через них вчера азео 30кв 11палок заказал, третья тачка через карвин уже

Начался дачный сезон - 3000 руб на бензин тока в неделю не хватает - знмноводное недовольно - :( Начал искать электрички - ценнег чет вообще пипец. С ушатаными батами от 500 тут предлагают. Чет более - менее живое от 700. Есть конечно пару вариантов тут - ну или из Владика заказывать - там с ушатенной батой под проект рублей в 370-400 уложиться можно.
Кароче ищу себе электричку в бюджете до 500 тыров.

у тя в подмосковье дача штоль?

Машина есть 11 литров на 100 км - дача, стройка слегка - километров 500-700 в нелю набегает легко ��

купи себе газель на метане, жаба будет довольна

Чем интереснее второе поколение, ЗЕ1? Кузов только стал неузнаваем, начинка таже, бата таже

Отправлено с моего Mi Note 10 через Tapatalk

А ты свою продал чтоль? Я чет пропустил пару сезонов сериала :D
У меня тоже в районе 2-3к в неделю улетает, хотя из города не вызежаю даже, пздц

Год назад - выбор стоял или продать или кредит взять в банке. Банковские достали - продал. Зря - продал за 535 с 12 делениями из 12 - сейчас в эти деньги с 7-8 делениями продают.

Народ нужен совет, купил самокат лень таскать домой на зарядку
Если в багажнике сделать 220v будет толк?
Батарея 15000 мАч

Где все грамотные?

https://www.mvideo.ru/products/avtop...-pi03-10020444
Если такой купить

могу подогнать инвертор 300ват, если найду канеш
ноутбук потянет но зарядку хз

а что авто весь день будет заведено?

Мне главное без последствий для авто и самоката
Не будет ли влиять на ресурс акб самоката и т.п

ты от автогены через инвертор хочешь заряжать?

для начала блок зарядки сфоткай, какие там ттх?

Думал подзаряжать когда на авто езжу

Блок встроен самокат

Или купить гараж и забыть эту идею)

заряжай, грубо говоря твое зу будет потреблять как ближний+габариты по кругу

на самокате значит табличка есть.
начнем с этого.

Если купиь гараж, то уже можно брать электромобиль:D

гараж для самока:Dа на чем до гаража ехать если самокат в гараже
купить обычный самокат +

https://www.mvideo.ru/products/elekt.../specification
Вот такой
Табличку не могу сфоткать, в багажнике лежит эл транспорт

Отличная идея:D

Если на авто короткие пробеги будет толк?

На каждой остановке по ул. Российской, в районе Ильинского рынка, стоят электро самокаты. Не привязанные и включенные. Для чего?

указано что заряжается 6 часов, вот можно и суммировать пробеги примерно
ездить, встаешь и едешь

еще заплатить не забыть, а то атата

3ампера - считай ближний свет включил на галогенках.

Кстати, сколько на твоем пробег выходит? 40-50? Не каждый день же заряжать че парится, я велик по 2 раза в день выношу заношу, у меня сосед мотик электрический в лифте каждый день катает:D
хуясе 20 кг самокат

Раз в три дня зарядка
Пробеги не смотрел)
Мне то не тяжело до квартиры доехать, просто самокат пыльный, дети лезут

Ещё состояние гены нужно учитывать, навесишь сейчас ещё инвертор, а гена старый и так слабый ток даёт и АКБ будет недозаряжен с учётом ещё коротких поездок.

Как вариант в общем коридоре сделать розетку)

У меня авто 18года
Про гену не могу сказать

Авто зимой безпроблем через сигналку запускал

АКБ хоть заряжал ЗУ за это время?

Ниразу
Периодические То прохожу, все норм

да все нормально будет летом

у людей музыка по 500Вт -1кВт и норм же
а тут 150 зарядка

я собираюсь взять элсамокат для путешествий, когда в день на машине часов5-6 едешь как раз полная зарядка, но мне ваще пох на маленький аккумулятор, он не участвует в движении

Акб самоката не страдает от коротких пробегов?
Найбот в Мвидео дешевле выходит)

ему пофигу.
наоборот он любит полную зарядку.

