Haval в Туле открыл завод

дети есть?

китаетеслу за 4ляма ннада?

https://auto.ru/moskva/cars/xpeng/p7

https://motor.ru/news/tugella-luxury-rus-17-01-2021.htm
По экстерьеру как слизанная с X6. В некоторых СМИ не стали стесняться в выражениях, так и окрестили - "убийца BMW". Когда-то оригинальный х6 так и стоил, наверное...

мечта Маратика, он на нее последний месяц наяривает :o:D

Компания Haval отзывает в РФ более 16 тыс. кроссоверов из-за риска возгорания
Иван Бахарев, 20 января 2021, 21:54
Китайская компания Haval отзывает в России 16 075 кроссоверов Haval F7 и Haval F7x из-за риска возгорания.

Кто там китайский лаваш нахваливал?

Есть и положительный момент - китайцы честно признали проблему и честно с ней борются.

Оп-оп, Хавал o6ocpaлcя маленько)) Нифиговая такая цифра - аж 16 тысяч отзывают..

Ну вообще это случается у взрослых "всамделишных" автопроизводителей, даже у немцев. Причём именно с такой формулировкой - риск возгорания.
Согласен. С одной стороны, подo6ocpaлись, с другой - Хавал повзрослел, ведёт себя как настоящий автопроизводитель - сервис, отзыв, все дела, всё как у людей))

https://www.autonews.ru/news/5b8fd7319a79472ae6491ddf
Ну вот, я же говорю, совсем недавний случай нашёл. Бывает, чё, не такая уж это катастрофа.

УАЗ ничего не отзывал, а сгорело Патриотов на ровном месте побольше чем Тойот и Хавалов вмести взятых)))

Пруф будет?:D

чо в итоге то брать?
китайцев, немцев, корейцев или УАЗ?

тебе как всегда
брать в рот

На чё денег хватает, то и брать без кредитов. То есть б\у-шный ВАЗ :D

Смотря какие требования к авто. В двух словах о китайцах: надёжные (большинство), но гниют, продать на вторичке очень трудно.
По ценам каждый сам может посмотреть на сайтах, они стабильны - стабильно растут.

надежные - но гниют
это как?


насчет ваза - тема))

В смысле, не ломаются, пробег норм отрабатывают, но покрытие кузова какашечное, ржа лезет.

Видимо, надо понимать, как "не ломаются, как того ожидаешь от китайцев, но гниют".

Личные наблюдения.
Из всех знакомых, у которых совершенно разные машины сгорела машина сама по себе только у одного. Это был Патриот.
https://www.drive2.ru/l/4899916394579342681/#post

Плюс на старой работе купили новый Патриот, через несколько дней водитель перед офисом его завел, вышел свежим воздухом подышать. Смотрит - что за лужа под машиной? Нагнулся - ипать, трубка бензопровода выскочила из места соединения и бензонасос качает бензин орошая все пространство под машиной, включая картер двигателя, благо он был еще холодный.

Как то так.

так у Sawa местного же патриот тоже сгорел

уже у двух знакомых mitsubishi asx подгнивают, и ломаются часто
никогда не берите mitsu :o

у фрезика и фрезика?:D

надо взять на заметку не парковаться рядом с патриотами, а то мало ли что:D

А у российских производителей, хоть раз были отзывные компании?

а где Гольф?

помню одну, на ул. Интернациональной в Уфе

https://news.drom.ru/81290.html
https://www.zr.ru/content/articles/9...vnye-kompanii/

на тугеллу коплю, ****ец :o

отличный выбор, первым владельцем в Уфе будешь наверно, не видел еще ни одной

Охренеть, 2.5 мульта!!!
Погуглил - на базе Volvo делают её, оказывается.

за 2.5 лучше c5 aircross взять, имхо

Да хз-хз, у французов (а это чистокровный Ситроен-Пежо ведь, никакой не японец в новой обёртке?) такая себе репутация. Разве что дизеля у них есть надёжные (даже на фарите есть примеры неубиваемых французских дизелей), да и те фордовские по происхождению.. В данном случае объективных причин нету предпочитать С5, имхо.

сгорел в уазике, в двенашке и похоронили:D

https://www.avtovzglyad.ru/avto/kros...zen.yandex.com
ну вот и китайцы скопировали способность УАЗика загораться просто так))

думаешь счет открыть? :rolleyes: один не накоплю :(
ну 2,5 я так понимаю это уже не так дорого на фоне остальных тачек, но в целлом конечно писдей
ну не :rolleyes:

Кто такой Маратик и можно ли ему доверять?

маратик норм патсон
у меня тачку забрал в час ночи

На днях проходил мимо Lifan X60 и увидел сзади шильдик - VVT. Сразу вспомнилась тойота, хотя у неё VVT-i, а не VVT.

Загуглил. Любопытно, что автомобиль строился на базе Toyota RAV4. Но двигатели на лифан устанавливаются не тойотовские, а собственной разработки, совместно с английской компанией RICARDO (в отличии от упомянутого выше Geely TUGELLA - на него устанавливаются моторы Volvo).

Сегодня этот лифан стоит от 700 тыс до 1млн руб в автосалонах. Однако автомобиль имеет только переднеприводные версии, полноприводных не бывает в принципе. Если сравнивать с кретой, то при той же цене она в топе может быть полноприводной, но по габаритам сильно проигрывает китайцу, наверное.

