всем спать

Обновил, уже можно более-менее строить


http://images.akamai.steamuserconten...75F719B59CD08/

Вторая очередь проекта, стоимостью около 3 млрд рублей, предполагает строительство под улицей Комарова 390-метрового тоннеля.

похоже тоннель, как способ обеспечить не только себя но будущие поколения (догадайтесь чем, конечно тоннелями )))

это будут строить много лет(

Молодец Кот, следишь за темой тоннеля.
по сабжу
готов платить за проезд лишь бы достроили, реально нужен он.

Отправлено с моего Lenovo K910 через Tapatalk

давно пора

начали строить развязку на Тимашевском переезде.

примерный план развязки на сипайловской,на месте жбз и военторга бывшего.по самаркандской двухполосная уходит в обьезд сипайлово похоже
Вложенный файл 335523

Вложенный файл 335526

микрорайон новый планируют

Фигасе они круг забабахать хотят.

не будет ничо

эти дебилы с мэрии сами не знают чего хотят.
затонский мост строить начинали, смета была 1.5 миллиарда. тут уже десятки.
то будут строить мост в черниковке, но не будут.
бардак

ооо дюна хочет лес загадить страшненькими домами на месте култау. чьто вы аб этамь думаете?

Рядом с телевышкой самое то))

рядом с противотоберкулезным санаторием самое то:D

мне прост интересно как нецелевые земли можно так хапнуть и настроить говна всякого? я раньше думала что всякие парки лесопарки закрытая для постойки жилья зона. или а5 апартаментами будет как линден

Деньги и ещё раз деньги)

Ещё в парке гафури около колеса хотели высотку построить, но чет затихло.

мэрмэр сказал что город будет уплотнятся внутри, не будут новые районы за рекой строить.
будет сплошное мубарякова

раз затихло начь построят.
нада ввести ограничение высоты втаких местах. желание там говносрать пропадет. на 7 этажах бабла особо неснять

Кольцо ни в коем разе - сразу мост надо строить. Пусть мост и дороже. Напротив тоннеля на Салаватке мост же построили, нашли денег, хоть и не используется уж лет 15.

Совершенно здравая идея! Особенно в свете последних событий с закарстованностью. Расселять, в случае чего, городу не так затратно будет.
И с точки зрения инсоляции всё получше, чем 25 этажей. И меньше потребность в машиноместах опять же.

Там вряд ли до реализации дойдет когда-нибудь.
Могу дать телефон хозяина всего этого, скажешь ему своё фи. :D

да че ему мое фи))) лучей поноса могу вот заслать :D

Госкомтранс Башкирии подписал контракт на строительство Восточного выезда из Уфы
http://www.kommersant.ru/doc/3220589

Может и правда когда-нибудь построят.

еще пара тезисов:
Планируется, что транспортный коридор соединит через город федеральные трассы М5 и М7. Общая протяженность объекта составит 16 километров, предполагаемый поток – 10 тысяч автомобилей в день.
Проезд по туннелю будет платным

А теперь вопрос знатокам - откуда такой платный поток возьмется?
Минута на размышление...
Если имеются ввиду платежеспособные фуры, тогда понятно, но тогда другой вопрос - а как они попадут на салаватку и куда с нее поедут (откроем карту города).
Ну и вопрос - как город переварит это нашествие фур, и нафига транзитный транспорт в городе, что своего мало? оставим как риторический.

У фурья есть объезд нормальный через подымалово жуково
я уже писал что трудно найти аргументы чтобы фурье поперлось через город

фур не будет в городе.

Правильно, тогда откуда платежеспособный поток машин в 10 тыс в сутки?
Я про это, что чейт не сходится. Либо в уме другой расчет держат

Госкомтранс всё правильно сделал - главное инвестора нашли, тоннель достроят. Естественно, 10 тысяч фур по нему не поедут - как уже выше заметили, есть бесплатный обход Подымалово-Жуково. А платить будут те, кому летом не охота будет 40 минут стоять на Салаватке на выезд.
В итоге - у города будет тоннель, а как инвестор будет отбивать свои бабки - раньше поговорка была - "без лоха жизнь плоха". )))

В наших широтах не удивлюсь если подымалово-жуково закроется на очень долгий ремонт после открытия тоннеля
или вообще только легковым проезд оставят под предлогом разрушающегося асфальта

фуры по тоннелю не пройдут :D

«Восточный выезд» из Уфы и тоннель построят за четыре года
http://ufa.rbc.ru/ufa/freenews/58b7c...bfce?from=main

За 24 - как установили в соседней теме. )

Все очень просто. Федоровка, Шакша, Князево и ближайшие деревеньки-поселки. С той же Фирмы Мир будет проще заплатить и за 10 минут доехать, чем тошнить 1,5 часа по городу. Не забываем, что когда мост начнут строить, то нынешние СНТ на левобережье (Дудкино и прочие) резко возрастут в цене по загородное жилье ака Нагаево/Жилино

Ну да, уже просто ЗА в любом варианте.
Осталось дождаться...надеюсь дожить

тоже рад, лишь бы довели до конца многострадальный объект
вобщем новость хорошая.

24 млрд. было бы неплохо, но что то мне подсказывает
что в тотале будет значительно больше

с галле же проезд будет. развязка туда выходит.

доживем

100-130 руб проезд будет предполагают

платные дороги прелестно.
воздух еще бесплатен?

Можешь бесплатно в пятницу вечером полтора часа в пробке постоять. Или минут 40 в будни утром.

да это хорошо что в такой объект и в такое время
нашли приличные деньги, на длинный срок.

народ будет ездеть
к тому времени из за неконтролируемого роста числа машин
у людей уже просто не будет выбора - пойдут любые альтернативы

Барабаш о тоннеле )
http://bfmufa.ru/news/experts/vladim...a-kotoryj.html

кондом этот барабаш

Тоже не пойму почему Барабаш так говорит, там закопаны миллиарды, их что на ветер выкинуть? Нашлись инвесторы, а он какую то херню говорит. Неприятный человек.

Причем если построить мост то там можно огромную территорию освоить

Мост тоннель хорошо, а выход на галле затон там как нить фигурирует? Выезд только с салаватки это только еще один выезд из города

При СССР когда запланировали строительство тоннеля всяко не планировали платный проезд для фур делать.

да хрен с фурами
сквозной проезд с затонского выезда на зауфимье нужен, да и с салаватки чтоб на затон уходить
проспект с зорге и другие прилегающие улицы освободятся

там если не ошибаюсь уровень повыше сипайленда. Там целые квартала можно стороить

щас участок в дудкино стоит 30 тыщ, стоят заброшенные , никому в хер не впились. ну вырастет цена до 100 тыщ. никаким нагаевом там не пахнет. а знаешь почему? ответ узнаешь в апреле мае, можешь с горы трамплина посмотреть с биноклем в начале мая

+100500

там все топит

Мож опять песком поднимут, как сипу? Карьеры рядом. Вопрос только нужно ли это кому

А у меня другой вопрос, ладно, построили, ввели платный проезд...
А где платить? в каком месте будут взимать деньги, обычно смотришь на терминалы на дорогах (в кино например), там дорога расширяется, стоят 3-4 терминала, народ подъезжает, платит, т.е. ПОЛЮБОМУ они останавливаются, пусть и не на долго.
А у нас ГДЕ это делать? на участке от недостроенной развязки до въезда в тоннель???
Там места то метров 600, и при большом трафике (как предполагают) хвост машин на оплату спокойно будет выползать на первую полосу салаватки в обеих направлениях.

да
если не будет проходимости на терминале, весь ништяк от тоннеля сойдёт на нет

нужны будут терминалы, с хорошим трафиком
по типу Эль Пасо - Хуарес


http://www.americancities.ru/f/galle...aso_border.jpg

Про Платон слышали?
Глонас уже обязали, он следующий
Отправлено с моего Vertu через космический спутник NASA

Жесть, почти новые дома сносят и даже еще есть недостроенные. Падают как башни близнецы.