чтобы продлить жизнь аккумулятора нужно держать уровень заряда 30-80%(грубо) так делают все гибриды и у теслы в рекомендациях(я ноут так содержу) не разряжать грубо до 30% и недозаряжать

дорогие твои самокаты, в 20 хотел уложиться, китайца присмотрел за 18, с моим весов около 20км пробег на заряде+ заппасной ак на руль(5000р) и 40 можно проехать
https://pokupki.market.yandex.ru/pro...XIg59iZq7S4%3D

люди стращают что гаишники останавливают самокаты, на предмет опьянения водителя, если свыше 250Вт движок то штрафстоянка, лишение прав.....а как на нем вечером трезвым кататься по побережью например

Муразгул красавчег . Нанёс разметку и опа вело и самокатная дорожка . Дэбил . Сам пишет развивать культуру , а вкладываться в развите дорожек не хочет . Такие же дэбилы велодорожку через остановку Юрюзань наккуярили , чем думали ?

Накрылся тут блок питания от электрички. Нужен электронщик - не посоветуете кого http://forum.farit.ru/showthread.php?p=13142094

https://www.bashinform.ru/m/news/1590069/
про мощный самокат написали 250кВт,
наверное там батарейки со размером камаза..

Каких нах киловат?! 1 квт - 1,359 л/с. Самокат с 340 л/с?!

https://m.habr.com/ru/company/toshibarus/blog/462185/


вот вам про батареи утретесь
эволюции не ждите

а тем временем в России собираются вернуть пошлину на электромобили....

ща за теслой будем в удмуртию ездить

Именно поэтому Тойота не торопится с электричками на батареях и не гонится за хайпом.

сколько квт электричества за 6 часов потребляет при зарядке самокат?

К чему это? Без всяких эволюций можно уже сейчас передвигаться комфортно, безгеморойно, экологично и очень дешево по городу на электромобиле.
А можно утираться, платить по 10-15 тыров в неделю и коптить - каждому своё.

Где не торопится? Тойота одна из первых заявила о том что к 2025 году прекратит выпуск авто чисто на ДВС, останутся электрички, гибриды и водородка.

товарищ электромот выбирает, возмет точно прокачусь хоть мне нельзя на таком тс ездить. пока выбираем, кроме китайца нечего брать
где бы в Уфе прокатиться попробовать
тойота отстает, они свой гибрид кардинально не меняют 26 лет, чуть логику поменяли в 2015...куда им до электричек

Ну назови хоть одну электричку на батарейках от Тойоты?
Их нет. Есть гибриды и Мирай, что как бы тоже электричка, но без 200-300 кг бесполезного балласта.
И нет у японцев планов отказываться от ДВС, в отличии от хайпующих на зелёной теме европейцев и америкосов.

Тойота одной из первых сделала РАВ4 электрический. Но это не суть - суть с том чтоб не остаться в жопе прогресса Тойота в данный момент вкладывает в электрички ахулиарды бабла и заявляет о полном отказе в ближайшее время от автомобилей на чистом ДВС.
Но и это опять же не суть - суть в том что все мы там рано или поздно будем.

электродрочун
в отличие от тебя я не на поводке
прыгнул и скатался в горы или инзер или асскуль или тургояк

Смотрел я как-то недавно ролик в ютубе, там чуваки отправились в путешествие зимой на Ауди E-Tron, так все их путешествие закончилось в итоге поиском зарядных станций в грубинке. Львиная доля из которых не работает вообще. А из заявленного пробега на одном заряде в зимнее время оказалась только половина.

Электричка хороша, если дома, на работе есть куда воткнутся. Получается огромная экономия, если не попал на дохлые АКБ. А вот как зимой ездить дальше офиса - не ясно и страшновато.

Когда нибудь может быть, а на данном историческом этапе это больше второй автомобиль в парке, для экономичных поездок на работу.

А еще я ни разу не слышал о заводах по утилизации литиевых аккумуляторов. Есть такие? Куда потом эти машины деваются? Вроде все топят за экологичность, но ведь литий нифига не экологичный.

Гавноблогеры еще и не такую ***ню снимают
Открой для себя ютуб, там скоро на снафы перейдут

Вот рыбачу, а мимо меня лиф(сосед) проехал и *** не дует

Во-во. И я езжу и кладу на мнение тех кто не пробовал, но осуждает.
Хотя у меня и заряжаться негде(кабель с окна кидаю) и ввб дохлая :)

Леш, не читай советских газет (с).
Я тоже думал что беру вторую машину, когда первого лифа брал, но он очень быстро стал первой.
Если решил вопрос с тем где заряжать - электричка супер. На данном эисторическом этапе она не может быть единственной машиной в семье, но 95-99% твоих потребностей перекроет (с экономией на 1км в 10 раз).
Заводы по утилицации есть, но, опять же на данном этапе, убитые элементы ввб разлетаются как горячие пирожки ( как накопители энергии для всяких ибп, для умных домов и тд) ибо они даже убитые лучше кислотных и даже гелевых свинцовых.
ЗЫ и это - кто ссыт, тот... (С) :)

Люди ездят и в душе не епут что какой-то выблялский говноблогер насрет в ютуб

Че ещё за электро рав4?
Тойота первым в мире сделала гибриды и водородомобиль. И вкладывает кучу бабла именно в развитие последнего.
У тебя какая-то неправильная информация.

