Салям , уважаемые!!!
настало время покупать зимнюю резину.
понимаю что тема мегабаянная и практически на каждом автофоруме есть подобные темы, а следовательно и мнения у всех разные..
всегда ездил только на шипах и всегда на нокиане, но шумность и так сказать переплата за бренд уже достала, да и тем более в россии их делают уже...
вот задумался может взять нешипы? размерность 235-60-18 ..
кто что думает?

Сильно не бейте!:D
палюбе эта тема бы создалась в преддверии зимнего сезона..

:D боян
я за нешипы ибо несовсем себя уютно чувствую, как будто бы нахожусь за штурвалом реактивного самолета :)

голосуй йопте!

бабай баянист!!!

бери медведа!

Можно это заглушить мызкой типа "пуц-пуц".
А некоторым нравятся реактивные самолеты - для того и перделки ставят.

ездил и так и так.
большой разницы нет.
хоти мишлен шипованный больше всего нравился зимой. ниразу не подводил.

на зимних нешипах не ездил.но как-то надежнее звучит шипованная:D с другой стороны шипы иногда предательски тащат по обледенелому асфальту,не знаю как это дело обстоит с нешипами.думаю,шипы-нешипы зависит от того,где ездить бушь,бушь ли ездить ваще и надо ли тебе каждое утро в кач-ве зарядки толкать из заметенного двора свой авто.
а насчет-типа шумно эт пестец ваще.че дороже?

шипы
у меня не шумят абсолютно

собираюсь брать шипованную резину
4 шины с диско и камерой
скорее всего КАМА

все мои знакомые и родственники ездят зимой только с шипами

однако:rolleyes: :D

зы за шипы

Шипы а то что переплачивать не охота за бренд так ты что нить другое возьми но если половину шипов за сезон потеряешь значит судьба. ИМХО что в России сделана так на дороге вроде ничем не отличается.

ахххаа.:D
не проснулся ещё:)
имел в виду асфальту.

Микккка Хаккккинен?
простите, не признал вас в гриме..
можно автограф?

шипы вылетают и на нокиане, так же есть к ней претензия по бокову скольжению... да вродь отличается российская, у жены на машине гудит как самолет. говрят что с балансировкой у неё не совсем лады..
вот думаю ультрагрип взять, взял бы гудьер экстрим новый, да размера нет моего...
и канешь охота нешипы потестить...

катаюсь на Goodyear Ultra Grip Extreme, потери шипов минимальны, шумят не сильно...с закрытыми окнами почти как летняя...хотя может кажется как летняя ибо летняя амтел...и гудит ппц...
как то так:rolleyes: :D

А что, у нокиана одна марка шин? И у всех претензия по боковому скольжению?

На ВАЗ 15 стояла Медео половину шипов потерял. Тот сезон отъездил на Хакке которая стояла на БМВ все шипы целые на авто во время покупки стояла какая то Французская липучка M+S по снегу нормально а вот гололед не держит.

претензии к хаке2,4,5, а вот SUV еще не пробовал

вот вот спасибо, это уже по теме.

Кто планирует закупку делать зимней резины??
может соберемся наберем сумму под 200 штук и полчим скидку в поволжской шинной компании.

проголосовал за нешипы!
я всегда ездил на шипах. прошлой зимой товарищ купил липучки, часто ездил на его машине город/трасса, большой разницы я не почувствовал, минусов не нашел никаких. из плюсов это отсутствие шума и более лучшее ускороение с торможением на асфальте. следующей зимой ставлю липучки.

шыпы полюбому! бири бфгудрич - у меня не шумят совершенно и за зиму ни одного шыпа не потерял. а липучка тока для масквы, где снега нет, а если и появляется, то его быстро убераюд. имхо.

скидка в каком размере?
у них есть магазины в уфе?

А Continental ContiWinterWiking 2 кто нибудь катал?

да есть, в промзоне магазин, в прошлом году покупал там зимние, по скидке надо уточнять, там на каждый типоразмер соя сумма должна быть вот координаты и прайс ихней http://www.tyre-pv.ru/

я считая шипы не нужны потому что шипы также скользят как и не шипованная резина, в городе в основном нет снега а гололед у нас вроде реактивами поливают, мне кажется шипы бесполезны в городе лишний шум и расход топлива ИМХО

1 колесо кама с диском 70r13\175 со скидкой сколько будет стоить ?

:D :D

:D :D реально расмешил

ну мне нужно 4 колеса
так сколько будет стоить одно колесо ?

Поставили той зимой
Нареканий нет, тормозит как летом на сухом асфальте

а ты на свой бывший " пятачок" какие шины зимой ставил ?

да у нас тоже снег оперативно убирают, шипы не помогают когда снега дохира

Шипы, желательно гиславед норд фрост третий либо пятый

Нокиан гуано - шумит и ценнек конский.
Если снег рыть - бери ультрагрип500, в этом ей равных нет.
По поводу шипов - прям в Уфе их и шипуют,
в прайсах поволжской шинной есть все шины зимние нешипованные

в четыре раза дешевле, чем четыре колеса

гиславеда моего размера нет к сожалению...

Ездил на шип. Гиславедах NF3 - отличная резина была. Теперь др. авто - на зиму были в комплекте Йокогама липучки - тоже всё ок. Отьездил конец зимы и весну не запариваясь по поводу возможности потерь шипов на асвальте. По снегу гребет отлично, но вот возле гаража как-то аккуратно и медленно разворачиваясь на узкой дорожке - попал одним колесом в колею канавку, а сзади бугор - пришлось выталкивать вперед, т.к. на голом льду просто шлифовала. Больше таких случаев небыло.
Плюсы липучки(ИМХО):
-малошумность
-нет шипов и их не потеряешь ))
-по снегу без разницы, что с шипами что нет.
-на асвальте лучше тормозят чем на шипах
Минусы:
-не держут на голом льду.
Но с шипами иногда у людей появляется черезмерная уверенность, что может повлеч аварии.

паставь два калеса шепованых а два нешипованых. и голову нееби тута.:)

а че на 12" не бывает гиславеда шоль?:confused: опять те в магаз игрушек пилить:D

у меня 11" радеуз!!!!:o

у мя гиславед норд фрост 5.нормально себя повела в том сезоне резина.и на трассе и в городе.шипы не вылетали.

