ну на самом деле! Почему их так много. По сути каждая 5 машина - это хундай солярис или киа рио, что по сути ж одно и тоже, только внешне отличаются. Из такого же диапазона есть допустим фабия, шевроле авео, лачетти, т.е. машины качеством и родословной куда выше корейского узкоглазого хлама из фольги и дубового пластика.
Взять допустим топовые ВАЗы или рено логан в максималке - и то лучше чем рио.
В чем причина популярности?

из всего что ты перечислил салон мне больше нравится у РиО и выглядит она бодрее на мой взгляд. корейцы за последние года сильно приуспели в дизайне. солярка самая продаваемая машина была в том году вроде.

Все что ты перечислил-это кредитопомойки=) Определяющий фактор у них цена и количество опций, ну и внешний вид.
Вазы сразу нет в силу убыточного интелекта покупателей) Всем иномарки нужны, а подумать что если собирается у нас это такая же убогая сборка, кривая никто не думает. Типа иномарка это круто и престижно, вот как думает обыватель=)
Потом глянь на цены и на опции за эту цену, ну и наконец на внешний вид. Естественно цыганщина будет в моде=)
Последний ниссан альмера с нормальной ходовой сделали пять лет назад, последний рио не ломучий 3 года. Остальное тот же ваз в другой обертке) С нашей топорной сборкой. Пойди и объясни владельцам, что у них г.... Живым врятли дойдешь до дома=) А если расскажешь как зазоры в дверях регулируют, то и пяти метров не пройдешь)
Цена+шильдик, больше нечего людям не нужно вотЪ)

потому что при одинаковой цены предлагают чуть больше при том же качестве. их растущее количество тому доказательство.
говорю как владелец рио....
давай лучше распиши чем лучше топовый ваз или лохан чем рио?
быстрей? нет.... безопасней? отнюдь....салон скрипит? проехал уже больше 40К и ничего не скрипит.
большой минус рио/соляриса это тока огрехи подвески и шумоизоляция арок (которые по сути не проявляются в городской жизни)
а родословная.... зачем переплачивать за бренд, когда не видно разницы? возьмем например тот же поло седан, в котором от фольца тока шильдик... а все комплектующие из китая/раши, двигло урезанная от древней октавии, а сборка как у всех в раше

Быстрее;) Приора быстрее, чем рио:cool: Но не чем не лучше) Да и Рио не особо лучше.
Все в тех ценах УГ, лучше гранту взять дешевую и копить на мерседес:rolleyes:

ну давай возьмем топовую калину 2 за 450 и твой рио. какая комплетуха сколько стоит? за кредит сколько переплачиваешь?:o

Свежие, симпатичнее конкурентов
В фабию столько картошки не затолкаешь, менталитет требует большой багажник, да и свежее корейцы
Лачетти-авео - машины с родословной? Мухаха, это и есть старые корейские помойки
полоседан - такая же машина, плюшек меньше, обслуга подороже, и шильдик. Уступает немного рио-солярису, но и их тоже берут
Логан, сандеро - страшные, хуль тут говорить.
Приора - даже не обсуждается

Сперва покажи дурака, который купил себе топовую калину за 450 :D

Я знаю 2-х человек:rolleyes: Радости от калины у них полные штаны:D
\
Калина 2, не просто калина

А в моих глазах если и стоит, то брать самое дешевое. Там все одно гранта, калина, приора, да хоть дуб и ясень будет))))

скажем что у меня девятка, и она в отличие от рио и хюндаев ремонтируется у любого ашота с помощью молотка и саморезов за символическую плату. Вот это техника!
Приора с калиной и грантой - так же.
Ну а полуседан и авео не ломаются ибо бренд.

ну да все умные за 700 штук берут рио:D ахаххахахахха :D:D

Калина 2 соска, сегодня универсал видел збс тачка. Вот ипотеку раскидаю Калину 2 себе возьму

потому что дешевые и хорошие авто и кредиты на них дают

у меня сосед лет семь семерку имеет, примерно так же при случае говорит - лучшее нет машины!
Нет денег на нормальную машину - другим хоть не ври

универсал в топе аще збс кста смотрится.. пля там лобовуха с подогревом.. не просто дворников как у рио.. а полностью:cool:

Да нихера, помню с манагером смотрели заказы когда проблему с моим заказом решали, абсолютное большинство машин было с самым слабым движком, механика, в базе и средней комплектации и плюшек либо нет, либо немного. А топовых в полном фарше вообще единицы - это уже фанаты модели либо такие категоричные люди. На улице в целом такую же картину и вижу. А теперь еще сильнее удешевили, выпустив комплектацию концептлайн, их тоже всё больше и больше. Но именно на самых дохлых почему то тонер по кругу, ксенон китайский, диски самые дешевые и проч...
Думаю в С и В классе со всеми машинами такая тенденция. В более дорогих машинах перевес уже не такой большой.
Да и не такой большой разброс цены у рио-соляриса, фокус - от 500 до ляма, октавия/джетта - такой же разброс, а бывает и больше

Похоже с детства еще полные... Калина в топе - мечта всей жизни

:D:D:D:D
это минус, да.

куда взять блять их???

только не едут нихуя :rolleyes:

единственный минус ёпта :D:D вот и берут

Дада
:o:o:o

А я о чем, дорожный просвет збс, климат контроль аудио система, отдельные ДХОшки ну и тд и тп

а если б бмв и мерсы не ломались... у меня было бы их оба:D:D:D

Мне новая калина не понравилась... Правда автомат душевный;) Самая лучшая была нисан альмера классик, но была, сейчас адаптировали для россии... Испортили автомобиль. Даже хз что в сумму 600 т.р. есть нормальное.

а при тут взял ли в кредит или нет? и тазы в основнем всегда берут в кредит... даже при деньгах люди авто за несколько лямов берут в кредит.

ну те что не УГ и стоят раза полтора больше. хотя и тут поспорить можно... мне например поло седан, новая авео внешне тоже симпотизируют... но вот солярка ваще не канает... это лишь вопрос вкуса.
если брать сток приору то паспорту не быстрее, а дальше тока прокладка решает. из своего опыта лишь скажу что приора 16в не отстает гдет до 170... а дальше уже скисает.

гранта тоже хороша, не спорю... вторая машина в семье - отличная трудяга. но я уже накатался на ВАЗах... вроде в целом безпроблемны, но мелочами достает - то какой нить датчик отвалиться, то из торпеда шурупы открутятся, то еще какая нить мелочь.

я не боготворяю киа, но данный момент считаю что среди одноклассников это лучший выбор

P.S. калина, приоры, логан, альмера, кобальт, гранта - считаю это один класс... а рио, солярис, поло седан, авео считаю классом чуть-чуть выше... вроде как называются В и В+

Че за классы такие? Они в одном сегменте.... Приора во всяком случае будет тащить. Она тупо на 200-300 кг легче:rolleyes: Ну низнай на счет ломучести, рио, соляры, поло да все машины ломаются и летят.... Тут как повезет, селяви. Мерседесы и бмв тоже летят, могут даже в первый год)))))
Я считаю что гранта самый лучший выбор, продать ее потом и нормальный автомобиль купить:rolleyes:

а ты сразу нормальный автомобиль купи, зачем себя грантой изматывать?

