Кто нибудь льет синтетику от лукойла? На ойл-клабе больно уж хорошо отзываются.
Или генезис от них же?

С моим масложером, видимо придется на него перейти, но на зиму щас залил ликви, надо чтоб машина заводилась)

Сестре в калину1 8кл лью с момента покупки. Тачка 11 года, тьфу-тьфу все ок. В морозы 5в40 хорошо себя ведет, машинка в -30 запускается спокойно.

клапанную крышку открывали? битум, мазут че нить подобное наблюдается? на лето тоже залил, потому что масложор был, а денег на ремонт не было... щас то уже давно все починил, но что заливать на зиму elf 5w40 или попробовать лукойл генезис, после постоянного использования elf моторист говорил что мотор чистенький с ним, несмотря на большой пробег)

Мне в нексии от предыдущего владельца досталось свежее залитое масло Лукойл люкс синтетика, хз как о нем отзываться, масло как масло ) Движок работает тихо, заводится в мороз, за такую цену мне больше и не надо, главное менять почаще)

Чисто там все. Когда клапана регулировали смотрел. Движок как движок. Не понимаю откуда такие предрассудки. Пробег у нее 60 с копейками. Интервал замены масла 10тык. Ездит 99% город. Самое дальнее, куда ездит по трассе-кармаскалы. Лично на мой взгляд дроч на масло придумали маркетологи.

***ня все скоро ездить на нем будем......

еще морозов не было

Нормальное масло, за свои деньги вообще лучшее, имеет допуски BMW и VAG, efl 5w30-w40 точно так себе, зольность выше чем у лукойла. Лучше чаще менять а не раз в 20 тысяч типа илитное какое нибудь заливать за 5к)

с нынешними ценами на масла решил в следующую замену с шела и кастрола перейду в обеих машинках на генезис, тем более что был недавно удивлён что в линейке генезиса есть масло "А5" с допуском форд
всё таки ценник в два раза почти отличается
да и покупать наверно если на той же заправке - риск левака сводится к нулю?

Сам жду хотя бы -30 чтобы подтвердить или опровергнуть что корейцы зимой всегда заводятся, мои праворульки бывшие ниже -30 практически не заводились :D

12 литров взял по акции, перед нг залью

вот думаю в BSE 102 л 8кл атмо залить лукойл люкс 5w40
до этого лил кастрол потом шелл - замена 8-10 тык

генезис вроде в районе 2 рублей - наверное лучше шелл

на дроме один чел в альфард льет лукойл - вроде доволен
есть темка там про него

з.ы. не продавец - не дилер - и тем более не работник лукойла :D
скоро очередное ТО - начитался тестов и отзывов на ойлклабе млин - стою перед выбором
подделок шелла и кастрола много

Дело прошлого, у соседа была Нексия, только-только получил права и досталась бэушная "Ксюха", так вот в трескучие морозы во дворе большая часть машин стояла намертво, он же, ездил всегда, причем специально ничего не делал, так как просто не умел.

один два раза заливал масло петроканада 0W30 , правда халява была- нефтяники от Петроальянса подогнали. После чего под заливной горловиной как у старого жигуля- . Правда грм когда менял моторист сказал что от кастрола тоже все чернеет и мазутеет...хз короче. вообщем есть разница в маслах

C 2011 года юзаю, уже во вторую тачку лью, лукойл синт. sn-cf 5w40
На заправке обычно покупаю лукойловской.
Движок ни на одной не вскрывал, внутрь не заглядывал.

Это еще кому повезет, а кто-то и на уфалюбе гонять будет :o

зы кстати, чего не патриатично, почему Лукойл люкс, а не Новойл Синт ?

Газпромнефть :D
на оилклабе ток лукойл из наших хвалят
проплатили?

если что у нас есть уже генезис)
http://auto102.com/nash_sklad/masla_...ae__5w30?view=

Если что ,у вас и баферы есть
Вам поxyй на машину,лишь бы шнягу впарить.
Бизнес,куйли..
Молодцы,на волне.

Лью Лукойл Люкс 5w40 SN. Замена раз в 10 т.км. (до этого был Shell HX8 5w40)
Мотор перестал расходовать масло))) Под клапанной стало чуток чище.
Думаю для нефорсированных безнаддувных бензиновых моторов вполне годное.

И допуски БМВ и Мерса на Лукойл, и прочую залупу,
По крайней мере смешны.
Они ,думаю,вообще слабо представляют
О нашем автопроме.

Приора _3 года,ремень порвало.
Шланг сапуна снял-гавна с палец толщиной.
Написано-ВАЗрекомендует Роснефть.
Е6ланы
А хотя -правильно
Платите за рекламу из своего кармана.

Новойл Синт 5w40 это SG.

Сбежал из БН чтоли?

Насколько я вижу, из российских производителей только Лукойл активно продвигает свои масла.

Я не верю в российские масла, быстро срабатываются. И экономия копеечная по сути в структуре затрат на машину. Экономить 1-2% в год на содержании машины заливая непонятно что вместо того же шелл ультра? данунах :rolleyes:

Есть такое подозрение, что оил клуб раскрутили все же на деньги ЛУКОЙЛа, своего рода хорошо продуманный маркетинговый ход. По поводу масла, мое мнение, что абсолютно любое синтетическое масло желательно менять раз в 8-10ткм. Как говориться кашу маслом не испортить. :) масло не тот расходный материал на котором стоит экономить, если есть сомнения то лучше переплатить. Канистры масла более менее нормального стоит от 2500, стоит ли экономить копейки, покупая ЛУКОЙЛ в котором не уверен.

