КПП на ВАЗе с нуля не идеальная...вот с 1000 км пробега все пришло в норму. У меня калина и передние стойки не стучат. Пробег 1300 км. Заводится она с пол оборота при тем-ре -22, -25 градусев. Это было где-то неделю назад, когда были морозы:)

Я не пойму Вас??? Ну купили Вы иномарку, поздравляю...пересели с ВАЗа в Акцент, но поймите одно! Акцент, Логан и д.р. это не иномарки (ИМХО опять же). Зачем обсирать Жигули то? Чувство превосходства??? Каждый человек знает, что такое ВАЗ. :(

На днях один человек подъехал на Камри (вот это уже иномарка) и начал расспрашивать про Калину, посмотрел, посидел...сказал, что понравилась она ему, что получше всех остальных ВАЗов. Свои деньги она стоит! вот его слова! Заметим у него не Акцент и не Логан...он просто умеет считать деньги...и не самоутверждается ИМХО.

Водителем работает видимо

Я не обсираю - я рассказал о своем опыте владения девяткой. Калиной я живо интересуюсь сам - иначе не ходил бы на форум калин, где собственно и встретились (Привет! ;) ) сразу скажу что на Калине не ездил - прокатите ктонить ;)

Мне не нужна иномарка как таковая - мне нужен автомобиль который достаточно безопасен, комфортен и в котором не надо ничего переделывать а ездить и проходить только плановое ТО.

Одно дело когда переднеприводные вазы стоили 4-5 тыс. уе, другое дело когда теперь они стоят в 2 раза дороже :( Другое дело когда ТО пройти на вазе стоит не дешевле, чем на сравнимую по цене (ино-недо-ино, как угодно - бюджетную авто типа логана). Я хочу второй авто в семью, и очень усиленно смотрю в сторону Калины - но, к моему сожалению, не вижу что она стоит своих денег, что не могу позволить себе сразу много чего в ней поменять прежде чем нормально ездить 8(.

так к разговору акцент вообще при ниже -25 тяжело заводится(практически отказы 80%),а если ставиш прошивку то все ок!!!
Тоже самое про ваз,вот у меня косяк,когда горячий мотор иногда(редко)плохо заводится тоесть крутить надо секунды 2-2.5,все диагносты с которыми разговаривал говорят что надо просто прошить!

ну куй знает я на вазе необслуживался,но я тебе скажу так любая ино даже cрaный акцент дороже чем ваз в обслуживании примерно в 2 раза,не только по запчастям но и работа в сервис-центре очень дорогая

зато после ВАЗа Акцент кажется венцом инженерной мысли!

вот что есть то есть. На сильно горячем крутить стартер дольше обычного приходится и заводится не сразу на свои обороты выходит. Тоже редко конечно. Это связано с повышенной испаряемостью смеси на высоких температурах, баня другими словами образуется. Замечено не только на вазах опять таки

Это скорей всего ИМХО да???

но вить исправляется довольно легко!!!

ну чего ты на этот бакс то ориентируешся ? Он за последний год только здорово сгулял. А другие цены что, остались стоять чтоли ? В стульях надо считать, т.е. в том времени за которое ты на машину зарабатываешь. Думаю что когда пп стоили 4-5 куе, зарабатывал ты их дольше чем сейчас 8-10

У тебя акцент? В эти морозы было -25 и ниже (по утрам два раза -28 точно показывало), мой заводился вполтычка... Посмотрим как пойдет дальше. У товарища на работе акценту 3-й год, заводился всегда, даже в -35 что прошлой зимой были... Может быть от бензина зависит, хз, а то я сейчас начну как Гольф говорить - "акценты всегда заводятся" ;)

я не заморачивался, слишком мелкая проблемка и редкая. А как исправляется ?

я не говорил "всегда", ты передергиваешь уже во второй раз. Я сказал что если взять 1% незаводящихся разных марок авто, то чаще увидишь тех кого продано больше

прошивкой...ну я тоже незаморачивался т.к. забываю

я работал в хендай центре так унас что ни -20 так начинается,машину на эвакуаторе привозят,лишбы завели,короче авраал!!!(зимой полегче потомушто народ понял что такое гараж и том9030 или лр950:D )
про хундаи я могу сказать не насобственом единичном примере,но вообще акцент хорошая машина

В стульях считать можно только если ты это время на одном стуле сидел ;) А стулья имеют свойство меняться и у всех они разные, так что через стулья расчитать не получится ;)

это скорее как опыт ездившего, но не имевшего ни того, ни другого человека (читай - ебатни не знаю, но по ачучениям - имхо)

[QUOTE=KMS101]зимой полегче потомушто народ понял что такое гараж и том9030 или лр950:D )

Это что за коды такие ;)

тогда считай в количествах авто которое войдет в стоимость одной определенной квартиры. Или еще в чем реальном, сам придумай.

PS скорость течения времени не изменилась в любом случае

это коды названия с сигнализациями с автоподзаводам,с температурным датчиком:)

С квартирами ваще бесполезно считать, цены растут на них как незнаю что. Единственно что приходит на ум - сравнить цены лад и каких-то ино сейчас и лет 6 назад, тока уже поздно и у меня ум за разум заходит уже ;)

ну вот и сравни, соотношение примерно тоже останется. Надеюсь твой пыл не угаснет, когда пойдешь ругать продавцов ино "задравших" цены.
Помнится за 18-20 куе новый пассат можно было взять, сейчас только короллу

Гольф, я не поленился и вот что нашел:
http://autoreview.ru/new_site/year20...t/~hd4prev.htm

Что-то не видно у иномарок увеличения роста в 2 раза, те авто что я смотрел - да хоть тот же акцент, королла или альмера - если вообще подорожали, то на 20%... ну максимум 30%.

UPD: вот по пассату тоже нашел: в 2001 г. минимум 20куе, макс. 33куе. Нонешные цены на пассаты, например тут http://www.divers-motors.ru/newauto/passat.htm мин. 26куе, макс.47.

Ну хоть убей - не вижу я 100% роста цен на ино. Только учти что за 6 лет в пассате ооочень многое изменилось - и дизайн, и технологии. Чего, увы, не скажешь о ладах...

а, что водитель не человек?:confused: Да нет, тут другое...он вообще думал, что это иномарка:D Спросил что за Фокус какой-то странный (сзади)

Скажу так...Калина машина наша, но уже лучше десятки. За 260 тыщ я не вижу ей реального конкурента (в кузове хетчбек). Логан и Ланос считаю жигулями. к Акценту отношусь лучше:)

Нет таварищи Жигули это тема! У меня друг года два назад купил 12шку б/у за 140 тыщ...сейчас продал ее за 150 тыщ!!! Жигули это круто!:D Хорошее вложение денег! :D :D :D

Ace, Акцент это тоже жигули, только корейские ;) Я кумира себе не возвожу, у акцента есть недостатки, например низкая посадка, передние сиденья чуть ближе друг к другу чем в девятке, так что в зимней одежде немного цепляю пассажира локтем, бензин он в городе кушать любит ;) зато в нем нет желание чего-то починить, проклеить... все работает и кнопочки не выпадают, чехол рукоятки кпп не рвется... гур, кондиционер, электрозеркала с подогревом... вроде бы мелочи, а приятно.

С чем-чем, а с ликвидностью вазиков не поспоришь ;) Разлетаются как советские пирожки из ливера ;)

чета сутки долго больно... хотя если свечи были залиты... Я свою в теплом паркинге час, от силы полтора отогревал... потом завелся и поехал как ни в чем не бывало... Но в гараже свечки поменял... на новые...

... таганрожские :)
gl mt3, gls at5 конфетке

А представь себя на месте этого человека...
и свечи он менял, и капот открывал, и стекло протирал и даже танец с бубном исполнял... причина кроется в инжекторе, универсального лекарства не дам :) но как вышел из ситуации мой второй друг я обьяснил.
Когда 15шку на ваз притащили тама таких как он дофига было, я уже говорил об этом... так что это не он один попавший...
Я хотел сказать что глюк такой присутствует...
Карбовые машины же заводятся без проблем... тама такого ваще нет...

