http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1240087995
Скайлик

дааа,щас тачки нормальные не делают, одни мыльницЫ попсовые.

Чо пасчет Япошек то умолкли ? :) А я то думал ктонибудь картиночки выложит . статистику . характеристику . тюнинг . и т.д и т.п.

CROWN . Будь так любезен выложи коменты влодельцев вот такой Toyotы Celicа .

В этом кузове - вата...

насколько я помню гтров не было в тех годах...

желтый с мотором 3sgte ))) турбовый, зачётный аппарат)) ещё были подобные на полном приводе)) не такая уж и вата)

просто они почти все 1.6 на автомате .... а 1.6 на автомате в любом кузове вата :D (хотя нет, матиз или ока 1.6 на автомате были бы ацкой тащкай ))))

ух тыыыыыы:eek:http://forum.farit.ru/attachment.php...6&d=1240087452

давайте про Цэлики теперЪ==>>

Шестое поколение Toyota Celica - это стильные модели авто, появившиеся в период бума машин класса RV (recreational vehicle, автомобиль для активного отдыха). В то время производилось мало машин, предназначенных специально для молодежи, поэтому, дабы остановить эту тенденцию, и была создано новое (на тот момент) поколение Toyota Celica. Оно появилось на рынке в 1993 году.
Четыре круглые фары исключительного по своему виду переда машины и объемный просторный корпус этого авто вне всяких сомнений свидетельствуют об особом характере Toyota Celica. Все первые Toyota Celica имели кузов класса SS, который аналогичен классу уже существующих моделей. Первая появившаяся модель с передним приводом была представлена в двух модификациях: SS-I, 140 л.с. и SS-II, 180 л.с. В 1997 году модель 180 л.с. прошла модернизацию до 200 л.с.; на нее поставили двигатель с системой VVTL-i. В то же время к ряду комплектаций прибавилась SS-III – модификация со сногсшибательной аэродинамикой. Кроме того, шестое поколение Toyota Celica пополнилось в 1994 году автомобилями, спроектированными и собранными в американской компанией ASC – спортивными GT-FOUR, оснащенными двигателями мощностью в 255 л.с:cool:

вот один из отзывов ===>>>:)


Машину решал брать Без Пробега , но так как я любитель экономить решил купить конструктор и сам ее оформить.
Поиски документов не составили труда:вначале нашел левина 88 года 1,5 за 55р, но на нем было 17 хромированное литьё, из-за которого он и был куплен,затем купил королу ГТ 86 года за 45 тыщ и продал левина за 55 и в итоге мне с него осталось 17 литьё.А вот поиск достойной машины был долг и трудн...В планах была целика 97-99 год , коробка и желательно бимс, но по данным критэриям ничего не было найдено и вот я нахожу в нете объявление о продаже целки под птс 95 год...
Начинаю звонить , в течении двух дней звонил безуспешно ... на третий день дозвонился договорился о встречи и вот радость машина находится в трех километрах от моего дома ... Еду смотреть и что я вижу: стоит черная сеялко с нестандартными порогами и вызывающим спойлером,открыв капот увидел фирменный колектор,нулевик ... затем завел её, завелась с пол пинка... мотор звучит словно песня,шум выхлопа слегка слышен и очень приятен на звук. Далее начался осмотр кузовщины и остального ... по кузову машина окозалась слегка биток , были перекрашены пороги(продовец сказал что сломали на таможке).При осмотре ГТДек машина окзалась не 95 года как в объявлении , а 94 ... но это на тот момент уже не могло изменить моего решения,т.к. машина всем устроила , а на такие мелочи я внимание не обращал ... эти мелочи нужны лишь чтоб продовец скинул цену. После 20 минутных торгов машина отдали за 5150$ т.е. синули 350уе.
Внешность: как я уже написал на ней были обвесы и спойлер,вроде вэил сайд, и литьё 15 ворк,которое я в дальшейшем заменил на 17й хром с того самого левина , про которого я писал выше , благо на литье были уневерсальные дырки.И с этими изменениями целика умножела свою яркую внешность... Всетаки черная машина на больших хром дисках всегда выглядить очень привлекательно.Конечно некоторые скажут что хром для представительных авто , а не для целики ... но это каму как :)
Ну и внешность Вы сами можете оценить по фото
Салон: первое что я заметил в салоне , так это то что кнопки зеркал находятся в неудобном месте ... на за пару дней привык и теперь всё удобно. Места для передних пасажиров очень даже многои водидельсая сидушка миня порадовала тем что на спинке имеется регулеровка покрутя котрую настраиваешь её под себя и затем если выпускаешь задних пасажиров спинка возврощается на исходное положение.А вот задним остаётся только сочувствовать ... если для ног еще можно пододвинуть вперед переднии сиденья, то голове очень даже неудобно , т.к. потолок в задней части крыши стремительно скругляется.А в целом всё достаточно удобно.
Ходовка: после приобретения первым делом загнал машина на яму и всё обтянул(т.к. конструктор).На яме я увидел что выпуск весь заменён на тюненый , но фирма нигде не указана , написано только что джасма ... но эт чтото вроде нашего госта , только у японцев. Единственное что подписано , так это сама бочка глушителя hks super drager.Ну так вот , на счет ходовки: она , как и сказал продавец , оказалась супер стратовской, но к моему счастью стаяли спортивные стойки kyb супер спешел фор стрит и четырмя регулеровками жесткости и пружинами rs-r.Из-за этих стоек и нестандартном обвесе машина была очень низкая и даже небольшие лежачие полицейские стучили по днищу, а именно цепляли выхлопную трубу.Но после установке 17 литья эта проблема исчезла и машина поднялась как раз на тот уровень чтобы можно было без вреда для неё перезжать этих ужасных полицейских.Супер страт совмесно с жесткми стойкми и рс-р"овскми пружимами творили чудеса, только поездив на такой ходовке я дейвствительно понял что значит фраза "идёт как по рельсам". На этой ходовке я прохоил повороты на скорости в двое больше чем когда-либо...
На зиму купил 15 резину 205-60 и контрактную ходовку, поставив её на машину увеличился дорожный просвет раза в два ( раньше стандартный домкрат можно было засунуть только боком, а затем уже под машиной с трудом развернуть его и поддомкратить(еще сильно низкие были пороги).Так же на зиму снял все обвесы, и на ней теперь стало реально пережить нашу зиму...
Двигатель и коробка: когда купил переживал как я буду ездить на коробке, но через пару поездок эти переживания пропали... Уже в периуд владения целикой сидел в нете ,стараясь чтото выяснить про блокировку, и как её опредеить , вычитал что есть такая коробка е56 и что на ней есть блокировка, три короткие передачи, увилиные привода , да и коробка сама по себе более надежная чем s54... дочитав это я пошел за машиной и сразу по капот на табличку и что я вижу ... е56:)
В течении владения машиной я только радовался что купил на коробе ... не понимаю зачем покупать спортивные авто на автомате ???
Двигатель не достовляет мне прооблем(3Х тьфу,тук)), а мощности выдаваемым старым добрым 3s-ge вполне хватает... Да и расход на эту мощность вполне адеквател. Я узжу временами с отжигами до отсечки , а временами еду на нейтрале с горки и при этом расход 10 литров +- литр.
Обслуживание:
1 Масло меняю каждые 6 тыщ, заливаю хадо синтетику 1500р(входит почти 4,6литра)
2 Свечи 500 р штука
3 Поменял проклажку клапанной крышки 500р , заодно почистил впускной колектор и дросель.
4 Заменил сцепление на экседи, кажется 1300 диск и 1500 корзина ... точно не помню
Динамика:
Разгон до 100км не замерял , а вот на 402 метра время составило 15.232 было 45 литров в баке и сзади стояли 17е диски.
Гонялся на 402 с фориками,Б4 автоматными они меня не смогли догнать , также левин и карина гт мкпп черноголовые.Так-же с акордом сир-т и тоже я от него уехал ... а вот евро-Р обошёл меня и с хорошим запасом:)
В общем данная машина меня во всем устраивает и я её пока не собираюсь менять... А если кто-то хочет приобрести целику-то берите, не пожелеете :) конечно смотрите чтоб она была ы достойном состоянии , иначе испортите себе мнение об данной машине ).:)

