дык выходит то что это проблема чемпиона... или покупателя щеток

у чемп щеток - не у всех есть пластиковые промежуточные крепежи в комплекте - это если щетка расчитана на несколько машин с разными типами крепежа.
сами купили фигню, а потом в журнале написали - мол калина гамно

джоли, тебе надо было деду откат пообещать и был бы негр на красной площади :D

мне продолжить с тобой или ты наконец закроешь благоразумно свой ротик ?

ты слишком много хочешь обо мне знать :D

ЗЫ А что 3-й размер это круто ? :D

Злобный Гольф... :)
Тока что обратил внимание на аватар...

Ну ты ж всё тряс меня про мою тачку, а я тя про тётку спросил ;)
3й это мож и не круто но мне такие больше всего нравятся (если не "ушы спаниеля") :D

Предлогаю продолжыть взаимное игнорирование друг друга.

ну уж нет, один шанс у тебя уже был, теперь ты развязал мне руки. К тому же мне, не знаю как кому, очень трудно не замечать пиZдабола.

Сновы оскорбления... А ты аргументируй то, почему я пистапол!

как нить обязательно...

хи-хи

:rolleyes: :confused:

вот такими хихи ты и стал самым активным юзверем фарита, я сделал аткрытие, приз мне, приз!!! :D :D :D :D :D :D :) :)

ты же знаешь

я все равно недоумеваю от такого увиливания... Я понимаю, ты взрослый деловой человек. Ты занят писать аргументы, но тогда накой хрен тебе это ваще все нада!?

я же говорю это новый мяут :D :D :D

предлагаю тебе не засирать тему и разрешаю писать в приват

Это твое личное мнение, но в отличии от мяута. я реально существую и тебе это могут подтвердить некоторые форумчане. (ща у тя мысля пойдет узнать их ники, а потом поговорить обо мне, пробить тел/адрес/номер машыни и т.п, а потом выцепить меня, угадал???!!!) Список ников сразу писать???

а кстати потеплело...
как там мяут вышел на тропу войны? :D

жигули

Симпатичная тачка... ей ещё бы покрупнее резину и спойлер не такой уипанский. ;)

Лана, кароче если не буду появлятся в нете больше 5-ти дней, значит меня выцепели!!!

2 SteelRat9: я посу что ли??? я игнорю этого персонажа!

вот и тюнить начали :)

http://forum.lada.cc/files/265166.jpg
http://forum.lada.cc/files/265167.jpg
http://forum.lada.cc/files/265168.jpg
http://forum.lada.cc/files/265169.jpg
http://forum.lada.cc/files/265170.jpg
http://forum.lada.cc/files/265171.jpg
http://forum.lada.cc/files/265172.jpg

калина заточенная под "кольцо" стоит минимум 12 000 Евро.

тюнинх по-пацански
http://steer.ru/archives/2006/02/16/000725.php

Не вылезал изпод стола 5 минут!!! :D

:D
http://ljplus.ru/img/d/a/dashing/060217_car2.jpg

:D :D

Лада Калина - машина классом выше, чем 10 и 12. 24 декабря 2005 года была в Тольятти, оттуда пригнали Калину. Действительно, первые партии Калины были с дефектами, сейчас установили жесточайший контроль при выходе машины из контейнера. Десятки собираются снимать с производства. (штампуют их поэтому сейчас тоже неважно). Электроусилитель руля, экономичность, маневренность, шумоизоляция, удобные сиденья, теплый салон, стеклоподъемник - это только маленькая часть плюсов этой машины. Тем, кто пригнал, советую центральный замок не активировать, так как он влияет на систему зажигания (ну не доделали у нас иммомблайзер нормальный пока). Просто поставте хорошую сигналку отдельно.
Установили литые диски и колеса на 14(противопоказаний нет) .
Сейчас наша машинка катается по городу (На зависть тем, у кого ее нет.).
Кстати в Тольятти цена калины 229 тысяч, в Уфе 240. На колеса короче хватит.)

Они говорили, что попытки приручить свет, обречены на провал,

Что надежды быть услышанным за 1000 километров – безумны,

Что человек может летать только во сне.

Они говорили, что в России нельзя создать автомобиль европейского уровня…

Пока одни говорят – другие делают.....

Калина..)))

батерфляй, ну признайся, скока тебе ВАЗовцы заплатили за агитпроп?!!!

Кто сказал что время нельзя повернуть вспять?
Мы это сделали, Лада Калина - вернись на 10 лет назад, вперед в прошлое!

Арис, а что ты думаешь о сравнении Калины и 12-й ? Какие плюсы и минусы ?

Гульф, если подъеп - то неудачный, если нормальное абщение (ни каких подъепов с ахтунгом, я тя умаляю) - то.... по внешности - (если чорная), то "+" 12 шке.

Так ты только по внешности выводы делаешь разве ? Я думал ты вблизи ее видел, прокатился там и все такое, можешь в движении сравнить: реакция на газ, тормоз, руль, эластичность передач, работа подвески, эргономика, отделка, ну и наконец сборка и т.д.

1 впечатление - по виду. а нах некрасивую тачку хвалить???

понятно, мне тоже дизайн не очень

10 12 это класс С
Калина класс В
с чего класс калины выше?
реклама улыбнула... :)

ржал нимог.

особенно от этого
На новую Toyota Estima в качестве опциона можно установить микроволновый радар. Цена, в таком случае, поднимется до 5.460.000 иен (около $54.000). Но одновременно с радаром устанавливается адаптивный круиз-контроль ACC, который, взаимодействуя с радаром, создает систему динамической безопасности, превращая Estima в настоящий хайтек-мобиль. Те, кому и этого мало, могут за дополнительную плату установить себе CCD камеру и систему курсовой устойчивости.