имхо шипы.
не шибко то дорогая TOYO держит отлично на льду, капает в снегу и не особо мудит на асфальте))).
Правда шумновата.
Шипов за 2 сезона почти не потерял

ч то про КАМУ шипованную скажете?
пойдёт, нормальные шины ?

для тележки из супермаркета не нужна зимняя резина.

Я раньше, когда на переднем приводе ездил, ведущие ставил шипованные, а остальные - просто зимние. Лучше так, мне казалось. Хоть что-то, да тормозит.

Откатал зиму на шипованном гудиере. Почти не шумит. Тормозила на асфальте вполне на уровне. Шипы сидят прочно. Так что я за хорошую шипованную.

экстрим или просто ультрагрип?

нее, в разнобой (шипы и лето) ставить нельзя, опасно - особенно схема пер.привод: перед-шипы, зад-нешипы. Обьяснять не буду и так всем понятно..

Экстрим... Сам доволен как слон и всем рекомендую.. Вот на днях друг комплект такой же купил пока цены не поднялись..

\
яб тоже его взял, тока размеров нету моих...

а что за размерность такая специфическая что ни гислы ни гудиера в ней нету?

235-60-18

Именно эта нужна чтоли? А почему "похожую" не воткнуть?

однозначно шипы.
так называемая "липучка" промыв мозга.

эта штатная.

Диски менять не хочешь?

автомобиль.:D

Ага... Купи запорожец..ушастый.

есть один такой жырный минус у липучки - один-два сезона и можно смело выкидывать, ибо мягкая она слишком, а слой этот мягкий не такой уж и жирный и когда стирается, то выкидывать.

Бугагагагага+1

у самого кстати ултрагрип экстрим. резина заепцовая, по снегу гребет не*** срать, но если чуток переусердствовать когда начинаешь садиться, то берет и зарывается поэтому надо знать меру. я конечно на липучках не ездил, но на льду наверное одинаково хуево поэтому на шипы не стоит слишком полагаться...на задних колесах не одного шип не вылетело, а вот спереди штук по 15 на каждом колесе нету. ну эт я сам виноват :) во-первых, слишком рано поставил, а во-вторых, слишком поздно снял :) ну и естественно надо трогаться не как я :) люблю трогаться с пробуксовкой, особенно зимой :D
Резина в принципе нравится, но после моей летней она шумновата, шипы гудят

+1
ваще танк накуй:cool: :p

по теме сабжа - только шыпыыыыы!!

Причины: "скандинавкие" нешипы слишком мягкие по асфальту (не деражат), а "европейские" не держат на льду. А так как у нас и лед и асфальт и шипы пока разрешены, то предпочитаю шипы.

Выводы сделаны на личном опыте.

пыс: ежжу на Conti WinterViking 2

куплю резину 205/55 R16 шипованную:rolleyes: может кто посоветует магаз, где дешевле?

 
Голосую за шипы. Шум пох. Главное - безаварийная езда. Покупал всегда нокию. Остальным брендам не очень верю + нет желания изучать. В ГОРСТе при предъявлении дисконтной VIP-карты башкомснаббанка скидка 10% и на шины и на диски и на работу... А в любом магазе требуйте 5% скидку - это минимум, который консультант может дать покупателю без каких-либо карт...

ну по традиции поволжская шинная компания.дешевле еще не встречал...

что это, где это?

Уфа, площадка маслоблока НУНПЗ
тел.: (347) 290-08-28,

:D :D :D где эта плошадка? там хакапелита есть например?

там есть все, но не всегда :D можно позвонить и узнать...там постоянно товар привозят фурами поэтому проблем нет с наличием :)
находится это втрипезде. в черняге за нефтяными заводжами, of точное описание дам:rolleyes:

:D жесть

нашел...я уже неоднократно писал об этом...

ыезжаеш из города по бирскому тракту (за Стартом, в сторону Черкассов), проезжаеш мимо поворота на Черкассы едеш прямо, проезжаеш мимо ТЭЦ-3 и примерко через 2 км увидиш большой щит с указателем на лево, поворачиваеш на лево и проезжаеш метров 400 и увидиш сразу эту компанию... там много машин... шины на улице выставленны...

ага, ну поедешь с кем нибудь с форума, вон тут желающих мнго :)

шипы руляд !

ага точно!!! но когда год назад покупал там облазил все магазины и нашел самую дешовую цену.. и заехав в метро увидел еще дешевле.. но не на много! и чисто случайно оказалось.. поэтому поеду в поволжскую...

ну я когда на нексию брал-в метро самая дешовая была, и после этого знакомые кто ездил тож говорили что там дешевле.

а ты на свой бывший "пятачок" какие шины зимой ставил ?

ф поганке.

смотрел шины вчера себе на тачку и другу на уазик. разницу на хакку непомню но несколько сотен, а на уазик в пилоте на комарова шины стоили 1980, а в таганке 2580. как вам такое?

в городе НЕшипы,за городом шипы..

последние 2 сезона отъездил на нокия Q (нешипованная), сразу оговорюсь - машина полный привод, нареканий нет, что по трассе, что по городу...правда за всю зиму максимум насчитал неделю когда асфальт был закрыт снегом в Уфе, гололед так вообще бывает 2-3 дня в году...у жены на переднем приводе ультрагрип 500 поставил, когда пересаживался за ее машину, так испытывал сильный дискомфорт от цоканий шипов по нашим "заснеженным и ледовым" дорогам...думаю шипы реально помогают на горках и во дворах частично, хотя при наличии опыта и немнога мозгов можно и без шипов обойтись...вот такие наблюдения и ощущения

ха, конечно полный привод! сосед у меня на актионе и на летней резине всю зиму отъездил, никаких проблем, ни разу не забуксовал ;)

:mad: :mad:
чё на мои вопросы не отвечаешь ?:mad:

а тормозит он на актионе как? В обратную сторону колёса крутит?

шо цэ такэ : актион ?

це сунг ёнг :)

то самое уё6ище...