Лифан сейчас проходит процедуру банкротства, в топку его.

Разве этот унылый х60 ещё новым продаётся?)))

Вот такие они китайцы

https://www.google.com/search?q=%D0%...w=1280&bih=913

ауф что ты делаешь со мной

Видел такие 3 года назад в грузии, в европе наверное ваще лет 10 назад вышли, а у нас свежая новинка типа ))

Всё верно (с) ...и абсолютно не ликвидны

Кто-где ремотнировал МКПП? Надо перебрать коробку на тигго

Электроскутер с самым большим запасом хода в мире

https://smart-lab.ru/uploads/2021/im...16/ec9583.webp

Электрический скутер Simple One может развивать максимальную скорость 105 км / ч, а время разгона от 0 до 40 км / ч впечатляет — всего 2,95 секунды.

Simple Energy, стартап из индийского города Бангалор, выпустил свой первый продукт на рынке, электрический скутер Simple One, по стартовой цене 109 999 рупий (получается около 109 тысяч рублей). В компании отметили, что в ближайшие пару месяцев электроскутер будет доступен в 75 городах 13 штатов. Изюминкой последнего предложения в сегменте электроскутеров является его запас хода, который составляет около 240 км. без подзарядки. Скутер предлагает различные режимы езды, которые влияют на достижимый диапазон в зависимости от максимальной скорости, заявленной на уровне 105 км / ч. Он питается от портативного аккумулятора, который весит 7 кг, при этом обещая дистанцию без зарядки на 203 км в экономичном режиме и 236 км в идеальных условиях.

Скутер, который будет предлагаться в четырех цветовых вариантах, оснащен двигателем среднего привода вместе с портативной батареей и может похвастаться интеллектуальными функциями, такими как сенсорный экран с навигацией, подключение Bluetooth и 4G, TPMS (система контроля давления в шинах), а также система предоставит подробную информацию о ближайшем местонахождении зарядного устройства.

Тормозные функции выполняются с помощью 200-миллиметрового переднего дискового тормоза и 190-миллиметрового заднего тормоза. Благодаря быстрой зарядке Simple Loop электроскутер можно заряжать со «скоростью» 2,5 км в минуту.

В России с начала года открылось около 300 автосалонов китайских брендов.
Интересно, китайские автомобили сейчас такие же какашки, какими были лет 10-15 тому назад или есть подвижки в плане качества?

Китай стал вторым по величине экспортером автомобилей.

Нюансы есть, ездить можно в принципе на Х60
После 2017 года практически не ржавели - линия по гальванизации была запущена на заводе

прикольный внешний вид
а насколько надежная?

https://avatars.mds.yandex.net/get-a...d7499/1200x900

На канале РБК как-то один эксперт сказал, что китайцы научились отдельно хорошо делать отдельные элементы, типа коробки передач и т.д., но соединять их вместе, чтобы хорошо работали, пока еще нет.

Депортируйте, пожалуйста, г-на Бронничкина в Китай. Он зае6ал и засрал весь форум своими душевными порывами к братским узкоглазым желтым

три года спустя ...:D

Сейчас 4 кк китайцы)

Между КНР и РФ есть соглашение о взаимном признании дипломов и научных степеней. Так что г-н Бронничкин и в Китае будет доцентом и кандидатом наук.

Чину берут тока долпоепы... Тем более за 3 лимона

Расскажи что взять 4вд на атмо двиге и обычном автомате, взамен крете ? Новое в салоне

в китайских машинах адский запах химии, и он там неспроста. китайцы используют для внутренней отделки материалы на основе дешевых химических компонентов вредных для здоровья людей и животных. Такие автомобили не пройдут в цивилизованных странах проверку на безопасность отделочных материалов, поэтому китайцы продают их в страны третьего мира. Люди отдают свои деньги и ездят вдыхают всю эту вредную химию и сейчас никто точно не скажет какой вред может быть причинен здоровью, разовьются болезни органов дыхания или заболевания кожи, а может другие. В очень жаркую погоду все эти панели и обшивка кресел и дверей будет сильно нагреваться и еще сильней выделять вредные пары с содержанием химии, которая будет в итоге проникать в организм и там накапливаться. Китайцам плувать на это, они все на химии делают чтобы удешевить, даже гречка китайская опасна, не говоря об овощах и фруктах. Лучше не покупайть такие машины, не вредить своей семье

а щас кроме китайцев разве чтото продают у вас?

что за больные фантазии? :D:D:D

ты у какого врача лечишься?
:D

это не фантазии, а реальность! ты думаешь почему китайские машины дешевле нормальных? в них используются дешёвые материалы отделки . дешёвые они потому что делают с помощью дешёвой вредной химии вредной для здоровья. китайуы вообще не заморачиваются в этом вопросе для них главное дешёвая цена и прибыль. они поливают овощи вредной химией и собирают по 3 урожая в год. эта химия даже землю отравляет, не говоря об овощах. китайцы которые пограмотней покупают немецкие и японские автомобили, а не китайские пропитанные химией.
китайские исследователи тоже самое подтверждают

Покупка нового автомобиля с пьянящей смесью свежего пластика, кожи и отделки салона представляется увлекательным занятием. Однако такой аромат зачастую представляет собой смесь нескольких химических веществ, включая бензол и формальдегид, которые ранее были связаны с редкими видами рака и даже миелолейкозом. Об этом сообщает группа исследователей из Пекинского технологического института.

