от меня можно не убегать! я добрый :)

Кто тут еще засоряет темы? У меня почти столько же сообщений за год, сколько у тебя за два дня.:D Прекрати засорять темы своими необдуманными постами, прошу вежливо. На улице полно прохожих, если не с кем поговорить - найми психиатра.

прекрати засорять ветку, ушлёпок
не буду я ничего проверять

За слова отвечать будешь?

ну а что такого если я люблю немного пофлудить
так же интереснее, чем просто чиатать чушь которую тут пишут

за какие слова?

За вот эти:
За слова:ЧМО и ушлепок. Сам позвал меня занефтянег, сам сливаешься.
Твое слово ничего не стоит?

дело было так
я начал спрашивать чё лучше Кама или Тунга
вдруг ты начал на меня гнать бочку что я засоряю тему
и с какого это перепугу я засоряю тем что я сравниваю тут каму и тунгу шипованные?
ппц
учи.матчасть
+ стопицот

это ты начал со мной конфликтовать

Я не понял: занефтянег будет или ты сольешься? Там и разберемся кто с кем начал конфликтовать.

я никуда не собираюсь
зы.
прочти пост номер 259

типичный баржовод:D

чё лучше кама или тунга ?

У меня есть баржа в виде паджеры, примьера на которой езжу 4 год, щас rx330 купил, как ты считаешь, я могу говорить с уверенностью о том о чем говорю? А говорю я , что ты необразованный мудак!

колодки даже в том на чем ты ездишь больше чем на миллиметр не отходят, их ничто не оттягивает, а абс растормаживает диск не пока колодка отойдет, а пока колесо не провернется, с датчика сигнал должен пойти синусоидальный бля, и только после этого перепускной закроется. Учи матчасть, да и практика не помешает тебе!

выясни сначала почему колесо проворачивается:D От того что манна небесная чтоли на него воздействует или от того что есть трение колеса с дорогой ?:D А теперь убери это трение и попробуй угадать с трех раз провернется ли колесо без него

а что , между льдом и колесом (нешипованным!!!) нет трения?

так ведь ты предлагаешь его уменьшить. Поставь туда липучку и получиться что остаточного давления прижимающего колодку когда клапан закрылся будет достаточно чтобы преодолеть то ничтожное трение которое ты оставил между колесом и льдом и колесо не провернется.
Я тебе не доказываю что это так, доказано уже давно, я тебе объясняю почему это так

низамус, у тебя кран водопроводный дома есть ? Что происходит когда слесаря перекрывают воду в подвале или гдето там и ты открываешь кран у себя дома. Вода по прежнему продолжает выходить некоторое время или воздух с шумом прет оттуда, разумеется если раньше до тебя в другой квартире не открывали кран на долгое время. Потому что есть остаточное давление. Срабатывание перепускного клапана не приводит к стравливанию давления, оно прекращает его нагнетание, остаточное остается. Вот это остаточное давление продолжает прижимать колодку к диску даже когда сработал клапан и его может быть достаточно чтобы создать на колодке трение больше, чем трение колеса с дорогой(приведенное все к крутящему моменту разумеется)

Тормозил с липучкой в пол на льду - блокировки колес не было.

раз на раз не приходится. И лед разный бывает и его температура и температура покрышки. Просто тебе повезло. Единственное что от температуры не зависит это шип, он есть всегда и врежется он в любой лед, в т.ч. в мокрый.

Идиот, жидкости не сжимаются!!! Прочти логику работы абс. И самое главное- Даже на сликах на льду колеса не заблокируются на машине с абс. Другой вопрос, что это абсурдно, искусственно занижать сцепление с дорогой.

Тормозил не раз. Всю прошлую зиму и весну везло. Наверно, я везучий.

Давай на спор, на деньги, будет ли блокировка при торможении в пол на машине с абс на льду.

не сжимаются, верно, поэтому колодка и остается прижатой, когда перепускной клапан изолировал ее от того места куда бы она могла уйти. Да и еслибы было куда уйти не успевала бы она так быстро уходить

с шипами не будет, ясно дело, шипы провернут колесо

надо же, а я все это время на шипах ездил что у меня вообще юза не было. Ставь шипы

поп-корну мне :D :D :D

Читай иногда, прежде чем спорить, и учи физику за 9 класс, плюс самому бы руками еще что нибудь делать (не дрочить) Вот тебе цитата Если заторможенное колесо начало скользить, клапаны гидроблока понижают или временно прекращают подачу жидкости к рабочему тормозному цилиндру. Этого может оказаться недостаточно, чтобы колесо разблокировалось, и тогда электромагнитный клапан направит тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым давление в рабочем тормозном цилиндре. Когда колесо вновь начинает вращаться, по достижении им некоторой угловой скорости, электронный блок ABS снимает свою команду, клапаны открываются, и гидравлическое давление опять передается на тормозной механизм.

смешная собачонка какая...
ну так и объясни мне почему вот здесь http://ru.youtube.com/watch?v=PTo4R1PGYRU колеса не разблокируются тогда:D:D А то ведь и на сликах должны были :D:D

Зря ты так истеришь. На льду лучшая липучка будет хуже худшей шиповки. С километров 50 в час разница в тромозном будет метров 10.
Если бы у нас в Уфе был один лед, то я бы ставил шиповку. Но у нас и снежное покрытие и мокрый асфальт зимой, по чистом льду я езжу зимой редко. В некоторых случаях и погодных условиях шиповка проигрывает, в некоторых - выигрывает.