Адаптивный круиз-контроль действует в скоростном интервале от 45 до 110 км/ч. На более низких или более высоких скоростях ACC не работает. Конкурентами Toyota Estima на рынке являются Honda Odyssey, Honda Elysion и Mazda MPV. Эти автомобил также комплектуются адаптивным круиз-контролем. Однако только автомобили Toyota оснащаются системой курсовой устойчивости LKA. Это и есть маленький бонус, который завлекает в Toyota новых клиентов.

Есть небольшой нюанс в установке микроволнового радара: в переднем бампере приходится делать не самое стильное отверстие для размещения радара. Вид машин от этого несколько страдает. Правда некоторые японцы находят, что черная панелька над передним номерным знаком не плохо контрастирует с серебристым метелликом кузова Estima. В общем, все это дело личного вкуса. Но факт остается фактом, Toyota Estima действительно заслужила свой кассовый успех.

http://auto.vl.ru/images/4/7114/28331.jpg


а калина... а что калина... хотел бы я посмотреть на гламурную самочку с наращенными ногтями пытающуюся открыть изнутри калиновскую дверь :D

а где в это время была сестренка? :)

:rolleyes: :D :D :D :D :D :D :D

Американский журнал Forbes составил список худших автомобилей уходящего года. Неожиданно "сильно" выступили тут японские машины - до того традиционно дававшие пример надежности. Сразу три транспортных средства из страны восходящего солнца попали в "черный список" по категории "минимальная надежность. Это: Mazda B, Mitsubishi Lancer и Nissan Sentra. Туда же "заехал" и американский Ford Ranger. Особо же отличился дорогущий Infiniti QX - эксперты признали эту машину самой ненадежной, отметив, что она на 300% (!) менее надежна, чем автомобили в среднем.

В различные категории рейтинга попали также Chrysler Sebring Sedan, Ford Freestar, Kia Optima, Jaguar X-Type и Mercury Monterey.

Представители большинства компаний автопроизводителей комментировать результаты рейтинга отказались.

Источник

Сенсационное заявление сделал глава Роспрома Борис Алешин. На базе крупнейших отечественных автомобилестроительных компаний он предлагает создать единый национальный холдинг (Национальный автомобильный холдинг, сокращенно - "НАХ"). То есть АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и другие предприятия, по сути не являющиеся конкурентами, а занимающие разные ниши рынка, должны, по мнению Бориса Алешина, объединиться.

Как считает глава Роспрома, будущий холдинг будет контролировать не менее 50% российского рынка легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

Свои соображения Борис Алешин изложил в письме президенту Владимиру Путину. Последний же отдал распоряжение Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфину до 20 февраля доработать концепцию и представить свой доклад.

http://www.autonet.ru/pics/autonews/...1_30/av2_b.jpg

Я ее отправил на курсы изучения Мат части!

Я поняла, просто ты на ней не катался. Попытка открывания двери ничем не вредит моим ногтям. Дверь открывается очень замечательно.)

Вазовцы - это замечательный специалисты, знающие свое дело и они хоть ЧТО-ТО делают, чтобы развить автомобильное производство, пока мы тут с тобой на форуме общаемся. Катаюсь на этой машине сама - претензий не имею. Радуюсь, да и только.

RE: я просто сказала свою точку зрения, то, что в реальности я видела, ощущала, сидела, ездила.....Для меня все равно Калина класс выше, чем 10 и 12. Езда отличается даже тем, что на десятке сцепление очень ощущается ножками моими, а на Калине нет. Шумоизоляция в Калине клевая, ничего лишнего. Салон - просторный, удобный, свет в салоне дополнительный стоит, а дизайн самой Калины - это придуманный разработчиками, что-то напоминающее иномарку есть. Фары например.
Короче, как Вам я не знаю, но млин, всех, кто что-то имеет против Калины соберу в один день и прокачу. Извиняться, млин, будете..

:-))))

милачка, катались мы на калине, катались. хреновые ручки дверей, излишне низкие передние сиденья, абсолютное отсутствие места на заднем сидении. а уж про про позволение сказать "дизайн" слизанный "разработчиками" с японки начала девяностых так это уж каму как. кому и кобыла невеста (с) :D

уж лучше десятое семейство

А я со своими двумя метрами роста в калину влезу? хотя бы и не на заднее сидение? :D

В десятку я не влажу... потолки тама низкие... в девятку тока на переднее сиденье... :D

а ваще самый высокий салон у эскуды, это я вам как специалист говорю... :D

А ваще хорошо что машина нравицца... это главное...

Первыйнах в очереди!

Меня себе на коленки посадиииии!!!!

:confused: :confused: :confused:

:confused: а кем он еще должен быть придуман?

ага, еще и колеса... :D

чем то мерседес напоминают :D

оно и видно как ты на Калинах и 10-ках катался... все отзывы про то как двери закрываются... скажи уж дали посидеть на стоянке у дилера... кто тебе там покататься то даст ? :D Или у ты там ВИП-клиент ? :D
Давай уж ты как Арес признаешся что все твои выводы основаны на впечатлениях о дизайне ладно ? :D рассуждения бландинки мля :D
...и что там требовать от места на задних сиденьях от машины класса В ? :rolleyes: достаточно того что там места больше чем в 10-ке, Акценте и т.д.