Так ведь Shell тоже делают в России.

Иномарки тоже делают в РФ, но почему то они отличаются от ВАЗов

Как ты Datsun On-do отличаешь от иномарки и как ты Shell отличаешь от Лукойла?

Вопрос не в экономии, а в качестве наших масел и пригодности к применению в атмо авто на пробег 8-10 тыр.

по составу ультра 5w40 по сути не отличается от лукойла - база одна - состав импортных присадок немного отличается

лукойл кстати под брендом санг енг масла поставляет в дилерские центры

:Dмасло не страшно залить - вопрос что потом будет через 3-4-5 замен:D

з.ы. придется темы потом удалить - вдруг авто тут продавать буду:D:D:D
мнение в инете - при покупке масла лукойл тока один минус - взгляд окружающих как на нищеброда

Откуда инфа? Когда-то было в точности наоборот - у российских масел база г. полное, которое пытались догнать присадками до некоего приемлемого уровня

Дык залей разок и смотри каждые 1-2 тыщ, потом сделаешь выводы. Я когда-то давно перестал лить Лукойл именно потому, что после 5 тыр он превращался в черную водичку. Именно водичку, а не масло, даже по виду. Может конечно с тех пор научились делать масло, хз.

Полусинтетика у них говно, которая самая дешевая, я ее в форда лил т.к. он масло любил хавать)

инфа с ойл клаба :D
чет очково заливать :D

Лил синтетику луковскую 5в40, единственное что заметил, что темнеет дольше чем шелл, если тот за пару тыс км был черный, то лукойл какой-то янтарный был сначала потом все бурее (есть такое слово? :D) и бурее становился, так окончательно черным и не став.
Нормальное масло, посомтри проект понторезка :D там в рейндж лили его, так звук работы двигателя тише стал, в какое то древнее ниссан террано лили, через пару тыс, там лукойл им движок отмыл.

Если бы лукойл хорошо мыл движок, то он бы быстро чернел, а раз он не чернеет, то значит нифига не моет :rolleyes: (или двигатель новый, но это же не тот вариант?)

зы я предыдущую 15ку продал с пробегом 90 тр, лил шелл ультру с новья, через заливную горловину было видно, что внутри вообще никаких отложений, даже легкого желтого налета не было. Двигатель в идеале был, ни грамма масла не жрал. На нынешней пробег тоже уже больше 90 (+думаю еще тыщ 30 скрученных), есть небольшой желтый налет, но до грязи еще далекоо.

согласен

Яыцы а чо сам льешь в свой?!

:D:D:D:D

:confused:он же написал Новойл синт
у него реально стальные яйцы:D

норм масло

ХЗ, внес свои 5 коп, что знал про лукойловское масло.

в турбовую тачку льешь?

интрига мля
залить иль не залить

Опрос прикручивай

Какой мотор? Чей бензин используешь? Фильтр?

из российских масле лукойл единственное что бы я залил) в остальных не уверен

у тебя откуда такая инфа про базовое лукойл?

BSE 1.6 атмо 8 кл
92 БН 80% Лук 20%
фильтр оригинал, иногда ман, иногда кнехт мале

сделано бро

лей, на атмо думаю пофиг будет, меняй просто через 5-7 тыщ, а не через 8-10
зы. шел кастрюль гавно, все что здесь продается, 60% подделка, чем играть в лотерею лучше сразу норм масло залить,
я говорю щас поменял на ликви, т.к. зимой еще не ездил на этом авто, незнаю как он будет заводиться, а к весне как раз перейду на лук люкс, там пох на минусовые характеристики, в гель или что оно там превращается))

насчет подделок согласен
покупаем этикетку - что там никто не знает
недорогой лукойл подделывать смысла мало (трехслойные канистры, впаеные этикетки и прочее)

Вполне подойдет.

Вот от бензина сильно зависит как быстро масло чернеет.
+1 Этот момент стал для меня основным.

я к тому что шел и кастрюль самые распиаренные бренды, люди большинство берут только их, поэтому наши предприниматели бегом сделали кучу копий, и вплеснули на рынок
также как со свечами, нжк и денсо одинаково хорошие свечи, но на нжк подделок докуя, а на денсо минимально, поэтому я всегда беру денсо, тем более что например у вага, много оборудования стоит фирмы денсо, про японцев молчу, там ваще полмашины денсо))

на емексе на масла лукойл шоколадные цены:
https://www.emex.ru/f?detailNum=224360&packet=-1 5в-30 668 руб за 4 литра
https://www.emex.ru/f?detailNum=2266...3217&packet=-1 генезис 5в-40 281 за литр

хорошо
а если брать тот же шелл
где его покупать, чтобы не паленый? (дилеров шелла не предлагать - они сами никуя не знают)

бери где дешевле, в Гипермаркетах например

Интересная постановка вопроса. А так оф.дилер шелл только один в РБ - это Тоско. И я лью шел только потому, что по почти всем другим импортным маслам оф.дилеров вообще нет в Уфе.

мне вот другое интересно, кто-нибудь сталкивался с паленым маслом? как отличили? где купили? или всё на уровне слухов?