блиа, я думал шины такие

Москва. В класс приходит новая учительница и представляется.
-Здравствуйте. Меня зовут Мария Ивановна. Я болею заСпартак. Теперь каждый из вас, дети, пусть такжепредставится.
-Меня зовут Коля, я болею за Спартак.
-Меня зовут Маша, я болею за Спартак.
Так дело доходит до последнего мальчика.
-Меня зовут Леша, я болею за Динамо Киев.
Учительница возмущается.
-Как ты можешь?! Почему это ты болеешь за Динамо!?!?
-Моя мама болеет за Динамо, мой папа болеет за Динамо, моидрузья болеют за Динамо и я болею за Динамо.
-И что? А если бы твоя мама была проституткой, папа наркоманом, а друзья вообще пидарасами, чтобы ты тогдаделал?!
-Тогда бы я болел за Спартак.

у в каждом дворе зимой - ЗА ГОРОДОМ, так что сам смотри, ездить то тебе. Нокия 5 шипы - буде те счастье зимой:D

статейка: http://www.7verst.ru/old/pages/ship/ship.htm
В самом конце ушедшего года в редакцию “СВ” попал материал под названием “Не ШИПи!”, автор которого в достаточно категоричной форме протестует против использования в зимнее время шипованных шин. Понимая всю сложность и неоднозначность затронутого вопроса, мы попросили высказать свое мнение по нему собственного корреспондента журнала “За рулем” в городе Тольятти Сергея Мишина, уже несколько лет занимающегося тестированием зимних шин различных производителей. Однако, публикуя два взгляда на одну и ту же проблему, мы отнюдь не считаем разговор законченным. Всем, кого всерьез заинтересовала данная тема, предлагаем поделиться своими соображениями по этому поводу на страницах газеты.

Я преподаю автодело в детском клубе. И дети часто спрашивают меня, какие покрышки лучше использовать зимой. И я говорю им: хорошие зимние, нешипованные. Однако большинство автомобильных изданий однозначно рекомендует шипы как панацею от всех бед и напастей. Но они не правы. Почему?
Я отъездил две зимы на обычной “пятерке”, обутой в универсальные покрышки ВС-11. И испытывал проблемы в основном только с троганием и разгоном. Если было очень скользко, например после оттепели, то снижал давление до полутора атмосфер. Максимальные трудности возникали после сильного снегопада - покрышки забивались снегом и беспомощно прокручивались.
В прошлом году пересел на “шестерку” и поставил на задний мост “НИИШП РАЛЛИ-III” - зимнюю нешипованную. Результат совпал с ожиданиями - я могу остановиться, где хочу, повернуть, как хочу, не боюсь высоких скоростей и почти не пользуюсь лопатой, разве что при январском прорыве на дачу.
Я считаю, что шипы в Тольятти ни к чему. Ездят, в конце концов, не колесами, а головой! Дело в том, что шип работает только по чистому сухому льду толщиной более миллиметра. В любое другое покрытие он попросту не вопьется. По мокрому мягкому льду, любому снегу, песку и грязи работает рисунок протектора. А по асфальту и сухому льду, кроме того, химический состав самой резины. Мягкие ламели (шашки протектора) хорошей зимней покрышки, “порезанные” на тонкие ломтики, как бы присасываются к дороге, многократно увеличивая пятна контакта и силу сцепления.
А теперь главный вопрос: как часто в Тольятти встречается чистый сухой лед? А если в снегу шипы попросту бесполезны, то на асфальте они вредны, ибо пятно контакта уменьшают и тормозной путь увеличивают. Кроме того, зимняя покрышка служит несколько лет. Однако каждый год, в ноябре и марте, она прихватит минимум две недели хорошей сухой погоды и такой же дороги. Шипы затупятся, и колесо свои свойства потеряет. А выпадение двух-трех шипов в одном месте приводит к дисбалансу и ускоренному износу.
И потом, ничто не спасет дурака, путающего автомобиль с трамваем.
Итак, мои выводы.
Зимой желательна хорошая зимняя нешипованная резина на все колеса или хотя бы на ведущие. Ее признаки - крупный рисунок протектора (чтобы не застрять в снегу) “порезан” на тонкие ломтики (чтобы не скользить на льду). На сэкономленные деньги можно застраховать свою ответственность перед другими участниками дорожного движения - это лучшее лекарство от страха. И ездить зимой нужно по-зимнему. То есть без резких движений рулем, газом и тормозом. В гололед не пользоваться накатом, проходить повороты на передаче. И выбирать для движения крайние ряды - там менее скользко и больше шансов затормозить или объехать препятствие. И, конечно, не тормозить “в пол”, а только прерывисто. И все будет хорошо.

