а на их ввоз налог не возрос?

там другая тема http://monopolizmu.net/
дальний восток и калининград попали...а также встряли те у кого марк на параходе плывет и не преплывет раньше 11.01...золотой марк будет:D

а можно я на прульной не буду ДТП создавать? или условия к ентому ведущие? мне тада можно на ней ваще? или к вове путину обращаца?

чЕтал...:)сцуки...если это запустят, вот уже действительно будет джёпа:)
лет через 5-10 сложно будет найти японокар на улице:(

Гребнанные игры подсознания. Приснилось как двенашка вылетела на встречку и врезалась на большой скорости в меня, а я был в праворульном авто.

ненадо никого насиловать. Прульщики на ДВ сами пруль сливают по полной
http://toyota-club.net/files/faq/05-03-20_faq_mysli.htm

это у нас тут парочка могикан осталось еще не прочухавших что к чему и продолжающих читать свои мантры про "великолепный пруль":D

ты бы его и так не продал. Ты писал ?

Это вторая моя праворукая машина. Честно говоря, я, как потребитель, удивлен. Многим... Начну с того, что именно такую машину я хотел давно. Очень хотел. И в какой-то момент подвернулся вариант поменять бывшую тогда у меня Висту в 43 кузове. Виста была просто в идеальном состоянии. Доплатил я какую-то часть денег за Эстиму, и поменялись мы... Рад был, конечно... Но радость, как оказалось в последствии, была преждевременной. У меня это 5-я машина, но столько ремонта я не делал ни на одной европейской машине! А русских у меня не было. Вот что я сделал за 1 (!!!!!) год владения:
- замена глушителя
- замена муфт отборника мощности - 2шт
- замена стоек стабилизатора - 2шт
- замена амортизаторов задних - 2шт
- замена рулевой рейки - 2шт
- замена рулевой крестовины - 1шт
- замена рулевых наконечников - 2шт
- салонная лампа - 1шт (не много ни мало 700 р)
- ремонт кондиционера (замена трубок - уходил фреон)
- замена трубок АКПП (вытекал декстрон)
- замена подсветки приборной панели
- замена подсветки торпеды
- демонтаж сигнализации (сломалась, блин!)
- аккумулятор :-)
При этом ВСЕ запчасти оригинальные. Все жидкости, фильтры и т.д. менялись в срок.
В какой-то момент я понял, что у меня уходит антифриз. Причиной этому оказалась треснувшая головка блока. Когда разобрали двигатель, оказалось, что в цилиндрах выработка...
Кап.ремонт(!!!) двигателя:
- комплект колец
- ремкомплект прокладок и сальников
- маслосъемные колпачки
- ролики ГРМ - 2 шт (обводной и натяжной)
- ремонт головки (сваривали)
- ремонт блока цилиндров (гильзовали)
Сделали мне этот ремонт. Забрал я машину. Ну не "тянет" она! И турбина свистит, как сумасшедшая. Приехал на ремонт. Мне говорят, что у меня, наверное АКПП не в порядке :-). В итоге оказалось, что не надели какой-то патрубок на турбину. После этого всё стало в порядке.
Было и ещё куча ремонтов, размером поменьше. И ещё куча маленьких досадных поломок присутствует постоянно: турбина гонит масло (новая стоит 1,5-2,0 тыс евро), при указанных выше ремонтах ещё что-то умудряется подстукивать в передней подвеске...
Скоро техосмотр, и я не знаю, пройду ли я его, т.к. стекло лобовое в привычном для японских машин месте (над печкой) треснуто.
Есть и плюсы :-). Сама машина мне очень нравится...своей идеей. Т.е., я так думаю, новая или бывшая в нормальных руках такая машина - предел моих мечтаний. Но, то, что было написано мной выше, походит только на мечту работника автосервиса. По поводу эксплуатационных характеристик: всё здорово, но только летом. Лучше не придумать: можно ездить на пикники, рыбалки и т.п. Х-салон делает любую дальнюю поездку просто приятной. Но вот когда началась зима с гололедом, тут я понял все "прелести" заднего привода...
Я понимаю, что купил машину с пробегом по России. Наверное не из самых лучших рук. Наверное не самую новую... Но не до такой же степени! Больше всего меня угнетает то, что никто и не думает её купить у меня. Типа спроса нет :-). Хотя сейчас она в отличном техническом состоянии. Потрачено огромное количество денег, не меньшее количество времени... Так в чем же прелесть японского авто?

Вот развели товарища при покупке. Бугага.:D

окуительная ссылочка вобщем, очень рекомендую для отрезвления мозгов:D

оттуда же и в тему. Прям сборник цитат, самому ничего писат не надо даже:D

Да не волнуйся по поводу гарантий, скоро или японцы мухлевать начнут или немцы с американцами чёнить придумают, а кстати ты говоришь про гарантированный пробег, наверное это касается машин с аукциона, да но только там не гарантируют хорошее состояние машины, и примеров этому много (отзывы почитай) Это с аукциона легко ждать? ДАааааа, деньги отдал, машину ещё не видишь и думаешь чё там придёт, да и по срокам охереть можно и опять ты со своей суперкомплектацией...
---------------------------------------------------------
Что будет с этим рынком, если все агенты вывесят у себя на сайтах огромный транспорант, который будет гласить дословно следующее: "Несмотря на то, что аукционная оценка вашего потенциального авто может быть сколь угодно высокой, машина может оказаться полным хламом! А все из-за того, что мудаки японцы толком не смотрят на техсостояние, а ориентируются исключительно на наличие своевременного техобслуживания (по техпаспорту) и внешнее состояние. Давайте их все вместе простим, ибо нормальный человек (оценщик-эксперт) не может за рабочий день досконально изучить состояние каждой из тысяч машин. И все вместе включимся в увлекательную лотерею покупки автомобиля по фотографиям, шансы выйграть в которой тем меньше, чем более спортивнестее и навороченнестее авто вы приобретаете!" :)

почитала, понравилось.согласна. при изменении условий, пр. рули уходят в прошлое. всё что ни делается.. как говорится. надеюсь, альтернативы будут достойными.

в подпись поставил:D

обрати внимание на дату - с 2005-го года еще подборка составлялась, а сами мнения самих прульщиков были и раньше соответственно.
Признаться давно хотел в явном виде почитать что они сами на самом деле думают про пруль

стопудов. я уже присмотрел китайца) грейт велл...:D ховер.
отличный паркетник за 400 тыс рубликов. первые два года не ломается ничего) а потом лучше не ездить)) только он внутри малнький.
водительское место объемом с маленького китайца)))

почитал. интересно. :D считай с уверенностью, одного человека ты этим переубедил. меня...:D

Почитал, интересно... замена рулевой рейки 2шт Гольф ты хоть сам читаешь? цирк уехал, клоуна забыли ))) Ну и еще одна неувязка в накопированном, если треснула головка болка - то только ты на тазе будешь делать капремонт а на тоету проще и дешевле привезти контрактный двиг.

люди пишут на эмоциях. читал по ссылке все. и это действительно так...
а то что мелкие опечатки. это все херня.

Кап реонт на Вазе за ё5 тыс рублей. или контрактный двиг за 50 тыс рублей. сравнил. круто...:D

я не сравнивал, а написал что это бред - делать на тоете капремонт с заменой блока, дешевле выходит контрактный. Еще раз прочитай кап ремонт двигателя - замена роликов натяжения без замены самого ремня:D да и просто прикинь сколько примерно обойдется описаный там ремонт... смешно делать такой ремонт при низкой стоимости контрактного двиг. да и двиг не 50 стоит, а от 500 до 1500 зеленых.

Хм, интересно то, что когда Гольфу кидают сслыку с поломками ВАЗа, он начинает усиленно сопротивлятся. А здесь ничего, принял на веру.

так наверно два раза менял, куйли тут непонятного ?
а свое имхо и фантазии про то что лучше - капиталить или привезти контракный двиг оставь при себе. Человек сделал так а не иначе, не зная почему именно так ты не можешь выносить свои поверхностные оценки

в темах о поломках ваза такого звиздеца не было:D

ога ога, ты зайди почитай по ссылке. Если сами прули в цене с европейками выровнялись, то почему з/ч на них должны быть дешевле ? Старайся пользоваться актуальной инфой, а не 10 летней давности.
А то придется двиг купленный нынче за 500 баксов два раза в год менять, как рулевую рейку:D

Ну и фуле он тут поменял то?
Стойки стаба, салонные лампочки?
А то что блок треснут - дык глаза надо иметь,
турбодизель покупал видно.
Задний привод.

Взял Эстиму турбодизельную не глядя!
Ну сам олень, а поломок значимых я не увидел.