Будут камеры стоять, и тебе (собственнику машины) квитанция приходит. А не оплатишь в срок - дело в суд со всеми вытекающеми... Как пить дать, именно так сделают. Ещё и закон под это дело подправят.
А чтобы не было отмазонов "да я не знал..." - несколько раз аршинными буквами информация дублироваться будет.

а на въезде-выезде менты дежурить...у кого номера не читаемы ))), только так, иначе у всех номера "чет не видно" будет

Илья Нурисламов
вчера в 21:25
Исповедь юриста.
История о том, как я помог уфимцу получить 56 миллионов рублей от Администрации Уфы.

Пост длинный, но я уверен, что вам понравится.
Кто настолько крут, что дочитает до конца и сделает репост этой записи, получит от меня приятный бонус.🎁

Пишу эту историю именно сейчас, поскольку спустя более чем, полгода после случившихся событий появилось столько бредовых версий, что мне, как реальному её участнику, захотелось поведать людям истину.
(читайте историю полностью истина внутри)

По услышанным мною версиям, «Золотой дом» принадлежал Ялалову, Хамитову, кому то из руководства Башнефти, ФСБ, МВД и даже Навальному.

Начну с предыстории. В марте 2016 года к нам в юридическую компанию «Земельные споры» за юридической помощью обратился Миронов Виталий Владимирович – собственник жилого дома, гаража и земельного участка по адресу г.Уфа, ул.Саши Чекалина, д.16, подлежавших изъятию для муниципальных нужд в связи расширением дороги и строительством второго Затонского моста.
Его проблема заключалась в том, что Администрация предлагала ему и его детям за жилой дом площадью 183,3 кв.м., капитальный гараж площадью 148,1 кв.м. и земельный участок площадью 1387 кв.м. всего 19 400 000 рублей.
Виталий Владимирович считал, что его современный особняк в пяти минутах езды от исторического центра города стоит в 4 раза дороже.
Срок сдачи моста в эксплуатацию был установлен на сентябрь 2016 года.
При этом впервые приехав на участок, я был удивлен, в отличие от других лиц желающих «урвать кусок по больше» при сносе, участок Мироновых был практически не застроен, был дом и большая зелёная лужайка перед ним.
Тщательно изучив документы я пришел к выводу о том, что стоимость занижена если не в четыре, то как минимум в два раза. Оценив шансы на успех, я взялся за дело. И начались затяжные суды.

Первую атаку мы отбили легко - на первом же заседании по делу №2-3657/2016 мы обратили внимание суда на небольшое процессуальное нарушение - администрация поспешила подавать в суд, не дождавшись пока пройдут 6 месяцев со дня получения собственниками предложения о выкупе их недвижимости. Результат – иск администрации оставили без рассмотрения (при этом время было на нашей стороне, мы выиграли месяц).
Со второй попытки иск администрации приняли к рассмотрению и на предварительном судебном заседании по делу №2-3657/2016 по нашей просьбе назначили судебную экспертизу по оценке изымаемой недвижимости.
Результат оценки удивил всех, даже представителя администрации, менее 18 миллионов – на 1,5 миллиона меньше, чем просила администрация.
Мы начали разбираться, почему оценка оказалась настолько низкой. Выяснилось, что отчет «кривой», в нём содержалось большое количество технических ошибок и описок, будто бы его писали за 20 минут, при том что эксперту был дан месяц.
Самым главным нарушением в отчете было то, что эксперт не уведомил стороны процесса о времени проведения экспертизы (кто в теме тот знает, что это основа основ). Все свои замечания к отчету мы высказали суду, суд к нашему удивлению(мы считали что Администрация пролоббировала решение) Нас услышал, отклонил отчёт и назначил новую судебную экспертизу другому эксперту.
Второй эксперт насчитал по честному 74 миллиона рублей, но теперь администрация нашла описки в заключении, суд к нашему разочарованию его тоже не принял и назначил по делу третью экспертизу.
Честно скажу, в моей юридической практике это первый случай с назначением третьей судебной экспертизы по одному делу с одним и тем же вопросом.
Третий эксперт выдал ещё одну цифру – 28 миллионов рублей, при этом самое интересное то, что его экспертиза также была выполнена с нарушениями (забегая вперёд скажу, что никто так и не узнал, сколько на самом деле стоил этот дом с участком).
Но появилась другая проблема, судья собирался в отпуск и четверную экспертизу назначать не хотел, а до сдачи моста оставалось всего два месяца.
И тут мы решили пойти ва-банк, у нас в запасе были три несущественные мелочи - исключительно процессуальные моменты:
Во-первых, формально, администрация нарушила досудебный порядок, не направив совершеннолетнему сыну Виталия Владимировича предложение о выкупе недвижимости. Он живет и учится в Москве и прописан не с отцом, в то время как предложение поступило только в адрес Виталия Владимировича.
На первый взгляд несущественно, но по закону, в этом случае иск подлежал оставлению без рассмотрения.
Данный факт автоматически отодвигал администрацию от сдачи моста как минимум на 6 месяцев.
Во-вторых, из-за своей нерасторопности, привычки откладывать всё на последний момент Администрация не намного (всего то на несколько месяцев), но пропустила срок исковой давности,
Данный факт отодвигал администрацию от цели уже на 2 года (новое постановление о сносе, новое извещение, новое предложение цены, новый иск и т.д.), а это уже серьёзно – из-за срывов срока сдачи объекта убытки, которые мог понести бюджет, исчислялись бы сотнями миллионов.
В-третьих, третий оценщик, составляя отчет, использовал как образец другое заключение, и частично не исправил данные предыдущего документа, забыв посчитать зелёные насаждения на участке, тем допустив чисто техническую ошибку, которая ставила под сомнение всю его работу в целом.
Не стоит забывать о том, что в деле на тот момент не было соответствующего закону экспертного заключения о реальной стоимости недвижимости.

Ситуация была далеко не в пользу администрации, а мэр уже отчитался главе Республики и горожанам по ТВ о том, что мост и дорогу построят в срок.
Но Виталий Владимирович, хоть и имел на это законное право, совсем не хотел срывать сроки строительства моста и причинять убытки городу, он всего лишь хотел получить своё. К этому времени он сам оценил своё имущество в 56 миллионов рублей (я ему советовал просить больше, но он не согласился).
Все свои аргументы и предложения мы изложили письменно в форме мирового соглашения и за полчаса до суда предъявили представителю администрации. По его глазам было видно, что такого исхода никто не ожидал, причем не ожидал и судья, который готовился вынести решение (до сих пор непонятно в чью пользу).
Но всё разрешилось наилучшим для всех образом: представитель передал наши условия и аргументы своему начальству, его начальство передало их Ялалову, мэр одобрил(я думаю для него за месяц до выборов вариантов не было), суд с радостью утвердил мировое соглашение, семья Мироновых вовремя получила деньги 56 000 000 рублей, на следующий же день дом снесли, мост и дорогу сдали также вовремя, бюджет сохранил несколько сотен миллионов рублей(определение об утверждении мирового соглашения приложено к данной публикации).
При этом по телевидению прошли несколько сюжетов о том, как администрация выиграла суд и «заставила» владельца снести дом. Про утверждённое мировое соглашения там сказано не было. Таким образом, власти города «сохранили лицо» и не стали распространяться об истинной подоплёке событий и своей не компетенции.

Мораль сей истории в том, что нужно «пить момент», видеть то, что другие не видят, быть очень внимательным к мелочам и не откладывать всё на крайний срок.

Если данная история была Вам интересна и полезна, сделайте репост пусть Ваши друзья узнают истину.