Други а нельзя ли выложить это на уфанетовский рапид??? Я сам тоже поклонник японопрома!

уважуха:cool:

Размер большой 13 гигов . Регайся в Торенсе .

у меня вопрос..
последний модельный ряд был 2001 года? я о кузове.
какого года выпуска вообще машинки имеются сейчас?
у меня необъяснимая любовь к селикам.. но бэушную машину брать не очень хочется (
как тут с ней быть вобще? дайте совет.

вот такой котенок 2005 года
http://www.cars.ru/files/2746203/big_1.jpg

стоит 510 штук.автомат.66 пробег.



они моложе 2005 года вобще бывают!?

бери год помладше с пробегом поменьше. если тебе не сооба нужна скорость и разгон. можешь взять 143лс с мотором 1zz, они дешевле. но в любом случае на полную диагностику перед покупкой, их битых много.
железка - она и есть железка что б\у что ни б\у

http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1240298421
Toyota Celica


Представленный в январе 1999 года на автосалоне в Детройте концепт-кар XYR был создан в тойотовской студии Calty Design в Калифорнии.
XYR, появившийся на свет в атмосфере изменяющегося рынка продаж автопрома, стал седьмым, более стильным поколением Toyota Celica. Основными модификациями в обновленной линейке Toyota Celica стали 145-сильная SS-I и 190-сильная SS-II. На 65 мм по сравнению с предыдущим кузовом увеличилась колесная база, уменьшились задний и передний бампера машины, сам кузов вырос в длину на 100 мм по сравнению с прошлыми моделями. Стал возможным союз сложных линий машины с разработками дизайна будущего.
Старый 2-х литровый двигатель был заменен на новую разработку – 1.8-литровый двигатель с системой VVTL-i, положительные качества, которого не идут в сравнение с предшественником.

