ты говорил только о "конских пошлинах". Начинаешь прозревать, молодец

Absolute, не на одной машине небыло автозапуска, тоже для меня тема непонятная. Выжатое сцепление, правильный вариант, легче заводить)))) Ну меня звук раздражает+само действие....
Я делаю так, выхожу, завожу, иду домой, пью чай, затем сел и поехал=)

ЗЫ Рост ЗП всегда будет отставать от инфляции. У нас многие привыкли ее не учитывать, а сначала года почти на 7% подоражали продукты питания, бензин на сколько дорожает каждый месяц кто считает? Эти почти 7% по офф данным. Как бы Путины не трендели о надежности рубля, а у нас макроинфляция, почти дефолт господа! Так что не нужно переживать, цены растут вполне обасновано. Утил сбор стали вазы платить, автоматом кредитопомойки подоражали. Или что? Для вас секрет? Банковские проценты туда же.... Кто вам при такой инфляции будет под 5% давать? Если в том году пепелац стоит 500, то вполне логично автоваз+инфляция=550! Зачем производителю делать 10 машин по 500, если он 7 может сделать за те же 500 и их купят?) Все давно спрогнозировано, на улице +2 градуса)))

Это зависит от того, имеют ли право дилеры по собственному усмотрению снижать цену (я не в курсе, как у них договора с производителями составлены). Если дилер имеет право снижать цену, а сейчас наваривает, например, 6% на машине, то после снижения пошлин, он либо будет наваривать, допустим, 26%, либо в целях ценовой конкурентной борьбы снизит цену.

Учитывая, что сейчас спрос падает, вполне цена могла бы и упасть. А без снижения пошлин цена упадет, только если её производитель понизит, т.к. дилер её сильно уронить не может - у российского дилера накрутка небольшая.

Есть два варианта заработать: продать дешевле, но больше; либо продать дороже, но меньше. Сейчас продавать больше зачастую не могут из-за той же дебильной таможни, которая не справляется с потоком машин (не справлялась, когда спрос бумировал).

Сейчас спрос на машины в целом упал, и снижение цены позволило бы его не только восстановить, но и увеличить.


Но, в общем, там, конечно, не так всё просто. Есть маржа, есть договоры, есть узкое место в виде таможни и т.п.

Сто раз было говорено, голосуйте рублем. Год без денег посидят, пойдут выгодные предложения:p Всякие бяки грузят в мозг опозиции, революции и прочее УГ. На самом деле все просто, дорого-не покупать, маленькая ЗП, не работать там где маленькая:D У нас же заложено дом, машина, семья. Прям как в фильме: украл, выпил, тюрьма:D
зарплата, кредит, автомобиль, зарплата, кредит, зарплата, кредит=) Романтика))))

юный гайдаровец детектед. В смысле был юным при гайдаре и потому оказался податливым под учение этого обосравшегося экономиста. Ну да ладно, ты лучше скажи чеж это цена не падает при отмене пошлин. Автосборка пошлин не платит(а это более 50% продающихся в рф легковых авто), издержки упали, а цена не падает, а только растет, почему ? Только не надо трещать что производить в россии дороже, чем завозить уплачивая пошлины, иначе бы не производили, а завозили. Отстал от жизни ты, большинство авто, в т.ч. бэ/у, пошлин в своей цене не имеют, в т.ч. утилизационный сбор, отменили уже пошлины давно - ку-ку, смени пластинку уже. А вот если бы их не было когда было нужно и сейчас для кой кого, то ты бы сейчас обсуждал не новую соляру vs новый логан и в каком автосалоне, а астру 95-го года vs королла 87-го и с какой помойки ее дешевле привезти

Есть такое, расширился))) просто повышение пошлин - первое событие всей этой цепочки. Поумножай цену пару раз на 1.05-1.15, накинь инфляцию и получишь фокус не за 400, а 600

Да не дешевле в рф собирать. Уже не раз читал расчёты, доходит до абсурда: те же комбаины россельмашу дешевле собрать в канаде пригнать и растаможить тут нежели просто тут собрать

есть ещё разница купить корейца с норм комплектацией (туманки, подогревы, климат, дицки, музыка, автомат и т.п.) за 600к и "нормальный авто" за те же 600к, но барабан.

хз... теория теория, на практике получаем совсем другое. тем более у меня есть с чем сравнивать, под боком тока гранта ютится.... эта так называемая подвеска пирожка вполне себя хорошо чувствует себя на наших дорогах... да - жестковата, но управляемость отличная. Курсовая устойчивость не напрягает. по крайней мере я получаю удовольствие от езды, курсовая в норме. независимо от расстояния от А до Б.
предположим что это косяк подвески - то они и проявляется тока в предельных режимах работы... на скоростях выше 130-140км/ч. средснестатистически единицы ездят постоянно на таких скоростях и выше. поэтому большинству владельцев это ну ни как не мешает. вот поэтому начхали они на ваши лоханы и вазы. а на счет остальных плюшек уже было сказано выше... поэтому рио/солярок на улицах как собак не резаных уже

а теперь тупо размышление:
ну "русских" еще мона понять, у нас мол выбора особого нет и мы поэтому схавали рио/солярку с типа косячными подвесками. Но эти авто продаются и в китае, в самой корее - такие же как у нас, в америке и в европе - видон у них чутка другой, но подвеска такая же ---- и везде они продаются ни чуть не хуже конкурентов. Не ужели везде пипл "хавает"?
далее... вывели они рио/солярку на наш рынок. вроде как по реалиям российских условий они должны были увидеть косяк подвески от пирожковоза. Ан нет... вывели церато с абсолютно с такой же задней подвеской. Они ваще ипанулись получается, раз на те же грабли снова наступили? а ведь продажи церато тоже не хило идут.