ну мосги то она ему поибала, согласись :)

другое дело, что таких вот история я вам сам могу рассказать до*ера и больше, но только про ВАЗ, ГАЗ, УАЗ :D
про эти машины можно энциклопедии издавать :D

японка будет ипать мозг, только если её ОТЖАЛИ до вас!!!
а наши - это тупая лотерея, может попасться более-менее, может дерьмина с завода, которая ломаца будет сразу и много и от вас независит количество поломок

Имхо - свое имхо лей в темах про любимые тазы и нех рассуждать про ино, хоть право хоть леворукие. какможно обсуждать читая чужие слова на форуме, а не опиратся на собственный опыт?
про контрактные двиг. не на форумах читал - сталкивался, а ты?:D

Дизели дорого перебирать, только контрактник.
Бензиновый можно перебрать, дело вкуса.

http://s46.radikal.ru/i114/0812/e1/cfa688d85a3b.jpg
Гыгы, ну вот, для затравки.
Автолада, раздел "Калина"
"Это я невезучий или у всех так?"
Читаем и наслаждаемся "качеством" новых машин))
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200127

"моя история, кипил Калину 2005 года, хозяин показывал расход около 8 литров, после покупки поехал сделать ТО поменяли фильтры ремни отрегулировали клапана, масло, до этого обнулил показания компа и так и не заглядывал, проездил недельку и сегодня случайно посмотрел - 14,1 литр средний расход, я конечно понимаю тренировал горки, учусь ездить, но 14,1 л это помоему жесть??????????" (с)
ноу комментс

диагност знакомый рассказывал - расхода ниже 10ки ниукого нет!
у меня на 280лс марке по городу при спокойной езде 16л 92го!
хотя он должен на 98ом ездить.
а калина - это мандец вообще.

примерно так он сказал:
-на новых машинах люди приезжают и говорят - сделайте пожалуйста што нибудь с расходом. а что я им сделаю? там все новое! ну свечи получше поставим, провода, мозги подправим маленько и все... ну пусть вместо 13 станет 12л.

жуть!
и после этого говорят АКПП бензин ест.
Знакомый ездил на японце с пробегом более 300, АКПП, 2 литра.
Так летом город 10-11 несмотря на то что там уже лямбда мертвая и движок на замену МСК и колечек просится.

буогага

В японии сейчас и на аукционных авто уже скручивают. Другу, крутому таможеннику недавно Прадо с аукциона взяли. Пробег на одометре 67 000 км. Стал химчистку салона делать нашел сервисную книжку под ковриком - 280..... с копейками. Прадо 98 года.

Не убедил))
Пусть берут ауди, чероки.
До первой поломки, потом ныть будут в других форумах.

о фарах. Куча однообразных сообщений. Одно из них

[Магнитогорск] Начиная с 2002 года техосмотр проходил всегда сам, сначала на Королле, затем на Капелле. В этом году поднял всех знакомых, даже дошло дело до начальника ГАИ одного из районов города, все в один голос твердили, что кроме как замена фар на евро аналог мне больше ничто не поможет. Денег не берёт НИКТО... Первое апреля может и прошло, но вот именно с апреля 2006 запретили выдавать талончики ТО на праворукие без фар. Так что не ровен час когда перегонщики с ДВ останутся без работы, а людям придётся менять правый руль на левый.
Они там ещё в последнее время поговаривают про какую-то базу данных, где якобы когда я поставлю фары будет об этом указано. Соответственно, если аналога нет, то и фар леворульных нет - а следовательно и техосмотра нет... Тему я поднял не для того чтобы пофлудить здесь, а потому что уже начиная с мая талончик у меня просрочен - превратился в пешехода. Думаю скоро таковым окажусь не я один :(

Автолада))
Гнить машина будет похоже пострашному. Несколько дней назад по крыше бутылкой зарядили-краска откололась (примерно 3 кв. см). Сегодня глянул на крышу-вся поврежденная поверхность ржавчиной покрылась!

ЗЫ. Сегодня сдох клаксон.
_________________

Я бы не купил калину, потомушто ДОРОГО! Отдать 10 тонн (а именно столько она и обойдется, с сигналкой, музыкой, еще за каким-то хером антикор на новой машине делать) за страшненький полуфабрикат, в котором из прелестей жизни: стеклоподъемники (с ума сойти!) и ЭУР.
Может, конечно, подголовники задних сидений, тряпки в дверях и прочий бутор тоже считаются опциями, но это ж смешно. Опции...
Нет уж, увольте.

продолжаем тему о расположении руля и "особом качестве" "немного" б/у ипонских авто выпущенных для ипонского рынка, с правым рулем разумеется

Апологетам правого руля. Я отъездил более пяти лет на праворуких машинах (оставшиеся 12 лет - на леворуких). Так вот - ни одного означенного вами преимущества - НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
1) Качество сборки. Комплектация. Зависит от модели. Мои субару (и праворукая и леворукая) были абсолютно одинаковы. Только праворукая проехала с рождения 170 тысяч, после чего на ее ремонт стали уходить астрономические суммы - она стала разваливаться целыми узлами (одна замена рулевой рейки мне встала в копеечку). Леворукая живет у нового хозяина до сих пор, а продал я ее с пробегом больше 250 тысяч.
2) Опции - в европе принято экономить (там любят маленькие машины, дизель и маленькие двигатели с маленьким расходом), поэтому все что можно уводят в опции. Мой босс, немец, когда узнал, что у меня Большая машина (и не одна) и с объемом 2,5 литра сразу сталь выяснять сколько мне компенсирует компания и был удивлен, что ничего. Сам он имеет Toyta Yaris с двигателем, кажется 1.1 и более чем доволен.
PS: Касательно безопасности - если у кого есть желание, он может доехать до бетонки вокруг москвы и у звенигорода посмотреть на такого праворукого - столкновение лоб в лоб с камазом на скорости более 90 кмч никого не оставит равнодушным - ни один леворукий там даже и не сунулся высовываться!

вот с этим соглашусь.
в середине 90-х самые крепкие были.

кстати, и для тебя цитатка нашлась :D

На свежих 3-х летних японцах повально наблюдаю:
- рыжие пятна на сварных швах
- сколы от камешков сразу до железа, если не замазаны - за зиму рыжее пятно и паутинка под краской
- на автобусах на задних дверях по стыкам панелей и швам даже пузыри под краской встречаются

осталось еще согласиться, что не все что не пруль это ваз раз уж ваз так не нравится

Зачот. Пиши ещо!:D

это не я пишу, а водитель пруля

ну если эти японцы в турции окрашены либо под питером,
то все понятно))
Японец японцу рознь, ниссан желтеет быстрее)))

http://toyota-club.net/files/faq/05-...q_mysli-07.htm
Не надо тупо обсирать всё что видите. При всём уважении к японскому автопрому, семилетний галант - это уже семилетняя машина. И она по определению требует бабла. Причём немало. Японцы после 2000 года вообще сильно в качестве сдали. Чего стоит блочная замена узлов. На либерти 2002 года сайлентблок меняется только с рычагом, прогладка крышки ГБЦ - только с крышкой. Цена такого вопроса - сами понимаете. У меня у самого субара, 2001 года. Само собой, ощущения от субы и от приоры - небо и земля. Дешёвый пластик, никакая шумоизиляция, комфорт не сравним. Если брать машину на два-три года. Но если брать машину на 5 лет и больше, если после покупки машины влезаешь в ипотеку, и денег на машину выделять много не сможешь, когда поломка ТНВД на галанте сделает пешеходом месяца на два, расклад меняется совершенно... За год я на Сивке и на Субе накатал почти 40 ткм. Она на приоре - столько же. Суба на газу, сивка и приора на бензине. Стоимость содержания приоры намного ниже чем субы. Только на приоре есть гарантия. И на приоре есть каска.

да ладно. Ты не веришь что пруль ржавеет в местах скола краски ? Там что пластик вместо металла ? Ржи там не будет только в одном случае - если участок под пескоструем постоянно, например нет переднего брызговика на крыле

Правый руль не для России. Всё.

Мда.....Требую продолжения темы...Но вот насчет япов меня пока не переубедили. Не считаю их плохими. Сам езжу на Аутбеке немецкой сборки. Пока без нареканий, но расход в 14 литров(зимой) меня уже пугает. Решил себе для города приглядеть машинку. Остановился на Toyota Bb года этак 2002-2004. Теперь вот в раздумьях, а стоит ли теперь брать прульку....

тема о расположении руля, не о япах как таковых. Нету никакого преимущества у японского пруля ни в качестве ни в цене, как может и было раньше. Зато недостатки сохранились - руль остался на прежнем месте, справа.
Ничего не имею против япов с нормальным рулем.
тема у меня в подписи

последние посты про цены ваще чушь имхо

Так не брал бы нах чувачелло.
Пусть ищет комплектуху люксель, есть такая на короллах.
Те же деньги либо даже дешевле.

В соседней теме дифстренжер продает короллу филдер вроде бы 2001-2002 года за 230 руб.
На авторынке прошлом в черняге продавали короллу 2000 года за 200 руб.
Какие нах 350 руб.?
Закон цены - не нравится - проходим мимо и берем преору)))

Просто имеющий голову сам поразмыслит - че ему брать.
У нас не полицейское государство, принуждения сверху нет (тьфу 3 раза) - брать калину, приору,двенашку либо ПР.