вот и отзыв некой Ксюши из Москвы ==>>

Автор: Ксюша, Москва
Год выпуска: 1999
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 1ZZ
Марка кузова: ZZ231
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Срок владения: 1 месяц
Расход топлива: 9 литров


Итак, после месяца и 2000 км совместной жизни могу сказать что-то более-менее связное по поводу этой машины.
Решила поменять свой старый добрый Toyota Curren на что-нибудь посвежее.Выбор сразу пал на Celica. Люблю спортивные машины, к тому же езжу чаще всего одна, дети пока отсутствуют, для пары пакетов из супермаркета огромный багажник не нужен, а лыжи можно возить в машине мужа (у него Ниссан Мистраль). После длительного мониторинга поставщиков (кто-то отсеялся из-за дальности, кто-то из-за цен, кто-то из-за излишнего хамства и самоуверенности) вышла на интересную контору www.juca.ru. Сперва была куплена машина папе (Марк 2 2001 года, где-то тут есть про него отзыв), с ней не приключилось никаких проблем - все последние сомнения отпали :). Машину хотела именно в такой комплектации, как описано ниже, только 190 л.с., автомат и только такую подвеску, да еще и были ограничения по пробегу (не больше 50 тык) и аукционной оценке (не ниже 4.5), поэтому поиск подзатянулся. И вот - есть! Красная, пробег - 49000 и оценка 5! С волнением ожидала результатов торгов, т.к. учитывая состояние машины, дала макимальную цену (судорожно роясь по закромам в поисках необходимой денежки :) ) Но и тут повезло - машину сторговали относительно недорого. Про процесс ожидания говорить не буду, каждый, кто сидел 1,5 месяца как на ножах, и сам поймет. К тому же сроки увеличила сама - ну совсем не хотелось на свежеприбывшей машине заниматься поиском расходников и приличного сервиса :) (хватило впечатлений по Марку), поэтому вся предпродажка была сделана в Новосибирске. По приходу машины осталось только водрузить сигналку и поставить на учет.
Теперь о существенном. Подвеска Super Strut рулит! Дорогу держит как влитая, неоднократно влетала с визгом резины в 90-градусные повороты на скорости под сотню - и ничего! Довольно неплохая обзорность, правда, в зеркале заднего вида маячит один лишь спойлер, но ведь и не минивен покупался :). В багажник как-то спокойно засунули три небольших чемодана. Правда, мешает распорка, а ведь мечтала возить там собаку :( Состояние соответствует заявленному, да что говорить, практически новая машина!
Есть, правда, и разочарования : 1.от движки в 190 л.с. ожидала все-таки большего (правда, каталась на такой же в 143 л.с., там ситуация гораздо хуже - она просто не едет). Думала, при такой массе будет ураган, но увы.... она способна просто быстро перемещаться в пространстве, и не больше. Нет, конечно, со светофора делает практически всех, но все же это не то, на что рассчитывала :(((( 2. красивые, но псевдоспортивные сидушки. В Каррене было гораздо удобнее
По сервису - пока столкнулась только с необходимостью замены свечей (вот и наливай после этого хваленый 95 супер по цене 98!)
Общее впечатление одно - Селика в таком кузове - это уже не совсем Селика. Красивый шоу-кар, не более. Вот глазастая с движкой 3S-GTE -это, видимо,то что надо. Как жаль, что новую Селику этим двигателем обделили.

продажа в Уфе Toyota Celica ==>>


Toyota Celica, 2004 год
Двигатель: бензин, объём 1800 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: передний
Дополнительно: Отличное состояние, Спойлер, Спортивные литые диски, 190 л.с., 2 комлекта резины: зима и лето, Салон алькантара, Кондиционер, Эл. зеркала, Эл. стеклоподъемники, ГУР, ABS (антиблокировочная система), Акустика, Сигнализация, Центральный замок, Airbag (водитель), Airbag (пассажир), Airbag (боковые), CD магнитола MP3, Противотуманки, Ксенон, Усилитель, Сабвуфер, аукционная 4 балла, ж/д доставка, Один хозяин.
Пробег, км: 70000
Город: Уфа
Телефон 1: 89174861704
Телефон 2: 89174041346
Доп.контакт:
krugoff@gmail.com
Цена: 490000 руб.

а вот и фото этой машинки:cool:

на любителя авто

Хундай купе так и называется купе :)
+100. Селика перестала быть нормальной машиной после 185-го кузова...

а по-моему селика практически единственная симпатичная модель у тойоты)))

Единственная симпатичная модель тойоты - это Хачироку :D:D:D

шутка наверное смешная, но я к сожалению её не понял:(:D

Солара пестато!

ну хундай форевер конечно :D
в мск есть сборище владельцев хундай купэ.. они тут по выходным куда нить в области уезжают и ставят город на дыбы :D
как ни странно.. владельцы в основном всякие психологи,финансисты..

из спортивных машинок офигенен ниссан 350. но это конечно совсем другая история.. плюс не для наших дорог совершенно.. но сцуко, он такой.. :rolleyes: с характером


имхо,селика,машина для молодежи.. и не стареющих пердунов :D

Себя к какой из этих категорий относишь? :D

:D мне еще пешком как до китая до стареющих пердунов

уснули все чтоле?

ух машинаааааа...Тойота Солара:eek: вашпе пестатая

походу многие и неслыхали о такой машине:D:D:D

псевдолексус ))

псевдошаришь?

а кого это волнует? :D

да на ней поменяй значок.. и выйдет лексус..
некоторые лексоводы обслуживаюца в тойотацентрах.. и их детали какие то юзают.ибо дешевле

http://auto.drom.ru/?id=2636710 вот)

мне нра..:o
как это называецо,, рестайл?

никого так-то :D

ну дык лексус так-то и есть тойота. тока, грубо говоря, для америкосов.

это называецо, песдато сделано!))
мне тоже нравица)) давно ее приметил...

