Приличные такое косяки, неприятные очень...
Сколько машина во владении уже? Лет 5 есть? Какой пробег и что пришлось за это время менять и ремонтировать? В каком режиме и на каких дорогах эксплуатируется авто?

Ну если с деньгами совсем туго, то, может быть, лучше на румобил сесть и не насиловать семейный бюджет рабскими кредитами и непосильным обслуживанием? Не, ну серьезно - гранта, если просто зад возить, и нива, если этот самый зад возить по кочкам. Да, хамно, но оно хоть как-то едет. Не для соседа же машину надо покупать, а для себя, и чтобы было чё жрать ещё дома.

новая нива нормально будет возить по кочкам.

Новая это какая, бывшая шеви? Сколько она сейчас стОит?

Во владении 3-й год, пробег 43 т.км, ничего не ломалось.
Обращался по гарантии с печкой. Правую ногу жарила так, что приходилось выскакивать и охлаждать ее в сугробе, в итоге кожаный ботинок сжался так, что стал маленький. В Демидыче заявили что это конструктивная особенность и послали на завод )))
В итоге показавшись в интернете устранил за 1 мин, заслонки были отрегулированы на отъебись, сейчас все норм.

Еще такой вопрос. Кто конкурентом был, когда автомобиль покупался? Сколько стоил и из чего тогда выбирать приходилось? УАЗы и Нивы/ШНивы в расчет не берем.

Конкурентов небыло совсем, я именно хотел раму.
Самый ближайший по цене был Митсубиси Л200, но.... он стоил от 1,4 ляма и был на штампах и без кондера и кажись даже без эсп

У меня сейчас Калина АКПП, машине 6 лет. Хочу что-то новое и кроссоверное.

https://lh3.googleusercontent.com/pr...U2QtokY2H7C9QE
-
https://www.meme-arsenal.com/memes/7...734be43a15.jpg

:D:D:D

А чё ржёшь то)
Варианты у меня в голове до полутора млн, выбор есть)

тоесть ты 6 лет ездил спокойно,
а тут развлечься решил?
ну-ну )))

Нет, я 2 года езжу на ней, брал с рук 4-х летку. И почему развлечься? Нормальное желание поменять вещь на лучшую.

Джилли атлас бы смотрел, только не тот что сейчас. а тот что будет после рестайлинга. Вроде в январе феврале обещают...

Не, ну а чё нет, если деньги есть. Главное, не отдать все до копейки и не страдать потом из-за дороговизны обслуживания.
Но цены ппц щас, и если нужен именно кроссовер, то выбор так себе - либо китайцы, либо Крета и Дастер/Террано. Несколько корейцев, Карок и Аркана будут впритык и пустые...

Вот из-за того, что бюджет как бы есть, но маловат, поэтому и смотрю на китайцев, чтобы и в качестве не прогадать, и машина была не пустая )
Но цены да, растут каждые 2 недели (

Коллеги, можно ли уже подводить предварительные итоги по китайцам?
Я думаю, можно попробовать.

Итак, первый вывод: китайцы разные. Не всегда и не для всех это очевидно, но тем не менее. Мало того, что они и сейчас очень разные и их очень много, так они еще и сильно поменялись за последнее десятилетие - тех китайцев сейчас уже практически нет совсем.

Отдельного внимания заслуживают китайцы, которые сделаны по лицензии на базе японцев. Например, некоторые модели Джили и Донгфенг. Они, конечно, не становятся от этого японцами, но доверия всё же больше.

В общей массе китайцев выделяются Хавалы (Хэвл, Хавейл - хз как правильно, Хавал и Хавал, хрен с ним). Это детище производителя Great Wall, их автомобили имели далеко не самую плохую репутацию, для китайца это вообще можно было считать успехом. Любопытный факт: в этих ваших википедиях пишут, что Great Wall в самом начале 2000ых начинали с производства лицензионной копии тойоты 4Runner 1989го года. По последующим моделям инфы нет - вероятно, полностью свои разработки.

Есть еще у хавала любопытная модель Haval H9. Где-то в СМИ читал, что его якобы позиционируют как "аналог двухсотого крузака по цене прадо" - хз насколько корректно это сравнение. Но модель представляет из себя большой такой внедорожник, а это предпосылка к высокой надёжности - миллионники это тоже большие парни же, а отнюдь не малолитражки. Но это всё предположения, просто отметим, что модель интересная.

Пройдемся по конкретным параметрам, попытаемся разделить их на плюсы и минусы.

1. Надежность. Судя по отзывам, сегодняшние китайцы вполне себе надежны, стандартный пробег честно отрабатывают. Не тойоты, конечно, но и не тот позорный чери амулет, который однажды имел честь появиться на нашем рынке. Поставим +
2. Цена. Китайцы тоже сильно подорожали. Однако они все равно дешевле любых конкурентов - где-то больше, где-то меньше. Чаще всего получается так, что по цене пустого конкурента можно купить топового по комплектации китайца, а в некоторых случаях еще и останется чуток. Это +
3. Комплектация и комфорт. Вытекает из предыдущего пункта - возможно, вообще не стоило выносить отдельно. За ту же цену китаец гораздо больше напичкан ништяками. Хотя к качеству и есть вопросы, но запишем +
4. Безопасность Ни черта не понятно. С одной стороны, Европе их вообще не тестируют на безопасность, российские тесты сильно устарели, а к китайским доверия нет. С другой стороны, Крету, например, тоже в Европе не тестят, но она там есть в продаже. Или, например, Дастер выдает на тестах безопасности очень плохие показатели, но тоже продается там. Поэтому неверно утверждать, что китайцы не попадают на европейский рынок только из-за безопасности. Но оснований считать китайцев безопасными пока недостаточно, поэтому минус -
5. Ремонт, обслуживание, сервис Китайцев очень мало. Соответственно, официалов тоже, да и те могут послать клиента в известном направлении. Значит, мало кто специализируется на них и с запчастями так же могут возникать проблемы. Пишем минус -
6. Ликвидность Нет у народа доверия к китайцам. Их новыми-то никто не берет, а на вторичке хрен продашь - сам будешь бегать с пачкой денег, лишь бы забрали :D -

По лако-красочному покрытию как? По-прежнему моментально гниют? Если да, то еще один минус.