и вот здесь еще http://ru.youtube.com/watch?v=CySmFGxU6Bk

я тебе могу много роликов навалить если что:D

шипы я думаю лучше
я ведь не только по городу собираюсь ездить
и по трассам в том числе и по горным

мде низамус... это тебе не рекламные ролики:D

Ставил твои шипы, когда была машина без абс. Два раза за зиму улетел в кювет. Потому что люблю экстренно тормозить.
Когда появилась абс, я мог сам котролировать свой тормозной путь и экстренно тормозить. "От души" - подумал я. Но не тут то было: поставил шипы - не понравилось на мокром асфальте, когда дороги сыпят солью. Томозит фигово. Может зима была такая, что морозов и льда толком не было. На следующую зиму поставил липучку. Понравилось гораздо больше. И не надо обобщать, что шипы в городе всегда лучше.

не 10, а 2:rolleyes:
http://autoreview.ru/archive/2007/19...able1_1024.jpg

Повторяю - ты мудак необразованный! На спор, на летней резине на льду, На комплект новой резины спорим, специально в гараж закрою машину. У меня с абс, сейчас стоит potenza g3. совсем не зимняя в хлам не шипованная. Мне нужна будет вот такая http://euro-shina.ru/tires/order_4669_show/ ОК?

Я зимой езжу только по городу. Причем, в основном, по главным улицам. Так что много льда я не замечал. А тебе - да, лучше взять шипы, раз по трассам будешь ездить.

ты уже проспорил, ролики я тебе показал. А бегать подсекать как ты там педалью тормоза будешь работать или покрытие искать скользкое не по мне

А что за машина?
Предпочитаю старые статьи авторевю. Я больше им доверяю.
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...res/800/31.jpg
Разница в цифрах тормозного пути существенная. Кто-то что-то недоговаривает.:D

а между лучшей шиповкой и лучшей липучкой 10 и есть, также как между худшими образцами. Низамус привет

Сам за руль сядешь, на каток поедем, СЛАБО?

да мнет ваще пох на спор какта:D я на шипах катаюст goodyear UG extreme...мне нравится...
просто ты сказал я опровергнул:cool:

сам съезди сначала

Гольф, соглашайся, я тебе машину покажу.:D

у мну Хакка 4, шипы, нешумны и вообще ндравятся

ага, может ктото еще засомневается что солнце встает на востоке, а заходит на западе, так мне еще с ним рассветы встречать и закаты провожать ? Ролики есть, пусть смотрит

Тебе халявные деньги не нужны что ли?:D

а давайте лучше на двенашге гонять 200

х.з., может именно его машина является тем редким исключением где летняя или липучка по льду нормально разблокируется с абс, как явился им бмв-5 последний на ролике

я не спорю с тобой про шипы или не шипы, я говорю что ты мудак, а также предлагаю поспорить, что даже на льду и даже на летней резине, при торможении на машине с абс колеса не заблокируются! А в роликах твоих за рулем идиоты, особенно в том где чувак об столбы бьется)). Теперь для тебя:для того чтобы абс поняла, что машина двигается- нужна какая то скорость , то есть колесо должно вращаться что бы датчик дал хоть какой то импульс (датчик холла). И если бы хоть один из водятелов тех машин, которые скользили вдоль улицы отпустил тормоз а после снова нажал, у него был бы шанс остановится или выбратся. А покатились они не из движения, а из стоячего положения (чудес не бывает, не может летняя резина по льду ездить)

а я тебе говорю что мудак это ты, в квадрате причем. Что это за отговорки отпустить потом нажать ?... детский сад. Тогда уж сразу без абс, чтобы не ждать до выяснения что абс не работает, снеся за это время пару столбов, а сразу тормозить как без абс. Или с абс но с шипами.

Ты со своей абс на липучках ехал бы точно также. Это здесь ты умный, через полчаса размышлений и моих объяснений стал

Сцыкуха )))

на катке.

у меня есть основания для сомнений , теремок знает что если их хоть 1%, то я не ставлю. Я не знаю как поведет себя именно твоя машина.

А почему с абс на летней неуправлялось 19 из 20 ты мне так и не объяснил. Вернее попытался конечно, но получилось что делать это лучше без абс

странный человек, нет бы спасибо сказать за предостережение о котором не знал, так он еще тявкает. Сам же будет этими сведениями пользоваться себе на пользу

А то, что есть статистика, что с введением АБС количество аварий в Европе сократилось - это все реклама да, Гольф?

в европе во первых нет льда, во вторых абс конечно помогает домохозяйкам, что ведет к снижению статистики по аварийности.

А вот у нас льда и снега достаточно, поэтому и ездят к концу зимы очень много "первых в жизни авто с абс" с разбитыми мордами:D. Больше чем тех которые без абс:D

Ну да, машина виновата))),давай я тебе на лед машин на липучке нагоню? так устраивает? А с abs на летней не управлялось потому, что на летней резине по этому льду машину можно было поперек толкать! Она летняя! Коэффициент трения МАААленький очень. Другой вопрос, что опыта не было у водятелов этих никакого. Что ты делаешь, когда на льду машину при торможении начинает нести , мне кажется что ты будешь давить в пол дальше, поэтому из за таких мудаков как ты очень много аварий по перому снежку))) Ну так что , спорим?

golf, тебе сколько лет а?

так ты же говоришь что даже на сликах по льду абс разблокируется, типа трение колеса с дорогой не влияет. А сейчас оказывается что есть значение этого трения, его силы. Сам себя и схватил за одно место.