А там места точна больше?
Бабочка, может дашь посидеть? ;)
Ну или порулить немножко...
в отместку могу хондой дать порулить на автомате... :D

а о чем там еще отзывы? о педали сцепления что ли? так обычный таз, ниче они там нового не придумали. это ты у нас мерседесы на трассе рвешь на овощной двенашке :D

хи-хи. гольф, а че ассоциативный ряд не продолжил. нада было написать что там места больше чем в лансере, альмере, цивике и т.д. :rolleyes:

кстате водительское сиденье отодвинул полностью до упора назад ноги ели доставали до педалей (рост у меня186) но в этом положении сзади за водителем сидеть не возможно.

ясен пень что в лансере, альмере, цивике места больше чем в Калине. А еще в Волге тоже больше места :D

ЗЫ. да для тебя все "тазы" обычные, начиная еще с карбовой девятки, на которой ты рассекал и по которой ты свои умняки заворачиваешь :D меня тут недавно подвозили на ней, еще с низкой панелью. Впечатления действительно не ахти, хотя и едет неплохо для машинки старше 10-ти лет :D

Хехе, дед ты на эскуде за мной не ездил... :D

Это вапщет машины одного класса. Класс <B>. Волга <Е> класс.

а C и D между ними. Сейчас границы уже размылись. Формально 10-ка, Рено Символ, ФФ, Алмера в одном и том же классе - С. Но я лично последние 2 отнес бы к СD

Калина в В однозначно

ФФ- это кто?

Фокус

Вапщет цивик класс С как и десятка... :)

так акцент и десятка однокласники альмерки и цивика если что. а уж что и куда ты там сам относишь это твои проблемы :D
ты уж наверное сам понял что зарвался вот и отделался нейтральным и т.д. а то бы таким образом и до субурбана дошел.

гольф, ты уж кагда начинаешь сачинять что то обо мне хоть меня заранее предупреждай. а то за твоими умняками сложно следить как то :rolleyes:

кстати гольф, расскажи про необычность ваза. только не в стиле предыдуще самочки "калина это великий прорыв в автомобилестроении"

Уря товарисчи ТАЗ под названием 21124 продан, к счастью, нахрен :D

С хондами вапще непанятно. У них одно сплошное междуклассие....

Уже просил, ничего не дождался. Чуть не нарвался на разборки :D

Че тама непонятного... моя интегра твердый класс С

Спецификации

Размеры

Габариты кузова (ДхШхВ), мм 4525 x 1695 x 1370
Габариты салона (ДхШхВ), мм 1830 x 1380 x 1120
Колесная база, мм 2620
Расстояние между передними / задними колесами, мм 1475 / 1465
Высота дорожного просвета (клиренс), мм 150
Вес без пассажиров, кг 1110
Вес с пассажирами, кг
Число мест 5
Число дверей 4
Минимальный радиус разворота, м 5.4
Объем топливного бака, л 50

кстати низкая панель в самарах заипаченцкая у самого раньше такая было зимой тепло, не гремит.

гольф парень жесткий.
рвет всех на раз. падрезает и жестко писдит :cool:

определи мне границы классов с размерами в миллиметрах, точный ты наш

ой праститя, не девятка, пятерка вроде была у эксперта-змееныша :D
в яндекс, змееныш, в яндекс. А субъективные ощущения я доверю изложить все же тем кто на них ездит, а не тем кто их видел :D

в яндекс гольф, в яндекс (с)

чтож, память у гольфа не сильная старана. ты паменьше пива гольф пей, побольше запаминать будешь :D

гольф слил. :rolleyes:
к чему бы это...

кстати, гольф, ты тут все верещал что правый руль ацтой. а ты на правом руле ездил? или как всегда? :D

Гольф-класс (группа C по европейской классификации)
Toyota: Corolla, Sprinter, Corsa (4 двери), Tercel (4 двери), Corolla Ceres, Sprinter Marino, Will Vi
Nissan: Sunny, Pulsar
Mitsubishi: Mirage, Lancer, Lancer Cedia
Honda: Civic, Civic Ferio, Integra, Integra SJ, Concerto, Domani
Mazda: Familia, Familia Astina, Autozam Revue, Revue, Ford Laser Lidea
Suzuki: Cultus Sedan, Cultus Crescent, Aerio Sedan
Isuzu: Gemini
Daihatsu: Applause, Charade Social
Opel Astra, Renault Megane, Audi A3, Citroen Xsara, Fiat Brava, Ford Escort, Ford Focus, Hyundai Accent, Mercedes A-class, Peugeot 306, Volkswagen Golf

мляя, и это чучело мнит себя экспертом :D

и все на что ты в очередной раз способен? красавец... жидко обосравшийся :D

и тут ты не угадал. Ездил я на нем, ездил, только в стране с левосторонним движением, там это вполне комфортно я тебе скажу, точно так же удобно как у нас с левым :D

:eek: Это где это?

да не в Японии :D

Блин никак нимагу панять как можна ездить с левосторнним движением... Я наверна бы нисмог :confused:

кружочек по городу с инструктором/инспектором, потом его рапорт в компанию и вот ты уже вписан на право вождения машины компании

Вот и я думаю...
остается Кипр, австралия и ,англия

Кстати вот классификация по тоетам

Великобритания, и давай закончим об этом

теперь я понял почему гольф так нервно на правый руль реагирует. видит японку и по инерции на встречку пытаеться перестроиться. :rolleyes:
IMHO канечно :D

ООО, Сэр Гольф?

Все молчу, молчу... :D

вот и я об этом, условно это все, где то есть переходная классификация, гдето нет (см. D+)

гламурным самочкам с наращенными ногтями двери обычно открывают..:)

бля как можно на праворульках ездить это же ваще пыздец не обгонишь не перестроишся ,а змей наверна так правый руль хвалит патаму что купил втридорога и теперь ему стыдно признаться что правый руль ацтой :D

да ладна чуваки. весь фарит же знает что мне на пацанскую двенашку проста бабла нихватила. вот и мучаюсь теперь :D

и все же езди осторожнее.
особено ночью.