http://www.7verst.ru/old/pages/ship/s00.gif
Меня очень заинтересовало отношение Сергея Зеленяка к шипованным шинам. Дело в том, что оно “один в один” совпало с моим, правда, пятилетней давности. Тогда я был твердо уверен, что шипы - это глупости. Такое мнение, сотканное из теоретических догадок, подтвердила практика. Шипованные шины ВлИ-5 на “Ниве” разочаровали меня полностью и окончательно укрепили мои домыслы.
Однако с 1996 года я начал тестировать шины для журнала “За рулем”, и после того, как довелось “потрогать своими руками” более двух десятков различных зимних шин, мое мнение о том, что шипованные шины - это плохо, сменилось на противоположное.
Абсолютно уверен, что человек, высказывающийся против применения шипов, не ездил на хороших шипованных шинах. Думается, что Сергею достаточно попробовать на зимних дорогах хотя бы одну из таких шипованных шин - Gislaved, Nokian, Goodyear, Mishelin, и его мнение тут же изменится на противоположное.
Согласен с автором, что можно отъездить всю зиму (и не одну) даже на “лысых” шинах, но ведь это же очень сложно. Да и как же быть с дураками на наших дорогах? С теми, кто подрезает и резко (на шипах) останавливается перед вами на льду? С ребятней, внезапно перебегающей дорогу перед самым капотом? Ведь от неожиданностей на дороге не застрахован никто.
Но давайте обо всем по порядку. Для начала рассмотрим некоторые неточности в основах, опираясь на которые автор статьи делает свои выводы.
СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ до 1,5 атм. на скользкой дороге. Совершенно неправильные действия, так как при этом увеличивается площадь пятна контакта шины с дорогой, что приводит к снижению удельного давления. В итоге сцепление шины со скользкой дорогой ухудшится.
ПРИМЕНЕНИЕ ЗИМНИХ ШИН ТОЛЬКО НА ОДНОЙ ОСИ. Это самая распространенная ошибка среди автолюбителей. Таким образом на “Жигулях” решается только проблема проходимости и трогания с места. В такой комплектации “классика” будет плохо поворачивать и тормозить - передние колеса остаются “скользкими”, а ведь именно передок обеспечивает торможение и управляемость.
Но самое страшное происходит, когда экономят на зимних шинах владельцы переднеприводных машин. Казалось бы, установкой таких колес впереди решаются все проблемы - проходимости, старта, торможения и управляемости - ведь все это обеспечивают передние ведущие колеса. Приходит чувство успокоенности и вседозволенности. И вот тогда случается страшное. На одном из скользких поворотов задняя ось неожиданно срывается в занос и послушный до сих пор автомобиль вдруг разворачивается задом вперед и вылетает с дороги. Единственный выход из этой ситуации - добавить газ, чтобы вытащить автомобиль из заноса. Но это очень сложно морально (действие противоестественно нормальным человеческим реакциям, очень хочется газ сбросить или затормозить), да и места для таких действий на дороге обычно не хватает.
Не экономьте на зимних шинах, особенно на переднем приводе, - такая экономия выйдет боком. Ставьте зимние шины на все четыре колеса!
ШИП РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ЧИСТОМ СУХОМ ЛЬДУ ТОЛЩИНОЙ БОЛЕЕ 1 мм. Это заблуждение чистой воды. Шип работает всегда - и на снегу (читай “ЗР” № 11 за 1997 г.), и на любом льду, даже очень тонком. И даже на мокром, со слоем воды сверху. Правда, эффективность его в последнем случае сильно падает. Но любая, даже самая хорошая шина без шипов в такой ситуации ведет себя намного хуже!
ЛАМЕЛИ - это никак не шашки, а мелкие ломтики, на которые эти самые шашки порезаны. По-английски слово lamella означает: тонкий ломтик, пластинка. Сегодня все уважающие себя шинные фирмы используют передовую “ламельную” технологию и режут крупную шашку на мелкие ламельки, которые действительно как бы присасываются ко льду или раскатанному снегу. Именно в этом их основной смысл, а никак не в многократном увеличении площади пятна контакта (см. абзац о снижении давления).
НА ЧИСТОМ АСФАЛЬТЕ ТУПЯТСЯ ШИПЫ только в тех шинах, которые не предусмотрены для шиповки. Кстати, у нас продаже можно встретить с шипами даже “всесезонку” Бл-85 - подобных шипованных шин хватит совсем ненадолго. В хороших протектор (его рисунок, нарезка), состав резины и шипы подобраны таким образом, чтобы все изнашивалось одновременно. При этом величина выступания шипа над поверхностью покрышки остается неизменной. Кстати, мне кажется, автор лукавит, говоря о том, что тормозной путь на асфальте благодаря шипам увеличится. Действительно, может увеличиться, если тормозить юзом. Но сам же автор говорит о том, что даже на скользкой дороге не надо так тормозить. Где же колеса заблокируются быстрее: на льду или на асфальте? Но уж если на льду надо тормозить не “в пол”, то на асфальте-то зачем так делать?
ВЫПАДЕНИЕ 2-3 ШИПОВ ПРИВОДИТ К ДИСБАЛАНСУ - это предположение применимо только к шинам, шипованным случайными шипами. Фирменный легковой шип сегодня весит в пределах одного грамма, так что потеря даже трех соседствующих приведет к дисбалансу не более чем в три грамма.
Теперь поговорим о торможении. Автор советует не тормозить “В ПОЛ”, А ТОЛЬКО ПРЕРЫВИСТО. К сожалению, среди автолюбителей бытует мнение, что прерывистое торможение уменьшает тормозной путь. Это заблуждение! Тормозной путь юзом на скользкой дороге всегда меньше, чем при прерывистом торможении. Кто не верит, может проверить сам. Мало того - разница в тормозных путях (юзом и прерывисто) у скользких шин будет больше, чем у хороших зимних. Дело в том, что после того как на заблокированное колесо перестают действовать тормозные силы, ему надо раскрутиться, а на льду ему проще скользить и зацепиться для раскрутки не за что.
Самое эффективное торможение - на грани блокирования (даже по теории - с 15%-ным проскальзыванием). Однако овладеть таким способом торможения очень сложно. К тому же нельзя требовать от всех “частников” умения ювелирной работы ногой. Вот здесь и выходит на первый план такое понятие, как удобство торможения, информативность поведения шины при торможении. Одна срывается в “юз” резко, другая обеспечит своеобразный подсказывающий скачок усилия на педали тормоза перед тем как заблокироваться даже на льду.
Кстати, первые из только что появившихся в свое время антиблокировочных систем тормозов значительно увеличивали тормозной путь автомобиля, так как их задача была - обеспечить управляемость при торможении. Только системы последних поколений стараются сократить тормозной путь. Так что зимние шины в основном ориентированы на торможение юзом. Хотя все чаще встречаются такие, что созданы специально для АБС.
Теперь давайте попытаемся подвести черту под сказанным.
Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по тормозному пути на льду от 20 до 50%, на снегу - от 5 до 10, на асфальте же он увеличивается на величину до 5%, причем, если тормозить юзом. При старте и разгоне на льду выигрывают до 30%, на снегу - до 10. Что же предпочесть?
Думаю, что вопрос о том, как ездить: с шипами или без, сродни гамлетовскому. Решить однозначно его не могут целые страны (например, в Скандинавии зимой шипы обязательны, а в Германии, наоборот, запрещены. Каждый на него должен ответить сам. К тому же любые шины, и с шипами, и без них, могут быть плохими и хорошими. И в некоторых ситуациях хорошие нешипованные шины могут оказаться лучше плохих шипованных.
А еще надо помнить, что даже самая захудалая шипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем такая же нешипованная. Это значит, что в критической ситуации на дороге со снегом и льдом автомобиль на них остановится на несколько метров раньше, чем на нешипованных. Тех самых двух-трех метров, которых частенько не хватает в аварийных ситуациях. С шипами можно везде ехать, не напрягаясь, а не ВЫБИРАТЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ КРАЙНИЕ РЯДЫ. Только не думайте, что даже на самых хороших шипованных шинах автомобиль будет вести себя, как летом на сухом, чистом асфальте!
Не имеет смысла применение шипов лишь там, где дороги всегда чистые. Например, в Москве, где все улицы поливают солевым раствором и поэтому снега и льда на них практически нет. В Тольятти же и льда, и снега на дорогах хватает, особенно во дворах, внутриквартальных проездах, арках и т.п.
Так что пусть каждый решает сам: с шипами или без?
P.S. Автора статьи я приглашаю на испытания зимних шин (шипованных и нешипованных), которые тест-группа журнала “За рулем” будет проводить в январе - феврале на полигоне ДТР