ЗЫ там было достаточно машин двигающихся прямолинейно, при этом колеса были напроч заблокированы

Откуда дровшки? В Норвегии, Финляндии, Италии, Швеции нет льда? Откуда дровишки про домохозяек?Откуда про большое количество разбитых морд?
Гольф, прекрати выдумывать, давай спорить нормально, а? Ведь это не так сложно.

покажи статистику по норвегии и финляндии тогда. Покажи статистику по водителям с различным стажем. Вперед, сам предложил по нормальному спорить

каждый год одно и тоже. сколько можно тереть

Вот уж точно)) Где ж ты был, когда я 10 лет назад электриком работал в мусе)))

ссыкуха)))

и ездил на барже:D То-то я гляжу образование прет из тебя:D

баржовод, ну так я жду твоих рассказов почему колеса не разблокировались ни у кого(почти)

Зачем тебе стаж?

почём брал?
какова цена одной шины без диска?
какой радиус?

летнее колесо на льду разблокируется.............рано или поздно, вот и весь ответ

молчи женщина:mad:

а ты хочешь по статистике домохозяек чтоли доказать, что липучка с абс по льду разблокируется ?

если педаль тормоза отпустить, согласен

Повторяю условия спора : Разгоняем по льду километров до сорока (сам выберешь лед) машину (сам выберешь , я постараюсь найти в разумных пределах) с ABS на нешипованной резине. Тормозим в пол. Если колеса блокируются- я проспорил и я выполняю условие гольфа (пока не знаю). Если не блокируется-то Гольф покупает мне резину указанную выше ))) Если гольф не соглашается на спор, я прекращаю спорить здесь - ибо гольф просто ебанически упертый необразованный мудозвон, который утверждает , что весь мировой автопром идет по неправильному пути развития)))

Блять, с тобой невозможно нормально разговаривать. Только нашел статистику по финляндии по годам, а он опять какую-то пургу несет. Ну не хочешь, как хочешь.

шустрый какой. Давай так: я тебе показываю подтверждение того что сказал - абс с нешипованой резиной по льду в большинстве случаев может не разблокировать колесо - ты перестаешь писдеть. Если не показываю, то значит у меня просто отключили инет:D

либо его отпустит АБС

мне вообще кажется у данного господина был призыв в психоневрологический с диагнозом около шизофрении

так никто не против что аварийность понизилась по статистике, че ты от меня то хочешь ? Да там много чего для этого сделано, не только абс. Как это связано с тем что абс с липучкой по льду может не разблокировать колесо ?

может и такое случиться конечно, очень редко, я бы на такую лотерею не полагался

бля, раз ты такой умный чё мне ответил на мой вопрос который я тебе уже давным-давно задал
чё лучше кама или тунга?

спроси у низамуса, он на барже ездил:D. Лучше должен знать что для ЗП подойдет

чё такое ЗП ?
ой, а ты прям на Лимузине ездиешь или Майбахе или типа того
ппц.
ты чушь пишешь , а на простой вопрос не можешь ответить
у тебя то какие шины зимой будут стоять?

колесо заблокирует, абс снимет давление, колесо буит крутится дальше, где тута лотерея? а вот время, через которое колесо начнет крутится, буит зависеть от силы ттрения между колесом и льдом

я тебе не господин, славтибегоспади:D

и то и то - говно

а почему это стало зависеть от времени ? если не отпустило на 1 секунде, не отпустит и на второй. Со временем может измениться только покрытие дороги под колесом, например со льда на асфальт, ну тогда конечно

чё тогда брать?

потому что давление в магистрали не снимется мгновенно, соотвественно и сила прижатия накладки к тормозному диску сниматься будет неспеша

Это получается, что на льду ставим машину с абс, держим тормоз в пол, каким то образом пытаемся её сдвинуть с места и смотрим будут ли крутится колеса? Ты понял че сказал то? АБС -система против блокировки колес при торможении, а не для пахоты))) Короче, ты просто еблан.

жуть, какие вы все тут умные
сила прижатия накладки и бла бла бла:D

ЗП это задний привод, а ты подумал тебя опять обсирают ?

всё зависит от погоды, состояния покрытия дороги, чмошника который сидит за рулём и ещё много факторов
а если суждено случиться плохому то ни АБС , ни липучки ничё не спасёт
просто, будьте аккуратне и не гоняйте быстро и всё

хамичог, те 14 лет штоли? :confused:
ЗП это задний привод
ты ваще савершил ашибку взяв классику зимой ездить, без опыта. Застревает в сугробах тока в путь, и на паваротах акуратнее и ваще в первый галалёд не ездий луче.
бери шипованную которая панравица по цене и не парь моск :D
я свою первую зиму ваще не всесезонке откатал

охуеть, поставили десятки машин вдавили на тормоз и стали толкать и поэтому ни у кого (кроме одной бмв-5) колеса не разблокировались ну надоже. Ссышь если спорить, то так и скажи

а в зимой взял, правда на ОЧЕНЬ хорошей резине

чё думаешь если задний привод то сразу баржа?
а ты повтрясь смотрю прям на Хаммер уже пересел
нормальные люди в тоём возрасте уже на иномарках гоняют и забили уже на точто щас ВАЗы с АБС выпускают

некотрые летом умудрятся на хороших иномарках, с хорошими тормозами и с АБС ит.д. совершать аварии

судя по вапросам хамичка он ваще баклажан и думаю ва дварах и сугробах иму сложна будит на зп :(

а чё у тебя правда классик 5 штук ?:D :D
гонишь?:D

я
даже летом бусовал на щебёнке:(

в прошлую зиму, ва дварах был пестец, асобинна када снег навалил и тепло, каша получаеца и это жэсть, вот я двары месил, главное не ачкавать и ехать да канца :mad:

+ стопицот

уже четыре

чё теперь пофлудим в этой ветке?
а куда 1 классику то дел? уже пропил?
ужас нах.