мухаха:D

Та у меня есть машина, просто если бы небыло ни машины, не возможности, а ездить надо было.... Пошел и взял гранту. Ну не поклонник я кредитов=)

кстате насчет фабии...
у мну во дворе появилась летом, всегда мытая, красивая))) я поначалу думал пенс ездит, оказалось девка, молоденькая такая... яебучем она думала))

купил мерс по цене нового корейца, катаюсь и радуюсь)

надо было ей гранту взять или ваз в топе...ага

ты тему создал потому что заебала 9-ка которая ремонтируется у ашота? и нет денег на все перечисленные солярисы рио и пр. Ну тебя че морально чтоль поддержать? Ну ок, твоя 9-ка ваще акуенная тачка че там солярис с оцинкованным кузовом то, да и рио в топку, толи "после конечно 9-ки" полоседан и авео, это ж бренд.

Уважаю. Жить по средствам надо, а не в долг. Кредит - только для жилья или при крайней необходимости

а кого по сути должно волновать на какие средства купил чел авто ?) Он же в карман к кому то не залез чтобы его деньги считали

я для себя сразу взял нормальный... ибо планирую на нем кататься пока себе дом не построю... а это гдет 5-6 лет. авто не кредитнся слава богу - поэтому живу припеваючи. кстати... одинм из критериев было что на рио устанавливают двиг уже проверенный временем от предыдущего сида. не то, чтобы она не ломается.... но зато давно уже известы все болячки и косяки.
на счет ремонтопригодности... машина проста в обслуживании, обслуживаю полностью сам... хотя нынче это интересует только в сельской местности.

у меня соседка молодая в долги залезла купила вторую калину в полном фарше и полной страховкой.... говорит чуть больше 500тыков отдала на все про все

P.S. невольно вспоминается какая то карикатура чтоль, где надпись типа на иномарках ездят те, у кого не хватает денег на обслуживание тазов.

а ещё у миня есть соседка на 9-ке :D она ее во дворе как-то мыла. вышла с ведром воды и помыла :cool: калина 2 говно :D

Кредит берут не потому, что денег нет, а потому, что деньги работают. И выгоднее брать в кредит, т.к. Все проценты с лихвой перекрываются...

А меня и не волнует))) Мне по*** кто на что машину купил
Я просто уважаю людей которые не живут в долг и умеют копить не смотря на свой заработок - это мои взгляды
Нейтрален если человек взял кредит на машину на год-два и отстегивающий за неё небольшую часть зарплаты
А веселят дурачки, покупающие машину в кредит на 5 лет и пять лет отдающие больше половины зп, или телефон как две зарплаты. у первых как правило денег на бенз никогда не хватает, у вторых - на счету денег нет, бугага блеать, зато крутая машина/телефон

да при том что эти авто одного класса а цена в два раза( еще детали не сравнили и обслуживание). ништяки те ж самые

тачка действительно ок. Я до этого 3 года на семерке еще ездил.
Главное же что не в кредит. ;) Старая и ликвидная машина. Не то что корейские помойки, которые через 3 года гнилые и никому не нужные.

Это уже бизнес, а не потребкредит или автокредит в голом виде. даже нефтяные компании кредиты берут, но у них рентабельность бешенная
Но, херовенько значит деньги работают, что машину за нал купить не получается :D и кстати какая сумма то работает и где раз с лихвой перекрывает нынешние 15-20% годовых? семки продавать? Нестыковочка однако, выкладывай конкретные цифры

ну ты конечно здорово загнул что за 3 года корейская "помойка" гнилая и не нужная :D

На мой взгляд у калины только 2 плюса: один на аккумуляторе, второй - на аптечке)) хотя с другой стороны я на своей калине не снижая скорости пролетаю по таким сугробам куда риосолярисы не суются

тема для флуда, давно всем известно что на фарите сидят одни алигархи

да в том что ништяки эти реально дают удовольствие пользованием, а не только ради галочки имхо.
дороже они друг друга раза полтора не более... в обслуживании разница между этими одноклассниками аналогичная по сути.

брать например базу и топ - это не целесообразно. надо брать чтото среднее из комплектации

P.S. единственное умиляет что изза высокого спроса ценник уже гнут по страшному. например я успел взять авто по первоначальной стоимости. нынче аналогичная уже стоит на 40К дороже, при этом плюшек почти не увеличил... но это уже бизнес

на солярисе еще опасно выше 100кмч гнать - его раскачивать в стороны начинает, только успевая руль поправлять. Пробовал на 2 солярисах.
На девятке у меня такого отстоя нет.

этот косяк уже исправили в послефевральских авто....

А девятки уж больше 20 лет до ума доводят :D

давно уже на солярисах изменили подвеску, не раскачивает

как тут не пыжися, 9-ка и близко не стоит с рио-солярисом :D

сравнивать можно только в топовых версиях. т.е. что может максимально быть в этой модели .. а то что среднее это дело каждого.. и так давай сравним топовую калину2 и топовую рио.. цена и коплетуху.че есть такого в рио что надо переплачивать в 2 раза:confused:
http://auto.yandex.ru/compare?id=938...694536_7888011

9ка совершенна поэтому там ничо не доводят:cool::D

Компания Мерседес выкупила АВТОВАЗ и решила выпускать в России мерседесы.

К удивлению немцев с конвеера стали сходить ЖИГУЛИ.

Немцы демонтировали оборудование и поставили новейшие станки. В результате все равно с конвеера сходят ЖИГУЛИ!

Немцы прифигели, снесли завод и построили самое современное в мире предприятие по выпуску авто. Но с конвеера все равно выходят ЖИГУЛИ!

Тогда немцы уволили весь русский персонал и привезли своих рабочих. С конвеера все равно сходят ЖИГУЛИ...

За заводом, на могильном холмике сидят бывшие гендиректор Автоваза и главный инженер завода и пьют водку. Бывший главный инженер говорит бывшему ген. директору:

- Я же говорил, что место проклятое! А ты - "руки из жопы", "руки из жопы"...

у рио автомат даж 4х ступка

а ты к чему все это пишешь, рио говно берите калина-2 ?

то и то говно
смысл за говно переплачивать в 2 раза?

А чего ты хотел от этой ходовой?:D

gavrick, кредиты тоже так опускать не стоит.... Я это совсем другая тема:o
У нас инфляция, макро, что судя по книгам почти дефолт:rolleyes: Это не реальная инфляция, даже по продуктам почти семь процентов с начала года 2014(оффициально заявлено):D Банки тот же вклад дают под 10% например в рублях и под 2% в валюте. Т.е. вывод сделать можно. Авто не инвестиция(всякие ретро или спорт кары сейчас не рассматриваю), ибо стареет, дешевеет, портится. Ставочки поэтому весьма маленькие 16% годовых+ еще если досрочно гасить то понизить можно. У нас люди просто неадекватно берут, с нулем денег на сто лет. Там всю картину каско портит+обязательное ТО у официалов+процент если без вноса берешь. А так, допустим машина в этом году миллион стоила, через 3 года она уже на 30% дороже будет как минимум новая :rolleyes: Деньги держать не выгодно и кредитыми пользоваться вполне себе можно. Только без фанатизма.... Реально себе представлять сумму переплаты нужно и подбивать под это дело инфляцию. Думать головой и все хорошо будет. Бывают спец предложения рено финанс и т.п. часто по телеку мелькают. За 7% в кредит взять, да там кроме каско и ТО реально не переплатишь..... Кто успел тот съел)

ну как автоваз начнет собирать хотя бы близкое говно как рио и пр. в ее классе тогда и разговор можно вести

а автоваз это вообще ****ей с учетом того сколько в него уже вбухали бабла

у поло и то 7 ступка

че там в рио такого что в калине нет? за что можно в два раза переплатить? :D или слив засчитан?

