На Ветошникова 17 она стоит. Там полно японского и американского автопрома 1970-1990-х годов

интересно было бы посмотреть:rolleyes:

Подъезжай, смотри. Они там просто так в частном секторе на улице у домов стоят ;)

как-нибудь заеду,полюбуюсь на "классику":)

Toyota Mark X

Nissan Elgrand

Toyota Sprinter Trueno

Mazda RX-7. В прошлом году две недели стояла у друга во дворе. Приехала из Греции.

на ней щас ездят нет?
хотел купить её, хозяин просил 75р, но там машинка заколхожена была слегка... и двигло пипец - наипнеццо уже ничо не сделаешь. а сама по себе модель интересная.

Да вроде как не ездят. Постоянно стоит на одном и том же месте. Машина стоит на учёте в Приморье.

жаль машинку, клевая так то... там ротор стоит, и он уже наполовину наебнут был у прошлого хозяина. но он мне бодро вещал что типа звонили на завод мазды, они обещали бесплатно выслать зопчастей нахаляву... может до сих пор не прислали :rolleyes:

а кроун за 130 это жесть нах... заколхоженый весь пипец :(

чет не очень.

для 8* года это нормально :)
даж литье родное в виде ротора

Окуеть, вот это раритет! :eek:
Круто :)

Попозже ещё фоток выложу, а то сейчас устал да и внимания особого они не вызывают...

Мазда Рыкса - год выпуска 1984, судя по лейблам на стёклах.
Мазда Люся - Да, там роторник 2.0л был. Хоз думал ставить просто Р4 Маздовский. Видимо так ничего и не решил)

Mazda Savanna RX-7 1985 - 1991



http://catalog.drom.ru/photos/genera..._rx-7_g213.jpg

Mazda Savanna RX-7 – легковой автомобиль, относящийся к представительскому классу. Если сравнивать это второе поколение модели с его предшественником, то следует сказать, что ходовые характеристики автомобиля стали более совершенными. Передняя пружинная и задняя многорычажная подвеска дарят автомобилю плавный ход. Усовершенствования коснулись и двигателей. Автомобиль оснащается роторным двигателем серии 13В объемом 1300сс. В сочетании с интеркулером и турбонаддувом он развивает мощность в 185 «лошадей». Спустя 3 года после начала выпуска этой модели мощность двигателя была увеличена до 205 л.с.
Что касается внешнего облика Savanna RX-7, то это - купе, обладающее «раздутыми» крыльями. Такое оформление экстерьера не устарело до сих пор, даже в настоящее время оно выглядит свежо и по-новому. Автомобиль имеет прекрасные аэродинамические показатели. В 1987 году была добавлена новая модификация - Convertible Model, представляющая из себя кабриолет (автомобиль с открытым верхом).:)

Daihatsu Leeza 1986 - 1991



http://catalog.drom.ru/photos/genera..._leeza_g47.jpg

Автомобиль дебютировал в декабре 1986 года и по типу кузова принадлежал к разряду «купе», с количеством мест, определяемым по формуле «2+2». Откуда у машины такое странное название? Предполагается, что это должно быть созвучным названию известной картины Леонардо да Винчи. Тем более что изначально машина была ориентирована на молодых девушек – водителей. Базой для этой машины послужила модель Daihatsu Mira. Силуэт автомобиля был похож на яйцо, острый конец которого совпадал с передней частью машины, украшенной фарами овальной формы. Передняя часть автомобиля плавно перетекала в овал гладкой крыши, который был лишен даже боковых водосливов. Такая форма кузова получила название «semi-cycle shape». Передняя часть объемная, качество интерьера на высоком уровне, благодаря двойной передней стенке салона и усиленной звукоизоляции внутрь почти не проникал шум от работающего двигателя. В машине удачным образом сочетался внешний вид и функциональность, из-за чего модель оставила заметный след в истории развития японского малолитражного автомобиля. Двигатель и подвеска были заимствованы у базовой модели Daihatsu Mira. В частности, двигатель был серии EB c 3-мя цилиндрами и одним распределительным валом, его рабочий объем составлял 547 куб. см. (расчет по старым правилам). Мотор оснащался карбюратором с плавно регулируемым диффузором (сопло Вентури). Развиваемая им максимальная мощность при простом впуске составляла 32 лошадиные силы, а если двигатель оборудовался турбиной и интеркулером, то этот показатель достигал 50 л.с. Затем в течение ряда лет модельный ряд пополнялся различными модификациями: в сентябре 1987 года появилась машина категории Cha-Cha, в октябре того же года – категория Oxy, в мае 1989 года – Ken Torn. В 1990 году в связи с принятием новых правил определения рабочего объема микролитражных двигателей, модель была переведена в класс «600 куб. см.».:)

Daihatsu Mira Gino 1998 - 2004



http://catalog.drom.ru/photos/genera...a_gino_g37.jpg

Машина всегда считалась образцом малолитражного автомобиля типа «седан». Кузов - 3-хдверный или 5-дверный хэтчбэк. В настоящий момент все модификации выпускаемых автомобилей Mira Gino можно поделить на две большие группы: машины, передняя часть которых выполнена в современном дизайнерском стиле (оригинальная серия), и машины, стиль которых можно охарактеризовать как «малолитражная классика». Дизайн, который именуется «оригинальным», на самом деле заключается в максимальном упрощении. Другая часть автомобилей Gino – это те машины, которые придерживаются стиля «спортивное ретро», принимая в качестве образца английские машины класса «мини». Декоративная решетка радиатора – большая, округлой формы. Характерная черта – металлические бамперы. Сидения тоже выглядят щеголевато. Весь интерьер тщательно продуман. Если судить по приборной доске, дизайн которой создан в спортивном стиле, брать во внимание объемные сидения, то можно легко принять этот салон за салон машины более высокого класса. Базовый двигатель – 3-цилиндровый, может иметь 6 или 12 клапанов. Начиная с 2001 года, выпускается модификация Gino, оснащенная турбонаддувом.:D




в английской ретро-стиле):cool:аналогичен Ниссану Марчу(подобный продавался на авторынке в районе 130 тысяч)

ХА...Дальневосточники стоят стеной,ничем их немогут взять!