Макс, у тебя карбюратор и этим все сказано... :)
у карба такого нет ваще...

Калина почти тоже самое ИМХО кроме кондея т.е. пока нет желания проклеивать что-то т.к. не скрипит ничего (пока). Шумка есть не плохая (лучше чем в ВАЗах), но я делал новую шумку и вибро салона, но это для музыки... Машина хуже чем Опель Астра новая - тут ничего не скажешь, но подвестка похожая кстати по ащущениям. чехол рукоятки кпп не рвется в Калине, там сейчас из кож зама сделалн он хорошее качества. Есть одна вещь которая меня убивает в ней - воет иногда насадка на кпп плассмасовая ее нужно заменить или проклеить:(

вы посчитайте, сколько стоил хлеб и сколько стоило молоко тогда и сейчас и сравните с ценами на ВАЗ и Акцент

а зарплата твоя в баксах выросла в 2 и более раза или нет с 2001 г ? Простой вопрос.

Кажись средняя тогда была в районе 100 баксов, сейчас в районе 300

насчет веников в бане я ему уже писал, не понял товарищ шутки-юмора

Обьясни, причем тут моя зарплата? Мы уже видим, что темпы роста цен на вазы сильно больше чем на иномарки. Или не видим? :rolleyes:

цены на ваз растут быстрее чем на отечественные "иномарки" эта факт.
При этом народ их всетаки раскупает, хотя и не так активно эта тоже факт.
То что у любого сейчас, во всяком случае пока, есть выбор брать ваз или че другое это тоже факт.
Вывод: Значит когота устраивает ваз за эти деньги... рынок есть рынок...
Ваз будет стоить ровна столька сколька народ будет согласен за него отдавать...

Я прекрасно могу понять когда берут ВАЗ "на время" чтобы через год-два скинуть по той же цене по какой его и брали - изза роста цен на новые автомобиль 2-3 летний в абсолютных деньгах может чуть ли не дороже стать ;) А вот иномарки в цене теряют больше.

ответь на простой вопрос, раз у нас тут люьят простые вопросы - вот когда десятка станет стоить 12 тыс. уе, ты ее по этой цене купишь? Или почти за те же деньги возьмешь авео, спектру или аналогичное?

мне - как покупателя - совершенно не колышет сколько там инфляция или еще что-то. Если за те же деньги можно получить качественнее и надежнее - почему бы и нет?

По моему спор повторяется....

Ты умеешь читать что пишут? Перечитай. Если не помогло - объясню ещё раз. Повышать цену выше аналогичных продуктов, доступных на рынке, бесконечно нельзя. А то получится как в анекдоте про грузина который на рынке продаёт помидоры по 100 рублей, а вокруг у всех помидоры по 10 руб. И на вопрос "почему так дорого" - отвечает "да деньги очень нужны, да!". Так вот - вазу точно так же очень нужны деньги, и такими темпами уже и до цены "лансера" недалеко... увы.

"Кольцевая" - подумал Штирлиц ;) ... уже давно на месте топчемся

Да не, цена под потолок, спрос падает, такая фигня не прокатит уже...

так че пацаны Калина за 9774$ зашебись или не зашебись ? )))))

2_cdrawn. Почему логан тогда столько стоит и цены на него точно также растут ? Ктонибудь смог сделать альтернативную машину дешевле вазика ? Напомню, что логан в комплектации калины(навскидку: двиг 1.6, бампера в цвет кузова, стабилизатор поперечной устойчивости) стоит на 2 куе дороже базовой цены
Почему на акцент цена растет ?
Почему вообще жизнь дорожает ? :D

спроси... я откуда знаю

пойду в магаз, буду требовать пива за 10 рэ :D

при том, что ты покупаешь товары на свои доходы выраженные в денежном эквиваленте. И если они у тебя выросли в два раза, это еще не значит что работать ты стал в 2 раза больше. Просто изменился эквивалент

... а еще днем светло.

Стоит - потому что КПП у него не закусывает, передачи не вылетают, рукоять не дребезжит, да хотя бы потому что спроектирован недавно и включает в себя элементы "старших" собратьев рено. Потому что у него есть ГУР с 3-мя оборотами руля, а не 4.5 как у калины... много всего. Кто надо - тот понимает, и даже в очереди стоит. А калины вот они - бери - не хочу.

Конечно, смогли. Славута! ;)

Ну и на сколько же она выросла, цена? :D

в 2010 году следующая модель бугатти будет стоить в два раза дешевле чем сейчас бугати верон (с)

аxуеть, дайте две :)

Пойди-ка поставь кондиционер в десятку или калину, усилитель с 3-мя! оборотами руля, электрозеркала с подогревом, подушку безопасности хотя бы одну как в логане - и поймешь.

а как же хонды, предатель? :D

хонда для души.. ну там самочек покатать и вообще.
а на работу на чем ездить? :)

Послано Golf
Ктонибудь смог сделать альтернативную машину дешевле вазика ?

Китайский BYD Flyer в уфе с салона 187 килорублей... :) тама даже гур есть... :)

Не хуже ваза... :)
разве тока запчасти не на каждом углу продают, но имхо кетацы еще те, натаскают...
Адмиралы же ездят, и отзывы тот же патриот тока вид сбоку...

нет, мне не смешно.

Например на калину кондей поставить 29-30 тыс. руб. Это уже больше килобакса. Дальше продолжать?

ну молчишь - так и молчи, я все равно не понял что ты сказать-то хотел ;)

Хе, на работу на эскуде адназначна... :D по прямой к нам легковушки даже не суюцца... все через салавата обьезжают... :)
Говорил тебе возьми себе такого же... :)

я бугати возьму.
пацаны на паскудах не ездют :D

нормально, заезжал я :)

А седня проедешь? ;)
лучше не пытайся... или пытайся до 18-00 чтоб я тебя вытянуть смог... Тама бугров ледяных наделали...
летом та базаров нет...

Ежели ты потом на бугати ко мне во двор заехать сможешь я скажу да ты крут! :)

издеваешся ? давай-давай, выкладывай фотку, вместе посмеемся. Ока за 187 тыр это круто

подушка на иномарку стоит где то полторыштуки если не ошибаюсь :)

в 2010 году везде будет асфальт.
каждому автолюбителю по асфальтоукладчику.
мне комацу :)
гольфу что нибудь местное

Парень, перечитай себя - это ты везде рыдаешь - "яплакаль" да "яплакаль". Соберись.

Лехко. Только аирбэг водителя в руле - минимум $500. Добавь сюда нормальную защиту всего днища которое штатно закрыто стальными листами. Добавь просторный кузов с огромным багажником и отличная подвеска. 14-е диски колес (у калины 13). За гораздо менее шумный салон, двигатель и коробку передач ;) И самое главное - возможность доукомплектации abs + ebv, доп. подушкой.

3)про то, что никто не мешал сделать тебе 3 оборота, коими ты так гордишься.[/QUOTE]
ничем я не горжусь, не выдумывай. только делать руль с усилителем и 4.5 оборотами - это анахронизм и каменный век. конечно, если ты вообще понимаешь в чем суть вопроса.

да уж, за это 12300 баксов
плюс отдай
чтобы уж добить до калины (в ней правда литье на 13-14, а не 15)
остается в сухом остатке кондиционер, подушка и абс на 1430 всего.
Итого 12300+180+170+350+230(доставка)-(680+750)=11800 куе. При всем этом в логане останется нерегулируемая рулевая колонка и несъемная спинка заднего сиденья.
И после этого они учат нас как ковырятся в носу(с):D

Гольф, нескромный вопрос.
Ты ездил в Логане? За рулем? Сразу после Калины?

мне в калине не нравится что пепельница не подсвечивается - напрягает вечером с работы ехать и курить

Ух, популярная какая калина стала!

1. Нормальная машина за свои деньги. Это не только моё мнение. Знакомые мне владельцы ино в большинстве с этим согласны. Как и с тем, что при наличии чуть большей суммы нужно сразу же пересаживаться на другую машину.