я бы ещё выяснил где и как собирают, может в узбекистане в ручную из кусков привезённых из китая

сколько покупал китайских вещей, радиостанции, видеокамеру, насос для замены масла, наблюдал что знакомые из китая выписывали, те же телефоны. моё мнение вся их продукция проигрывает. материалы хреновые, надёжность тоже хреновая, единственное, да смешные цены. исходя из опыта владения некоторыми китайскими вещами можно сделать вывод что у них такой вот подход ко всему бизнесу, и я бы до последнего не рискнул китайский товар брать, чёт не верится мне что их роботы коробки в джили образец современной коробки передач. Офигеть, как мне всегда шкода не нравились, но реальность такова, что походу лучше шкоду карок купить за 1,5 чем с более слабым двигом чем китайца, потом корторый ещё за твои деньги будет мучения приносить

есть одно но
у амеров есть свой нормальный автопром, у нас нету
нету качества, нету такого большого выбора моделей
УАЗик за полтора ляма, это вот не смешно ни разу
какая? которая без багажника и на ручке?

офигеть, но сейчас все вещи китайские. Телефоны, телевизоры, компьютеры и т.д. и т.п.
и есть даже вполне неплохого качества
если взять китайские телефоны начала 2000-х, 10 года и современные, это три очень большие разницы

да, раньше в них хоть телек был

Ага, был у меня когда-то давно Star TV C5000 :)

щас у тебя без телека ыштули?

ну чесно говоря между л200 и китайцем я бы тоже сомневался в сторону китая
он же из 90х

Лайк за честный отзыв.

Ничесе недостаток финансов с 1.5 мультами))

Во-первых, и это самое главное - это с учётом трейдина и автокредита!
Во-вторых, машины сейчас жутко дорогие стали. :(

1.5 мульта это как в 2013 г 700тыс.

Это чисто курс доллара поделил пропорционально или какие-то эмпирические выкладки?

а чо там насчёт арканы?

ему мрот сотку подавай
а то что нынешняя сотка станет на 0 дешевле он не понимает

Говёная поповозка! Неудобная, с дубовым пластиком, сзади тесно (особенно высоким пассажирам), барабанные тормоза на задних колёсах. Беее. Крета практичнее и честнее со своим таким же дубовым пластиком.

ну тут кому шо
выбор ты уже сделал только перед остальными стыдно)

Ну суди по дастеру тогда был базовый 500 щас лям. Ну и тд

Ну сотка по нынешнему курсу. А вообще лучше мрот 1500 зелени

Не понял мысль.;)

вот именно все китайские товары в абсолютном большинстве хрень полная, и даже тех смешных денег не стоят за которые их продают. пользоваться можно, но радости особой не получишь, а то ещё запороть всё дело можно от такого пользования. Думаю что и с машинами примерно также которые они в у нас продают. такие правила китайского бизнеса и ничё с этим не поделаешь. Может конечно китайцы для внутреннего рынка и рынка сша делают лучше товары, чем для развивающихся стран с бедным население, но хотя навряд ли, просто они сами стараются пользоваться лидерами мирового рынка например Самсунг или Хундай и форд, а свою продукцию по всему миру толкают дёшево. они щас делают и ссд диски, но лучше взять проверенный Самсунг, чем китайский ссд. также и с остальным. зайди в магаз просто потрогай разные телеки, китайский, лдж и сони, у же по качеству материалов сразу видно, а внутри ещё херовей. нахер самому себе жизнь портить отдавая заработанные деньги за китайскую продукцию, которая радовать точно не будет. а касательно автомобиля тут ещё всё намного серьёзней, чем ссд, экш, камера или телек.

Оффтоп, не по теме:
Не надо бы щас в кредиты влезать, тем более на авто.. Ну пажалста, пабрацки)))

жыыыыр
https://www.renault.ru/personal-cars...do%2FAoWm-Tihn

вот чё сейчас нашёл пацаны в сайте. у китайцев в авторитете фольксваген, а не гнили
Продажи новых автомобилей в Китае за 2020 год
Всего на рынке Китая в 2020 году было реализовано 17 093 414 автомобилей. Что можно узнать по статистике продаж автомобилей в Китае в 2020 году? Давайте рассмотрим марки-лидеры по продажам в 2020 году.

Лидером на автомобильном рынке Китая в 2020 году являются автомобили марки Volkswagen. Благодаря доверию покупателей к бренду, транспортные средства марки Volkswagen были реализованы в количестве 787 908 единиц. Кроме этого бренда в ТОП-5 вошли Toyota (519 404 автомобиля), Honda (456 011 автомобилей), ChangAn (409 311 автомобилей) и Geely (378 768 автомобилей).

Самыми же продаваемыми моделями в 2020 году в Китае стали автомобили Volkswagen Lavida. В 2020 году было реализовано 135 875 автомобилей Volkswagen Lavida. На втором месте идут автомобили Toyota Corolla с показателем в 117 127 автомобилей. Также в ТОП-5 вошли такие автомобили как Volkswagen Bora (103 833 автомобиля), Haval H6 (98 513 автомобилей), GAC Trumpchi (95 336 автомобилей).

Так ты ещё и в кредит... Переплату по %, каско и страховкам уже считал?

сегодня турег дорест видел у стопхлама
там на 120тыщ делали капиталку и перебрали кардан
общая стоимость за 300
владельцы вьетнамцы
отличный варик еще на пневму скинуть бабла тока

Это по ходу пьесы. Я ещё даже не только не решил, какую точно модель хочу (мне и УАЗ Патриот АКПП нравится), но не решил, когда буду брать. Не первый чел мне уже говорит, что в этом году пока не стоит лезть в кредитную ж0пу. :D

Охренеть, 1.6 млн. :D

лавида по сути местные актавии
а бора щитай рапид

https://img.drive.ru/i/0/5acddb18ec05c4a764000154.jpg




это просто 6 лада
скоро у нас повится

офигеть конечно фольксваген какой мощнейший концерн. Когда Гитлер отдавал приказ создать по правительственному заказу автомобиль фольксваген и завод фолксваген, он даже представить не мог себе что фольксфаген станет народным автомобилем в коммунистическом китае и на нём будут ездить китайские коммунисты которых он терпеть не мог. если бы он тогда об этом узнал он бы сразу бы застрелился, а не принёс миру столько зла. да, вот так история закрутилась

ещё почитал в интернете почему китайские автопроизводители начали поставлять свои автомобили в другие в основном развивающиеся страны, из-за спада продаж в китае. почему имеется спад продаж, возможно из-за низкого качества машин и сами китайцы знают об этом и стараются покупать те же фольксфагены и таёты. так что китайцы даже в китае не в состоянии конкурировать с мировыми гигантами автомобилестроения. можно спокойно спать китайские автомобиле не захватят мир. всё будет нормально

Или другое, не менее логичное объяснение - китайский автопром развивается и выходит на внешние рынки сбыта.

