Правый руль: 17 мгновений проекта

Елена Шитикова
ГЗР 2009/18
Президиум Правительства РФ 3 сентября одобрил итоговый вариант технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», из которого, как и было обещано в мае, исключен запрет на ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым расположением руля.



http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/200...29-575x383.jpg


Но не все так радужно. Вице-премьер Алексей Кудрин пояснил, что кроется за этим решением правительства. Да, действительно одномоментного запрета на эксплуатацию праворульных автомобилей не предполагается. Но «определенные меры» со временем будут приняты. Вначале предлагают повысить стоимость ОСАГО для таких автомобилей. Затем будет ограничен ввоз праворулек. Ну и напоследок, будет введен запрет на их эксплуатацию. То есть не гильотина, а четвертование. К исходнику Чему же в целом посвящен регламент, о котором столько говорится в блогах и форумах?

Итак, регламент о безопасности содержит 17 обязательных требований к безопасности автомобилей всех видов и марок. Почти все они якобы призваны защитить жизнь и здоровье участников дорожного движения. Большинство требований даже соответствуют правилам Европейской экономической комиссии ООН, к которым Россия присоединилась в рамках Женевского соглашения в 2006 году. Так, в документе жестко оговорен запрет на установку на бампере так называемых кенгурятников (кроме решеток на фары весом не более 0,5 кг). Наши любители «домашнего» тюнинга все еще возмущаются, а вот в Евросоюзе продажа автомобилей, оснащенных металлическими дугами, запрещена с 2005 года, ведь это дополнительная опасность при наезде на пешехода или велосипедиста.

Но есть и наши, специфические, российские требования. Так, регламент обязывает русифицировать интерфейс бортовых компьютеров (у импортируемых машин – сразу после вступления документа в силу, у остальных – к 2013 году). А автомобили для перевозки людей, а также специальных и опасных грузов должны «предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС».

О реальности этих требований мы сегодня умолчим, но есть сведения, что в новой редакции требование о подготовке ввозимых машин для установки ГЛОНАСС коснется только общественного транспорта. А обязательную русификацию компьютеров импортируемых машин решено отодвинуть на 2011 год. Будем надеяться. Хитросплетения ведомств Между тем Федеральная антимонопольная служба (ФАС) уже признала проект техрегламента нарушающим Закон о защите конкуренции. Проверка документа была проведена по инициативе межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора». Вывод ФАС: «Текст содержит все признаки препятствования выходу на рынок новых игроков». Представители службы заявили, что в регламенте есть несколько значительных несоответствий федеральному закону «О защите конкуренции», а также федеральному закону «О техническом регулировании». (И если документ будет принят в той редакции, которую изучала служба, ФАС возбудит дело по факту нарушения регламентом закона.)


http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/200...86-575x438.jpg


Но тут возникла еще одна коллизия. На соответствие законодательству текст документа проверил и Минюст. И надо же – возражений у юристов не возникло. Как уверяет представитель Минпромторга (разработчика данного проекта техрегламента), редакция, которую проверил ФАС, «возможно, устарела»… А где же тогда новая редакция, о которой уже гудит весь Интернет?!

– Дело не в редакции, а в сути документа, – считает лидер движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. – Из чисто технического он стал рыночным регулятором, защищающим российский рынок от импортных машин. Совершенно понятно, что теми, кто усиленно проталкивает новый техрегламент, движет отнюдь не забота о безопасности наших дорог и благе граждан.

Фактические его разработчики – представители отечественного автопрома, которые всеми способами стараются окончательно избавиться от конкурентов. Ведь никаких сравнительных тестов по влиянию левых и правых рулей на показатели безопасности движения не проводилось. Более того, данные ГИБДД как раз говорят о достаточно низкой аварийности в тех регионах, где преобладают «японцы».

По оценкам специалистов, на сегодняшний день на территории России эксплуатируется около 2,26 млн. праворульных машин, а доля автомобилей с правым расположением руля на Дальнем Востоке перевалила за 80%. Причем на них, как известно, передвигаются не только автолюбители, но и представители власти, милиция, пожарные и Служба скорой помощи. Между тем альтернативы праворульным авто на востоке нашей страны как не было, так и нет. И экспертов терзают смутные сомнения, что в ближайшее время что-то кардинально изменится.

Но все это наши с вами эмоции, а окончательный вариант техрегламента, согласованный с министерствами и ведомствами, может быть подписан правительством уже на днях.
Метки: правый руль, японки

Спустя некоторое время - позволю себе продолжить фотоотчёт в теме:

Toyota Windom

Toyota Sprinter Trueno

Isuzu Bighorn Irmscher-RS

Toyota Supra, 80-й кузов, после ДТП. Прошлый год...

Mazda Lantis 1.8

Toyota Camry

Nissan Cefiro первого поколения:

НИХХУЯСЕ! А не в курсе где на нее подрочить можна???

Её снимали с учёта, фото прошлогоднее, как видно по дате съёмки.
Дальнейшая её судьба мне не известна.

Кстати, я такую в Благовещенске видел с месяц назад, на советских номерах ещё. Тоже белого цвета.

CROWN, ты где???????????????? :o:o:o

в стерлитамаке вахабит один гоняет )

Я видел подобную в Стерлике, думал, что это та самая с моей фотки

да, продавалась там одна за 30ку... хотел купить, но неуспел :(

Пляяя, пипец обидно. Машинка просто атас. Особенно для ценителей...

акуенные авто! где ты только их находишь...
такой труено в альтеза клабе за 150 кажись продавали, типа ценители поймут и все такое... не продалась )))

для ценителей это АЕ86.
а ае85 - это для гаражных анонистов, которые год кузов варят, год запчасти собирают(если кошелек толстый) потом еще пол года собирают машину.