на какую машину брать хочещь??

Палюбому шипы надо брать, и заранее хорошо укатать шипики,
что бы потом не плакать что пол шипов за сизон потерял,
после укатки сделать балансировку и вы щасливы!)

мазда семерка

на тяжелую машину липучку еще можно ставить,
но все равно эфекта шипов это не даст.
так же вариант для тебя шипованую липучку)

:D :D ну или липкие шипы!-)))))))))

:D :D :D ну этого придецо падаждать))

был наднях в метро толи слепой я, толи небыло там хаккапелиты никакой:D

ты в каком переходе смотрел?:confused:

:D в МЕТРО нах

:D ты б ещё у проводника спросил.
а по теме,были там они.но цена несильно отличаецца.рублев на 30.и 23 копейки.

когда были? где стояли? и отличается от цен какого магазина?

недельге 2 назад.они резину перетаскивали вроде как.ближе к кассам.
даже от того же АВ-ТО.

а где енто аф-то находится?

все вместо тайр плюс

ты чё глумишься))) где этот тайд плюс? адрес плз:)

да епрст.не глумлюсь.думал,знаешь.:D блят,адрес хз.на менделеева,не доезжая Акбузата.на б.Ибрагимова,возле рынка.

ааа понял) спасибо надо будет заехать:)

сгоняй в поволжскую на разведку , ась? все равно делать некуй..:D

чёт не охота лишний раз через весь город кататся без номеров:D :D да и к стоматологу мне к 17 часам. да туда вроде звякнуть мона такто

звякни за меня :D

может ещё чё за тебя сделать:D

Уфимский варинат :)

Уфа. В класс приходит новая учительница и представляется.
-Здравствуйте. Меня зовут Фатыма Фархутдинова. Я болею за Салават Юлаев. Теперь каждый из вас, дети, пусть такжепредставится.
-Меня зовут Коля, я болею за Салават.
-Меня зовут Маша, я болею за Салават.
Так дело доходит до последнего мальчика.
-Меня зовут Леша, я болею за Локомотив.
Учительница возмущается.
-Как ты можешь?! Почему это ты болеешь за Локомотив!?!?
-Моя мама болеет за Локомотив, мой папа болеет за Локомотив, моидрузья болеют за Локомотив и я болею за Локомотив.
-И что? А если бы твоя мама была проституткой, папа наркоманом, а друзья вообще пидарасами, чтобы ты тогдаделал?!
-Тогда бы я болел за Салават.

Я на мицубе на липунах зиму отъездил без проблем! щас тож липуны хочу на зиму

Мы свою KIA Cee'd на зиму в шипы обуваем. А в этом году подумываем, может липучки попробовать. Никогда раньше на таких не ездили. Только вот сомневаемся: стоит ли?

не рискуй
скупой платит трижды
ставь шипы

причем сдесь скупость то ебанько?
хорошая нешиповка не стоит дешевле дятел ебаный:rolleyes:

не открою ничего нового если скажу что в минус шипам ставят их относительно плохое сцепление по чистому асфальту относительно нешипов. Но такое сцепление не настолько хуже, насколько хуже сцепление нешипов относительно шипов по снегу со льдом под ним и по голому льду. Другими словами, разницы шипы/нешипы по чистому асфальту ты даже не почувствуешь, если не носишся как шумахер, но зато почувствуешь разницу(в пользу шипов) по льду и снегу даже при спокойной езде.
Да и не бывает чистого асфальта зимой почти. Липучки это для южных зим, где снег моментально превращается в кашу, как у нас ближе к середине весны

любая резина с шипами со временем превращается в липучку))) Ну а если честно- исходя из примерно 10 летней практики могу сказать только одно- пока есть возможность ехать на шипах ( а во многих странах её нет ибо пекутся они о состоянии дорог, вот чесно, на наши дороги мне пох ваабще) я буду ездить на шипах, и уж поверьте мне, финны и скандинавы не зря выпускают шипованную резину. Снимите предохранитель с абски и тормозните в пол где нибудь на льду, а это везде в городе , помоему аргументировать уже ничего не надо будет

на выходных взял в поволжской шинной компании гудиер UG экстрим 205/60 R16 за 17.150р. На обратном пути заехал в таганку чтоб сравнить. цена комплекта 24 т.р. спасибо R.E.S.P.E.C.T.у за наводку

разницу дели пополам и давай мне :D :rolleyes: :o

это тибе в Вианор надо, магазин он Таганки представитель нокиан в Уфе,
Уфимское Шоссе 36\2 заезжай) с 9 до 21 без выходных

шипы актуальны там, где есть гололед и снег
и неактуальны там, где этого нет, например, в мск
нужные еще какие-то комменты?

держи:D
http://www.statesymbol.ru/images/3959/56/39595645.jpg
http://www.statesymbol.ru/images/3959/56/39595645.jpg
http://www.statesymbol.ru/images/3959/56/39595645.jpg
http://www.banki66.ru/data/Image/500ru.jpg

йа определилсо: ультрагрип 500 шипы -))))

да,он определилсо:D

мухахахаха????
:D

http://www.farit.ru/photo/snowbording/4.html
как то видел эту тачку в городе, выделяется :)

я точно ее в городе видел :D

может кто нибудь укажет на карте как туда проехать, а то он в такой Ж находится:o

эх визитку надо было взять и отсканить0 чтож завтра сделаю это!
проезжаешь Уфаоргсинтез и следи за Щитами рекламными справа.