Деньги обесцениваются, реальная инфляция сильно выше чем официальная, и скажем 10 т.р. выплачиваемые за кредит через год уже не те же 10 тыр сегодня.

не спорю, всё верно

поворяю ещё раз, рио это автомобиль, а калина это типа автомобиль

Но и не отрицаю тот факт что некторым нравиться (видимо пережиток совдепа) когда в авто вибрации, шумы, подтекания и т.д.

Никто не спорит, читай выше. С умом можно и выйграть на этом

Но недалеких большинство, на них банки и зарабатывают, они буквально работают на машину несколько лет, просто хочет показать всем какой он успешный и т.д. и пох ему что денег не хватает на бенз, масло и резину и живёт с мамой-папой в хрущевке, главное для него - его, скажем, фордфокус... У нас нынче многие обожествляют айфоны и машины.
Я буду с уважением относиться мужику на десятке, который себе дом построил в кредит. Как то так

Кстати на калинах ут****или такую бяку как сопливящаю клапанная крышка? на которую ОД говорит что это не сопливит а есть такое понятие как двиг потеет

потому что дешевые и хорошие авто и кредиты на них дают
и за эти деньги лучшей машины ненайти

Если бы в моей 14ке был кондер и гур то наверно даже и мысли не возникало машину поменять))а не меняю потому что в ипотеку влез)))

октавию\джетту по крайней мере хоть норм делают еще, сел и поехал и в дороге не думаешь что где то запотело, где то стучит, где то хрустит ...
либо на тазах ездить, либо сразу переходить на иномарки С класса и т.д...
Из бюджетных иномарок ток рио и логан нравится, у остальных больше минусов. Хотя еще думаю на Гентру над посмареть

Во первых дороже всего в полтора раза, а не два
Вовторых есть плюшки которых нет в калине: рио динамичней, тормоза лучше - диски по кругу, безопасней -6 подушек с шторками... ну и разные мелкие ништяки: мультируль, климат, подлокотник, декарирована кожзамом, безключевой доступ и др. -вроде мелочи, а создают общее впечатление и уют.

Рио настока хороша калины, настока и дороже

На фарите именно так. Берут кредиты, а их миллионы где-то крутятся. А обычные люди берут автомобили в кредит, т.к. нет возможности накопить

6ти ступка, причем тупая что не дает преимущества перед 4ступкой рио

неплохо, в мемориз
;)

Кстати по теме:
Получен комплект прошивок бош МЕ17.9.11(12) на корейские авто (Киа и Хёнде)
Самое интересное что любую прошивку из комплекта осуществляем без вскрытия ЭБУ и теперь мы можем записать не разбирая блок, не высверливая отверстия для доступа к бут пину и прочих варварских действий -вызванных проблемами с защитой калибровок в подобных блоках (сигнатура).
Кто не очень в этом понимает и слово "сигнатура" является около матерным)) -поясняю НИГДЕ НА ПЛАНЕТЕ ЗЕМЛЯ ЗАПИСАТЬ ТАКОЙ БЛОК БЕЗ РАЗБОРКИ ОНОГО МОДИФИЦИРОВАННОЙ ПРОШИВКОЙ НЕЛЬЗЯ. Предложенными прошивками -легко. То есть технология на сегодняшний день уникальна.

группа http://vk.com/club53502038

На рио коробка эстонская не надо ля-ля, переключается вечность :o

ЗЫ Сопливит не потому что машина гавно, а потому что нужно гайки затягивать и прокладку нормальную купить:rolleyes: И после небольшого пробега гайки опять подтянуть чуток) А если из под колпочка сопливит, кто мешает новую резинку туда вырезать самому? Это для всех машин справедливо и на мерседесе так же может сопливить отовсюду если гайка не затянута с нужным усилием или прокладка хлам старый:rolleyes:

я те факты привел с аркументами.. а у те все фантазии какието и личная неприязнь к автовазу :D:D

5-10% в месяц от суммы перекрывают твои годовые проценты?это еще минимум.

у меня у друга на фокусе 3 такая же проблема, клапанная крышка сопливит, од сказал, что масло не уходит, значит все в норме, потеет двигатель.

я не знаю этих бед с автоматом... мешалка наше все
но паспортные данные автомата опять говорят обратное: рио на автомате быстрее на 1 сек. поло
а если не видно разницы.... нахуа покупать мерс.... идем записываться в очередь на гранту

Покуй на эти данные, что в лоб что по лбу. Рио и поло разные машины и обе кстати УГ:o Даже не буду писать что из них лучше:o То что паспортные данные разные, машины весят по разному, в коробке разные передаточные числа и т.п. Можно двиг+трансмиссию так настроить что до 100-ки будет разгоняться еще быстрее, а после ста ни-ни.
Поезди на этих машинах, поймешь о чем это я:o С теорией хотя бы разберись, можешь не ездить:o 50% вопросов отпадут.

Я не поклонник мерседес, тут было сказано о криворукости наших сервисов и сборки и не более.

пасаны, а ай30 норм? Его в чехии собирают

все познается в сравнении... переделки не сравнивай, мы сравниваем авто такими, какими они выходят с завода.
ты говоришь что рио/солярке эстонский автомат.... относительно какого автомата какого авто? гранты? так она не лучше и не хуже него... а если сравнить с ДСГ... то да, тут ты прав

я уже давно сделал свой выбор.. и на всех одноклассниках я уже накатался ибо друзей и знакомых куча, владеющих этими авто.

выше уже сравнил топовые комплектации и высказал свое мнение по поводу почему рио/солярис продаются лучше одноклассников.

Ну на нисал альмера классик на 2 головы ходовая лучше и автомат:o Правда обновленный нисанчег уже обгадили унификацией с рено:p Я не помню что там конкретно, мб автомат остался, но ходовую точно обгадили.... А по цене сам смотри сколь он стоит)

Ты сравниваешь коробку, а не автомобиль, то что рио разгоняется на 1 секунду это не показатель плохой коробки. Он может докуя из-за чего медленее ехать.
На солярке с автоматом не ездил, нечего не скажу.

На гранте отличная коробка, ну она и не российская все таки.