Ремпа харошь серить ф каментах- напиши статью большую про епонские авто- ты же можешь! :D

09 Ноября 2009 | 7979 просмотров
Госдума приняла в первом чтении законопроект об удвоении ставок транспортного налога

Госдума приняла в первом чтении законопроект об удвоении ставок транспортного налога. Теперь регионы смогут как сохранить его на прежнем уровне, так и повысить в 10 раз против нынешнего.
Госдума на заседании в пятницу приняла в первом чтении законопроект Министерства финансов, предусматривающий удвоение базовых ставок транспортного налога с 2010 года. Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе Министерства финансов, законопроект был внесен в Госдуму в начале октября.
Это означает, что с 2010 года легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил будут облагаться по базовой ставке 10 руб. за каждую лошадиную силу, от 100 до 150 л.с. — 14 руб., от 150 до 200 л.с. — 20 руб., от 200 до 250 л.с. — 30 руб. и свыше 250 л.с. — 60 руб. за лошадиную силу.
Согласно действующему до сих пор законодательству, регионы РФ могли как повышать, так и уменьшать ставки транспортного налога, но не более чем в 5 раз от средних тарифов, разработанных в Минфине. В новой редакции Налогового кодекса местным властям предоставляется право увеличивать ставки в 5, а понижать в 10 раз. Кроме того, субъекты смогут менять ставки в зависимости от года выпуска и экологического класса автомобиля.
Но автоматического повышения налогов не будет: в конечном счете ставку будут определять региональные власти на местах.
Регионы, в которых ставки транспортного налога были максимальными в этом году, в 2010-м получат возможность удвоить их. В особенности тяжело придется автовладельцам Санкт-Петербурга. Сегодня даже тем из них, кто имеет авто мощностью до 100 л.с., приходится платить 22 руб. за лошадиную силу (в три раза больше, чем москвичам, платящим 7 руб. за 1 л.с.). С января 2010 года петербургская ставка транспортного налога может вырасти до 44 руб. за лошадиную силу для наименее мощных автомобилей.
В Государственной думе, по сообщению корреспондента «Газеты.Ru», законопроект был принят быстро: жалобы отдельных депутатов на то, что на внесение изменений им было отпущено очень мало времени, на общий результат голосования не повлияли.
Как поясняют в Минфине, ставки по транспортному налогу не менялись с 2003 года, что неправильно. К тому же новый законопроект увеличит налоговую автономию субъектов федерации, а также «даст им возможность повысить доходы региональных бюджетов».
Мощность двигателя (л.с.)Ставка налога (в скобках — нынешние цифры)до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 10 (5)свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 14 (7)свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 20 (10)свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 30 (15)свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)60 (30)

Тем временем в Москве прошел автопробег против повышения транспортного налога, власть мешала как могла.
Источник:
Drom.ru

я где то читал или видел что Башкирия решила оставить ставки на прежнем уровне.
Есть у кого нить ссылка на офф источник?
и как до принятия законопроекта было принято не поднимать ставки? не понятно!

Дилеры не хотят возить машины машин на Дальний Восток

http://steer.ru/archives/09110921.jpg
Автомобильные дилеры неохотно пользуются возможностью бесплатной доставки автомобилей на Дальний Восток в рамках правительственной программы, анонсированной еще в начале 2009 года. За восемь месяцев в этот регион было отправлено всего 1,1 тысячи автомобилей, пишет в четверг газета "РБК daily".

По итогам года количество бесплатно доставленных автомобилей вырастет максимум до 1,7 тысячи штук - такой прогноз содержится в отчете правительства о мерах по поддержке экономики. На их перевозку из бюджета будет потрачено около 54 миллионов рублей, или всего три процента от суммы, выделенной на это на 2009 год - два миллиарда рублей.
По планам правительства, доставка новых автомобилей на Дальний Восток за государственный счет позволила бы дилерам удерживать в этом регионе те же цены, что и в центральной части России. Двух миллиардов рублей при этом, по расчетам чиновников, должно было хватить на перевозку около 63 тысяч машин, а экономия продавцов на доставке каждого автомобиля составила бы от 1,5 до 5 тысяч долларов. Льготы были разработаны для российских автозаводов, а также для предприятий иностранных марок, работающих по соглашению о промсборке.
Однако по итогам первого полугодия в ДФО было реализовано лишь 4,2 тысячи новых автомобилей. Правда, лидерами по продажам стали как раз доставляемые из центра России "УАЗы" (1029 автомобилей) и "Лады" (834 машины). Для сравнения, импорт подержанных автомобилей в 2009 году в этом регионе (по прогнозам агентства "Автостат") составит 25-30 тысяч автомобилей.
В 2008 году на Дальнем Востоке было продано всего 10,3 тысячи новых автомобилей.

Ценители окуеют искать 86 в хорошем состоянии, поэтому полюбому
Другое дело: а накуя тебе именно 86, если все равно будешь свапиться, перебирать коробку, менять подвеску и, скорее всего, вообще перейдешь на независимую заднюю? :)

угу.. много таких видел? :rolleyes:

А зачем нужна сток 86? :)
PS один чел толи от ская, толи от сливы воткнул заднюю подвеску. Потом вроде за 150 тыр продал проект :)

криварукийе памойги ваще неедут нах так изголяцо взял бы сразу бэху питерку или ауди четверку или мазду шистерку или форд фокустри:D

и это говорит человек с селикой на аватарке и ником непосредственно относящимся к выше униженым праворуким авто :D

:D:D:D

между прочим в его мозге навсегда отпечатались такие шедевры рос.автопрома как азлка2141, ваз99 и ваз12... и это никакими помойками не выжеч из его памяти :mad:

криварукийе памойги ваще неедут нах так изголяцо взял бы сразу ваз питерку или ваз четверку ваз шистерку или ваз три :o:o:o

ваз три готовиццо:D

Чья селика серебристая по городу гоняет?Видел в четверг вроде на проспекте

Этих Селик в городе как кур нерезаных

если не ошибаюсь, данный экземпляр переднеприводный АЕ..... так что НИХХУЯСЕ отменется (

Это задний привод :) У 92-го кузова в закрытом состоянии фары все равно видно (ну там типа габарита, чтоли).