Раньше, когда я работал в автозапчастях, был у нас магазин на конечной остановке, ну и как все уже догадались основной потребитель разливного ЛУКОЙЛа это конечно же водители маршрутных ГАЗелей и ПАЗиков, так вот, накачивая из бочки масло в кружку а затем переливая с помощью воронки в ПЭТ, стал я замечать, что осадок остается в кружке, мелкий такой, как соль. Накуй такое масло скажу я Вам.

Этот двуликий анус проголосовал совсем по другому!!!!:D

Я писал, что лью шелл ультра уже 7 лет, и проголосовал так же. Это я ТС спрашивал, почему он Лукойл выбрал, если родная БН выпускает Новойл.

По канистре. В интернете полно сравнительных фото, причем масло не оказывается губительным для мотора.

а лично, в уфимских магазинах, гипермаркетах, экзистах и прочих емексах? попадалась паленка?

Да, попадается постоянно. Вот только с продавцов спрашивать бесполезно. В 80% случаев они не могут расшифровать API, ACEA и т.д.

Да как раз таки в экзистах и автодоках чаще паленка попадается. Увидел в опросе тотачи, для упоротых это масло, качество нестабильное, обман покупателя и тд, лейте тотачи.

По поводу масел, хватит уже ерундой страдать, все масла с допусками конкретными по сути одинаковые, отличается пакет присадок. Чисто японские масла для внутреннего рынка плохо переносят низкие температуры, особенность присадок. А для супер гаражного механика пистона, просто так сертификацию автопроизводителя масло не пройдет, оно должно соответствовать требованиям и наши суровые реалии тут не причем, допуски в ваз моторах сейчас не такие страшные как раньше. Меняйте почаще никакого говна не будет в моторе.

Люди по 2 года ездят на одном масле, а потом жалуются на качество, масло после 6 месяцев теряет свои свойства в картере, не зависимо от пробега. И пофиг че там было, лукойл или что то более дорогое.

А за счет чего масло теряет свои свойства в картере? А в канистре масло тоже через полгода негодное становится?

А за счет чего масло теряет свои свойства в картере?

А за счёт того , что оно работает при повышенных температурах, т.к. участвует кроме смазки так и в охлаждении узлов двигателя. Ну и как не крути всякие пары попадают в картер разжижая масло.

Во разных мануалах встречал что замена либо по пробегу либо раз в год.

В картере масло начинает окисляться, при заливе свечей часть бензина попадает в картер и тд , т.к посути добрая часть масел на которых написано 100% синтетика таковой не являются, а обыкновенная минералка, только очень чистая, произведенная по технологии гидрокрекинга, срок службы у нее не может быть таким же как у настоящих полиэфирных масел.

Подумайте прежде чем оставлять в машине масло на год а потом ездить, надписи на этикетках и бренды это ерунда.
RedLine отличное масло, полностью синтетика, пакет присадок шикарный, много молибдена, но мало его кто льет изза несоответветсвия стандартам гражданским, зато в автоспорте очень даже хвалят.

Заливал летом в четырку люксовую полусинтетику 10W-40, проехал около 6 тысяч км. На днях слил, заодно решил глянуть клапанную крышку - абсолютно чистая. Правда я больше 8000 не катаю на одном масле. На зиму думал лить такую же полусинь, только 5W-40, но по хорошей цене взял Shell HX7.

Ща я скажу,кхм-кхм.
Надо масло лить по допуску.думаю надёжные марки -
Ликви Моли,Фукс,Статойл,JB GERMANY..
Брать у официалов.

Так то все производители масел пишут, что отталкивайтесь от рекомендаций и допусков производителей техники, с оглядкой на условия эксплуатации. Но мало кто пишет, что загляните в свой кошелек)))

Мерседес льет Фукс.

После этого комментарии многие сфинктеры Фаритчан
сжались.

Кто на мерсе ездит, тот в эту тему даже не заглянет.

Фухс с конвейера льют в мерсы,да.

https://www.drive2.ru/l/6341386/ кстати в фирменных канистрах ssangyong плещется масло лукойл
https://www.drive2.ru/l/6545492 тоже лукойл
в мерседесы на ТО льют лукойл

там и на татнефть ажиотаж был...

Стали на высокозольные масла наяривать. Пензоил в тренде:cool:

Вообще пофиг.. Берите по допускам и кошельку, ну и не меняйте раз в 15 т. пробегу коли по пробкам стоите.

я думаю, что в принципе если годовой пробег 6-8 тыр
или меняешь по пробегу также
то нужно смотреть на допуски, а не производителя - а цена и этикетка это для своего личного душевного спокойствия (я же залил известную марку- все ее льют - значит с мотором будет все в порядке и т.п.)

именно я об этом выше говорил

а вот вы как моторист - сталкивались с моторами где заливали лукойл?
что было внутри?

Ну это само собой раз в год:cool:

Лошара.
первое ТО -15 тыщ-шляпа.
вот поэтому и угандошивают технику,
Квпил авто в салоне, написано -15 тыщ.
Сервисный менеджер потом тихонько шепнул-меняйте через 7.500.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...esty-obschaya/
https://www.drive2.ru/l/5093112/

У меня написано и НЕ меняйте раз в 15000

К окулисту сходи олень:D:D:D

ЗЫ Я раз в 5000 меняю мне пофиг.

Это не меняет ничего из твоего написанного.
хоть раз 5 , хоть раз в 15.
ты-лошара, и это независит от срока замены масла.