потому как бездумно у нас проложены, и недопроложены транспортные артерии - таких домов в перспективе еще много будет. либо опять будут строить не как надо и рационально, а через Ж но подешевле.

Таже недостроенная развязка у тоннеля и дома напротив через салаватку - кандидат №1

читд.

с этой развязки дорога будет выходить на о.галле. там ничего нестроят в ождании.

Под снос там попадает около десяти домовладений. И если каждый попросит по 25 лямов (вместо трёшки в Шакше, откупиться которыми планирует застройщик), то застройщику мало не покажется. Ведь это 1% от 25 миллиардов заложенных на весь проект.

не*** было мост выводить к галле. нужно было строить 1 мост на ленина выводить, ну и еще 1 обязательно нужен в черниковку. у нас сначала мост построили , а потом подумали что к нему не подъехать

не, на ленина нахер мост не нужен.
там нет проезда для большого трафика.

кому в центр прет на ленина. кому на проспект прет на старый мост. кому в чернягу то на третий. почему считается что всем затонцам непременно нужно на галле?

упоротый чтоли? хотели м5 и м7 соединить. какое блять ленино:D

Да, я тоже о таком слышал. Инфа с агенства ОБС

Когда проектировали тоннель, не было частной собственности на землю, не было закона предоставлять людям жильё в том-же районе. Вон, когда Салаватку строили, людям за дом давали или трёшку в Сипе, за баней, или 4-х комнатную, но в Шакше. Типа, компенсация за дальность.

это было совсем другое Время

примерно в каком году? это было

1999-2002

Прекрати писать чушь. Тонель начали строить в 92 году!
Прекратити писать ебаную чушь уже блять всеже гуглица на рас два. И когда частная собственность появилась тоже гуглицааабляяять

в городе частная собственность на землю до 2000 года было дикой редкостью.
потом стали появляется блатные пузатеры и за большое лаве с юристами
начали уже через суды пробивать это окошко.
а до этого вообще только подкупы чинуш и знакомства.
подчеркиваю это в черте Полуострова.

за ПСЮ и начатое строительство тоннеля - спасибо Бабаю.
в 90 е годы Башкортостан сам формировал свой Дорожный фонд
отсюда и рывок в строительстве дорого и развязок того времени.

ну да, даже страшно представить что было бы, не построй вовремя ПСЮ.
А тоннель - на сколько я помню сначала были разговоры что он под городом весь пройдет, т.е. с салаватки опять тоннель "под Уфой" и выход из него уже на бельский мост будет в районе кольца (могу ошибаться, но чейт так запомнилось). Еще подумалось нифига себе - этож почти метро, а все говорят нельзя.

причем тут бабай?
в 1970 в проекте он уже был.

А уфимское метро уже в 1981 году было. В проекте.

зачем их соединять если они соединены возле демы? нужно 3 моста со стороны затона, и все в разные части города. в чем упоротость? а 2 моста рядом в бутылочное горлышко на галле не упоротость?

позвони в 92 год. скажим им что они неправы епт

а с 2010 как ввели закон о дачной амнистии так и начали массово переводить землю собственность и без всяких взяток и судов,сейчас уж единицы домовладений остались у который земля не в собственности

Но у кого были сады за цирком увы не успели забрать свое :cool:

В обще земельный вопрос еще даже не открывался, так только чуть чуть приоткрыли. Вот дом типа его, он землю под него себе оформляет.
А придет время сносить хрущебы, там как с землей?

под нужды города всеравно могут изьят. хихи
вобще не поняла истерии. говно****ьский тонель для легковушек 1.2 км комуто в серьез нужен? хихи. пока мост соорудят у нас машыны летать начнут

на гале врятли построят развязку эстакаду потомучто это портит облик города и скорее всего не пройдет по нормам .а выезд к комсамольской мимо коледжа они сделают. там и щас проехать можно

киса куку. хихи

Удалять Амалькины посты я не буду. хихи

сифи я тя забаню. хихи

Разве не причем? Деньги вы чтоль нашли? Или федералы дали?

Снесли часть здания по Кустарной, 19:
https://news.mail.ru/society/29179125/

Я там рядом, на Пархоменко, 73, в 2008-2009 гг. квартиру снимал

пипец у нас новости преподносят конечно.
но и содержание не лучше

взаимоисключающие параграфы)

такое тонкое лобби застройщика с проектами двор без машин. мдауш

хорошая инициатива
вообще надо и дворы газонами засадить, и дороги сузить
налоги на автовладельцев поднять, парковку платную на улицах сделать
авось хоть жить станет можно в уфе

ваххахах
В Маскве и Спб значит не портит, а в Эфе деревенской портит, ога

Амалько печеньков апкурилась? :D

Но в целом, отмазка хорошая: ничего не делать, потому что если сделаешь, то по любому получится г-но. Четкий такой Ялайловский стиль
/ггг

это еще качкаев говорил.
помне так округгалле ничем неиспортить:D

в Уфе по большому счёту "портить" нечего.
путепроводы как ни странно, наоборот придают урбанистики

есть такое

первое правильное решение за этот год

)))))) жирок, к твоим постам это не относится)))))

Ты о чём :confused: я её никогда не трогал.

владельцы садов особо на многое рассчитывать не могут,зако н не на их стороне не совсем так ,в начале оформляешь в собственность землю,потом уже дом :) а вот если земля у тебя в собственности то в этом случае любые объекты находящиеся на ней ты оформляешь в собственность без малейших проблем и невзирая на отсутствие разрешений на строительство и нарушение строительных,санитарных и противопожарных норм
в то же время наличие дома в собственности не дает однозначного права получить землю под ним в собственность
что касается изъятия на нужды города то с этим тоже непросто ,если земля оформлена под ИЖС, то по закону(пока что)на нужды города не изъять ,только под объекты федерального значения (ну и с недавних пор на нужды ФСО)
а вот если допустим земля оформлена под другие нужды, то тут с изъятием все в разы проще

если земля в собственности, то можно построить новый дом,
сделать реконструкцию или пристрой.
но узаконивать только придётся все через суд
суды как правило без проблем узаканивают,
вставая на сторону собственников

после узаконения земли(в 2010 году вроде дело было) самолично без малейших проблем узаконил дом,баню и гаражи без всяких судов,взяток и знакомств

подробнее

ну не знаю, я тоже в том же году землю узаконил.
дальнейшая реконструкция строения уже на частной земле,
всеравно потребовала нового иска.

Эхо фенольной трагедии в Уфе.

Весна, 1990 год. Почти 45 тысяч человек, взявший за руки, встали в живую цепь от Белого дома на Тукаева до промышленной зоны на севере Уфы, прямо до «Химпрома». Молчаливый протест продолжался около часа. Тогда во главе Башкирской БАССР председателями Совета Министров были Насыр Уразбаев, Валей Набиуллин и Марат Миргазямов. Мало кто знает, что в тот год была не одна история с фенолом. Это была череда событий. Знаменитый разлив ядовитого вещества в Шугуровку произошел в апреле. Тогда же были митинги. Позже, в августе того же года город встряхнули шесть взрывов подряд на заводе «Синтезспирт». Мы решили вспомнить эти события и рассказать вам о героях, которые принимали участие в их ликвидации.

С того страшного года прошло уже 27 лет. В конце апреля вода в водопроводе уфимцев стала непригодной для питья. Тогда был создан Объединенный комитет общественных организаций («ОКОО») во главе с доктором химических наук, профессором, специалистом в области органической химии и прикладной экологии Марсом Сафаровым. Именно этот комитет был необходим, чтобы разгрести последствия фенольной аварии. Тогда нужно было, чтобы люди не молчали. Нужно было выбить из правительства СССР постановление об улучшении экологии Уфы.