ай30 все одно и то же. Норм или не норм можно долго писать.... Есть мелкие плюсы, есть мелкие минусы, а разницы особой между шилом и мылом нет:o Нравится, покупай:)

говорим то про авто, которая нынче продается с нуля. альмера классик был отличным авто, согласен.. но его теперь нет.. вместо него теперь тот же лохан, тока с шильдиком ниссан продают
я не сравнивал только сам автомат... повторюсь еще раз: выше уже сравнил топовые комплектации.. и там упомянул основные моменты
ТТХ немаловажную роль играет при выборе авто

а по коробке речь пошла если ты не заметил лишь после замечания Мусега про то, на у рио древний автомат, а у поло - 7ступка.

P.S. солярка едет также как и рио во всем ибо ходовка абсолютна одинакова

а почему не гольф?

Он не был отличным, седенье, ходовая, коробка, а салон УГ торпеда еще нормально, но вот двери это ппц) Музыка это тоже ппц. Да много еще чего вспомнить можно. Ездить было приятнее чем на рио для меня во всяком случае. Сидеть тупо удобнее, эти корюги седенья хз когда сделают)

Я бы не стал так категорично заявлять на счет логана)

Ты написал что она разгоняется быстрее из-за коробки. Это бред! И то как она разгоняется не исключает задумчивости автомата.... Важно как коробка например в кик даун переходит:rolleyes:Или что делает при наборе и сбросе скорости. Какая нах разнеица как она с места рвет? А вот обогнать резко трактор уже разница будет, там и проявится задумчивость автомата корейского) На таких машинах никто в гонках на 402 метра учавствовать не собирается:o

Так же убого:(да и ваз не далеко со своей архаичной ходовой, саблями и прочим)))

РИО не самый лучший выбор, но и не самый хутший.

Так почем стакан семок то нынче?)))

на что могут скопить то и покупают

люди ведь сазнательна лезут в кабалу к банку на пару лет больше, тока лишь бы не жигули :(
потом денег на каску жопят, и разбив фару на том же рио акуевают от цены (оригинальна больше чирика стоет), клеят скотчем, колхозят китайские запчасте :o
а ведь казалась бы, купи жигу, откатай пару лет, продай купи норм авто :D

у рио салярис и калины. абсолютная одинаковая ходовка:rolleyes::D
правда что тормоза у калины задние барабан:o но при желании дисковые можно закуярить:D

Так-то автокредитов без касок не бывает вроде как.

Потреб кредит

Там проценты то яебу, каким надо быть ипанутым чтобы его брать на долгий срок. Хотя мне знакомый инструктор вождения рассказывал, что у него была ученица, которая взяла потреб кредит для первоначального взноса автокредита, чтобы купить фабию. И жила чуть ли не на сухарях, отдавая всё на кредиты.

:o:o потреб потребу рознь и условия разные

Если норм с поручителями со справками как раньше , а в идеале с обеспечением то ставка ниже может быть чем по автокредиту

:)Во первых не одинаковые как по конструктиву, так и эксплуатационным характеристикам.
Во вторых на Рио/калину и тд много чего мона понаставить, но речь не об этом. Сравниваемых как они есть, ибо потребитель не смотрит на авто с мыслями что в ближайшие пару лет он туда впиндюрить тормоза, турбо и остальной тюнинг при покупке. В основном надо чтоб сел и поехал, и чтоб все было сразу

пфф... продолжай дальше копить на машину, квартиру, и т.д.

Так и деньги владельцы кредитных тачек не всегда видят, спарвку же вроде надо получать там, что банк не против ремонта, а то выплату ваще в счет погашения могут отправить.

Но и после выплаты кредита, кроилово головног омозга не лечится же :D, мало кто ставит на место расколотого бампера оригинальный, все ставят китайщину, ибо дорого

:D:Dмакферсон он и есть макферсон

Один знакомый тоже купил рио давненько. Поинтересовался у него года 3-4 назад как мол машинка то. А он так пещально : а лобовое стекло то в разы дороже, чем на моей прежней 10-ке.

я поэтому и отписал что именно конструктив.... а если сравнивать тока по типу.. муахаха... хочешь сказать что гольф 7 по управляемостьи на равне с калиной? у него ведь тоже макферсон спереди и балка сзади в доступных комплектациях

неоригинальных запчастей - пруд пруди... или хотите сказать что на тазы всегда ставите оригинал?
постоянно когда захожу в магаз и если там Вазовод, то всегда примерно слышу одинаковый монолог:
вазовод: есть какая-то запчасть?
продавец: да есть... есть оригинал АВТОВАЗ подороже, есть коператив подешевле
вазовод: давайте пока ту что подешевле, если не заработает (или выйдет из строя тоже) то приду снова и куплю оригинал

P.S. на рио 3 оригинал лобовуха в районе 11-12К стоит + сопуствующие материалы на 1-2К + работа в районе 4-5К у официалов
боровское при этом стоит 4-5К и если ставить у них же то иногда по акциям ставят бесплатно, или за полцены.

классы разные такто.. иль хочешь сказать поло и гольф одно и тоже?
джета такой же пассат(c):D

Вот чего чего, а лобовое оригинальное брать нафиг не надо, там из оригинального только надпись и всё.

про класс авто уже другой разговор согласен...просто выше было сказано что ходовка аналогична....я это понятие понял в том смысле, что управляемость у рио/калина/соляис одинакова с чем и не согласился. а так... объем двигателей, количество передач коробки, тип подвесок, количество дверей и тд. -да у них аналогичны... не зря ведь они одноклассники.

ходовка одна да .. управляемость отличается будет дажэ если взять три одинаковых рио и на них будет разные рези

Вот тут начинаются уже изъебства нищебродские я так понимаю...
Типа поехать в гаражи искать стеклышко подешевше. Боровское на калину сколько будет стоить то в вазовском сервисе? И сколько будет будет стоить тоже самое в сервисе киа? С заменой. Ессно негарантийный ремонт.
Тут то и выясняется ньюанс, что иноремонт обойдется раза в 2 больше. И это политика компании продающей изначально вроде бы недорогие машины.
И после этого возвращаемся к сравнению цены на рио, соляриса и калины с учетом срока эксплуатации свыше гарантийного.
Это не к тому, что хорошо быть здоровым и богатым и кататься на Каейне.

этим и объясняется любовь нашего народа к вского рода пи*доглазым кредитопомойкам =)

ты тариш запчасти на соляру свою в магазине автозапчастей автоваза???
я чот когда запчасте покупаю рядом никогда не бывает владельцев жиг :o

не обязательно же по гаражам... в каждому городе есть сертифицированные сервисы с отзывами. не обязательно же и негарантийные случаи делать у ОД.
 
а по поводу обслуживания ТО: рио гдет раза в полтора больше будет чем ваз.... тока имея ввиду что расходники лучше заказывать самому
масло, жидкости, лампочки и др. сопутствучие товары ни кто не отменял.... тем более в семье у нас есть и гранта. не все подряд же в ОД или экзисте заказывать

 

спор перешел в полныю куйню, как и авто ваз был куйней так и останется)

кстати смешно читать , купи автоваз а потом купи нормальную машину чем рио солярис и пр, типа счас денег никуя нет на нормальную машину только на ваз, а вот как я куплю ваз у меня появиться докуя денег и я куплю нормльную машину, кстати ни кто еше не уточнил нормальную это какую ?)

ну я хотя тоже наврал :o, я кроме масел и фильтров пока ничо не покупал ещё :D
калотке вот нада будет, скрипеть чот начале

у каждого свое понятие "нормальной" машины...