Так в итоге лукойл люкс, узбекское и саненг все одно и тоже, в разных канистрах?
И по поводу генезиса, тут ценник уже близко к фирмовым, если оно только прям лучше обычного лука то можно подумать, а если почти тож самое, то нах надо, лучше идемитсу эко или энееос взять гидрокрек

Перечитай свои пост и цитату http://forum.farit.ru/showpost.php?p...9&postcount=88 фуфлометище:D:D:D

Не ходи за мной, чёрт.

Поездил посмотрел
в итоге ну его нафиг лукойл люкс
когда в метро есть такое и по нормальной цене
в итоге его и взял =)

По допускам намного ниже Лукойла, даже Роснефти. Обычная полусинь. Я б такое в совремнные моторы не лил - в ВАЗ пойдет

Обычное гидрокрекинговое масло

НС-синтетическое моторное масло
Соответствия и допуски
Допуски и спецификации:
ACEA C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
Ford WSS M2C 917-A
MB-Freigabe 229.51
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации:
ACEA A3 / B4
MB 229.31
VW 505 01

синтетика лук 5-30 стоит 600 за 4л

где?
седня дешевле 1200 не видел

Новойл пока дешев)))гг)

Lukoil 224360

В Emexe, под брендом Uzautooil. Артикул 224360

Где купить Лукойл жёлтый ( вроде люкс) 5в40 полусин
Не дорого

На любой заправке лукойл. Цены везде одинаковые

магнит

О про магнит спасибо

че за магнит, где?

Вроде уважаемые люди в теме собрались, а нет оказывается - многие лукойлом пользуются.. Не ожидал)))
Вам чо 2500 раз в год для машины жалко?
Жигулизм

А смысл? 5w40 лук полусинт для таза олдового как нектар наверн:D

Лью лучок ибо масло уходит. Нормального моториста не встретил чтобы сказал я делаю и даю гарантию масло течь не будет. Все кого встречал вату катают типа двигатель грязный ну могу это поменять и то может....гарантий никаких. Поменял сальник коленвала так при замене идиоты вскрыли коробку и потом 2 недели её собирали.....
Масло меняю каждые 8000. Пробег примерно 100-150 в день.


Пысы за 8000 доливаю 2 литра масла))))

Раз в год? Масло по хорошему надо менять через 7-8 тыс максимум. Если столько в год проезжаешь, то да, а так придется 2-3 раза в год менять, а это уже накладно. Если думаешь, что какой нибудь мотюль, или кастрол с мобилом ходят по 15-20 тыс. то ошибаешься.

В подпись мою посмотри, немного понимаю в масле)))

Ну раз понимаешь, что тогда удивляешся? Лукойл нормальное масло, не хуже импортных аналогов и дешевле.

716 р в юлсане)

Проехал 6 тысяч на лучке. Снял крышку. Руки в масле, фоткал на калькулятор.

Полностью поддерживаю, в год 3-4 раза меняю масло, когда ориг стоил 1200, ваще не парился выбором, тем более зимой норм заводилась, но нынешняя машина, здец как любит жрать масло, цены выросли в 2-3 раза, а зп осталась таже)) поэтому и задумался о луке, тк делать ремонт или ставить другой двиг - 40-50 тыр, за 2 года доливая масло, я думаю намного меньше потрачу, и двиг отмоется )) на луке планирую 5-6 тыс ездить, не более, фильтр стоит 200, замена бесплатна в оил маркете

Думаешь синь льют из-за лишних денег или требований производителей машин? Я лью из-за того, что хочу, чтоп в -30 заводилось и двигатель не сдох при этом :rolleyes:

зы плесните немного масла в небольшую емкость и засуньте в морозилку, даже при температуре -15...-20 вы будете удивлены что будет с маслом...

залил идемитсу в митсубиши кольт . хрень какая то если чесн. теперь слышно двигатель даже когда обороты 2к

Масло можно легко проверить, я так делал
Каплю масла капаете на белую бумагу, и оставляете сохнуть
В итоге получается масляное пятно
Если вокруг пятна кольцо черное - надо менять
А оно довольно четко проявляеться - это сажа, грязь, микрочастицы металла

Можно и каждые 2000км масло менять, только целесообразно ли это?
Современные хорошие масла ходят и 10 и 15т.км
Масло и движок убивается в городе, а те кто по трассам накатывают - однозначно можно реже менять..

В каком это?

печальная тема.
сколько людей полтора года назад интересовались маслом лукойл и сколько сейчас?

Меняйте масло через 250-300 моточасов, а не по пробегу.

любое масло после 5 тыщ теряет свои свойства, что это новоил, что это поддельный шелкастрюль, что это мотюль, мобил и ликви, к 10 тыщам смазывающие и очищающие св-ва минимальны, чтоб ездить в российских условиях 15 тыщ на 1 масле, это надо быть оленем , 10 тыщ край, в идеале ваще 7-8

Кастрол магнатек беру 550 за литр в керге, 4 литра, из них 400 мл на доливку всегда хватает

Во, хоть кто-то рубит фишку!!
Моточасы решают!!
Одно дело когда за 1 час 100км проезжаещь
Другое дело когда в городе этот час 20км в пробках толкаешься

Понятно что во втором случае не надо ждать 10000км
А в первом очень даже нормег будет

А как вы учитываете эти моточасы?