на двенеашку то наверна хватала а вот на арбузы тонировку и насадку на глушак не хватило бы

а это что?

Хехе... :D :D :D
на левом руле налево перестраиваются а на правом направо... :)

это чиста пацанцкое литье такое есть :cool:

да какая уж двенашка пацанская машина, скорее королка 95 г.в. или ниссан-пульсар и обязательно белые - вот на чем теперь риальные пацаны ездят :D куйня что даже без подголовников, зато как пуляют и главное ни ломаются, ипонские же :D
... и че они вечно со мной посоревноваться норовят... специально же не ставлю эти арбузы или как их там и глушак у меня не прямоток, езжу просто по своим делам и се :D это наверно круто 12-ху "порвать" со сфетофора :D :D

вот вот 95 года белые и не пятна ржавчины на 10ом семействе даже крыша над лобовухой гниет не говоря про все ацтойльное

давай ка лучше про остальное, оччень интересно, до 2004 г.в. была там болячка под резинкой на крыше, не спорю

а ты гольф лицо на светофоре папроще делай.
а то народ байцца, вдруг падрежешь, вот и стараюцца быстрее уехать от греха :D

не 12ху порвать нифига не круто :cool:

только не начинай трепацца как ты на своем ведре с балтами белого цвета двенаху парвал :D

жесть

статья про иномарки
а не облажать ВАЗы не могут
:D :D :D

сбитая камушками краска с капота приводит к его зацветанию

не 12ху я не рвал уж слишком мощный у нее моторчик особенно 1,6 16ти клапанный на первой наравне едем на второй уходит гад

а ты подголовники сними. :D

да еще чтобы ты не говорил что этого мало исчо скажу у знакомого зацвела крышка багажника по углам (2110 99года)

че быстрее да поедит?
а то я хотел апекси павер фиси уже брать

вот где где на 2110 машина не цветет по сравнению с 99 и 8 и 9 которые у меня были у меня такая же байда на багажнике и тоже кстате 1999 года ото льда зимой по углам когда хлопаешь зимой краска сходит до грунтовки но намека на ржавчину нет вообще лет пять

ну это так мысли вслух

и блин закалебали уже своими знакомыми говорите что у вас, а то что за манера у одного моего знакомого есть брат так вот у его тещи был сын и у него была машина так вот ..... короче ваз говно или правый рул оцстой.

Я вот на своей машине что вижу то могу показать, а если я скажу у моего дальнего знакомого конечно отмажусь :)

Кстате кто калину купил и ездит ? а кули обсуждаем ? внешний вид машины ?

гольф гаварит что быстрее :D

про капот и крышу это все из личного опыта :cool:

не повезло тебе значит с машиной :) может мыть чаше и полировкой покрывать ?

первый раз слышу, наверно чего то я пропустил :D

один раз видел таки цветущую десятку, судя по стеклам год эдак начиная от 95-го до 98-го :D Цвела по кругу, краска на железе. Явно битая, причем по кругу, первертыш наверно. У друга узнай, может сам ее бил, а может б/у битую взял, да не знает :D

ну ты че ? некоторые до сих пор уверены что АБС сокращает тормозной путь, а ты тут такую крамолу вынес :D :D

а че за машина у тебя ?

змееныш, поздравляю, ты снова в лужу пернул :D :D :D

А пачиму альмеру по старшенству раньше цывика Гульф ваткнул??? Он субординацыю потерял?
Куда там цывику из стока и альмерке с задней балкой, на который "сынок - мажор" ездит (у папы каторого прав сроду не было) до 12 -шки!!! На абочине мы!!!

2 Алл: а в цывике та сзади сидеть намана...

Арес, убери свой пост, не позорь змееныша. Уж насколько я его не переношу, но такой поддержки я ему не желаю :(

у него та йеще девачка :).
правда тазики на фтарой скарейе фсего в точку уходят и он их наблюдает в зеркало заднего вида :D :D

у него назад две скорости чтоль ? крута :D

у мня селика, с июля 2003 по июнь 2005 была 12ка продал с пробегом 84000км поэтому могу поделится опытом эксплуатации слабыми и сильными местами

абс тормозной путь по моему увеличивает ,но зато управляемость сохраняется.

управляемость сохраняет ESP, что же касается тормозного пути, ответь мне, когда тормозной путь больше, при прерывистом торможении или при торможении юзом?

говорю из сугубо личных ощущений

есп как я думаю предотвращает занос.

по ощущениям полностью с тобой согласен: при срабатывании АБС у меня тоже возникает чувство, как будто тормозной путь больше, мало того, в первый раз вообще думал, что тормоза убил в ноль. Но это всего лишь ощущения...

Не зря такие ощущения, по испытаниям АБС на самом деле в большинстве случаев незначительно увеличиваает тормозной путь, и только при определнных условиях (вроде бы мокрая дорога) путь немного уменьшается, но сравнивалось естесвенно не с торможением юзом, а с торможением на грани блокировки, а это еще надо уметь. Однако смысл АБС совсем не в сокращении тормозного пути, а том, что при торможении сохраняют возможность управлять авто, и уменьшается возможность разворота авто из-за неоднородности поверхности под тормозящими колесами. Т.е. вместо, того чтобы гадать успеешь ты затормозить или нет, с АБС можно полностью выжав тормоза попытаться объехать препятствие.