то то я смотрю как не опрокидыш то солярис, больше другие не маневрируют :D

Бле и куда смотрят мировые автогиганты. тут ж на фарите сидят все аки специалисты что в раз разжуют любой авто по полочкам, какие накуй тесты, дай тему на фарите укажи авто и все про него узнаешь :D
Но при этом ни кто не сидел на этом авто за рулем, так насмотрелся жоры ревазова вродь так фамилия, и все я бля бог автопромышленности :D

понятно что владельцы будут до последнего защищать свой авто :)

дело не в защите, а в том что смысл сидеть и обсуждать плюсы и минусы авто если ты и часа за рулем этого авто не сидел.

Потому что нормальной конкуренции и нормального автомобильного рынка в России нет.

церато не хило идут? Вообще мало замечаю их. Новых королл, сидов, октавий, джетт, ай30, гольфов, флбенсов, меганов - других нааамного больше вижу

А эта проблема проявляется только на неровной дороге. На ровной нормально едет.

Таких дорог, как в России и на Украине, даже в Турции почти нет (не говоря о более развитых странах). Помнится на трассе Денизли-Анталия - стоят знаки "Неровная дорога", "50", "Неровная дорога!". И начинается дорога примерно как у нас на Салаватке. Это у них считается неровная. :D

В общем то, поэтому этот косяк с подвеской и выплыл. Если бы корейцы представляли российские дороги, то они бы эту ошибку не допустили.

Тут по-моему защитников-владельцев солярисов и нет нифига. Да и вопрос изначально стоял почему они так популярны
А по своей я легко про косяки и недостатки расскажу, главное что меня всё устраивает

Турки офигенные дороги строят, даже когда ремонтируют то закрывают участок полностью и поток пускают по временной дороге, а не как у нас по одной полосе ложат. На месте стыка двух полос и начинается жопа. Пример: с.-богородская, стык на правой полосе в сторону пивзавода начал свой путь по ****е, первые заплатки появились, весной еще сильнее будет. При этом остальные полосы нормальные, за исключением появления колеи

Так это не именно турки. Это вообще общепринятая норма, которой только в России не придерживаются, да на Украине, ну и еще в каких-нибудь Замбиях-Конго.

+) собственно да... но для меня в данном диапазоне цен - рио/солярис лучший выбор
а если посмотрем в целом, то в зависимости о цен для меня рейтинг авто выглядело так:
гранта -> кобальт -> рио/солярис -> окташа/королла -> оптимус/мондео/ср-в

таких дорог и в бывших стран СНГ хватает...
не.. не как горячие пирожки конечно разлетаются... но на дорогах я частенько их вижу
да смысл даже не в этом... имелось ввиду что неужели киа повторно на те же грабли наступила?

Почму грабли? Это удешевление. Берут же в конце концов
Ваг вон вообще в зависимости от движка может вместо многорычажки балку поставить

а что им специально для россии новый авто выпускать ?

с чего ты взял что балка это дешевле ? Думаешь два треугольных рычага стоят дороже торсиона ?

так в том и дело что кроме них такую куйню никто не делает

Тогда почему её ставят на овощные джетту 1.6атмо и октавию 1.2 и 1.4?

Возможно и не дороже... но конструктивная установка к кузову обходится дороже

имхо конечно.

хундай в своем лице и в лице киа провел хорошую маркетинговую политику и предложил по сути старый акцент в новом красивом кузове, добавив увеличенный срок гарантии и вменяемую цену. Они нашли ответ каждому конкуренту. Вид конечно отличается от аналогичных предложений других производителей, особо меня удручает продукция Рено. В сравнении с Автовазом и китайцами - качество и сроки гарантии. В сравнении с европейцами - цена и кузов (у нас более популярен кузов седан, а не хетчбек). Проблемы с амортизаторами (наследство акцента) довольно быстро разрешили.
Маркетинг сейчас если не все, то очень многое.
Скоро догонят и китайцы и Автоваз и Ниссан и другие. Но сливки снимает тот кто первый.

так что лучше рио, или барабан с класс в кредит?

нынче цена на рио уже неадекват. с первоначальной стоимости цена уже поднялась почти на полтос за последний год. по цене комплектации према и престижа можно без проблем купить сид, круз и их аналоги.

дастер тоже поднял цены

Класс! :D :D :D

система стабилизации у Рио только в макс комплектации за 700т.р. Не понимаю кому она нужна за такие деньги.
А штука весьма полезная, зимой жизнь упрощает.

Да она вообще не нужна:rolleyes:

ты прав.

К примеру калина 2 в супер-фаршированной комплектации (опций, которых у Рио нет) с системой стабилизации стоит 465 тысяч рублей. Это модель 21922-42-013.
Зачем переплачивать 250 тысяч (более чем 50% цены топовой колины 2) за корейское непонятночто?