Может они машинисты тепловозов? Там учитывают часы работы двигателя

То есть если машина на холостых будет просто стоять и молотить 10-15 дней, то пора менять?:D машинисты спецтехники тебя засмеют
Имхо нужна золотая середина

Бортовой компьютер считает.

В Деме видел масло продают, причем цены норм.

К нормальным мотористам очередь и цены соответственно, попробуй к Косте обратиться( Kim-motor). Номер могу дать.

У тебя машина когда последний раз молотила 15 суток на хх?
А у нормальной коммерческой техники в регламенте все прописано по заменам что и когда.. Смешно может быть только деревенским пьяным трактористам ;)

И кстати, для общего развития ХХ очень даже губителен прежде всего для бензинового двигателя
Читайте книжки чтоли

Я специально акцентировал внимание на спецтехнике:rolleyes:

Во всем мире сейчас заикали производители авто и масел, всю жизнь считали в тыс. км., а теперь надо в моточасах :eek: тупые же все, или про фарит не знают.
Один в пробке стоит как писали выше и за час 5 км проедет, другой сотку проезжает, а теперь немного школьной математики, первый за 250 часов проезжает 25 тыс. км. другой 1250 :D
АллеОП и развеяна в пух и прах теория о замене масла по моточасам.

Зайди на ойл-клуб и посмотри анализ отработки одного и того же масла при разных условиях эксплуатации.

счетчика моточасов тока не предусмотрено в автомобилях

Я не парюсь на столько уж, если в такие подробности впадать можно и по ночам сон потерять, размышляя о том,что машина стоит, а износ идет, с антифризом что-то тоже твориться,тормозуа воду впитывает, шины изнашиваются, аморты с каждой кочкой приближаются к своей смерти, бенз не известно какой залили, а вдруг осадок выпадет и фильтра забьет, металл ржавеет, краска тускнеет, резинки на морозе дубеют, лампочки с каждым включением все ближе к перегаранию, колодки тормозные так вообще стресс :D

По БК. Можно разделить пробег на среднюю скорость.

:D красиво написал

У меня все предусмотрено.

Даже на тазах в БК есть наработка заведенного двигателя:D Проехал 2-3 круга по 100 часов, в зависимости от масла или условий эксплуатации надо менять. По пробегу просто более понятно большинству.

такую фишку рубят машинисты электростанций, у которых двигатель работает на постоянных оборотах и двигатель рассчитан на работу при 70% от номинала . а другие рубят фишку, что 1 час на 4000/об в минуту и нагрузкой в 50% дросселя это не одно и тоже, что 1 час на 800 об/мин с нагрузкой в 5%. тут много еще буковок можно написать, но считать моточасы истинным критерием оценки деградации масла как минимум недалеко. для таких недалеких дилер советуют при тяжелых условиях эксплуатации менять масло в два раза чаще:)

В России по умолчанию есть тяжелые условия, они все прописаны в мануале, мороз, плохие дороги, пробки, пыльные дороги т.д. Поэтому на большинстве авто менять надо раз 7,5 тыс, но обычно все эти сноски в мануалах никто не читает и менят как по нормальному регламенту раз в год или 15 тыс. Если чисто трассовая машина, то можно легко менять раз 15 тыс.

касательно бензинового ДВС, я уже выше написал ХХ на 800об намного губительнее чем поездка по трассе на 4000об и 50% открытии дросселя
Речь об оптимальных режимах работы узлов и агрегатов и ты это лучше меня знаешь
Однако, я думаю, ты не будешь отрицать факта, что метод по моточасам более приближен к точности оценки..
Конечно, можно упростить - менять 2 раза в год посезонно, либо каждые например 3000км.. Но тут, встает вопрос о целесообразности - что тоже важно, как для автолюбителя, и тем более для коммерческих двигателей

думаю, что это заказной маркетинг этакий. На драйве много таких стало и на профильных форумах.
Заливаю рекомендованное производителем ELF SXR стоит недорого и подделок нет. 200к км - полёт нормальный, не жрёт.
Изначальный рекомендованный интервал ТО был 30ткм))

Большинство современных технических смазочных материалов изготавливается из нефти. Сырьем для синтетических масел является этилен, который, в свою очередь, вырабатывается из нефти-сырца или углеводородных газов нефти. основным компонентом масла получается нефть. нефть сильно подешевела значит и масла подешевели. Пункт в опросе про кризис и увеличении стоимости масла нужно заменить на просто масла других производителей

с чего ты это взял?:confused: есть какие-либо доказательства, кроме паршиво слепленной статейки бывшего гонщика?

250 часов * на 4000 об/мин*60 = 60 млн.
250 часов * на 800 об/мин * 60 = 12 млн. разница в 5 раз (4000/800). при этом масло мы должны менять в 2 раза чаще, так? :)

считать умеешь да
но там много нюансов, я читал в какой-то книжке, возможно у Хрулева
На оборотах лучше работает топливная аппаратура - лучше вентиляция цилиндра - лучше смесь - полное сгорание - меньше шлама - меньше старение масла - давление масла выше - механически моет лучше

Деградация масла в большей степени как раз обусловлена поглощением остатков сгорания нерациональной смеси, которая образуется в режимах старт-стоп
На ХХ смесь хуже, вентиляция цилиндра хуже, плюс ударные нагрузки пар трения способствующие увеличению механического износа

а твои 60млн - по-хорошему на правильном масле там жидкостное трение, и в правильных режимах оно и достигается