2. После идеальной девятки в советском автопроме следует калина. Десятое семейство менее удачное.

cdrawn, а как в комплектациях акцента разобраться? мож, конфигуратор типо фордовского где есть?

я про то что стоит своих денег по безопасности, качеству изготовления и комфорту. а также по возможности наращивания опций - как комфорта так и безопасности.

Кто сказал что бред? Не говори за других владельцев...

Комплектации:
GL MT (MT1) - трансмиссия механическая пятиступенчатая.
Кондиционер, Рулевая колонка с регулировкой угла наклона, Тахометр, Аудиосистема.
GLS MT (MT2) – трансмиссия механическая пятиступенчатая.
Кондиционер, Центральный замок, Электропривод стеклоподъёмников, Электропривод и электроподогрев зеркал, Рулевая колонка с регулировкой угла наклона, Тахометр, Аудиосистема.
GLS MT (MT3) - трансмиссия механическая пятиступенчатая.
Кондиционер, ABS (антиблокировочная система), Подушка безопасности водителя, Центральный замок, Электропривод стеклоподъёмников, Электропривод и электроподогрев зеркал, Рулевая колонка с регулировкой угла наклона, Тахометр, Аудиосистема.
GL AT (AT4) - трансмиссия автоматическая четырёхступенчатая.
Кондиционер, Рулевая колонка с регулировкой угла наклона, Тахометр, Аудиосистема.
GLS AT (AT5) – трансмиссия автоматическая четырёхступенчатая.
Кондиционер, ABS (антиблокировочная система), Подушка безопасности водителя, Центральный замок, Электропривод стеклоподъёмников, Электропривод и электроподогрев зеркал, Рулевая колонка с регулировкой угла наклона, Тахометр, Аудиосистема.

зы если тебя это интересует

Конфигуратора нет, потому что акценты делают строго установленных комплектаций без вариаций "добавьте это" и "а вот это уберите".

Вот тут все видно что есть и почем все это стоит...
http://www.tagaz.ru/cars/accent/prices/

я тут смотрю калиноводов на фарите много стало

А почему защитники логана не ссылаются на то, что весной появится универсал, а ВАЗ никак не развивается, даже приора тормозит. Даешь рено занять рынок РФ!

кстати вот универсал логан совсем другая тема. Вполне нишевая машина, способная подвинуть рено-кангу, ситроен-берлинго и тот же иж-пирожок

не иж 2715 там ценовая котогория нета:D а остальных да...

Калина- самая лучшая машина из наших
и недорогая

Из наших - возможно :) А если учитывать логан, ланос... То калина в попе :D

Логановодом фактически некогда здесь всякую ботву писать и чево то доказывать...
Они ездят и наслаждаюццо:D

нет, я еще могу понять "калина vs логан", но ланос ? буагага:D. Теперь понятен уровен аргументации против калины. Уж если даже ланос машиной называют...:rolleyes:

А чем тебе ланос не нравица?... По мне так он получше рено...

что тогда логан ?:D

Не нравицца ни внешне, ни по салону, ни по ходовой... Жрет тока немного меньше...

логан еще хуже ланоса чтоли ? пипец:eek:

На мой взгляд да...

Угу. А ВАЗовцам некогда писать потому что лежат под машинами с гаечными ключами.

не все же мажорики...

Ага, оно самое. тву бы что взяло? MT3 за 360 это нормально?

cdrawn, спасибо. :cool:

тоже самое только с акп
весной когда смотрела мт3 как раз 360 был, ат5 380, сейчас дороже должен быть тыс на 15-20

эх... калина это канечно круто, но в ней у меня трясётся уже ВСЁ. Почему в субаре, которая старше в 2 раза, ничего не трясётся? :( Только потому, что она в 2 раза дороже???

хде это субары так подешевели? дайте две.

OFF
http://c-nel.livejournal.com/102124.html?view=597740

Сколько у Калины пробег? Седан? в 2 раза дороже Калины это 500 тыс руб. (250+250). Субару думаю дороже стоит 500:)

почему на 15-20. на <7 тыщ дороже. тобишь мт3 стоит чуть < 367т.р.

ат5 сказале 400, вот и подумалось что в других комплектациях такая большая разница

я уже кажется говорил, что калина - это гафно...а вы тут все обсуждаете, спорите...вот уже за 2000 сообщений перевалило давно...об чем столько пистеть то можно??? понимаю об супер окуенной иностранной новинке, а калина этого не стоит...запустили в конвеер почти через 10 лет после того как сконструировали, пистец новинка

Гафно это пешком в мороз ходить и яйца/яичники студить. И далеко не у всех заработки позволяющие взять иномарку а потом ее еще и обслуживать.
Обидно, конечно, за наш АвтоВАЗ. Такие мощности, такие возможности - и на месте топчется, синхронизаторы в коробках улучшает, мля... Японцев бы чтоли наняли...
А Калину считаю неоправданно дорогой. Даже если она на 30-40 тыщ дешевле ближайших конкурентов, все равно дорого. Ну не виноват наш народ что у АвтоВАЗа трудности. И что с моих денег зарплата рабочим автогиганта платится - тоже пилюлю не подслащает.

Какой пробег? У моей 14-й на двух тыщах тьфу-тьфу вроде ничего не трясется, только сзади че-то громыхает, падла...

Логан, Ланос... цена та же, обслуживание не сильно дороже...

пока очередь подойдет на тазе уже наездишься и на что-нибудь приличное пересядешь

Какая очередь мадам? У мну от задумки купить Логан до получения машины прошло меньше 2-х месяцофф:)

месье, я говорю про комплектацию логана с бамперами не окрашенными в цвет кузова, то бишь про самую пустую, она по цене сопостовима с калиной и 10 семейством ...

... впрочем незнаю сколька ваша по цене обошлась, может тоже сопостовима

Сопоставима.
Когда я брал - были почти все комплектации со сроком ожидания не больше 2-х месяцов.
Но не в Уфе. В Стерлике

Да не вопрос...
айда вместе поглумимся...
вот внешний вид
http://www.irito.ru/uploads/Pictures/bid_flyer.jpg

Вот приборная панель
http://www.irito.ru/uploads/Pictures...001c_thumb.jpg

А вот вид со стороны багажника
http://www.irito.ru/uploads/Pictures...006c_thumb.jpg

Ну и стеклоподьемники...
http://www.irito.ru/uploads/Pictures...007c_thumb.jpg

Источнег, комплектация и цена


Размером кстати чуток побольше нивы...

А вот тут немцы поглумились...

«КАЛИНА» СТРАШНАЯ - Мнение немцев о российском автомобиле


Мы решили, что нашему читателю небезынтересно будет узнать точку зрения избалованных немецким автопромом испытателей.

Некоторое время тому назад немецкие автопроизводители здорово испугались появления на рынке супербюджетного «Логана». Уж как его только ни обзывали, как ни переворачивали на ровном месте, пытаясь доказать: «дешево хорошо не бывает». Однако же время лечит, «Дачию» оставили в покое, убедившись, что ничем особенным она конкурентам не грозит – их автосалоны не пустеют, очереди за «логанами» не выстраиваются. Очевидно, дело тут в немалой степени в менталитете – автомобиль принято рассматривать не только как средство передвижения, но и как символ успешности. А какая уж для европейца успешность, коли не смог скопить больше 7200 евро!


Итак, нездоровая ксенофобия уступила место здоровому любопытству и потому, как только в Германии появилась наша «Калина», журналисты популярного журнала «Аутобильд» тут же устроили ей парный тест с «Логаном» - за что, мол, русские берут лишние 790 евро?

Мы решили, что нашему читателю небезынтересно будет узнать точку зрения избалованных немецким автопромом испытателей. Итак, откроем 44 номер «Аутобильда»...