ну если в падике сидеть с семками и пивом и не стремиться ни к чему, то канеш и в будущем не появится никуа, и даже более того, и автоваз придется продать и ходить пешком :o
а так ваще открой тему "фото моегоавто", там кароч лексарь выложили белый, вот нормлаьная уже тачка :D санта фе можно купить ещё, ну шкоду, но эт так себе канеш, одобрение на фарите получишь, но ощущение что ты лошара тебя не будет покидать на протяжении всег овремени её обладания


мне больше смешно, когда студентег какой нить живший на сэкономленные от обедов деньги в универе, вдруг откосил от армии устроился на работу на 20-30 тыщ, и решил что вот поперло в жизне теперь, пиво можно пить уже в кабаке, а не в падике, сиги уже не стрелять, а покупать можно, в кино девушку пригласить, ну кароч бога за яйки схватил :D
и акуев от такова везения впыриватеся в кредит лет на 5-7, под платеж в 15-20 тыщ за какую нить соляру :D
вот это акуенно смешно :D

или во тещё смешно: чувик какой нить повладев шахой сорокалетней, перебрав её всю полностью и потратив на лежание под ней времени больше чем на езду на ней жэ, вдруг плюется, типа ваз га*но, лучше напрячься детей без сладкава оставить на на ки рио йоба :cool:

Это такая на которую есть деньги + еще немного добавить :)

та зыбал дописать:
кроме кашкая, асх, китайцев :D

Сосни куйца :)

ну кашкай это вообще чтото непонятное и ватное. Хз зачем на них ездят

Да не говори, и правда, такое говно, лучше на калине ездить :D

ну если выбирать ваз, соляру, рио авео и прочее и кашкай то канеш надо выбрать любое авто где не написано кашкай, это так сказать столпы на которых зыблется наука выбора авто :o

у калины хоть проходимость и клиренс получше чем у недокросовера

я сначаоа на 7ке ездил, теперь на девятке. Года через 2 пожалуй калину 2 возьму. Реально золотой автомобиль.
Пока солярисы будут ждать запчасти, я смогу купить их на любой барахолке на сдачу с заправки.
Плюс уже встроенная приспособленность к российским условиям - норм подвеска, дор. просвет, неприхотливость к бензину и т.д. И огромные возможности для тюнинга!!!!

в универсале так у калины багажник ещё не намного меньше чем у какашкая, стоит в 2 раза дешевле, пихло 1,6 можно сказать феррариевское против кашкаевсого 1,6 :D
бенза мнеьше жрет, в обслуге дешевле, и там нет уепанских круглых дефлекторов в салоне :D

Без сомнения :D Это ж ужас, оно не едет, ломается, в нем неудобно, он маленький, низкий и застревает и еще у него полный привод неполный! Я уже купил калину, теперь не нарадуюсь :)

Да че там 1,6 там даже 2,0 не тянет по сравнению с 1,6 у калины! И да, дефлекторы, это жесть :) И зеркала заднего вида, они огромные, как уши слона..

вроде гдет тут встречал высказывание что авто надо покупать по цене равную то ли полугодового или годового дохода, не помню точно.... но чтото типа такого было

Качественную брать надо епт , срт 8 тобишь ....

Красавец!!!
И с выбором не лажанул на сей раз, щитай а то мог ещё раз впыжиться в маркетинговые уловки говнотачек (соляра, рио и иже с ними) :o

кому надо???
а е сли у меня зп 3 млн в мес??
но мне нравится вот хоть ты тресни джип чероки старый, бандосный из 90-ых годов за 300 тыщ??
нельзя покупать??
а если зп 20 тыщ, но бле у меня мечта детства там бмв как в бумере тыщ за 700, а это практически двухгодовалый доход, при услови ичто деньги ваще не будут тратиться т.е. получил зп и убрал её целиком в коробку, ну вот мечта такая в жизне и хоть убейся вот, тоже нельзя покупать??

или участнег там трофи рейди или как там, кароч гвномесы и тачка оч дорогая тоже отказаться???

какой говришь унеё налог???
она жэ уалит уаще уася, обкакаешься уесь гонять на ней =)))

а как ты купишь када у тя даж на пожрать не остается?...голодовать два года?

вот ты оказыться какой , как бмв то холодать, а как srt налог види те ли

Ато! Теперь ремонтирую за копейки в любом сервисе. В кашкае то ремонт дороже, я правда ни разу не ремонтировал, но а если бы сломался... пришлось бы жену оставить без шубы и детей без ирисок

написано же двухгодовалый доход при условии полного оставления зп(содержанец родаков там, жены, любовнека и пр. :D), а если пожрать, посрать, попить, то можно с такой зп и 20 лет копить

кредит то не легче если считать , там еще и переплатишь...:cool:...17% на 3 года= пол машины отдай за так ))) шоб кредит взять надо быть бохатым

то частные примеры были, что не всегда стоимость атво должна коррелировать с зп, особенно молодые которые с родаками живут, и впечатление хотят на девок произвести :D


бабла сэкономил навернае уже на поездку в турцию :cool:

ну на девок тоды да , ради девок страны веры меняли и войны начинали...це святое :D

Уже почти, на полупенсион скопил, теперь чуть до олинклюзив не хватает. Накер сдались эти франции, италии, австрии и всякие евросоюзы, понты одни, за визу как лох платить, смотреть на развалины какие-то, жопу на дровах в горах морозить, не наше это :)

да в них чурок черных больше чем в турции, во франции вон белого человека видел хоть одного, не туриста? :D

поэтому ну нах, турция оллинклюзи, и за территорию отеля ваще не вылазить :D

и сыр там гамно и вино

за туж цену у нас сыры кучнее и вино бодрее

щитай ниссан к рено же тоже относится :D, а как выяснилось, что кашкай тоже не фонтан, то и тачки у них гамно :D
Даже Депардье к нам свинтил :cool:

Вот, вот, и по русски все эти типа евросоюзники не понимают, какие-то не услужливые все, улыбаются как-то не широко. Толи дело турция, лежишь на пляже, ешь бутербродик с яблочком стыренные с завтрака, морды все вокруг родные, суетятся, турки с барахлом туда сюда, опять же не надо писдовать в шопы всякие, прям на пляж приносят, для жены развлечение опять же.

Кашкай вообще негры да арабы беспонтовые в Англии собирают, щитай в сырости, ржавая уже с завода, се равно как утопленник.

а если не женат, так там как тайланд ещё :o
ну и обратно с цепочкой золотой толщиной с большой палец ноги и в дубленке за тыщ 20-30 всего можно вернуться :D

из обрезков железа и дургих материалов которые остаются при производстве патрола :D

у них у всех бардачок а не багажник. вот у бмв 5, например, большой багажник. а у туринга (универсал), вообще пещера, а не багажник. Вобщем я пятерку изза багажника и купил, когда сын родился и дом начал строить - понадобился.

з.ы. бмв 5 можно заменить на мерс е, или на пассат или на шкоду суперб, не суть.