ну дык,я типа то знаю :D

2 rish_m - ну я типа выпендрица решила :D

выпендрежница:p:rolleyes::rolleyes:

да красотища!) я до кризиса приценивался ....вобщем то и цена доступная была....за 450 т.р. мона было из америки пригнать 04-05 годов, с небольшим пробегом...два варианта двигла 2.4 и 3.5...но я искал на РКПП ,на 3.5 таких не существуют...А так машинка по запчастям аналог камри...дешево и сердито...было(((

а то.
у нас пацаны.. знаешь как скайлайны и сильвии рестайлят для гонок :rolleyes:


http://www.hyper-auto.ru/images/front.jpg

камри купе

есть замечательный вариант...называется таета матрикс жт...в полном приводе...тама фсе от селики стаит..непочатый край для тюнеров...красавица вобщем...и насколько знаю досих пор производят

они новые- не дешевые
можно 6ю мазду новую купить по моему по этой же цене
да и кузов.. не то
мне в селике именно кузов нравится..

http://6.auto.ru/all/6b/6bb5465e.jpg

полная 1000-1500
та ну (

тогда уж.. мини купер s ))))

вот Солару и бери дочь Монро,куда лучше селики.но и дороже ..кх))

и как это называецо.
грю мечта децтва именно селика. *а сердцу не прикажешь.

а щаз растаможка сильно дороже стала?

оффтоп: во дворе мэрс стоит slk - купе спортивный.эх.. за рулем ездит тетка лет 40 :D блондинко

если уж так интересна...могу посадействовать...друг в калифорнии живет...тут у него автосалон на заказ машинки любые возит...тама можно подобрать, пачти не в юзанном состоянии

ну грят ж растаможка щаз невыгодной стала?!
у меня у подруги отец из германии/латвии возил хорошие,почти новые тачки.. *в уфу

зы.селику из штатов? я думала из японии уж.. там и пробег всяко меньше.не зря ж моцики из японии везут..

у мня родственник продвал сининький мини с , за 800 т.рНеинтересно?

не
сабж по селике )

а так мне и ниссан зед350 нравица до безумия. :D:D:D

а руль не смущает? а про растаможку ...залезь в яндекс...вбей таможенный калькулятор...и в первую ссылку жми...все параметры машинки вбей..он сам посчитает

задний привод(((мне не нра(

правый не юзала.но подружка грит быстро привыкаешь.
а откуда везут леворульные селики? из штатов?

о ниссане - оу.. не,ты зря. я честно признаюсь :rolleyes:,просто каталась на таком. скорость вобще не ощутима.. втопить можно на ура.

из штатов..европы.реже с эмиратов.
350 з- табун ненужных лошадей,...а налоги...а страховка...проще стоковую таету купить...и немножко доработать ее..ни чуть не хуже будет. ) и овцы целы и волки сыты)

у того же родственника рав 4 есть двухдверный..350 лошадей ...он этот ниссан по динамике и по остальным параметрам просто сделает

собственно такую машину покупают те.. кому нет необходимости что то доделывать )) или с кем то гоняцо.
просто комфорт движения в спорткаре. ..
чего тока одна откидывающаяся крыша стоит :D

какой ниссан?

+100500

z350

http://www.goloseevsky.com/nissan/da...z350/big/1.jpg

в новых- модификация с автоматически открывающейся крышей (не знаю как в старых)
http://www.nissan-350z.ru/

кароче я туплю.. тупо есть кабриолеты ))

кстате.спешиал фор Муртаза.. я упоминала о клубе купешек в мск.. нашла в архиве фоток с телефона

350зэ прикольный тока я ниразу на нем не ездил.... на фашке http://catalog.drom.ru/nissan/fairlady_z/g_1989_466/ пробовал катацо тожи прикольна ,а рафчик я думаю вспотеет обьезжать что нибудь типа гэтэра

селика это образ жизни :)

зэд это фиг с ним.
миня как то брал приятель,который как раз занимаеца с друзьями тюненхомниссанов, в подмосковье усей командой.. на дрифт.
вот это я скажу даа... на скайлайне гтр ..:rolleyes::rolleyes:
после адреналина,который мона получить на байке, это идет наравне наверн..
*еслибытокамамазнала,чем еедочьзанимаеца. :D

ну а чо,у меня есть знакомый.. ему под полтинник.. и ездит,серьга в ухе,по клубам тусуецо,ярко желтый салон,вертикально открывающиеся двери .. все девочек цепляет :D:D

правильный чел:)

рак :(
жалко мужика

о высших авто болтаете! мы черниковские ребятишки на дешёвых япошек "свечи ставим";)

ну что.. и потрепацо уже нельзя? :o

зы.недавно на баше увидела цитату про чернягу.. аж поперхнулась :D:D

и что же там было?что за цитатаа?

обращаюся к центральной части нашего города и ко всем тем кто думает что черняга заполнена одними гопниками....а вам слабо проснуться от песни "Катюша", распеваемой хором шагающих строем школьниц и школьников!!!!!)))))
я когда услышал, то подумал что пионеры возродилися из праха и то что я проспал захват власти комунистами)))))))))))))


а исчо как то увидела цитату дяди.. который искал се сисадмина через башорг :D:D

какой нахрен комфорт в спорткаре? чего народ смешишь дочка? комфорт в лимузинах. в спорткарах адреналин+понты)))

зы. тож хочу ламборджини в 50.