чот я как-то расстроился прям :(
отдать лишних 100к солярис, мдээ

Практически любую машину, скажем до 1 млн, в максималке брать глупо, раз уж на то пошло

машина за 1 млн - это уже другое. А тут один класс с калиной2 и грантой. Просто "типо иномарка", почти китай, изза этого ценник на пару сотен тысяч завален при более слабых характеристиках.
Хотя водители солярисов и рио не считают что это корейская калина

а можно по точней о каких характеристиках идет речь при сравнении топовых комплектаций? или сравниваете топ калину и базу рио/солярки?
если брать топ то ТТХ бодрей, безопасней и тд... мультимедийка тока скромней, но и Вазовский не хвалят

а мне по барабану китайская, корейская или отечественная калина... пока продукция ваза во мне не сломала стереотипы о надежности, безопасности и удобстве.

а так еси в общем поглядет то у народа до сих пока живут стереотипы: любая машина только не ваз. а там как раз вырисовываются рио/солярки

Я те как хозяин месячной Рио скажу. Авео лачетти и фабия в разумных комплектациях начинаются с 600, а Кия рио стоит 489, или 540, если автомат.
Гарантия на корейские авто лучшая в этом классе. А по качеству сборки корейцы давно сравнялись и со шкодой, и с шевроле.

Про ведра с гайками и так все понятно.

гГ. Вот тут соглашусь. Все просто. Сейчас пошлины в России защищают не столько автоваз, сколько инвестиции производителей, вложившихся в отверточные производства. Это они теперь рубят сверхприбыли. За наш счет, естественно. Разрушить эту идиллию просто - надо убрать пошлины. Тогда и рынок заработает. Какие механизмы держат, я не очень понимаю, если честно. Может ВТО ждут.

да ты идиот и чмо, даже лень расписывать тебе. Только чмошник будет призывать к разрушению отечественной экономики

Ну зато клинические идиоты вроде тебя послушно оплачивают из своего кармана сверхприбыли таких столпов "отечественной экономики", как шевроле, шкода, форд, или киа с хёндаем.
А самый главный столБ этой самой экономики, между делом, на 51% Рено принадлежит :D

Гольфик, ты просто идиот. Впрочем мозгов, чтобы это осознать у тебя нет и не было никогда. Тыж патриепт доморощенный :D

так я то хоть из своего, потому что там есть чего. А ты бы из чьего оплачивал если бы все деньги уходили из страны ? Откуда бы у тебя вообще там чтото было ? Ты чтото производишь и продаешь за рубеж чтобы в стране были деньги и соответственно у тебя ? Ну ты и тупой. Деньги у тебя есть ровно до тех пор, пока они есть в экономике, балда. Ты свои ссаные программы никому никогда не продашь, если в экономике денег не будет. Ты думаешь при горбачеве и ельцине программисты хуже тебя были ? Чтож они тогда последний куй без соли доедали ? А счас даже у такого кадрового мусора навроде тебя есть личный автомобиль

Вот тут ты, дебильчег, как-раз в точку попал :D
Ты будешь удивлен, но я как-раз произвожу товар и продаю за рубеж. Причем продаю я вовсе не нефть, а собственные мозги. Зарубежные заказчики платят деньги за мои услуги. То есть мой способ зарабатывания денег - наиболее выгодный для России. И даже при том, что зарплата у меня абсолютно белая, ее хватает на ту-же рио. Ну и на хлеб с маслом, конечно.
Вобщем смешной ты. Очень.
Вот так вещает какой-нибудь мудак про патриотизм и защиту экономики, а приглядишься - а он банчит китайским дерьмом, и налогов не платит. А так как сам бездарь, даже так заработать способен только на двенарь ржавый. Оттого сидит злой, и на фарите троллит :D

акуеть, видимо твои 20 баксов и должны заменить добавочную стоимость создаваемую автосборкой и остающуюся в стране. Ты не много ли на себя берешь, чувачок ? А не в результате ли той самой проводимой экономической политики, которую ты так усиленно проклинаешь, у тебя вообще появилась возможность заработать копеечку таким образом ? А не стоял бы ты счас на рынке торгуя китайскими футболками, от того что продать чтолибо более существенное ты бы не смог тем, кому у тебя была бы возможность продать ? Ты же у них ничего не купил, откуда у них деньги ? Автосборка дает работу людям, эти люди тратят деньги оплачивая труд других людей. Если твой соотечественник нищий, то и ты нищий, идиот. Ты платишь деньги за его труд, он платит за твой, вы оба работаете и можете обмениваться результатами своего труда посредством денег - это прописные истины. Немецкий рабочий, чей труд ты призываешь оплачивать, у тебя ничего никогда не купит, ты просто отдашь ему свои деньги и все. Кроме природных ресурсов разумеется, тут у него выбора нет. А все остальное он купит у других немцев, потому что он не такой идиот как ты

Это клиника.
Есть врачи? Заимитесь пациентом. Уникальный случай - человек без мозга.
Спокойной ночи :)

иди спи, нищееб, приподнявшийся при путинской экономике

он и говорит, что топовый таз стоит дешевле пустого корейца

это не стереотип, это естественное желание после владения тазом

Я вот не ненавижу ваз, мб из-за того что долго на нем не ездил? Машина как машина, в нутри седеть убого конечно, но зп дешевняк, а ремонт в любом сервисе:o А эти риа, они не иномарки сейчас! Последняя корейская уже давно продана, а нынешняя сборка разьве лучше сборки автотаза? Машины одинаковые. Конешн риа корейской сборки или алмера будут лучше, но где вы их видели, их продали уже давно? Я на счет сборки запомнил очень форд фокус. 1-му лет 5 было, по всем кочкам не одного сверчка, 2-й калининградской 1-н год машине, трещит по швам как 99-я у таксиста.... Сейчас можно почувствовать поездив на поло хетче и седане)))