+стопицот

я завтра увижу далбаеба на рынке который космич свой 412 за 100 килорублей продает и тему создам:
"В условиях кризиса москвичи подорожали до 100к"

если чуваку впаривают по такой цене кто виноват то? :)
может у него на ипале написано что он человек матрас

:D:D:D
Простейший пример: приезжаю в банк на встречу с клиентом, Toyota Levin, дорога около банка, машины стоят с обоих сторон, в середине проезд, паркуюсь, пробую открыть дверь. Нижняя часть двери ниже, чем бордюр т.е. дверь утыкается в бордюр, ставлю так чтобы до бордюра оставалась место, чтобы открыть дверь. Дверь соответственно в купе длинная - подходит охранник и грит, что моя тачила перекрыла подъезд, снова паркуюсь вплотную к бордюру и вылезаю через левую дверь. Мои клиенты стоят у дверей банка и смотрят как я там карячусь, рожи - не передать. Или зимой вдоль дороги навален снег, варианта три: или припарковаться так чтобы дверь не утыкалась в сугроб, либо на встречку через сплошную либо через левую дверь на проезжую часть, ты еще скажи что в Москве этого нет!

так уже и идут мимо. Пруль умирает по быстрому, скоро и запрещать нечего будет. Почитай по ссылке, там о ценах много сказано, я лишь привел типичное суждение

уазик надо брать хули

Какие запчасти дорогие?
Бери ауди, форд, джип широкий - когда АКПП крякнет,
тогда узнаешь что такое "дорого"))

Про Левин вообще умилило))
Бери Калину нах, которое не рулитсо,
на которой ставят резину пониже и пружины пониже,
чтобы хоть как то ехало, рулилось.
Если ЭУР в столб не направит

если бы шло мимо, пошлины бы не подняли.
Орган один кладут потребители на ТАЗ вот и пошлины выросли))

Цены с облака))
Можно взять ПР года 91-го с движкой 2 литра.
Инжектор.
Рублей за 60-80.
Которая по всем ходовым качествам лучше любого ВАЗа который стоит вдвое дороже.

ПР сам себя не убъет просто жадные бырганы вымрут.

например?:rolleyes:

для себя интересуюсь

ога, ну хоть признал что цены на пруль уже такие что ведут к вымиранию

Мне он (ЛР) пока в одно место не брякает.
Попсятина пле, ниче не нравится.
Авенсис он собрался продать, за 600 руб.
Все кишки европейские)) двиг 1 зет-зет который в япии после 2002 года масло не ест, на авенсисах его пьет как воду)) каждый день))

чтож такую хорошую машину даже жадные барыги не могут продать по цене выше чем половина "кренового" ваза ? Купили бы у нежадного и продали по цене дороже ваза, раз такая хорошая машина. Али накуй не кому не вперлась "хорошая машина" твоя, 91 г.в. с правым рулем которая:D

подкину вариантов позже, ок?
в теме как появлюсь.
Была королла 89 года (но карбюр) после замены МСК и колечек поршней.
Кондер рабочий.
ГУР, мягкая, плавная. 4 ЭСП.Не тыр-пыр как на ТАЗиках.
Салон вишневый суперовский велюр, ремни безопасности того же цвета.
Ехала как 98 года машина ПР, ни шума ни скрипа.
АКПП рабочий, не дергает, задняя работает...
Продали за 40 т.р.

40 или 400 ?:D

а проблема пруля в том, что прульщики начали считать их за полноценные машины что начало сказываться на "полноценной" их цене. Вот и получите, рынок сам за такое по башке даст. Когда пруль стоил половину цены своего леворульного аналога, вот тогда у него был шанс

40.
машина все-таки 89 года.
я б ее пустил на кругосветный пробег против ВАЗ 09 89 года с движкой 1,3, посмотрели б кто раньше по дороге рассыпется))

А вообще можно ставить на кругосветный пробег
тазик и ПР старше лет на 10.
Тазик раньше рассыпется.
Только условие - в багажник только литр фриза, масло, и бензин литров 5.
Никаких чемоданов с болтами,ключами и контроллерами)))

да что ты к этому вазу прицепился ? Или сказать больше нечего ? Еще раз - не все что не пруль это ваз

С чего бы?
Пусть поставят друг против друга например АКПП,
Айсин тоетовские и,например,от форда))
Фордовсие умрут там где тоета только подергивать начнет)
Это мое мнение.

или махсай ты может на меня сердишся, а в связи с тем что я езжу на вазе пытаешся меня этим уколоть ? Так на меня не надо сердиться, я лишь дал ссылку, нечего на зеркало пенять. Ну пересяду я завтра на другую марку ты от этого начнешь ее ругать ? А если на тоету ? Леворукую ессно

Можно и турбодизели поставить, шкодовские и фольксваген.
1,4 литра.
смешные турбодизели, но резвые. Как 2 литра атмосферная тоета.
Интересно до 100.000 хотя бы доходят эти турбодизели?

Я на тебя лично не сержусь)
всегда старался держать себя политкорректно.
А с чего бы тебе пересаживаться, если приора хэтч рулит?

а ты поезди - узнаешь, дотянут или нет. Я вообще не понимаю отчего это прульщики присвоили пальму первенства по качеству своим прулям. Наверно потому что других аргументов найти в пользу пруля не удалось.
Все вы прекрасно понимаете, сказать только стесняетесь, вот и лезут из вас байки об особом качестве. Никакого особого качества нет, как нет особой прозрачности истории авто, как нет особой оценки авто купленного на аукционе по фотографиям. Хватит уже самомвнушением заниматься, пора спускаться на землю и многие твои собратья так и сделали и не жалеют по всей видимости

да и не собираюсь я пересаживаться пока. Право похож ты на маленького мальчика оправдывающегося перед о мной со словами "а у тебя...". Да не у меня, левый руль у многих

ну что Гольф обломали:( :D

в смысли ?

А есть живые примеры того, кто с иномарки (по фиг, правый/левый руль) на ВАЗ пересел? :)

скоро многие пересядут, не баись

чушь гольф копипастит.
причем с видом моисея только что спустившегося с горы :)

давай устроим забастовку Анти-Гольф, возле элекс полюса? будем плов готовить из кошек и на костях плясать? :confused:

да проку то. элекс половину работников разогнал. это на фоне увеличения продаж приорыхэтч :D

Из кошек не нада, купим баранины.
А так идея неплохая))

старое но забавное
http://www.desyatki.ru/guide/all/sozdano/

хи-хи
к вопросу о патрубках (с)
http://www.my.auto.ru/opinions/1188.html

Хоть с ЛР иномарки хоть с ПР на ВАЗ хрен кого перетащишь.
Есле даже напряжет по деньгам, всегда есть выход.
Короллу можно взять конца 80-х, да хоть БМВ,
всяко комфортнее и печка дует куда надо.

баранина это хорошо... люблю варёную баранину.. :D

Я пересаживался года 2 назад на классегу с гбо с правого_руля. Год назад обратно вернулся, но уже на левый_руль. Тазы - хорошие машины на самом деле. Вот только с ценой я нивкакую несогласен - классега должна стоить 80-100 тыр, преора - 130-150, вот тогда все встанет на свои места! Вот тогда им конкурентов не будет. И тогда я скажу, что преора-хэч - лучшая машина в мире (за свои деньги).

+1, мне тоже абсолютно все равно на чем ездить, но не очень логично за одинаковые деньги брать более проблемную и некомфортную тачку...

:D :D :D

я думаю когда моисей спускался с Горы, он был очень потрепанного вида и уставшый, это ща там ступени есть, а тогда не было... и врят ли у него были мысли о чем то глобальном, скорее как бы поспать или просто отдохнуть!

а нах нужны манагеры если есть приорахэтч ? она сама продается:D
Я бы тебе рассказал как обстоит дело в одном непоследнем иномарочном салоне города с продажами со слов человека на ключевой должности, контору палить неохота просто:). Кстати этот человек сам уже подыскивает себе другую работу, про манагеров и говорить нечего.

гольф ты ведь лоханулся с фазой 2 преоры хетч :D

долго мне доказывал что крутые спецы ваза болт перенесли на более хорошее место и все дела

а прикинь теперь преоры стят в салонах с болтом в том месте где была заглушка :D

видимо уже теперь почти фаза 2 пошла и преоры будут на краш тестах не 5 баллов набирать

а как людей то ты подвел которые вместо логанов и акцентов развалюхи купили поверив тебе :D

ну фоты ты как тогда не показал, так и сейчас не покажешь. Таков уж твой промысел - говорить ниочем

ну гольф не парься
фоты с заглушкой вместо болта тогда выложил ты :D

если не потрешь свои посты там же следуют твои многонаучные изыскания о правильности переноса болта :D

а убеждать тебя в том что ты лоханулся
приводя фото и безуспешно доказывая что это именно преора и именно новая
мне это нужно? :D

ты же все равно будешь трепыхаться

наверное будет некрасиво так разом обломить твой статус экперта по преорам :D

я сказал что болт есть и показал фото с болтом. Ты сказал что болта нет и без болта не показал. Болт тебе за это.