==>>
компенсация дальневасточникам ,за сданый в утиль автомобиль
Владивосток
12:42, 15 октября 2009
За старые машины дальневосточникам предлагают платить по 90 тысяч

Выплачивать жителям Дальнего Востока за утилизацию автомобилей компенсацию по 90 тыс. рублей предлагает полпред президента в Дальневосточном округе Виктор Ишаев.

Эта сумма в полтора раза превышает ту, которую предусматривает программа Минпромэнерго. Напомним, Минпромэнерго намерено запустить в будущем году пилотный проект по приёму в утиль как отечественных, так и импортных автомобилей старше 10 лет с выдачей премии в 50 тысяч для покупки нового отечественного автомобиля.

Ишаев считает, что для Дальнего Востока сумма компенсации должна быть выше, чем для жителей других регионов России.

Блин крассавец ващееееее . его бы облить . и хорошие диски на низкий проф. спойлер снять сломать коленкой накуй !!!

интересно,спасти этот мобиль ещё можно?:confused:

Я думаю можно . денег нужно много . легче наверно новый взять рекс )))

А что его спасать? Он на ходу идеальном был ;) Приехал к нам просто погостить. А слышали бы вы его звук мотора, точно там все бы поонанировали по нескольку раз! :)

сейчас ужэ к сожалению об этом не узнать(

http://reviews.drom.ru/toyota/town_ace/33208/ отзыв понравился

Isuzu Piazza Nero 1991 - 1992



http://catalog.drom.ru/photos/genera..._nero_g171.jpg

Isuzu Piazza, которая продавалась японскими дилерами импортных автомобилей, получила название Nero. Второе поколение модели представляет собой купе, в котором используются компактные компоненты, разработанные специально для Chevrolet. Этот автомобиль можно считать роскошной модификацией второго поколения переднеприводного Gemini Coupe. В случае, когда автомобиль продается дилерами импортных машин, он является «братом» Chevrolet Impulse.
Если сравнивать его с заднеприводным купе Gemini, которое обладает непревзойденной «люксовостью» благодаря дизайну от Джоджетто Джуджаро, то Piazza Nero несколько проигрывает ему. Внешняя индивидуальность достигается за счет оформления передней части кузова, а именно четырех фар необычной конструкции. Piazza Nero оснащается 1.8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC. Интерьер аналогичен интерьеру переднеприводной Gemini. Салон комплектуется сидениями Recaro, рулем Momo, а кузов – литыми колесными дисками BBS. Все это соответствует спортивному автомобилю высокого класса. Дополняет картину тюнинговая подвеска от Lotus.:)



где-нибудь видел кто такую а?

Гниёт одна Piazza под Уфой, белая, американка...

диски на пицце уж больно бмвшные напоминают) у меня таких 4 штуки валяется в закромах.

Subaru Alcyone 1985 - 1991



http://catalog.drom.ru/photos/genera...cyone_g521.jpg

Alcyone, который начал выпускаться в 1985 году, представляет собой спортивное купе. Привлекательными сторонами этого автомобиля стали хорошие аэродинамические данные и двигатель с оппозитно расположенными цилиндрами, по праву являющийся гордостью Subaru. За счет большой площади остекления кабины внутреннее пространство выглядит вместительным и комфортным, что несколько не совпадает с действительностью. Прекрасное оформление кузова было достигнуто в ущерб салону автомобиля.
Alcyone можно назвать настоящей сокровищницей последних технических достижений Subaru. Особенно следует выделить модель, которая начала выпускаться в 1987 году. Она стала первой в Японии обладательницей двигателя с оппозитным расположением 6-ти цилиндров. Кроме того, она комплектуется системой 4WD серии Active Torque Split, получившей название ACT-4. На Alcyone такая передовая система 4WD стала использоваться раньше, чем на Nissan Skyline GT-R.:)

Сегодня в Москве на авторынке видел некий аппарат Ниссан Рашин 2000 г.в.!Был удивлен...во-первых:видел в живую такой Ниссан впервые,и поразил дизайн(так доконца и не понял,в положительную или отрицательную сторону..гы:D),под видом заинтересовавшегося клиента - прокатился....!Жёстковат,не шибко поворотлив(большой радиус поворота),динамика разгона туповата(но для того класса,сойдёт),салон оригинален(передняя панель(торпеда)меня "зацепила"!Ну вообщем я бы себе такой не взял,данное авто на любителя.Пробег был 122000 т.км,если учесть что в России 2 года,выглядит очень сежо,вся целая вроде!Ну вообщем за этот "ЛЕГО-конструктор" перекуп просил 200 т.р.,но после непродолжитьельного разговора отдавал за 180 тыщ...:rolleyes:

p.s. выглядел он именно так,как на приведённых ниже фотках,даже цвет такой же(бежевый)....:)

Nissan Rasheen 1994 - 2000



http://catalog.drom.ru/photos/genera...sheen_g507.jpg

Модель представляет собой автомобиль «для активного отдыха» с кузовом компактного универсала, который имеет 5 посадочных мест, разработан на базе автомобиля Sunny. По сути дела это – городская разновидность автомобиля категории SUV. Дебют машины состоялся в 1994 году. Большое внимание привлек факт использования в машине системы TVCM. Угловатый, широкий кузов смотрелся хорошо, - можно сказать, дизайн машины опередил свое время. Но система полного привода Full time 4WD с жидкостными муфтами ничего особенного в плане ходовых качеств, не представляла. В самом начале машина оснащалась только 1.5-литровым 4-цилиндровым двигателем, впоследствии модельный ряд пополнился модификацией с 4-цилиндровым мотором рабочим объемом в 1.8 литра. В 1998 году была выпущена машина повышенной категории Forza, которая имела более энергичный дизайн и была оснащена 2-литровым двигателем. Ее отличала новая передняя решетка, 4 круглые передние фары, обтекатели на крыльях и некоторые другие детали. Автомобиль с 1.5-литровым мотором мог идти с 5-ступенчатой ручной коробкой передач, а все остальные машины оснащались только 4-ступенчатым «автоматом».:)

Один раз в жизни видел в Уфе Nissan Rasheen. Страшненький он, но прикольный. Было это лет 5 назад на выезде с Дёмы

видать хозяину было стыдно на нем ездить :D

Ещё есть похожее авто - Daihatsu Naked. Видел две в городе, тоже крайне редко встречаются. Бордовая и серая. На бордовой вроде женщина гоняет