Плюсую. Яндекс заправки в чеке присылает время заправки, так вот полный бак 2 минуты и считай запас хода 400-500 км. Даже на суперчарджере такой запас будешь заливать минимум час-полтора, а потом ехать экономя свет фар и кондей. Про обычные 220 и 16 ампер вообще молчу)

Гугл в помощь.
Ну и по большому счету мне пох на Тойоту - в конце 20го века это был авторитетный автопроизводитель, а сейчас так - шелупонь первой внедрившая запланированный выход комплектующих из строя. Никуда они не денутся - во многих странах запретят ездить не на электромобилях - никуда не денутся.

Да хоть обплюсуйтесь - если мне надо я также заправлю ЦРВ и поеду на юга или привезу стройматериалы в сад. И быстрая зарядка мне не нужна, ибо машина заряжается когда я сплю или на работе. Смысл высасывать аргументы против из пальца? Сначала сам попробуй поездить - потом будешь рассказывать. Только сначала решил вопрос где заряжать и второй машины в семье для дальняка. Там скажешь - стоит оно того или нет.
Это не хайп - это прогресс - и никуда от него не деться.

Ну на гугол то легко пенять.
Тебе на Тойоту пох, а японцам нет. Это очень уважаемый бренд внутри страны и к мнению этой компании прислушивается и руководство страны. А Тойота говорит, что это бред возить балласт в виде 200-300 кг лития, это тупиковая ветвь с учётом того что ёмкость лития исчерпана. Про скорость зарядки даже не говорим.
У них в общем есть план и они его придерживаются, а не бегут за маркетинговым бредом Илона.

Да тебя не поймёшь, то говоришь электричка заменит другие авто и станет на каждый день. То для дальняка есть на двс. Ты уж определись.
Зачем что-то покупать, не думая, полагаясь на авось, когда по всем вводным данным это неудобно? За темой лифов слежу давно, почти 10 лет, когда только первые трехлетки начали ввозить в страну по старому курсу бакса. Тогда это казалось будущим. А сейчас по прошествии этого времени, изучив матчасть более подробно, как техническую, так и экономическую, прихожу к мнению, что это бред. И не переубедишь. У меня по крайней мере есть доводы, в отличии от того что электричка это будущее и тд по рекламному буклету.
Единственный плюс это экономия на ГСМ, особенно если есть где заряжать бесплатно. Но ради лишнего чирика, который можно сэкономить на топливе, даже заморачиваться лень.

Почитай заявления Тойоты об отказе от ДВС - там все по полочкам - сколько они бабок вкладывают в развитие электротранспорта ( развитие сети быстрых заправок, выпуск электромобилей и т. д).
Что касается матчасти. Плюсы и минусы электричек тут разжеваны и пережеваны. На данном этапе полностью на 100% заменить автомобиль она не может, вот когда время зарядки будет сопоставимо с заливкой бензина и быстрых зарядок будет не меньше чем сейчас АЗС - тогда да. На данном этапе электромобиль способен удовлетворить 95% потребности среднестатистического жителя. Готов решить вопросы которые ставит электромобиль - велком. Не готов - проходи мимо.

Скинь ссылку на это заявление Тойоты. А так больше вопросов нет.

https://hi--news-ru.turbopages.org/h...lej-s-dvs.html
Вот например.

Ну во-первых статья древняя, аж 2017 года, а во-вторых там пишут про электрички на водородных топливных ячейках. Эта модель называется Мирай.

Рекомендую прочитать статьи 2021 года:
"Toyota призывает избавиться от иллюзий по поводу возможности скорого перехода на электромобили"
"Президент Тoyota: польза электромобилей сильно преувеличена"

Там пишут про все и чистые электрички и заряжаеиые гибриды и т. д.
Президент Тойоты написал про невозможность скоро перехода и т. д - флаг ему в руки. Начнет Тойота терять позиции в странах где ограничивают авто на ДВС(Китай, Европа) посмотрим где будет тот президент.