я же говорил будет трепыхаться :D

на что только не готов добрый, лишь бы русьню обгадить

красиво про пруль написано :)
http://tema.livejournal.com/231612.html

http://tema.livejournal.com/231612.html
Моя точка зрения: если бы мы запретили ввоз машин с правым рулем, уже через месяц японцы бы наладили прямо в портах мастерские по переделке правых рулей на левые. И все, вопрос был бы исчерпан. Японцам все равно нужно куда-то девать избыток старого говна, а тут как раз удачно русские его хотят со страшной силой.

В защиту правого руля в нашей стране есть ровно ноль аргументов.

Праворульники любят говорить, что охуенно удобно перестраиваться, когда на левом сидении находится пассажир-штурман.

Праворульники любят говорить, что им удобно выйти сразу на тротуар, не обходя машину. Хочется спросить - если это так охуенно удобно, то почему японцы не выпускают для себя машины с левым рулем? А? Им с их левосторонним движением было бы охуенно удобно на японский тротуар вылезать.

Праворульники любят говорить, что нормальный водитель перенастраивает фары на праворучке, чтобы не слепить встречный поток с неебической силой. Но никто этого не делает. И менты не следят. Там, где в Японии обочина, у нас встречка, но всем поебать. Поездишь неделю на Дальнем Востоке вечером - сетчатка начинает отслаиваться.

Правый руль надо запрещать, потому что он рассчитан на эксплуатацию в условиях левостороннего движения, которого у нас, слава богу, нет. Это никаким образом не связано с тем, что вводить высокие пошлины на ввоз иностранных машин - феерическое ****ство.

Поэтому: надо отменить высокие пошлины и правый руль.


Перефразирую.

Моя точка зрения: если бы мы запретили низкие пошлины, уже через месяц иностранцы наладили производство в России. И все, вопрос был бы исчерпан. Иностранцам все равно нужно как то жить, как то зарабатывать, а тут глядишь и нам перепадет - новые рабочие места.

В защиту низких пошлин ровно ноль аргументов.

Такие люди говорят, что у них нет альтернативы.

Они любят говорить, что новый ваз в разы хуже иномарки б/у. Хочется спросить - если это охуенно так, то почему в Америке запретили ввоз б/у гавна? Почему в других странах пошлины остались? А? Им, с их пошлинами было бы охуенно удобно покупать б/у машины.

Низкие пошлины нельзя савить, потому что они рассчитаны на эксплуатацию б/у гавна. Такие машина, как правило не проходят техосмотр, зарязняют окружающую среду и ментам пох.
Это никаким образом не связано с тем, что вводить высокие пошлины на ввоз иностранных машин - феерическое ****ство. [Это надо было вырезать, ну да ладно:D]

б/у ино имеет сертификат по выбросам евро-4 и намного экологичнее тех же ТАЗов, вчера только на БСТ был ролик как в Иглинском районе лабораторию ставили по проверки СО и СН я чот не заметил там ниодной иномарки которая не соответствует выбросам:p. я на своей ТО проходил сам талон получил сразу что не скажешь про ТАЗ 2105 который стоял сразу за мной и у которого на одонометре было 2 км пробегу и были не протянуты рулевая и еще какая там хрень:D
ну а пошлины кули коснуться не только пруля но и все иномарки:mad: я согласен например если в Германию привезти того же Японца и растаможить то по сути выгоднее купить что нить своё немецкое но толи их отечественный производитель то ли наш разница ох*****:D

гольф, ты очередную чушь городишь :D
про иномарочный салон все просто - кредиты в общем то умерли, поэтому вернулись с чего начали - свежая (я уж не говорю что новая) иномарка это круто. это статус владельца и все такое.
а вот что же с вазовскими салонами - вазы разлетаются как горячие пирожки, тольяти не успевает отгружать машины, очереди страждующих ночами дежурят у дверей салонов записывая номера на руке и отмечаясь каждый час. они то что персонал сокращают?
приорахэтч настолько умная что сама себя продает-делает предпродажку-оформляет документы? :D

"Lada Samara станет мощнее
Волжский автозавод в декабре приступил к производству новых версий Lada Samara. Отныне 5-дверные автомобили, которые в народе по-прежнему часто называют «девятками», будут иметь не только старый 8-клапанный мотор объемом 1,6 л, но и новый силовой агрегат того же объема с 16 клапанами. Мелкосерийный выпуск этих автомобилей налажен тольяттинским предприятием «Супер-Авто» на основе сборочных комплектов, поставляемых ОАО «АвтоВАЗ». До конца года планируется выпустить около 50 хэтчбеков Lada Samara с 16-клапанными двигателями. Данный мотор выдает 90 л.с. и 131 Нм, что существенно повышает динамику легкого хэтчбека."
(с)
Гыгы, я плакал))))
Офуительный прогресс)))
Сравним...
Toyota Corona Exiv 2.0 FE (09.1989 - 07.1991)
Марка двигателя 3S-FE
Тип двигателя Water cooling 4 cylinder DOHC16 valve
И это в 89-91 году)))

Лучше джойстиком в ГТА4 управлять, чем "чюдо" тольяттинское за 260 т.р., "шышнадцать клапанов, новый матор"...

точно, вместо "гоночной" российской зубилы, лучше пагрейднуть комп и играть в gta4 и нитфаспид... или еще в каки нить гонки, там легче купить иномарку крутую!

Я тоже читал и плакал:D:D:D
«Супер-Авто» на основе сборочных комплектов, поставляемых ОАО «АвтоВАЗ»:D ржунимагу
Данный мотор выдает 90 л.с. и 131 Нм что существенно повышает динамику легкого хэтчбека.":eek: пацтулом:D

:D :D В GTA4 её легче списдить и куякнуть об столб - и тебе ничего за это не будет... Хотя нет, можно через окно вылететь :rolleyes:

Марка двигателя 3S-FE
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 17.2 (169) / 4400
Момент 169 Н*м, и это в далеких 90-91 году)))))
http://catalog.drom.ru/toyota/corona_exiv/27661/

если он такой ниипацо новый и динамичный, тогда почему тот что на Калину 1.4 16кл ставят - 89л/с, правда момент не знаю какой...

Марка двигателя 3S-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 6000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин.
19 (186) / 4400
А эта модификация ставилась на Калдину с 98 года.
186 Н*м, 140 л.с.

Что ТАЗовцы имееют ввиду под словом "Супер-Авто" - кузов с прошлого века? или то что на него движку поставили 90 лошадей:confused: пусть ярые защитники ТАЗа попробуют обогнать инофуру где нить в Белорецком районе в горах с кучей поворотов сколько времени они с этим динамичным двигателем будут идти по встречке. Или разъехаться при встречке с тойже фурой которая идет 120 км/ч ТАЗ при таком встречном потоке воздуха имеет такую подъемную силу что улетает нах** с дороги (одного лично знаю улетал)

Все верно)
Пацстулом :D

я не знаю кто тебе рассказал про увольнения в элексе и что ты называешь сокращением

в элексе людей поувольняли это факт.

так же хоть и не хочется этого признавать, но посравнивали на днях приору с ланосом\логаном. приора лучше. и по опциям, и по ездовым качествам. возможно мнение личное.

еще бы узнать сколько элекс просит за установку акпп. а звонить лень )

не знаю, я и раньше там манагеров не наблюдал особо, 1 или 2 по залу при деле ходили. Банковских клерков кто кредиты оформлял тех много было. Они в штате банков или элекса ? Этих могли удалить. Часть ремонтников могли в связи с сокращением установки допов. А кого еще там увольнять ? Уборщиц ?

О чём вы говорите...???какой ТАЗ сравниЦо с джапаном!???лопатой вам по спине...ИМХО нах

Почему в России делают плохие машины?
Начну с того, что я имею некоторое отношение к российской промышленности, не только к автомобильной. Побывал на очень многих российских заводах, общался и высшим управленческим составом, и со средним, и с низшим. Мы поставляем и обслуживаем впоследствии различное технологическое оборудование. Я не знаком только с калининградским автосборочным предприятием, на всех остальных я побывал. Кстати замечу, что был так же на заводе Рено во Франции, Вольво и корейском отделении Ниссан.

Знаете, что поражает больше всего, сравнивая нашу действительность даже с азиатской? Это пренебрежительное, до унизительности, отношение управляющего звена к рабочим. Складывается впечатление о полной презрительности к труду так называемых "работяг". Я подобного не видел больше нигде, кроме стран бывшего Союза. Правда я ничего не знаю о, скажем, странах Африки и Азии. В последнем случае за вычетом Кореи (Южной) и Японии.
Между тем, этот презираемый класс состоит из адекватных и, зачастую, умных людей. Какова может быть реакция на подобное к вам отношение? Что вы скажете?

Ко всему прочему, этот труд довольно низкооплачиваем. Причем, прошу заметить, плохо оплачивается труд не только сборщиков, но и конструкторов, эксплуатационщиков, наладчиков и иже с ними. Последним достается чуть больше финансирования и чуть меньше яда презрительности, но тоже изрядно.
Какую же производительность требовать при подобных реалиях?