Не совсем согласен, все эти падения продаж очень относительны. Китайский рынок (да и вообще азиатский) настолько огромен, что даже не будучи лидером по продажам можно производить и продавать огромное количество товаров.

Например, по телефонам. Какой телефон самый продаваемый в Китае? Конечно же айфон! Однако в мировых продажах он лишь на 4ом месте (https://3dnews.ru/1026608/xiaomi-obo...rtfonov-v-mire). Если посмотреть, то после него идет Oppo с нехилой такой долей рынка, и, насколько я понимаю, основные продажи этого бренда приходятся на сам Китай. Т.е. если даже ты не в тройке лидеров в Китае, то ты все равно имеешь огромные объемы продаж даже по мировым меркам.

По автомобилям, конечно, картина несколько иная. В десятке мировых лидеров нет ни одного китайского бренда (если, конечно, кто-нибудь из них не принадлежит какому-нибудь японскому/корейскому/немецкому/американскому концерну). Однако посмотрим внимательнее. Наш любимый Great Wall является лидером по продажам пикапов в Китае! Этот концерн производит каждый год около миллиона автомобилей - такие объемы и не снились автоТАЗу! Да в РФ и в Бразилии, например, всего в год столько же автомобилей продается, сколько производят они!

Китайский рынок просто поражает воображение (еще бы - это мировая фабрика плюс седьмая часть всего населения мира!). Там продается 17 (!!!) миллионов в год!!! :eek::eek::eek: Для сравнения: в США - 10 млн, в Японии - 3.3 млн, в Германии - вообще 2.2. Обратим внимание на десятку лидеров по продажам авто в Китае (https://auto.vercity.ru/statistics/s...ia/2019/china/). Ваген, конечно, продаёт невообразимое количество машин. Но если посчитать, то более 40% продаж приходится на китайские бренды. Грубо говоря, половина продаваемых автомобилей на самом большом рынке продаж (напомню - 17, мать их, миллионов в год!) - это сами китайские бренды!

Т.е. в Китае ты можешь по объемам продаж плестись где-то в заднице рейтинга, но при этом ты все равно будешь гигантом. С их мышлением и менталитетом китайские бренды всегда будут представлять опасность для мировых лидеров и могут выстрелить в любой момент, как это сделали, например, сяоми. Подумать только, в головах многих людей до сих пор крепко сидит установка "Фи, китайское хамно, не хочу-не буду, фу-фу-фу!" (даже по этой теме это видно), а двое из трёх мировых лидеров по производству мобил - китайцы!!!

вот вам делать нех.

Вот-вот, ерундой какой-то занимаемся вместо того, чтобы ругаться в разных темах и обкладывать друг друга кaкaшкaми :D

я не про это.
сосед по даче гоняет на тиго.
племянник на тиго.
сестра на лифане ездила,
пока её не стукнули - сразу продала.
а вы гадайте

Весту кросс универсал бери в топе. До 1 млн. уложишься, еще на резю хватит страховку и сигу. Калину в трейдин +плюс скидку от лады получишь. Высокая и вместительня, даже на заднем диване обогрев есть. Вариатор ипонский. 116л.с. норм за свои деньги.

веста хороший вариант

Да хз, к этому вазовскому двигателю много вопросов, про масложор говорят и всё такое. Нет доверия к нему, в общем.

Имхо, если есть возможность переплатить 100 тыс, то можно Rio X рассмотреть.

а ты на 30 летнем гадай

+100500

это ЖОПА! хочется проблем и чтобы все смеялись во дворе, тогда можно и весту взять. лучше уж китайский кулрей.

Уважаемый, а сколько Вам лет?;)
Разумеется, Кулрей лучше, но не пох ли, кто и почему будет смеяться?;)

Ни разу не видел смеющихся над машинами людей. Но менталитет да у нас ипаный. Была в семье матизка и сид. Едешь в матизке тебя все жмут и сигналят. В сиде пох. Манера езды одинаковая

Моя Калина в этом отношении что-то пограничное - если я еду агрессивно, то не жмут, передо мной не вклиниваются, а стоит расслабиться и отпустить дистанцию, то начинают поджимать. А на днях ездил на тест драйв на УАЗ Патриоте АКПП, заметил забавную вещь. Съезжал на Салаватку и меня тут же пропустили.:D На Калине бы я долго ждал пустоту в потоке.

То же самое было, когда за запчастью для моей сломавшейся бмв поехал на октавии приятеля...

Просто из-за габаритов авто, калину не видно так хорошо из далека, как видно патриот.
Мне кажется проблемы больше в головах, у самих владельцев матиза, калины и тд.

Сейчас столько дебилов на дороге, если ехать быстрее потока, то норм. Я покрайней мере не замечаю разницы между ховером и грантой, никто не вклинивается, я вклиниваюсь:D

а потом из-за таких дтп.

Ну не знаю, я за 20 лет не спровоцировал не 1 дтп!
И не разу не был виновником дтп, хотя вру, в 20 лет встерлике чтоб не задавить пешеходов, остановил машину об стоячую Волгу. В стерлике был первый раз и не знал что они как камикадзе дорогу переходят.

Товарищ эмгранд брал с нуля, пробег уже больше сотни. Так вот ездит и вообще не заморачивается. Стойку стаба и катушку поменял за всё время. Хочет обновиться, но опять на эмгранд.

Какой пробег щас у него? Стойка и катуха от чего подошли? Кузов по краске линяет и в рыжиках уже чуток, не?