В течение двенадцати дней ученые изучали запах нового среднеразмерного подключаемого гибридного внедорожника. Марка и модель не указывается, но отмечается, что этому автомобилю меньше месяца с момента производства, а в его салоне было много пластика, ткани и искусственной кожи.
Внедорожник был обследован в различных условиях таким образом, чтобы посторонние запахи не мешали исследованию.

За период тестирования исследователи наблюдали за двадцатью химическими веществами, которые образовывались в салоне, и результаты оказались довольно тревожными.
Исследование выявило в транспортном средстве высокий уровень содержания формальдегида и ацетальдегида. При этом содержание обоих химических веществ в салоне превысило нормы, установленные национальными стандартами безопасности Китая. В течение всего тестового периода исследователи определили, что существует риск для здоровья водителей и пассажиров.

В частности, у них повышается дополнительный пожизненный риск развития рака (Incremental Lifetime Cancer Risks, ILCR), поскольку они подвергаются воздействию таких химических веществ, как бензол, формальдегид и ацетальдегид. В результате законодатели стремятся обеспечить соблюдение более строгих правил, касающихся использования этих химических веществ.

представь сколько за три года этой химии в организме накопиться и как это может отразиться на здоровье. за твои деньги китацы тебя травят.

лечиться ты будешь, после того как несколько лет покатаешься в китайском драндулете! от вдыхания китайской химии которая накопится в теле, пятна появятся на всей коже, и станешь пятнистый как гепард , и пойдёшь лечиться к дерматолагу. катайся дальше в китайском драндулете

Я не знаю что поэтому я против этой дури деда. Но лучше уж тогда шнива или патриот. В вообще пока свежие бери вторичку из нормальных брендов. А через Казахстан лавочку прикрыли?

А что за новый тренд из Дубаев тачки возить? Это выгодно?

Отправлено с моего SM-A600FN через Tapatalk

Небольшой уфимский дворик. Новенькие Мерседесы, БМВ, Лексусы, Крузаки, Range Rover'ы.


http://forum.farit.ru/attachment.php...8&d=1682718053

Щас выбор либо гранта за лимон либо москвич за 2 что уепищно и недоступно. Простым людям обрезали доступ к ино. С Казахстана тоже вроде гайки затянули. Пока есть рынок свежих бу но машины то стареют. В общем автопарк будет стремительно стареть ибо норм человек не будет брать нашу или Китай а ино нету. А вообще норм людей выживают из страны. А неадекватам все тут нравится и ради царя они поездят и на трамвае

Да уж, по нынешним временам моя Калина с гидроавтоматом становится редкой ценностью. Автоваз такую коробку, мягко говоря, не скоро будет снова ставить в Гранты.

с 1 мая лимона не хватит из-за инфляции.
С 1 мая автомобили LADA подорожают. Глава АВТОВАЗа подтвердил информацию
Ранее стало известно, что АВТОВАЗ планирует повысить стоимость автомобилей LADA. Прайсы обновят с 1 мая.

Теперь эту информацию подтвердил глава АВТОВАЗа Максим Соколов, который сейчас находится в Ташкенте на международной промышленной выставке «Иннопром», пишет «РИА Новости».

Очередное повышение цен на автомобили объяснено общим повышением тарифов из-за инфляции.

Стоимость Лады Весты нового поколения будет начинаться от 1,7млн. Еще 3 года назад за такие деньги можно было взять нашпигованную тойоту камри. Базовая лада. От 1,7млн. Свобода и независимость от иностранцев и импортозамещение выглядят именно так.

2, 7 полный фарш карми стоил . Никкуя не 1, 7

Я помню камри по 900

Они и сейчас по 900.
2006 года в среднем состоянии.
Хорошие и отличные 40-ки - от 1.000.000

Сейчас еще мода выпускать китайские авто под российским шильдиком.

Новый российский бренд автомобилей, которые будут выпускаться в Саратовской области, назвали Alfarus. Как и в случае с «Москвичом», речь о сборке китайской модели, на которую повесят российскую эмблему.

В 2014м

Отправлено с моего SM-A600FN через Tapatalk

Я бы всем посоветовал забыть про «новое в салоне» на ближайшие годы.

Если, конечно, тот, кто пишет, что купил бы новое авто в салоне - не мажор ипаный.:D

людям в возрасте не объяснить, что привезти по параллельному импорту машину на +-1 дешевле, это лучше чем взять новую в салоне, зато с гарантией))) они и меняют крету, потому что 5 лет и 100 тыс пробег подошли)))

по твоему человек в возрасте если хочет новую машину купить сам должен ехать за ней в другую страну? Любой здравомыслящий понимает, что обращаться к незнакомым людям по объявлению из интернета- это большие риски, можно вообще и без денег остаться и без машины. по телеку сейчас дофига уже таких сюжетов показывают, как люди отдали деньги за машину по параллельному импорту, а машину так и не увидели. уже таких пострадавших даже не десятки а сотни, а может даже тысячи.
По любому лучше как раньше было покупать новую машину у офдилера, сделанную для холодных страна, а не для жарких. В них даже технические жидкости разные заливаются, и много других деталей отличающихся, которые холодной зимой могут неправильно работать, сответсвено машина может прослужит меньше и доставлять неприятности в период эксплуатации

Не вижу никаких проблем.
В прошлом году тестю, который всю жизнь покупал новые машины в салоне, после долгих поисков купили двухлетний полноприводный кодиак в состоянии околонового автомобиля. Перед этим объездили кучу салонов и площадок с пригнанными авто. Везде с бюджетом 3 мил чувствуешь себя нищим.
Уже почти год ездит довольный. Для успокоения заехал на ТО к официальному дилеру, оставив там 35 тысяч, надо и от этого его переучить.