:D
пришел тут понимаешь ли... германофил :D

вот уж поверь и в спорт каре возможен камфорт :p

зы.будешь спорить,отшлепаю

и буит Лешечка в полтинниг соблазнять молоденькых девчонок.. на ламборджини то ))))))))) *небейменя сильно

чет ты по ушам ездиш таких рафов не бывает

ну он же девушке по ушам :D

я все не пойму,у тя ник 4 татарина или 4й татарин? :D:D

4=для:D

:D:D черт
и я вроде даже не блондинка.
так.. а для татаринА или татаркИ
или ваще.. нука растолкуй

зы.плиззз

короче он я:) в смысле он и я да да:) :) :)

раздвоения личности точно нет?! :D:D

ну тут уж не о чем спорить немцы делают автомобили качественные и надежные, а ипонцы транспортные средства недорогие и соответствующего содержания.

нее.. вот жонюсь скора. и нах девочек. буду жену на ламборджини катать на зависть девочкам:D

я б сказала
но промолчу :D

я ж тя лю (платонищески) :o

завидовать ....немцам надо молча)

я про машины, если че.

канечн
ани стока пьют..что потом до номера не доползти :D
а машины,ничо да.

но лексус это наше все :D:D *рыдает.. смахивая слезу

аврор.. там у зули.. таледа отжигает

350z////

для гетера есть у него и другой автомабильчег см. drag-bitva.ru 2007 полуфинал...

если б читал выше понял о чем речь....сериийно не существует...а в умелых руках пожалуйста....он ездил даж 2006 г в максимофке ...сейчас готов после доработок...скоро буит ездить

и у лекси есть машинка cs 430 каца называется...купе...красатища

у лексуса гибридный бизнес класса меня возбуждает.. :D :rolleyes:

без каминтариев)))

да это стеб
есть такая фраза : лексус - это слово возбуждает.

если тока двиг меняный а так не поверю, кто коней мерял, а то я тут общался с одним на 10ке в 190 коней а в реальности я их там чет не заметил

этот тот синий равчик который сделал мм-овски полтинег, но потом сломался? (если мне не изменяет память)

какие именно?

Эх крассава :rolleyes:

калина в глубоком тюнинге?!:D

ога.. очень много сходств :D

цвет вообще акуеный))))
а почем такие машинки?от/до

[QUOTE=4Tatarin;4125336]если тока двиг меняный а так не поверю, кто коней мерял, а то я тут общался с одним на 10ке в 190 коней а в реальности я их там чет не заметил[/Q
зачем же мененое))) все таетовское...тока турбина 1.4 барра не родная ...а остальное ....)))402 м 13.45 без закиси...тут блин одни скептики собрались паходу...

да вы апсалютно правы....привод скрутило...терь все готово ...буит скоро ездить

и какой из них?

шеви камаро ...наш...уфимский

дык скай то(владивацтокский) быстрее:)
и соарер2008 тоже:)

если учесть что выезд ваще был первым...и машина построена и настроена за 3 часа до квалы...и неиспользовалась закись(+400 коней) сам терь думай)))

а кули думать то есть результаты на первом месте камаро я не вижу:) ну а закись это канечно круто:)

время пакажит)

...круче толкьо селика на автомате... или марк2 :D

круче тока лэндкрузер в говнах:D

Дааааа, афигительный агрегат - в плане дизайна - лично для меня :rolleyes: А так если на акпп с vvtl-i 190коней не чувствуются ни разу - да и чтоб они 190коней появились, надо больше 4.5-5тык (не помню точно) крутить - тогда тот самый Lift работает )) Но машина оочень нравится, хоть и неоправдано дорого стоит и трудно продать потом...

лифт после 6000 работает;)

аа, ну да - ошибся значит... На селиках тоже самое же, точно

Так-так-так, я вернулся.

ягодовод иди любовницу ищи:D здесь её нед,сразу грю

раздвоение сетчатки глаза? Кривосмотр? Глаз на глаз находит? :D Хочу найти сходства,не вижу

http://forum.farit.ru/attachment.php...6&d=1240489013
темность.

..было? ..красавец, имхо.. одну в городе видел..красную..))

это если не ошибаюсь кореец а не японец.... не па теме :D

Isuzu Motors Limited – японская автомобильная компания, один из крупнейших в мире производителей грузовиков, автобусов и дизельных двигателей.

Что-за лифт? Грузовой? :D

http://www.drom.ru/images/?id=2648724&n=6274522

cедня видел такой, прикольная баржа, этот цедрик

ооо...мне такую надо)))

не дадим загнутся теме про праворукие памойки

а это что ещё за е6анутый бизон.:D

иди дальше рули рулем из бардачка:D

пошёл нах,уй буивол с,ука тупорогий

http://auto.drom.ru/?id=2614935 :D

:D:D:D чё за алень

чё не локал?

сходство одно-уродливый дизайн.

зы дело вкуса конечно ни с кем спорить не собираюсь. люблю бмв мечтаю о ламборжини:D

нервный сцуко а:D

выкладывай с какого ты аула:D

аааа)))))))) хорошо пишет))



Она не была растаможена, сначала ездили без документов, потом подделали
ПТС и перебили номер кузова, номер двигателя пролили кислотой, но к
сожалению ПТС потеряли, купили украденый, но опять с номерами было лень
морочиться, поставили на учёт за деньги, сейчас на руках только копия ПТС с
вклейками, просроченная рукописная доверенность и ТО-календарик. Ах, да -
ещё транзитный номер 4-х летней давности. Насчёт аварий, я не знаю что там в Сингапуре с ней было, и тем более до угона в Японии, а в РФ так, мелкие
кузовные ДТП - крылышко, бампер, стопарь. Только одна серьёзная авария была,
на 200 кмч вышла на встречку КРАЗу-самосвалу

Реально купить Nissan Silvia и почем?