Это я знаю, но дело в том что флабер рассказывал про нее, пообщавшись с хозяином выяснилось что передний привод. Очень похоже что именно с хозяином этой)

нет, это заднеприводный спринтер труена АЕ85

ну тогда здорово))))) а точнее жаль ..... что не я его купил ..... ((

Хай,земляки;)

Хай! Ты где так долго пропадал?

ты чета совсем росавтопром не любиш...
у нас есть вполне достойные экземпляры машин!

За что любить-то их????

вот и я тожэ незнаю:rolleyes:

Я очень рад,что повышение налогов отменили!!!

хдеееее :rolleyes::rolleyes::confused::confused::confused::confused:
назови хоть одиннн

бмв локальной сборки :D:D:D

самый лучший сайт о японских авто это drom.ru там всё есть!

а четам?:rolleyes:

ВСЁ ТАМ:D

там марг на первой странице :D

Ща посморим

мда...а цена на CRV реальная:rolleyes:

ну Марковник красавец,как для журнала фотге:cool:

да это ж на дальнем востоке... :rolleyes:
ну такто интересно, каталоги есть, объявления всякие о продаже авто..:confused:
воопщим спать ночью седни нибуду буду изучать
спасибо за сцылку.. :)

там продажа авто есть и в Уфе....выбери ГОРОД и фсё:)

ЭХ..извиняюсь что не в тему)
но всё таки скажу что продаю Тоёту Висту свою...неохота но надо :(
комплектация VX...не дорого..1994 года выпуска. в России с 2004 года.
машина в нормальном состоянии. правда требует вложений около 7 тыс. но я езжу..мне как бы особо проблемы по этим вложениям не мучают)
заинтересовавшихся прошу в асю 223732443
или по телефону 987 621 9241
вот. ещё сразу скажу чтобы лишние вопросы по цене и тд не возникали - машина была на крыше, в России или в Японии это большой вопрос :( - (шпакля начинает трескаться :(((( ) но когда 170 летаю - летит ровно..и хорошо...в общем если что то координаты оставил :)

Пробег 324 т.км

фсё в тему дружище....

какой кузов у тебя на висте и сколько жэ ты за свою ласточку просишь???:)

криварукие памойки скидывают. не к добру

Хм, во дела. А я думал, что про сайт drom.ru знают все.

на тебя бы помойку скинуть:D

не а чо
тут висту, там марк
давно пора весь этот металлолом под пресс и купить нормальные приоры :cool:

:rolleyes: что тебе мешает так сделать,умник?

+100500

там практически на все праворучки инфо имееются- цены, объявления, отзывы, фотки, видео, аукционы, запчасти, ссылки на фан клубы любой марки и многое многое еще!

+ думе
наконец то взялись за этих понторезов с их криворукими корытами. ездят тут, а нефиг. не япония. :mad:
а у нас тут рабочие на вазе зарплату недополучают

там еще и отзывы есть...:)
все восторженые.. читаю:rolleyes:
глаза разбегаютсо
хароший сайт

а это сайт для криворуких дрочеров :D

правильно
втюхали какой то японцами засиженный металлолом, реально признаццо, что лоханулись смелости не хватает, вот и восторгаются типа.
а на самом деле мечтают о нормальной машине :cool:

не за что!)сайт действительно очень хороший)

ну у вазов вроди качество хромает.., хотя вроде как обещают подтянуть
имха не хуже японских будуд..
вон во владивосток бесплатно возят уже...

они ни недополучают они них'уя неполучают и правильно 6ля.незачто им платить.за такие балалайки для убийств.только c'уки склянчут деньги,ТАЗ и так на коленях уже:mad:осталось только подойти открыть ширинку и дать им в рот 6ля:mad:а ты х'уйло своё закрой е6ень рванная

оооо.. там еще и уфимский форум есь... :rolleyes:

ниче у них не хромает, не гони
нормальные тачилы
вон у гольфа шикарный аппарат и надежный
и самочкам реально двенашки и приоры нравятся

ну поди поананируй сходи на приорки,самочка ты наша:D:D:D

кто мальчика отвязал?
хотя сразу по стилистике видно, очередной любитель криворуких корыт
мечта психоаналитика :D

тот кто хотя бы раз поездил на праворучке, думаю никогда не сядет за руль таза, наши никогда не научаться делать собственные машины нормально ((

этот металолом не гниёт, надёжен и пырюч:cool:
один хрен приора гавно даже по сравнению с моей короллкой:p:cool::D

господа придерживайтесь регламента без перехода на личности..