А вот это зря, нужно сначала все прикинуть и просчитать, а потом уже выбирать.
Кредитный калькулятор в интернете. Каско 5-7% от стоимости.
И тогда может вообще пропадёт желание ввязываться в кредитную кабалу))

С вариатором мотор Ниссан идёт.
Да нафиг этот Рио, там катализатор разваливается и крошку в мотор засасывает.

Серьезно?? Охренеть, это для меня новость. Веста вдруг перестала быть высосанной из пальца путлеровской колымагой и стала похожа на автомобиль :D

Посмотри кому принадлежал основой пакет акции АвтоВАЗа, за крайнии 10 лет :)
Особенно интересно за крайнии 4 года.

Чем тебя православный шеснарь неустраивает? )

Кстати, на моей Калине вазовский 16-ти клапанник, ничего он масло не жрет)

сломал шаблон

То, что ВАЗом владеет концерн Рено-Ниссан, никак не помешало им снять с Ларгусов логановские двиги и запихнуть туда ВАЗовские.
Йоу-йоу, ребята, давайте не будем путать приорошные 98ми и 106тисильные шеснари с вестовским мотором объемом 1.8, ок да?? Тут коллега указал мощность 116 сил, вот я и подумал, что это тот самый специально разработанный "по заданию партии" двиг для весты, но там не 116, а то ли 120, то ли 122 лошадки, кажется, я попутал..

Пробег 115, там ходовка королла 120, ну по кузову есть рыжики, но насколько сильные я особо неприсматривался.Катушки вроде, как свою поставил

Эмгранд дорестайл нашему автопрому хорошая альтернатива плане если рассматривать б/у

Походу и двигатель там тойотовской конструкции стоит, но у меня нет точной информации.
Спасибо за инфу, подтверждает некоторые наши выводы и предположения по поводу китайцев - по техничке надежные, лакокрасочное хреновое.

А какая разница то? Если вазовские двигатели тоже принадлежат Альянсу?
Ставят те двигатели, которые экономически выгоднее для производителя.

)
от тлк 200 ога

Икс 6 от Рыно

Всё верно ! (с) ...этот год был не простым...

ВАГ - ТОП !!! (с) хз чей

Есть ссылка ? Я походу знаю чей - надо продавца его главного найти - потерял номер телефона его, плиз

Всё верно (с) - КЭПа на вас нет !!!

Надёжная !

Масложор лечим чуть ли не каждый день - 25000-35000р.

Зато Jeep...Помыл Дядь Код ?

+100500

Кастрол Едже 5в30 ЛонгЛайф походу льёшь ? ;)

За 115тыр - рыжики !!! ОМГ...

Я в свою Калину лью Лукойл Генезис 5w40 каждые 5000 км. Беру в Метро по акции. Последний раз взял 2 канистры по 1079 руб, одна лежит до весны примерно.

В свою Волгу лью 5в30 Генезис - беру у себя - мы официальная точка продаж

Двигатель 1.8 копия 1zz, который на многие тойоты ставился

А чё счас новые, те же корейцы, лучше по кузову? Да и не только корейцы. Ещё раз скажу эмгранд хорошая альтернатива нашему автопрому, которые ржавеют

https://www.instagram.com/stophlam_ufa/
нет!

Лучше.

Да это вроде нормальная ситуация. Я как залил ровно 4 литра моторного масла (в Калину автомат надо лить чуть больше, чем в механику), так и езжу до следующей замены. Периодически проверяю уровень, разумеется.

Я тут рекламу черри нового видел, норм кроссовер. Не помню

Некоторые приоромоторы тоже с новая масложорили.

Я уточню - по лакокрасочному покрытию, а не кузову.

Эмгранд, судя по всему, действительно хорош (но так себе альтернатива ВАЗам, потому что дорогой), спору нет. Но совершенно по другим причинам.

Не, ну реально, китайцы моментально "шелушатся" и покрываются рыжиками, это факт. Даже отечественные вёдра гниют лишь ближе к 15-20 годам эксплуатации, когда уже сама тачка вконец разваливаться начинает, хотя у вазохейтеров гниль - это основной аргумент, из-за чего якобы нельзя брать ВАЗы.

До китайцев только узбеки так бессовестно гнили. Причём именно узбеки - корейские нексии доживали до бородатых годов и кузов был в норме.

Новая Альмера когда появилась несколько лет назад, здесь на фарите так же начали некоторые вонять - вот увидите, будут сильно гнить! Что случилось с Альмерами? Они тупо ушли с рынка, не захотел народ их покупать. А вот уже купленные экземпляры гнить не начали - всё как у всех производителей, не хуже и не лучше.

а кто про альмеры говорил?
типа на вазе делают?

Да хз, сейчас найдёшь что ли тему, если вообще не удалили её. В общем, пруфов нету, мамой клясться не буду, только на словах, извиняйте :D

а кто не китаец???

пи пи3дешь
ничо там не засасывает
почему то в каждом ****ом автосервисе в нижних залупках, полупьяный пистон считает что он умнее корейских инженеров?

Зайди в салон и глянь новые к5 и Соренто , вот кто точно уже с автовоза покрыт рыжиками... Китай щас не должны обосраться ибо потом все печально будет для них...

Да куча роликов на ютубе. Даже 100 тысяч не ходит. Лучше китайца вон взять или из Америки что нить заказать.

https://mobility.hyundai.ru/tariffs/freedom/
ну чо посоны китайца за лям или хyйдайчик на три года?
в китайце больше потеряешь)

Бывает и не жрут - думаю здесь как и ВАГом - какое масло льешь, интервал замены и стиль езды...

Всё верно !!! У меня копейека 1987 - только под водительским сиденьем вставка - ржи нет...

Вложенный файл 369377
Производитель, всячески подогревает интерес. Создают видимость утекших фото, пускают слухи различные, в том числе о возможном дебюте в 2021 году, и всё это покрыто множеством тайн.
Возможно автору будет интересно. Хотя смею предположить, что из трансмиссии будет только механика, по крайней мере по первому времени.

Никакой механики, только автомат и желательно гидрач.:D

Я подумал Тойота что ли какая))

Ну я так и подумал, исходя из прошлых твоих сообщений. Поэтому и акцентировал на этом внимание.
А вообще, на механике свой особый шарм, особенно для Нивы (по говнам рысачить) :) Тем более стаж у тебя уже приличный, думаю не сложно будет к механнике приучится.