А я теперь тоже заднеприводный ))) ..... или даже полноприводный! .. на одной машине передний, на другой задний, а сумме полный :D

БМВ ?

на фиесте передний
а на чём ещё у тебя задний?

Ишты! В точку .. как угадал?

баржой принято называть волгу, а не весь ЗП, также как твою классикой, 8-ку зубилой и т.д. Если ты не знал, то не надо тут на меня соплями своими брызгать

ака, совершенно верно

и чё Волга думаешь прям хороший а\м ?:rolleyes:

волговод, это состояние души.
а так, говно говном

пипец, ты точно тупой

+100 Вот хомячок ты конечно иногда бред несешь, и откровенную глупость, но в данном случае попал прямо в точку! Маладца!;)

ты прям умный
я не понял ты что хотел доказать то тут столько споря, что АБС типа не нужна что ли ?
типа и с АБС можно в аварию попасть и без абс типа хоршо люди ездят?

а ну тогда и получиться что основную часть тормозного пути ехаться будет в юзе, об чем и толкую некоторым тут особо одаренным электрикам:D

я виноват что ты читаешь то чего понять в принципе не способен ? Мне теперь тебе разъяснять чтоли ?

честно, я не читал что ты там спорил
много букв
и вообще я твои соры как то не читаю
разъясни:D

ака, чем хуже резина тем больше юза. НО......полная блокировка буит, ток если все четыре колеса юзят, при нажатой педали тормоза. тады АБС не буит знать что авто вообще едет.

в смысле к 50 годам человек значит должен ездить на мерседесе-пульмане чтоли ? странная логика. Впрочем достойная вас двоих с хомячком

разъясняю для тебя - съипись нах:D

нафига сразу садиться на что то крутое
мне тоже могли взять а\м выше классом чем семёра
но я выбрал этот значит так надо
успею ещё на другом поездить а вот в 30 или 40 или вообще в 50 лет ездить на тазике пусть и новом как то нехорошо

а какую резину лучше купить на ваз 2107?

писец. Дай бох тебе хоть к 50 годам не зависеть от мнения окружающих о себе:D Представляю хомячка и в 50 стремающегося что о нем самочки подумают или там начальник на работе или малолетки типа его нунешнего на фарите:D

:D :D
слышь кончай давай писдеть тут, Махнатенн:D

какая те разница? покупай че хочешь, все равно раздолбаешь свой тазик новый, по первому ледку :D

ну конечно! я же аккуратно езжу! это ты свой тазик раздолбаешь!:mad:
мне мужики говорили что задним приводом не намного сложнее ездить зимой, просто привыкать нужно, вот когда были ливни, то меня заносило немного, но я же не врезался!:mad:

жесть нах.:D :D

ну а тебе ск-ко лет то сейчас а? Я говорю про то, что нужно стремится к чему-то лучшему, а не спорить о пользе/вреде АБС на недоиномарках... да еще на липучках...

ему я думаю лет 30 плюс\минус:D

Гольф, а ты сам то на чем ездишь?

на ваз-2112 он ездиет
уже это всей Уфе известно на чём Гольф ездиет:D :D

силя, я тебя не спрашивал, хватит под моим профилем сидеть!:mad:

но пробег в тайне, или гдето в аналах конференции и уже не актуален ))

у тебя логика как у хомячка. Какое имеет отношение мое "стремление к лучшему" к тому какое у меня мнение об абс с липучками ? тупень мле

лошара, не 2112

Гольф, жги еще.:D

слушай
чё если ты не смог взять кв твоём возрасте точнее не смог накопить на иноиарку, то все такие тупые только ты 1 умный ?
______________________
я знаю ооооочень много народу в основном военные
они СОВСЕМ не соображают в этих абс , бачках и всякой фигне , но меняют а\м в 2-3 года раз на новые иномарки
вывод. не обязательно так сильно соображать в этом чё там как всё устроено
главное знть малость
чтобы в сервисах особо не облапошили
всё остальное можно купить
не обижайся Гольф.
это хорошо что ты такой умный
но.....2112 уже не катит такой а\м для твоего возраста

заносило при ливне? резина наверно куёвая :mad:
сыног, на павароте если ты заедешь на участог гололёда, ты даже понять ничо не успеешь каг тебя развирнёт :mad:

6ля ну может комплектация немного другая например 21123 или типа того
сам лошара:D

ну не заносило, а просто зад вилял.:rolleyes:
подарите мне зимнюю резину:rolleyes:

приора хетч?:eek: :D

лошара 3 после 2112 указывает на двигатель а не комплектацию;)

забыл напесать фаза2 ;)

силя не позрь меня!!!:mad: :mad: :mad:

сынок, ещё тебе совет например когда в дождь едешь по Салаватке старайся ехать по средней полосе, а то когда едешь по правой там лужи возле бордюра образуются
и не гони сильно в дождь
включай фары и поворотники при перестроении
поверь мне да и в сухую погоду включай поворотники при перестроении. это залог безаварийной езды;)

Бугага. Видел я одну семеру. У нее зад вилял как у опытной шлюшки. Влево-вправо сантиметров на писят. Шины с грыжами наверно на помойке нашел и поставил.:D

кагда у чувака зад виляет, это нехорошо, ты хоть резиной хорошей чтоль пользуйся

хомячок, все понял я теперь про тебя - у тебя папа прапорщик, и сына воспитал соответствующе:D

Залог безаварийной езды - сидеть дома.