Был опыт проверки АБС. Удачно!!! Без нее убил бы се передок и зад 7-ки. А так объехал ее и встал рядом на светофоре!


2 Гульф: ты ведешь себя не умно... Но это твое право!

гольф, у тебя комплекс чтоли, или ты читать не умеешь? :D
ты вообще понял что я беамсу писал или ты как всегда лишь бы спиzдеть, а потом нос в жопу уткнуть? :rolleyes:

вопщим гольф, капи денежку на нармальную машину и не нервничай так. ;)

To Ares

Да уж... сам проверял АБС-ку подобным манером пару раз....

To Nihilist

убедил.

To ALl

Видел вчера по драйву репортаж о Калине. Облажали всё за исключением подвески.

щас местные патриоты тебе расскажут что эта праграмма куплена представителями капиталистических автоконцернов :cool:

ИМХО. Японовод "Руссофилу" не товарищь!!!
Ты то понятно почему "споришь". А вот большынство остальных ведется на провокации "Руссофилов"

по городу уж лучше без АБС, куда объезжать-то ? более ценен короткий тормозной путь. Да и потом если есть возможность объехать то зачем вообще тормозить ? :D

па городу уж лучше на велосипеде :D

это про гонки чтоли ? так там вроде наоборот гонщики положительно отозвались

да тоже смотрел они обложали почти все :) сравнивая с иномарками

но почти все сказали что эта машина по любому лучшая отечественная машина, но всеравно не дозрелая ягода

Если тормозить с испугу, т.е. тапки в пол, вполне может получиться больше тор. путь чем с АБС, не все умеют прерывисто тормозить, да и не все смогут в критической ситуации, к тому же при неоднородной поверхности может закрутить и куда угодно выкинуть, так что уж лучше бы бампер в бампер.
А воспользоваться возможностью объехать без АБС может не получиться - неуспеешь сообразить да и на скорости вместо объезда можно просто закрутиться.
А в том, что от АБС толку на трассе больше согласен.

ИМХО самая удачная отечественная машина это самара(08 09 099)

к вопросу о развенчании мифов :D
http://community.livejournal.com/kie...tml?style=mine

краш Авео по другой методе:
"Пятизвездочный результат Chevrolet Aveo – это своеобразный рекорд для корейских авто.
http://daewoo-club.spb.ru/index.php?...=885&Itemid=71

я куею дорогая редакция :D Так они по какой методе лапшу нашему непуганному и доверчивому народу на уши вешают ? :D

при тапке в пол тормозной путь без АБС короче, при прочих равных обстоятельствах

Скуяли кароче..
без абс колеса тормозят одним пятном (протектор забивается снегом, грязью и т.д что ведет к ухудшению сцепных свойств)
с абс - обеспечиваеццо торможение всей поверхностью колеса)

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=45919
хотя бы цифры привели!

брррррррр

Из личного опыта на покрытии "мокрый снег" с АБС длиннее тормозной путь

линейкой мерил? :rolleyes:

Да нет, по ошущениям :D

ани за деньги и ипонку машинай назовут (с) /переиначенный змееныш / :D

самый песдец када АБС сильно увеличивает тормозной путь-это торможение на волнистом асфальте в сочетании с жесткой коротходной подвеской..я метров на 20 с непривычки пролетел мимо поворота, куда на восьмерке с удаленным тормозным "колдуном" попадал без проблем :)

если уж о физике процесса, то забивание снегом и грязью при торможении одним пятном сполна "компенсируется" той особенностью АБС, что колеса половину времени торможения не тормозят. И не факт что разница в количестве забившейся в протектор жижи велика

да, на "стиральной доске" АБС еще так тормозит. Получается что когда колесо "в воздухе" тормоза не работают, потом колесо прилетает на асфальт и системе еще нужно время чтобы оценить ситуацию и снова заблокировать колеса, потом снова "в воздухе" и т.д.
конечно есть всякие датчики неровной дороги к которым можно АБС привязать, но своя голова лучше

т.е АБС по-вашему на авто ставить не следует?

дело вкуса :)

немного не в тему, однако: кто нибудь из присутствующих шевроле виву юзал?

Пачитайте http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=11051


еще http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=10154


и вот тут http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=3850

Покатался на Фокусе-1, без АБС, вакуумник под АБС там. Так педаль тормоза и не педаль вовсе, а клавиша - нажал чуток - схватывает моментально (это потом уже когда слышышь визг резины или чувствуешь легкий юз понимаешь что на сантиметр лишнего педаль подвинул), никакой информативности, усилие на педали килограмм 5-7. Понятно что тормозная система рассчитанная на работу с АБС должна ею комплектоваться, информативность там не заложена с самого начала, все доверено электронике.

толи дело на копеечке без вакуумного усилителя спиной в красло уперся и давай дави на педаль особенно когда машина груженая. :D
я тож когда после двенаря на машину с абс и мягенькой педалькой тормоза сел поначалу в лобовое башкой втыкался при торможении ,а потом привыкаешь. :cool:

такая же хрень была :)

гнали с папаней машину с Москвы, я за ее рулем минут 20 всего...Папаня вопит: Ну чо ты так давишь тормоз??!!!

поставить мощный вакуумник не проблема и это даже не повлияет на себистоимость, другое дело сможешь ли ты что почувствовать. Представь что у тебя тормоза как в трамвае - просто двигаешь рычаг - без обратной связи или хуже того просто кнопка тормоза, в трамвае там хоть рычаг перед глазами. Ну или по другому это все равно что пустой руль. И там и там ты чувствуешь реакцию только после изменившегося поведения авто, а не можешь предположить реакцию в момент нажатия педали или вращения руля.
Так что слишком легкий тормоз без АБС это скорее беда

C непривычки после копейки и на девятке тормоза непривычно чувствительные были...
а на хонде по сравнению с девяткой как копейка и девятка...
Ко всему привыкаешь... тормозной путь у хонды меньше девятки...