что вы с этим давлением прицепились?) вам такое понятие как "расход" вообще знакомо? а зависимость расхода от давления при постоянном сечении? :rolleyes:
топливной аппаратуре глубоко побоку (помимо ресурса на пробег) на холостые обороты.
современные двигателя после прогрева (или в евро 4,5 всегда на ХХ) на хх работают на бедной смеси для исключения как раз "шлама":)
"вентиляция" цилиндра? а чем он "вентилируется", не подскажешь? :)

чем дальше в лес, тем больше дров. уже и ударные нагрузки появились:(

Хорошо, раз ты такой инженер с образованием
Объясни почему исправный бензДВС тарахтит на ХХ?
А тарахтят многие двигатели, даже новыми

Про вентиляцию почитай Хрулева, возможно сейчас теория ДВС изменилась, я учился по старым книжкам

боюсь про "вентиляцию" цилиндра я не могу себе позволить читать:)
тарахтит? а при каких оборотах обычно пропадает тарахтение у тебя?
я просто плохой инженер с плохим авто, у которого на холостых двигатель на тарахтит.
фиг с ним, с маслом, каждый дрочит как захочет.
подскажи пож где клапана на тойоты регулируют?

тарахтят.. прислушайся

это что за тойота такая с клапанами?
если это не тролинг - спроси у махсая

2az-fe. дилеры мажутся, а к дяде васе тоже ехать не хочется)
ну пущай тарахтят на здоровье, судьба у них такая.

гидрики при холодном пуске?
или постоянно?

какие гидрики? клапана мне нужно отрегулировать на 2az-fe:D

там без гидриков чтоле?
дак сам залезь, щупы дам даже, делов то))
или там сверху снимать много

комплект шайб стоит 16-20 тыс, ни у одного из 5-ти дилеров, куда я звонил нет его и 2 из них предлагают мне купить сначала комплект, за затем они узнают, есть ли у них специалист, а трое других просто сказали - "мы не делаем")) Москва тоже мороз включила)
снимать не много. просто хотелось бы гарантию, все дела

как-то дороговато за шайбы вроде
может с Освальдом посоветоваться
странно канеш, в замешательстве от этой инфы.. или я не представляю уровень сложности этой работы

Там видимо надо валы снимать, хотя тоже не сказать что аццкая работа

судя по фоткам, валы снимать нужно. сама регулировка стоит копейки - около 3 тыс рублей, НО! ее никто не делает) будем искать (с)

если не к спеху, имхо сам делай, лучше чем сам никто тебе не сделает
ну и моральное удовлетворение бонусом, если заведется))

страшная фотка из интернета

500 часов на ХХ :confused:

Систематические сильные перекаты или скорее всего масло вообще не меняли, пока не начались проблемы.

Наоборот везде пишут 10-15, а меняют в два раза чаще. Шкодофольцы и субарики 15, меняют на 7-8. В европейских вообще 30 тысяч

как эт никто не читает? наоборот все читают и масло меняют 7-10 тыс.

п.с. лукойл люкс синтетическое зачипатное малсо между прочим, чем все эти ашановские паленки шеловские кастрюлемотюлевские.

кто нить в магните масло лукойл взял?
где именно? :D

тёлка гоняла которая моделью работает, она в рыло не ебала, что нужно масло менять, 80 тысяч на одном масле

На минералке заводился в -35. С мотором все нормик:D

Всегда менял масло в оил маркете. Заливали Шелл.
Но, вот порассказали, что дофига паленки продают и в этом сезоне решил сделать такую связку:
1. масло Лукойл, полусинтетику
2. Многофункциональный кондиционер металла Феном

как интересно, будет такой микс?
Никто не пробовал?

Друг после ESSO п/с 10w40 (Mobil который теперь) залил Лукойл люкс п/с 10w40.
По клапанной крышкой промытые следы появились, а при замене выяснилось что масло практически не изменило цвет. Но это заслуга ГБО и хорошего газа.

У меня Лукойл начал темнеть щас (отмывать походу), на нем пробег в районе 4 тыс.

давно уже было..залил лукойловское дерьмо..чуть двигло не похоронил..с тех пор я пас это говно покупать

как то непатриотично

Я рискнул и прошлым летом решил заливать Лукойл Люкс 5W30 в атмосферник.

Ранее заливал Motul Specific 913C/D, разницы не заметил, кроме разницы в цене почти в 4 раза...

Все устраивает, особенно цена 900 руб за 4л. канистру. Масложора нет, двигатель работает тихо.

Единственный недостаток - 5W30 практически невозможно купить в розничных сетях, приходится заказывать в Автодоке.

везде 5*40 да? скок проезжаешь тыщ? до этого тоже жора не было? масло темное сливается?

Да, везде продают 5W40.

Пробег 184000. Меняю через каждые 10 тыс.
Чуток был, жор , но не критично, доливал примерно 500 мл на каждые 7000-10000 км.
Сливается тёмное масло.

соотв и проблем с заводкой в морозы не наблюдается?

среднюю скорость по компу и пробег после последней заливки.

Больше вопрос по Fenom - как работает.
До этого SMP пробовал от HG, понравилось.
Вот и интересно Fenom так-же работает или фуфло, с учетом, что разница у них в 5 раз

Феном шляпа, также как ранвей и тому подобное, беру либо лавр, либо хайгир/ликви, это из всяких.присадок, очистителей

Лучше залить молибденовую присадку Ликви-моли к маслу, есть во всяких лентах океях, а всякие эти кондиционеры метала это обыкновенный развод, проходили изучали. Молибден и у двигателя ноу проблем.