"Моделью 1118 «Калина» русские пытаются взять реванш в Германии, где они уже почти исчезли. В этом году было продано лишь 156 «лад», даже «Феррари» купили вдвое больше. Своей демпинговой ценой «Калина» пытается конкурировать с «Логаном», который разошелся в этом году уже в 4250 экземплярах. В отличие от «Лады» у него нет усилителя руля, центрального замка и электростеклоподъемников, зато есть ABS.

Некоторые найдут в округлом облике «Калины» черты старого « Opel Corsa» или «СЕАТа-Кордоба. Впрочем, «Логан» - тоже не красавец, зато угловатые формы обеспечивают больше простора в салоне. Мы были поражены уровнем отделки русской машины. С одной стороны, в ней воняет, как на химкомбинате «Красный Октябрь», переключатели шатаются, а панели кажутся вручную пригнанными по месту. С другой стороны, моторный отсек - идеально чистый и защищен от попадания грязи, багажник заботливо устлан текстильным покрытием, тогда как у «Логана» багаж трется об острые края и голый металл.

Базовый двигатель «Логана» объемом 1,4 л работает тише и спокойней, чем ВАЗовский 1,6-литровый восьмиклапанник. Тот, хотя и мощнее на 6 сил, но оставляет «Калину» при старте позади «Логана». Зато на пятой передаче тянет заметно лучше. Жаль, что после 3500 об/мин он ревет, как голодный медведь, и дальше раскручивается весьма неохотно.

На ходу «Лада» виляет и качается, словно перебрала водки. Сервоусилитель почти не дает обратной связи: колеса игровой приставки имеют, кажется, больше контакта с дорогой. Но настоящий криминал начинается при торможении: «Калина» встает через 59,4 м! Это – каменный век автомобилизации и смертельно опасно, как седоков, так и всех окружающих! Красная карточка для «Калины». Ее нельзя выпускать на наши дороги, разве что попросить как можно быстрее вернуться на завод.

«Логану» мешает прежде всего тяжелый руль без усилителя, но это лучше, чем так, как у «Калины». Он тоже не блещет тормозами, но 41,4 м - это вполне приемлемо. Там, где он уже остановился, «Калина» еще неслась на скорости 55 км/ч. А едет «Логан» на голову лучше – не идеально, конечно, но миролюбиво.

В итоге рутинно сконструированный «Логан» опередил более современную «Ладу», получив 384 балла против 346. У «Калины» есть пара сильных сторон, но ничего больше - тут не поможет даже скромная цена. Тормоза – вообще не повод для дискуссий с ВАЗом: он должен либо немедленно оснастить «Калину» новой тормозной системой и ABS, либо убрать ее с нашего рынка!"

Такая вот точка зрения у наших западных коллег. Честно сказать, со многим трудно не согласиться. Запах в салоне, вялый руль, слабые тормоза – все это мы отметили и в наших тестах. А вот эффективность ABS на «Логане» заставляет задуматься. О том, почему это в Россию машина поставляется без этой нужной и полезной системы. Да и в «Калине» неплохо бы вместо ЭУРа поставить ABS, стоимость примерно одинаковая, а пользы больше!

И еще: скорее всего для теста были взяты новенькие авто, прямо «с завода». А наши машины, как показывают тесты ЗР, любят обкатку. После нее и двигатель тянет лучше, и кривые колодки прирабатываются…

Источнег

вывод: калина немцам нравится вдвое меньше, чем фераре.

зы абс надо конечно...

опять таки... абс имеется в логане не самой простой комплектации...
взял знакомый логан за 400 штук штоле, все там есть, с калиной не сравниваю, конечно, зато сравниваю с акцентом последней комплектации )

от веть опозорились перед немцами )))))))

-Фея,а на чём я поеду на бал?
-Вот тебе Золушка волшебная Лада-Калина,но помни,что в полночь она,а может быть и раньше,а может в любое время....короче езжай-ка,Золушка,лучше на тыкве.:D

Обшибся автор, ПОМЕНЬШЕ Нивы. Чуть поболе Окушонка

китайское чудо:
Длина, мм 3605
Ширина, мм 1468
Высота, мм 1470


Ока:
Длина, мм 3200
Ширина, мм 1420
Высота, мм 1400

действительно почти как нива )))

на заборе и не такое написано:D

это как же надо ненавидеть ваз, чтобы взять это за озвученые деньги:D

да видел я ее в реале давно уже, около мойки на бакалинской продают их, поэтому и смешно мне так

точно подметил:D :D :D

друг гретвола купил. вроде ездит еще :)

Приходи, когда 20 тыщ проедешь... Сам поймёшь.

По субикам:
- б/у Forester 2.0 xt 21 ека выпуска стоит 600 т.руб. Искать лень ссылки - полно в журналах типа Автодом, Автоцентр и т.п.

а калина не 280 пустая стоит? умножаем на 2, делим на 26,5=Impreza c двигателем объемом 1.5л (105 л.с.) за $ 21 120! В Уфе вроде нет пока, можно в Самаре взять.

Нива 3500 с копейками... так что поболе... :)

Дык эта... давай глумицца-то...
А то сам просил выложить фоттку я и выложил...
Ну давай я первый глумицца начну...
Короче прикиньте, тама движок 0.8 40 кобыл.
время разгона до сотни 25! секунд...
Я наскока помню когда копье с ваза сошло в далеком 70 году, оно до сотни за 20 сек. разгонялось... :)

а когда машину придумали она ехала 12 км/ч )))))

мне вот что интересно, хозяева кетайцев-малолитражек на заправках смеются или нет?

У меня на борткомпьютере средняя скорость по городу - 18,3 км/ч. Скорость велосипеда, блин. А нужно ли оно - время разгона до сотни-то?

+
процентов 80 чтоли в среднем по статистике водитель авто ездит один.

Ржут, ага... :) Заявленный расход 4.4 литра на сотню...

2леон А как же стритрэйсинг? ;)
Да и потом прикинь над тобой копейки на светофорах глумицца будут... :)
Хотя... + 500 баксов и тама кондей... правда кетайский...

что характерно, имеют право

:)

вот будет у нас 92ой по 30 рублей и сядем на китайцев. :)

не вижу зависимости стоимости бензина от выбора страны происхождения авто.

а калинов в городе все больше и больше...

кстати, в америке когда gm&fmc обанкротятся? с их правильными машинами? и ещё - дело ведь тут не только в силе японского автопрома, а, скорее, в слабости своего...

и ещё. что вы тут пеарите кетай - смотрите сюды Первые российские Toyёta появятся через год

вчера в криминальных новостях БСТ показали сюжет, что на трассе трое неизвестных на трассе Уфа-Челябинск отобрали сколькото денег у водителя дальнобойшика и скрылись на автомобиле лада-калина ))))))

ну кто на кетайцев пересядет, кто на корейцев... а кто и на калину

:)

выбор есть, и это радует

зюыю мне вчера малолетние падонки на заснеженной машине "лох" написали. чертовы лыжники :D

освальд, может это в тебе что то не так?
и были эти подонки доскерами. чтобы ты типа не позорил популяцию и купил калину :D

потом пришел сноубордист и дописал перед "лох" "не"
потом подумал, достал скребок и все вычистил