Не, зачем мне механика? Я же не хочу рысачить по говнам. Я почти 100% времени рысачу по Салаватке и вообще по Уфе.:D Цель - удобно пользоваться автомобилем точно также, как телефоном или иным гаджетом.

Приоромотор у меня жрал. Но я по 15 тыщ км жарил до отсеки. Обгонял на светофорных гонках мазду 6, камри. Бмв признаюсь уступал. Бэха как прыжками Обгоняла но в процессе езды я не слишком уступал. Фокус 2л меня ненамного наепывал. Крузак я обгонял. Мерс я догонял на 200 но он включал форсаж видимо педаль до пола жал уходил под 230. В общем делал всех кроме немцев

гляньте сначала сколько стоит нива урбан умножайте на 3

Китайцы новые модели штампуют как горячие пирожки, коробки автоматы, вариаторы, роботы че хотите)) Не успеешь по одной модели отзывы собрать как уже вышла другая. Накуй эти рестайлинги не нужны))

дустер какой то получился

какой дустер на двери смотри от шнивы
это скорее шнива чпокнул рафик

Дастер же, АКПП будет !

http://prntscr.com/vv92kn

нате вам пердак
шнива 4

Хм, тоже вариант. Я думал, Дастер только на механике...
Правда, он по свистоперделкам отстаёт лет на 20 и автомат тоже также, но тут уж, как говорится, не до жиру.

Вроде дустеры на АКПП были...

Зато если наипнется - куйня ремонт

Дустер автомат 1 255 000 и террано автомат 1 366 000, у них на сайтах инфа. Но они полноприводные оба в этой комплектации.
Чтобы по Салаватке пердолить прямо позарез полный привод нужен?? Если не нужен, то сандеро - самое то! Оффтомат меньше миллиона у стипвей, оппорат - самый тазик! А дустер/террано, насколько я знаю, довольно тесный - по салону тот же логан-сандеро. Но лично не сидел ни разу..

возили в дустере.
тесноват для меня да.
автомат нормик работал.

Сандеро - самое то, а такого же размера Дастер тесный? :D
Запишусь на тест драйв, пожалуй, на Дастера. Надо же самому владеть информацией.

автомат там 4х ступка, хуита из под ногтей

если дастер, то дизель на мешалке уж хотя бы

Сандера - самое то для человека, который для креты готов выложить больше ляма.
А дастер тесный из-за того, что строит весь из себя такого большого внедокроссоверника.

Я хз, может и попросторнее дастер, надо смотреть. Если нет, то преимущества у него перед сандерой есть, но не так уж их и много - кроме полного привода еще габажнег на 92 литра больше и клиренс на 15 мм (именно 15 мм - то есть полтора сантиметра).

P.S.: загуглил объем багажника креты - охренел, почти как у дастера

Дастер норм, сандеро совсем уж мелочь. Но за такую цену я чет сомневаюсь в них обоих

глянул рекламу в интернете, шкода карок 1,8 миллиона продаётся в среднем оснащении. лучше в таком случае наверно действительно гнили кулрей покупать со светодиодными фарами и стеклянной крышей и кожаными креслами и 19 колёсами. у него хоть двиг нормальный 150 сил турбо. пишут, в беларуси у него 180 сил, значит можно будет чипануть, и гонять налог не платить за 30 сил прибавившихся. не знаю только сколько в кулрее подушек. из-за девальвации рубля правительство утилизационный сбор повышает с 1 января, значит ещё выше цена будет от5 до 10% в 21, это если доллар до 200 рублей не подорожает, как слухи существуют в народе

Вы специально опечатались в слове Джили, чтобы подчеркнуть неизвестную коррозийную обработку у китайцев?:D

Да лучше Дастер или Сандеро с полноценным ходом подвески, чем степвей с зажатым.

КФС - он такой...И это, Дядь Код - пиво не закусывают - тогда и масса не прёт ;) ...в предпоследний раз, когда тебя видел - вроде стройнее был...или это легендарный Чёрный Плащ стройнил ? ... -"Я Ужас летящий на крыльях Ночи !!!" )))))

Не связывайтесь с азиатами...и уж тем более с китайцами !!!

Внатуре бле, не берите азиата за 1,5-2 мульта. Берите туарег за 4-5 мультов.
Хорош уже выебываться. Ездим, на том, на чё денег хватает.

Сегодня ещё раз прокатился на Кулрее и потом в первый раз прокатился на Эмгранд Х7. Определенно Эмгранд приятнее едет! Динамика нормальная, шустрее Атласа, неровности глотает лучше Кулрея (тот вообще не глотает), салон просторнее, экран выглядит нормально - у Кулрея ведь экран не встроен в панель, а приставлен к ней сверху одним ребром и это выглядит уродско. Правда, Эмгранд попроще в деталях типа фар, автолока, но это фигня.

Я как Ховер взял, снег возле дома перестал чистить, просто ховером туда-сюда прикатаю после снегопада. У отца Дастер был полноприводный 2 литра, так он после того как я укатаю, умудрялся застревать, хотя на той же гранте ниразу не застревал. После ховера в дастере ехать было невыносимо, что пассажиром, что водителем, места очень мало. А ещё в нем епанутая особенность есть, на спидометре отметки стоят 10-30-50-70-90-110, и вот когда едешь, стрелка на 110 закрывает 1, и кажется что ты едешь 100 км/ч.

Кстати, насчёт спидометра. В обеих Джили сегодня обратил внимание, что скорость показывают не стрелкой, а цифрами. Это удобно. Не надо присматриваться в стрелку, насколько вписываешься в нештрафуемые +20 км/ч, видишь четкие цифры.

бггг этож даже в датцуне есть

Я не спорю, что в Датсуне есть, я сообщил, что в Кулрее и Эмгранде Х7 точно есть, если кто не знал и хотел знать.

За 15 минутный тест драйв не понять все особенности настройки ходовой, в том числе и динамики. Неизвестно сколько там накачено в шинах, а они могут быть перекачаны или недокачаны. По бензину аналогично, авто требует 95 или 100, а там 92 или вовсе меньше.

Хотя да, если вопрос финансы... - азиат или рыно...

https://auto.mail.ru/article/79766-k...h-teste_video/
вот тест китайца -ноль звезд

А в европах видел кто-нибудь китайские машины?
До БП частенько бывал в соседних странах, зубилы с местными номерами видел, китайцев - нет. Или плохо смотрел?