Че залить чтоб масла меньше жрала а? Кто супротек рекомендует, про молибден от ликви тож слышал

Двиг, проблемный д-4 с веника, 1az-fse, капиталить его бесполезно, дорого, одними колпачками и кольцами не обойдешься((

Двигатель очень капризный, рассчитан на масло с вязкостью 0w20, чтобы перестал есть придется заливать густое масло, например 5w50, если и его жрать будет то все)

А что дает эта молибденовая присадка? Про супротек мног читал и смотрел, там походу 99% всех отзывов проплачены самим супротеком, а экспериментировать на своей машине дороговато, пызрек по-моему рубля 2 стоит и его надо несколько раз заливать по инструкции :D

пузырек стоит рубль и судя по всему не делает ничего )

пробег 220, летом залил идемитсу зепро 5в40, жрало, подливал энеоса, щас залил ликви моли 5в40, 3 недели пока не сильно уровень сдвинулся, посмотрим:( будет также прилично жрать перейду на лукойл, ну хотя в принципе итак на лукойл перейду)))

Меняйте чаще и без молибденового говна все норм буит)))

тоже наверное залью лукойл. ибо боюсь нарваться на фейк. дилеры тоже начали из пластика заливать

Ты думаешь если от дилера будет все по чесноку? Ну да... Совсем говно не зальют, а вот подешевле вполне:D

именно поэтому и буду лить лукойл с заправки лукойл
http://vz.ru/news/2015/12/18/784715.html

Молибденовое говно... поленом чоли на работе дали, молибден наверное единственная присадка работающая, в небольших концентрациях находится в моторном масле, в спортивных маслах, его чуть больше. Советую почитать про молибден и не писать чушь о частой замене, частая замена не улучшит смазывающие свойства масла, а только позволит избежать их деградации.

интересный тест, у кого какие мысли по этому поводу, первый вопрос соответствует ли методика испытаний реальным условиям в двигателе?

В августе прокладку менял сфоткал, лил хеликс ультра 5в40(пробег 420000)
Ща попробовал Енеос 5в30 как указанно к моему мотору(5в30)

Сегодня -15 в машине. Завелась с пол оборота.


Пысы быстрее бы доехать до места дислокации ))))
Заболел ветрянкой- весь в зеленка )))))

Спортивное масло это которое w60 обычно?:D Здравый совет:o

Именно избежать деградации. Из-за деградации засерается мотор, что приводит к печальным последствиям. Вот зато при добалении молибденового говна, присадок эффект сомнителен.

Ты что таксист что ли? Нах тебе млн ресурса?

Забавно всегда видеть как люди ведутся на молибден и бренд ликви в целом))

Ты же понимаешь что дело не в молибдене или высокой зольности)))

Хе хе... А марки масел которые подделывали не написали)))

Открываем допуск на свой а\м, смотим кто его имеет, покупаем, заливаем. Остальное - реклама. Мотюль-хуюль - и прочее

залил один раз лукойл..правда давно было и у меня ещё классика была..чуть двигло не посадил

Вот тут нащёт Мотюля ты ступил.
ща налетят адепты Мотюля, а-ля Иеговы, и начнут убеждать
в своей вере.
стритрэйсеры на чепырках, акцентах, шкодах,
и прочей шлое6ени.
Простихоспаде.

Прикинь, а в лукойле есть допуск Мерседеса.
229.1
229.3
А знает ли Мерседес, что лукойл прикрывается этим шильдиком.?

это давно было..знал владельца этого магаза..он мне всё компенсировал:D

у нас в семье две 99 проехали по 140 тыс на лукойле:rolleyes:

А потом умерли ?
на хорошем масле движок 2108 может пройти и 300 т, км.

нет, продались. по 12,8-13 давление в цилиндрах покупатель мерял:)
ага, а японцы вообще миллионики.
про лукойл в прошлом в основном сказки рассказывают, реальных примеров с гулькин хер)
тогда и масло то почти не было, шел да мобил, и те в подмосковье разливались)

чуть не посадил? это как?
а что тебе владелец магазина компенсировал? страдания твои?)

тебе подробности и сумму выложить..не по суду было..или просто прикольнуться хочешь?..кстати он это дерьмо с продажи снял..

чуть двигло не посадил это я понимаю до крупного ремонта не дошло. я не правильно понял?

правильно понял..загнал тачку в сервис к своему родственнику..консистенция "масла" была в виде сажи,геля..не знаю чего..в общем вовремя обратился..

а как быть с моим примером?:) кто из нас двоих прав?:)

Я открою маленький секрет,
компрессия -это не показатель исправности двигателя.
Я уже лет 5 не меряю компрессию,
я использую тест утечек цилиндра.
это более достоверно и профессионально.
Если я вижу , что движок явно троит
и нет возможности отключить цилиндр.
то да -меряем ,

знаешь,мне по барабану,кто из нас прав, только я больше масло лукойловское не использую в принципе..

И причём при том ,
надо уметь мерять компрессию.
как набирает давление?
за 3-4 удара
должно подняться до 10-12.
если маслаешь секунд 5-6 и нагоняешь 12 очков,
значит косяк есть.

это было 12 и 17 лет назад соответственно:)

Поддерживаю пришельца.
человек , связанный с трупами,
Соображает больше чем местная автошелупонь.