Канеш реально. В Уфе. По России.

http://auto.drom.ru/?id=2533033
http://auto.drom.ru/?id=2648001
вах..где же хаттабыч гадина када он так нужен)

акуительная тачила:):) за сколько взять можно??

пиплы,не верте про "вату" о запрете ввоза на японцев.!!!!!!!!!!!!

http://catalog.drom.ru/toyota/camry/g_1990_646/

кто что скажет про нее?собираюсь покупать...4s fe

http://auto.drom.ru/?id=2615281 - японохаммер))) насчет цены пошутили, да?))

фублееее криварукайа помойга

У меня брат когда приезжал из Германии то сказал что у них немецкие машины - помойки еще те, он продает кайены, аудухи, мерсы разные в Россию, говорит самое главное чтоб до границы России доехали :)))) приконьте у них в Гермении ходит мнение что самые крепкие машины - российские :)))

неразу не слышал чтобы за границей жаловались на качество лады
в основном все в восторге от ее цены и неприхотливости

ну по сути там ломаться нечему... НО! благодоря эпическому качеству наших запчастей - мы имеем то что нас имеют :D
а на экспорт куча иностранных запчастей ставиться.. цена подростает, но и качество тоже

Миша плюс стопицот :D

а к нам армяне еще не заходят за запчастями?
... и я эта падумал... мож в ладью сдавать б/у зопчасте в зачет цены новых? :D

вы в одном сервисе что ли работаете?

нее, это гигабасик работает... я там приезжаю, в комп паиграю, вокруг пошарахаюсь и всё... :D

Да ладно уж, там еще твая будущая машина в углу лежит :D .

там в углу только подвеска... все остальное в гараже у меня :D

Был выпущен 151 экземпляр.

скока стоит вытащить матор и паставить другой? :o

з.ы. я решил не смареть свой а заменить :rolleyes:

Рубля 3 гдет снять поставить

Правый руль оказался безопаснее левого


ГАИ обнародовала статистику аварийности в России за восемь месяцев этого года. Выводы, сделанные Автоинспекцией, противоречат ею же опубликованным цифрам. Не так давно ГАИ заявила, что праворульные машины - один из основных источников опасности на наших дорогах. Между тем статистика говорит об обратном. Например, в Приморском крае, где коренных "японок" подавляющее большинство, коэффициент, характеризующий тяжесть последствий ДТП, составляет 10,4. В то же время в Самарской области, где большая часть машин как раз такие, на которых правительство хочет, чтобы мы ездили, коэффициент гораздо выше - 14,3. В целом по Дальневосточному округу, куда входят все "праворульные" районы, коэффициент равен 11,9, в Приволжском округе, где базируется большинство автосборочных предприятий России, он составляет 12,9, а в Центральном округе, где праворульных машин совсем мало - 14,2. Статистикой, учитывающей в чистом виде положение руля в попавшей в аварию машине, ГАИ не располагает. Остается судить по приведенным выше данным.

В целом же аварийность в этом году возросла очень существенно. В Центральном округе количество ДТП увеличилось на 26,7%, а число погибших в них людей - на 15,3%. Рост аварийности наблюдался во всех российских регионах. В целом по стране аварий стало на 14% больше, а количество погибших выросло на 8,9%. Еще значительнее - на 16,1% - увеличилось количество раненых. Полную статистику аварийности за восемь месяцев этого года можно посмотреть на сайте www.gibdd.ru.

смотреть здесь: http://www.volt.tomsk.ru/index.html?id=2&num=15

А чо тема то за Японцев сдохла ? Столько Японских автоеще можно еще пообсуждать . Аффтар тяни тему !!!!!!!

Белый эво и на последне фотке (импреза?) понравились :)

Ага )))

У мну в районе стоит симпотная синяя имреза. 2-дверка, короткая такая :)

вставляй поменьше картинки

меньше нету

ужимай в разрешении имею ввиду

Не придирайся, в названии темы написано же: "фото".

Да в лом сжимать мне . да пусть лучше так будут . если что можно скачать кому нада на рабочий стол .

Скай зачот))

А мне из Скайлав больше кузов r32 нравится как на предпоследней картинки

http://torrents.ufanet.ru/forum/viewtopic.php?t=68829
ak'mano zeto :)

http://linkme.ufanet.ru/images/d5/d5...4d63dd8c62.jpg

:D мой мега кар ипонский

красавчек)

помню в детстве когда ралли смотрел так любил эту импрэзу:)
даже плакат с ней висел дома:)

Ага тоже люблю такую импрезку ))))

дрома не хватает?))
Я отдал своего друга Крауна. :(
Теперь на ниссане. Но все еще жалко крауна :(

чуствую.пора апать

24 октября — День работников автомобильного транспорта. Федерация автовладельцев России (ФАР) призывает присоединиться к всероссийской акции протеста, проводимой в защиту своих прав. (с)

йа поеду :)

Все фото товарища narcosiz - битые :(

почему интерсно?

а в Уфе разве будует?:confused:

Ну так я их когда выкладывал то :) тема в коме была тем более . я вообще думал отъехала уже .

Есть фото уфимских япов, приличное количество. Если надо, могу потихоньку начать выкладывать

выкладывай

Ага давай посмотрим )))

Язык мой - враг мой. Что хоть интересует конкретно? Или всё подряд закидывать?