еще один сдвинутый на сексе любитель криворуких корыт.
вы реально там все на голову ушибленные? :D

а че они еще могут
у них все аргументы - ниже пояса :D
каковы машины, таковы и хозяева

в гостях у сказки что ле?
не гниет он. ты еще про движки "миллионнники" раскажи

дык неудобно же с форточке выглядывать же при обгонах... :rolleyes:

кузов sv 32
прошу 85. но эт сердца :( брал за 100.. хозяин попался кавно :(((
сам делал..где то..пыталсО..эх..а ща с эти кризисом подвёл итоги доходов..и понял надо отдавать...ибо на морозе оставить до весны жалко..:(:(

Собака брешет,КАРАВАН идёт (с):D:D:D

Самки - не разбираются в тачках нифига, им лишь бы "цвет красивенький был"

а ты спроси что он сам сделал?
вроде тоже "наш" :D

а змеёныш породистая самочка:D:D:D

ну руль из бардачка даже они понимают что неправилен :rolleyes:

счас новая комплектация приор "супер авто" с 1.8 пырят очень хорошо
мало какая иномарка с ней рядом встанет, разве бмв тока..:)

:eek::eek::eek::eek::eek:

а крауну похоже везде самочки мерещаться :D
купи пацанчег, нормальную машину и тебе сразу станет легче реально ;)

встанет куда? на ремонт? :D

а кто такой Саня поддубный? тут на Дроме про спринтер пишет..

:Dты это серьёзно?:D я чёрт возьми заинтересовался этой ласточкой:D накуй эти прули

ты сам хоть раз ездил на япошке настоящей?у тебя у самого какая машина?

хехех)

Максимум, а у тебя какой ато? и как техосмотр проходиш??

девятка, а че? :cool:
япошка настоящая это типа пруль? я че, дикий что ли?

ржунимагу:D

а при чём тут дикость?:eek::confused:

ну ты пошутил) есть мазда с движком 1.3, порвет с места большинство тачил)окла 260 кобыл вродь)

а разве нет?
хрен на трассе обгонишь, техосмотр покупаете

таково на бывает..
турьбо?

слова человека который пол жизни отьездил на криворуком хламье :D
....а еще на хундае :D

бываит, RX7 :cool: еще есть RX8 она по стенам ездить умеет

у мну нету тачки пока, езжу на папином символе, был у нас ниссан санни 2002 года)

он про рпд говорит маздай рх7-8 1.3 роторный 260 кабыл

для обгона есть спорт режим:) на крайний случай ОД вкобчаешь)
мне легко... 2 литра дают знать о себе..
тех осмотр я не покупал. спокойно всё проходит.

не..не турбо даж, просто движок ванкеля стоит, да это рыкса (RX8)

260 кабыл это RX9, а RX8 - это с Жанной Фриске :cool:

Роторный с турбонаддувом. Отдача составляет от 245 до 280 л.с.

очень я сомневаюсь что там 260 сил..;)

а мои 2.5л начинают буксовать и зарываются в асфальт :( думаю отключить пару цилиндров или свапнуть двигло от лансера 1.6, а потом чипануть его! :cool:

не ну с места и на механнике)

а тут автомат и на обгоне там длинномера какого нить)

Mazda RX-8 Type S (04.2003)



Добавить в список сравнения

Основные параметры Период выпускаАпрель 2003 - Тип приводаЗадний (FR) Тип кузоваСедан Тип трансмиссии6MT Объем двигателя, куб.см1308 Марка кузоваLA-SE3P Цена новой машины в Токио, йен2887500 Цена в долларах, по курсу на момент выпуска24900

Двигатель Марка двигателя13B-MSP Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.250 (184) / 8500 Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин.22 (216) / 5500 Удельная мощность, кг/л.с.5.24 Тип двигателяWater cooling 2 rotor Используемое топливоБензин Premium (АИ-98) Система снижения количества вредных выбросов (LEV)Автомобиль со сверхнизким содержанием вредных веществ в выхлопных газах (E-LEV) Расход топлива в режиме 10/15, л/100км10.6 Передаточное число 1-й передачи3.76 Передаточное число 2-й передачи2.269 Передаточное число 3-й передачи1.539 Передаточное число 4-й передачи1.187 Передаточное число 5-й передачи1 Передаточное число 6-й передачи0.843 Передаточное число задней передачи3.564 Степень сжатия10

взято с http://catalog.drom.ru/mazda/rx-8/5927/

вот это про левый руль- легкий и маленький 1,3-литровый двигатель RENESIS спорткупе Mazda RX-8 выдает мощность до 231 л.с. А вот это про правый руль - На RX-8 устанавливается совершенно новый роторный двигатель RENESIS, развивающий мощность в 250 л.с.
смотри сам http://mazda.drom.ru/rx-8/

а тут 1.3 на рх7 от 255 до 280
http://catalog.drom.ru/mazda/rx-7/g_1997_191/

ога. высовываешься в левое окно по пояс, потом судорожно пытаешься обогнать пугая встречку :D

бла-бла-бла :D
фары от москвича 41го вкорячил?

поставь, поставь
может тогда номера как нормальный человек получишь и ездить будешь, а не судорожно считать хватит ли бабла на бензин :D

ничиво сибе :rolleyes:
но эти машины все равно не для наших дорог...
и не для нашего бензина
ресурс тотже, что случиццо с ванкелем где ремонтировать то..:confused:

:D:D:D..

новый закажут. у них там написано что двигло за сто баксов привезти можна :D

рпд не делается кап ремонт вроде бы....у них 150 и выкидывать как на японках нету ремонта

бензин не ниже АИ 98, ресурс примерно до 70тыщ где то в среднем, запчасти на кап. ремонт обойдутся 150 тыщ+работа 50тыщ где то, двигло во владике научились делать)

ну дык они наверна в япе и отжимаюццо а к нам ушатанный хлам присылают..

Разговаривал я с владельцем Мазды RX-7 белой, с Никоном, так он сказал, что РПД ремонтится довольно легко и непринуждённо.