Если бы. Из обрезков патрола патфайндер делают, из остатков от производства патфайндера получается икстрейл, а вот из стружки да говна после икстрейла получается уже кашкай. Правда непонятно тогда из чего делают джук.... :rolleyes:

ну да тачки то все адналкассники, калина, соляра, рио, суперб, бмв, мерс ешка :o
видимо задний привод отпугивает потенциальных покупателей от ешки в пользу соляры

джук это не кондиционный кашкай (ну когда обрезков от иск не хватило например на крышу), его сбрасиывают со скалы, как уродливых детей в спарте, и внизу уже клеют шильдик джуки и к дилерам отправляют, я слышал что джуки в автовозе даже не крепят, прост озакатывают их и едут, они по пути друг об друга конечную форму уже и принимают, и чем дальше регион россии тем симметричней джук в результате у пользователя конечного

А когда про альмеру , ноту и теану напишут?/ все внимательно записывает.
:D

А у Приоры вылечили болезни типа выход из строя водяной помпы в первых 10-15 тысячах км эксплуатации? Супруга на новую Приору не согласна... Подскажите пожалуйста стоит ли брать Ситроен С4 в пределах 250-300 т.р. естественно б/у.

Записывай, альмера это теана которую пересушили при покраске, она усыхает и в нее приходится запихивать салон и двигло от логана потому что теановские уже не помещаются. Ноут тоже самое только при покраске икстрейла, но по неизвестной науке причине интерьер с двиглом тоже усыхает и их менять не надо.

ну вы технологи от бога! раскусили таки японские технологии. респект и уважуха! :D:D:D

Это самые лучшие авто за эти деньги

а именно рио,солярис, поло и т.д

нет, я про название темы: почему так много корейских Solaris и Rio?

ну и я полностью согласен что за эти деньги это самые лучшие автомобили

есть приора 12 г кондер, подогрев лба(скребка в машине не вожу теперь) итд. есть возможность продать за 300 и добить 200, на рио 1,4. вопрос-стоит ли? я привык к большому клириенсу, сейчас зимой кайф, привык к устойчивости на трассе хоть 20 хоть 120 хоть 180 едет одинаково ровно. привык к экономичности город 8,5 трасса 5,5. не хватает лишь шумки, нормального закрывания дверей, ну и на пробеге 26тыс потек сальник кулисы, немного расстроился, но обрадовался когда узнал что он стоит 20(!) рублей)) дешевле булки хлеба. в рио смущают отзывы о слабом лкп, поведении на трассе, ну и движок 1,4 думаю ниочем, не будет приоровского подхвата, а 1,6 стоит 560тыс, плюс допы, че то как то не бюджетно. вот и думаю стоит ли отдать 200тыс, или еще годик покататься(пока где находится помпа -не знаю)) и купить калину с автоматом:D:p

Больше то и нечего рассматривать. Вернее есть, но в данном случае у них огромный перевес...

ваш поток сознания сложно читать и воспринимать. нормально еще раз вопрос поставьте, пожалуйста?

клиренс у приоры 165мм, у рио 160мм, про устойчивость так и не понял что не в порядке у рио??? у рио экономичность на высоте, 1.4 подхвата м.б и не будет как на приоре, но на двигателе 1.4 107 л.с.

у соляриса клиренс больше в реальности

корейцы написать могут хоть сколько. 100% приора сток делает рио-солярис 1,4, и на полкорпуса отстает от 1,6 123лс. вопрос-стоит ли рио потраченной суммы? получу ли я ощущения(за что мне добить 200тыс) плюшками не удивить-в приоре люкс есть все что есть в рио базе и даже больше. получается отдаю за типа статус(иномарка типа), лучшую шумку(хотя по аркам песок бьет) и красоту авто в целом.

Приора 440 с копейками стоит нормальная где-то. Не докуя для ВАЗа?

в смысле "делает"?

Тут что, ктото в гонках учавствует?

а ты с кем состязался то ребята ваще в курсе были что ты их делаешь?:D

нет, я не состязался, так просто смотрю ролики на ютубе, и есть таблицы ттх этих авто. также читаю отзывы владельцев. у рио 1,4 после 120 км ч разгон вялый судя по отзывам. приора же по моим ощущениям после 120 тока начинает просыпаться. масло лью мобил, бенз 95 бнп. просто есть такие моменты на трассе, сейчас фуры летают тоже дай боже, так вот едет какой-нибудь манн-фура 120-130 кмч, а обогнать его нужна мощь, приора позволяет на 3й крутить до 140, и на 4й до 160-170, так что обгоны удаются без труда. ну согласитесь это плюс.

не ну кайфуешь от приоры, так кто тебя тут отговаривает то, пыряй дальше на скока там писал то корпус-полкорпуса, как говориться то ради бога :D

у рио 160? ну хз хз:D:D

Учитывая крутящий момент, мощность, массу и размерность колес что 1,6 приора что 1,4 рио на механике должны быть однокуйственными пепелацами по динамике.

типа сам линейкой мерил, али на глаз определяешь что меньше ?:D

ну залезь и замерь самую низкую точку:)я уверен там не будет 160

рио передний свес меньше подъедьте к бордюру че гадать то. разгон до 100 возможно одинаков. но после 100 вот в чем загвоздка. у рио и обороты движка будут больше

Сейчас могут любой клиренс назвать влегкую. Вот картиночка Опеля из техлистка для астры фэмили веселит. Раньше про клиренс не было ни слова, сейчас и цифирка появилась и кроссовер на рисунке :).

http://savemypic.ru/files1//2484152d00badf3225.JPG

Арсенд тачку задумал менять? Шланос расхлестал уже весь? Не стоит, шланос и риосоляры из одной песни, внешний вид только освежили.
По ценам автоваза им конкурентов нет, по цене приоры, получится лишь полуфабрикат, та что полноценная машина с двигателем 1,6 уже и стоит на 200 тыс. дороже, в данном ценовом диапазоне 200 тыс это половина стоимости машины :)

\\ хватаюсь за голову

Какая нафиг шумка в этих кредито помойках? Там не только по аркам, в по всему днищу песок шумит, двс как на моторолере внутри салона добавляет музыку)))) Нет там шумки, вас просто обманули).
Ходовую корейскую я бы с вазовской не стал сравнивать, а тем более утверждать что они одинаковые. Кому интересно, тот на фотке посмотрит.
Тормоза дисковые спереди и сзади барабаны вполне достаточны.
Дорожный просвет у кашкая.... Блин дались вам эти 2 см. Если руки не оттуда растут, то и с 30-ти см можно бед наделать.
Ну скажем так двс там разные и масса авто тоже разная, в основном из-за второго киа и более овощная чем приора. Так что масса решает и рио будет в опе, а на мешалке брать такую машину это апогей жести. Она должна просто из А в В ездить.

ЗЫ об срт 8, конешн в моих глазах не выгодная машина. Лучше пикап, форд ф раптор, таможить правильно. На выходе будем налог платить транспортный почти в 2 раза меньше http://www.chtodelatesly.ru/stavki-t...ortostan/.html ну и ходовая там не убиваемая)))) Кто-то не знает?)