Поясните, апологеты электричек, вы за экономию или за экологию?
Интересна тема просто, иногда почитываю

Lexus UX300e полностью электро презентовали в конце прошлого года.Уже есть в свободной продаже.

+100500

Европа перешла на так называемый Mild hybrid 48 вольт повсеместно от эконом до премиума . Тоеда всё топчется вокруг гибрид идеи 1992 года.

На аппологета я не тяну, ярости не хватает.
Я за то чтоб ездить на классном авто. При этом экономичностью очень довольна жаба, а экологичнлстью я.
Брался первый лиф как игрушка. Но как оказаллсь, по сравнению с однокласниками (аурис, пежо 308 иже с ними) он очень хорошо оснащен климат, подогревы и т. д и т. п. Кроме того - центр тяжести низко, машина тяжелая - в поворотах идет как по рельсам. Вроде 109 лошадок, но они есть все и сразу - со светофора уходит частенько с пробуксовкой. Кароче едет классно. При всем при том нет налогов, затраты на обслугу в разы меньше аналогичной коптилки, топливо на км пробега на порядок меньше стоит. Ну и то что в городе, где ты заводишься и ездишь, экологическая ситуация становится лучшее - тож греет душу. Недостатки есть, но это скорее даже не недостатки, а вопросы, которые требуют решения. Это где заряжать - медленная зарядка вполне достаточна, ибо не едешь же ты круглые сутки, пока спишь или работаешь - километров на 100-200 она зарядится даж на медленной зарядке. Ну и решить вопрос с тем что делать, если пробега когда-нить не хватит - заезды на дальняк или крутилово по городу без остановки целый день.
Если решил эти вопросы - можно попробовать. Это для тебя непреодолтмая проблема - в сторону электричек можно не смотреть.

При том что лиф - это самое простое из электричек, если взять БМВ - оно понавороченней уже, а Тесла, етрон и т.д. - вообще космос.

ясно. но я пока подожду. с моим рванным темпом то 50-100 км городу в день, то 1000 км за выхи в ебенях это не для меня. спасибо за ответы

Хз чем бмв лучше, с запасом хода 100 км, а версия с бензиновым генератором напрочь мочит вашу экологичность-экономичность.
Ауди и мерс жуткие колхозные костыли, быстро переделанные в электро из бензиновых версий.
Из всего этого безобразия смотрится только тесла, которая изначально спроектированная как электромобиль, со специальными нишами для батарей, без кучи подрамников-переходников для установки электро двигателя вместо ДВС.

если бы я каждый день мотался по городу и была розетка под рукой, то смотрел бы плагины, шевроле вольте\приус пхв\аутлендер и т.д. 40-70км могут проехать на батарейке, а дальше в режиме гибрида

у вольте батарейка 500ткм ходит
и расход в режиме гибрида у аута сильно ниже чем у обычного

я чуть не купил приус пхв, слегка битый, он от обычного 300-400т.р дороже их мало пока, с большими пробегами вообще нет, дороговато

Кто сказал что лучше? Я сказал - навороченней - с кучей всяких прибамбасов.
А Рекс он ничего не мочит - не нужно высасывать проблему из пальца - он решает одну из проблем - не хватило тебе пробега на электротяге - едешь на ДВС - не нужно держать вторую машину, при этом 95 % времени ездишь и экономично и экологично.

Согласен - плагины ето имхо единственные гибриды которые имеют право на жизнь.
ЗЫ Однако примуса я бы к ним не относил :) С его батарейкой на 4 кВт (8 кВт во втором поколении). У них батарейка не чтоб не ней ездить - у них батарейка чтоб экономить расход.

ну 30км точно проедет, по уфе на работу съездить хватит большенству

батарейка крадет багажник пздц как, еще один повод был у меня не купить его

30 км летом :) Зимой если не экономить на печке - 15. ИМХО - не вариант. Примус он изначально был спроектирован как авто на ДВС, которому для экономии прикрутили батарейку. Но и на батарейке сэкономили :) Аут конечно тож, но там хоть батарейка 12 кВт.

даже на обычном гибриде приятно сьебнуть со двора шелестя колесами кроме остальных приколово

я уже заебался слушать постоянно молотящий двс, но во владике коллапс, у же второй месяц пошел как машина стоит

Вчера поздно вечером сгоняли в ТК, забрали "Пикник" для товарища.
750вт, запас 45-55 вроде, максималка 45кмч.
До этого не на чем не ездил таком - интересный вариант для фана )

ужасно выглядит

Конечно экономию, какая нафиг в нашей стране экология, кучу дымящих камазов и прочее старье, вот когда их запретят тогда будет толк, а то только прули могут запрещать.:p

Ну вообще то это отечественная копия super73
https://eu.super73.com/
Олдовый хардтейл типа, с закосом по стилю под каферейсеры на двс.