тормозной путь от вакуумника не зависит, при экстренном торможении и там и там колеса блокируются. Влияет распределение тормозных усилий, на что в свою очередь влияет еще подвеска (разгружение задней оси и нагружение передней, сюда же и колдун), сбалансированность по массе самого авто, сама масса, не говоря уж о резине. А если говорить о торможении на грани блокировки(на грани срабатывания АБС для машин с оным), где как известно самый короткий тормозной путь, то педалью с максимальным усилием 15-16 кг эту грань всяко легче поймать чем на педали с максимум 5-7 кг

Чета ты много умного сказал я не асилил... :D
Ваще то да на хонде еще подвеска многорычажная независимая еще плюс тормозам...
АБС нету у меня ни на хонде ни на эскуде, по сравнению с девяткой у эскуды тормоза лучше у хонды еще лучше... :)
Как я уже говорил на десятке я не ездил потому как не помещаюсь я в ней, но может там лучше девяточных тормоза?
Честно сказать то что у меня АБС нету меня совсем не расстраивает, я в пол никогда не торможу... вредно это, неэффективно, лучше не доводить до этого...

У меня такая.

Вот то-то и оно видно, что ты только КАТАЛСЯ....а не владеешь авто. Наверное это не твое призвание.
Если тебе не нравится открывание дверей в семестве ВАЗ, может тебе разработать конструкцию какую-нибудь, чтобы облегчить работу Вазовцам. Может и премию дадут...Того глядишь и на Калину хватит..))))
Вот такие дела, млин.

Ктото тут прокатить обещал... *задумчиво глядя в потолок* :)

хи-хи. где я и где владеешь :rolleyes:
такие вот дела, млин... :D

назначай день тест-драйва... а то все бла-бла-бла

а ей автаваз машину не дал для прокатиться. типа плохо на форуме восторгалась :)

нюню :D
ва фсем мире уже признали абс в прошлом веке,
но па личнаму мнению всеми любимава гольфа
абс - ет дела фкуса. :rolleyes:
:p

значица у ваза вкуса нет)

Зашибись! (в смысле, кто-то нашелся). Ну и какие ощущения от авто? Стоит своих денег?

конкретно инетресует:
1) наличие сверчков в салоне;
2) на самом деле машина динамичная, как ее характеризует производитель?
3) вообще, какие-либо проблемы были в процессе эксплуатации (да, и сколько прошла машина).

мы войну без раций выиграли (с) by иосиф виссарионыч

надо говорить не "ва фсем мире уже признали", а "маркетологи, менеджеры по продажам и бландинки всего мира уже признали" :D :D :D

Народ, дайте гульфу пакататься на иномарке...

1) сверчков вроде нет, панель мягкая .
2) на самом деле машина очень динамичная, провацирует на быструю езду.
3) пробег 16000, проблем никаких пока не было. Да и не ожидаю если честно, конструкция проверенная временем з/ч не редкость и стоят по божески.

Думаю машина своих денег стоит, не пожалел ни разу о выборе.

Если еще какие вопросы обращайся в личку.
А вообще здесь здесь много о Виве и с Уфы люди есть)

малыш, ты столько иномарок в жизни не видел на скольких я "катался" :D

Карласон, а чего выбор на овощной 12-шке остановил??? Укатали тя инамары???

знать моська ты сильна...(с) :D

А ты Слоненок что ли выходит???

Сраться будем?

с тобой ? с ахтунгом ? сраться ? :D ты уж НАСТОЛЬКО много о себе не думай :D Давай я буду просто посылать тебя на ку\й :D

Умение мелко гадить - одно из самых низших качеств человека!!!

вот и попробуй не гадить, тогда и не буду тебе в душу с\рать, чессна :D я ж тебя не трогаю, маленький... прям жалко тебя, хочешь вякнуть и тут же нарываешся :(

"Достойно". Все. Мировуха!!! надоело мне это. слово за тобой...

я тебя никогда первым не подъепываю, все в твоих руках. Будь собой, имей свое мнение, освободись от стереотипов и будешь тогда действительно взрослым, каким пока только хочешь казаться.

ЗЫ чета в лирику меня понесло, видишь как ты меня вывел :D

Совет учту!!! Разбанивай давай! А мнение насчет внешности калины- сугубо личное!!! Сугубо! Но... оскаорблениями ты мало чего добъешся...

и я с ним даже согласен и тоже лично, однако из-за одного только дизайна говорить что машина гамно - неправильно. Я же не говорю что Тоета-Echo гамно, притом что видок у нее еще тот

А тайота и калина чем та схожы внешне. Оба уродцы, для меня!

Как-то в журнале ЗАрулём читал про ABS .
Вобщем там тесты есть если кому интересно...
об ABS
Специальный тест. Наука тормозить

Тоеты по дизайну мне нейтральны но Эчо это п..ц :D
http://www.avtorinok.ru/catalog/pics/77311.jpg

имхо в классе В красивые по дизайну машинки редкость, одну только могу назвать из массовых - Шевроле-Авео, остальные все не красавцы, задача там с дизайном несовместимая в этом классе - впихнуть салон, его не сделаешь меньше приемлимого минимума, в небольшие габариты

разбанивай давай!!!

это ты кому ? я не модератор, ты че ?

я модератору, модератору!

может в сравнении с 9-кой? за исключением 2140 и т.д. ?