– В конце апреля 1990 года вода в кранах уфимцев стала непригодной для питья. Она имела запах и вкус фенола. Как это случилось? На заводе «Химпром» использовали фенол для получения гербицидов. Его получали на «Синтезспирте». Эти два завода находятся в 3-4 км друг от друга по Бирскому тракту вдоль реки Шугуровки. На «Химпроме» тогда затеяли ремонт. Во время ремонта линии, по которым качали фенол от «Синтезспирта» к «Химпрому», отсоединили от емкостей, а вот после ремонта соединить забыли. Как обычно, дали «Синтезспирту» команду качать фенол, и все полилось наружу. Когда это обнаружили, аварийную закачку сразу остановили, но нужно было ликвидировать последствия. Это удалось сделать только частично, потому что фенол застывает даже при небольших плюсовых температурах и очень напоминает талый снег. Практически, снег и фенол неотличимы друг от друга.

Весной то, что не убрали, растаяло, попало в ливневую канализацию, затем в реку Шугуровка, а из Шугуровки в Уфимку, а там до Южного водозабора 10-12 км. Фенол очень скоро добрался до Южного водозабора, который обеспечивает больше половины города. Система водоснабжения Уфы закольцована. Именно по этой причине весь город почувствовал резкое изменение качества воды. Её нельзя было употреблять. Фенол – это ядовитое вещество. Его содержание в воде не должно превышать 0,001 миллиграмма в одном литре. Уже эту концентрацию человек едва терпит. У нас концентрация оказалась 0,032 миллиграмма в одном литре.

Тогда люди страшно возмутились. Началась череда митингов и протестов. В апреле было два многотысячных митинга на Советской площади, потом 1 мая перед дворцом Орджоникидзе. Затем была забита людьми вся площадь перед Русским Драматическим театром. Людей возмущало то, что власти ничего не предпринимают. Но тут трудно кого-то обвинять, так как быстро что-то сделать уже бы не получилось. В воду уже попал фенол, а от него избавиться мгновенно невозможно.

Нарастало общественное возмущение. Потом восстали учащиеся медицинского, педагогического и авиационного университетов. Около 2 000 студентов строевым маршем пошли от своих ВУЗов к памятнику Ленина на Горсовете. Мне все партийные и советские органы звонили и говорили: «Они идут, остановите!». Как-будто это шли немецкие солдаты, а не студенты. А как их остановишь? Это же необузданная молодежь. Вся надежда была на меня, так как они меня еще знали и слушались, остальных просто освистывали. Я был формальным и неформальным лидером фенольных событий.

Дальше власти закрыли водопровод. Начали завозить воду цистернами, и весь город вышел на улицу запасаться водой. Когда встал вопрос как нам действовать дальше, я предложил организовать живую цепочку от «Химпрома» до Белого дома. Дело в том, что это был кошмар для властей. По подсчётам на улицу вышло 40-45 тысяч человек. Люди вышли на улицу и встали на дороге по осевой линии, чтобы не мешать транспорту. Это было жуткое зрелище.

Это все делалось, чтобы правительство СССР приняло постановление об улучшении экологии. А так как оно не принимало, мы нагнетали общественную активность. Цепочка стала одним из последних событий в волне возмущения. 2 июня «Постановление Правительства № 556 об улучшении экологии городов Уфы и Благовещенска» было принято. Сейчас эти пункты не соблюдаются, кроме меня никто об этом и не помнит. Я тогда допустил ошибку.

В начале мая мы создали объединенный комитет общественных организаций (ОКОО), туда вошли профсоюзы, комсомол, национальные объединения – ВТОЦ и УРАЛ, анархисты. Я был председателем.Как только 2 июня было принято постановление, я как очень наивный в ту пору человек, предложил ОКОО распустить, и на этом все остановилось.

Но это еще не все. В августе 1990 года взорвался один из цехов по производству фенола на «Синтезспирте». Его потом так и не восстановили. Взрыв был страшной силы. Я тогда отстаивал интересы пожарных. И не удивлюсь, если им не оказывалась помощь. Цех закрыли, пожарники пострадали. Это показало, что промышленная зона Уфы влияет на качество воды.

На людей лились тонны фенола

23 августа 1990 года в отделении 600 по производству фенола и ацетона произошла крупная авария. Здесь рано утром на узле окисления вышел из строя сырьевой насос, что привело к аварийной остановке. В реактор продолжал поступать нагретый воздух, и в 11 часов 30 минут прогремел взрыв, а за ним еще пять. Тогда наравне со всеми свободными пожарниками спасал город от взрывов и страшного огня Ильдус Карамов, ныне первый заместитель начальника управления пожарной охраны Уфы.

– Это было утро, все были на службе. Как только поступило сообщение о пожаре, на взрыв выехали практически все подразделения Уфы. Я выехал с управления моментально. К моему прибытию там уже прогремело два взрыва, пожару был присвоен четвертый, высший номер вызова. Всего на место происшествия направили 14 основных и 6 специальных отделений, 3 пеногенератора, 12 водяных стволов и 3 порошковых ствола. Также на ликвидацию огня выехало 30 пожарных машин и 150 человек личного состава. В результате в борьбе принимали участие 300 человек.

Представьте, это технологические колоны высотой около 40 метров, примерно с девятиэтажный дом. Первая колонна взорвалась вдребезги. В нее был вмонтирован теплообменник. При взрыве он вылетел и попал прямо в операторную, вывел из строя всю систему производственной автоматики. Стало невозможно управлять всем производственным процессом. Встали все насосы. Внутри колонны шла бурная реакция окисления. А там ведь сырье – бензол. Это усугубило наше положение.

Как я уже сказал, к моему прибытию взорвались две колонны. Я приехал, сразу надел спецодежду, мы пошли в разведку с заводчанами. Горения уже практически не было, но шло окисление внутри колонны. Первая наша задача была спасать людей. В разведке мы заметили, что где-то на отметке восьмого этажа остались две изолировщицы, мы их спасли, но женщины получили сильные ожоги и травмы.

Когда потушили последствия двух взрывов, подумали, что все – отбой. Мы полезли по металлической лестнице наверх, чтобы потушить остатки пожара.

Наш товарищ Валерий Марванов в звене из 4-5 человек поднялся на горящую колонну, и тут она начала вибрировать, раздался свист, и прогремел третий – самый мощный взрыв. Нас всех смело взрывной волной. Ребят эвакуировали, но Марванова я не узнал, он получил сильные ожоги рук и лица.

Было страшно, так как вместе со взрывной волной, летело фенольное сырье – бензол и ацетон. Люди буквально в этом во всем купались. В итоге всего прогремело шесть взрывов.

При последующих взрывах мы уже приноровились. Как только колонна начинала шипеть, я сразу же отводил людей в укрытие. Мы пережидали взрыв и как тараканы бежали цепочкой обратно.Многотонные осколки колонн разлетелись по всей округе. Их еще долго находили в садах поблизости.

Это был самый страшный пожар за 50 лет моей работы, от взрывов дрожал весь город. Это высокотоксичные продукты, люди могли отравиться. Тогда 160 человек оказались в больнице. Но, если бы мы не смогли выполнить свою задачу, катастрофа была бы неминуема. Горящие фенол и ацетон были угрозой не только для пожарных, но и для всех уфимцев, мы должны были ликвидировать не только взрывы, но и последствия. Нам удалось избежать попадания фенола в Шугуровку. Люди должны чтить всех, кто там был, здоровья это никому не прибавило.

Мы оказались никому не нужны

Когда произошел взрыв на Синтезспирте, мужу Хусны Каримовой Зуфару Каримову было 30 лет. Он в тот день также был на службе и в числе первых отправился на борьбу с огнем. Тогда он рисковал своей жизнью и здоровьем. К несчастью, пострадал. По прошествии пяти лет Зуфара унесла тяжелая болезнь. Врачи сказали, что его внутренние органы были обожжены.