афтор троль обсолютно не понимающий в авто:фабия овощ,авео -пластик говно,двиган такой же овощной как и у фабия,ваз-...,логан в максималке лучше o_O?солярис пластик говно,но это бэ класс,чего еще можно ждать,за то двигло 123 лошадки, тормаза очень даже хорошие,колесные арки шумноваты,но опять таки это бэ класс,киа рио таже самая тачка,с того же завода,с одного ковеера,кстате про поло-тормаза по сравнеию с солярисом -отстой(сзади барабаны стоят),двигло старое как гавно мамонта,а лачик ну эта тачка из эпохи динозавров...

цены на киа сид 2014 года без палева подняли на 40тыров, сид стал дороже гольфа

Мониторь новости, автотаз и нашемарки начали утиль сбор платить.

я к тому что корейские рио и солярис должны стоить на 100-150 тысяч дешевле. И вообще цены у них смешные, как будто супер-авто и премиум выпускают. Миллион за беспонтовый велостер с атмосферными 130лс - это ЛОЛ!

А калина тоже дешевле должна быть, только у нас толпы страждущих дорваться до шильдика:o Вот продолжится стагнация, глядишь и нормальные цены станут:D

чтобы его исправить там нужно кузов переделывать. Ниче они там не исправляли, жесткость пружин изменили только, а задняя подвеска как была от пирожка, так и осталась. Но ниче, пипл хавает. Зато солярис стал более грузоподъемным теперь, можно больше картошки возить. Но опять же не более 100 км/ч, ибо после 100 зад начинает таскать, как раньше, конструкция подвески осталась же прежней

изменение жесткости пружин это аратюнинг, не более. Еще проставки вроде туда воткнули

не одинаковая. У соляры конструктивно нет хода задней подвески, поэтому и таскает у нее зад. Такие решения применяют на пирожках и некоторых универсалах, когда от машины нужно чтобы больше картошки в багажник уместилось, а чтобы она ездить умела нужно не очень. Но корейцы же они умные типа, подвеску от пирожка воткнули в хетчи и седаны. На соляре с ее подвеской 6 подушек должны быть уже в базе такто, опасная машина однако

еще бы они были одинаковыми. Такого позора как на соляре на калины не ставят уж
http://www.hyundai-solaris.com/uploa...84f63e.jpg.jpg

даже на логане где экономили даже перемычке омывайки не решились заднюю подвеску полностью кастрировать как на соляре
http://wiki.zr.ru/images/thumb/6/67/...2005_134-1.jpg

Да у них у всех подвеска барахло:D Можно и про градусы развала задних колес автотаза сказать:D Только как были эти телеги коровой на коньках, так и будут. Есть конечно дешевые более менее управляемые, но опять таки более менее.... Но сдесь они не фигурируют:o народу картошковозки подавай, красные... Цыганщина кароче:o

сам ты барахло. Ты даже не сечешь где косяк у соляры я смотрю, автоиксперт ты наш в жопе ноги

А ты хамло:D
Где косяк, если я сравниваю не с соляро подобными, а с машиной то на мой взгляд там везде сплошной косяк:o
Ах да, никто эти косяки не будет исправлять, а назавут это конструктивной особенностью:D
Нужно выбирать машину, а не ползать под ней в поисках что-то там подкрутить, поменять, переделать. Все доведение до ума в конечном итоге встанет в хорошую машину:o

на калине классические задние продольные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости с правильным расположением и конфигурацией демпферов. А у соляры все демпфера собраны между рычагами и лонжероном. Чашки над крыльями для кого придуманы были и для чего ? Хорошо еще переднюю подвеску к лонжерону не подрессорили. Понятно что такая подвеска не будет работать, как это принято чтобы она работала на легковых авто, она же у них чтоб место в багажнике экономить только. С таким же успехом они могли назад рессоры поставить

смотрит в книгу, а видит фигу - это про тебя. На фото косяк, умник

Причем тут фото?:o Я выискиванием косяков в машине никогда не занимался:D

ЗЫ И рессоры нех обижать, тема хорошая!

а че их выискивать то ? Это же очевидно, достаточно увидеть, если не блондинка как ты, то все сразу понятно

:o еще раз: я приминительно к фото нечего не писал\\ вздыхает

ну правильно, ты же не заметил там ничего примечательного, отличительного, а подвеска соляры она очень особенная, редкая, если не сказать уникальная, по своему идиотизму на машинах этого класса, и ставить ее в один ряд с классической может только ламошник

Зачем мужики женятся на блондинкпх? Когда есть боюнетки и шатенки?

я даже не смотрел на фото :o остальное это ты написал, а не я:o \уф

если ты не знаешь сути проблемы с подвеской соляры, то зачем ты берешься равнять ее с подвесками других авто ? Означает ли это что ты не представляешь того и как у них она работает ? Да ты писдабол просто

суть проблемы:D проблема там одна, о которой ты видимо не догоняешь:rolleyes: Я знаю как что работает в автомобиле, надоел твой низкосортный флейм:rolleyes: Все твои заявления о том что я говорю тобой и выдуманы. Скажу так: простому обывателю и юзеру абсолютно покуй будет! Управляются риа, салярисы одинаково паршиво! Все ясно или повторить?:o Ты просто сказительница зуева походу или просто пофлеймить зашел, мб знаниями похвастать, которых кстати немного. Шире нужно смотреть! Одна фраза про ресоры убивает напрочь всякие умные вещи и они не воспринимаются:rolleyes: Прежде чем что-то писать читай внимательно и про ресоры почитай за умного мб сойдешь....

да ниче ты не знаешь, сдристни давай

хе-хе :D

так то надо дэу джентру брать, у нее задняя подвеска независимая , и по цене автомобиль дешевле

угу, и двери с разбегу закрывать

что значит независимая ? Рычаги поперечные чтоли ? Толку то этого, привод все равно передний, можно было продольные поставить

И этот человек с такими высказываниями пытается кого учить:o\вздыхает

что плохого в ихней подвеске?
я как обыватель могу сказать, обычная нормальная подвеска, ничего плохого не могу про нее сказать в общем. и 120 нормально держит, ничего особого не почувствовал. а быстрее ездить нафиг не нужно.

Читал в отзыве что метал очень тонкий
http://wroom.ru/story/id/12777

Сейчас все машина картонные если о толщине крыльев размышления идут:o Совсем другие задачи производитель ставит....

и что? Об кузов пиво открываешь чтоли?)))
Даж на туареге крылья вообще из пластика, ничотак, илюша климов показал что машина удар держит

Туарег не трогайте в таких темах, стыдно ему становится. Там крылья как весь твой солярис и по качеству и по надежности - хоть и пластик как пишешь

Какой такой мой солярис?))))