Смотрел кусок новостей про женевский автосалон. Там было чета новое о Феррари а потом переключились на ВАЗ. Говорят на выставке привезли калину и ...100 000ную копейку. Они че издеваются? Это типа достижения ВАЗа?
Чета както не по себе стало, смотрели на них наверное как на далпайопофф...

эй теоретики

ну кто калину купил уже нет ?

практически класс B

http://auto.vl.ru/reviews/photos/toy...vs/9665_0.jpeg

http://auto.vl.ru/reviews/photos/toy...vs/9367_1.jpeg

Дед, бери луцша ету таёту.
в уфе тока адна такая.)))
ани ищо бывают 4х4, или передний привод.
движки тоже бывают аващными, а бывают по 190 л.с.
:cool:
вопщим я уже давно заметил, что змиёныш хочит
продать сивик и купить вилл вс. :)

Гольф скажи мне почему ты обсераешь нормальные машины, а в идеал возводиш ТАЗики??? :rolleyes:

с правым рулем ?

канешна))

пахожи калину с плаца слизали :D

:D :D :D

Авео-седан урод еще тот, вот седан как раз несовместим с этим классом, а мелких хэчбеков прикольных много, тока у нас так привелось, что хэтч это не солидно, пусть будет маленький и уродливый, но СЕДАН!

Сцукко. следующую машинку вазьму такуйу
http://reviews.auto.vl.ru/toyota/caldina/10203/

мне вот такайа больше нраица
http://auto.japancar.ru/?code=viewno...to&val=A278057

Гольф скажи мне почему ты обсераешь нормальные машины, а в идеал возводиш ТАЗики??? :rolleyes:

вот зачётная бибика - мичта, прям! :cool:
http://auto.japancar.ru/?code=viewno...to&val=A273717

блиадавоз прям

красивая :)

Прям как "Надежда"

я их в идеал и не возвожу, с чего ты взял ? Просто это далеко не худшая машина за свои деньги, разве не так ? Если нет, назови что по твоему лучше из новых за 8500 у.е. Ну ладно дам фору в 500 баксов - за 9000 у.е.

да, седан имелся ввиду, одно и двухобъемники неплохо смотрятся. Тот же Опель-Корса - немного уменьшенная копия Калины в хэтче. Странна, что никто Корсу уродцем не называет. А ведь один в один. Или иномарку уродцем назвать рука не поднимается ? Тогда какие претензии к дизайну Калины? Уважайте себя прежде всего, граждане

матиз, нексия

если бы у меня было 9000уев я бы не стал покупать новый авто отечественного пр-ва это факт. мне хватило.
за эти деньги я думаю можно позволить себе взять б\у авто которое сделано для людей и даже в хорошем состоянии.

матиз... не будем маленьких обижать, кому то он нравится и кому то он неплохо идет

нексия... ты и вправду считаешь что она лучше или ради принципа споришь ?
вот одно только "маленькое замечание" по ней
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...15/nexia/1.htm там еще вторая страница есть, не забудь посмотреть

даже если !!! закрыть глаза на безопасность, само качество в данном случае кузова (основного узла авто между прочим) весьма показательно

в продолжение темы... если-бы 12ка стоила 120-140т.р. то мое отношение к ней было бы другим. :)

нискажи, один раз почувствовав вкус новья трудно от него отказаться :)
Кстати что бы ты взял из б/у за 9000 у.е. Давай без правого руля только. Просто попробуй мне чтонибудь порекомендовать, я же на ПР не сяду, знаешь. Раз уж речь зашла обо мне и моих заблуждениях

про безопасность 10ка также превосходит и митсу лансер и ниссан альмеру но не в это дело.
за 9000 из бу можна взять ту же самую альмеру, гольф,карину е, и исче многа многа главное искать и не лениться.
а из 12ки запах новья исчезает через 1-2 месяца и исче она начинает греметь бренчать и ломаться :)

Карина Е это машина 1998 года - стоит порядка 10Кб и пробег будет порядка 200ккм, тоже самое относится к гольфу.

интересно получается... искать и не лениться. В ЭТУ лотерею значит мы готовы сыграть ? причем даже без каких либо гарантий ? ну да ладно
вот например какой Golf можно взять из б/у с гарантированным качеством за 16900 евро
http://www.berlinauto.ru/order/vw/47/
2001 / 91000 км / Серебристый металлик

АКПП / Двигатель 1.6

Кондиционер, Электропакет

Что же тогда можно взять за 7488 евро, т.е. 9000 дол ?

200 тык это большой пробег, хотя конечно продавец на рынке скажет что это только треть от ресурса. И оно даже может так случиться что за 7.5 лет машинка только 200 тык и пройдет, но очень редко

Кстати немцы не так помешаны на качестве масла как наши водители, выберут в паспорте самое дешевенькое из разрешенных и будут его заливать всю дорогу

Помоему за эти деньги самый приличный вариант это Dodge Neon!
Согласен 150-200 это уже многовато!

Кстати о Неоне думал когда выбирал предыдущую машинку. В нем платишь не за навороты, а за остаточный ресурс. Это точно

/

Ты у Петросяна учился шуткам??? :D :D :D
У 10ки ни одной падушки. спать не начем.... сморозил...

Вчера видел бежевую Калину со спойлером и затонированными стеклами - так угарно смотрится :D :D :D

падушки эт хорошо, но некоторые косяки не прикрыть даже ими.

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...n06/2110/1.htm

Кстати, смотри там внизу, предыдущая Алмерка с подушками показала себя хуже 10-ки без подушек

вашу фразу можно продолжить : а ваз 2101 показал себя хуже чем 10-ка без подушек и т.п ....