ну ничего не поделаешь, ща и корейцев таскают только в путь.
обращаться в норм контору нужно, я два раза так делал.
вон на скиншоте не только из япии и из Кореи тащут

камри около 3 стоила, скользкий врунишка.
1.7 она стоила разве что в 2013

Близкого друга родители, не смогли мы их переубедить, сами то оба в такой ситуации не думая пригнали/заказали бы полу/годовалый спортедж
Берут Дарго, Крету по трейд Ину оценили в 1.7, брали они её за 1.4 новой

камри в 50м кузове 2 литра на автомате в 2014м стоила 999 тысяч. у меня казахи суперб забирали, а я камри должен был

По каско страховал когда помню камри 1-2 годовалые оценивались в районе 1.5 млн., по-моему у кого-то с фарита была белая, пару лет подряд касковался.

в размещённом скриншоте неновые машины, а как дела обстоят если человеку нужна новая машина, или ты 2 раза новые так покупал? как людям узнать нормальная контора или нет по приобретению новых машин, даже если контора нормальная всё равно при таком способе есть риски на сегодняшний день. люди которых по телеку показывали когда деньги отдавали считали что в надёжные конторы обращаются, а они несколько штук смогли привести а потом перестали.

привозить тачку можно, но год назад намного инртереснее цены были, щас уже не так.
А новые машины люди покупают часто по совсем другим причинам и их интересуют больше: условия автокредита, трейд-ин, страховка, гарантия и т.д
Чтобы просто ездить на машине и не думать ни о чем

понятно откуда твои "хоромы" в зубово.
богатый тесть :D

ну кстати дарго то наверное поинтреснее спортейджа будет

и раньше то машины в кредит дофига брали, а с теперешними ценами кредитом наверное еще больше народа хочет воспользоваться
а в автосалное всетаки автокредит наверное дешевле чем потреб

На тот же Космич 3 китайский хорошие программы по кредитам-страховкам, скидка за трейд-ин и прочие плюшки, в итоге люди будут его брать. Как до этого брали всякие корейский повозки типа Креты и прочего
А те, кому нужна бмв или мерседес пойдут и закажут в германии и тоже будут довольны))

этот космич 3 везде сейчас рекламируют, видать не продаётся поэтому вынуждены везде его рекламу толкать. адекватная цена просто должна быть на этот китайский гнили, и не нужны тогда будут разные плюшки. машину и без них будут покупать просто что нормальных нет. с электродвиганом прикольный космич, но цена адски неприкольная! огромный уровень инфляции

современный китай не хуже кореи, я б сказал даж лучше

Этот джак в самом Китае даже мюсвернули давно а у нас любят покупать бушное дерьмо. Сайбер также возрождали типа Волгу но тот хотя бы автомобиль был а это вообще недоразумение. В 19 году брали крету за лям а через 4 года по сути время то куйня прошла брать чинца за 2 это каким идиотом надо быть. Ещё и спросят на чем ездишь скажешь москвич подумают что за бомжара на 41 космиче ездит. Ладно бы стоил 800 ещё можно рассмотреть. Короче эта подделка должна сгинуть как китайский йотафон

Я на ютубе смотрю канал про китайские тачки в китае, там ваще космос что они на внутреннем рынке делают. То что нам привозят жалкие крошки со стола:eek:

на чем ездишь?

на бордовой 10ке

По ящику передали (кажется, канал РБК), что внутренний рынок в КНР держат дешевые европейские иномарки. Соответственно, китайцы предпочитают производить авто премиум класса. Такие же автомобили они поставляют и на российский рынок. Отсюда и отсутствие китайских машин в России дешевле 2 миллионов, как класса.

Не так все, насколько я понимаю

когда китайскую купишь?

китайцы не умеют полностью сами нормальные машины делать, как и всё остальное. у них и своих моторов нормальных нет, всякие старые и те по лицензии мировых гигантов. Поэтому они массово и покупают фольксвагены с хорошей управляемостью и моторами. Дешёвые китайские машины ещё покупают в странах бывшего ссср, разных чили, африках, самом китае, а китайские авто премиального класса вообще нафиг никому не нужны, когда есть мерседесы. любой человек на планете выберет купить мерседес чем китайский авто премиум класса

цены на мерс и каитайский премиум отличаются практически на порядок
да и склдаыватся ощущения что киайцы на сильно говнее мерседосов и прочего

там сейчас и моторы не чугунные и материалы отделки не те что раньше были

поездил я недавно на новом икс пятом. понятно шо не премиум, но такое себе...

в автомобилях премиального класса автопроизводители устанавливают в первую очередь свои инновационные разработки, а какие инновации у китайских автопроизводителей, экран для просмотра фильмов перед глазами пассажира от которого зрение будет ухудшаться, или новейшие крутейшие амортизаторы и элементы подвески или рулевого управления? По отделке и дизайну китайцам как до луны. В машине главное как она пилотируется, сравни хоть гольф и китайскую машину , и тогда будет понятно почему сами китайцы предпочитают покупать фольксваген.