Дальше, что касается финансирования. Прибыли, стараниями правительства РФ, более чем внушительные. Но дико нерационален их расход. Много и с охотой тратится на представительские нужды, рекламные.. Огромная часть средств просто разворовывается...

Снабжение жуткое. Шутка ли, если, например, собрав ВАЗ по запчастям (оригинальным!), но купленным через розничную сеть, суммарные затраты будут сравнимы со стоимостью автомобиля у дилера. Нигде и ни у кого вы такого больше не найдете, по запчастям у всех остальных производителей цена различается порядково.
Самолично слышал анекдотичную историю о том, что ступичные подшипники закупались одно время для конвейера по цене на пару десятков процентов выше розничных.

Что касаемо технологических процессов. Не секрет уже ни для кого, что оборудование в России сверх устаревшее. Технологические допуски мирового качества измеряются нанометрами (что никоим образом не относится к набившим оскомину нанотехнологиям), в России до сих пор не преодолены микронные допуски, разве что в некоторых областях (военная техника и аэрокосмос). Но даже к этому оборудованию подход самый наплевательский: не выделяются деньги даже на расходные материалы. Доходит иногда просто до смешного: у меня был случай, когда высокоточный станок стоимостью свыше двух миллионов евро был талантливо при***чен единственной заливкой абсолютно неподходящего ему масла. Стоимость рекомендуемого технологического масла, заменяемого раз в год, около тысячи евро. Выводы делайте сами.

Управленческое звено ориентировано только на набивание собственного кармана, абсолютно не заботясь о развитии производства. Справедливости ради надо отметить, что тенденции все-таки положительные: на некоторые предприятия приходят люди, хотящие работать. Правда, получается пока со скрипом и через известное по всей России место. Но русского человека стоит уважать хотя бы за намерения.

Из вышесказанного напрашивается вывод: что производство автомобилей в России нужно... вроде как и никому. Разве что государству, однако решения означенного, мягко говоря, удивительны. И мне непонятны.

Но закончить хотелось бы все-таки на мажорной ноте. Хочется верить, что лед тронется, что придут люди, жаждущие дела, охочие до нетривиальных решений, желающие работать в России, и не за "откат", а за заработную и заработанную плату...

У меня такое видение ситуации: Цель завода (например АвтоВАЗа) - не изготовление качественных и надежных автомобилей. Цель - достижение максимальных прибылей с учетом Российских условий:
1. После покупки нового ВАЗа, человек поездив пару-тройку лет, и поняв, что авто посыпалось, чаще всего его продает, и опять покупает новый ВАЗ - прибыль АвтоВАЗу ...
2. Тот чел, который купил этот б/у ВАЗ - постоянно вынужден тратиться на з/ч и ремонт - прибыль для СТО и АвтоВАЗа ...
3. Низкое качество авто позволяет использовать дешевые техпроцессы, устаревшее оборудование и дешевую рабсилу, а это значит снижение издержек - прибыль АвтоВАЗу ...
4. Подавление более-менее свободной конкуренции в нише дешевых авто, а это значит хорошие обьемы продаж - прибыль АвтоВАЗу ...
И пока эта ущербная концепция не изменится, никакие пошлины, курсы, загранзаводы и пр. пр. пр. НЕ ПОМОЖЕТ. Как были ТАЗы так и будут ...:mad: :mad: :mad:

жуть.......

А ЗАЧЕМ ИМ СТАРАТЪСЯ ДЕЛАТЬ ХОРОШИЕ МАШИНЫ ,ВКЛАДЫВАТЪ В ЭТО ЛИШНИЕ ДЕНЬГИ.ИХ БУДУТ И ТАКИМИ БРАТЪ ВСЕ РАВНО!А НЕ БУДУТ ТАК ПОЙДУТ ПОПЛАЧУТ ПУТИНУ ОН ПОДНИМЕТ ПОШЛИНЫ,НУ А ЕСЛИ И ЭТО НЕ ПОМОЖЕТ ТО ЗАПРЕТИТ ВВОЗ(ЧЕГО ВАТУ КАТАТЪ)И БУДУТ ВСЕ БРАТЪ ,КАКИЕ ЕСТЪ,
ТОЛЬКО ПОД ЭТО ДЕЛО ЦЕНУ НАДО ПОДНЯТЪ,ВЕДЪ КОНКУРИРОВАТЪ ТО БУДЕТ УЖЕ НЕ С КЕМ

В России нельзя ничего выпускатЪ, кроме водки и селедки. ппЦ...кароч...до новых встречЪ!

ну сходи тогда на площадь повыступай под флагом мол дайте мне право ездить на машине с помойки.

я вообще не понимаю ситуации - люди хотят бастовать не за право жить достойно и зарабатывать. люди хотят бастовать за возможность ездить на убитой в хлам машине которую там выкинули.

люди хотят...право выбора...а НЕ почти принудителЪные меры.....ездитЪ на вёдрах под названием ТАЗ!а вот такие как ты и валят Россию с ног...сволочи

купи форд, тойоту, рено, фольксваген - все что у нас на территории страны выпускается. вопрос касается не только поддержки автоваза ведь.

В Приморье прошла еще одна акция протеста автомобилистов. Они выступали против повышения таможенных пошлин на автомобили иностранного производства. Люди в очередной раз требовали, чтобы власти не повышали налоговые пошлины на иномарки. Однако отменять уже принятое решение никто не будет, заявил вице-спикер Госдумы, который сегодня прилетел в Приморье. По некоторым данным акция была достаточно жестко разогнана ОМОНом, есть много задержанных.

И ПРАВИЛЬНО !
Путин приказал всем госслужащим ездить на отечественном !
Правильно !
Офигели, вы, сцуки !""!
Для вас государство горбатится, а вы игнорируете, пд ки !

И типа они будут ездить на волгах? Если только официально, а так у всех в гаражах стоят крузаки да аудюхи...

+1 немцов вон хотел))))) не получилось))))

будут ездить на волге сайбер. какие проблемы?

Ага, все уже побежали менять кукурузеры на
УАЗ Пэтриот)))

а у них цена вроде немного разная?

На разницу - дон периньон и водку Грей гус
на Новый год))))

.....

точна, а то все ноют что без работы останутся. Пущай теперь вазы туда гоняют. А лучше б/у вазы, раз б/у привычней

есть еще кэмри и пассаты, сонаты на худой конец. Эти не пропадут

С форума))
- ДВ !! Выложьте плиз фотгу чювака, который ПЕРВЫМ купит себе чОрное ПРИОРО!!
- И зарегится на сайте приороводов парень Адрес: Владивосток.
- Я после КРАУНА пересел на ВАЗ-21093 и ТРИ ГОДА ездил.
Могу оказывать психологическую помощь форумчанам.
-Сейчас наш автопром отстает от японского на 35 лет!
Ха-Ха-Ха. В 1973 у японцев уже были автоматы, электрические стеклоподъёмники, центральный замок, и т.д.
какие 35 лет, друг? Все 50!!!
-Ничего не понимаете. Эти японки высасывают деньги - у моего Ланкастера за год сгорела лампочка в габарите-надо новую брать, а у Крузака за 250тыщ. км полетела помпа - целых 45$, да еще резинки на 12000руб.

Наша Раша О ЛАДЕ ПРИОРА

Лада Приора - один из самых комфортабельных российских автомобилей.
-После катка и лошади, е-мае.
Бардачок стал в два раза вместительнее.
-Вместительнее... Внутри ни хрена места нет, а бардачок стал вместительнее. Сели всей семьей в бардачок и поехали на дачу.
В большом багажнике теперь есть скрытый отсек для запасного колеса.
-А отсека нет для новой машины, а?
Автомобиль буквально напичкан электроникой.
-Калькулятор, что ли, вделали?
Между передними сиденьями Лада-Приора расположен подлокотник с двумя нишами для стаканчиков.
-Конечно, для стаканчика. Потому что побухать надо - хрен кто сядет нормальный трезвый за руль.
Также здесь расположена полочка для очков.
-Полочка для очков. Полочку для зубов еще сделайте, чтобы при ударе выскакивали туда, на полочку сразу.
Приора разгоняется до ста километров в час...
-И взрывается на хрен.
Машина также оборудована подушками безопасности.
-Да, подушки купили у бабушки на рынке, пришили и все, да?
На заводе гордятся новой моделью. На заводе построили хэтчбэк высокого класса.
-Отлично. Церковь постройте, чтобы после смены рабочие шли, отмаливали грехи.
К маю 2008 года автоваз планирует изготовить около 5000 автомобилей.
-Заодно проведем перепись дебилов в России.
(с)

Махсай, мне продолжать отзывы прульщиков о пруле копипастить ? Или будем только лабуду от комеди-клаб слушать ?:D

Пацстулом)))
Вот это шик)))
Волжский автозавод планирует выпустить самый шикарный автомобиль за всю свою историю. Напомним, что в этом году «АвтоВАЗ» уже начал делать небольшими партиями Lada Priora в исполнении «люкс», которые получили две подушки безопасности, АБС, противотуманные фары и подогрев передних кресел. Но, как передает ИА «Ladaonline», скоро на свет появится комплектация с гордым названием «супер-люкс».