все верно, умница Гольф, только обрати внимание, что ВАЗовскую 10-ку сравнивают с:
1) Nissan Almera I
2) Ford Escort
3) Suzuki Baleno

т.е со старьем, которое вполне нормально ездит до сих пор
неужели это не навевает тебя на мысль, что 10-ка соответсвенно стоит в классе именно таких машин.

Что же касается ваших попыток спорить о качестве ВАЗа, то могу сказать, что они обречены на провал, т.к ваши слова остаются всего лишь словами но реальность именно такова, что автомобили отеч. производства пока не могут догнать современную автопромышленность и их заслуженно ставят в ряд со старьем.

Дык тут вроде никто и не спорит, что 10-ка началась выпускаться в 1995 г.(вроде бы), т.е. одногодка практически с теми машинами. Да, нет принципиально новой модели у ВАЗа, на ее замену. Может была бы если бы ожидали рост спроса к настоящему времени на сектор 12-15-20 туе. Но тем не менее попытки выпустить в РФ машины 10-чного ценового диапазона привели к Логану и Нексии :D И даже соглашусь, что Логан безопаснее 10-ки, единственная его заслуга, немудрено через 10 лет-то :D

Оставляйте, мальчики, номера телефонов. Всем позвоню, и раз обещала, прокачу. Чур, ремни безопасности со своих машин тока не сдергивать, ладно. У меня свои есть. (И на заднем сиденье тоже. )

RE Змееныш: тест-драйв ....легко....Ты там на своей старушке тоже подъезжай, авось и фору даст...Кстати, она у тебя есть вообще?
До встречи, короче.

Калина? Интересно было б посмотреть....

где встречаемса?
предлагаю любой день, в 18-00 на монументе. :)
явка криворуких на тест-драйв "калины" обязательна. :D

Давайте 8-го марта!!! Сделаем даме падарок....

давайте сегодня. пака сугробы астались :cool:
ну или завтра. в опщим как предложил джоллик в 18-00 на дороге к каменной переправе.

хи-хи. :p

Вот именно, то что вроде и дизайн неплохой и безопастность на уровне ,но вот КАЧЕСТВО исполнения именно это и есть бочка дегтя в ложке меда.
Как я уже сказал я бы согласился с этим качеством если бы ценник был 4500 а не 9000.

Ты типа полный привод прорекламировать чтоли хочеш??? :D

полный привод джолик прарекламирует. :D

а вообще рулят снегоходы. 40-50 км/ч по пухляку это прикольно :cool:

Блин ну чеж так далеко, мне с машинки скока пилить дотуда....
может где на нейтральной территории типа сипайлово?
Бабочка, давай скажи где собрацца, я тебе телефон в приват скину если не в деме и не на монументе... :)

а где в сипайлово катацца то?
не переживай, допилишь. тем более все это как бла-бла-бла и останеться :D
щас у девачки найдецца тысяча причин чтобы не приехать

дык лучше на автодроме апосля затонского моста тама я на жёлтенькой шестерке (если видели бешенную шестерку которая выписывала акуенные поворотики заносом эт я) рассекаю правда она маленько сдохла(пересторался маленько)но калину б с радоюстью протестил (сравню с червонцем)если дадут покататься :D

качество можно оценить после того как что нибудь сломается/отвалится. Поскольку ни того ни другого пока не произошло, а рассказывать про "знакомых" я не умею, то не могу тебе ничего плохого про машину сказать по этому поводу.

Слушай, а как же ситуация со стопарем, описанная мной выше??? Паходу электрика слабая такая же осталась! ИМХО!!!!
тока не бань в чате, латно?

я не модератор чтоб банить, вот не верит человек а :D

а что со стопарем ? я уж и сам думаю ну пусть хоть лампочка перегорит, чтоб успокоить общественность что "таз сыпется" :D

Со стопарем - смотри выше по теме. А тебе надо лампочку "перегорать"???

www.ladakalina.ru/forum - почитайте кому интересно, там про все болячки понять можно

хе...
полный привод клева тестить в горку к ильинскому рынку от сипайлово...
есть там такая тропка наверх...
а калину можно прокатицца в подьем оттуда до моста и назад...
машин там мало и дорога ровная...
а на монументе че? круги нарезать? ;)

да нее... мы там разгон мерим :D
от парковки окала катеджей до ремзавода
да 150 -160 км/ч еси разгоница и астановица
значит машина ништяк :D

хехе...
а если разгоницца и не остановицца? :D

значит у ремзавода будет дырка в стенке :rolleyes:

Ну блин я Эскуду до 150 в городе не разгоню.... места для взлета маловато... :D

Если тебя авто устраивает то переубедить тебя я не смагу да и не хачу это сугубо твое желание на чем ездить :) .
Я выражаю свое мнение.А сложилось оно изза того ,что мне просто продали машину с пустыми передними стойками. до 80000 пробега я поменял почти половину всего что можно было поменять. :(
Если у тя машинка ездиет и не ломается то это хорошо катайся и наслаждайся :)

машыну не жалко?

Машину ладно... А вот себя?

мне самому смешно, но сегодня перегорел стопарь :D Причем именно тот, который я недавно вскрывал ради интереса, лапал руками и не протер. Неисправность отразилась лампочкой и пикалкой в салоне, 500 м до магазина, 5 руб. за лампочку, 10-12 сек. на замену, вот вопщемто и все. Итого без 1-го стопаря проехал не более 1 км ;)

Лада Калина, Лада-110, Chevrolet Lanos
REnault Logan, Daewoo Nexia, Chery Amulet
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...n02/test/1.htm