спасибо папа! :p пошел нах!!:mad:

:eek:
а ты не путаешь, сынок?
на классике зад вроде не виляет
хз
у неё же как раз зад и ведущий, т.е. задние колёса ведущие

хотя хз
ездий как хочешь:D

хомячок раздухарился то как:D

подполковник:p :D :D

у меня тачку тожа возило по дороге, вот тока не помню из-за чего, вроди резина кама стояла, сменил на бридж ваще отлично

тоже верно:)

хомячек наклей У на заднее стекло

ну у меня КАМА с завода шла уже, я решил не менять, так как раз ее ставят на заводе, то значит она хорошей должна быть, зачем менять то ее?:p

ну не рычи, не рычи
папу надо слушаться:D

о как, я редко ошибаюсь;) Это он тебя научил что машина должна быть такой на какую можешь накопить, чтобы все видели ?

Хомячок, наклей хомячка на заднее стекло. Только не живого.

+стопицот! так этому чмошнику!!!:D

ну так
как же:D
у меня же тоже как никак уже опыт есть
передаю вот его младшим товарищам как говорится:D

да ты што? :eek:

нахера?
4 с лишним месяца без знака проездил, а щас клеить? нах. надо:D

слышь Махнатый
ты зае6ал
купишь себе тачилу будешь писать и стебаться
может хватит?:D

тебе чмошнику нужно всю жизнь с таким ездить, и скорость ограничить, чтобы дальше обочины не уезжал!!!:D

хомячка зачморили то как:D

:D :D
кстати в р-не Иремели я часто Матиз вижу там в заднее стекло всё время смотрит зверёк плюшевый
прикольно кстати смотрится
видимо девушка ездиет на этом Матизе:D

это ты махнатый!!! посмотри на дату регистрации бот тупой!! :mad:

слышь ты чмо е6аное?
варежку завали
я тебя тут не оскорблял
повторяю
купишь себе тачилу будешь ездить хоть 70 хоть 170
зае6ал уже

пипец.. Гольф чесна гря думал ты умнее... предпочтительно
аккумулирующая способность водопровода никакая /связанно с практически несжимаемостью воды/.... поэтому как ты откроеш кран давление стравицо мгновенно.. (а течет потомушто у соседа сверху имеецо столб воды) кстате поэтому безопаснее опрессовку проводить водой нежели газом
по теме: ездил на липучке 3 года с абс....
абс реально помогла исбежать столкновения в режиме тапка в пол

Воопщим Нозамус счас сожрет тебя:D

этот хомяк уже всех достал!!! давайте его забаним, он тупой!! :D

я знаю май 2005 год
я этот ник в мае 2005 года создал
в чём проблема то ?

так есть там остаточное давление или нет ? Правильно, есть. И ты только что это подтвердил

слилсо..:D

низамус слился и ты сольешся
http://forum.farit.ru/showpost.php?p...&postcount=329

нееее
он тут щас придёт:D
я тоже думал слился но он тут:D

нетрогайте ГОльфа, он правильные вещи говорит! Человек уже давно ездиет, а вы тут фигню пишите, хомяков вообще не должны допускайть за руль, их место в клетке! :D

готов для экспериментов предоставить другую машину (криварукую помойку):D

я представил 3 ролика, общее кол-во авто там десятки. Пойди погляди

что б во время зимней охоты на трассе не добили.:D

я серьезно наклей, другие хоть знать будут, что не опытный, всем лучше.

Golf на самом деле мяут, или дружочек его))) Тупое чмо, которое нихера не понимает не в чем, да еще и ссытся видимо по ночам))) Занефтянег?

не будет экспириментов :(
также каг не розганяли двинажку до 200
не разгоняли логан до 180

:mad:

иди накуй чмо жирное

ССышь?

а с какого хера я не опытный то?:D
я уже довольно опытный
я сначала хотел приклеить потом так и забыл
щас уже не буду клеить
а то иногда смотришь вроде взрослый мужик едет, за рулём а сцука такие тупые ошибки совершает
хз спец или нет
поворотники не включают или ещё что нибудь

это ужэ опытность :D

зато когда видят тебя, сразу понятно что чмо тупое:p

приват глянь, щекастенький

6ля ты реально заебал
завидуй молча, Айнур

Айнур, ну хватит от моего имени уже писать!!!:mad:

слышь ты зае6ал:D

:D прекрати уже...леньна кнопке нажимать
какое нах остаточное давление.. эт давление столба жидкости сверху а не остаточное
есе ты в самой верхней точке продырявиш трубу то оттуда практически не выльицо воды патамушта расстаяние между малекулами настоко мало что внешними силами пректически невозможно преодалеть молекулярные силы..... физика однако...

хуяндр этого неосилит всяко... напешы ему проще - потому что дырка сверху - он поймет
бугого

как в стакане!

оффтоп
ездил и на липучке и на шипах и с АБС и без АБС. суко вывод. шипы с АБС наше все.

но насколько я помню M+S на льду с АБС заблокировать можно. но именно на идеально ровном льду.

почти 15 страниц за вчерашний вечер только, вот вы писец поднасрали-)))))))))
хомячок так вообще робот какой то....