Может ты видел чтобы хоть один китайский производитель на своих машинах участвовал в автоспорте, хоть в каком ни будь, или команды в гонках на китайских машинах участвуют? почему китайские машины не участвуют в мировом автоспорте, наверное сам понимаешь

а ты на каких китайцах ездил?
я чесно говоря и макларенов на дорогах общего пользования не видел

не стоит путать производство гоночных,Э элитных суперкаров и массовое производство добротных автомобилей
сейчас в основном продаются всякие весты.
они инновационны? отлично пилотируются? или причина их популярности в другом?

Ничего что современные китайские автомобили используют комплектующие уже проверенные временем и известных производителей?
Geely Tugella:
двухлитровый турбодвигатель Volvo серии Drive E – один в один, как на XC40 T5, только мощность снижена с 249 до 238 сил (момент остался тем же – 350 Нм)
надежный восьмиступенчатый гидромеханический «автомат» японского производства Aisin (Toyota/Lexus)
Автомобиль полноприводный, с электрогидравлической муфтой Borg Warner, которая в обиходе называется муфтой Haldex 5 поколения. Муфта выдерживает 2000 Нм, притом, что сам двигатель развивает всего 350 Нм
Подвески у Geely Tugella простые – спереди стоит традиционный МакФерсон, сзади многорычажка. Никакой пневматики, а тем более, гидравлики тут нет.
Музыка Bose
ESP система Bosh 9.3
и ещё много-много проверенного оборудования =)

кстати если кому надо Geely/Exceed/Chery/Omoda/Tank
электрички китайские или японские, гибриды и просто б/у машинки - обращайтесь!

все мировые автопроизводители участвовали и принимают участие в автоспорте. Много разных мировых чемпионатов проводится , самые популярные ралли , гонки на выносливость, троффи, кольцевые, ни и знаменитая формула 1. Во многих чемпионатах гоняют производимые дорожные модели, только модернезированые. с давних лет это считается не только соревнования гонщиков, но и соревнование автопроизводителей где они показывают все свои достижения, новейшие технологии и надёжность своих автомобилей. Пежо, форд, фиат, тоёта, форд, порш, мерседес- короче все команды видел кроме китайских автопроизводителей. китацы не участвуют, потому что знают, что их хреновые машины которые они делают просто до финиша не доберутся, или развалятся и в первом повороте слетят.
Ну делают они их, впаривают наивным людям из стран третьего мира за свою вроде невысокую цену, чтобы потом они мучились с такими машинами. Это всё понятно, будут и покупатели ни китайские драндулеты, просто непонятно что люди начинают рассказывать о том что китайские машины такие же или даже лучше других мировых брендов, или что китайский автомобиль премиум класса почти такой же как и мерседес.

ну распиши чем тот же мерс лучше китайского премиума. Ресурс больше? комфорт?

им щас вон говорят вообще все дистанционные сервисы отключили

да спорить бесполезно)

Всем.

мерседес это мерседес! это знают во всем мире и даже диктатор коммунистической северной кореи Ким чын ин предпочитает ездить на мерседесах, а не на китайской машине, не смотря на то что даймлер запрещает продажу мерседесов в северную корею из-за санкций.

Мерседес во всём выигрывал, выигрывает и всегда будет выигрывать, у любых китайских машин премиум класса. если сравнивать тщательно, то может весь день уйти на это. даже просто по всем тестам он выигрывает, но если кратко, то и ресурс конечно больше, и комфорт выше, а самое главное по ездовым качествам у китаца нет шанса. У китайцев просто нет хороших мощных современных двигателей какие делает и предлагает мерседес, а мощный двигатель это важнейшая часть для автомобилей премиум класса. Варианты цветов окраски, варианты отделки салона, новейшие технологии, возможности амг, дизайн. Главное китайцы по своему отношению к своей продукцией особо не заморачиваются безопасностью, и здесь мерседес намного опережает. подходы очень разные к изготовлению и автомобилей у компаний, которые соответственно отражаются на продукции. Да тут и сравнивать по большому счёту нечего, ну а кто этого не понимает то чё тут тогда сказать. каждый китаец мечтает не о хунцы, или джили, а купить мерседес!
Единственное чем выигрывает китайский автомомбиль у мерседеса, тем, что их не угоняют

Mercedes-Benz закончила год с рекордной прибылью — €14,8 млрд
Что касается рынков сбыта, группа не предоставила информации по отдельным странам, однако указала, что больше всего автомобилей было продано в Азии — 988 210 штук (рост на 6%). Из них львиная доля была продана в Китае (753 851, рост на 3%)
Слышно было, что у китайских производителей есть проблемы.

Тем не менее, китайские автомобили в мире раскупаются, как горячие пирожки. Китай вышел на второе место после Японии по экспорту автомобилей, обойдя Германию. Вот вам и мерседес! :D

Ну так Китай берут в основном массовый сегмент, пачками, а премиум сегмент - еденицы

Откуда ты взял такие данные? Мир пока ещё не сошёл с ума, ну кроме некоторых отдельных регионов! Не забывай, что китайский коммунистический режим всегда корректирует все данные в своих интересах, у них так принято. Если китай и смог продать много своих ядовитых тележек, то наверняка Индии где миллиард людей проживает, и где всем пофиг насколько они небезопасны.