Про наши разработки

https://pikabu.ru/story/v_minskoy_pr..._putin_8183865

****еть не мешки ворочать.

Сказал кот :D:D:D

тогда предлагалась за 400тыщ
я даже встал в очередь
и был 400т+

Ну а энергию то гена берет из космоса, не сжигая при этом обычный бензин))) Там единственное эко - то что масло не надо в гене менять. Но это тоже так себе затея, выкинешь этот мотор через 100 тысяч пробега и хз как экологии от этого должно быть легче. Б/у моторы эти дёшево стоят, так что хозяин снова будет рад и яро топить за экологию-экономию, не взирая ни на что))

Рукалицо. Чтоб этот двигатель проработал 100 тысяч км, автомобиль должен пробежать под 2 миллиона километров (ну у среднестатистического пользователя, который берёт его как электричку и которому есть где его заряжать по ночам). Из них 1,9 млн. км. будет и экологично и экономично.

Электричество оно кругом в эфире. Опыты Теслы и физика Краевича тому подтверждение.
Но крупным транснациональным корпорациям это не выгодно.

И будет гнить, потому что рашка это склад, а не производство.

Добываешь уже бесплатное эл-во? )

к чему этот сарказм?

детекторный приемник в школе не собирал?

Странно, что Илона Маска встретили в России с распростертыми обьятиями.
Нефтяные олигархи наверное сильно занервничали.
Хотя... Скорее всего будет так: Поначалу будут обещать золотые горы, а потом когда Маск запустит серийное производство обвешают налогами со всех сторон и создадут новые налоги для электромобилей.

посчитай сколько углеводородов нужно потратить для изготовления одного электромобиля? И липистричество у нас в РБ почти 100% за счет газа или других углеводородов. В РФ думаю процентов 75-80.

сарказм был про корпорации, которым не выгодно.
А так да - просто лампочка горела от провода по диагонали комнаты, а 2й конец от лампы к батарее был прикручен. Правда вышки Коминтерна недалеко стояли )

такая же фишка делалась недалеко от Телецентра, круглый контур из проводника замыкающийся лампочкой. При определенном угле поворота на телевышку лампочка загоралась

ну вот, а народ тут 5G боится ))

Вот моя электричка. Поездить нормально можно. Минусы:колеса 10 дюймов, жестковато ездить по ямкам. Плюсы-скорость до 32 км разгонялся, по ощущениям больше не надо, даже на такой скорости долго ехать не охота, много читал случаев, как падают с самокатов

https://www.sobaka.ru/city/city/128641

Да не бро, летай 32 км в час. Камикадзе меньше будет на тротуаре, а там кривая дорожка асфальта на нужный булыжник сама выведет.

25-32 кмч мало для допов, электроскутеры лучше привезли, с гос номерами и скоростью 60 кмч

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

Коллега лицо знатно разбил из за маленькой ямки на самокате ))), в травмпункте где зашивали говорят по 5 челов в день , и это только в одном травмпункте)))

Поздравляю! 30lp? Почем вышло?

У меня был 40 ехал, но два года назад было намного меньше трафика на тротуарах/велодорожках. Колеса 8 дюймов. Перешёл на 16 дюймов и без лишнего колеса) Намного кайфовей, 18 комфортной.

Отправлено с моего Redmi Note 5A Prime через Tapatalk

Да дёшево, на баллы в мвидео, за 2/3 от цены, 32 к где то, ещё баллов сыпанули

Прошивку менял?

Да и так нормально, рвёт из под ног

Максимум сколько идёт?

самый дешевый электромбиль в Уфе почем можно купить? кто екупил чтос кажите?

на авито за 400 т.р. есть 2011 и 2012 года выпуска и дороже.

просто скажи сколько киловатт и всё. пожалуйста.

32 км в час по спидометру

В Уфе дорого. С 6тью палками из 12ти продают в районе 500. В округе смотреть можно, я за своим в Белорецк ездил - с учётом доставки эвакуатором вышло дешевле на 150 тысяч чем аналогичные в Уфе. По покупке покупал новую резину ибо на зимней был, плюс вложился в подвеску/ходовку слегка (шаровые, наконечники, ступичный). Стойки бы надо поменять ещё. Сейчас не напрягаясь проезжает 40-50 км на одной зарядке, при желании до 60-70 растянуть можно.
Можно конечно и из Владивостока заказать, но сейчас там жопа с автовозами - месяцами машины стоят ждут погрузки и ценнег вырос на дорогу.