Радмир, в итоге на чем остановилсо?

был в метро появилась там хакапелита 4 только цены чёт:confused: 205/55 R16 6900 примерно:confused: это как так? ониж везде вроде меньше 6 стоят. это у них ошибка какаято или чё.


вопрос: а как насчёт антипробуксовочной системы? при трогании зимой в подъём?

на шипах.
поехал покупать ультрагрип500, но его не оказалось, в итоге взял нокиан-5

Шалом!

а чо тебя беспокоит- все нормально с антибуксом.

ну хз я чёт где-то слышал типа он мешает:rolleyes: толи машиан по льду не может в итоге тронутся толи чё.

не сцы трогаться наоборот помогает. только если зарылся в снего во дворе- то отключай её- и шлифуй/греби.

:) вот это я и хотел услышать

:D :D
стараюсь

специально в этом сезоне в календаре буду крестики ставить когда реально гололед будет в Уфе...думаю максимум неделю наберу

Не объективно. В разное время суток - состояние асфальта разное.

Переплатил за бренд Нокиан значит:)

товарищи, что лучше кама или тунга?

купи гудиер или нокию. не жмись хомяг

не пля, она дешевле чем гудьир получилась, и мне один очень хороший человек помог- скидку сделал, вместо 8100 по прайсу взял 6850 руб за штуку

чё почём они примерно?

как бы тебе объяснить то попроще чтобы ты понел...
вот представь что ты стоишь у стенки и на тебя в горизонтальном направлении токают бревно, прижимая тебя к стенке. Создают давление на тебя. Вот ты уже закряхтел и выдавливаешь из себя "куатит"(хватит то бишь). Дальше бревно перестают на тебя толкать и фиксируют в том положении до которого дотолкали. Удивительно, бревно не сжимается, но ты по прежнему продолжаешь ощущать на себе то давление, которое ощущал на момент пока кряхтел "куатит". Нормально да, бревно никто не толкает, а оно по прежнему держит тебя вплотную к стенке что ты по прежнему не можешь пошевелиться и вздумай ты скользить по стенке то между тобой и стеной возникнет трение скольжения.
Теперь понял хоть ?

кстати так и написано
но видать не до конца "снижает", что колеса разблокируются или делает это достаточно долго занимая основную часть цикла срабатывания абс, чтобы основную часть тормозного пути колесо проехало в юзе

да хз
в таганку заедь. в пилот. в ПШК. сравни цены и где дешевше купи

пыс. гольф, пистец у тебя примеры. ладна ты учебник по физиге не писал

предлагаешь поспорить ? Да я вроде тоже не против, но чувствую что сразу вот так смоделировать ситуацию может не получиться, придется некоторое время нудно перебирать авто и типы покрытия.

Это как знать что в лесу есть медведь, но не ожидать его увидеть сразу как войдешь в лес

у хомяка раздвоение личности... мрак... :(

угу, надо было не бревном, а рельсом его припирать:D

неважно в какое время будет галимый каток..значит в этот день будет стоять крестик

здорово Гольф-флудераст:D

шипы лучше и неибед.)))

+ стопицот
тему можно закрывать
большинство за шипы
и продавцы в магазинах шипы рекомендуют
и шипы вроде чуть дешевле ,, чем липучки
хотя хз
смотреть и сравнивать надо что за шипы и что за липучки

2Гольф
неудачный пример привел...
нудык ты по прежнему считаеш что жидкости сжимаюццо?

тосол на холоде сжимается

измышлизмы свои на себя повешай.

Кстати где тебя научили что жидкости совсем уж не сжимаются ? :D Для них вообщет есть даже коэф-ты сжатия, для разных разные. И тормозуха обладает одним из самых низких, видать имеет значение сжимаемость жидкости тоже в тормозной системе

ездил на одной и тойже машине:
1.всесезонка - 3 зимы - нужно иметь опыт и спокойно водить, овчинка выделки не стоит.
2.шипы - 4 сезона, приятное вождение, хорошее сцепление.
3.липучки - 2 сезона, шипам проигрывают.

потому и написал ШИПЫ зимой.

жидкости не сжимаемы.

Гольф... не путай кислое с пресным
тепловое сжатие со сжатием под действием внешних сил..
рассуждая по твоему всю тормозную магистраль нужно воздухом забить..
я не говорю что жидкость не сжимаюцо абсолютно.....но сжатие будед бесконечно малым..что ты не заметиш остаточного давления
училе в школе еще...

не про тепловое я тебе говорил что оно есть, а ты говорил что его нет. Если не говоришь что не сжимается абсолютно, то молодец, а то я уже начал за тебя беспокицо. Ну это так, лирическое отступление было о том сжимаются ли жидкости под действием механического воздействия, уж коли ты захотел отступить и поучить что такого сжатия жидкости нет

Теперь возвращаясь к нашим баранам. С чего ты взял вообще что давление в ограниченном объеме может создать только сжимаемая субстанция ? Я тебе кажется уже объяснял. Хорошо, вот еще тебе пример, еще более наглядный, раз понять не можешь никак