женщина тоже naked? :D

Daihatsu Naked 1999 - 2003



http://catalog.drom.ru/photos/genera..._naked_g26.jpg

Типичный представитель нового направления в малолитражном автомобилестроении, суть которого в том, что машина нужна просто для перемещение из одой точки в другую. То есть, главное – незатейливость. Появилась в 1999 году. Название Naked означает «неприкрытый». Это вполне соответствует внешнему виду, в котом доминируют подчеркнуто угловатые формы. Даже петли дверей выходят наружу. Одним словом, своеобразный по замыслу дизайн. Но не смотря ни на что, автомобиль удобен в эксплуатации, например боковые двери, которые распахиваются, практически, под прямым углом. Или, скажем, широкий проем задней двери, который наряду с низким полом багажного отделения, создает определенные удобства при погрузке или выгрузке багажа. На передней панели салона, где доминирую прямые линии, расположены круглые приборные указатели, вентиляционные окна кондиционера характеризуются очень простой конфигурацией. Легко складываются задние сидения. Эта практичность, однако, является следствием немалой изобретательности создателей этого автомобиля. В 2002 году была осуществлена плановая модернизация модельного ряда, после чего появилась серия F, которая отличается заниженной постановкой передней решетки, угловатой формы.:D

Nissan Gloria 1978

угу... продается на другом конце света гг

давай ещё вываливай фотге..интересно жа:)

вот это прикольная тачила,хоть ниссаны нелюблю

быгыгыгы а че у него с рулем,ну кроме того что он из бардачка????:D

Давай завтра. Сегодня просто с ног валюсь. Устал как вол

ну хорошо!!!)

Тойота Соарер 1988 г.в.:cool:

а вот красавчек TOYOTA CROWN 1981 г.в.

во 6ля хочу такую:D

Скай так Скай

TOYOTA - управляй мечтой!
Добавить нечего.

скай ....такой НЕхотишь?:confused:

скай ....такой НЕхотишь?:confused:

я считаю...что наконеЦ-то мечта приблизилась к простым смертным

Виктор продал его вроде, щас уже другие люди продают..
в салоне мне не понравилось каг сделали его :(

За сколько продали?не в курсах?

да он висел недавно тока в обьявах.. чота толи за 175, толи за 157...
мне такие не очень нра, у них арки маленькие... наманые колеса не впихнешь

мдэээ...недёшево

себестоимость восстановленной машины. темболее кузов и механическую часть он там нормально сделал. как-никак занимается раритетами :)

А что, этот Скай в Уфе или как?

в японии это

во владике

Вот скай который на фотге...со старыми номерами...это в Приморье:rolleyes:

Ниссан Глория 1984 г.в.


кузов Хард топ(безстоечный)...конечно ВЕЩ!!!:cool:

вот ето тачко :rolleyes:

ты сам на чем гоняеш?

а как вам этот Ниссан Президент 1988 г.в.???:confused::eek:

на Орфии

хотел себе такой :) раельно клевое тачло... V8 все дела... :)
несложилось пока что :(

откуда ты собирался такой притараканить?в Уфе я такой НЕ видел точно:rolleyes:

Ниссан Леопард 1996 г.в.

Nissan Leopard 1996 - 2000



http://catalog.drom.ru/photos/genera...opard_g514.jpg

Модель Nissan Leopard была разработана на базе серии Y33 Cedric / Gloria. Все «внутренности» позаимствованны у базовой модели. Модельный ряд двигателей сначала включал в себя только 3- литровый 6-цилиндровый V-образный мотор модели VQ. Впоследствии к нему прибавился двигатель модели RB, а именно 2.5-литровый «турбо» (на модификации с полным приводом), а спустя еще некоторое время – 2.5 литровый модели VQ и 2-литровый модели VG. Такое расширение шло вслед за изменениями, которые происходили в модельном ряду базовой модели Cedric / Gloria. Вполне понятно, что по тем временам ходовые качества машины Nissan Leopard оценивались весьма положительно. Особенно, что касалось устойчивости при движении по скоростному шоссе. Дизайн как передней, так и задней части машины непохож на внешний вид базовых автомобилей, в нем больше индивидуальности. Дебют модели состоялся в 1996 году.:cool:

В прошлом году мой знакомый один себе Toyota Century V12 присматривал, года 1992-1994, но пока что не сложилось. Уж больно дорогая машина во всём :(
Nissan Leoprad лет 5 назад видел, белый хардтоп 1982-ого г.в. с V6 2.0. С климат-контролем!!!!!!
Глория 1984-ого г.в. одна обитает во дворах рядом с Домом печати, тёино-коричневая двухлитровая. Красавица!!!

сенчури эт дааа... сила :) собенно конца 80ых мне нравица :)

отказали в приеме на работу в цирк?:D

да, в отличии от тебя :(

Красавец! Приборная панель очень нравиться .

ну это уже более поздний вариант.. мне нравятся 75-78г.в. которые еще на рессорах шли :)

на этих картинках всетаки более современная версия.. но все же - ништяк тачка. но запчасти ОЯЕБУ :D

по нашим дорогам не рессорах, не нафиг.

есть такой вот Президент 1982 г.в.:cool:

его за 90 тыщ продают)

давай скидывай,свою коллекцию:)

явно тока под дальнейший тюнинг (на полляма минимум)

Toyota Century 1988 г.в.:cool:

http://images.drom.ru/images/4/13138/136679.jpgПроизводство модели среднего класса в Тольятти может начаться в конце 2012 года, и Nissan планирует с использованием технической базы завода АвтоВАЗа выпускать в год до 70 тыс. таких машин.
Компания Nissan Motor завершает подготовку к выпуску модели Nissan Bluebird Sylphy совместно с АвтоВАЗом, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на российские и японские источники в автопроме.
Производство этой модели среднего класса в Тольятти может начаться в конце 2012 года, и Nissan планирует с использованием технической базы завода АвтоВАЗа выпускать в год до 70 тыс. таких машин. В руководстве компании официально подтвердили, что концерн «действительно изучает план налаживания производства автомашин на модернизированных линиях АвтоВАЗа», однако подчеркнули, что «модель, сроки начала её выпуска и другие конкретные детали сотрудничества пока окончательно не утверждены».
Напомним, что Nissan уже выпускает в РФ в рамках промышленной сборки модель Teana, а в скором времени с конвейера питерского завода компании будет сходить и кроссовер X-Trail. Кстати, именно на открытии сборочного предприятия глава Nissan Карлос Гон пообещал наладить выпуск бюджетного седана совместно с АвтоВАЗом.
Впрочем, чуть позже в интервью Карлос Гон сказал, что до производства недорогих моделей Nissan в РФ пока еще далеко — нужен достаточный уровень локализации, т.е. компонентов местного производства. Какие меры собирается предпринять Nissan и АвтоВАЗ, чтобы наладить сборку доступных моделей в РФ в течение 3 лет, пока никто не сообщает.
Тем временем в Пакистане у Nissan все в порядке с производством доступных машин: местный завод на ура собирает седан Sunny (Bluebird Sylphy предпоследнего поколения).