:):):):)

Я не удивлюсь,
если Авто102.рф
будет продавать лукойл и впариватьь его фаритовским лохам.
он , авто 102, рф, убеждал меня ,
что автобаферы полезны.
поглядев его видео про замену ламп,





я понял, что он рукожоп ещё тот,
и не имеет малейшего представления об автосервисе.
просто продаван.
и всё.
впариватель баферов.

Заходишь на сайт мерседес - находишь там допуск, который нужен, смотришь в списке какие масла имеют нужный допуск - лукойл, роснефть, газпром и тд
http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...?language_id=1

без обид, но у авто102 сеть магазинов, а чего добился ты?))

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...begriff=lukoil

видимо знает)

я не паталогоанатом!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Твой высер не в тему.
он занимается торговлей, продажей,
И его попытки впарить шляпу предсказуемы.
Это его бизнес.
и ты с ним солидарен,.значит ты тоже впариваешь
шляпу лохам.
иного ответа не вижу.

а что ему мешает шляпу шелла или мобила впаривать?)
у лукойла откровенно слабые продажники, правда я сужу по индустриальным маслам.

А зря.
в тебе умер патологоанатом.
ты рождён был патологоанатомом.
подумай.
как прекрасно быть патологоанатомом,
ни претензий, ни капризов,
трогать мёртвого человека -тебе дозволено всё!!!!
молчаливые клиенты.........................

обратись к своему психиатру, у тебя проблемы))

Народ, кому нужно не паленое масло роснефть, тнк и вальволин, обращайтесь, скажу где точно не паленое

Масло - маслом,
но когда уважаемые люди впаривают БАФФЕРЫ-это снижает доверие.
Я , кстати, сказал открыто авто10 2, рф про это.
ждём продажу магнитиков на топливные шланги от авто102рф,
дабы сократить расход топлива.
гоу, гоу, гоу, !!!!!!

Ааа жара! Покрывало + магнитик + в прикуриватель диод :)))) и расход упадет на 70%!!!! Бля Как можно быть такими доверчивыми гениями?!

Презжал намедни суръёзный дядька.
магнитики купил на топливную линию- хомутиками скрепил.
грит за 4 тыщи купил.
Е6666Ать! КАРЛ-4 ТЫЩИИИ ,!!
не пизжy нисколечко.

Головной офис мотюля
https://a-a.d-cd.net/47018a2s-960.jpg
Завод мотюля, а рядом магазин (хозяин этого завода)
https://g-a.d-cd.net/879bc62s-960.jpg
еще
https://c-a.d-cd.net/cb9bc62s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/c460262s-960.jpg
нанотехнолгии мотюля:
https://g-a.d-cd.net/c74fe62s-960.jpg


ЗЫ фотки не мои канешн. Оставляю это тут...

Не, пришелец , согласись,
мёртвые люди прекрасны.
патологоанатомы это знают.
хоть они и холодны ,как огурец,
но они безропотны и надёжны.
им можно доверять свои секреты.

я не патологоанатом,ты не вниателен..

Стенды ниачом,
простой развод.
помню сам проверял масла:.
Тема такая ;
Плитка а-ля USSR,
железные колпачки,
в них разное масло-50 грамм.
довёл до кипения и ждём.
чернеет , т.е. окисляется, горит первым самое шляпа.

как нит ь соберу масла разные,
проведу ещё раз тест.

Я как бэ с тобой согласился, что мотюль дерьмо.

Чем греть до кипения будешь?

Невнимателен .
пишется слитно .
это важно.
необразованный патологоанатом-это
страшнее, чем
образованный патологанатом.

Дим, не тупи.
Плитка а-ля USSR
Вот накоплю масла разных, можешь
присутствовать, дабы для чистоты эксперимента.
тыже знаешь , что я тя уважаю.

ИМХО
Греть масло до кипения всё равно что накачивать покрышки до момента пока не лопнет и какая большее давление выдержит та и лучшая...

Можно также и пива пить.
кто больше выпьет , тот и лучший.

http://www.yaplakal.com/forum2/topic1273410.htmlзаливаете бренд?

я о чем и говорил) я покупал летом 14 года масло за 2,5 тыс., а оно сейчас в экзисте стоит 2,9)))

Про мотюль не знаю правда или нет выложена
Также про ликви моли посмотрите))

всем привет! советую посмотреть цикл видосов "Мифы про масла и присадки" на ютубе Александра Сошникова, толково дает материал и информацию для размышления.

у меня после года на масле eneos в двигателе гидрики защелкали

тут тож написано про это и фотки
http://martin.livejournal.com/437636.html

Как страшно жить, везде подделки:(

Интересно. Керг вот утверждает что сотрудничает с кастролом. Ценник на кастрол у них самый низкий. Но на банке ни одного слова на русском. Толи честное масло напрямую закупают по серым схемам, толи паленым банчат

Честный кастрол не может быть дешевле рынка, он процентов на 20 дороже
Мне предлагали немецкий кастрол возить, но я оставил эту идею, наблюдая как тут радостно разбирали канистры по 1000 рублей
А потом эпично рапортовали благодарности)))

второй год на Uzautooil (лукоил люкс 5w-30) двигатель тойота 2NZ-FE проблем никаких, под крышкой относительно чисто, в мороз заводится отлично. Подсадил на него коллегу на 1ZZ-FE говорит жор масла прекратился, до того ездил на тотале