Берем трубу, завариваем один конец, наливаем жидкость и двигая поршень с другой стороны трубы создаем давление P в ней, надеюсь ты не станешь спорить что его нельзя создать таким образом даже если жидкость несжимаемая. Потом, когда поршень остановили и прекратили таким образом нагнетание давления, между поршнем и заваренным концом вставляем перегородку бесконечно малой толщины. Какое стало давление между перегородкой и заваренным концом ? Понял теперь ? Правильно - оно осталось по прежнему P. Ты можешь даже вытащить поршень из трубы стравив давление между поршнем и перегородкой, но давление P между перегородкой и заваренным концом останется. Оно будет оставаться там даже если бы мы использовали сжимаемую субстанцию, включая газ. Сжимаемость роли не играет в том останется оно там или нет, оно вообще не влияет на то какое давление перейдет в конце концов, а влияет на скорость передачи этого давления.
Вот перепускной клапан и играет роль той самой перегородки, он останавливает нагнетание, но не стравливает давление действующее на колодку. За стравливание отвечает эм клапан, но это уже другая история

Кстати как ебошит остаточное давление из топливной рампы я тебе могу наглядно продемонстрировать. А там всего то 3 атм при нагнетании было и понятно что никаких газов, один только бензин. И его сжимаемость тут нипричем

Цукко каг трудно с тобой... :mad:
абсолютно о разном речь.
вот скажи есле в сосуде работающим под давлением создать давление жидкости и стравить по верхнему вентилю много воды выдед? правильна практически нисколько... но давление стравиццо..а по твоему мы еще будем наблюдать фонтан воды под действием остаточнеого давления

айда я тебе покажу сколько выйдет бензина из топливной рампы. Он не просто выйдет, он вылетит оттуда под напором, понаблюдаешь фонтан как раз. С выключенным зажиганием само собой, когда бензонасос не качает

взял себе хкпл 4 205/55 R16 за 4900. нах липучки:D

Ты крышку бензобака перед этим открой, может поймешь что нибудь.. А по поводу трубы и жидкости, возьми шприц набери воды без воздуха , заткни его и сжимай до о****енения, как только сожмешь- считай что ты только что всю физику к ебеням послал. пысы марат, забей! ЭТО не реально. Проще луну достать.

в сентябрьском номере "Зарулём"
и сегоднящнем номере "авторевю"
сравнивают шины зимние
чё читали ?

Вода хоть и самую-самую малость, но сжимаема. Физику учите, товарищи.

наконец-то нашел время такой интересный спор прочитать ))
старался быть беспрестрастным!
одно только с самого начала... спор интересный и реально полезный и содержательный, НО: парни! а можно без взаимных оскорблений и переходов на личности? ну черт побери, не уподобляйтесь хомячкам. возраст-то уже не сопляческий, чтоб пиписьками меряться.

теперь о воде... ах, как я её люблю ))
не совсем так, точнее, совсем не так. тут прав MakaWelly.
ничего оттуда страшного выйти не может, кроме столба воды в трубе выше, если, как ты правильно отметил, никто снизу раньше кран не открывал. если снизу дренаж открыли - у тебя кран не дуть, а сосать будет. воздух оттуда с шумом прет, когда воду снизу уже подали, а труба заполненная воздухом стоит. и, если ты открыл первым, то этот сжатый воздух к тебе и выходит, а потом много ржавой воды )))
согласен. сжимаемость/несжимаемость субстанции ни при чем. поскольку не она создает давление. в твоем примере с поршнем давление было создано именно поршнем. поршень давил на воду, вода - на стенки трубы. от этого давлениятруба как бы расширилась. насколько - зависит от твердости/пластичности материала. после того, как перегородкой отделили и поршень убрали, уже труба, пытаясь "сжаться" до прежнего своего состояния, давит на жидкость. и давление, совершенно верно, останется прежним. при открывании же (кран, дыра, воздушник, дренаж - не важно) давление моментно падет до нуля (т.е. до атмосферного). сколько при этом вытечет жидкости - зависит от того, насколько сосуд расширился. в случае с металлической трубой - опять-таки правота MakaWelly
(сорри за вырезание эмоционально окрашенных фраз при цитировании)
что касается рампы топливной... к стыду своему не знаю, что это и из какого материала она, но прикидываю 2 варианта: либо она из какого-то довольно нетвердого материала (например, из резиновой грелки гораздо больше выльется воды, чем из мет.трубы при их возвращении к исходному состоянию после снятия давления), либо все же правота Nizamusа насчет того, что сжатые пары бензина из бензобака туда поддавливают.

по гидравлике пока всё.
теперь по сути спора ))
конечно сократилось. просто что с чем сравнивается? "без АБС" и "с АБС". никто не будет спорить с тем, что в общей массе с АБС точно не будет хуже, чем без неё! аварийность не могла от этого увеличиться! в самом худшем случае, даже на летней резине, просто не стало лучше. стало быть, если принять правоту Гольфа, то если те, кто ездил на липучках, сколько бились столько и продолжали биться, а те, кто на шипах, стали биться меньше, ТО: по общей статистике произошло снижение аварийности! факт. но ничего не имеющий общего с сутью спора.
по самому же спору думаю, что правда где-то по середине.
то, что говорит уважаемый Гольф - абсолютно правильные аналитические выкладки, подтверждение которым мы видим, например, в тех же видеороликах. т.е. видим подтверждение практикой теоретических раскладок, НО: это не говорит о том, что так происходит всегда. тот, кто снимал ролики, мог отснять 50 сюжетов, но выбрать из них те 10, которые подтверждали его точку зрения. а может быть 40 доказывали иное?
очевидно, что уважаемый Nizamus имеет практический опыт, подверждающий обратное. и это еще раз говорит о том, что правда - где-то посередине. на каких-то машинах - разблокируются колеса, на каких-то - нет.
это зависит как от того, как это просчитано у различных производителей (думаю никто не будет спорить, что в разных моделях установившееся давление, именно установившееся, а не остаточное, если мы говорим о том, что один клапан прижал поступление торм.жидкости к цилиндру, а другой приоткрыл сброс - будет разное), так и от конкретной дорожной ситуации.
ясно совершенно, что у шипов сцепление с дорогой на льду всегда будет выше, чем у липучки. т.е. если принять правоту Низамуса, что колесо после блокировки разблокируется всё равно, нельзя отвергнуть и тот факт, что разблокируется оно чуть позже, чем в случае с шипами. на сколько метров при этом увеличится торм. путь, на 2 или на 10 - спор. но кому-то 10 нормально будет, а кому-то и двух не хватит... стало быть предупрежение Гольфа - правильное тоже.
но так как статистики такой никто из спорящих сторон не предоставил, а эксперимент Низамуса никто не поддержал, предлагаю на том, что правда посередине, обсуждение и закрыть! :)