Китайские машины покупают только по одной причине из-за их более низкой цены! как думаешь почему они дешевле стоят нормальных машин? Причин конечно несколько, но самая основная потому что они используют дешёвые материалы как в отделке салонов, так и в технических узлах и агрегатах, что небезопасно. все мировые автопроизводители жестко контролируют все применяемые материалы для производства автомобиля и не допускают например чтобы кресла шились из вредных для здоровья людей тканей. Китайцам на это пофиг, он отделывают салон машин, из той же ткани что и футболки синтетические на алиэкспресс изготовленной из отходов нефтепродуктов.
Например в ткань добавляют различную химию, чтобы она лучше выглядела и была более износостойкой, также с дермантином в который обтягивают салоны китайских тележек, и пластиком. Чем дешевле все эти материалы, тем сильнее они представляют опасность от соприкосновения с кожей. ты в автомобиле ядовитом можешь много времени проводить и будешь контактировать с отделкой, и в том числе через кожу как самого большого органа тела, вредная химия будет накапливаться в организме. В жару когда спина потеет ещё больше проникновение происходит яда. Если сыпь появится от езды на таком автомобиле потом не удивляйся, это ещё самым безвредным покажется, а вот в итоге через несколько лет езды грубо говоря яйца в один ужасный день могут отвалиться.
так что ты зря расхваливаешь китайский автопром и радуешься росту производства,

причин более низких цен действительно несколько. рабочая сила в китае стоит конечно дороже чем в России, но все же дешевле чем в европе. как и стоимость производства.
BMW, мерседес берут и за свое имя
Ты экспулатировал к примеру БМВ? или хотя бы сидел в нем?
в новом, не страше 5ти лет?
нет там уже такого качества и той легендарной надежности что было раньше
и материалы там вполне норм. хотя конечно у разных производителей по разному. в черри помойму подванивает

ну и конечно цена покупки и экспулатации тоже решает
условно люксовый хавал аш 9 стоит примерно как новый спортейдж. при более нормальной ходовке, функционале и отделке.
а сколько допустим стоит прадик или туарег даже думать сейчас страшно))

такое впечатление по твоей писанине, что ты ездишь на трамвае

Лучше уж шниву за лимон купить чтоб не жалко было выкинуть чем хавал за 4 и трястись над ним

Только в России в этом году продали Хавалов в 17 раз больше, чем в Китае. В Китае внутренний рынок насытился автомобилями на 1400%. В Китае кончились покупатели автомобилей. Покупая Хавал в России, ты оплачиваешь в то же время четыре Джили неимущим китайцам.

То что ты долбоклюй мы давно поняли))

Ну выкидывай лишние 3 лимона если они у тебя есть, вонючий протухший бот, как пластик в салоне чинца

Две машины купить надо, заказал бы с европы/кореи, но нет знакомых кто бы этим занимался и кому доверил свои кровно заработанные, поэтому и езжу на старом авто жрущем по 20л бенза(((
Заезжал на то к дилеру, посмотрел китайцев - психологический не готов отдавать 5-6 лямов за их поделки, я в 2019-м ку7 в почти максималке за эти деньги брал.
Сосед свой 200-й последний рестайл поменял на электричку skywell - хз, мне кажется зря…

я тоже когда первый раз заказывал на измене сидел)

сумасшедший коммунист оказывается фанатик ядовитых рисовозок оснащаемых шведскими надёжными двигателями вольво. Может конечно ты и есть наглядный пример и давно ездишь на китайской телеге содержащей токсичные вещества которые уже успели накопиться в твоём организме и вызвать отклонения в голове

Бизнес ховала в России принёс большие убытки компании. если и в этом году они опят получат убыток, как думаешь как долго они смогут работать в стране, чтобы как ты говоришь местные оплачивали 4 Джили неимущим китайцам? Хотя наверное они останутся, потому что в китае кончились покупатели автомобилей, а в остальном мире есть нормальные машины. Учитывай что ещё на ховал могут санкции наложить
В то же время стала известна сумма ущерба Great Wall от ситуации вокруг Украины. Её, со ссылкой на руководство GWM, назвал аналитик Citi Джефф Чунг. Речь идёт о 500-600 миллионах юаней (6,6-7,9 млрд рублей). Эти убытки связаны с «производственным объектом» компании в РФ, уточнил источник Nikkei Asia. https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...ll-v-rossii-2/

stophlam_ufa таскает с армений и казахии
gosnomer102 с казахии

Еще я после армян и казазов в тачке не сидел
Госномер накручивает нехило, да и барыги у него в команде, которые по 228 сидели - с такими дел не веду

а чо зи китайцы за 6 лямов?
самое дорогостоящее и что имеет смысл брать это H9, который стоит 4 с небольшим



так то конечно смешно слышать о пахучести и химии китайских авто, от человека который живет рядом с промзоной химических производств:D

Допустим у вас есть выбор прадо за 4 ляма или хавал за 4. Что выберете? Прадо не так давно стоил 4. Году так в 19м. А зарплаты с тех пор никуя не изменились. Сейчас прадо нет а есть хавал за 4. Вот к чему привели нас лучшие кремлёвские геостратеги. Умные ниибаца. Сказали вам напрямую хер вам норм товар вот вам говно в 2 раза дороже. Так ведь ладно бы недовольны были люди. Нет все ходят про себя ворчат чуток и тупо соглашаются. Ха ха 150 млн чел поимел один 70 летний хрыч. Вот он ржёт наверное в бункере над вами идолопоклонники. Я б на его месте ржал над вами прям с телевизора вообще

Ты хоть раз прадо содержал?
Ты как ездил хз на чем так и будешь

А в чем проблема пригнать самому?
нашел машину, сел в самолет, пригнал машину, оформил доки и катайся.
там ничего сложного в принципе нет.