Я, думаю, это самый простой и правильный ответ)
Когда здесь кто-то скидывает объявление о продаже авто, все начинают ныть ебать, как дорого то и не важно, какая марка. В конце машина уходит по объяве, как и стоит, только не здесь на форуме. А потом начинается,а почём продал и т.п.))

Я вот с 2008 на тойотах и вапще пох другие марки. Как говорится каждому своё.

Категорически согласен. Однажды сел за руль хорошей машины от опытного производителя и у тебя в мыслях не будет смотреть на протекающую мимо шелуху. Даже в этой теме китаефилы уже запутались в моделях и производителях своих повозок. Ладно бы они стоили дешево, но ценник соизмерим, и даже дороже честной годной российской пенсионерской машины Хундай Крета!

Не писдите тут, лет через 5 все на китайцах будете ездить и нахваливать свои ведра.

Все верно. Кроме - "годной креты".
Азиатов (японцы, корейцы) нахваливают те, кто на нормальных авто не ездил. Даже бюджетные европейцы, дадут фору это узкоглазой ****обратии.

А Х7 оцинкованный или нет ,вроде они его уже давно выпускают ?!
Чанган 35плюс не катался ?
Еще есть Чери Тигго 4, шумка там только не понравилась и салон грубоват(

Чанган 35плюс катался. Прикольный и сделан внутри ладно и симпатично. Но движок слабоват. ИМХО

По оцинковке Х7 не знаю.

Я вообще теперь хочу УАЗ Патриот АКПП.:D

только Китай, только хардкор)

...и погоняешь и надрочишься ! (с) Мой

Серьезно?.. Зачем??
Мусьё сам не знает что ему нужно.
Тут есть же уже большая тема про патриот. По-моему, там адепты патриота вообще никого не смогли убедить. Вообще к этому автомобилю доверия нет..
Не, ну серьезно, ну вот зачем патриот?? По салаватке тошниться? Имхо, если нужен именно УАЗ, то это должен быть хунтер. Если нет, то пусть будет хотя бы китаец.

Сколько жрёт уаз на акпп? В целом есть ощущение таза газели или ино типа кайрона? Ни разу не ездил на патриоте. Может купить фарш думаю. С другой стороны такая бандура в городе нах не уперлась. Крета самый шулай походу

Да вы любанулись, уважаемые коллеги!!! Зачем вам патр в городе??? Хочется на светофоре почувствовать себя как в крузаке??? Я не понимаю!

https://www.meme-arsenal.com/memes/4...819f7baada.jpg

Я хз охота чтоб размер салона и панель была человечьи. Ну и 4вд и клириенс

Ну да.
15 тыщ зарплата, ан нет "жып хотим" и штоп "панель человечья".
Клоун.

у нас климат такой, что иногда неожиданно для городской администрации выпадает снег. который во многих дворах не чистят.
Плюс там багажник есть

смех, смехом, но в ценник около ляма чего то более менее большого и проходимого нет. имеется ввиду новье
если брать в кредит опять же, там ставка меньше по госпрограмме

Вот у меня во дворе Гафури 19 паркуется Патриот каждый день. Вчера я специально поставил свою Калину рядом с ним, чисто сравнить размеры. Колёсная база почти одинаковая - у Калины 2476 мм, у Патриота 2760 мм. В новой модификации рулится он нормально.

Так, тайм-аут, пацаны, тайм-аут!
Давайте отмотаем на несколько сообщений назад.
Не нравятся китайцы? Вот же есть дастер!) Я беру назад всё свои претензии и подозрения в адрес этого автомобиля. Подумаешь, салон не такой просторный как у крузака - на крузак еще заработать надо! Накинешь пару-тройку сотен на лям - там тебе и полный привод, и каропка-офтомад! Дустер на то он и дус - друг в переводе с татарского/башкирского! :D

Ну вот зачем вам патриот?? 11 месяцев в году на нём топливо жечь из-за того, что 1 месяц не получается во двор заехать??

Там, кстати, на нивы (ну, которые наши старые нивы, 4х4, а не шнивы) грозятся автоматы начать ставить. Обещанного, конечно, сами знаете сколько ждать, но без огня дыма не бывает. Ну а чё, пятидверка на автомате - чем не бюджетный, прости Господи, кроссовер? :D

в крузаке тоже немного места

А тебя каким боком ипут мои доходы? Я тебя задевал вообще? Тут разговор о машине вообще то. Насчёт дастера тоже неплохая альтернатива. Но охота и человечьей панели. У уаза она как-то даже на ваг похожа. У дастера на логан. Хотя в принципе дустер мне бы лучше подошёл. Но он какой то стариковский ссук

Ты хоть заглядывал в крузак? Там места по более, чем у тебя на кухне.

и заглядывал и ездил.
но я толстый мне простительно
:D

Как же ты тогда такой толстый в jeep посвящаешься? Который по меньше крузака будет.

внутри свободней
как ни странно.

патриоты горят на ура
а в суде завод говорит идите нах машина паркетник и не для бездорожья

Ну чё ты бздишь, а?
Ты не то, что прокатиться, ты ведь даже внутрь не заглядывал :D

я даже чуть не купил :D
теснота стала сюрпризом.
не совсем теснота, неудобство внутри.
я кстати от джипа не ожидал,
что будет удобно и просторно.
:D

В крузаке сотке внутри места не больше чем в моем бывшем Эксплорере, хотя внешне разница большая

в сотке да, нормально.

А ты с каким крузаком сравниваешь?

200...

Не берите 200!
Скоро 300 выходит)

Главное чтоб хотелки совпадали с возможностями, и я говорю не о возможности купить, а о возможности "кормить" это чудо инженерной мысли.

Очередной рестайл двухсотого)

Тогда не берём :D

Шеви !

Пилот пизже и больше внутри 200го... ! Но с запчастями оригинал мутно...

Да нафига вам вообще большие тачки, 99% один водитель ездит. Проблемы с парковкой, проездом в некоторых случаях, расход топлива в конце концов)

Когда большой джип, наоборот проще парковаться

У меня фабия есть тоже удобно и клиренс норм и расход. Дешевизна. Да джип нах не нужен

Зачем тебе тогда Витара?:rolleyes:

Я хз иногда в снегопад бесит что не 100% проходимость охота 4авд и нагибать всех. Шнива скол ко жрёт? Её что ли купить? По трассе летом сколько выжимает она?