– В этот день у моего мужа было дежурство. Как он рассказывал, огнем были охвачены большие колонны. Чтобы их потушить, нужно было подняться вверх. И как только они поднимались, их смывало взрывной волной обратно. Они буквально купались в этой смеси. И так несколько раз. Мой муж не жалел себя, был на передовой, кидался в огонь и совершенно не думал о себе. После ликвидации пожара их забрали в больницу в одних трусах. Он получил ожог внутренних органов, после этого мучился от боли пять лет. Зуфар умер в 1995 году.

О том, что муж поехал на «Синтезспирт», я даже не знала, была в этот момент на работе. Они же не отчитываются куда едут, просто срываются и все.

Потом пришла домой вечером и узнала от телефонистки, что мой Зуфар в больнице. Сразу же побежала к нему, но меня не пустили. Увидела его только через неделю, он был в очень тяжелом состоянии. Так в больнице провел целый месяц. Вместе с ним были все ребята из его караула. Все в шоке от пережитого.

Об этом молчали, ничего не говорили, из «Синтезспирта» один раз принесли пакет с гостинцами, у меня этот пакет сохранился до сих пор. Вот и вся помощь. После этой аварии он постоянно был на больничном, очень мучился. В последний год вообще плакал, говорил, что умрет и детям ничего не оставит.

В нашем общежитии живут ребята из его караула – Юра Маркелов и Ренат Кутлияров. У Юры астма, у Дамира отдышка. Мы оказались никому не нужны.

Вот до сих пор живем в общежитии, где нам отказывают в приватизации. Фактически мы можем в любой момент оказаться на улице. Нам всем не нужно признания, мы не просим компенсации за наши страдания, нам нужно только, чтобы наше жилье принадлежало нам.

Все эти события остались далеко позади и воспоминания уфимцев со временем поблекли. Все те герои, что рискуя своей жизнью, спасали горожан, остались забытыми и никому не нужными. Многие уже ушли. Их семьям не нужны богатства и признание. Нужна просто достойная жизнь и внимание властей к их проблемам. Неужели это так много?

ПроУфу http://journalufa.com/21862-eho-fenolnoy-tragedii-v-u..

Интересно, отходы от заводов Салавата и Стерлитамака, те что закачивают в землю - думают навсегда там и останутся? Типа это надежно и проверено десятилетиями? А через лет 100 что будет? А это все в бассейне Белой. Случись там что, фенол окажется так-мелочь пузатая.

Валить надо с этой солнечной башкирии...

Число пропавших без вести при пожаре в Лондоне достигло 70
Пропавшими без вести при пожаре в многоэтажном доме в Лондоне числятся 70 человек. Предположительно, все они погибли, сообщает Sky News со ссылкой на источники.

На остановке Театр кукол строят 38 этажный дом. Если в нем начнется пожар, то сколько людей погибнет?

Дебил ты.

Эти отходы на большой глубине, в полостях, проделанных ядерным взрывом. Бассейну Белой от них угрозы нет.

?????????

даю повод разумным мамам назвать меня ехидной.
старшему сыну 12,5 лет. крупный парень, выше меня уже на 5-7 сантиметров. во мне 158 см.
в начале лета начал клянчить с меня экшн-камеру на велосипед, стоимостью в половину моей средней по городу заработной платы. предложила заработать самому.
знаю лично владелицу аттракционов в нашем небольшом парке. пошла, договорилась о неофициальном трудоустройстве. работа день - через день.
посадить ребенка в лодочку в бассейне глубиной 25 см, взять деньги, вынуть ребенка из лодочки. пустить ребенка на батут, взять деньги. засечь время пустить ребенка в детскую лазалку, засечь время, взять деньги. 20- 25 человек за день. полный рабочий день, с десяти утра до десяти вечера, с часовым обедом. живем в двух минутах от аттракционов. обедать ходит домой. зарплата каждую неделю. зарплата в день равна заработной плате в сутки в круглосуточных магазинах и на рынке, при много большей ответственности. заметьте, ребенку предлагается и платится з\п взрослого человека.
с самого начала искренне говорила сыну, что им горжусь. он молодец. и баба с дедой, и мама с папой им гордятся. объясняла, насколько ему поможет такой опыт в будущем.
спустя три недели он устал и не хочет работать.
за эти недели, у меня -матери и у бабушки были дни рождения, юбилеи и он купил подарки на свои деньги, вменяемые, нужные подарки., не пустяки, не сувениры. покупал по собственной инициативе, с удовольствием.
на желаемую камеру осталось.
сейчас, спустя день после юбилея бабушки- я устал, я не хочу. хочу лежать в компе. у меня лето.
с одной стороны я понимаю, лето. с другой стороны, 12,5 лет не тот возраст что бы лежать в компе просто так. я просыпалась он в компе и засыпала он в компе. да. я могу себе позволить рано ложиться и поздно просыпаться. при всем этом. свои первые деньги я заработала в 9 лет шитьем.
ребенок потерял мотивацию работать. он заработал на хотелку и кроме нее.
сегодня я напомнила что скоро день рождения папы и ему тоже нужен подарок. кажется сын проникся и согласен работать еще. ради денег и ради того, что бы мы все им гордились
тема собственно о чем, почему у наших детей почти никогда нет понимания слова "надо"? почему их "я устал, я не хочу" теперь для большинства родителей - главное?
я росла в 90-е. моя мама работала на трех работах. а отец ездил на полугодовые вахты, его не было дома. в 14 лет я белила потолки дома и клеила обои и не считала, ч о делаю что то невероятное. это было легко, ново, любопытно. новое знание, самостоятельность.
почему наши дети столь инфантильны?
почему так много мамаш, считающих , что я отняла у ребенка детство?
сегодня он купил экшн-камеру. счастива вместе с сыном


http://www.yaplakal.com/forum3/topic1639322.html


напоминает многих с форума ))

Чево?

Эти отходы не в полостях, как думают многие. Взрыв дробит породу, появляются трещины. В эти трещины и уходит основная масса отходов. Конечно, небольшая полость тоже образуется, но не 500-1000 м в диаметре, а гораздо меньше: 50-100 метров.

Заметил как протянули провода для троллейбуса в сипайлово по ул. Жукова . спрашивается накуя так сделали ???!!!!!!! маршруток что ли блэт не хватает ?!!!!! только троллейбусов , блэт, в сипайлово не хватало !!!!!! На Жукова !!!

Новый маршрут электротранспорта позволит сократить значительное время пребывания в пути для жителей разрастающегося Инорса. Троллейбусы смогут выезжать из микрорайона на улицу Менделеева и в исторический центр города напрямую через Сипайлово, минуя объездной путь через Черниковку.

трамваи еще надо

ну так то да, если только пробок не будет....
вспоминаю когда то Жукова тупиковой была, ездил в гости в 4/1, тишайшая улица была.
Зимой как интересно в эту гору троллейбусы будут взлетать

так они раньше и ездили по Жукова, на перекрестке с Королева разворот был, насколько помню.

примерно с нулевого года тролли в сипу пустили

Заслуженный строитель об Уфе: Сипайлово было нашим просчетом

так это лет 20 назад было )

А что если перекись пить выгоднее, чем читать книги

Это вопрос или факт?
Перекись дешевле чем книги - это факт.
Но не все книги дают тот "приход", что сектант здесь провоцирует. Ergo - книги дешевле.
Слово Николаю.

Хорошо смеется тот, кто смеется последний. У меня 8 одноклассников не дожили до пенсии. Они были как и вы, ничему не верили. Аналогичный случай у нас на работе был: зам нач цеха время от времени стучал себя кулаком по легким. Многие над ним посмеивались, пересмешники типа вас, на что он резонно отвечал: вот вы смеетесь, а мне похер, поэтому я живой. А мои одногодки курильщики, которые не стучали себя по груди - все умерли. Так что вы можете надо мной смеяться, но когда будете умирать от рака - вы все вспомните.