:D

взято с сайта ЛадаКалина.ру

А вот прАвЕльный перевоТ статьи Bad Driver-ом, вернее, того, что безграмотные заруБлевцы накропали, привожу полностью, т.к. зарублевцы вытрут этот комент... http://www.zr.ru/article49752.html
"В этом году было продано лишь 156 «лад», даже «Феррари» купили вдвое больше." -- А вот это случай так называемого вранья. В оригинале читаем: "С января по сентябрь 2006 года было продано (или все-таки допущено к продаже?) только 156 Лад десятого семейства, в то время как экзотический (хм? редкий, видимо) полноприводник Нива разошелся в 848 экземплярах". Какое нах Феррари? А за Ниву я по прежнему горжусь. Эпохальная машина. Не разваливалась бы она только так быстро. # "В отличие от «Лады» у него нет усилителя руля, центрального замка и электростеклоподъемников, зато есть ABS." -- Ах, какой грамотный ход! И ведь не подкопаешься, такая фраза есть в оригинальной статье. Но кое-что ЗР решил не переводить, а именно то, что за 7990 евро немцы получают машину с двумя подушками безопасности. Еще бы, без подушек Калину на европейский рынок не пустили бы. А где эти подушки в российских Калинах? А нигде. Вазовцы сами признались, что безопасность водителя/пассажиров для них не была решающим критерием, им надо было лишь уложиться в сертификационные параметры. # "Впрочем, « Рено Логан» - тоже не красавец" -- ткните пальцем, где написано, что Логан не красавец. Про его красоту там ничего не сказано, написано, что угловатый. Так это не значит, что он уродливый. # "Базовый двигатель «Renault Logan» объемом 1,4 л работает тише и спокойней, чем ВАЗовский 1,6-литровый восьмиклапанник. Тот, хотя и мощнее на 6 сил, но оставляет «Калину» при старте позади «Логана»." -- Опять переврано. Ничего про 6 сил в оригинале нет, зато прямо сказано, что 1.4-литровый 75-сильный мотор Логана является лучшим из двух. Он не только тише и спокойнее, но и более оборотистый. # Почему-то была пропущена фраза о том, что вазовский мотор и так не супер, но настройка подвески еще хуже. # "На ходу «Лада» виляет и качается, словно перебрала водки." -- мне кажется, там все-таки было написано что-то вроде "кренится". # "«Логану» мешает прежде всего тяжелый руль без усилителя, но это лучше, чем так, как у «Калины»." -- ЗР почему-то опустил ремарку о том, что на Западе уже отвыкли от автомобилей без усилителя. Побоялся, наверное, обидеть тазоводов? # "В итоге рутинно сконструированный «Логан» опередил более современную «Ладу», получив 384 балла против 346." -- этой фразы в статье вообще не было. # "У «Калины» есть пара сильных сторон, но ничего больше - тут не поможет даже скромная цена." -- Опять вранье. В оригинале было что-то вроде: "С первого взгляда Калина не отталкивает, она вместительна и привлекательно выглядит". # "Тормоза – вообще не повод для дискуссий с ВАЗом: он должен либо немедленно оснастить «Калину» новой тормозной системой и ABS, либо убрать ее с нашего рынка!" -- О ВАЗе в оригинальной фразе упомянуто не было. Было всего лишь сказано, что самое главное требование журнала к Калине - это более мощные тормоза и АБС. Кроме того, в оригинальной статье Калине попеняли за отсутствие подголовников на задних сидениях, действительно непростительный промах. Здесь можно лишь еще раз вспомнить слова вазовцев о том, что безопасность пассажиров не была решающим критерием при разработке машины. Тем не менее, В итоге оценка Калины журналом Autobild получилась менее негативной, чем пытается представить ЗР. # Уважаемые товарищи из ЗР! Вы по прежнему живете в каменном веке, транслитерируя названия фирм и моделей по-русски. Хер с вами. Но сейчас не 1980 год, в интернете можно найти оригинал статьи, которую вы "перевели". Так что не надо лажи. (с)

А мерседес все равно лучше. :D

да думаю и хундай акцент получше будет :D

:D ты опоздал дед.
сейчас самый реальный пацан в этой теме - хиджа :cool:

да это может и правильно - постоянно ваз ругать - заслужили за столько то лет

вот только раздрожает начитаются таких статей в ЗР потом с умным лицом умозаключение делают - Мол я знаю я ездил :) откуда знает ? где ездил ? ))) читал ЗР и круг по салону сделал:D зато выводов какбуто тышь 10 как минимум проехали.

Я лично езжу и пока только положительные имоции у меня после тойже десятки, хотя доля негтива присутствоет, но они же были больше если бы я за нее заплотил бы тыщи на 2000 больше.

насчет цен... фигня это фсе. Точно так же кричали что "6 дорого, ее цена 4", потом "8 дорого, ее цена 6", сейчас кричат что "10 дорого, ее цена 8":D Обычное поведение оборзевшего покупателя на базаре - пытаться зарядить на 2 туе дешевле для начала :D

Гольф, чета не получаецца смеяцца над кетайцами...
Они за год стока моделей навыпускали, скока автоваз за все время существования не смог...
Ну да корявые типа может быть... ни разу не катался кстати... ВО!
Короче по статистике этот флайер хит продаж, у кого он ваще есть? дайте прокатицца?
Или может в салон на тестдрайв сходить?

ты зайди на китайски рынок и окуеешь от их производительности :)

часы Петек такие модели есть - что сам Петек их еще только придумывает:D

когда то смеялись над корейским автопромом, ну и где ети смешливые пиплы? не в шевролетах, хуиндаях ли или кио сидят?

посмотрим как уважаемые будут смеяться лет через несколько на кетайцами.

опыт уже есть :)

кто то смеялся над китайцами ? я спросил какая есть альтернатива вазу за его деньги, ты привел этот флаер. Вот и смеюсь что это авто ты назвал альтернативой.
А насчет статистики вранье, не выкладывают китайцы статистик своих

вот еще один. Не про китайцев речь, а про флаер. Кстати даже китайцы дешевле ваза смогли пока выставить только авто класса оки/матиза

когда машинку выбирал интересовался (одновременно практически на наш рынок выходили кетайцы и шевролет спарк чуть позже)

чисто для статистики.
chery qq (s11) аналог матиза знаешь в кетае скока стоит?
от 3500$
думаю и к седанам B класса ето тоже относится

а я и так знаю что он на родине у себя в разы дешевле. Вот и считай что ты купишь переплатив в три раза - дешевую погремушку

а что мешает вазу у себя на родине делать дешовые машины? даже не дешовые а чтобы цены соответствовала качеству и современности авто. почему малолитражка в кетае чтоит 140 тыщ рублей, имея и кандей и абс и гур? а ср**ая ока (сорри владельцы) скока она там стоит то, тыщщи 4 наверно уже...

цены в кетае, $
Beijing-Hyundai Sonata NF 2.4 AT Comfort 24700
Beijing-Hyundai Tucson 2.0 MT Luxury 24200
Brilliance BMW 320i 41700
Chang`an Ford Focus 1.8 MT 16000
Chang`an Suzuki New Swift 9900
Changcheng (Great Wall) Hover 2.4 MT 4x4 16300
Changcheng (Great Wall) Safe Luxury 9300
Chery QQ 0.8L Comfort 4900
Chery Tiggo 2.0 MT 4x2 13700
Dongfeng Honda CR-V 2.0 AT 28100
FAW Car Mazda 6 2.0L Luxury 23400
FAW Fengyue Land Cruiser 4.7L AT 73800
FAW-VW Bora 1.6L Basic 18400
Geely Ulio Comfort 6200
Geely Maple 303 Luxury 8100
Guangzhou-Honda Accord 2.0L MT Basic 24700
Nanjing-Fiat Siena 1.5 FSX 9200
Shanghai-GM Aveo 1.4 MT 10500
Shanghai-VW Gol 4 door 8500
Shanghai-VW Touran 2.0 24700
Sichuan-FAW-Toyota Prado 4.0L GX AT 55555
Zhengzhou Nissan Paladin XE 4WD 28100
Zhongxing (ZX) SEB

гольф я не хаю владельцев других моделей, я не кичусь своим драндулетом, я имхо считаю деньги.

Chang`an Suzuki New Swift 9900 - ого. Это ж скока в рублях-то? Как Калинка, а техника зашибатая... Там штатно (в японско-венгерском варианте) 4 подухи, усилок и кондей кажется....

Я уже говорил - на вопрос о щелях в дверях Самар мне менеджер ответил - а что Вы хотите, оборудование 84-го года! Вот чем АвтоВАЗ занят, а? Выпускают технику по давным-давно отлаженым технологиям, бабло рубят не вкладывая его в технологии и оборудование? Кто мешал Каданникову в бытность его шишкой в правительстве автопром поднять?
Апитна, мля. Щас, когда пошлины снизят, будет только два пути - сдохнуть или шлепать новые модели по новым технологиям. Поглядим.
Лучше бы АвтоВАЗ китайцы купили как-нибудь...