если смотреть в плане ремонтопригодности рио/солярка тоже не далеко от ваза.... единственный поправка - это то, что запчасти найти сложнее чем на ваз - и это не удивительно. еще бы чтобы вазовские запчасти были дефицитом там, где его производят.
а сборка считаю будет лучше (под присмотром корейцев)... да возможно скрипит, но как минимум детали везде подогнаны ровно
 

на дальнем вотсоке щас поражли от души :D

Нинай мну на приоре катали и на 99 катали , норм сидеть....на 200 ом крузаке мне канешь позади комфортнее ногам и все. Больше особо ниче не ощутил. хз

на альмерах тоже ездил,максимах ,фордах там сяких , хондах :rolleyes:

им некогда -надо 16 километров списженного кабеля надо продать и не спалится

а у них нет такой головной боли... нет вазов - ноу проблем =)

у них ваще много чо нету там, кабеля, тепла, света :D
зато акуенные снежные зимы есть :D

В том то и дело, что не далеко:p
Киа
Рено

Слав богу у мну машина не рф сборки , они и бмв так же небось собирают

яебу.... пошел обратно сдавать свою рио.
раз но раз не приходится.... таких примеров можно найти куча.... причем не только в бюджетных авто...

А чьей сборки?

европейской , а у тя чей?

аналогично

а не французской ли кстати?

робот грит у мя лохан :D...ему видней у него спроси кода придет

Про профессию спрашивай у кларки :D

Да мне пох так-то. Но про французскую сборку мне рассказывал родственник работавший на заводе пыжо и сименс :cool:

Гг, европейской))) мигранты-молдаване или африканцы какие-нибудь

Вот-вот, в европе на сборке арабы да негры которые по одному паспорту пятером на одном заводе работают.

и чо рассказал то???
куево собирают?

Вот еще маленько напишем:
http://media.club4x4.ru/434-kitajjsk...c_baodian.html
Всего 450 рублей) За те деньги алмаз))))По ломучести с прямым конкурентом узакой если сравнить) Один проблем, ЗП тяжко будет искать))) Кондер в такой нищий комплекции и литье будет)

Это стоит 450, а риа не стоит))))

Там пистец что творится :)

ну так не зря походу с рено *объеденился* ниссан, опыт перенимает )))))))))))

Про рено не знаю, мне про пыжо рассказывали и про сименс где делают всякое для всего что производится в европе (включая порше и т.п.) :) И там такой же пистец.

думаешь негры лучше русских собирают ?

европа большая,где негры где турки, а где белые..индусы тоже бывают

Да какая разница, везде используется низкоквалифицированная дешевая рабочая сила. Тупые белые и индусы, епнутые арабы, недоразвитые негры и славяне-распистяи :)

В том то и дело... Тупому вбили программу:не подходит деталь, канай к умному! А нашему вбили программу, так он что бы не отгребать сам колхозит. Не ввертывается болт, молотком его, не лезет саморез, опять молотком))) Кончались хамуты, не пойдет на склад, а так воткнет или проволкой стянет:D Менталитет такой. Что в старых телегах колдовство и танцы с бубной, что в новых.

А бывает написано плять усилие , ан нет перетянут до хруста и потом к куям все летит

Автослесари криворукие делают именно так, а динамометрический ключ онэ не знают что такое:D

По Киа - какая-то жесть. Но там вообще не похоже на завод. Какой-то автосервис или штучная сборка в ангаре.

По Рено всё нормально. Регулировка замков, подгонка дверей. Уверен на 99%, что эта операция прописана в технологической карте, и мужик делает её профессионально.

Вообще, не важно в какой стране производство, важно кто производство организовал: ООО "Хренпоймикто" или международная корпорация.

В нормальной компании такой контроль и так выстроены бизнес-процессы, что сделать не по стандарту просто не получится.

По рено пошарь, есть видео где этот чел на двери прыгает:D В прямом смысле этого слова) И берясь двумя руками проминает)))

заводы овно у нас, а вы берете на 50 тыщ дешевле, самим не стыдно? За ту же сумму брать РФ сборки.... Эх...

Вот кстати про рио отзыв на дроме, про подвеску там есть и кузов...
http://reviews.drom.ru/kia/rio/80630/

а ведь в какой то момент посматривал на нее, но вовремя одумался :)

Это совершенно нормальный процесс.

сколько данных отзывов про подвеску и кузов?, м.б поищешь отзывы на ваз ?:D

Быть обманутым?) Я понима за дешего брать, когда реальные скидки, нет ввозных и пр.... А так, в ту сумму, лучше уж дешевняк взять что бы возила и ладно:D

это писал болобол:rolleyes: 50% воды, 30% болобольства. Это не в защиту авто, а про тупусть написавшего. Машину пусть парковать передстанет под крышей дома по весне и ходовую починит:rolleyes:Косяки, косяк за рулем:D
кароч половина неправда КГАМ:D

Та эт дибильный отзыв, ты начало прочти:D она до 200-т разгоняется:D Если только под горку и с кучей равшанов толкающих сзади))))

Я про про двери.
И про сборку автомобилей.

Почему я в этом уверен, потому что сам лично наблюдаю, как зарубежная компания выстраивает процессы производства, контроля и маркетинга. Место производства практически не влияет на результат.

Если раньше я еще думал, что, к примеру, в Калуге машины делают чуть хуже, чем в Мюнхене, то теперь я считаю, что разница в качестве меньше статистической погрешности.