Не, тут клиника.

16 построек снесут в Уфе, чтобы увеличить длину проспекта Салавата Юлаева.
Об этом сообщают в столичной мэрии. Снесут здания, расположенные на улицах Новоженова, Огарева, Самаркандской, и четвёртый дом по Уфимскому шоссе. По плану строительство продолжения проспекта начнётся в 2019 году и завершится в 2021. Но скептики опасаются, что сроки могут затянуться из-за несговорчивых хозяев помещений.
Визит журналистов застаёт собственников офисов врасплох. Этот гнев – ответ на просьбу прокомментировать возможный снос этого объекта. Помещение расположено на участке, где хотят строить продолжение проспекта Салавата Юлаева. А вот автолюбители в большинстве своём рады такому ноу-хау, но есть и скептики.
В этом есть своя логика. По закону хозяевам помещений обязаны компенсировать утраченный объект недвижимости. По итогам планировки и межевания их определилось 16. В основном это склады, цеха обанкротившихся предприятий, офисы фирм, автосервис.
Рената Салахова, начальник отдела пресс-службы администрации г. Уфы: «В каждом конкретном случае администрация города будет адресно подходить к собственнику помещений. Будет осуществляться рыночной стоимости, как правило, делается независимыми экспертами, которые разбираются в вопросах недвижимости и стоимости, поэтому стоимость объектов будет адекватна рыночной цене».
Тем не менее власти опасаются повторения истории с затонским мостом, когда местный бизнесмен решил "навариться" на большой стройке. За участок и дом ему выплатили рекордную для региона сумму в 56 миллионов рублей. Хотя хозяин требовал ещё больше.
Строительство продолжения проспекта Салавата Юлаева хотят начать в 2019 году, а завершить в 2021. Но это по плану. Насколько затянется торг с собственниками, удастся ли договорится со всеми, а главное – хватит ли закладываемых средств 1,2 миллиарда рублей – об этом говорить пока рано.
Многие пока с трудом верят в то, что проспект Салавата Юлаева дойдёт до Черниковки. Дорогу решено продлить ещё на 4 с лишним километра. Три полосы в каждом направлении, отдельная для общественного транспорта, ни одного светофора и идеально ровное покрытие. Двухуровневую развязку планируют на пересечении Сипайловской и Ватутина, в конечном счёте дорога пройдёт через Лихачёвскую излучину и соединится с улицей Сельской Богородской, где расположится ещё одна развязка в форме клеверного листа.
Наталья Васильева, главный инженер проекта: «Без сноса никакой проект не обходится, тем более если мы работаем в пределах городской застройки, в пределах красных линий. Всё, что было предусмотрено проектом планировки, будет подлежать сносу».
А пока в часы пик, особенно перед выходными, люди с трудом добираются до дома в Черниковку через Сипайлово. Город замирает в пробках. Для исправления этой ситуации проспект Салавата Юлаева протянется до северного выезда из Уфы в районе Тимашевского переезда, где уже к октябрю 2018 года должно завершиться строительство развязки.

Пруф

курить- вредно

http://www.retromap.ru/m/#_1419825_z...9724,56.128377

в Инорс раньше ж.д. ветка была. поезда ходили. неспрост там улица Железнождорожная есть

в Нижегородку Ленинский район. ж.д. ветка была

в Сиарой Сипайлово ж.д. ветки

снесли нет?

ага комсомольскую три года собрались делать, в зиму нахера нарыли там.... не проехать теперь

мАсквичи за нас взялись

На пути к новому Генплану: 8 проблем развития Уфы

http://www.bashinform.ru/detalno/1411440/

занимательная статейка

сколько уж бабла увели с этими пустыми
генпланами и прожектам.

Айскую продлять до Менделеева будут, нет? Кто в курсе?

там много народу на этом кормится, недавно вот еще за много миллионов разработали зонирование

На...уй прикрыть все это бумаготворчество и прожектерство
сначала рисуют картинки получают за это бабло
потом выясняется что на сам объект денег
никогда не было и не будет.

что теперь буде то?

Не будут, но планы есть аж до Авроры дотянуть. Но планам уже 15 лет.

Есть такой прожект. Совсем недавно - с месяц назад, была публикация.
^ Как только построят подъём от моста через Уфимку у Каменной переправы до перекрёстка Софьи Перовской с Кувыкина. Магистраль пойдёт по Софьи Перовской до остановки "Некрасова". Потом поворот направо до задов Сергеевского кладбища чуть не доезжая начала улицы Авроры. Вдоль забора Сергеевского кладбища до Менделеева. Далее касаясь Сун-Ят-Сена вниз до перекрёстка Айской с Бакалинской.
^ Всё. Трасса расписана полностью.

есть у кого инфа по южному автовокзалу?
несколько домов копают,куда дальше пойдут там ?

карта плотности маршрутов общественного транспорта Уфы

https://pbs.twimg.com/media/Eoo2HbRXUAE0pYw?format=jpg

По красной линии протянуть метро по остальным тралики и трамваи

По красной линии протянуть метро= нет его. и не будет (

Жаль что не будет. Нет в Уфе масштабных проектов. Провинциальный городок

нафига на проспекте метро?
там на от за 30 минут с коммунистической до нефтяного доезжаешь.

Потому что без метро город сознании людей как аул. Нет мобильности и масштабности. Звук Метро это ритм большого города. Звук кавз маленького

ты бухаешь с утра что ли?
)))

Нет такой привычки. Я на заводе.. Сегодня зарплата. 5 бензин 5 жкх 5 жратва

15 тыщ? Ужос! На валенки не хватает? Зима на дворе.
Вот довели страну.

много ешь :D

все верно

оставлю тут, что потом не искать
https://ufa1.ru/text/transport/2021/...zen.yandex.com

https://static.ngs.ru/news/2021/99/p...8fa4e4_736.jpg

вам уже нравится этот перекресток? :D

Как говорил почтальон Печкин - их в поликлинику надо сдавать, для опытов.
Какой ипалай придумал трассу М-7 протянуть поперек города в самой узкой его части???

Так это в 80 е планы были отсюда и тоннель. Тогда машин было меньше и домов

причем оф. лица именно главным достижением этого проекта называют соединение М5 и М7 через город. В чем плюс такого решения, когда давно есть перемычка в поле за Подымалово между этими трассами не совсем ясно, тем более Галле и так давно гибнет в пробках и че там будет после прибавки нового потока несложно представить

:D магазин на Зорге автоматически перемещается на трассу М7 :D, запасаемся каталогами для дальнобоев

:D ну во всем можно найти + ))

это капец! они там что курят?

Если вернуться лет на энцать назад, то можно прочесть гневные протесты про то, что где "тоннель", "связка м7-м5 через Галле", "мост после тоннеля" не строят, деньги попилили.
Начали строить - опять блять не то.

Где то был проект моста от Зорге до Комсомольской.

пруфы, алкогольный энцефалопат

не подписывайся )))

Горсовет поддержал проект строительства крематория в Уфе. Ритуальный объект будет построен в Орджоникидзевском районе, рядом с нежилым поселком Новоалександровка. Напомним, проект создания этого комплекса обошелся бюджету в 5,1 млн рублей.

под крематорий отдается земельный участокв Северной промзоне, между улицами Энергетиков, бывшим поселком Новоалександровка и территорией завода «Башнефть-Новоил». Для этого здесь придется снести около 2 тысяч квадратных метров построек, в том числе заброшенные садовые дома.