давай фсё подряд:)

Mazda Eunos Roadster 31-ого мая 2008-ого года в Мексике

:Dв Максимовке уж пиши,а то не все поймут

очень редкая оная лалстока

Toyota MR-2 (не уфимская)

Toyota Celica с Оренбургской области

Toyota Celica из Татарстана

Mitsubishi Lancer Evolution VI TME из Тольятти

Toyota Soarer

леворукая.уже не чистокровка:D

Поэтому я и спрашивал - выкладывать все подряд или что-то выборочно. Сейчас буду только прули скидывать

Ого . люблю старые японские аппараты .

Toyota Sera: скан с фото года 2004-ого года

Honda Ballade Sport. Фото 2002-ого года

Toyota Supra. Скан фото 2001-ого года

http://forum.farit.ru/showthread.php?t=106488&page=19 -- вот ещё забытая олдскульщина

ух-ты!я помню когда её ещё продавали за 50 тыщ,в сипухе вроде:)

Именно там и сфоткана.

Mazda Luce - скан фото 2002-ого года

Toyota Sera. Фото - скан 2001-ого года

Mazda Proceed - скан фото 2003-ого года

А вот и Люська:rolleyes: Машина просто самолёт,тоже её хорошо помню дае с отцом прокатились на ней,эйфорий эмоций была масса!минус что "на палке она была" 1989 года она.за 80 тыщ отдавал мужычёк:)

У меня возле работы стоит Люська 1978-ого года. А во дворе - Люська 1985-ого :)

Mitsubishi Starion Turbo - скан фото 2002-ого года

Mazda Luce 1988 - 1991





http://catalog.drom.ru/photos/genera..._luce_g257.jpg



Модель представляла собой высококлассный седан разряда «престиж», своего рода флагман машин подобного типа, выпускавшихся компанией Mazda. Первоначально под таким названием выходили не только седаны, но и автомобили группы «specialty car». Решение сосредоточиться исключительно на выпуске высококлассных седанов созрело лишь тогда, когда пришло время для 5-го поколения машин этого модельного ряда. Машина дебютировала в сентябре 1986 года. Концепцию автомобиля можно выразить фразой «новый статус - салон, рассчитанный на покупателя с уже сформировавшимся вкусом». Машина выходила не только с 4-дверным кузовом, но и с кузовом без стоек типа «hard top». Надо отметить, что машина была легко узнаваемая благодаря броской по форме декоративной решетке радиатора и оборудованию кузова характерными протекторами. Это, если смотреть на машину сбоку, делало ее очень похожей на модель Mercedes Benz, отчего автомобиль неофициально называли «Mazda Benz». Машина была оборудована задней подвеской типа E (многорычажная конструкция) и 6-цилиндровым V-образным двигателем новой разработки. Выпускались также модификации с мотором «турбо», оборудованным промежуточным охладителем воздуха (Intercooler), а также машины, на которых ставился предмет гордости конструкторов компании Mazda – роторный турбо-мотор серии 13В. В 1987 году модельный ряд пополнился за счет модели, оснащенной 3-литровым V-образным двигателем. Его газораспределительный механизм включал в себя два распределительных вала и 24 клапана. Максимальная мощность этого мотора составляла 200 лошадиных сил. Если говорить о модификации «турбо», ее ходовые качества были действительно замечательными. По крайней мере, они были нехарактерными для крупногабаритных седанов, выпускавшихся в то время. В частности, машина демонстрировала интенсивный разгон, а подвеска была оснащена саморегулирующимися амортизаторами типа AAS. Машина имела множество поклонников. Но так случилось, что это была последняя модель в модельном ряду Mazda Luce.:)

Mitsubishi Starion 1985 - 1988






http://catalog.drom.ru/photos/genera...arion_g292.jpg



Starion – это купе, созданное на основе Galant Sigma. На автомобильном рынке оно появилось в 1982 году. Можно сказать, что этот автомобиль получил большую популярность на американском, нежели на японском рынке. Сначала на Starion устанавливали только 2 типа 2-литровых двигателей: 4-цилиндровый рядный SOHC с турбонаддувом мощностью 145 л.с. и 4-цилиндровый рядный SOHC мощностью 115 л.с. Однако в 1983 году стали выпускать модели модификации 2000GSR-III, оснащенные двигателем с турбиной и интеркулером, способным развивать мощность в 175 «лошадей». Эта модель была одной из первых, прокладывающих дорогу к «высокому» стилю оформления автомобиля в целом.
Кроме того, в 1983 году появилась модификация 2000GSR-VR, кузов который комплектуется боковыми подножками и широкими, «раздутыми» крыльями. Поклонников американских автомобилей не устраивал 2-литровый двигатель мощностью 175 л.с. и внешний вид Starion. Они хотели еще более мощный двигатель и более широкие крылья. В 1988 году, в конце концов, в модельный ряд была официально добавлена версия GSR-VR с двигателем объемом 2.6 л. Эта спортивная машина, имеющая американский вид, характеризовалась отличными ходовыми качествами благодаря мощному двигателю с высоким крутящим моментом при мощности 175 л.с.

Mazda Eunos Cosmo - скан фото 2002-ого года

Машина дебютировала в сентябре 1986 года!!!!!