сколько доставка с белорецка вышла?

Если буксировать 10 км электрокар, на сколько км он наберёт заряда

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

разные режимы есть (эко,B) до 30Квтч может заряжаться, так что 30 км потом можно проехать

Смотря с какой скоростью )

Разные модификации и состояния батарей.
Азео нормально зарядку берёт с толкача, Зео значительно хуже. Новая батарея хорошо с рекуперации заряжается, убитую мозги практически не дают заряжать. У меня Зео с убитой батареей - рекуперации практически нет :(

По правилам вроде не более 50 кмч

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

ну ты же понимаешь в какой стране мы живём ))

Какие варианты еще есть кроме лифа? Теслу один раз ток в Уфе видел, проездом походу. Гибриды подзяражаемые от розетки стоит рассматривать? Аутлендер например?

Да куча вариантов сейчас. На любой вкус и кошелёк. Болт, гольф электрический, етрон, порш, бмв i3, миявка и т.д. Гибрид гибриду рознь - примус вон тож подзарежаемый, но с его батареей 4 кВт (8 во второй версии) это подъ..ка на плагин гибрид.

В ютубе ролик видел посчитали что тесла за 100 км может набрать весь заряд...

На дроме цельный раздел электричкам посветили, ну если интересно
https://www.drom.ru/electro/

По данным IHS, к концу 2020 года в США было зарегистрировано около 1 миллиона электромобилей. Интересный факт: владельцы электромобилей дольше держат свои электромобили, чем владельцы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Из электромобилей 2016-2020 модельного года 89% все еще зарегистрированы их первым владельцем, по сравнению с 68% автомобилей с ДВС того же года выпуска.

Только кто эту теслу на буксире тянуть будет - бенза больше сожжет - это если еще мощей хватит, чтоб эту теслу за 100км зарядить - скока там квт?

Стал замечать что на заправках стали появляться электрозарядки, ценик 25 руб за кВт

кто теслу купил, пацаны?

илон макс

:D

Что в 12 раз дороже чем заряжать из дома или в гараже

тса 222
у андрюхи есть сторис с заездом в 100 за 3 секи

С другом отогнали мою Оку на ремонт и когда ехали обратно, на Лифе, я ему сказал, смотри как скорость набирает и нажал полностью на педаль реостата. Лиф как реактивный самолет рванул вперед, нас прижало к спинкам сиденья, а мой друг сказал: ОГО!!!

вроде и продавать уже начинают https://trauto.ru/cars/

розеток бы еще навтыкали

Бмв вон поумнели и начали водородный ха5 с Тойотой строить. ДжиЭм там тоже чет мутит. И остальные подтянутся. Только один ваг на своих батарейках останется))

электричеством заправится проще чем водородом
и батарея безопаснее бака с водородом

Люди вы бедные, поймите одну простую вещь. Электромобили это не про экономию на поездке км\руб это про экологию , новое будущее течение всего мира. Электрофикация это мировой тренд, трумберизация.
Катайтесь сейчас на надежных-долгих авто с двс. Потому как придет день по настоящему одноразовых электромашин с ресурсом 50-100т км

какая нахер экология?????????
:D:o:D

Картонных чтоли?
Пс недавно порулил на лифе- космос

Проще это заряжаться минимум час на суперчарджере против 2-3 минут заправки водородом?
Безопаснее? Видел как горят литиевые батареи? Их просто потушить?

заправится водородом может и быстрее, только гдеж его взять?

говрят. ога. Но тебе же это не мешает носить телефон с литиевой батареей около яиц, а перед лицом держать ноутбук с литиевой батареей.
А взрываются и бензоколонки, и машины на газе и т.д.
вопрос в вероятности

обычная
даже выработка электричества с помощью углеводородов экологичнее чем выработка энергии в твоем джипе

плюс на ТЭЦ можно поставить нормальные очистные сооружения

На специальных заправках. Пока развивают технологию. Если резко вдруг все авто станут электричками электричества тоже на всех не хватит.
Одно дело батарейка на 5000 mAh в гаджете, а другое дело батарейки суммарно на киловатты в электричке, которые можно повредить, они то на днище. Перегреть. Не видел как в теслах пол нагревается? По мне так вероятность в авто намного выше.