Помимо самого здания крематория, который будет располагаться вдоль улицы Парижской коммуны, здесь разместят колумбарий (места для хранения праха) на площади 12,6 гектара и два участка под традиционные захоронения площадью 19,10 и 14,8 гектара.
https://ufatime.ru/media/ft/89/7f/89...sampling-2.jpg

Что собрались строить в молодежке , не в курсе?
Частные дома дмитриева

Прикольно, особенно тем кого не снесут, а рядом останутся. Будет еще один очаг смеси индустриализации и прогресса и деревянного зодчества :D

Там несколько участков принадлежат крупным застройщикам. Пересечение Дмитриева и Революционной было куча проектов, от ТЦ Парк Хаус, как в Самаре. Но не успели начать, бахнул кризис 2008. В результате участки продали другим собственникам.

Стройфедерация там планировала высотки ставить. Пока выезд не достроят, движений не будет.

В Уфе вместо транспортного кольца возле Центрального рынка построят сквер
https://resbash.ru/news/transport/20...-skver-2634855

https://api.rbsmi.ru/attachments/824...28d71263f1.jpg

кстати, этот перекресток "дофига дорог" немчура проектировала, там даже в часы пик явной жопы не было никогда, а как будет потом - ну, посмотрим

акуенно братан
судя по схеме еще и подземки закроют к херам
и воткнут пару таухаусов когда народ акуевает от затонского кольца
летом я через речной порт выезжал в затон
а сейчас через дему
ну ево на хой

многие кстати обьезжали эту круговую, потому что не понимали её

судя по схеме цурюпа вечером жестко стоять будет в напрвлении из центра на 50лет

Такое ощущение что специально телают затупы на дорогах

по моему это единственное объяснение необъяснимому :D
т.к. здравый смысл и логика в планировании городской инфраструктуры давно покинул здешние места...

но скорее всего - просто распил бабла за заведомо мертворожденный проект, который никогда не будет реализован, в т.ч. по "просьбам трудящихся", к которым прислушались.

вот обрати внимание. ул.Жукова перекрыли в районе Простора, как раз перед Новым Годом. когда все за покупками ездиют.+ снегопады и морозы начались.

чисто по человескски видно. же что именно расспротрить, создать проблемы людям всё делается. что то роют, перекрвают и т.д.
вон мост ставку сделали. пробок меньше не стало на Бельском мосту. чтобы люди расстаривались по скорее по умирали.

Вот ведь е6анаты… хабирову туда надо было ставить памятник конюху шаймурптову, идеальное место.

реконструкцию данного перекрестка наверняка займется контора из красногорска)
уж очень много бредовых идей у нашего руководства.

Серьезно? :D
Сквер в окружении транспортного кольца?
Может лучше свечку воткнуть? Этажей в 30.
Пестей!
Что они курят там...

А ведь воткнут.
И это будет круче чем заогнями, где колют.

НЕ в окружении. Он вроде примыкает к "Перекрестку"? Продолжение пешеходной зоны.

да самое обидное что не курят, это же сука временщики, нарубили бабла максимОм и в нерезиновую на повышение, а местные пусть е6утя как хотят :mad:
красногорск кстати имеет славу питерского мурино, тот же строительный треш, так что думаю при нашем счастьеработатьдома мы увидим и уродливыее высотки вместо госцирка и парка гафури и элитку в парке лесоводов

На Красногорском форуме, после того, как радий к нам править отправился, общий вздох облегчения был...

Вырубить лес в парке гафури, чтоб высадить лес на центральном рынке....

А когда мост 1953-го года отреставрируют, представляете - сколько народу от досады передохнут!

В Новосибирске, наоборот, перекрёстки на круговое движение переводят. Нагло в лицо лгут, что движение по кругу резко повышает пропускную способность перекрёстка.
Я думал, что про этот проект (ликвидация кольца у Центрального рынка) давно похоронили, как глупость. Ан нет - кто-то проталкивает.

Подтверждаю - специально. За неделю предупредили, что перекроют на 5 дней, а потом действительно перекрыли. Власти за свой поступок прощения уже попросили, правда так же просили войти в положение и понять.

Что именно немцы проектировали?

Свечку воткнут после постройки сквера :D
Я уже не удивляюсь дебильности наших руководителей.

з.ы. на 50-летия Октября планировали построить этстакаду. И где она?
Одна болтовня и рисование дебильных проектов.

скорее бы достроили этот мост дорогу на М5, чтоб наконец на Галле исчезли эти проклятые пробки в 10 баллов.

https://d.radikal.ru/d41/2112/1b/ee5e12f9c956.jpg

Не думаю, что там когда-либо исчезнут пробки. Узел фактически соединяет маршруты из северной части города с центром и салаваткой, слишком большие потоки. Прямой выход на салаватку эти потоки только увеличит.

маладес, садись, 4...:D
до власть имущих почему то только очевидное не доходит...

я если честно не понял к чему рыли несколько лет комсомольскую. сегодня ехал - сугробы на обочинах, куча машин там же и привычные два с половиной ряда движения

а почему плитку перекладывают? вопрос риторический

По уму (и по первоначальному проекту, кстати) по всей улице Округа Галле должны были построить двухуровневые развязки: с Зорге, Проспектом Октября и с Комсомольской.
Так же, рекомендательно, был запроектирован тоннель от автовокзала до автотранспортного техникума. Без пересечений с Зорге, проспектом и Комсомольской. Но это, если денег осталось бы.

А было полтора ряда (зимой).

По факту - встанет всё на всех перекрёстках во все стороны.

Думаю, в реализацию этих задумок не верили даже сами фантазеры-проектировщики :)

Одинаковые темы:

http://forum.farit.ru/showthread.php...EE%F0%EC%E1%EE

http://forum.farit.ru/showthread.php...EE%F0%EC%E1%EE

http://forum.farit.ru/showthread.php...EE%F0%EC%E1%EE
.

нормик

там у них еще другие видео в таком же качестве, есть. Глянь.

Кто там хотел пешеходную Октябрьской революции ?? (я нет, но)
сделаем проще

Максимальная цена контракта — около 980,43 млн руб. Больше половины этих средств планируются к освоению в 2026 году.

Что будет следующим Арбатом в Уфе интересно...:cool:

нахер она пешеходной не нужна.

Ну все кто в светлом разуме говорят, хотя бы на Мустая Карима сделайте, от Чернышеского участок.
Но нащальника само знает

велодорожки необходимы везде

Не знаю, была тут такая ссылка, или нет. На всякий случай закину.
Новый генеральный план Уфы
https://genplanmos.ru/project/ufa/

Полностью поддерживаю! И начинать надо даже от площади Мустая Карима. Далее к Гостиному двору (сбоку Арт-Квадрат), далее вдоль ГД в сквер с фонтаном Семи Девушек, далее к началу улицы Ленина и в парк Ленина.
Через Коммунистическую, у примыкания Мустая карима, давно пора построить подземный переход. И часть парковки перед ГД, напротив 9 корпуса УГАТУ, нужно благоустроить по-другому - как бульвар, с зеленью. Тогда эта часть будет смотреться, как продолжение улицы Мустая Карима вперед, к самому Гостиному Двору. Разумеется, пешеходное продолжение.

А у Белой, у склона в районе парковки Белого дома, надо озадачиться спуском к набережной: красивая каскадная лестница для спортсменов и фуникулёр для пенсионеров. И таким образом сразу решается и задача насыщения набережной народом.

интересно

скорее всего ссылка уже была эта здесь https://spymaps.space/403100121005
Снимок Уфы 1966 г. с американского спутника KH-7 Gambit
24 августа 1966 года Уфа попала под прицел американского спутника KH-7 Gambit

аккурат в это время там частные дома снесли.