Влияет на результат - кому принадлежит предприятие (а вернее - кто осуществляет контроль и может дать по шапке).

Влияет на результат (но это уже косвенно) - у каких поставщиков берутся комплектующие. Почему косвенно, потому что если выполняется предыдущее условие, то и качество комплектующих подтянется (что сейчас на ВАЗе постепенно и происходит).

Та нечего там тянуть:o Ладно, поезди на поло седан и поло хетч. Просто найди и поезди;) Посмотри что под капотом, посмотри на салон:rolleyes: Зайди тупо в салон тойоты и посмотри какой коврик в багажнике лежит у камрюхи нашей сборки)))) Это вопиющие так сказать примеры. В общем в теории все одинаково, глянь на практике...

Производить у нас и нам же продавать значительно дешевле, а на цену это не влияет. Либо ездить на том что есть, либо дешевняк брать что бы ездило. Нужен нормальный авто, смотреть в куда большую сумму!

Седан и хетч не только сборкой отличаются, не язви, в седане сэкономили на всём что можно было

на механике ничего сложного, без всяких жамшутов

Поло-седан и Поло-хэтчбек - это разные модели. Они из разных комплектующих, стоят по-разному совершенно. Поло-седан разрабатывался специально для развивающихся стран, а Поло-хэтчбек - это полноценная немецкая машина (вне зависимости от того, где её собирают).

Коврик в Camry? Ну выкинь этот коврик, купи другой. Это ж мелочи. По закону о пром.сборке, чтобы льготы на пошлинах получить, нужно, чтобы определенная % часть машины была из российских деталей. Часть российской составляющей засчитывается за счет шин, стекол, электроэнергии, жидкостей, аккумулятора, труда рабочих. Ну и что-то еще приходится класть/ставить российское. Пусть это будет лучше коврик, а не, к примеру, генератор.

А стоит машина (и вообще любой товар) столько, за сколько её покупают.

О том и речь, что барахло наша сборка. Это не разные машины, в седане съэкономили на всем, начиная от двс и заканчивая мелочевкой. Причем двс там по-сути тот же, но голый как барабан:rolleyes:

Там не только коврик косячный, зайди в салон, поезди, хватит теории...

В том то и проблем, что покупают;)И еще думаю что у них офигеть какая иномарка, да еще и за такие суммы:o

Никто ж не мешает тащить машину из Германии или Америки. Только выйдет ДОРОГО, либо будет трехлетка.

Я не пойму никак, чем конкретно ты недоволен? Пошлинами? Так ими все недовольны, но они есть, и никуда не денутся. Что еще остается? :)

А я не пойму никак что так народ возмущен рио, поло, солярисом. Неужто кого то из вас насильно заставляют покупать авто данных моделей против воли ?:D Если вы считает что калина стоит на равне с этими авто, да кто ж против то вам скажет, покупайте калину и будьте счастливы ;)

верно сказано

Я недоволен тем что за те деньги собрать не могут:) Пусть и с китайскими лобовухами и на каме евро, но вот рук нет что бы все собрать и зазоры болтами выставить:mad:

ты когда нибудь пробовал молотком болт забить, умник ?

Самым же печальным оказалось то, что и с кузовом у них тоже не задалось... Через 35.000 км по неплохим, в общем-то, питерским дорогам, после очередной мойки мы заметили на крыше четыре странные вмятинки. Сразу скажу, что к 45.000 км каждая отпочковала еще по две, получилось 4 цепочки вмятин, по три вмятины в каждой цепочке. И располагались они как-то странно - шли от обеих задних и обеих передних стоек крыши по диагонали таким образом, что располагались по линиям, крест накрест соединяющих эти стойки. Как-то сразу вспомнился ресурсный тест Соляриса в упомянутой Авторевю, где у журналистов треснул пол в багажнике, и сразу за этим пришла очень грустная мысль, что кузову скоро придет конец... Ездили к дилеру, говорили про гарантию на кузов чуть ли не в миллион лет, уговорили сфоткать все и составить акт... все это через невероятное хамство сотрудников автосалона Киа на Софийской ул., не хочу даже подробно писать, чтоб не вспоминать. Заключение - вмятины являются результатом противоправного действия третьих лиц. Было бы смешно, если быне было так грустно... так я представил этих третьих лиц, которые ходят вокруг машины и оставляют строго симметричные вмятины! Еще раз отмечу, что машина ни в Дакаре, ни в уличных гонках не участвовала, я за рулем проехал всего пару тысяч км, а жена у меня спокойнее водит! так что дело тут явно не в агрессивном вождении, а в откровенной слабости кузова, который совсем не бережет задняя подвеска. Теперь смотрю на такие машинки в городе с пристрастием - и уже видел парочку таких мятых крыш...

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/kia/rio/80630/

пипец, такого дерьмового кузова не было даже у амулета

Там на дроме, видимо, место такое проклятое. У них все машины разваливаются, кроме праворульных. :)

Однако у других (нормальных?) владельцев этого не наблюдается. Что с Калинами, что с Солярисами. :)

трудно заметить просто. Ты вот крышу своего авто часто ли рассматриваешь ?

Часто. Когда снег сметаю щеткой. А летом, когда стекла от пыли протираю - тоже как-то взгляд по крыше проходит (реже, чем зимой, но всё-таки).