«Супер-люксовые» Lada Priora получат уже климат-контроль, штатную магнитолу, парктроник и даже систему автоматического включения стеклоочистителя и фар. Правда, сколько будут стоить такие автомобили пока непонятно. По предварительным оценкам, за «супер-люксовую» Priora будут просить около $14 000-15 000.

Заводской дефект электроусилителя(((
Ничего смешного нет, даже страшно
http://www.zr.ru/articles/58473
http://s39.radikal.ru/i086/0812/5a/fba49fc7c374.jpg

привет ребята, будьте осторожны, сегодня поварачивал на стоянку заклинил руль чуть не собрал кучу машин, ладно успел оттормиозится, у ккого нибудь такое было, и че ехать на гарантийку
в правом повороте руль заклинило, выключаю зажигание, включаю пытаюсь повернуть ноль, снова выключаю снова завожу заработал благобалучно доехал до работы, вот и все, но это косяк, это на новой машине на которой пробег 1000 км.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=3516

Это напоминает такую ситуцию!!! Вот убили российского ребенка в америке, до этого дела никому нет, как усыновляли так и усыновляют. А недай бог где нить, что нить с американцем случится весь мир на с ног на голову становится. Так и ВАЗом! Вот произошла такая ситуация с ВАЗом, все - это не машина, как так можно, ведро с болтами, их выпускать нельзя. А если бы такая ситуация случилась бы с автомобилем иностранного производства, так никто бы и не заметил.

учи матчасть, чтобы лапшу на уши не одевать себе. Больше никогда не говори такой куйни. Я тоже никому не скажу что ты лоханулся. ЭУР максимум что может сделать - это отказать, что выразится в утяжелении руля(руль без усилителя), но никак не доворачивать руль самостоятельно
А чувачок просто купил первую машину похоже и у него руль не поворачивался пока он ключ не вставил и не повернул. Пипец источники у тебя

"ЭУР - это не электромотор, который может взять и повернуться по ошибке. Шаговый двигатель может совершить одноразово, при всех ошибках, только одно небольшое движение в долях градуса. Чтобы совершить следующий шаг, все системы должны отработать сложный алгоритм смены фаз напряжения на статоре с обратными связями. Чтобы вывернуть руль на ходу, нужны тысячи шагов, с усилием превышающим 250 вт, которое легко удерживается руками. Фазы сами по себе по ошибке менятся не умеют, это противоречит законам физики."

Эт ты автору расскажи и в ЗР съездий, там поспорь))
И тем у кого машина в дерево въехала, им тоже про статор, фазы
и шаговый двигатель задвинь:cool:
И насчет лоханулся - попросил бы тебя быть более
политкорректным в высказываниях.

ога ога. Если завтра в ЗР напишут что земля квадратная, то ты тоже мне будешь здесь доказывать что это так ? Кстати статью(ссылку) ЗР в студию, посмотрим что они пишут на самом деле

Дорогие автостроители, мы знаем, что не ошибается тот, кто ничего не делает. Однако ошибки в приличном обществе принято исправлять. Покупателю или случайному прохожему, оказавшемуся на пути вазовской «торпеды», нет дела до того, кто конкретно виноват: поставщик негодных ЭУРов, входной или выходной контроль, слесарь-сборщик или сама жизнь. На опасных машинах красуется ваша эмблема, и они вышли на дорогу. Или на охоту? Может, пора загнать джинна в бутылку?
(с)

Махсай, не умеешь ты врать. Врать нужно осторожно, чтобы не спугнуть, а не так вот из ведра вываливать, чтобы ложь сразу видно стало

бла-бла-бла. Давай уж по теме, чтобы правдоподобно было

Умному достаточно (с)
Умный,прочитав и взвесив всю инфу, сам решит - на самостреле ездить, на котором ЭУР на первом скоке отказать может, или что другое купить.

Ссылка была на предыдущей странице,
где фото калины и столба.

конечно, если об этом рассказывает дедок на калине в ЗР:D

ЗЫ ты видимо эту басню http://www.zr.ru/articles/58473 имел ввиду, буогага

читаем дальше

надо же, прибор(ипонский небось) показывает что все нормально и протоколы замеров наверно есть, а дедок продолжает утверждать что руль крутится самостоятельно. Причем дедок то непростой, что втечении 4 месяцев всех заебывал ходил, а тут даже ни бумажки ни видео как руль сам крутится. Странно все, что пипец:D

Я лично знаю разработчиков этой системы:)
Делалось это НГТУ + Институт Автоматики СО РАН в Новосибирске
Я лично был на первой конференции (в 2000году) где про эту систему докладывали,
я первый задал вопрос афторам про то что будет, если откажет электроника(учитывая жадность до денег и уровень квалификации разработчиков, откажет датчик усилия, зависнет микроконтроллер или сгорит драйвер) и машину понесёт не туда куда хочет хозяин?

На что мне ответили: не беспокойтесь, в случае чего можно будет усилием рук перебороть шаговый двигатель, на что я выразил свои сомнения.
Но мне сказали всё это всё беспочвенные опасения по сравнению с тем, что электроусилитель примерно в 5 раз дешевле гидравлического!
(с)

вот дальний бушует, так это же пи.. как примитивно и тупо привязывать финансирование своей жизнедеятельноти к барыжнечеству узкоглязым старьем, надо быть более кругозористым

так много отказов, но ни одного реального свидетельства как эур сам крутит руль. Как про иноплнетян прям, полмира видели, но никто не сфоткал и ни у кого рядом свидетеля не оказалось

автоваз и сам хочет в сием чуде прозреть похоже, что по 8 человек в командировки шлет, типа "ну найдите уже это явление", ан нет, все никак не могут феномен запечатлеть

кстати калинка тест хорошо прошла. 50 км/ч в дерево, это почти тоже самое что 64 км/ч в сминаемый барьер. Салон целый, подушка отработала, двери открываются, стойки салона целые. И главное дедок с его слабым здоровьем целый

после 40 км/ч эур там вообще отключается, каким боком он там на 50 ?

это не тоже самое...)почитай про методику euroncap...в частности почему проводятся испытания с 50% перекрытием о несминаемый барьер...те если бы калина вьехала не по центру, а по левой (правой) стороне результат был бы хуже...
а ты представь что не отключился...

я знаю про методику и что перекрытие там 40%(а не 50) и какую скорость реального лобового столкновения или столкновения с недеформируемым препятствием тест евронкап имитирует 56км/ч. А дерево это даже не 40%, это меньше. Будь дерево шире в одну из сторон, так чтобы напоминало 40%, то глубина(по направлению от переда авто к заду) деформации была бы еще меньше. Поэтому все очень даже почти. Либо у дедка скорость не 50 была
из серии "а ты представь что есть жизнь на марсе"

кстати люди из того же элекс-полюса говорят, что уже после гарантии калины приезжают с отказавшим эуром и узнав цену на новый спокойно уезжают ездить без него. почему то на придорожных столбах они не висят.

Это кто такой тест проводил???

ЗЫ у мну друг на 100 с гаком км в столп правой стороной уипался в заносе, был непристегнут, вывихнул плечо.. падухи несработали, а клетка салоно целая....:cool:

чё у людей на гарантийных а\м ЭУР отказывает
и его им по гарантии не меняют ?

там написано "уже после гарантии". тем кто еще на гарантии - меняют без проблем.

а термостст тоже думаю обязаны поменять

где занос, а где фронтальный удар. Сравнил тоже мне. Или у него в заносе боковая скорость на препятсвие 100 км/ч была ? Тогда какая же у него была скорость прямолинейного движения ? 500 км/ч ?:D Вот если бы двигаясь 100 км/ч его развернуло перпендикулярно прямолинейному движению на столб так чтобы боковая скорость на столб была 100 км/ч или в лоб на 100 км/ч в столб въехал так чтобы на этом столбе затормозиться до 0 км/ч, а не чиркнув дальше пролететь, вот тогда бы он столб этот обнял по полной и ты не писал бы про него столь оптимистично

Гольф, а откуда ты взял цифру 50 км в час? Можно ссылку?:confused: Вроде всю статью прочитал, а цифру не нашел. Во время езды может было 50 км, но перед врезанием в дерево - просто нет данных.

некоторые даже сами выключают эур.

вроде как все написано...

Нет я про то, что Гольф говорит, что старичок на скорости 50 км в час врезался в дерево - это не может быть так, и этих цифр я не нашел. Поскольку спидометр имеет погрешность в большую сторону- раз. Скорость была погашена об бордюр - два. Вполне возможно, что он нажал по тормозам и он все-таки человек, а не измерительный прибор - ну да ладно, не будем гадать. Так что этот краш тест калины далеко не на 50 км в час как говорит Гольф.

ты кстати на фотке посмотри как у калины колеса стоят. совсем чуток повернуты. а если статью читать то создается впечатление, будто эур их до упора повернул.