Интересная карта. Видно что полигон ТБО уже тогда бы в черкассах, только тогда все это грамотно работало по картам отходы отсыпали. А теперь все в кучу валят.

https://arch.gorodufa.ru/remap рекомендую

http://linkme.ufanet.ru/images/4a460...a639130af6.jpg

http://linkme.ufanet.ru/images/dedc2...60a816898d.jpg


(с)

Пробка будет до проспекта. Наверное специально делают

сейчас в европах так и делают,
проезжую часть отдают под
общественные пространства.

Щиста теоретищески скорость проезда кольца со стороны проспекта вырастет
Вот в другую сторону, в сторону проспекта выдержат ли
Революционная нагрузку и улицы далее

Еще от ц. рынка до дом печати обещали построить эстакаду :D

щиста теоретически, на перекресте революционная/цурюпа, при езде из центра в сторону проспекта можно будет так же уходить на 50 лет октября.
какая разница то с тем что сейчас?

а как направо на революционную поворачивать, если первая полоса автобусы и ему прямо?

Не увидел, показалось что со стороны проспекта односторонне
По сути получается что весь изм это перенос потока идущего на 50 лет октября и по революционной без кольца
И в принципе неплохо кмк

по мне так лучшее. не особо прям но лучшее
убирается это дурацкое кольцо

Да вы просто ездить не умеете и очкуете кольца..

Лучше бы мост через революционную сделали. Странно вообще что в уфе крайне мало двухуровневых развязок. Видимо наш гл арх плоско мыслить привык

не положено замкадышам 2-х уровненные развязки вот и все,
архитектор тут ничего не решает.
у Уфы бюджет 0,04 трлн а у Москвы 4,3 трлн. - в 110 раз больше.
вот и ищите здесь все ответы на свои вопросы.

сто процентов!!!

а у нас есть главный архитектор?

проблема не в финансировании, проблема в том, что руководство города понаехало из деревень, и они в принципе слабо представляют требования к современному городу.
очень многое можно улучшить без значительных финансовых вложений

дело не в мкаде. В екате, самаре, челябинске есть такие развязки

Дайте мне бабки и полномочия. Я покажу где нужно строить метро и мосты.

ну так все крупные города из понаехов и состоят, причем урбанизация и сейчас повсеместно идёт.
проблема везде именно в том что нет денег.

эти с архитектурного факультета из нефтяного,
сколько они выпускных проектов по Уфе рисовали в разные годы - ничего не реализовано.
и теперь уже не будет.

есть где то такая статистика?
а то все выглядит пустым звуком.

Колос клоун канеш

Урбанисты говорят, что чем круче развязки, тем круче пробки.
Уфе мостов через реки не хватает, и с общественным транспортом беда.

мне не нужна статистика, я в этих городах езжу время от времени

так она мне нужна, я же прошу.

в Уфе по ПСЮ насчитал 10 МУР.
остальные чего то на память не приходят.

Пусть делают, у пешеходов хотя бы доступ
к скверу будет, ну и крупномеры надо посадить, заодно и все тамошние бомбилы разбегутся.

переименованные улицы г Черниковска Сведения предоставлены А.Л.Чечуха
«О переименовании улиц города Уфы» в связи с объединением городов Уфы и Черниковска в один город Уфу и наличием в них одноименных улиц Исполнительный комитет городского Совета депутатов трудящихся решил:
Совета депутатов трудящихся решил:
1. Переименовать нижеследующие улицы:
в бывшем гор. Черниковске:
Аксакова им. генерала Панфилова
А. Матросова Промышленная
Бабушкина Одесская
Бабушкина проезд 1-й Елецкая
Баумана Мишкинская
Береговая Федоровская
Буденного Бобруйская
Воровского Севастопольская
Ворошилова Кремлевская
Восьмого Марта Профсоюзная
Высоковольтная Российская
Гафури Кисловодская
Глухая Шафрановская
Гоголя Ужгородская
Гражданская Гомельская
Девятого января Пекинская
Переулок Девятого января Переулок Целинный
Дзержинского Индустриальное шоссе
Добролюбова Нефтяников
Достоевского Бурзянская
Жуковского переулок Шкаповский переулок
Заводская Зианчуринская
Зенцова Куликовская
Зои Космодемьянской Огарева
Ивана Якутова Тбилисская
Кагановича Коммунаров
Карла Маркса ул. Свободы
Кирова Победы
Комсомольская Симферопольская
Котовского Туркменская
Крупской Архитектурная
Ленина ул. Ульяновых
Лесная Кубанская
Луговая Звездная
Лысенко Белокатайского
М. Горького проезд 1-й Москвина
Менделеева Винницкая
Мичурина Борисоглебская
Набережная Цимлянская
Нагорная Кировоградская
Некрасова С.П. Боткина
Октябрьской революции Депутатская
Осипенко Станиславского
Осипенко проезд 1 й Чермасанская
Островского Воткинская
Папанина Кустанайская
Парковая Институтская
Пархоменко Днепровская
Первомайская Кемеровская
Пионерский переулок Ивана Франко
Пожарского Ярославская
Пугачева (восточная) Партизанская
Пугачева (западная) Ялтинская
Пушкина им. И.А. Гончарова
Радищева Адм. Макарова
Революционная ул. Буревестник
Речная Балтийская
Салавата Юлаева Давлекановская
Сайфи Кудаша ул. Юности
Северная Петергофская
Сеченова Псковская
Социалистическая ул. Конституции
Сталина проспект Первомайская
Худайбердина Вологодская
Степана Разина Черниговская
Трактовая Армейская
Трудовая Херсонская
Тукаева Жигулевская
Фрунзе Нежинская
Цюрупы Ярская
Чапаева Тульская
Чернышевского А.В. Кольцова
Чкалова Миньярская
Школьная Карагандинская
Щорса Новочеркасская
Энгельса А. Невского
Бельские землянки Тоннельная
Халтурина им. «Искры»
Шаумяна (восточная) Курганская
Отрезок ул. Маяковского между ул. Маяковского (основной) и ул. Щепкина (быв. Пожарского) Керченская
Маяковского от бывш. Высоковольтной до северного конца Магаданская
ул. Первомайская (быв. проспект Сталина от ул. Коммунаров до ул. Желябова) Уссурийская
Маяковского отУф. шоссе до оврага на южном конце Балхашская
Якутова Светлая
2. Обязать Исполкомы районных Советов депутатов трудящихся, начальников жилищно-коммунальных отделов, комендантов и частных владельцев домов до 15 января 1957 г. в соответствии с настоящим решением заменить номерные знаки с наименованием новых улиц.
3. Обязать начальников районных отделов милиции города до 1 января 1957 г. оформить перепрописку граждан.
4. Контроль за выполнением настоящего решения возложить на Управление благоустройства горисполкома (т. Хомовского).
Председатель исполкома городского Совета депутатов трудящихся
П. ПОПКОВ.
Секретарь исполкома городского Совета депутатов трудящихся
А. ВАВИЛОВА.

улица Черниковкая до 1989 года называлась улица Жданова

а до Жданова она как называлась? и в каком году образована улица Жданова?

что бы не дублировались названия с уфимским.

Думаю, никак не называлась.
1. Двухэтажки по Калинина, Черниковской, 40-лет Октября
сороковых годов постройки. В чистом поле с проселочными дорогами. Вспомни одну из первых фото кт Победа. За ним голые поля.
Типо микрорайон, как Соцгород, 5 Лагерь, 3 Лагерь.
2. Жданов умер в 1948. Поэтому не ранее.
3. Ну и улица 40 лет вроде неоднозначно говорит, что улицы "появились" в конце 50-х.
Т.е. Жданова это первоначальное название.

В идеале, если бы у Уфы появились деньги на строительство метро, его следовало бы строить вдоль основных транспортных потоков - от Черниковки до Демы.

Трудно даже представить , что бы сейчас было в Уфе , если бы не был построе псю

да, логично расписал.
тоже думаю, что улица Жданова это её первоначальное название.

Интересная тема