Согласен, конечно, что у Соляриса много косяков. Но дром что-то уж совсем на "В гостях у сказки" похож стал. :)

вот именно, что только когда снег сметаешь "взгляд проходит". Понятно что ни о каком тщательном осмотре при этом речь не идет. Люди даже когда машину покупают смотрят на крышу постольку поскольку

кстати а что это за история с треснутым полом багажника на ресурсном тесте ? Это ли не полный пистец с качеством ?

Может быть, может быть. Но след от камешка (маленькая вмятинка без повреждения краски) на капоте очень даже видно, когда снег сметаешь.

Люди объясняю просто. Например человек не может решить-брать поло седан или калину, ладно по другому- Рио или Калину. ДЕНЕГ ХВАТАЕТ. Приходит в салон. Садится в Калину и Рио поочереди.После Калины РИО кажется как БМВ после ОПЕЛЯ. Все -за разницу 200 тыс. он понимает что получает более качественный авто идет покупает и СЧАСТЛИВ. Другое дело, что за цену Рио можн овзять авто классом выше-это никак не втолкуешь людям который хотяб не продали -5-6 машин за свою жизнь. После 7ой машину для меня например все машины на одно лицо. НУ купил ты новую, выехал из салона и все -"новость" кончилась.
По идее чем брать Рио - лучше взять авто пусть на вид не такая модная, зато честная аз свои деньги-это как правило авто у которых уже есть более свежая модель рейстаоинговая, но пока выпускают еще-примеры:
Астр Н - Астра Джей
Лачетти - Круз
то ест ьЛачетти и Астра Н явно лучше Рио и Солярисов. Лачетти хуже Астра Н. Когда говорю хуже-имею ввиду совокупность характеристик.

200 тыс разницы, при цене в 400 тыс это акуенная разница, адекватный человек идущий покупать жигуль за 350 никогда не купит себе тачку за 700, хоть там рио хоть классом выше :D
есть канеш долпоепы, которые посидевш и кончив в рио послше шохи берут кредит сроком как ипотека и радуются 2-3 мес. а потом жрут макароны на воде 7 лет =)

Прально srt 8 надо брать ....а то накупят себе х6 потом по сервисам маятся и не валит нефига , а некоторые бу даж берут

Лачетти выпускают?

:( у мя так было...в итоге дволен , денег ест мало

ps не про рио и хундай

:D:D:D
я так то тош в кредит брал, но за 5 мес раскидался с ним...
можно былоб дароже тачку, но пока эта устраивает
п.с. не рио и не хундай

хотя раз класс дургой ты брал, то там и цены другие если ты на мерин 200 тыс. накинул то ерунда :D
прост между калино за 350 и рио за 600 тыс разница в пол стоимости калины :D

золотые слова

:D:D:D

Бить и подкручивать:p Я так не делал и делать не собираюсь, но видел и не раз:o

Dr.Cox, во всем есть свои плюсы, но лучше вообще брать пикап, на него растаможка дешевле в разы и по бездорожью только он может валить;) ф150 раптор:rolleyes: х6 это кросовер, а срт 8 этот врятли... В общем ни один по бездорожью не повалит, а разница в пару секунд если важна то брать полегче машину нужно ИМХО Валить не всмысле проезжать, а именно валить имел ввиду)

Много чего про авто пишите, хочется узнать на каких авто вы ездиете. У сдрауна это тоже спрашивал но он чето молчком все. Или фотку в соответстующей теме выложите

его белая ,моя синяя у робота тюксон :D:D

:D:D:D
у меня на газу ещё :cool:

когда машину тебе делали видел чтоли ? а не проще ли просто закрутить ? Или ты любитель трудностей ? Например припарковаться в неположенном месте и выепываться на сделанное замечание и получить писдов от стопхама, буагага. Скажи еще ты этого не делал ага

мы о крыше говорим, забыл ?

Покатался я на рио 2012 г.в. километров 500 - норм машина, но больше 110 ехать по трассе не приятно и двери не реально тонкие, остальное все норм.

Как это 110 и дальше неприятно. Как шоху после 120 начинает кидать? На приоре до 150 одной рукой рулишь. А за что тогда 600 кусков дерут?

На шохе не ездил.
На фокусе и йети под 150-200 просто катишься, на рио внимательно управляешь.

на шкоде 240 страшно было, но только от последствий. правда кореш у меня заебался ее качегарить, с ишлов почти до толбазов доехал :D

ходить пешком и плеваться в сторону бюджетных ино это долбоебизм

Что значит ходить пешком, не иметь вообще авто?

Шоху так делали:D Хз чью, я не знакомился:D Я метчик вполне в состоянии за 100 рублей купить, поверь) Закрути просто, когда резьба овно я посмотрю, поугараю:rolleyes:
Я паркуюсь так как считаю нужным, и езжу так как считаю нужным, и делаю что хочу:o Мне ни кто не указ:D Я даж слушать и разговаривать с ними считаю ниже своего достоинства:D Смекаешь?)
А вообще я паркуюсь нормально, ибо там куда я езжу почти всегда места есть и стопграмма там нет) Не нужно доводов и домыслов.

чем банчите? грузоперевозки?)))

если калина 350, то рио 500 тыс.