за эти денги можно приору оттюнить нехило..:D
и будед рвать всех

вот машина хорошая я бы взял по уфе гонять и не джип не нужен http://catalog.drom.ru/toyota/caldina/25511/ калдина универсал 4вд 260 л.с на палке 5мкпп

Есть в Уфе пара Калдин GT-T на палке. Хороший агрегат, рвёт нехило. Одна такая года эдак 4 назад порвала бело-красную RX-7 на драге :)

да помню пыряла шо ппц)) хочу такую но денег нема(((

дык на драге вроди как всех наши вазы выносят...

не сыпь пацанам соль на раны :D

там злой класс был...помню еще рафик был с закисью свистел тогда

видео где т на компе есть!

ща загружается

Япы в своём классе по двиглу нехило выносили.

4 года назад помню там Субару Импреза синяя выступала, пермская, у неё пипец разгон, секунды эдак 4,5 до сотни. Рвала всех. В итоге, взяла первое место в своём классе.

Есть и у мну тоже :) Этот РАВ4 сейчас по городу гоняет. Он видать ещё переделанный на задний привод был, облегчённый злостно и с фанерной багажной дверью)))
Но выносил он тоже нехило. С Калдиной GT-T почти вровень шёл, менее пол-корпуса пропускал.

ну низнай как посмотриш так в переднем приводе то оренбург, то мастер мотор выгрывает, и везде вазы..

вот качайте раф4 с закисью 2005 год вроде http://rapid.ufanet.ru/6786185

а вот врха серебро http://rapid.ufanet.ru/7432088

какая то злая калдина.. не верю чтоп УНИВЕРСАЛ так быстро ехал.. :confused:

Во нишяк, спасибо! Вспомню-ка былые годы :)

:D
сурово заряженная тачила. тоже мне пипец
rs6 в стоке 4.7 до сотни

В прошлом году Jeep Grand Cherokee SRT-8 против Bentley Continental GT вступал...и порвал Бэнтли. Вот вам и универсал... Джип, то есть.
Для сравнения: 426л.с. у Джипа и 560л.с. у Бэнтли.

Я исключительно грубо и визуально сказал. Может и в 4 сек укладывалась. Не замерял.:rolleyes:

дрифт ае86 против гадюки http://rapid.ufanet.ru/3565631

ну этож не криварукие помойки а серъезные авто всетке...

а может и в 3
кто эти субары знает
но на глазок явно не меньше 2ух :D

машина на 2108 очень похожа...

А ведь Бэнтли в своей стране, где они выпускаются, тоже криворукие :p

помню как то под мост приехал реальный пацан на мерине. типа щас всех порву и уеду. так его десятина уделала как бог черепаху.

супра хз сколько л.с но очень много против байка спорт http://rapid.ufanet.ru/2634668

С байком, тем более супербайком, тягаться бесполезно. У них вес мизерный, удельная мощность и крутящий момент очень высокие.

супра. гадюка. и камара......ппц японец уходит))) http://rapid.ufanet.ru/5226113

посмотри супра выграла же)

Ну в ней дури наверняка под тыщу кобыл и абсолютно всё переделано/переточено/перетюнено и облегчено :)

блин устал уже видео выкладывать....=) завтра если чо

Этот рафик и сейчас выступает, преспокойно выходит из 13 секунд. Руль левый.

Сейчас драгом не интересуюсь, поэтому не в курсе событий.
То, что у него руль левый - это я знаю. Машинку эту знаю года с 2003-ого. Часто у моей школы тёрлась, а потом и у инстика :)

вот вам мотик 360 или 390 хз там в милях вроде http://www.youtube.com/watch?v=2R0G12EW4Cg

ну и пральна.. много ума не надо на тапку давить :D

ахаха...шутничёГг.. если ты о регламенте то он пока в силу не вступил:p
да и на ТО не проверяли толком, ща уж покуисты одни) на станцию компа заехал..колёсики покрутили у мя..(задние) т.к. перед привод (автомат) и выпустили. потом уже дядя милиционер подписал бумажечку):D

эх..все так высказываются о Япах судорожно..будто не машина а ахтунг...сравните 90е года наши спичечные коробки и ихние машины. что есть в наших а что в ихних? каков комфорт. каков расход. и вообще собственно говоря машины в сравнение даже не входят.
Все кричат правый руль кавно. обгоны-мовгоны...хрень это всё. Есть функции. если же у вас ума не хватает обогнать нормально отстав от фуры на метра 3-4 лишних для обзора.
Ездийте на чирках у которых двери еле закрываются или на новых приорах 2009го года где до сих пор коробку сделать нормально не могу. кулиса задней передачи мозг парит и это не исправить (оф-но признано автоТАЗом)
Зато люди которые ценят и деньги и комфорт с тишиной и уютом. будут ездить на нормальных машинах (не только правый руль)
Но всё же на вкус и цвет все фломастеры одинаковы) и каждому нравится бараночка на своей стороне. Мне раньше правый не нравился..поом покатался..и за уши еле оттянули..ужс...мне удобней чем на левом...

дружок, накуй ТО, езди на транзитах каг я;) вот уже 4 готта бугога:D

я о фарах пацанчег, которые светят на встречку.
так что колись сколько дяденьке в клювике денежков притащил? :D

от фуры на 3-4 метра для обзора?
не смеши уж. 3-4 метра это длина машины если че. я на левом руле под фуру на трассе стараюсь так не лезть.
пеши уж на 13-14, и высунуть полмашины чтобы встречку увидеть, сказочнег :D

а собственно че, предлагаю эксперимент. находим стоящую фуру (их в городе как грязи), я встаю справа перед фурой имитируя машину на встречке) а ты выберешь то расстояние за фурой на котором ты меня увидишь. и потом напишешь тут

ну такто имха мона купить криворукую.... и затонировать (чтоп не видели что руль с справа) они дешевле вроди аналогов с нормальным рулем..:rolleyes:

а ктонибуть в уфе руль на лево переставляет?:confused:

к томуже есле в машине сломаеццо что нибуть, то кто починит? во Владик везти? в уфе наверно нет специалистов..