дружище! ну ты не по теме смуту вносишь ) то статистику не в кассу привел, теперь про сжимаемость воды... по этому вопросу уже понимание давно найдено ими и спора нет! ;)

ты конечно большой молодец, что знаешь что нужно крышку бензобака открыть, но какое это имеет отношение к тому что в топлвопроводе остается остаточное давление при герметичности системы ?
а если не сожму(воду), то давления в шприце не будет да ? Великолепно
сосредоточся, нравится тебе Гольф или нет, но остаточное давление сохраняется независимо от того сжимается субстанция или нет. Не стоит пытаться опровергать законы физики только потому что узнал о них от Гольфа

Alrosa, макиавели прав в одном, в случае с водопроводом там действительно ударит столб воды который был сверху и на фоне всего это обилия фонтана, если он есть, выплеск воды за счет остаточного давления не будет заметен, очень трудно отделить грань где ударил столб воды а где остаточное давление в нашем понимании. Пример вообщето приводился для обозначения остаточного давления как такового, неважно чем оно создано: столбом жидкости ли или расширением/сжатием жидкости или.. впрочем ниже, как давления оставшегося в системе после того как его перестали туда нагнетать извне системы
Что касается стравливания остаточного давления созданного идеально несжимаемой жидкостью из сосуда с идеально недеформируемыми стенками, то выплеск произоидет. Все зависит от давления которое там и отверстия из которого стравливают. Чем больше давление и меньше отверстие тем нагляднее будет выпуск.
Теперь о том почему это происходит, раз нет возражений по тому происходит ли это вообще.
В чем вообще природа давления ? В силах межмолекулярного взаимодействия если брать в первом приближении. Дальше можно углубляться до сил межатомных, внутриатомных и т.д., но здесь не суть, главное что частицы из которых жидкость состоит будут в силу своего взаимодействия отталкиваться друг от друга препятствуя сокращению расстояния между собой. Сжимая субстанцию, всю полезную энергию мы направляем на преодоленние этих сил. Куда уходит работа если расстояние не сокращается между частицами ? Правильно, в нагрев субстанции, в тепловую энергию, создавая потенциальную энергию расширения за счет его теплового расширения. Иными словами прилагая давление к несжимаемой жидкости мы нагреваем его, да да, то самое адиабатическое сжатие, которое известно еще со школы. Дальше если мы начнем стравливать это самое давление, то жидкость расширится потому как она нагрета и в нагретом состоянии будет расширятся реализуя свою тепловую энергию(остывая), раз появилось пространство куда расширятся. Если кто сомневается, то холодильники так и работают, просто там наоборот - разряжение, остывание, а дизель сжатием воспламеняет топливную смесь.
Как ни крути, сжимаемая субстанция(газ) это или малосжимаемая(реальная жидкость) или несжимаемая(идеальная жидкость) остаточное давление за перегородкой будет всегда РАВНОЕ тому которое мы создали поршнем в момент установки перегородки и оно будет приводить к выплеску субстанции с точки стравливания в большей или меньшей степени. В первых двух случаях за счет сжимаемости/расширяемости + адибатическое нагревание в разной степени, в последнем за счет адиабатического нагревания only. Никто и не сомневается что давление было создано поршнем и что стенки сосуда, расширяемые они или нет, воздействуют на субстанцию удерживая герметичность давления

уууууу
флудераст главный пришёл

Сжимаемость и давление - два абсолютно разных понятия
А ты Гольф пытаешся все в кучу собрать

а гудиер экстрим нормальная резина кто нидь ездил?

всё это так, НО: жидкость и газ, всё-таки две совершенно разные песни и количество энергии, которое поглотит при адиабатическом сжатии (и, соответственно, высвободит при расширении) вода в тысячи и десятки тысяч раз меньше, чем газ.
ну не совсем так. в холодильнике сжатие/испарение, а не разрежение (разрЕжение, кстати, а не разрЯжение - разные вещи). и основано на том, что испарение - процесс, идущий с поглощением тепла.
про дизель согласен. но, опять-таки, там газовая смесь, а не жидкость. жидкость трахнешься до такой температуры сжатием нагревать ))

Кто-нибудь катался на шипах cordiant? Хороший или не нет?

гумно

я езжу и респект вроде
мне нравица...не особо шумная после летнего амтела:rolleyes: :D
дорогу на отлично держит тормоза тож заябок....
а по сугробам ваще как танк прет:p честно:)

спасибо.. значит не зря купил)))

так раз купил уже, то нафига спрашиваешь а, брат по аватару? )))