ты чтоли делал ? Понятно. Сам в каком то говносервисе работаешь, думаешь что все такие криворукие, что им болт легче забить, чем закрутить. Не удивительно что паркуешься тоже через жопу

Я нечего не делал:D
Я в сервисе не работаю:D
Не думаю, а знаю лишь редкость не криворукие:D
Не легче забить, а резьбы там нет, ты его с молитвой не закрутишь:D
Я паркуюсь нормально:D

Все мимо:o Экстрасенс плохой из тебя:D

если не легче, то забивать их будут только такие умельцы как ты. Большинство людей ленивы, они болты закручивают

Что в лоб что полбу:o Тупишь по черному:D

Если резьбы нет и болт не цепляет, то ты его не вкрутишь. Только молотком или по нормальному метчиком прогнать резьбу, в крайнем случае нарезать новую!

и этот персонаж берется оценивать качество чужой работы, ебать. Но ниче, уж я то тебе резьбу нарежу

Те че не нравится?:mad: Не хочешь прогонять, вали за запчастями:mad: Нефиг так делать и нефиг вворачивать гайковертом!

а никто так и не делает, кроме тебя. Так и на место не посадишь его и все равно вытаскивать потом, переделывать - двойная работа

:o уф

я куй его знает как это тебе удается болты забивать. Ты походу большой в этом мастер

Ты говоришь с автоответчиком :)

Я так и понял уже:D

Открыта запись на Чип-тюнинг автомобилей с ЭБУ БОШ МЕ17.9.11(12) на корейские авто (Киа и Хёнде)
Самое интересное Чип-тюнинг осуществляем без вскрытия ЭБУ запись ПО производим не разбирая блок, не высверливая отверстия для доступа к бут пину и прочих варварских действий - вызванных проблемами с защитой калибровок в подобных блоках.
То есть технология на сегодняшний день уникальна, и только у нас в Уфе доступна.
Цена от 7000 руб с 15 Января скидка 25% для владельцев данных автомобилей. и +5% членам Кия клуба скидка суммируется. Запись в соответствующей теме http://vk.com/club53502038

Читал про максимальную комплектацию приоры! Впечатлен, много чего есть начиная обогревом лобового стекла и кожанным салоном, заканчивая боковыми подушками безопастности и круизконтролем! Стоит 451 тыс рублей. Неплохо думаю! И приборка у фейслифта красивая, и навигатор есть и борт ком по центру! Думаю РИО с Соляркой гораздо дороже будут стоить в такой комплектации!

там счас еще предпусковой подогреватель есть

Все хорошо, только вот не актуален уже кузов приоры. И традиционные вазовские косяки(шумность и гремучесть) никуда не делись.

:o
Шумоизоляции и в рио с салярами нет:D Да что я, даж в мерседесе она хреновая.... Нужна шумка, едь в сервис;)

да. на норму с января начали ставить

Вон пожалуйста загоняй в шумофф к Жени, и забудешь про скрипы и шумы!

В стоке шумка соляриса и приоры небо и земля, один только двигатель рычащий чего стоит и глушак бубнящий на холостом, про воющую коробку и говорить не надо наверно, болезнь всех вазов.

https://g-a.d-cd.net/7e3a39u-480.jpg
https://d-a.d-cd.net/fe3a39u-480.jpg

для справки http://www.kakras.ru/doc/shum-decibel.html
65 Шумно громкий разговор (1м)
70 Шумно громкие разговоры (1м)
75 Шумно крик, смех (1м)
80 Очень шумно крик, мотоцикл с глушителем.
85 Очень шумно громкий крик, мотоцикл с глушителем
90 Очень шумно громкие крики, грузовой железнодорожный вагон (в семи метрах)

Шум в салоне приоры не превышает 72 дБ(при интенсивном разгоне)

еще вопросы ?

Вопрос: почему ты описал всё в подробности при измерении соляриса, а про приору просто строка. Корректно ли замеры были сделаны?
В конце концов должны же быть использованы один и тот же поверенный прибор, участок дороги, резина на машинах (хотя можно стоковую, с которой машина приходит, хер с ней), существуют ли РД или Стандарты, по которым делаются измерения и так далее... Ньюансов очень много, и они могут легко помочь выдать желаемое за действительное.
Есть такие данные чтобы один и тот же чел обе машины сравнивал в одном и том же месте друг за другом?

Что до приоры - с ней, имхо, солярисы уже можно сравнивать, если убрать в сторону нелюбовь к вазу, но никак не калину. Но опять таки в первые три года, дальше, я уверен, приора будет разваливаться

Сам на чем ездишь?
Вазы были?
Ничего там сыпаться не будет.

а почему у тебя сомнения вызывает замер, а не голословные утверждения предыдущего оратора ?

Что в лоб что по лбу=)
Какая разница сколько ДБ? Если шумки нет, то ее нет. Хоть на рио, хоть на соляре по грязной дороге если ехать будут камни и песок шелестеть, а значит это не шумка, а ХОФНО!Тут нечего обсуждать...
На дорогих машинах да, бывает еще сносно, но опять таки это не шумка.
Виброизолон слой и сплен вот это уже шумка!

Джетта 1.4 комфортлайн, первая
Вазов в семье было три штуки, как ни странно не сыпалась первая только: шестерка

у родственника было аж две приоры, сыпались

Не предыдущего оратора, а свои

на работе у троих приоры, все как в один голос, какая следующая но только упаси бог не приору

по поводу картинки 80 км/ч и 84 дб, все это ложь и ****ешь, некуя она не шумная на такой скорости.

По поводу сыпались - могу только предположить, что и стеклянный куй сломать можно

я упомянул про сыпались? С куями дел не имел.