бэху криворукую.
и когда выходишь справа небрежно так говорить в машину - посиди, я скоро выйду :D

поддерживаю твою точку зрения:)

:eek:А к чему это нужно делать????Разве есть люди которые стыдятся что ездят на чистокрвных японцах с правым рулём???:confused: мдэээээ.....ну и сказанул товарищ:rolleyes:бред

краун, может тогда с тобой поставим эксперимент с фурой?

а стоит ли те6е что-либо доказывать???:confused: Вот и я думаю что нет:rolleyes:

ну как же так. на форуме вы толпой доказываете, что правый руль обгону не помеха, а когда я предлагаю поставить абсолютно безопастный опыт, сразу переходите на личности :D
так вы не мне доказывайте. вы себе докажите. и в следующий раз когда вас ткнут обгоном на трассе, будете выкладывать не "мне не мешают, я все вижу, а кто не видит тот слепошарый", а конкретные цифры

тебе же уже писали что есть определённая дистанция,которая позволяет видеть встречку!Само собой с левым рулём обгон совершить проще,и об этом знают все!Но тем не менее,это заблуждение,когда говорят что почти невозможно обогнать на правом руле!Не веришь???спроси любого владельца Японского автомобиля....Если бы обгон действительно был БОЛЬШУЩЕЙ проблемой,никто бы не ездил на японцах...разве не так??????:rolleyes:

змееныш нынче на леворульном ланцере?
а как же вечная любовь и преданность правому рулю?
интересно было бы посмотреть на срач змееныша'2005 со змеенышем'2009 :D

низко пал:(

:Dэй еб'алай иди над приорами своими эксперименты ставь :D

О_о как так? О_О неверю!!

:oничего не кидал я ему) самое интересное что фары у мя вообще не проверяли:o

давай:D
самому интересно на сколько я встречных пугаю)))

Да, очень интересно было бы :D
Кстати, я хоть и пересел на левый руль, однако, имею мечту о марке-X ;) Праворукие ебонки - лучшие!

Новый таможенный кодекс оставит дырку для дешевого провоза подержанных автомобилей?

http://images.drom.ru/images/4/13283/142762.jpgВ скором будущем (в середине 2010 года), возможно, ввозить подержанные автомобили в Россию станет дешевле.
23 ноября газета «Ведомости» распространила информацию о том, что новый таможенный кодекс Таможенного союза государств Россия, Белоруссия и Казахстан может открыть дорогу дешевому импорту подержанных автомобилей. Соль в том, что в России пошлины на автомобили одни, в Белоруссии — совсем другие, а граница скоро станет прозрачно-беспошлинной.
Для физических лиц пошлины в Белоруссии в разы ниже, чем в России, и чем старше автомобиль, тем больше разница. Например, растаможка 5-7-летних автомобилей премиум-класса в Белоруссии в 10-12 раз выгоднее, чем в России. Для автомобилей 5-7 лет с двигателем 2,5-3 л пошлина в России — 5,8 евро за 1 куб. см, а в Белоруссии — 0,6 евро.
«Через Белоруссию в Россию может попасть объем автомобилей, достаточный для того, чтобы сделать российских дилеров неконкурентоспособными не менее чем на год», — считает Терещенко, директор по стратегическому развитию одного из крупнейших дилеров России и Белоруссии. С новыми автомобилями российской сборки Toyota Camry и Volkswagen Passat (около 900 000 руб.) будут соперничать по цене 2-3-летние Audi A6, Mercedes E-класса из Белоруссии, которые сейчас в России на вторичном рынке стоят 1,6 млн руб.
Единый таможенный тариф унифицирует пошлины для всех юридических лиц, но не затрагивает пошлины для физических лиц — они должны быть унифицированы отдельным соглашением до 1 июля 2010 года. С этой же даты исчезнут таможенные границы между странами союза.
Пресс-секретарь премьер-министра Белоруссии Александр Тимошенко привел слова председателя Государственного таможенного комитета Александра Шпилевского: пошлины для физлиц в Таможенном союзе будут согласованы до 1 июля 2010 года отдельным соглашением, но это не означает, что тарифы будут обязательно повышены, а не понижены.
Прим. Drom.ru: Не приходится сомневаться — халявы не будет. Пропустить такую дыру российские власти, обильно поливающие звонкой монетой отечественный автопром, никак не смогут. Официальные дилеры также забьют тревогу. Повод для оптимизма все-таки есть — сценарии согласования пошлин для «физиков» могут быть различными. К примеру, Россия и Белоруссия пойдут на компромисс: мы понизим, а они повысят у себя таможенные тарифы на ввоз подержанных иномарок. Не исключен и привычный вариант: пошлины повысят в Белоруссии в обмен на уступки с российской стороны в каком-нибудь другом вопросе.
Источник:
Drom.ru

пи3дец ты дурачком прикидываешься?!! :confused: по голове ударили чтоль??:(
вроде на япе ездишь.. и про дром ты не знал? хз куйню тут постишь...