да какая разница, солярис, рио, джета ;) Скоро ты поймешь что лучше калины ничего нет :)

а что хорошего в независимости колес ? Увеличение кренов в поворотах, вывешивание колес на внутреннем радиусе, подлом шин на внешнем. Независимость нужна только для комфортного передвижения по прямой, в поворотах от нее одни только минусы. Полностью независимыми на нормальных авто их и не делают, всегда стараются стаб воткнуть, и чем шустрее машина тем толще. На балке с продольными рычагами он есть по определению, на поперечных рычагах могут и не ставить, как на акценте или джентре на задней или на логане на передней подвеске

Гранта:rolleyes:

ну у нас принято любые поперечные рычаги независимой подвеской называть, хотя если там стоит стаб, то независимости там не больше, чем на торсионной балке с продольными рычагами, вот и уточняю. Ах да, ты же фишку не рубишь

Не забывайте, что солярис в остальном мире - это просто акцент, т.е. тот самый акцент, который в свое время был чуть лучше и дороже нексий, десяток, калин и т.д. и естессна со своими болячками и недостатками. Ну вот с тех пор нексию и калину лишь обновили, десятка эволюционировала в приору.
Что до подвески, то плохо конечно, но если вспомнить краш-тест нексии и посмотреть сколько их ездит, то не по себе становится... От черри амулета почему то быстро все отскочили, хоть он и не сильно хуже тест прошел.
Кто-то ссылку скидывал на форум авторевю, где мчсник отчеты пишет, так он вообще корейцев до с-класса включительно не признает в плане безопасности, приводя примеры с фотками разбитых корейцев не на тесте, а в настоящих авариях. Так что от машины за такие деньги особо то и ожидать ничего не следует, просто машина для неспешной езды из точки А в точку В, не более, ну и комфортнее и безпроблемнее продукции автоваза

как он может быть комфортнее и беспроблемнее с его подвеской от пирожка то ? Если только вот с этим вазом его сравнить - тоже к раме/лонжерону задние колеса подрессорены. Для неспешной езды из точки А в точку В ага
http://i.drom.ru/comments/132/131487.jpg

А с боковых окон лёд руками отскребать что ли? :)
Или там тоже подогрев?

:D
Как как...
Комфортнее и безпроблемнее в плане того, что не будет разваливаться на ходу, панель не надо будет сажать на саморезы и проклеивать, возить с собой запасные лампочки и т.д. что бы ни говорили про улучшение качества сборки на вазе, на отдельные экземпляры уже после 10 тысяч уже садиться не хочется. За примерами далеко ходить не надо, даже володьке путину аж две запасные калины прикрепили на время автопробега))) думаю их то уж точно под него собирались калины, но всё равно подстраховались.
а ломучесть хундая те же дромовцы показали

вообщето запасных крузаков там раз в 10 больше ехало, чем запасных калин. Вот и считай что надежнее

это солярис то на ходу не разваливается ? Чеж его на тесте ЗР на галстуке таскали ? Калина то без проблем прошла. 60 часов на максимуме это тебе не на форуме писдеть, там сразу видно кто есть кто

ставишь обогрев лба, и печку уже направляешь не на лоб, а на салон, боковые отходят получается тоже намного быстрее, тк весь поток воздуха направлен туда. в итоге пока ты мудохаешься со скребком в минус 25 отдираешь лед я уже еду. подмечено много раз, выходим одновременно, у соседа альмера классик, у меня оттаяло я поехал, он доламывает скребок.

в противостоянии калина vs акцент (солярис) все-таки соляра пободрее будет, есля одинаковые комплектации брать. на калине тоже балка, хуле. недостаток задней подвески это оОчень мелкий аргумент...

да без разницы балка там или поперечные со стабом, привод то передний все равно. Дело в подрессоренности к лонжерону(у соляры), а это очень серьезный косяк, неустранимый

Пока машина прогреется и начнет оттаивать стекла, я скребком уже всё отдеру.

Хотя если заранее прогреваешь двигатель автозапуском, тогда конечно.

это потому что у тебя нет электроподогрева стекол

Мы ж про боковые говорим.

на боковых наледи немного образуется, если образуется вообще. Сам догадаешься почему или разъяснять ?

Машины неплохие, к ним лишь одна претензия. Из за появления этих якобы бюджетных авто, все ближайшие классы дико подскочили в цене. Меньше чем с 700 тысяч в гольф-класс и заглядываться смысла нет.

согласен,
на больших скоростях машине не хватает курсовой устойчивости, она становится очень отзывчива на "руление".
у меня это вылезает только на трассе, на скоростях свыше 130 км\ч и приходится немного напрягаться, но машина от этого сразу не улетает в кювет, дорогу вполне держит, просто привык теперь ездить законные 110 км\ч, этого как ни странно вполне достаточно, на трассе не так много "гонщиков", как кажется, все-таки люди стали адекватнее.
при скоростном обгоне многое зависит от прокладки, с обычным - нет проблем.
но я пока не готов пересесть на калину, приору, гранту в том виде, в каком они есть сейчас, они до сих пор делаются для карликов с короткими ногами.

ну мы то здесь не тебя обсуждаем, а машину. Проблема с подвеской есть - это факт, а как там водители с этим борятся другой вопрос

Ну китайщина типа соляриса это и не машина, но увы ценники на нормальные авто большеватые совсем как то....но уж лучше подбить 150 и взять короллу, чем пародию для стран третьего мира солярке

Фуфуфу, нах короллу
Октавия наше всё! А к этим скоро конкурент придет - рапид)))

О, война ботов :D

вопщето обсуждаем почему их докуя, даже не смотря на такую подвеску.

а потом ещё 150, потом ещё 150 ... когда закончить?

я к тому, что лучше подкопить и не купить ваз.

она ваще ****ец какая хуевая, хуевая расхуевая же, абсолютно хуевая, наихуевищная

ух ты...

что это?

За те деньги за которые октавия становится похожа на что-то приличное лучше джету взять.

тем что не шкода :D

отсоси петушина :D

Это зависит от погодных условий. Например, весь вечер и часть ночи шел мокрый снег (в направлении в сторону бока машины), а под утро это всё основательно примерзло. Как раз получается такая ледяная корка, которая очень плохо отдирается, и отопителем если дуть, далеко не сразу отходит сама.

(я просто удивился, что человек скребок вообще не возит; понятно, что с обогревом стекла им пользоваться придется реже)

Соси дальше :) Кому ты нахер нужен

Мальчик обиделся, не плачь маленький :)

Направление показать или сам догадаешься? Счастливого пути мил человек :)

Если стремно - штаны себе смени, что ходишь обосанным как чмо :)

ну а че, им сказали что исправили, они и купились. Некоторое количество технически безграмотных людей всегда найдется уж. Что кстати свидетельствует, что их запросы на самом деле весьма не так велики, как они хотят чтобы они казались

Если упираться в косяки конструкции автомобилей, то можно пешком всю жизнь проходить (хотя это наверное и полезно). Технически безграмотных людей не некоторое количество, а большинство и это нормально.

Да, и большинство далеко не поклонники фильма форсаж. При этом еще раз хочу уточнить, ехал на свежем солярисе со скоростью 130 зад не болтал.

ну а если не упираться, то можно вместо нормального авто купить пирожок в кузове седан или хэтч

ну как бы ни кого не должно ебать че там человек купил и на чем ему ездить.

ну на абсолютно ровной дороге по прямой можно и на уазике ехать 130 без болтанки такто

к чему этот набор слов?
машина хорошо ездит? хорошо. что еще надо то? если все устраивает.

а никого и не ебет

ну по сути то и участков скоростных нет у нас, везде попадалово.

есть у них курсоавя устойчивость

набор слов это у тебя, я привел технически обоснованные аргументы