по теме, как уже кто-то сказал, нешипы ставят там, где шипы ставить по какой-то причине нельзя. дороги ломаюца, пыльно и прочее...
у нас законодательно шипы ставить не запрещено, поэтому умники, доказывающие, что нешипы в какой-то ситуации бодрее - жертвы умелого пиара или маркетинга или бабушкиных сплетней, как угодно...

У меня и лето Гудиер игл чет там дальше написано и зима гудиер ультра грип 500 и ниче нормуль:))) гребут отлично а вот на льду мне не нравится:)

вот схема, скан ихней визитки.

http://s45.radikal.ru/i108/0809/b7/b90fa8dc4f27.jpg

вот маладис )

У кого был опыт езды на Good Year Ice Navi Zea поделитесь пожалуйста. А также на Bridgestone Blizzak WS-60. Планирую взять на зиму что-нибудь из этого.

Просто каждый защищает свой выбор. ;-) По сути, шипы нужны, чтобы сохранить управляемость на льду, но того же можно добиться малой скоростью... Короче, нормальный холивар по этому вопросу всегда был и будет.

пусть даже шипы в какой то ситуации проигрывают липучке
но с ними поведение однозначно прогнозируемее

я вот не понимаю, если по нашим дорогам можно ездить зимой на липучке, то может уж на летней и продолжать ездить. Просто скорость поменьше и все:D

Есть ситуации, когда шипы увеличивают тормозной путь по сравнению с липучкой.

есть ситуации когда и тормозной парашут не спасет

не так страшны шипы по голому асфальту как страшна липучка зимой

Так ли страшна липучка зависит от многих обстоятельств. так же как и страшны шипы. Не надо обобщать. А вообще, если тебе страшно ездить на липучках, то тебе это... к психологу надо. Липучки здесь не при чем.

угу, а тебе к психиатору. И к этому ...как его... проктологу:D

вопрос.
на Классику можно только сзади поставить шипованные колёса ?
на переднеприводной нужно все 4 шиповать, а на Классике вроде можно же только задние ?
хотя я понимаю, что лучше все 4

в законе прописано ставить все 4

покажи этот закон ?
а ты все 4 шипуешь ?

:eek::D

:D
хотел написать ставишь шипованные:D

сам ищи :)
я ничо не шипую, я покупаю ужэ шипованную ;)

з.ы. да все 4

че паришься, Добрячок, зашипуй летнюю, и не парься!

Если не хватает денег на новую резину, то лучше купить четыре б/у, чем два новых. Тело хотя бы в безопасности будет.

:D :D
да ну
я не умею
я вот думаю, может только 2 шины купить шипованные назд ?:confused:

а тормозить чем будешь?

:confused:
а почём щас примерно 1 колесо шипованное с диском и камерой ?
ну например марки КАМА-205 ?

куй его знает, заедь в сипайлово, да узнай.
Но мой тебе совет, покупай новую резину, все 4 колеса. у тебяж первая зимовка на колесах? у тебя выбора нету. удачи на дороге

спасибо.

и еще, тебе переобутся нуно раньше всех, прикатать шиповку по асфальту, это раз. перед зимой будут дни, вернее утром, когда ночной лед, покрыт тоншайшим слоем водички, веселое покрытие, скажу я тебе, особенно на повороте и тута ты. молодой красивый, на летней резине. представил да? да еще входишь в поворот с нормальной такой, летней скоростью, еще раз представил? это тебе два!

Зато зимой можно сократить радиус разворота в полтора раза.

даже в удовольствие я бы сказал!

и это...хамичог, не делай каг я, не вздумай проходить повороты бокам, можэт бокам выйти

кама 205 - это ж летня!!! :D

Я-512 была такая резина ... когда я последний раз видел ее в продаже стоила 500 р. ...... если совсем скупердяй, то бери ее ..... или лучше нах в гараж уберай машину.

Еще есть Gislaved Nord Frost 3. Стоит 2500 (за одну штуку) с диском

у меня щас стоит КАМА-205
нууу 500р. что то дешёво
а так тыщ 5 нужно на 2 колеса
а то что ты написал Фрост-3 - это хорошая резина ?

заходил в магазин гаечка
там у них только Я-513 или 313
короче "ярославка" так сказал продавец
цена 1300 или 1400 вроде
диск 580 р.
__________________________
а что лучше с камерой колесо или без камернаое ?

:D:D:DЗАйсан Жукова лучше :)

:)резина акуенчик!!!!но гудок лучше :)

я-512 может ? нормальная резина, у мну была давно еще на 99. Кстати копия какойто хакки. Работает нормально, но реально уменьшает выкат, расход будет высокий с ней + шумная.

А так рекомендую саву_эскимо_айс. По весу как летняя, выкат хороший, сцепление хорошее само собой, тихая. Единственный минус боковины мягкие, подламываться будут, повороты размазанее проходит.И по оценкам всяких журналов, если это важно, находится в качественном классе выше, чем тот к которому относится по цене, с чем я полностью согласен

саву_эскимо_айс
сколько стоит примерно ?

а х.з., недорого

ваабще комфортно себя чуйствовать на нешипованной резине можно токмо с абс и прочими прибамбасами

угу. Нешипованая резина + абс
http://ru.youtube.com/watch?v=PTo4R1PGYRU

единственное у чего проворачивались колеса - авто откуда выпрыгнула баба, т.е. где на тормоз не давили:D В остальных случаях абс нешипованой резине не помогло никак, колеса как были заблокированы, так ими и оставались

Повторяешься. Откуда ты знаешь, что там у них липучки?

Читай инструкцию. Колоссальное большинство АБС не действует на скоростях ниже 20 км/ч. Поэтому и не помгло, потому что попросту не работало.

факт есть факт. Если для тебя он не нов, то зачем тогда ратовать за снижение трения ? Никто не говорит что липучки, но как работает абс при снижении трения колесо/дорога думаю ясно прекрасно

да ты чо ? а почему не 200 км/ч ?:D

5 км/ч порог

Гольф, я хотел у тебя лично спросить
как у главного ВАЗовода Фарита
знатока ВАЗов
может мне только назад шипованные шины поставить?
на Классике же вроде так можно
а на переднеприводных нужно ставить все 4 шипованные
да ?