кстати ты лёву сто лет назад же продал и его нет в живых(( а фотки все еще торчат в профе...:o

вопщем я попробовал за правым рулем на трассе, и воще как посадка на моск влияет, да никак не влияет! 2 дня аккуратненько привыкаешь, потом пох. - и без разницы. При обгоне на трассе - Да ! Затруднительно ! Пассажир выполняет роль штурмана. Зато машинко на овердраеве - пыряет за секунду - обгон. Вопщем камеру надо поставить с монитором и не парицо. Громадный плюс в том что машинко сделано качественно и комфортно. Не устаешь если 500 км без остановки.
Не думаешь о том что инжектор наебнецо, или помпа протечет. Не скрипит салон, не прыгает по дороге - нащет курсовой устойчивости - яппы молоцы. Электроусилитель работает корректно. В 2112 гидрач - постоянно тянул вправо.
Их б/у машины 2006 года или 2004 г.в. выглядят так как будто только с конвеера сошели. Наши вазовские машки приходят с завода так как будто с девственностью расстались еще на конвеере у сборщегов. У меня обшивка салона выглядела так как будто под грязевым дождем была.
Вопщем кому надо тот будет брать ВАЗ, а кто с денгами тот возмет настоящее качество.

а ты на чем?

+миллион!!)

ну я низнаю как в профе удалить их...:confused: серъезна ниудаляюццо..

точно тебя по башке йобнули по ходу..:(:(

походу...:( нуу такто ноотропил пъю... нипомогает.. сцкнх

сочувствую..:(

незнаю..меня всё устраивает в моей ласточке и плевал я что тут триздят всякие тёлки типа змеёныша:)

а ты помойму на самом деле какой-то недалёкий парниша:D

Ну вот пришол кровн и всех определил......
ну напеши еще чего нибуть... (зевая)

Привет!Как твой машин поживает?че не приезжаеш в максимовку?

превед.. стоит в "Шикане" назаказывал запчастей и ништякоф, жду пока придут...

в максимовке снег со льдом на площадке?

лед с асфальтом

Эй, японцы!
Я вам обращаю свой стих,
Вы поаккуратнее там с машинами,
Нам ещё ездить на них!

надо в субботу заехать глянуть если трезв буду
...посмотреть редкие природные явления

Народ,гляньте плиз - http://ufa.irr.ru/advert/89824009/
Подозрительно низкая цена!какие могут быть подвохи?

upppp

апапапап

апапап

сильно битый,утопленик,сгоревший,с трупаком,с пробегом тыщ в 700,достаточно?

написано ж срочно
съезди посмотри, загони на диагностику. какие проблемы то?
рубль отдал и всю историю узнал
расскажешь потом

тынццц!!!

хз позволит ли мутин

При таком раскладе ваз сразу утонет

скорее бы в ВТО хочу цивик японский:)

бля это чо с ето вто наверна поголовье сракеров сократитца да
они накупют мощных пепилацов и ойда битца
ну накуй ето вто

оттуда не обязательно сракерское авто гнать, можно и комфорт класс...
ну шланос круче конеш...

какой камфорт срулем из бардочка?

а какая разница?

ПУ НЕ Дает

япы сделали только несколько достойных тачек:
крузак
хонда НСХ
мазда рх7
ниссан скай он же гтр
ниссан фаирледи
ниссан патрол

остальное у них кал

хз мне больше всего нравится ево,сти
на гтре и нсхе не ездил

скорее Рос Автопром сделал несколько хороших машин:
Нива, волга, и то что делали раньше сейчас гонятся не за качеством а за количеством, потому что пипл хавает... а джапаны можно наити и сейчас нормальные... даже если им лет 10-15 от роду, и то куда луше многих тазиков, ремонт обходится подороже, но комфорт, опции тех авто которые сравнимы с даже 10 семейством по ценовой категории, не сравним... много причин почему лечше стоит выбрать японское авто старше чем ВАЗ годом всежее ( Кондиционер, ГУР, АКПП, подушки безопасности,... и другое) Есть минус в том что на трассе не удобен обгон, с этоим не могу не согласиться, но если выбирать авто для города, то однозначно праворукий авто на автомате куда более комфортнее чем ТАЗ. ИМХО

зы. пришлось поездить и на ВАЗе 2112 ..2001 г.в, сейчас уже 1.5 года езжу на 12 летнем японце :) и честно если бы сейчас был бы выбор между свежем ВАЗом и японцем то выбрал бы ДЖАПАН, пусть и по годам старше :))) Спасибо другу который надоумил пересесть на правый руль... Спасибо создателю данной темы, лично знаком, и очень благодарен :)

автопром наш кроме нивы и танков с бтрами ничо путного не сделал

может ты перестанешь свое мнение считать идеалом?:rolleyes:
тот же крузак - бомжовская версия Лексуса
скай гтр и гтр(2010) который надрал бугатти, в мильен раз круче ская..
тот же ниссан 350z, тойота альтеза, супра, целика, соарер, марк2, хонда с2000
поинтереснее мазды будут(мое субъективное мнение)

Ты кретин, можешь не считать мое мнение идеалом. Все что ты пишешь детский лепет

тот же лексус бомжовская версия мерседеса...стоковый скай никогда не надерет жопу бугатти... а вообще кому что нравится...я не люблю японские авто:)

да хз..
никогда мерсы не нравились..
никто про сток не говорит.глупо ставить машину с 500лс против 1000лс..

для меня раньше иномарки все одинаковы тоже были))))главное приятнее чем на наших было ездить и всё...поездил на мерсе,потом сел на япошку (мазда6,ниссан кашкай),а потом обратно и всё стало понятно))))

ты сравнил с самым утопичным унылым говном японии
это как покатаца на инфинити, а потом сесть на шкоду..:rolleyes:

1. Чем японские праворульные автомобили лучше других автомобилей в мире?