вот это Даа!:eek:

ога, видел его. в новосибе стоит.. этого бедолагу продают0перепродают уже не первый год :(

ЗЫ: кстати такая машина была переделана на левый руль и подарена Брежневу :)

Минпромторг заявляет о выгоде от новых пошлин. Проверим?

http://images.drom.ru/images/4/13078/135451.jpgМинпромторг заявляет, что при общем падении автомобильного рынка повышение пошлин на ввоз иномарок сыграло положительную роль. Так ли это на самом деле, или поступления в бюджет страны, наоборот, уменьшились?
Итак, 12 октября действие новых пошлин на иномарки было продлено еще на 9 месяцев. Произошло это с одобрения Правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике, которая еще 19 августа вынесла свой вердикт: «Члены Комиссии признали обоснованным предложение о продлении на временной основе (9 месяцев) действующего режима ввоза в отношении отдельных видов моторных транспортных средств» (Интерфакс). Изюминка «одобрения» скрыта в цифрах, с помощью которых Минпромторг рапортует о выгоде новых пошлин для бюджета. Что же там насчитали «государевы люди»?
Цитируем ИА Финмаркет, подразделение группы Интерфакс: «Новые пошлины, подсчитали в Минпромторге, принесли бюджету РФ в первом полугодии 2,6 млрд руб. Вместе с тем объем перечисленных в казну пошлин от импорта подержанных легковых авто за шесть месяцев оказался в 20 раз меньше, чем годом ранее — 378 млн руб. Объем импорта подержанных автомобилей упал более чем в 17 раз — до 10,8 тыс. штук. При этом падение перечислений пошлин, собираемых при импорте новых автомобилей, составило 52% — до 42,7 млрд рублей. В целом за первое полугодие от импорта легковушек было перечислено пошлин на 43 млрд руб. (96,2 млрд руб. за тот же период 2008 года), но если бы пошлины не были повышены, было бы всего 40,4 млрд руб.»
Красивое начало (новые пошлины принесли 2,6 млрд руб) и красивый финал (но если бы не пошлины, не видать этих сумм), а посередине мгла. Где-то тут лежал наш калькулятор с супер-яркими светодиодами. Попробуем посветить.
На основе цифр Минпромторга получается, что за первые 6 месяцев 2008 года, когда было хорошо и сыто, импорт подержанных автомобилей принес в бюджет 7,2 млрд рублей, а владельцы новых автомобилей безвозмездно отказали государству 89 млрд руб.
А в 2009 году? С одной стороны: из-за кризиса рынок новых иномарок сжался на 50%, а рынок подержанных импортируемых иномарок упал, по разным оценкам, в 10-20 раз (на 90-95%). С другой стороны: пошлины с новых иномарок уменьшились на 52%, а с б/у на 95% (в 20 раз). То есть процентное падение собираемости пошлин согласуется с процентным сокращением рынков автомобилей.
И вот Минпромторг посчитал, что при этих объемах старые пошлины составили бы на 2,6 млрд рублей меньше, чем новые. Ура-ура? Не совсем. Очень удобный выбран способ подсчета: даже если на новых условиях продалась одна машина, всегда можно сказать, что получена выгода (!), ведь раньше-то за ту же машину заплатили бы меньше. Но думаем логически: ведь если бы пошлины не повышали, то и машин бы купили больше! Допустим, что повышения не было и импорт и б/у, и новых иномарок снизился (из-за кризиса) на 50%. Тогда пошлины бы составили 3,6 млрд руб. с б/у и 44,5 млрд с новых. Итого получаем 48,1 млрд руб. вместо полученных в реальности 43 млрд. Государство при старых пошлинах заработало бы за полгода на 5 млрд больше. К тому же при этом а) не остались бы без работы люди, занятые в этом бизнесе; б) многие не лишились бы возможности купить хороший автомобиль за приемлемые деньги; в) не было бы акций протеста и избиений людей ОМОНом.
Вот такая арифметика.
Осталось ответить еще на один вопрос: если рынок провалился в два раза, если импорт подержанных автомобилей сжался в точку, кто же платит пошлины, спасая бюджет; с кого государство получает, улыбается и машет?
А все приведенные выше цифры показывают, что фактически выплату компенсации за кризис полностью возложили на плечи покупателей новых иномарок. Автолюбители, приобретающие новые автомобили из числа ввезенных в РФ в 2009 году, несут основное бремя увеличившихся таможенных сборов.
В итоге, новые пошлины реально уменьшили поступления в бюджет, создали социальную напряженность, и этот неэффективный шаг правительства (признают и Премьер, и Министр промышленности) оплачивают покупатели новых автомобилей. И тем не менее действие пошлин продлено, а любое проявление недовольства пытаются приписать не обычным гражданам-покупателям новых и б/у автомобилей, а серым дилерам, оппозиционерам и зарубежным провокаторам.
Между тем активисты готовятся к акции протеста, объявленной Федерацией автовладельцев России (ФАР) на 24 октября. В рамках акции уже 47 000 человек подписались под обращением к президенту Д.Медведеву.:rolleyes:


ВОТ ТАК ВОТ!!!!

Скайлушка 1983 года рождения:)

Такой, только седан Скай белый 1.8 помирает во дворах за остановкой Трамплин :(

На завтра сейчас делаю подборку своих фоток из интересного, после работы скину в тему ;)

давай дава...ждём-с!!!