Катался на ТО и посмотрел соседние салоны с китайцами
Tank 500 стоит 6 с чем-то лямов
Танк 300 - 4100-4200
Skywell электричку за 4200
Gheely какие-то стояли - пять с лишним
Там же новый LX600 за 25млн вроде и RX за 12 чтоль млн)))
С эмиратами то да, каналы отлаженные и все расписано, но вот с кореей и европой не так все понятно

У тебя есть опыт покупки?

П.с. Продам квартиру в ОАЭ - дешево и доступно)))

А что не так с содержанием прадо?

Так сказал нам не Путин, а производители прадо - японцы. Это они отказались поставлять нам свои товары. Хотя исподтишка все-таки нам поставляют товары, хоть и с оглядкой на американцев.

Из кореи и европы не брал. Штаты и оаэ. Не думаю, что сильно тяжелее. Декларации, инвойсы и тайтлы +- одни. Тем более можешь растаможить в любой стране етс.

танк 500 вроде 5 же стоил?
один хек, 4-5 млн за очень неплохой авто
покупать за 12 или 25 это пздц.
лучше 3-5 штук авто подешевле сносить))

ну я думаю кот про то, что человеку которому проблемно содержать ладу по деньгам, думать о прадике вообще не стоит))

китайцы долго не протянут в таких условиях и начнут уходить. автомагазины пустые, покупателей можно сказать нет. по всем отчётам падение продаж тысячами исчисляется.
Китайские автомобили оказалось невыгодно продавать в России
После ухода из России западных автомобильных марок местные дилеры начали вынужденно работать с китайскими производителями. Однако оказалось, что сотрудничество не приносит выгоды из-за высоких цен и незначительного объема поставок. Об этом со ссылкой на представителей рынка пишут «Ведомости».

По оценке председателя совета директоров «БН-моторс» Алексея Подщеколдина, с начала года стоимость машин из Китая выросла в полтора раза. Резкое повышение цен произошло весной, а возвращать их на прежний уровень никто не собирается.

Дилерам обещали, что стоимость китайских автомобилей будет достаточно низка, но «получили китайские кроссоверы по три миллиона рублей», заметил Подщеколдин. Он добавил, что в ряде случаев машины продают ниже закупочной цены, чтобы получить хоть какие-то средства и обслуживать собственные долги.

а че там его содержать?
вот в плане езды прадик это ****ец конечно

Не ездил на прадике, но поддерживаю что говна кусок :o

ваг твой штоле не говна кусок?

Ваг тоже говно, все вокруг говно
п.с. а ты хто?

все гавно кроме меда!

п.с. Почтальон Печкин

Конечно говно, у меня на поло стойка стабилизатора застучала на 14 тыс пробега :D за 1.5 года уже третий раз по гарантии заезжаю, с самого начала педаль тормоза заскрипела, потом крышка багажника застучала, потом вот стойка. Качество конечно сомнительное, но всегда без проблем меняли по гарантии

Да причём тут содержание прадо. Вам тойота машина или хавал? Есть только хавал. А то что не Путин виноват
а японцы. Так первопричина ухода так то маразм геостратега

Поло это не ваг, а ***ня для отсталых стран:o

Ты ещё джетту не видел китайскую, на её фоне наш поло чистокровныйнемец. Там реально как будто из пластика бутылок салон сделан

Танк500 например

так где брать машину то)) может посоветуете кого нибудь кто привозом занимается?

Есть такое:D

Это ваще тихий ужас, вагологан какой-то:(

на практические единственный
за 2,5-4,5 млн можно взять вполне неплохие комплектации неплохих китайсев

пойду на китайские машины погляжу.

зачем?
пиво попей лучше

приезжай, посмотрим и Tank и Geely и электрички =)

глянул в инете.
не моё.
:D:o;)

чё конкретно не понравилось, дизаин, цена, двигатели?

дизайны

Цена дороже 100 тыщ.

Как раз с дизайнами у китайцев стало заебись, они себе всех лучших инженеров и дизайнеров выкупили, правда в РФ лишь малая часть их повозок поставляется, на внутреннем рынке вообще космос.

Вот рекомендую посмотреть видос и канал:

чо за дичь ты гонишь??
ты видел джип дяди Кота?
вот это вот венец творенья, а не все эти ваши новомодные теслы:mad:

Я у д кота колеса покупал и джип видел, ничего против раритетной техники не имею))

Подскажите, где можно найти нормальное трансмиссионное масло 80w90 g5 именитого бренда, чтоб был оригинальное, не подделка

https://rowe-russland.ru/catalog/car...sae-80w-90-hc/

я с Яндекс маркета их масло для мотора заказывал, все гут. В след раз его же закажу

Мотюль возле меги.

Мне сегодня-завтра оно нужно, доставка не устраивает
А где он там?

Спасибо, позвонил им, заеду завтра

Будете спрашивать сертификат или как то иначе проверять на подделку?

Выглядит внушительно, чтобы подделки продавать

Мотюль с рынка не ушел, их официальная дистрибьюция хорошо работает. Только цены конские.