Любая машина сыпится. Если учесть сколько опций, сколько проводов эта машина уже сложная иполно что отвалится может. Равно как и бмв, там тоже много что сыпится, селяви)

плюсую. Я отъездил на спектре 6 лет, покупал в автосалоне. Сборка ижевская, авто практически ни дня не простаивало, даже в самые морозы и жару))). пробег 150 кило, продал без проблем, чел проверял кузов по кругу - ни пятнышка ржавчины, несмотря на то что весь перед капота весь был в сколах. поднимали - тоже все норм. Цинк - это вещь!!!!

предполагай дальше ради Бога
а люди ездили и знают

У меня и 21103 была и приора
У брата приора сейчас.

И не ссыпется ничего. Ездит когда надо побыстрее солярисов и прочей шняги.
Запчасти ничего не стоят по сравнению с недоиномарками. Двигатель 1,5-1,6 16v вообще считаю одним из лучших в категории до 105 сил, кто ездил тот поймет. Продаются вазы при желании за пару часов. Кию цид продавали как то. Ниже рынка неделю продать не могли.

:D Они сколько весят? А риа и солярка сколько?:) Не корректное сравнение...
Недоиномарки, хм... а ты прав:D

Если это недоиномарки, когда как Вазы назвать?:D недоразумением?

Они все ХОФНО:p Одинаковые.... Один класс, одни параметры, одна криворукая сборка:D Были раньше нормальные, до того как нашим автослесарям доверили собирать))))
Как шутка тут была в середине темы про автоваз))) Какое оборудование не ставь всеравно вазы с конвеера сходить будут)))

Умора, вазовский двиг лучший из двигателей до 105 сил :D прям эталонная динамика при наименьшем расходе и наибольшем ресурсе))) и тишина в салоне будто двиг вообще не работает

У брата приора сколько намотала то? Про свою то бывшую приору почему ничего не написал? Откуда знаешь про цены на запчасти? Она ж не ломается)))

Ну пральна, все дружно берем приоры чтобы потом за два часа продать и вздохнуть спокойно)))

В прочей *шняге* водитель получает удовольствие от езды в отличии от проиоры твоего брата. Продается твой ваз не лучше чем другой любой автомобиль, все зависит от цены выставленной продавцом. Неделю продавать цид это ты считаешь акуенно долго ?:D

Скажу прямо, ни в приоре, ни в риа, соляре, поле и т.д. удовольствия не испытал:mad:

в этом ценовом сегменте производитель и не ставит такую цель...

От чего удовольствия? сам на чем ездишь? (смотря с чем сравнивать)

аналогично могу сказать и про лексус. Машина как машина, она чтобы ездить, а не чтоб кончать в ней

А мне 350-й понравился:o Не сказать что кончил, но пока ехал на нем мысли были только приятные:D Жаль не долга ехал, надо было вернуть:(

ну и на какой формуле в итоге сошлись то? значит для начала не влезая в "ипотечный" кредит покупаем нечто похожее на авто аля приорокалина...копим на нормальную машину и берем авто аля окташа/жетта и еже с ними?

с каких пор октавия на балке стала нормальной машиной?

не дрочите так на машину,а то в теме уже наступить негде-мокро везде:)

то есть наличие/отсутсвие балки является определением того, что может называться машиной?

мы сейчас сестре выбираем машину
стоимостью до 800-850 тысяч
в октавии за эти деньги нет омывателя фар,нормальной музыки(с навигацией и тд) турбо мотор в 105 кобыл
дешманский пластик
плавности хода при наших кочках и свесах когда тачку кренит при наезде задних колес на кочку или бугорок или ещё чо
на задней балке не добиться из-за конструкции

мы пулей выскочили из салона

нет просто на 2 передаче едут

Серато без ксенона и камер, комплектация престиж вроде называется. Все есть. В вашем бюджете вроде даже 2 литра на автомате

мерс А класса посморите емма...

чел же явно сказал что ему нужен авто без балки

лучше всего в наше время - транспортная карта башавтотранса, особенно для девушек

да пока на джетте остановились
1.4 122
церато тоже на балке :D

Да какая разница че там сзади? Балка надежнее и тем лучше) Вам не на треке гонять, а себя возить из А в Б, ибо в сумму 700 т.р. нечего быстрого и управляемого и нет!

Надо копите на форд ST или астру ОРС) 1000 т.р. и 1300 т.р.

:cool: правильный выбор

А что правда всех так балка напрягает?
Как понять что в машине сзади балка стоит?

ттх автомобиля прочесть)))на октавии-джетте очень низко свисает

Так то у октавий только на нищейобских комплектухах балка, на 1,8 турбо независимая :o
Я не раз уже гаварил всем лажателям балок, что на современных авто прокатить если их с закрытыми глазами, на балке и на независимой, никуа не отличат :D

а ваще чо за понты с подвесоном то в теме про риосоляры?
вот уних там реально проблемы с задним подвесоном, уахахах
шутка ли, так прикрутиле подвеску :D:D:D

Если между джетой и октавией сравнивать, то почему джетта то? Октавия писдаче

про писдачесть октахе в сравнении с джетой соглашусь

октавия это почти как пассат, а пассат ни о чем, джетта луче (с)

Согласен, и выбор опций широченный и ценник немного ниже, и кузов от гольфа7.
Но многие не доверяют 1.2тси, да и новым 1.4 и 1.8 тоже, и берут в основном старый 1.6атмо
Ну 1.8 понятно вне конкуренции со своими 180 лошадями, только вот берут их меньше всего.
Ну и внешность, чисто субьективно джетта симпатичнее, имхо