что скажешЪ по поводу пошлин???:confused:

только он помойму пятидверный:rolleyes:

Пока ничего сказать не могу. Вроде пока никто ничего толком поднимать не собирается.
В одном источнике пишут, что пошлины будут увеличены лишь в нескольких регионах РФ, в других пишут, что их оставят пока что такими же ещё на год. Третьи и вовсе утверждают, что пошлины с нового года в два раза повысят. Кому верить - ХЗ

Седан. Есть фото. Сейчас найду, что бы не вводить в заблуждение ;)


О, нашёл:

НИкому неверить,а ездить припеваючи на джапане и ВСЁ!!!:D

печалЪно выглядит(похоже доживает свой век):(

я помню как он ездил ещё(((

Я тоже помню. У меня тоже такой был, потом был утилизирован в связи с полной кончиной двига, днища, КПП и подвески. Достался мне уже уботанным. Я отъездил на нём месяца три. Двиг 2.0л был, неродной. Стоял тюнинг-выхлоп, рёв издавал потрясный. До сих пор жалею машинку.
А универсал Скай стоит под Уфой где-то в деревушке, у него нет документов. Его втюхать за 20р пытаются уже второй или третий год.

странно..джапаны гниют в "усмерть" крайне-крайне редко:rolleyes:

Ну он мне достался после 8 хозяев в РФ. Последним была женщина и как я понял, ездила она только где-то в деревне по колдоёбинам :(

Скайл 84 г.
с турбовым двиганом

баба и добила походу(

Ладно, спокойной ночи. Пойду спать, рано на работу топать. На работе или после солью ещё с пару десятков фото ;)

Споки..:)

жду завтра фоток джапов...и новых комментов!;)

Это вообще моя любимая тачка! вот думаю незнай купить для души...

а его продают? он в Уфе

к сожалению в Уфе такие НЕпродают...:(
и по стране вообщем единицы в продаже

http://news.drom.ru/Toyota-Mark-X-13142.htmlhttp://images.drom.ru/images/4/13142/136766.jpg

19 октября компания Toyota провела предпоказ нового поколения седана бизнес-класса Toyota Mark X, модели-продолжения популярного в России Toyota Mark II.

Honda Prelude

Вышло новое поколение седана Toyota Mark X:cool:



http://images.drom.ru/images/4/13142/136766.jpgДебют нового поколения Toyota Mark X состоялся в Японии.
19 октября компания Toyota провела предпоказ нового поколения седана бизнес-класса Toyota Mark X, модели-продолжения популярного в России Toyota Mark II.
Второе поколение Mark X задает новые стандарты для седанов компании Toyota. Заднеприводный автомобиль стал более спортивным, качественным и интересным.
Начнем с того, что Toyota Mark X немного раздался вширь — всего на 20 мм, но в этих миллиметрах залог значительного повышения комфорта. Общая длина машины составляет 4730 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1435 мм. При этом автомобиль сохранил хорошую развесовку и низкий центр тяжести. Внешний вид машины стал более агрессивным за счет нового переднего бампера и острой оптики.
Определенные изменения в сторону улучшения комфорта произошли в интерьере Toyota Mark X. Отметим, что подлокотники на дверях сдвинулись вглубь обшивки, что позволило увеличить полезное пространство в салоне. В целом интерьер спроектирован в спортивном стиле, вселяющем уверенность.
А что же под капотом? Для нового поколения Toyota Mark X подготовили два двигателя. Помощнее — 2GR-FSE, V-образный 6-цилиндровый агрегат объемом 3,5 литра мощностью в 234 кВт (318 л.с.) и максимальным крутящим моментом в 380 Нм (38,7 кг-м). Попроще — 4GR-FSE, V-образный 6-цилиндровый мотор объемом 2,5 литра, двигатель в максимуме на 6 400 об/мин может развить 149 кВт (203 л.с.), максимальный крутящий момент составляет 243 Нм (24,8 кг-м) при 4 800 об/мин. Вне зависимости от типа двигателя все Mark X агрегированы 6-ступенчатой автоматической коробкой передач типа 6 Super ECT. Отступим немного в сторону, двигатель 2GR-FSE так же используется на седанах Toyota Crown (315 л.с. ) и Lexus GS450h (296 л.с.). Мотор не новый, однако отлично себя показавший. 4GR-FSE знаком нам по предыдущему поколению Toyota Mark X.
Toyota заявляет, что расход топлива для Toyota Mark X в комплектации 2,5 литра плюс задний привод составляет 7,7 литра на сотню, расход 3,5 литрового «марка» с задним приводом — 9,8 литра на сотню.
Стоимость нового поколения Toyota Mark X в Японии в минимальной комплектации (2,5 литра, FR) составляет 2 674 250 иен (около $29 500), наиболее дорогая модель (3,5 литра, задний привод, спортивный режим) стоит 3 800 000 иен (около $42 000), цена полноприводного Mark X варьируется от 2 905 250 до 2 611 000 иен (около $32 000-$28 800). Toyota Mark X 4WD комплектуется только 2,5-литровым мотором.
Официальный показ нового Toyota Mark X состоится во время Токийского автосалона 2009, 21 октября. Drom.ru будет в прямом эфире освещать это событие.
Дополнительно читайте обсуждение нового поколения Toyota Mark X на forums.drom.ru: http://forums.drom.ru/general/t1151272661.html:)


http://images.drom.ru/images/4/13142/136752.jpg Toyota Mark X. Второе поколение


http://images.drom.ru/images/4/13142/136754.jpg Toyota Mark X. Второе поколение. Центральная панель и место водителя







http://images.drom.ru/images/4/13142/136762.jpg Toyota Mark X. Второе поколение. Солидная ручка селектора передач покрыта хромом и деревом

http://images.drom.ru/images/4/13142/136764.jpg Toyota Mark X. Второе поколение. Блютуз сделает разговор по телефону приятным и безопасным, а подрулевые переключатели в спортивной версии подарят радость управления послушной автоматикой.


лосточко)

Mitsubishi GTO

Toyota Estima Hybrid

Toyota Carina

Здарова.я обратил внимание,что много фотог выкладываешЪ с РЭПа:rolleyes:

ой..а карина видимо уставшая(

Здарова! Да, тусовался раньше в РЭПе :) Сейчас на это времени нет.
Карину добили в том году. Бампера оторвали, салон разбомбили... :(

Mazda Millenia. Простояла около полугода на спущенных колёсах у друга во дворе, потом куда-то исчезла.