Ну что, с началом СВО из России ушло много автобрендов, которые были тут же замещены множеством китайских тараканов. И качество чинамобилей растёт. Не у всех брендов, конечно, их слишком много, а у основной группы производителей. Даже мой знакомый владелец Ниссан Х-трэйл с уважением смотрит на Танк 300, хотя я не понимаю, почему. Это я из своей Калины могу смотреть на Танк 300, а ему то чего из Ниссан Х-трэйл.
Короче, тему апнул. Признавайтесь, кто ездит на чинамобилях или, например, на белорусском варианте типа Белжи Х-50? А может, есть мажоры, купившие электрический Зикр? Рассказывайте! )))

Копий вага дофига, в барсе теперь 3 бренда, вместо шкоды. Печально это все, но куда деваться

Тоже потихоньку присматриваюсь , к хавалу ф7. А хули делать, за эти деньги непонятный кодиак будет, либо еще более непонятный тигуан. Непонятные , имею ввиду бу, с пробегом 100+. А тут хоть новое неизведанное , но главное , новое. Если есть чего сказать из практики, с удовольствием прочитаю.
Танк прикольный, есть во дворе, ездит женщина причем))

Сегодня знакомый показал на своем Черри Тигго 4 кажется модель, возможно ошибаюсь. Рыжики на капоте. Машине пол года. Дилер говорит не гарантийный случай


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

если танк прикольный, то хавалдарго смотри. нафиг тебе очередной клон хы 6?

Танк довольно самобытный дизайн имеет, имхо)
Покурил Авито , можно конечно за 3 найти тигуан или кодиак 21 года , но еще смотреть надо че там в реале. А так есть, и пробег меньше 50.

Короче, думал заместо Тигуана 2013 года взять что то свежее б/у с минимальным пробегом. Заебал меня Ваг своими ошибками.
До 2 лямов свежее оказалось Дастер, логан итак далее.
Решил посмотреть китайцев б/у. Оказалось с пробегом 50-70ткм с 2020 года просят на авито в данный момент плюс минус чуть дешевле чем предлагает офф диллер за новый. Думал по черри тиго 7-8. Хотелось новый большой авто, но сомневался в двигателях 1,5-1,6 для такой тяжелой машины. Вспомнил что знакомый уже 5 год ездит на Хавале ф7х. Позвонил. У него проблем не оказалось, единственное расход с 2.0 двигателем в городе 14л/100.
Поездил по диллерам, покатался. Выбор был Хавалом ф7, пока не увидел на трамвайной Джилли Окаванго.пару дней думал, пока не услышал по радио что цены летом повышают, а автоваз уже поднимает свои цены. В итоге Хавал в топе стоил 3.050тр. И Джилли 3150тр.
Остановился на последнем. Пока радует. 5 лет гарантии, плюшки, панорама и тд, большой салон. Расход по трассе 8-9 , в городе до 12 (но это до обкатки).
На регистрацию авто записался через госуслуги на 25 мая, могу я заранее приехать в ГИБДДД пройти сверку например завтра и вообще раньше записанной даты получить номера ?

распечатываешь с госуслуг бумаженцию для осмотра и проходишь сверку. ну и если до 25 то в порядке живой очереди

Спасибо

Знакомый автослесарь вчера рассказывал, как его товарищ купил Чери Тигго 4про и на 40к км сдох вариатор.

Рыжики и на кодиаке 3х летнем видел)) на стойках и крыше (прям над стеклом)

Мне интересно, через какой промежуток времени китайские авто начнут гнить? Так же как и узбеки или все же как европейцы?

ты как будто бы вчера только из америки приехал. сами китайцы проводят исследования, по которым они указывают сроки в которые ржавеют китайские машины

Промежуточные итоги исследования коррозийных процессов машин были подведены в КНР в рамках собрания «Ассоциации развития качества и безопасности товаров широкого потребления» (CACPQSP – China Association for Consumer Products Quality and Safety Promotion).
Представители CACPQSP отметили, что в Китае количество жалоб на коррозию автомобилей растет год от года. При этом в Поднебесной автомобили редко обладают гарантией коррозийной устойчивости. С ростом подобных случаев ржавчина становится все более и более актуальной проблемой.
Статистика показала – наибольшее количество автомобилей испытывает проблемы со ржавчиной в северных прибрежных районах Китая. Закономерно, что количество жалоб на коррозию быстро растет с возрастом самого транспортного средства. Так, на автомобили возрастом 3 года жалуются 60% владельцев. А вот в случае с 6-летними машинами уже 90% выразили свое недовольство. Вполне ожидаемо, что хуже всего со ржавчиной дела обстоят у самых дешевых моделей.
При этом 91% «ржавых» отзывов связан с коррозией таких важных элементов автомобиля, как подрамник, рычаги подвески и поперечные стабилизаторы и так далее. Разрушительные процессы влекут за собой сбои в рулевом управлении и тормозной системе, падение мощности двигателя, а также общее снижение безопасности машины. Принимая во внимание всю опасность коррозийных процессов, CACPQSP и опубликовали промежуточные результаты исследования.
Они показали, что одно из наиболее проблемных мест — рулевая колонка. У автомобилей возрастом 3 года коррозийные процессы здесь встречаются в 48,1% случаев. Результат старших моделей хуже — 66,7% машин. Данный показатель должен вызвать беспокойство. Ведь ржавчина запросто может обеспечить как обычный дискомфорт, так и неисправности в управлении, приведя к серьезным последствиям.