как написано оттуда и взял скорость, уж простим ЗР что они не стояли в это время у дерева и не замеряли реальную скорость удара, да еще об дерево, а взяли ту по которой есть сведения. О твоих догадках ничего не сказано в статье. А как врет спидометр калины на 50, можешь посмотреть в тестах АР. Например при скорости на спидометре 40 - реальная 39, 60 - 58. Врет как видишь весьма незначительно. Зато значительно меньше врет чем у акцентов и логанов.
А поскольку дедок "все-таки человек, а не измерительный прибор", то вполне вероятно что скорость, в т.ч. на спидометре, была и выше. Почему ты решил что обязательно ниже ?

да дедок уснул за рулем просто или подрезали его, чего тут гадать уж. В этом возрасте и за руль то нельзя

праворульная машина как М-16 с неудобным прикладом или кривым цевьем,но с лазерным прицелом,подствольником,с увеличеной обоймой.
А 7ка как АК-47;)

на АК-47 тоже неплохой наборчик навесного имеется:)

на 47ой практически ничего.А вот на 74ый да.Но это уже приора:D

на 47 зато бесшумник навешивается. Про бесшумник на 74 ничего не слышал

Потому что черным по белому написано, что скорость погасилась об бордюр, и этот факт можно было проверить на месте аварии. А вот то, что дедок соврал глядя на спидометр - вот это уже догадки. Так что берем калину на 49 км в час и гасим об бордюр. Получишь ли ты в итоге 69 км в час? Нет. Да и в любом случае так смело утверждать про краш тест калины на 50 км - логически рассуждающий человек бы не взялся.

gjhhjjh

ytiytitiyhttp://C:\Documents and Settings\Swi...сные аватары\1

Предновогоднее ...

на елочных базарах Москвы не будет елoк из питомников подмосковья. Все лесные насаждение (включая специально вырашенные под сруб елки) объявлены "зеленым достоянием". (TV) Поэтому, будем покупать финские!

А как же "поддержка российского производителя". Последовательность не прослеживается. Если "автомобильной коммерцией занимается максимум 1000 человек", то елки покупают миллионы! Даешь российскую елку в каждый дом!!! нет "праворуким" елкам!

Программное: переквалифицировать 1.5м автомобилестоителей в столяров и наладить переработку и производтсво деревянных изделий на территории россии. Сделать загродительный налоговый барьер на вывоз леса.
(с)

Нашел реальный краш.
Ну как, засчитаем пройденным?
http://s58.radikal.ru/i160/0812/fb/37445ab868c9.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/0812/ce/995dc27fb63e.jpg

клетка салона то с виду цела

Настораживает, что капот отстегнулся
http://s46.radikal.ru/i113/0812/92/9a7f877c95f2.jpg

если бы это был реальный краш-тест то эта машина получилабы высший бал

Аирбегов не видно.
Выстрелили? Два или один (жизнь пассажира 12 рублей, разница в комплектации Приоро с 2 либо с 1 аирбегом)?

Я 9-ку бил примерно на 45 км\ч тож об 9-ку которая вышла на перекресток под знак стоп примерно 90 км\ч но здесь условия маненько не те был гололед и при ударе виновник просто по касательной ушел в обочину и там зарылся в сугробе. У меня обе передние двери заблокировались капот тож как на фото 10-ки залез на лоб но не отстегнулся полностью, перед вхлам но в целом внутри все было в норме.

я однажды на бэхе старой 34 кузов ушатал 99. у меня крыло помяло, угол капота диск колеса раскололся, 99 ваще существовать перестала. а 10-е семейство сильно крепче 9-го

читаешь гольфа практически как пруткова
если на клетке со львом написано буйвол - не верь глазам своим (с) :)

увольняли из элекса гольф. и не только банковских девочек. они кстати не в элексе работают а в банке. если что
кстати в свое время в элексе купить машину без допов было практически нереально. о чем говорит увольнение установщиков (они же автоэлектрики)? об увеличении числа продаж новых автомобилей не иначе :)

сам то понял че написал?
ппц...

у меня тоже похожая ситуация была годик назад.моя Бомба 90 г.в. 535(танк и 6ензиножор:D ) и таз в виде 14-ой модели.

Я разворачивался возле магазина,а наш герой в это время сдавал назад с немалой скоростЪю....ну и как водится воткнулся в меня...у меня передний бампер сильно треснул(но восстановить можно),а тазника бампер раскололся на мелкие куски,правый задний фонарь рассыпался,и правое зад.крыло порядком было смято!Учтём что он меня углом боданул...Мужик был в ШОКЕ,скажу честно!:D

да уж,нашли с чем сравнивать)

и что там написано черным по белому ? На сколько погасилась ? Сказано немного, черным по белому кстати. Ну немного так немного. А про дедка совравшего скорость по спидометру, это уж ты сам придумал, я лишь напомнил что он мог соврать как в ту так и в другую сторону. Да и причем здесь 69 км/ч ? Тест евронкап проводится на скорости 64 км/ч, а имитирует скорость столкновения при этом 55 км/ч(пардон, раньше я ошибочно указал 56). Поэтому 50 км/ч реальной скорости дедка с перекрытием едва ли 10%, это почти 55 км/ч имитируемой скорости по евронкап с перекрытием 40%, если не больше

ты невнимательно читаешь, прочти еще раз, а лучше два:D

чего там думать ? стекло лобовое целое, значит и салон не тронут при таком ударе

чем легче машина, тем мягче у нее демпферные зоны, учи матчасть. Потому как если малолитражку сделать жесткой на сминание как камаз, то она при любом ударе будет целой да еще отлетать как бильярдный шар при ударе, вот только пассажиров внутри по стенкам размажет, т.к. они примут всю перегрузку на себя. Соответственно и камаз нельзя делать мягким как малолитражку, поскольку при ударе такого камаза об свой вес(столб, другой камаз) он превратится в полную лепешку. Уловил принцип действия ?

Кстати еще и потому нельзя принимать результаты евронкап как панацею. Они верны при столкновении в лоб с авто равной массы (или столбом). Но таких случаев еще поискать. Перед фурой или даже уазиком все равны

ни понял смысла выделенной фразы!

Мне стыдно за страну,какой-то один монополист(таз) ставит на колени всю Россию и такие как ВВП ему толЪко машут головкой...мол
ДОБРО! ЛАДА КАЛИНА-НЕ МОЯ ДРОВИНА!!!

сейчас по РЕН ТВ показали...во Владике чел говорит!
вот мол Тойота Королла 2003 г.в.! в этот двигателЪ никто НЕлазил,посмотрите в каком состоянии авто???Про комплектацию легче сказать ЧЕГО В НЕЙ НЕТ..чем естЪ..(полный фарш т.е.) и эта красвица по цене новых жигулей???ЭТО АБСУРД!!!!-сказал он.

тушите свет,кидай гранату! ВАЗу-НЕТ!!!Проч руки от права выбора!!!

Ездил и на немцах,был и американец,но по душе мне ближе японци,их изящностЪ,оригиналЪностЪ...т.д. а про засратый ТАЗ я ничего говоритЪ НЕ буду..НЕ достоин...!!!ИМХО!!!

Если водила за****ец, он любую машину засрет.

гольф, ты с каких пор веришь АР?

ну фотографии битой машины и что? хочешь сказат что если в япа въехали бы, то там следа не было-бы? у меня в ддруга (мазда демио2003г.в.) въехала десятка, на демио места не помятого нету, метал как бумга...

да и сам тоже ездил на демке 2004г.в., вот однажды меня баба на акценте подрезала, у меня сразу бампер треснул(в месте крепления), крыло погнуло, а у бабы на акценте только коцка на бампере (ввиде царапины по лак.крас.покрытию)

давай я на волге 90г.в. (а лучше победе:D) въеду в нисан куб, сравним результаты

У тебя проблемы с чтением?

В Белорецком районе возле Межгорья видел аварию с участием волги 90-х и Королы в предыдущем кузове так вот водилу волги вырезали из покареженного авто спасти не успели, водила тайоты отделался легким испугом падушки сработали. То что у волги перед полтора метра еще не факт что она безопаснее.

ты сравнил семеру с АК-47)))
АК-47 - легендарное изобретение союза, чего не скажешь о тазике...
зы по теме
http://vkontakte.ru/video-52105_83151433 передача рентв

кстате из М-16 шансов попасть намного больше чем из АК-47

Совсем нет. Мяться должна.
Но то что капот с креплений содрало - не есть гуд.
Еще немного, второе крепление и он полетел бы резать салон.

оскресные акции автомобилистов против отмены ввозных пошлин на подержанные иномарки прошли тихо. Исключением в длинном списке городов стал Владивосток, но уж это было такое исключение, что мало не показалось никому.

Дальний Восток, где чуть ли не половина населения занята на обслуживании ввозимых иномарок, кровно заинтересован в том, чтобы пошлины введены не были. На Западе России аналогичную позицию вынужден занимать Калининград, но сравниться с Владивостоком по экспрессии и накалу страстей крохотному региону трудно.