Газета евразия флаер лидер продаж...
Проводя аналогию можна сказать ваз дорогая погремушка? :D

А правда от чего складывается цена машины? я вот в антее движок видел 1,8 - 25 штук лежит... это уже со всеми наценками розничная продажа...
че тама дальше... кузов и пластмасски в салоне?... да, ходовая еще...

в течении 5 вроде лет до 15% на новые хотят снизить. Хотя я бы не сказал что сейчас они высокие: на новые 25% вроде суммарно получается. А на 3-7 лет 1 евро с кубика при объеме 1.5-1.8 вроде. Вот и получается, что если взять в приличном состоянии европейца за 10 т.евро на таможню отдаш 1500-1800 евро. Те же 15% процентов практически

Российскому автопрому осталось семь лет

Российский министр экономического развития и торговли Герман Греф уверен, что российской автомобильной промышленности необходимо уже сейчас предпринимать срочные шаги для начала производства действительно современных, качественных и недорогих автомобилей, передает РБК. Ведь после вступления России в ВТО пошлины на ввоз импортных моделей будут постепенно снижаться. И в результате уже к 2015 году иномарки могут подешеветь на 10-12%.

Именно поэтому, уверен Герман Греф, российским автомобильным компаниям необходимо принять решение, по какому пути развития они пойдут. Более сложным и, возможно, менее перспективным является самостоятельное проектирование и производство новых автомобилей. Однако эти машины должны быть действительно современными и к тому же качественными. А все мы прекрасно понимаем, что с последним могут быть очень большие проблемы.

Второй путь развития российского автопрома менее амбициозен. Некоторые могут даже сказать, что он ущемляет национальную гордость жителей России. Речь идет о том, что российские автогиганты начнут сборку иностранных автомобилей. По этому пути уже пошли «Ижавто» и «Северсталь-Авто» - первая компания собирает в Ижевске корейские Kia, а «Северсталь-Авто» основное внимание сейчас уделяет проекту по сборке в России нескольких моделей Fiat. Да и Горьковский автозавод тоже отказался от планов по производству нового поколения «Волги», закупив лицензию на выпуск американских Chrysler.

Кстати, стоит отметить, что скоро будет объявлено о подписании еще одного соглашения с иностранной компанией, которая хочет делать в России недорогую модель. По словам Германа Грефа, через несколько лет в России начнется выпуск автомобиля марки Fiat, который будет стоить около $9 тыс.

Так что потерпите лет 7 и не будут вас беспокоить и не давать спать такие машины как ВАЗ :D

что-то отзывов не то что от китаевладельцев, но и от логановодов и киаспектроводов не слышно. Даже о том, что знакомый знакомого купил и радостно пользуется.

вот это реальная новость ...

Кстати, вроде калины подешевели, или мне показалось? 252 рубля за седан и опций на 7 рублей... Это в галсквадро.

новогодние скидки/акции/подарки
Это во всех салонах сейчас так - каждый старается, как может =)
надо же куш сорвать в уходящем году...

В элексе сегодня смотрел - разница на машины 06/07 года примерно 5 тыщ.

ага, прям уж сильна ситуацию изменит удешевление на 10% за 7 лет... :)
стоила королла 500 будет стоить 450... :) и то в лучшем случае...
Ваз ей ваще не конкурент... хотя... :) при большой любви ваза к повышению цен все может быть... :)

понравился логан 1.6 вроде бодрый, по сравнению с 1.4.
только не поняла что с шумоизоляцией? асфальт, шипы... все понятно, но этот реактивный гул...

оффтоп какой расход у газели?

газель около 18-20 л/100км.
если в нормальном состоянии

А как машина в 2006 году может быть 2007?

на автовазе календарнй год начинается с сентября и соответствено в октябре на склад ставят машины с ПТС следующего календарного дня

А извините не знал.

Это логан-то шумный? :confused:

Вы, сударыня, точно на калине ездите? Или для понту купили, чтобы мерина не светить? :D :D :D

она про 1.6

альмеру

а я не стесняюсь называть вещи своими именами: вы или оксин бот или тормоз :D

второе я

ну вот, я вообще потерялся...
А при чём здесь калина? :rolleyes:

а мерин окси?

по маршруту 289-я газель есть 10 литров на круг. т.е. 10 л на 40 км
итого 25 л\100 км

ну если окси вышла за гольфа, то феррари

ну это сколько остановок она делает - это ж фактор тоже

весело.

дурацкая привычка прислушиваться ко всему, когда в машине. логан показался шумным в движении, так что шумоизоляция салона, подвеска движка, выхлопы не причем, скорее покрышки, аэродинамические шумы.
на шумоизоляции калины съэкономили хорошо ( но она тяжелее двенашки, надеюсь все же за счет этого :-P
а с недавних пор у меня сверчок появился, может поэтому на остальное не так обращаю внимание )

зы suchend, аналогия прекольная

А я как-то выхожу из поликлиники студенческой с группашём, смотрю а сзади моей стоит этот самый.. Рядом проходил парень, я подумал просто прохожий.. Потом группашу как крикну задорно "Смотри, китайский запарик!".. Смотрю, а этот парень в нее садится... Неудобно так мне потом было :))))

гыг анек в тему нашол:


Фея собирает Золушку на бал. Платье, там, туфельки, ну и т. д.
- А поедешь ты, Золушка на машине "Лада-Калина"! Но запомни: ровно в полночь... Хотя... может и раньше... Да, в принципе в любой момент.
.. Знаешь, Золушка! Езжай ка ты лучше на тыкве!...

"Четырнадцатая" самара (2114) с движком 1,6 литра появилась =)
21144 называецца...
скорее всего, будут 13 и 15е тоже.

оптика прикольная на калину появилась
Вложенный файл 29970

Это не калина!:D Субарик же вроде:confused:

АХАХАХАХАХ :D :D :D

Да ладно, на Калину тоже есть похожая.

Представители «АВТОВАЗа» рассказали о том, что будет входить в новые комплектации Lada Kalina. Напомним, что уже в июле Волжский автозавод начнет делать Kalina в версии «стандарт» и «норма», а осенью появятся машины в комплектации «люкс» (сейчас Kalina выпускается только в «норме»), передает «РИА-Новости».

Комплектация «стандарт» будет упрощенной версией «нормы». Данный автомобиль не будет иметь электроусилителя руля и искусственную кожу в обивках сидений и дверей. Кроме того, «стандарт» оставят без зеркал в противосолнечных козырьках и обивки в багажнике.

Что касается Kalina в версии «люкс», то такая машина получит не только усилитель руля, но и две подушки безопасности, пиротехнические преднатяжители ремней, бархатную обивку салона, молдинги дверей, легкосплавные диски, подогрев сидений.

То,что "Калина" производится на суперсовременном оборудовании-давно не секрет.В отличие от других "иномарок ручной сборки".Важно другое-на переполненном предложениями рынке у "Калины" устойчивый спрос.Значит ВАЗ выбрал абсолютно правильный путь год назад.Вот некоторые моменты,касающиеся производства,думаю многим интересно:

Оборудование для окраски поставлено на АВТОВАЗ немецкой фирмой "Eisenmann". Этот комплекс, изначально спроектирован под самые современные технологии, новые методы работы и оборудование, что ставит производство автомобилей LADA KALINA на один урове нь с ведущими мировыми автозаводами. Объем инвестиций в цех окраски составил около 89 миллионов долларов. Здесь задействовано 211 единиц основного оборудования. Численность персонала - 800 человек.Поступив по конвейеру из цеха сварки, "черный" кузов жестко закрепляется на специальной платформе - погружном скиде. На открывающиеся элементы - двери, капот, крышку багажника - устанавливается фиксирующий их бандаж. Кузов очищается, а затем посту пает в камеру предварительного обезжиривания. Там он обрабатывается щелочными растворами, которые подаются под давлением. После сушки кузов поступает на участок подготовки поверхности перед грунтованием.