Можно долго спорить какие машины лучше: одним нравится простота и дешевизна русских машин, другие в восторге от оргомных салонов и многолитровых двигателей "американок", третьим важнее всего наличие трехлучевой звезды на капоте.



Однако давайте взглянем на факты:



- Японские авто самые надежные в мире. Езда без единой поломки в течение нескольких лет, даже по российским дорогам для "японок" - реальность. Конечно, многое зависит от того, как эксплуатировалась машина в течение всей жизни, но факт остается фактом (посмотрите рейтинги надежности в иностранных изданиях). Надежность японских машин проистекает из высочайшего качества изготовления и продуманности конструкции;



- Праворульные "японки" самые "продвинутые" в техническом плане машины. Дело тут не в самых передовых разработках (здесь надо отдать должное европейским производителям), а в применении новых технологий на массовых и сравнительно недорогих моделях. Например 95-98% легковых японских машин окаймленных для внутрияпонського рынка оснащены кондиционерами. А вот европейские и японские машины для европейского рынка этим похвастаться не могут. Или взять другой пример. Помню сильно удивился, когда увидел один OPEL VECTRA 1997 года, у которого при включении указателя поворота на приборной доске не показывается какой именно включен поворотник "правый" или левый. Мелкий так сказать штрих к портрету;



- Есть еще один интересный момент. Дело в том, что японские машины для экспорта довольно сильно урезаны по сравнению с машинами, которые идут на внутренний рынок. Это касается как оборудования, так и мощности двигателей. Например двигатель QG18DE (NISSAN) для внутрияпонського рынка имеет мощность 125 л.с., а для экспорта его мощность искусственно снижена до 114 л.с. Можно привести много подобных примеров. Кроме того, качество изготовления автомобилей японских фирм, выпущенных за пределами самой Японии конечно очень высокое, но тем не менее уступает качеству изготовления машин для внутрияпонського рынке.

скопировал с какого то сайта.

инфинити fx45 тоже смотрел довольно таки подробно,а рядом стоял Х5...разница конечно заметна...я не нахваливаю немецкие авто,а говорю как есть) x5 был комфортнее и смотрелся на свои деньги как снаружи так и внутри:)

:rolleyes:БМВ массивней лишь, ударопрочней
Инфинити мне больше понравился

И это не путайте японок для европейского рынка и японок внутреннего рынка это разные машины

ну хз хз...сегодня только видел как хонду какую то толкали 5 человек:) но от этого не одна машина не застрахована)))3-х лучевая звезда это не понты,а ВСМИРНО признанный ЭТАЛОН !!!!!!!!!!!! чето не видел я Анделу Меркель на тоёте марк 2 с 2.5 турбо,да и Хамитов отдал предпочтение мерседесу:rolleyes:интересно а на чем ездит Глава Японии...нашел Nissan President

а Медведев на японской машине Nissan Patro

чувак ты ошибаешься, мерс - это не эталон, это ранее хорошо распиаренная контора, которая вследствие своей стабильности и качества до сих пор удерживаеца в лидерах..
к эталонам я бы из европейцев отнес Феррари как спорткар, Майбах как представительский класс, бентли тоже, мазератти...
по сравнению с ними уже мерс - бомжовская копирка..:rolleyes:

мерс у него пульман так то

майбах это и есть мерс:D мерседес это серьезная компания которая впервые внедрила элетронный впрыск и всегда делала автомобили представительского класса(нынче ПРЕМИУМ в любом классе)...и причем тут феррари? мы я так понял говорим о массовом производстве компаний во многих классах...и кстате почти все что ты перечислийл находится под крыльями немецких компаний которые спасли их от гибели...

не мерсах ездят наши власти из-за коррупции или уже забыли

на мерсах ездят не только власти...да и причем тут кто на чем ездит? главное качество ,дизайн и комфорт!

Майбах это мерседес, бентли это фольксваген фаэтон, ролс ройс это бмв. Мальчик, ты хоть телек смотри чтоле, хватит дром.ру зубрить

тут просто НФС андеграунд дает о себе знать:)

ну пусть так будет, почему они тогда позиционируюца как самые крутые серийные тачки в мире?
ведь согласись купить майбах мало кто может
а мерс по сути даж я могу лет через 5:rolleyes:
да мне по сути насрать..
я не увлекаюсь немцами

из европы уважаю только Феррари и альфа-ромео;)

Япы если чо очень любят немецкие тачки, ноони там дороже тоет, поэтому на них в основном якудзы ездят

молод я еще для немцев

ну купи:) мерс он ведь тоже разный бывает)))))))ты не купишь его просто придя в салон и сказав дайте мне вот этот:D там тебя распросят и сам составишь себе комплектацию и будешь ждать когда придет

так то оно так...
но мне кажеца серьезные люди не очень любят задний привод..
я б джип взял, ченить из серии МЛ :rolleyes:

там есть система антибукс называеться (ESP)... зимой держит машину отменно просто...говорю по своему опыту...клиеренс да низковат но не для рыбалки эти машины придуманы ведь)))а ML согласен отличный вариант:)

тока есп это система курсовой устойчивости

апну тему.
есть тут обладатели хонды с2000?
хотелось бы пообщаться.
посмотреть и пощупать это чудо-машину.

в городе тока у одного. и он ща на продаже. на фарите не сидит. сможешь найти в контакте в группе дсс, раньше был там он. по авто ищи

ну че гонщики..
асфальт сухой...
кто жгет ??))

на шипах пока
никто не жжот :D

:D:D:D
жгу вторую неделю.
сейчас масло поменяю. с фильтрами.
и будет жара:D:D

а на чем?

на овоще 4д

народ подскажите, где и как на японце можно свет поравить. есть ли какой сервис по городу?