Так то - загореться на авто с ДВС вероятность точно выше чем на электричке :)

Водород оно конечно хорошо, но блин слишком опасно. Если он вырывается наружу - это ****ес, а держать его в узде - оченно дорого. После того как пару заправок у них там взорвались - поутихло это как-то.

Тут народ теслу только на картинках видели, а чтоб пол щупали. Нагрев батареек 30-35 град летом, даже сейчас в жару, ну а пол вообще молчу. Горят не от перегрева, а от деформаций, и то весьма редко..

Отправлено с моего Mi Note 10 через Tapatalk

электричества не хватит, а водорода хватит?))

у электричества есть два больших плюса
- достаточно универсальное топливо, можно и гаджет заряжать и электромобиль
- нет проблемы качества топлива. газ/соляра/бензин могут быть иксового качества, электричество нет

ну и опять же перегрев на солнышке для балона с газом тоже мало чего хорошего.

а по поводу - резко все станут электричками - да не станут резко
замена если и будет, то постепенно

Минус в том какая сеть и сколько потребителей сидят на ней, зимой при обильном потреблении легко сеть 380 в падает до 360

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

как ни крути, эл-во всегда проще доставить, чем газ - тут я думаю никто спорить не станет.
Да и качество эл-ва если и может ухудшиться, то толкьо за счет просадки напруги - но все зарядники, включая даже бытовой для сотика, нормально работают в диапазаон 110-250в

https://www.kommersant.ru/doc/4868513 - государство решило поддержать электромобили :( Пока не поддерживало, все было дешево и доступно. Чеж все через жопу то, стопудово бабла за утильсборы и т. д. срубят, а инфраструктуры как не было, так и не будет.

Газ проще, не надо линии электропередач, опоры ЛЭП, куча проблем с обслуживанием. А трубу закопал один раз и забыл про нее. Газ даже по дну моря прокладывают, никаких проблем

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

чего же тогда газа в снт нет и не будет, а люди ждут его в всяких частных новостройках загородных, как маны небесной )

потомучто газпром охуевший монополист.

СНиПы и правила пожарной безопасности не позволяют

Наверно по нормам СНТ не предназначено для постоянного проживания. У нас нет газа. А на другом участке, рядом с Иглино, деревня и там газ везде

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

лэп поставил и забыл

никогда не задумывались, почему домой без газа но с электричеством гораздо больше чем с газом, но без электричества?

оптоволокно и т.д. по дну ОКЕАНА проходят, не?

всё больше и больше задумываюсь об электромобиле. чисто моё мнение. классная вещь. ТО,масло фильтры тосол и т.д. не надо. заряжать можно в окно с удлинеителя. .ночью. по тарифу ночи))

ячейки менять посложнее чем масло за полтора рубля

Водород думаешь из водородных месторождений добывают?) Его генерируют, с чего бы его должно не хватать.
Электричеством никогда не получится заправить авто за 2 минуты, а это существенный минус.

Только в случае падения напряжения упадёт и скорость зарядки… Для сотика будет почти незаметно, а вот для авто нет)

А как же карта Алга?

Это с точки зрения потребителя поставил и забыл. Не забывайте про потери на трансформациях и расстояниях.

А вы же понимаете, что как только вы все пересядете на электрички и перестанете потреблять бензин, как резко вырастет в цене дизтопливо (фуры и судовые дизели никуда не денутся), пластик (да, его будут продолжать делать из нефти), резина (неожиданно, но покрышки и подошву обуви тоже делают из нефти!), авиационный керосин (самолёты на батарейках тоже летать не будут), товары промышленного производства (масло так же будет нужно для различных гидравлических систем станков) ? )))
Это все можно наблюдать только на примере мирового подорожания моторного масла. Из-за пандемии спрос на бензин сократился, переработка нефти сократилась, а спрос на масла не уменьшился, на станках его меняют по графику, замену масла для любых типов ДВС тоже никто не отменял, ну и тд и тп. Образовался дефицит, который и вызвал рост цен.
Так что подумайте трижды, хотите ли вы такое «эко» будущее.

Кто собрался покупать электричку - торопитесь. Ибо если примут все ту предложенную муйню по "поддержке" электротранспорта - с 2022года введут заградительные пошлины(утиль сбор) на бу электрички.

откуда столько банок 18650 на авито продают - по описанию пишут что с теслы, состояние ок типа ) Они там изначально высокотоковые или как вообще? Для бытовых нужд рассматриваю и для дрона 4-6s сборки надо

Ты походу слабо представляешь, что такое производство водорода.