Здесь обработка происходит путем погружения кузова в технологическую жидкость. Такая методика в практике российского автомобилестроения применена впервые. Еще одна особенность данной операции - транспортировка кузова на программируемом челноке "Var io-Shuttle". С помощью челнока регулируется время прохождения технологических емкостей, а также устанавливаются необходимые углы входа и выхода кузовов из ванн для полного стекания растворов и исключения их переноса из одной зоны в другую. Участок подг отовки поверхности кузова оснащен 26 челноками. Процесс обезжиривания, фосфатирования, пассивации, промывки осуществляется в несколько стадий. Передовые технологии, примененные на участке подготовки, обеспечивают высокое качество нанесения каждого покры тия. Также залогом качества будущего автомобиля служат применяемые современные материалы. Например, трехкатионные фосфатирующие составы обеспечивают плотную микрокристаллическую структуру фосфатной пленки, что непосредственно повышает коррозионную стойкость кузов.

После предварительной подготовки кузов поступает на установку нанесения катафорезного грунта. Этот процесс осуществляется методом погружения с помощью 13 челноков "Vario-Shuttle". Современный двухкомпонентный грунт значительно повышает стойкость п окрытия кузова к коррозии и механическим повреждениям.

Затем, когда катафорезное покрытие просушено, кузов поступает на участки нанесения противошумных мастик, герметизации сварочных швов, укладки противошумных матов. Фланцы и сварные соединения на 100% защищаются полимерной мастикой на основе поливинил хлорида. Днище так же полностью обрабатывается противошумной абразивостойкой пластизольной мастикой.

После сушки противошумных мастик и полировки катафорезного грунта кузов поступает в камеры нанесения вторичного грунта. Обработка кузова осуществляется с помощью 6 роботов фирмы "Eisenmann". В зависимости от будущего цвета автомобиля наносится гру нт светлого или темного тона. Полиэфирный вторичный грунт обладает повышенными защитными и декоративными свойствами, а также высоким розливом и повышенной адгезией, что исключает материало- и трудоемкую операцию "мокрой" шлифовки.

После сушки и "сухой" шлифовки вторичного грунта кузов приходит в окрасочные камеры, где наносятся базовая эмаль и защитный лак.

Нанесение этих покрытий производится на двух линиях с помощью 26 роботов. Современное оборудование позволяет осуществлять окраску кузовов автомобилей LADA KALINA в пределах одной партии в 16 различных цветов. Для высокой скорости чередования цветов предусмотрен современный метод промывки оборудования, обеспечивающий замену краски в течение 30 секунд.

Цех окраски LADA KALINA работает в автоматическом режиме. Для контроля технологического процесса применяются компьютеризированные посты управления.

Таз дерьмо это факт но это дешеворемонтируеме дерьмо. Это тоже не следует ссбрасывать со счетов. Причем половину вещей разве что кроме жестянки можно делать по стоимости запчастей. И минимума инструмента.

Начались продажи Lada Kalina в различных комплектациях, передает ИА «Ladaonline». Самые простые машины будут называться «Стандарт». Они имеют: центральный замок, 2 передних электростеклоподъемника, обивка сидений — искусственная кожа и гобелен, штампованные диски R 13. Стоимость Lada Kalina в комплектации «Стандарт» составляет... подробнее: http://shturman.su/news/4789.html

Именно так обрабатывался кузов Волги ГАЗ-21, с оленем которая. Погружением в ванны. Фосфатированием. Поэтому многие из них до сих пор ездят. Потом решили, что народ и так схавает, очереди же за машинами. Скоро Волг 31029, кузов которых НИКАК не обрабатывался останется меньше, чем 21-х.

Фе-калина на передаче TopGear. Короткий ролик ;)
http://www.autoyap.ru/forum4/st/0/to...tml#entry74192

Хоть я и не поклонник тазопрома, но прям даже стыдно сделалось

англичане уроды пусть за своим автопромам следят,чтоб как ТВР не было

есть в диси?

"ведь роза пахнет розой, хоть розой назови ее, хоть нет". ©Шекспир.
Вот и про калину/приору/12-ку можно сказать тоже самое, заменив слово "роза" на что нибудь более нелицеприятное...

где ты Гольф:(

в дц есть где они на диване сидят и что то насчет калины стебутся. но на англицком и ничего не понятно. переведите кто нибудь!!!!

Беру Ладу-Калину. Буду описывать достоиства и недостатки ;)

ага, пока они ржут над калиной дерипаска(ГАЗ) продолжает скупать английский автопром, похоже ягуар на очереди

чет никто не опсирает выбор, удивительно...

напиши где берешь, какие сроки поставки, почем допы и все такое :)

Беру в Элексе на Ибрагимова. Тама у них акция щас - типа рассрочка беспроцентная. Ну насчет беспроцентности - это замануха, конечно. Расчет такой: машина стоит 253 (хотя на сайте Элекса гораздо меньше написано, объяснить сей факт они мне не смогли), 3 за оформление рассрочки, минимум на 20,8 допоборудования, 3х25 АвтоКАСКО (где они такие тарифы взяли на КАСКУ - вопрос, причем и второй и третий год стоимость каски одинакова и завышена). И за все это удовольствие платишь первоначальный 55 и потом еще 299 разбиваются на 3 года. В результате за машину с касками и допами отдается 354.
Допы накрутили сразу на 28 штук, после чего мы сидели и заказ-наряд исправляли - это нафиг, это нафиг, это подешевле есть? Есть? Ставим подешевле! В итоге даже не уложились в сумму допов 20800, меньше вышло ;)
Сегодня жду ответа по рассрочке. Если будет - беру. Все равно выгоднее получается чем кредит в банке брать.

норм. вроде. каска ппц конечно. я еще возмущалась что у меня 19 вышла. какая страховая хоть?
мне наличкой где-то 300 с копейками обошлась.
насчет 253 может диски какие стоят. помоему, цена у пустой 246-248. а в салоне не одной такой нет. где-то бампер какой-то налепили, где-то диски в результате на 10 дороже.

в зависимости от автосалона, цены колеблются до +-10 тыр(((

в данном случае я тоже про элекс.

В Евразия-авто брали на коммунистической-ленина (возле ГД), голая 249 цвет тоже "Калина", была в наличии. Сейчас пробег 3000, пока терпимо, тут постукивает (передняя стойка), там поскрипывает (задняя дверь), забыли смазку в подшипник передней ступицы положить, передачи вначале туговато включались, в общем, все как ПОЛОЖЕНО (автоТАЗОМ на нас).

А зачем брать в элексе? других салонов нет чтоли?
user_amd брал в июле за 244 хетч, кредит 12,5%, без каско и обязательных допов

автокредит? и без каско?

Подробностей к сожалению не знаю.
Как придёт, всё сам расскажет

и что есть "обязательные допы"? =)

ну ты сам то положил ? графитовую небось ?

допов вообще нет никаких обязательных - как стоит машина у них на стоянке - так ее пустую и забираешь:p
брали на автовазе....
без каско...
кредитевропабанк

а в калине крутилки?

в калине еще на подрулевом переклюке управление бортовым компом
чего на твоей мице нет

ааа.. а я думал нафига в калине дополнительный радиатор установлен.. оказывается процессор бортового компа охлаждать.

начинаешь завидовать? :mad:
только не ешь мясо каждый день :rolleyes:

какой начинаешь...
я давлю в себе это чувство с момента рассказа гольфа о порванном в лоскуты лексусе :mad:

а мясо каждый день не буду есть. лучше овощи и рыбу. чтобы не вызывать социальной напряженности :D

напомни плиз этот рассказ, а то мне кажется что его и не было, память наверно плохая:rolleyes:
Вот рассказ про гашение удара срезающимися чудо-ушками бампера на сивике помню, а про лексус нет. Правда до сих пор допетрить не могу нафик нужен бампер который на самом интересном месте старается покинуть место удара ? для красоты ? ну назвали бы его спойлером чтоли тогда или не знаю... не бампером:D

Хозяин добавил какую-то импортную, я не рискую прикладывать руки к сему изделию, в свое время наприкладывался (Москвич - 2140, ВАЗ 21083).
Хотя кузов у калины производит впечатление добротно собранного и хорошо окрашенного.