Безобразие 6ле:mad:

Toyota Mark X Modellista:cool:

Nissan Silvia S15

Nissan Skyline R34 Coupe GT 2.0

Toyota Mark X Modellista + двиган Supercharger 360 л.с.:eek:

Nissan Gloria. Стоял и помирал, пока его не купили и не поставили на ноги.

:eek: Вваливает, наверное, нипадеццки :rolleyes:

рано такой ласточке помирать,для джапов это НЕстарый аппарат имхо:rolleyes:

Nissan AD Van. Помер. Растащили :(

походу невероятные оЧуЧения ОЧуЧаешЪ на таком звере:):eek:

Honda Life

Isuzu MU

Ещё одна Глаша

А вот такая машинка нынче очень большая редкость:
Nissan Langley

у этогу Исудзу аналогов хватает...он же и Исудзу Родео он же и Опель Фронтера,его же и китайцы уже копируют без зазрения совести:rolleyes:

ЭТО ТОЧНО!!!:eek:

Ланглэй на базе Санни вроде сделан:rolleyes:

Уменьшенная версия Скайлика)))

Honda Legend V6 2.5i

Honda Legend 1990 - 1996



http://catalog.drom.ru/photos/genera...egend_g148.jpg

Благодаря первому поколению Legend концерн Honda сумел завоевать место в нише мирового автомобильного рынка, в которой особым спросом пользуются автомобили, удобные для высоких людей (особенно в США). Тем не менее, в 1990 году на смену первому поколению пришло второе – под лозунгом «Статус будущего» (видимо, здесь подразумевалось, что машина должна опережать свое время). Длина кузова почти равна 5 метрам; внешний облик этого поколения довольно сильно отличает его от предыдущего. Если раньше его можно было охарактеризовать такими словами, как «легкий» и «проворный», то сейчас он стал более тяжеловесным. Требования рынка не ограничились только размерами кузова и его оформлением, они в достаточной мере затронули и ходовые характеристики автомобиля. Как и прежнее поколение, этот Legend оснащается V-образным 6-цилиндровым двигателем, но объем его был сразу увеличен до 3.2 литров, благодаря чему он развивает мощность в 215 л.с., достаточную, чтобы «тащить» такой огромный кузов. Кроме того, двигатель расположен продольно, что отлично балансирует автомобиль в целом. Будучи переднеприводной, эта машина имеет безупречные ходовые характеристики, ставящие ее в один ряд с высококлассными заднеприводными автомобилями. На ходовые характеристики положительно влияет и использование двойной независимой подвески на 4 колеса. В 1993 году была добавлена модификация Touring, на которой устанавливается двигатель мощностью 235 л.с. с тюнинговыми системами впрыска топлива и выброса отработанных газов, а также с шатунами, выполненными по особой технологии со специальным металлическим покрытием:)




Очень редкий Легенд...в Москве вижу очень мало и то Амерекосы:eek:

Я на дроме часто обьявления просматриваю во владике - так вот там продавался ниссан президент 2001 года и такой же давали в придачу всего за 450 (я акуе был....) тачка зачет!!!

Toyota Cresta. Прошлой осенью продана на з/ч

Nissan Bluebird Wagon. В Сипайлово. Две штуки таких в Сипе и обе мрут

Toyota Corona. Осенью прошлого года продана на з/ч

интересно ощутить ход на гибридной машине, на лексусе например 400-том.

тихо ровно незаметно непривычно

хонда аккорд сзади :( непрощу тойоте... :(

катался на приусе(японец во втором кузове) - удивил расход в городском цикле 5л/100км и потрясающая тишина в салоне, далеко не у всех такая шумка:)

хочу на приус накопить:rolleyes:... ......ну или марк2 с двиглом jz..:cool:

моя тоЙОТА и на ходу и даже всё работает:D
Corolla AE-91

А на заднем плане что-за тачки?))

то что-то,был Краун с таким двиглом в 131 кузове"чемодан",НЕ машина,а АВИА-ЛАЙНЕР....:cool:
двигатель работает как электрический,только шелест вентилятора:)

Второе поколение это. Такая, тоже белая, довольно часто мелькает на Юрюзани во дворах :)

Honda Accord 80 г.в.:rolleyes: купэха ещё:cool:

Тоже 2.0л, там сзади шильдиков масса на багажнике, пока все прочитал - день прошёл)))

А вот такой Аккорд леворульный стоит в Сипайлово во дворах за Корсо и помирает второй год подряд

Так тот Аккорд, о котором я говорю, часто стоит у больницы на Блюхера (параллельно Юрюзани). Может и внатуре твоя машина? О_о
Там у ней ещё сзади шильдЕГ - Hondamatic 4AT 2.0

Honda Accord (1983 - 1985 г.в

а это что за Аккорд тогда????:eek:

Дык, там делов-то - стартер снять, поменять бендикс :D
Про маховик как-то не верится, но даже его заменить - рубля 3 в самом шикарном сервисе и 2 часа времени :)
А завести и с толкача можна было :)

Если она мне попадёццо, то без Б сфотаю ;)
Я её почти год пытаюсь поймать, вечно она от меня ускальзывает. А когда времени нет, так она, сцуко, стоит себе спокойно и дразнится...

Америкос второго поколения

вот это ближе к истине

Не, а как так с него зубья-то могли полететь? :confused: Просто в голове не укладывается! Самое слабое место там - это бендикс, по уму он и должен сломаться первым.

PS только что нашел вотки маховика... Да уж, констракшен отпад. И это хонда...

PPS юный Тимег :D:D:D

Toyota Celica

Японские авто (фото,статьи,отзывы,споры)

Subaru R2

Subaru Leone

Mazda Verisa

Mazda Anfini MS-8

Subaru Domingo

Efini такую на рынке за 150 тыщ скинули несколько лет назад...ещё ВИШНЁВУЮ такую жэ вижу.очень симпотичный аппарат

Вишнёвая на транзитках ездит и часто тусуетсу во дворах у строящейся церкви на Российской.