Isuzu Pa-Nero

Именно это поколение - да.
А вообще, вот: http://www.autowp.ru/mazda/luce/

Isuzu Gemini. Хоть леворульный и дизельный, но редкость у нас большая. Скан фото 2003-ого года

Mazda Eunos Cosmo 1990 - 1995





http://catalog.drom.ru/photos/genera...cosmo_g251.jpg


Eunos Cosmo был символом японского автомобиля периода японской экономики «мыльного пузыря». Он начал выпускаться в 1990 году. Это купе, принадлежащее к представительскому классу, имело имидж лидера среди большого количества моделей спортивных и «специальных» машин, выпускающихся под брэндом Eunos. Что касается купе с 4-мя посадочными местами, то в Европе и Америке они предназначались главным образом для потребителей с высоким достатком. А в Японии, все больше и больше погружавшейся в экономику «мыльного пузыря», они не получили должного внимания.
Тем не менее, этот автомобиль остался в истории как обладатель роскошного салона и роторного двигателя с турбонаддувом. Потрясающей была и стоимость этой модели - если сложить ее себестоимость и затраты, связанные с разработкой, то получается шокирующая цифра – 10 млн. иен за 1 автомобиль.

КРАСАВЕЦ!!!

Mitsubishi Strada. Скан фото 2003-ого года

аналог Мицубиси Кольт тех лет

Фото Mazda Cosmo всех поколений здесь: http://www.autowp.ru/mazda/cosmo/

вот это стиль:eek:впечатлило меня

Nissan Skyline R33 и R34

Isuzu Pa Nero 1991 - 1994




http://catalog.drom.ru/photos/genera..._nero_g153.jpg


Эта модель начала выпускаться в 1991 году. Она является аналогом Isuzu Gemini, продающимся дилерами импортных автомобилей. От Gemini Pa Nero отличается оформлением передней части кузова. В то время как кузов Isuzu Gemini комплектуется двумя фарами, кузов Pa Nero имеет одинаковое с американским Gemini (т.е. Gemini, который выпускается специально для американского рынка) «лицо» благодаря передней оптике. Оригинальность внешнего вида Pa Nero создается за счет линии крыши. Этот автомобиль обладает высокой степенью практичности. Оснащается 1.5-литровым двигателем. Кроме того, существует модификация Irmscher R, на которой устанавливается 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность в 180 «лошадок».

Honda Civic с приветом из конца 70-х

Nissan Gloria Wagon

привет-то из далека..чёрт возьми:D

ц...вот это серьёзнооо:)

Mitsubishi Galant. Скан фото 2003-ого года. Порезали её в позапрошлом году :(

Toyota Crown. Вроде сейчас продаётся за 130 тыров. Год 1978 вроде

Nissan Gloria Wagon 1983 - 1999 - комплектации и характеристики



http://catalog.drom.ru/photos/genera...wagon_g395.jpg

Ниссановские седаны Cedric и Gloria, относящиеся к представительскому классу, выпускались также и как универсалы. Они были созданы на базе седанов этих марок, выпускавшихся в те годы и выпускались в неизменном виде вплоть до 1999 года.
Cedric и Gloria стали известны благодаря тому, что на них впервые в Японии стали устанавливать V-образные 6-цилиндровые двигатели. Эти универсалы до сих пор вызывают у потребителей ностальгическое наслаждение благодаря тяжелому оформлению передней части автомобиля, хромированному молдингу вокруг всего кузова, отвесной и аскетичной панели приборов и мягким большим креслам. Самая последняя модель, на которой устанавливается только V-образный 6-цилиндровый двигатель серии VG20, комплектовалась подушками безопасности SRS. Эксплутационные характеристики багажного отделения остаются выше всяких похвал. В зависимости от комплектации Gloria Wagon выпускается в 5- и 6-местном варианте.:cool:

Daihatsu DeTomaso Charade GT

жаль...:( реставратора не нашлось

мляяяя.фары уже от классики русской впиндюрили,ещё и 130 загнул.ужс((

Datsun 200. Скан фото 2000-ого года

Mazda Eunos Roadster

Mazda Luce, которая стоит рядом с моей работой

Daihatsu Charade 1993 - 1998



http://catalog.drom.ru/photos/genera...harade_g16.jpg

Марка «Charade» была зарегистрирована в 1977 году, а в 1993 году появилось уже четвертое поколение этого семейства. Предыдущая модель, как известно, наделала много шума, в частности тем, что отличалась оригинальным внешним дизайном. В отличие от этого модель четвертого поколения повода для споров уже не давала. Ее можно охарактеризовать как спокойный по стилю хэтчбэк с 3-х или 5-ти дверным кузовом. Впоследствии этот модельный ряд был дополнен четырехдверным седаном, получившим название Social.
Предусмотрены варианты с передним приводом и с приводом 4WD. Двигатель - 4-х цилиндровый, объемом 1.3 литра. Вслед за этим появились модификации, оснащаемые моторами 1.5 и 1.6 литра.
Двигатель объемом в 1.6 литра, развивавший мощность 125 л.с., который был разработан еще для машины второго поколения, ставился только на комплектацию De Tomaso. Машина этой комплектации имела также усиленную подвеску, дополнялась аэродинамическими деталями, а в ее салоне установливались сидения марки Recaro. Рулевое колесо – от компании Nardy. Эта машина спортивной категории производилась вплоть до 1998 года.
В 1995 году модельный ряд претерпел частичное изменение. В результате поменялась форма передней решетки, которая приобрела форму полумесяца. В 1998 году были внесены изменения в дизайн передней панели салона.:)

Да, клевая тачила....

Mazda RX-7

Неприходилось мне встречать такую Люсю