Смотря с каким пихлом. Если повезёт с двигом от Опеля найти, то ещё более менее едет, на 125 лошадях.
А так в большинстве своем - 1,7л (80 мертвых пони) старый вазовский, с небольшими доработками.

Шнива есть ненамного меньше Патриота, а сама гораздо меньше.

Мажоры ипаные !!! (с) Фарит.Ру )))))

12-15 в городе, по трассе при 80 - 10

ХЗ - я по Салаватке на копейкие резво 120 набираю...

Интересно почему на нивах мотор не тюнят, те же движки после перестановки на классику легко в 100+ лс трансформируются измененным распредвалом и прошивкой

момент потеряется и и буксовать будет

Какой в ниве момент? :D

нормально там все.

129Нм

С этим бионордом на дорогах скоро и в Уфе все тачки такие же ржавые будут. И не только китайцы.

вчера баста выложил
https://www.instagram.com/p/CIkqkezsQ-3/
ауф
https://www.drom.ru/catalog/gac/gs8/g_2016_10354/

Гак хуяк. Неужели норм названия нельзя. Гак быд хавал бля ну напишите хотя бы кулрей и уже брать будут. Хотя бы Джили это поняли

на мохав смахивает
особенно рожа

ля какая
https://ufa.drom.ru/gac/gs8/40578080.html

в конце года на непроданные тачки должны скидки большие давать. это правило даже несмотря на темп инфляции. в 21 году тачки 20 года уже никому не нужны будут, тем более если их за год не купили, то значит не понравились по каким то причинам

Не купили потому что коммуняги сделали. Злые алчные и кровожадные. Все как говорил 615!

Нафиг им еще с ребрендингом заморачиваться, чтобы полтора автомобиля в год продавать в Рашке?? У них же большинство продаж у себя, чуть ли не по миллиону в год каждый производитель продаёт. С какими названиями там сделали, то и отправляют сюда. Если красиво обозвать, то россияне не побегут из-за этого скупать эти машины - денег у населения все меньше, к китайцам доверия нет, одним ребрендингом это не решается..

Да и вообще, не такие уж и дурацкие названия, и так сойдет. Не серато уж в любом случае :D

кама-1 берите наше!

эта муля давно уже так не работает

автор, что в итоге купил?

Ничего пока, в раздумьях. :D
Китайцы хороши на первый год-два и до первой замены запчасти. Потом очень непонятно, где начнут ржаветь, сколько времени ждать запчасть в случае чего и какого качестве эта запчасть приедет из Китая. Вот сегодня менял в Калине подшипник ступицы заднего колеса. С мастером поехали в магазин, купили самарский подшипник за 600 руб. и заменили. Сколько времени ушло бы на аналогичную замену у китайца, сколько бы это стоило в рублях, и пришла бы качественная деталь из Китая, неизвестно.

Знакомый купил киа селтос предмаксимальная комплектация, за 1,6.
По фото смотрится збс,в реале поездил, пощупал,.Дорого, ну не стоит он таких денег.

Я не знаю, не одно современное авто, которое стоило бы своих денег на территории России - "сегодня" :)
На сегодняшний день, даже гранта или калина, своих денег не стоит. Но это я говорю с высоты прожитых лет, вспоминая авто 10-20 летний давности. Когда иномарки действительно были качественными (с хорошей шумкой, оцинкованные, и ходили по 200ткм без особых вложений), а калина стоила новая 300тр и она вполне была нормальным авто за эти деньги.

Мне кажется, пройдет ещё лет пять и мы будем вполне нормально относится к тем ценам, что были здесь и сейчас. Но через лет пять, цены будут другими и экономическая ситуация в стране будет другой :) и нам всё так же будет казаться, а ведь нормальные цены то были :D но это будет потом, а не сейчас....

Смаря какие запчасти. Если это китаец на базе тойоты или ниссана, то по конструкции это будет, судя по всему, тот же японец, только в другой обёртке. То есть, надо полагать, проблемы будут только, например, с каким-нибудь крылом или фарами, а по внутрянке всё аналогично японцам.

машина китайская?
китайская.
запчасть из китая?
китая.
значит оригинал, давай

Смешно конечно. Но реальность такова, что на китайские оригинальные запчасти, много подделок китайских :(
А автору скажу так. Есть спец магазины по китайцам, но в наличии у них в основном только ходовые позиции, всё остальное под заказ. Но справедливости ради отмечу, что абсолютно тоже самое будет с любой иномаркой.
Если будешь бояться ожидания запчастей, то тебе остаётся только на нашихмарках ездить. Но учти, на тот же уаз патриот, цены по запчастям не такие уж и дешёвые, а внимания автомобиль требует гораздо чаще.

Если уж так заморачиваться с запчастями, то покупаешь солярис или крету и не паришься минимум лет 5, меняя только фильтра.

а что сейчас вообще стоит своих денег?

все дорого
кроме зарплат

Тем не менее машины как пирожки разлетаются и на заправках очереди. Так что непонятно как так получается.

Что-за днище позорное?

Это же тюнинг УАЗ Патриот от BMS Еngineering. Выглядит, скажем так, интересно, на любителя, но жрёт то почему не так много? Патриот как ел, так и ест.

Если там дизель - то расход норм должен быть

Тоже не понимаю. Зачем на машину запчасти?

Если идешь в магазин покупать машину с мыслями как я буду ее чинить - проходи мимо, пользуйся услугами МУЭТ, БАТ, Башкортостанской ППК в конце концов.

Они про раздатку не знают - спецы в авто - мамкины...:o:o:o

авто будет на гарантии(че тут париться то), ну и Китай через 2 года, на дорогах Рашки будет все больше и больше китайцев(запчасти все почти уже китайские), ибо другого и быть не может пока у нас такой шикарный уровень жизни:)

в 21г обещают поднять цены на 10% вот будет весело!

балалайка:eek: , ну и щас не одна тачка не стоит своих денег, все завышенно ппц !