а такая Доминга за 50 тыщ продавалась...что-то с двиглом там.НА Дэу Дамас похожа

Да ты опух:(! Тут ваще про мое зубило тема :D:D:D

Toyota Cresta. Вот за неё просят 40.000р. Хозяин просто мудак

WRX STI :D:D:D

Nissan Largo Vanette

Nissan Sunny AD Van

Mazda Efini MS-8 1992 - 1998



http://catalog.drom.ru/photos/genera..._ms-8_g201.jpg
В период экономики «мыльного пузыря» Mazda открывала новые возможности для своего производства. В это время появилось большое количество моделей, имеющих одинаковые основные компоненты, но разные названия. Efini MS-8 «произошла» от модели под названием Cronos – седана, относящегося к среднему классу и начала выпускаться в 1992 году. Внешнее оформление кузова этого «полного» седана напоминает Sentia.
MS-8 оснащается V-образным 6-цилиндровым двигателем с объемом 2 и 2.5 литра. Салон автомобиля очень комфортен, дизайн интерьера весьма изыскан. Ручка переключения передач расположена на рулевой колонке, что позже будет характерно для многих минивэнов. Благодаря наличию люка внутреннее пространство автомобиля кажется более вместительным. В 1993 году была добавлена модификация, на крыше которой устанавливались солнечные батареи, а салон имел вентиляцию. Благодаря этому салон автомобиля стал соответствовать самому высокому уровню.




обрати внимание,как оригинально расположен рычаг АКПП:)

Nissan Datsun Pickup

за такую просить 40 тыщ??Маразм:eek:

Раз такая пьянка пошла... Кто угадает эту тачку? :)

:eek: Вот это да!!! Офигеть! Сразу же захотелось прикупить себе такую Мазду :rolleyes:

а ф чём проблема?:D

дай подуматЪ:D

Субару Альцион 87 г.в.

Ооо, оттудава вроде и пошли легаси-импрезки :)

сЦуко..морда похожа на скай...но смущает что универсал:rolleyes:

Это и есть СкайЛайн :D:D:D

:DугостиШъ пираШком:D

с мясЦом:D

Subaru Alcyone SVX 3.3 л. 240 кабылиц, 4WD:eek:


НЕ машино,а пулЯ

а вот под капотом:rolleyes:ужас что твариЦо

Тойота Соарер



зы.ПРОСЫПАЕМСО

Я только пиво откупорил)))

Чёрный Соарер недавно фоткал на шикарных катках. Девушка за рулём :)

Соарер ещё в Уфе гонял 61 регион,ой,то естЪ Лексус,он лев.рукий

а тот соарэрчик выкладывай

Ыыыы, это моего брата очень хАрошЫй друг на нём ездит. Машина всю свою сознательную жизнь в Уфе тусуется.
Выложу фото, наверняка, уже завтра. Пивко торкнуло меня что-то :)

:Dпивас-это хорошо:Dмног треснул чтоле?

2л взял, уже к концу подходит)))


вотЪ, нашёл ту Soarer

Красавец....Соарэрчег

Предлагаю завтрашнюю фото-болталку посвятитЪ - вот такому вот классу

Isuzu Vehi Cross. Кстати, единственный в РБ :p

Чесслово, лениво ужасно сортировать фото, так как у меня на компе моих фото около 15.000 и лежат они в 12-ти папках, разбросаны кто куды. Поэтому, я лучше подряд пойду...
Ну просто страшно не хватает времени всё грамотно рассортировать, SORRY

Nissan Bluebird

Honda Accord Coupe

уу...мамонт:eek:

Toyota Carina

Nissan Skyline R33 Coupe

Toyota Hiace

Пожалуй, единственный в Уфе Nissan NX Coupe

это возле рынка ф Сипухе "присмерти":(

кстати НЕ знаешЪ что с этим хайсом?

Там в нём хлам всякЫй хранится. Много кто его себе забрать хотел, но так и не могли нормально насчёт него разузнать координаты :( Я - в том числе

Те6е то на кой сдался?

Люблю микрики. Хотел прибрать к рукам, да не вышло :(

вот забирай за 70 тумбырей..этого красавца:D

Хайс 85 г.в

Такой в Уфе есть, тёмно-коричневый, раньше студии "Айдар" принадлежал, году эдак в 2001-м...
На кой мне сейчас такая бандура. Пока нет желания брать себе что-то в личное пользование...

З.Ы.: утопал спать /зевая/

Nissan NX '92

Мицубиси Шариот '86

очно такой жэ,у меня во дворе "зачахшый" стоит,даже цвет такой же:(

а бодренЪкий видос у Каринки:)

Honda Prelude 1987 - 1991



http://catalog.drom.ru/photos/genera...elude_g136.jpg

Prelude - это купе, принадлежащее к среднему классу. 3-е поколение модели унаследовало концепцию 2-го, получившего большую популярность в качестве молодежной машины "для свиданий". "Прячущиеся"фары и низкий "нос", придающие Prelude сходство с автомобилями Ferrari, создают широкий и низкий клинообразный силуэт. В сочетании с маленькой кабиной получается форма кузова, очень похожая на 2-е поколение модели.
Здесь используются 2 типа двигателей, оба объемом 2 л. Среди примененных на этом автомобиле передовых технологий следует выделить систему 4WS (4-Wheel Steering), обеспечивающую маневрирование автомобиля путем поворота всех четырех колес. На этом поколении Prelude она была применена впервые в мире. Салон прекрасно оснащен и оформлен. В одной из комплектаций для его отделки использовалась оленья кожа. Эта комплектация обладает более высоким классом, и кузов у нее оборудован не "прячущимися", а обычными фарами.:cool:

вот этот Ниссан Леопард продают за 50 т.р. 84 г.в. Бережного обращения.. двиган 2000 л. RB:rolleyes:

что-то он зацепил меня/

http://images.drom.ru/images/4/13155/137353.jpgФедерация автовладельцев России в День работников автомобильного транспорта, 24 октября, проведет всероссийскую акцию протеста.

ВСЕРОССИЙСКАЯ АКЦИЯ ПРОТЕСТА АВТОМОБИЛИСТОВ


24 октября – День работников автомобильного транспорта
Федерация автовладельцев России поздравляет Всех автомобилистов
с этим праздником и призывает присоединиться к всероссийской акции протеста – проводимой в защиту своих прав.