И че? Ты на глаз определяешь скорость этих авто?

теперь я не удивляюсь почему у тебя нет машины. Просто тебе не дают права - медкомиссию пройти не можешь из-за своего дальтонизма, что сомневаешся что скорость тех авто выше средней скорости человека идущего шагом:D

А ты ****абол, Гольфуша. У меня есть машина.

нету. Дальтоникам не положено

какой марки ?
какой пробег ?
какого года выпуска ?
какое масло льёшь и какие шины зимой будешь ставить ?

не знаю я че там можно. Ставлю по нормальному и все.

Кстати в РФ до сих пор вроде нет закона обязывающего ставить зимнюю, все 4 летних зимой можно. Некоторые называют еще это "поставил липучку":D

Давай так. Если я назову авто. Скажу пробег, год, номер, фото, тебе в личку, то признаешь себя пи.здаболом на весь фарит, хорошо?

с крена ли ? Я же говорил что не делаю ставок когда есть 1% сомнений. Я и не отрицаю что он есть

гос.номер скажи

Ты сказал:
За слова надо отвечать или тебе не положено?
Если сомневаешься, то так и пиши: нету, хотя сомневаюсь.

ты хоть раз имел в пользованиии а\м заднеприводный ?

нет. А классику даже не рулил ни разу. Хотя специально для теремка разъясняю - один раз все таки рулил, 50 метров:D

из-за одного процента слова тратить каждый раз ? Запрашивай уточнение если надо. Вероятность падения луны на землю завтра в 6 утра тоже отлична от нуля, если уж строго подходить, чеж теперь каждый раз ее обозначать ?:D

Ни, некоторые дальтоники водят машину! Одного знаю лично! :D

И за дальтоника тоже сольешься или как?

почему ж сливаться ? Машины у тебя нет ? Нет. То что скорость машин на видео выше 5 км/ч готов был под сомнение поставить ? Готов. Дальтоник и есть, не имеющий автомобиля. Или это не дальтонизмом называется ? Ну это уж пусть доктора уточнят

у меня когда а\м стоит с выключенным мотором
его спидометр показывает 10 км\ч:D

меняй авто по гарантии, этож пипец косяк, постоянно за превышение попадать бушь

а ты подаришь мне 4 шипованных шины с диском ?

чото обломался я с ультрагрипом .... пришлось нокиан пять брать....

а че так?:confused:
народу много нет в поволжке? сгонять туда собираюсь

не откладывый, ща народу повалит- сезон же...

рекомендую для ознакомления наглядно http://ru.youtube.com/watch?v=JcQaHh...eature=related , а в той ситуации что ты показываешь - это же пиндосы- они на летней ездили)))

выложи тут их прайс-лист

за пивом не сгонять , зайди и скачай

сгоняйка:D

да че ты мне рекламу суешь ? там никогда не скажут, что при понижении трения колесо-дорога остаточного давления на колодки будет достаточно, чтобы трение колодка-колесо было выше, а следовательно колесо останется заблокированым. Можно подумать велика разница по льду между летней и липучкой.
С абс шипы нужны как раз еще больше, чем без абс.

ЗЫ кстати по твоей ссылке я так и не увидел как тормозит абс с липучкой по льду. Постеснялись наверно показать

не откроешь тайну почему?

уже сказано, чтобы в момент разблокировки трение колесо-дорога (в случае движения по скользкой поверхности: лед, мокрый снег) было достаточно большим, для преодоления трения колодка-колесо, про которое некоторые по наивности думают что оно падает в момент разблокировки до нуля, чтобы колесо могло провернуться

а это как:confused:
у миня калодки аб калеса не трутся пачимута:rolleyes:

акуеть какой остряк. Твоя бабушка бы заценила наверно.

Да и вообще, такие как ты якорями тормозят обычно, не колодками:D

гыгыг ожидаемый ответ:D
хуль ты еще можешь кроме как какать ртом:rolleyes:

иди соси, пидарог

Конечно велика, а ты че думаешь липучка для асфальта делается чтоли?
На чистом льду, хорошая липучка(не для европейской зимы), конечно проиграет хорошей импортной шипованной, но какую-нибудь отечественную шипованную может даже и обыграть.

если взять липучку за 300 баксов и сравнить с шиповкой за 10, то может и по твоему получится и то не особо верится. Но зачем брать липучку за 300 чтобы обыграть шиповку за 10, когда можно взять шиповку за 20 и обыграть и шиповку за 10 и липучку за 300:D
А то если если, понятно что если бы у бабушки был куй то она была бы дедушкой:D

Во-первых шиповки за 10 небывает, во вторых липучка за 300 это такой размер:eek:
А в-третьих кому то просто неохото ездить на шипах или при агрессивном стиле езды шипов больше, чем на 1 зиму не хватит. А покупать каждый год резину тоже не дешево, потому что шиповка без шипов на много хуже липучки.
Я вот в этом году хочу попробовать липучку, если понравится, то на шипы больше не пересяду. По отзывам Bridgestone Blizzak WS-60 вроде не плохие, да и цена приемлимая.

ИМХО шиповка без шипов почти тоже самое что "липучка"

Чего спорите, покупайте че хотите, а по местам все расставят кюветы и столбы вдоль дорог :D

у меня одна пара резины ужэ полулипучка :D

Есть опыт езды? Если можно модели шин в студию.
Даже на ощюпь практически любая шина с шипами жестче липучки. Что в теории на льду будет вести себя хуже. А липучку для северных стран, наоборот максимально затачивают под лед и снег, даже несколько в ущерб асфальту.