Цены постоянно дорожают и это не повод, невзирая на все преграды в виде отсутствия авто на складах, допов дилера, впаривания кредитов и страховок, во что бы то ни было бежать и покупать автомобиль.

если сдавать в трейд-ин в автосалон и брать новую, наебут.
там такие же перекупы как на рынке, только в костюмах ходят, из за этого бу так дорого стоят.Рынок поддерживают, чтоб брали новые.
P. S. это не сейчас, а давно уже такая тема

Продавал сам через год и на сотку дороже

Да это ещё банальное отсутствие финансовой грамотности. Накопили какую-то сумму, нет, чтобы отложить или на отдых куда-то съездить может, побежали тачку менять. И ладно если без кредита. А сколько ещё таких, у кого кроме кредита ничего нет.
Вот сами вдумайтесь, говорят бензин дорогой, машины дорогие, скоро парковки платные будут, а сами при этом работают только на машину. В этом смысл бытия что ли)

Все вокруг *****асы, один ты Д'Артаньян? :D
Или ты так пытаешься повысить своё ЧСВ? Я тебя разочарую, ты не один такой невъебенный, нас таких много.
Что бл* за привычка, считать деньги в чужом кармане? Твоё какое дело, кто и как распоряжается своими доходами?
Ты в своей не зрелой головушке, создал какие-то собственные идеалы, загнал себя в рамки своих идеалов, и хочешь ещё остальных подогнать под свои ограниченные рамки.

Лол, вообще-то выше очевидная констатация факта, что нужно финансово развиваться, а не только пить пивасик и смотреть телек, не думаю о завтрашнем дне))
Понаберут по 10 кредитов, а потом ноют, что платить нечем, что во всем себя ограничивают, что их все должны жалеть, делать какие-то поблажки. Что кто-то виноват, а не они сами со своими необдуманными действиями. Я думаю у всех есть такие знакомые. Вот о чем речь)
Я то как раз ни у кого в кармане деньги не считаю. А вот такие люди начинают считать в поисках оправданий своим действиям.

Да большинство таких, ничего не поделать. Вообще неплохо было бы со школы финансовую грамотность вводить

https://www.zr.ru/content/news/92663...-j7-tseny-i-k/
Китаец казахского разлива по 899 тыс за базу и почти 1.1 млн за топовую.

А теперь як! - Эйс Вентура

А!!! Держите меня 100 человек! Вертикальный сенсорный дисплей! С челкой? Какая фронтальная камера?

выглядит кстати весьма весьма

Так-то да, выглядит дороже своих денег, со стороны как будто по классу соответствует октавии. Кого-то напоминает по дизайну - корейцев, кажется, на стингер или оптиму похож, наверное...
Не нашёл инфу в инете, откуда всё-таки уши растут у этого автомобиля. Было бы к нему больше доверия, если бы он базировался на каком-нибудь популярном серийном автомобиле.



По идее, по логике вещей, россиян внешний вид тачки должен беспокоить в последнюю очередь, особенно в крымнашевую эпоху. Но жизнь такова, что экстерьер и статусность автомобиля порой играют не последнюю роль для отечественного покупателя. А иногда это даже единственные параметры, по которым обновляется автомобиль в чуть ли не пожизненный кредит - ну а чё, я же не лох на ведре ездить, пусть сосед знает что я не лох, один раз живём, ездить на некрасивой тачке - себя не уважать, и т.д. и т.п.
P.S.: никого лично не имею ввиде и ни в кого пальцем не тыкаю - просто поделился очередными субъективными рассуждениями

Ну да, так то внешне конфетка да и по форм фактору интересна, типа грандтуризмо. А по факту обогрев только зеркал. Подогревы лобовухи, руля, задних и передних диванов нет, а это в нашей стране все таки нужные опции. У той же Весты это есть... планшетом завлечь хотят... )))

сбоку как будто аркану приплюснули сверху и она вытянулась

Не пойму че все дрочить начали на эту форму кузова, типа Х6, не практично и не красиво же, обычный кроссовер с квадратной жопой уже не модно стало?

Не соглашусь. Кроссовер - городской автомобиль, чтобы нашим людям ездить в булошную. Т.е. габажник нужен большой, но в большой в том смысле, что площадь обширная нужна, чтобы дохрена всяких пакетов можно было поставить с ашана. А вот сильно большая высота не нужна для горожанина. Я думаю, мало кто из владельцев больших кроссоверов и внедорожников вспомнит, когда последний раз загружал багажник так, чтобы по вещи по высоте больше половины занимали. Если только дом не строишь в данный момент.

Короче говоря, лифтбэки рулят в городе. Большой универсалообразный зад - это излишество (аэродинамика хуже, перерасход материалов, конструкция сложнее и т.д.).

универсал оправдывает себя только третьим рядом сидений да и по старинке они холоднее

Мамки с детьми. Коляски, люльки и тд. Мне в седан коляску загрузить, все багажник полный. А если 2-3 детей. Зимой всякие тюбинги, санки

Отправлено с моего SM-A600FN через Tapatalk

Не, седаны - это понятно. Но у лифтбэка там поболее места будет. Даже та же гранта седан рядом не стояла по удобству с лифтбэком. Сложенная коляска все равно по высоте не так уж много места занимает же, не? Я сомневаюсь, что прямо в стоячем положении на колёсах коляску возите..

Какой автомобиль-то? Может, есть версия лифтбэк или хэтч? Если да, то можно посмотреть, сравнить, сделаем выводы.

в утубе увидел видос. оказывается китайцы умеют и для людей нормальные машины делать. Аж 4 экрана устанавливают. я сначала не врубился зачем большой экран на месте бардачка, потом для меня допёрло, что это телевизор для пассажира. такое я ещё никогда не видел.

Слушайте, а вот что может предложить этот j7 против рапида за ту же цену?
Вот, нашёл обзор (видос ниже, на 7:25 перемотайте), там про заднее сиденье чувак говорит, что оно слишком короткое по вылету и неудобное. У рапида тоже такая проблема есть, в дальняке на заднем сиденье уставать начинаешь. Может, для детей норм, конечно, я хз..
Какие еще преимущества у китайца кроме красивых, но бесполезных всяких разных дизайнерских перделок? Просторностью салон вроде не отличается, но по видео судить трудно..

Херня, рапид в цене не потеряет, а то и вырастет:D