:rolleyes: я НЕпойму..будет ли проходить акция в Уфе???или мы опять ф КУСТЫ???:eek:

завтра ж мероприятие на вертолетке

это жэ естЪ ХОРОШО:cool:

мероприятие не забастовка.
но приручить можно))))))

Некоторые лозунги протеста против повышения пошлин и запрета правого руля(т.е. японцев):rolleyes:

ещё.....

ну и ещё чуть-чуть...:rolleyes:

давай давай жги :D

отжёГГ ужо:D

Товарищи...Как прошло мероприятие на вертолётке,против повышения пошлин на Иномарки?Почему МОЛЧИМ?

А что, на Вертушке было такое мероприятие? Я там только видел тюнинг и ретро шоу. И усё

ну вот собственно мне человек сказал что БУДЕТ :rolleyes:

Оно было в другом месте вроде же

))))))))))))))))))
мероприятие - в смысле автовыставка!!!

давай-давай народ,подогреем тему:D

http://images.drom.ru/images/4/13171/138726.jpg


эххх...

ипать..что это?:eek:

Вероятно, что это концепт будущей Супры. Морда больше Мазду напоминает :(

это фт86. возвращение ае86.
прозвали суббота.
совместное творение субару и тойоты. то бишь суббота
в европе под брендом субару в японии тойота.
движка субару.
под брендом субарру с турбиной и полный привод, а тойота будет без турбины и тока задний привод.

короче очередной дрифт кар

коли такая тема есть, то похвалю свой япономобиль
Хонда Аккорд Вагон Сир, при объеме 2.3 л выдает 200 л/с, 4 рядных горшка....
продавать аж жалко (тема о продаже в соотв разделе), прошу считать рекламой))))

тойота альтеза при 2х литрах выдает 210 лс.. такто

есть такое дело :-)

тока вот че беспонтово.. после 201 совсем другой налог...

занить в птс

Honda S2000 при двух литрах выдаёт 250 л.с. без всяких нагнетателей и турбин :cool:

ты про хундай нф?

Неа, сколько раз там проезжал, нету её там. В отпуске, наверное:mad:

Ацсасименясбоку (с):D:D:D

тощна ж.. :D
и задний привод как у толковых авто

Будет сделано!
Осталось только поймать и отфотить :rolleyes:

У толковых авто полнопривод. Это мы тут на зп как нищеброды :(

4 года на црв ездю...рд1..ужо 2ю поменял(первая на автомате была)очень нравиться...пастаянна радует

Совет Федерации не поддержал предложение повысить транспортный налог

http://images.drom.ru/images/4/13194/139629.jpgКомитет Совета Федерации по промышленной политике выступил против предложенного депутатами повышения транспортного налога в России с 2010 года.
Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступил против предложения правительства России увеличить в два раза ставку транспортного налога и предоставить субъектам РФ право самим увеличивать ставки транспортного налога, но не более чем в десять раз. В настоящее время регионы имеют право увеличить или уменьшить данные ставки не более чем в пять раз. «Это вопрос дискуссионный. Не нужно торопиться», — сказал РБК первый заместитель председателя комитета СФ, сенатор Сергей Шатиров.
Правительственный законопроект «О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй Налогового кодекса РФ» предполагает поправки в ст.361 Налогового кодекса РФ, направленные на увеличение транспортного налога. В соответствии с Бюджетным кодексом РФ, этот налог полностью зачисляется в бюджеты субъектов Федерации. «С учетом постоянной нехватки денежных средств в региональных бюджетах и возросших в условиях экономического кризиса расходов субъектов на финансирование финансовых обязательств, вряд ли найдутся главы регионов, которые не воспользуются возможностью для установления максимальных ставок по транспортному налогу», — говорится в заключении комитета СФ на этот законопроект.
«Нельзя сказать, что в настоящее время у людей активно растет зарплата. К деньгам граждан надо относиться бережно, хотя понятно, что такое предложение — это попытка повысить доходы региональных бюджетов», — сказал С. Шатиров. «Нужна дискуссия, чтобы выработать правильное решение», — подчеркнул сенатор.

ога... прикольно. но радость была бы не полной без горького шоколода "Россия" :D
смотрел этот цирк сегодня по телеку...

Государственная дума приняла в первом чтении поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, еще больше ужесточающие ответственность за нарушение правил дорожного движения.

Авторами инициативы выступили депутаты Московской областной Думы. В соответствии с документом, в пять раз (со 100 до 500 рублей) увеличивается штраф за езду на автомобиле с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками. Кроме того, ужесточается ответственность за управление транспортным средством без техосмотра, сообщает ИТАР-ТАСС.

Законопроектом уточняется еще одно положение КоАП. Если до сегодняшнего дня хозяин мог представить сведения о том, что в момент нарушения за рулем находился не он, то теперь законопроект предусматривает, что рассмотрение жалобы собственника возможно только после вынесения постановления по делу об административном правонарушении. Именно на это постановление впредь должен подавать свою жалобу владелец транспортного средства.

Кроме того, в законопроекте уточняется подведомственность рассмотрения дел об административных правонарушениях, касающихся правил дорожного движения. В частности, если используются средства фото-и киносъемки, то дела будут рассматриваться органами внутренних дел, в то время как в компетенции мировых судей останутся нарушения, зафиксированные в обычном порядке. В связи с тем, что фото- и видеофиксация получает широкое распространение, предложено создать центры обработки поступающей информации.

Депутаты Мособлдумы считают, что предложенные ими поправки предупредят уход от ответственности нарушителей на дорогах.

Против принятия такого рода изменений в КоАП выступил член фракции «Справедливая Россия» Антон Беляков, сообщает «Интерфакс». Он призвал депутатов не поддерживать этот проект закона. «В Мособлдуме забыли, в каком состоянии находятся дороги», — заметил парламентарий. По его словам, сначала надо улучшить качество дорог, а потом увеличивать штрафы. В качестве примера депутат напомнил, что за нечитаемый регистрационный знак с водителя берут штраф в 500 рублей, но, чтобы этот знак можно было прочесть, водителю придется несколько раз останавливать машину и чистить номер.

Тем не менее большинство депутатов проголосовало за внесение поправок, ужесточающих наказания для водителей.

но не более чем в десять раз

и полюбому все регионы бы повысили в 10 раз..

нет не повысли бы.
в башкирии же решили вообще не повышать. еще до возражений совета федераций