странный ты действительно, рекламу чего я тебе сую? Абс , vsc или чего? А ты ездил вообще на машине с абс, или с системой курсовой, или развитие на вазах тормознулось? Я ездил на вазах (с 12 лет за городом катал), москвичах, заз АХ)), газ 69 у бати был, уазик, так как я из аула, то и на грузовых покатался, в армии были уралы, кразы, мазы, зилки и шишиги, сам на волге отколесил лет 5 наверно (из них года три на всесезонке) Что будет если в экстремальной ситации ты в пол даванешь? А? Че тупишь то? В случае с абс ты хоть управлять можешь, а так- ты как на капоте от зила с горки летишь! Я сам за шипы, и езжу на шипах только, но твои реплики удивляют реально. У меня сейчас машина с абс, так вот поверь мне- хрена лысого ты сможешь зимой ездить без абс так же легко как с ней. Щас купил машину со всей хренью электронной, посмотрим- зима покажет как она себя ведет, но сдается мне что вся это дорогая хрень не спроста придумана.

Проверь электронику где-нибудь на пустыре, потом отпишешься.

Не нормально эта самая электронника очень поможет тому кто не попадал в экстримальные ситуации например система DSC сама при заносе задней оси зажимает задние колодки и машина выравнивается, хотя и с ними летают и по куветам в том числе, просто нужно держать скоростной режим в рамках погодных условий. А резину нужно брать исходя из своих потребностей если ты из города не выезжаешь то возьми липучку, а если трасса Шипы. Сам ездил зимой и на летней и на липучке и на шипах. ИМХО шипы лучше не раз спасали.

если из-за тебя удалят тему,это будет неуважительно по отношению к пацанам.:cool:продавай в соответствующем разделе и не забудь затереть здесь пост.

:D пусть на горох встанет!!!!!!!:D

"За рулём" читали сентябрьский номер?
там шины тестируют и аккумуляторы
ещё калина,шкода и Волга
60 часов за рулём выдержали
первый раз такое за 4 года вроде

вот тормоз. Я тебе говорю что будет с абс+липучка на льду, там где трение колесо-дорога низкое - колесо не разблокируется и так и будет скользить в юзе, а ты будешь со всей дури давить в это время на тормоз, как научили тебя в интернете без разъяснения нюансов, ожидая когда же машина начнет рулиться, о чем представил более чем наглядный ролик.
А так езди ты с абс, только на резине которая обеспечит сцепление колес со льдом при разблокировке, т.е. на шипованой резине и управляй в торможении, если найдешь куда управлять в городе:D, я лично предпочитаю систему сокращающую тормозной путь, а не ту с которой сподручнее рулить в бок авто в соседнем ряду. А если можно объехать, то зачем вообще экстренно тормозить ?
Если же ты считаешь что абс обеспечивает полный отход колодки от диска при разблокировке, то это твое горе, опытный ты наш водитель зила.
При разблокировке абс колодка от диска не отходит, иначе слышал бы ты не только треск перепускного клапана, но еще и удары колодок по дискам, а сами колодки и суппорта разрушались бы от высокочастотных ударных колебений, ослабевает лишь "хватка" колодкой диска, при которой за счет того что есть достаточное трение колеса с дорогой колесо проворачивается, которого в случае абс+липучка по льду недостаточно.
Если ты мог бы хоть чтонибудь заметить, то видел бы что во всех рекламных роликах где демонстрируется работа абс по льду на авто стоит шипованая резина

ЗЫ. На абс ездил, в т.ч. на абс+липучка по скользкой дороге, неоднократно наблюдал блокировку колеса с абс+липучка по льду. Тебе это еще только предстоит, вот потом придешь и будешь рассказывать. На волге он ездил мле...

шины КАМА-513 вроде
нормальные нет они ?
а ещё не могли бы вы кто-нибудь скинуть сюда закон, где говорится, что нужно ставить 4 шипованных колеса

Вот: "Закон РФ №245-08ФЗ Об обязательной установке четырёх шипованых колёс Тунга или Кама на автомобили ВАЗ-2107, принадлежащие животным (хомякам и проч.), в осенне-зимний период"

в него уже вносили изменения в части расширения списка животных

нет, в совете федераций на рассмотрении, часть губернаторов против вроде

а чё лучше Тунга или КАМА шипованные?
КАМА немного дороже
щас пока я пешеход хожу, гуляю по всяким автомагазинам
разглядываю шины

одно говно если честно! старайся найти резину с заводской шиповкой!;)

а как узнать заводская или нет? шиповка

:D:Dспросить у продовца!

чё думаешь они прям так и скажут
а вот магазин есть шинный на Шафиева
вроде Таганка что ли
там у них если 4 колеса и диски купишь установка бесплатно
кто там брал шины ?
я вот в нём может возьму
там и народу почти нет
и выбор большой
куча видов шин
есть шины какие типа Медведь, даже Снежинка есть около 1 т.р. стоит:D

а ты сразу поймешь, настоящую заводскую шиповку делают следующим образом: в оправку укладывают шипы и заливают резиной! получается покрышка!

снежинку бери! зачетная резина! она раньше на москвичах была рекомендована заводом-изготовителем! завод куйню не посоветует!

а как по виду шины узнать заводская или нет? шиповка
я кстати во многих магазинах посмотрел шины что то у них у всех шипы какие то мелкие
фууу
чё то всё не очень понравилось
и вправду на кустарное похоже

ну можешь спидвейские шипы прикрутить!

я серьёзно
чё лучше то тунга или кама?
и в каком магазине лучше брать?
только чтобы бесплатная установка была

Хомячок, хватит замусоривать темы. Выйди на улицу и доебывайся до прохожих, если не с кем поговорить.

Молчу молчу, ты могуч, ты гоняешь... Не зря говорили что ты мудак, да еще и необразованный:D

слышь, ушлёпок или ( ушлёпки:D )
я не замусореваю тему
я по сабжу пишу
если что не нраится думаю дорогу найдёшь, занефтянеГ;)
________________
зы. липучки во всех магазинах продавцы не советуют, да и стоят они дороже........

Да пожалуйста. Предлагаю через полчаса встретитья занефтянегом.

я не приеду:p

хомячки медленно ходют, но быстро убегают!:D

Ну и пошел на *** тогда.

+ стопицот:D

Я бы мог дать ему и два час, и день. Но нах это мне надо. Ведь за два дня всю братву соберет, если она у него существует.

слышь, чмо
прекрати тут материться и засорять ветку:mad:

Хуле радуешься? Давай проверим кто из нас быстрее бегает?