главное чтобы не графитовую, даже если импортную:)

ТО-1
2382р. - услуги
690р. - esso ultra 10w40
113р. - фильтр маслянный
60р. - прокладка крышки головки цилиндров

к оплате 3086р.

развал схождение,проверка на стенде, блок-фара - проверка силы и регулирвока направления пучка света фар, диагностика двигателя....итого 7,22 норма часов

Режьте меня, бейте меня, но я таки взял это чудо Российского автопрома.
Делюсь осчусчениями.
Перед тем как брать ее в меня вселяли мысль что Калина жутко неустойчива и неуправляема на дороге. Боялся жутко. Пока не зашел на официальный сайт АвтоВАЗа и не сравнил характеристики с моей бывшей ВАЗ-21140, на которой я и в Абхазию гонял и куда только не совался, машинка провереная. Так вот Калина действительно аж на 100 мм выше 14-й. Но при этом у нее колесная база больше на 20 мм и колеи передних и задних колес также больше. Этакий паучок городской в асфальт вцепляющийся.
Второе - мнение что она якобы тесная. Могу подъехать и показать что салон конечно не Волговский, но уж всяко побольше чем у 14-й. Между передними и задними сидениями расстояние вполне сносное, с "десятками" не сравнить. В 12-й я упирался коленями в спинку водительского кресла, на Калине остается вполне внушительный просвет, задние не чувствуют себя людьми второго сорта. Да и по ширине салона тоже заметны изменения. А если учесть что салон не траурно-черный как в "девятках" то визуально он вообще огромен. А высокие потолки есмь гут, башкой в потолок не упираешься в ситуациях... ээээ... ну поймут меня люди сведущие в отношениях между полами. :)
Машинка собрана аккуратно, щелки везде маленькие и одинаковые, палец как в 10-ках между дверями не сунешь. На дверях резиновые уплотнители. Вообще с резиной в машине порядок, уплотнители и резиновые демпферы стоят где нужно, на капоте и на задней дверце это хорошо видно.
Электроусилитель жужжит, но судя по форумам это со временем пройдет. Вообще ЭУР есмь гут. Разворачиваться на месте доставляет удовольствие, не накачиваешь себе бицепсы.
Не очень понравилась подвеска, бУхают слегка стойки на кочках, нет ощущения жесткой машины. Правда подвеска помягче чем в 14-й, машинку больше качает чем трясет.
80-сильный движок шумноват... Но (опять-таки по форумам калиноводов) это на обкатке. Уровень вибраций сравним с 14-й. Позвякивает ручка КПП, особенно на торможении движком.
Понравилась торпеда. Пластмасса негромыхающая (качал специально руками, ни звука!). Кстати, в новой Нексии проделывал тот же эксперимент - скрипы и скрежет.
Очень понравились двери - открываются почти на 90 градусов. В машину не влезаешь а именно входишь. Широченный и высоченный дверной проем и широко открывающиеся двери.

Машинка прошла первую тыщу. Полет нормальный.

Поздравляю))) может просто повезло?:rolleyes:

в калине пи3дец докуя места!

щас начнетца новый шквал срача )))

также поздравляю. Я думаю всем везет :p .
Её на скорости конечно из-за высоты носит, 14-я лучше в данном случае ;)

Да 14я ваще самолет:cool:

У меня 14-ю таскало при сильном боковом ветре, посмотрим как этот сарайчик себя поведет.

Поздравляю с покупкой!

Щас поднасру! Калина конечно хорошая машина, но про нее правильно сказали в свое время: ее достоинства могут оценить, к сожалению, лишь владельцы вазов предидущих моделей.

.... а уровень вибраций на уровне 14й - это очень плохо! А пробег 1000 км - очень мало. Будет 50000 - подсчитаешь, просуммируешь и скажешь ;)

з.ы. Но все ж если хозяину нравиться - значит хорошая машина! )))))

з.ы. гольф?

единственная твоя правдивая мысль

на проставках наверно ездил ?

Мысль поднасрать теперь всегда может считаться правдивой? Или только в теме про калину?

из тапок своих вытряхни чего ты там поднасрал, поднасрун :D

Жестяное корыто - эта ваша лада калина. Я на ней экзамен сдавала. Было бы желание, пришлось бы долго искать где у неё электроусилитель руля. Машинка типа новая была. Вся тряслась, скрежетала, переключатель скоростей вообще где-то на уровне пяток находится. Панель всё та же Вазовская. Наши никогда машины не научатся делать. P.S. Училась на Renault Symbol турецкого производства. Молодцы турки!

мадам вы дура, это учебная машина они все такие...

Как ты с девушками галантен :D

щаз деметра расскажет нам про свой падаренный мерседес :)

Кстати Змей ты тока бландинками на матизах интересуешсо???? А то уже раза 3 или 4 видел гламурную оку с бландинкой за рулем :)

в следующий раз возьми у нее для меня номер телефона
ну и сфотографируй :D

Номер машины запомню, и твой номерок ей оставлю :D

переключатель скоростей) да уж) ну и термины то) и интересно зачем искать ЭУР?:D

Еще год назад не понимала, что за машина Лада Калина. Точнее она не нравилась мне по всем параметрам.
А вот 3 дня назад захотела купить. Присмотрела в салоне "Элекс-полюс", там даже акция идет "Рассрочка платежа на 3 года". Но почему-то служба безопасности не пропустила мою анкету. Не могу понять почему. Они даже на работу не позвонили. Кредиты никогда не брала, работаю в хорошей компании в руководящей должности, с вполне приличной з/пл. Хотя когда я подавала анкету, кредитный инспектор сразу предложила мне заполнить анкету в каком-нибудь банке, если вдруг у них не пройду.
У кого-нибудь еще были такие случаи?

случаи были....просто тупо отказывали в кредите или в рассрочке......... я бы ниикогда не купил калину.....лучшее аввто по моему мнения криворукая японка...ломаеться в "два раза реже"запчасти стоят столькоже, но по качеству превосходят в разы..+по безопасности .............так что смотри сама!

уфф, ладно хоть свой ераз доверчивой девушке спихнуть не пытаешся ?:D

спасибо за совет. Но мне хочется новую машину купить

Неа. Ни в коем разе. Я у своей 12-й проставками задние стойки убил вхлам, теперь ни за что

Кстати, за сутки до покупки стою на парковке "Мира". Подъезжает Калинка-хэтч цвета "слива". Оттуда две девченки лет по 20. Не удержался, спросил как им тачка. Ответ достойный Пушкина - "Да табуретка!!! Отец купил, он в машинах не разбирается!".
Девушки удалялись, а я думал что если бы она сама своей звездой ее заработала - наверное так бы не отзывалась...

Я понимаю одного знакомого господина ездящего на Рейндж-Ровере. Он про Пыжики-307 отзывается как о Запорожцах. Вам, грит, не влом их покупать, они блин так под моими колесами и вертятся! :)
А у той звезды еще звезда не отросла толком...

я его не продаю :D :D :D
ps пока

что порой калина с людьми делает :D

работник эликса выдал себя

надо ж себя похвалить перед нами, лохами :D
ещё бы, тут дворников нет :D
может 23 нет ыщо?

Это тебе не мелочь по карманам на школьной вешалке тырить

ога
так на клину не насобираешь :D

сёня видел отливку автоматической коропки передач на Калину :)

Вбаваясь в тему, не в обиду вазоманам, но что КАЛЛина, что Приора - "абортышы" нашего автопрома! Последнии конвульсии перед смертью, делали бы дальше 112-ки да 10-ки, тоже самое поило, только без затрат на внедрение новых моделей. А вообще, я считаю что лучше за 260 т.р. (или сколько там уже Калина стоит) взять 4-5 годовалого японца, или 7-8 летнего немца-головников меньше!!!