Удивительно, но случай Дальнего Востока — классический, эталонный пример того, как именно в России обустраивается тот самый гегемон-он-же-«средний-класс», о котором так много говорят в последнее время. Действительно, жители региона «спекулируют» на иностранных автомобилях, и это теперь ставится им в вину, словно бы рынок не есть спекуляция, продажа задорого того, что стоит дешево. Рыночную экономику пока отменять опасаются, как бы чего не вышло, но сам намек на то, что у нас, оказывается, завелись спекулянты, дорогого стоит. Осталось только со стилягами побороться, и картина будет столь полной, что хоть топор вешай.

Воскресная акция во Владивостоке была разогнана подмосковным ОМОНом, присланным во избежание внутрирегионального конфликта между местными правоохранителями и их друзьями, семьями и соседями, которые, разумеется, кормятся все с тех же японских, китайских и корейских иномарок. Подмосковный ОМОН кормится с других вещей: потому вполне мирную акцию, без оппозиционных флагов и «несогласных», без лозунгов, зато с хороводом вокруг елки, разогнали, покидали по обезьянникам и объявили вражескими происками.

Разумеется, японцы заинтересованы в Дальнем Востоке, тема Курил актуальна до сих пор, а идиоты, бегавшие по блогам с призывами к отсоединению региона от России, мягко скажем, неправы. Но ни одна из этих причин не оправдывает действия ОМОНа. Не хотите эксцессов, окружите митингующих кольцом, стойте спокойно и пресекайте провокации. Бросаться на людей с дубинками — верх глупости.

Владимир Путин обнуляет тарифы на перевозку отечественных автомобилей, чтобы они добирались до Дальнего Востока без бешеных наценок. И тут же ОМОН избивает тех самых жителей, которым эти автомобили предназначены. Составы можно уже не отправлять из Тольятти: ни один человек все эти «вазы» не купит. И уже не просто потому, что они по всем параметрам уступают подержанным «тойотам». И даже не потому, что к иномаркам все на Дальнем Востоке привыкли. А потому, что нельзя людей обижать.

А потому, что если вы хотите расположить человека к себе, завоевать его доверие, а также стать своим в чужом монастыре, улыбайтесь и держите ОМОН на цепи.

Мысль о спасении «ВАЗа» и всего отечественного автопрома почему-то никак не сочетается с мыслью о спасении жителей Дальнего Востока: и никто пока не объяснил, чем работник завода в Тольятти лучше перегонщика автомобилей из Японии. И тот, и другой — граждане России, и тот, и другой заслуживают как минимум равных условий. Но первый почему-то «отечественный производитель», хотя производит он не пойми что, а второй почему-то — спекулянт, хотя торговля в России пока что не запрещена и даже не вызывает у граждан и органов безопасности явного и пристального недоверия.

Тезис «если мы не спасем „ВАЗ“, то умрет Тольятти» плох тем, что тезис «если мы не спасем подержанные иномарки, то умрет Дальний Восток» звучит ничуть не хуже.

Может быть, вместо перелетов ОМОНа через всю страну стоит просто придумать какую-нибудь непротиворечивую схему по одновременному спасению «ВАЗа» и Дальнего Востока? Почему бы не оставить Владивостоку и Калининграду прежние пошлины? К счастью, постановление Правительства можно скорректировать: оно не на священном пергаменте написано. Зачем плодить ненужные и потенциально крайне опасные конфликты там, где этого лучше не делать? Зачем спасать одних за счет других?

:D
а как же схема спасения ОМОНА? если их на цепи держать, то нафига они вообще нужны в таких количествах :rolleyes:

Почему они ржут?
http://www.youtube.com/watch?v=RqRxzIv8KZg :confused: :rolleyes: :D :D

коммент нашего гражданина)))

Lada is f*ckin shit. I am russian. I will NEVER buy any russian car. The best cars are japan cars. Each russian who lives on the russian far east will confirm this. Fuck russian cars!

почему Гольф так рьяно защищает ТАЗ?:rolleyes:

Ответ очевиден: потому что у него ВАЗ.

помойму ты прав:D :D :D
а я вот себе японку вчера приобрёл 90 года за 60 т.р.,Короллку в 80-том кузове,не могу нарадоваться.Кондишн(рабочий),климат,всё-всё электро,коробка автомат с режимами,сало красный велюр,как мягкая мебель!меня многие знакомые отговаривали,советовали девятку за эти деньги взять года 95-96.ну уж нет.подумал я,хватит с меня этих адских мучений и ради чего?за что платить???А сейчас я горжусь сам собой!Теперь я с вами япаны;)

купят
еще один раз выйдут
еще раз побьют на этот раз чеченский омон
самых шумных убьют "нелегалы"
нелегалов убью скинхеды

и все купят и утухнут
ибо обиженные по жизни

Ну ка ну ка))
Белый цвет?
Может все же 89 год?
Двиг 1,5 литра, карбюр?
Думаю я знаю эту машину, хотя могу ошибаться.
Напиши ка мне в личку, поговорим, ну и глянуть надо
твою машинку - люблю японские машины этих годов

моя по птске 90 года,и 1500(5а фе) объёмом ,инжекторная,но цвет действительно белый.

хватит перелогиниваться

может ты имеешь ввиду которая на рынке была?убитенькая такая.

всмысле?

ты же сообщение под другим ником написал сначала :D

было-нет?

плакалъ

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....a80ff/view.pic

Губернаторы не хотят ездить на отечественных авто

"Странное дело – не все чиновники решили добровольно отказаться от своих Mercedes-Benz и Audi. Некоторые из них не хотят пересаживаться на отечественные автомобили даже после того, как это попросил сделать премьер-министр Владимир Путин. В частности, губернатор Забайкальского края Равиль Гениатулин не в восторге от предложения пересесть на отечественные машины. «К примеру, я не могу приехать встречать официальную делегацию на «ГАЗели», потому что она не отвечает представительским требованиям. Я против пиаровских ходов, нужно быть прагматиками», - заявил губернатор края.

Кроме того, Равиль Гениатулин отметил, что расходы на содержание российских автомобилей «весьма приличные». «Увеличивать их, полностью переходя на российские автомобили, которые не всегда отличает необходимое качество, мы не можем», - добавил господин Гениатулин (стоит отметить, что сам губернатор края ездит на Toyota Land Cruiser 100).

Кстати, скептически отнесся к предложению пересадить всех чиновников на отечественные модели и спикер Совета Федерация Сергей Миронов. «Если российская власть в центре, в регионах и на местах будет пользоваться машинами отечественного производства, то ничего плохого в этом нет, но извратить можно любую здравую и полезную идею», - заявил господин Миронов." (c) auto.mail.ru

Тарарасы, млять!

тойота ленд крузер 100
ИМХО
дороже в обслуживании, чем семера с ГБО


всех, чиновников пересадить нужно на семеры с ГБО!!!!!!!!!!!!!!!!:D

почему эта ? Понятно что настильность тем лучше, чем меньше калибр, но достаточно знать цифры, причем в обоих случаях. Кстати настильность АК-47 практически совпадает с настильностью СВД, ничего же, от этого из СВД не труднее попасть чем из М-16, просто надо знать циферки. А настильность АК-74 думаю совпадает примерно с настильностью М-16, не знаю М-16 в цифрах чтобы с уверенностью подтвердить, но куда ей деваться - та же примерно.
А вот ветер на калибр покрупнее уже меньше влияет, ну и где твоя М-16 с ее точностью ?

причем здесь ваз ? Просто не могу не постебаться над теми кто верует что эур может сам руль повернуть или гур не отказывает в отличии от эура и не закусывает руль, а также думает, что подушки раскрываются до столкновения с препятствием, а не после:D
Да и потом где еще так много прульщиков, чтобы повеселиться над ними ? Уж точно не на дорогах. Одного только видел за последний месяц на трассе. Смешной конечно как хазанов, вернее они оба там с пассажиром смешные очень были, когда пассажир тянул голову на встречку из-за фуры и давал отмашку водителю "обгоняй" типа:D. Но там времени не было этот цирк долго смотреть, объехал, предварительно посигналив(увлечены они были сильно процессом, не до зеркал им), и по своим делам поехал:D

всемиуважаемый гольф,либо ты выезжаешЪ раС ф месяЦ,либо ты совсем ослеп(советую менЪше сидетЪ в форумах или просто в интернете,судорожно ищя хвалебные статейки тазовых хламин),в выходные ездил в Туймазы,джапанов на трассе НАВАЛОМ!и пару аварий с участием твоих излюбленых униТАЗов...уф...6ле...НЕ смеши народ..над тобой уже сте6аюца НЕ толЪко в форуме но и в чате!Тебя скоро ТАЗные бунтари орденом наградят...

навалом твоих прулей на помойке разве что. А в регионе их меньше одного процента и то, как сами мне тут говорят, на трассу стараются не выезжать.

ЗЫ и почему меньшинства такие агрессивные ?:rolleyes:

ЗЗЫ кстати последние 3 раза на трассе был в прошлый четверг, субботу и понедельник. Все разы туда и обратно, по расстоянию в один конец как в твои туймазы. И так каждую неделю почти, сынку. Уж так привык, что какбудто в черниковку съездить стало. Как хорошо что у меня не пруль, мне машина чтобы ездить нужна, а не на фарите про "императорское качество" сказки рассказывать