движок на автомобиле тоже сложно менять, только причем тут это?

а как его добывают;)

за 2 минуты у меня даже обычную машину заправить не получается

ну и надо понимать, электричка это замена городскому автомобиля. пробег городского автомобиля по статистике толи 50, то ли 70 км в день.
залить ночью 10 киловатт не так проблематично. при наличии инфраструктуры конечно

другие применения электричек - это конечно уже упоротые зеленые. не надо в крайности бросаться
ну и про газ ты рассуждаешь с точки зрения потребителя

и на мой вопрос кстати не ответил
чесно говоря какой то бред
если падает спрос не бензин, его делает меньше, спрос на нефть и ее цена падает
приводить в сравнение пандемию некорректно. там много факторов и неразбериха в целом

Не думал, что ты такой дурачок. На газе ты телевизор и микроволновку не включишь, дальше выводы сам построишь или мозгов не хватит?

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

Какая себестоимость оптоволокна, кабеля и трубы из стали 40?

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

борзометр уменьши


про чо я и говорю, лепестричество протянул и решаешь сразу массу проблем. универсальное топливо

Яндекс заправки присылает чек, в среднем 30 литров полторы минуты, че тут слабо представлять то.

Если падает спрос на бензин, его делают меньше, да, но спрос то на остальные продукты из нефти не падает. Или по твоему из нефти только бензин получают?
В среднем выход бензина с 1 барреля 40%-60% и ты думаешь остальные продукты нефтеперегонки не подорожают, если до 2/3 содержимого барреля потом никуда не будут продавать?
И нельзя не производить бензин, его получают в процессе крекинга, это часть техпроцесса. Этот лишний бензин потом сжигать? А как же экология, ради которой все затевали?

сменные аккумуляторы же

я еще раз повторяю
электромобиль подразумевает несколько другой алгоритм экспулатации нежели автомобиль
приехал домой - поставил на зарядку на ночь. или на работе
если вспомнить допустим сотовые телефоны, раньше раньше заряжали один раз в несколько дней, сейчас каждый день. А некоторые и несколько раз в день. и почему то пользователей нокиа 3310 я не вижу
телефон приобрел новые достоинства и недостатки.
с электромобилем так же

именно как сотовый.
главное что б на день хватало.

и раньше каждый день заряжали
а то и полтораза в день
это сейчас на быстрой зарядке на 2-3 дня хватает

На дальняк на ДВС ездить?

И от вопроса то не увиливайте: что будут делать в прекрасном электробудущем с бензином/дизелем, которых в процессе крекинга получается больше всего?

диплом химика покажи

Раньше телефон использовали для звонков , сейчас это замена всему, планшетам и ноутам

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

Самолёты и вертолеты будут летать, различная военная техника на случай войны, авто стран третьего мира

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

Все равно нет ответа на мой вопрос.

ПС. И не нужно иметь диплом химика, достаточно было не прогуливать школьные уроки химии.

а, диванный теоретик
ну понятно

Лол)))

а часто городской житель ездит на дальняк? на своем авто?
ну вот так вот чтоб тысячу км в день?


у тебя авто потребляет масло в два раза меньше чем бензина?
тебе бы тогда в сервис заехать:rolleyes:

тех процессы совершенствуются, изменяются. Одномоментного перехода на электрички не будет, так что время есть;)

Ты мастер отвечать вопросами на вопрос)))

Технологии не стоят на месте. Новая Tesla Model S Plaid на самом современном суперчарджере за 15-20 минут может зарядиться на 300 км пробега. С такими возможностями в развитых странах можно вполне себе комфортно попутешествовать.
По динамическим характеристикам электрички уже побили двс, очередь за инфраструктурой.

ну ктож виноват что ты невнимательно читаешь что я писал?
среднедневной пробег городского авто - 70 км

а ты куда то собрался на дальняк.
и т.д. и т.п.
читай хоть что писали

Не важно какой средний городской пробег - у кого-то 10, у кого-то 200, а в среднем 70.
На дальняк для кого-то это Павловка, для кого-то Ебург, для кого-то Москва, ну и тд.

Так ответь однозначно на вопрос «да» или «нет»: на дальняк на ДВС? )))

на дальняк на ВРД

Зачем вы этого демагога кормите? Видно же слабоумный школьник. Насмотрелся ютубов. Поверхностно что-то уловил и голову кружит, лишь бы по спорить.

что значит не важно?
я тебе русским языком говорю, по статистике пробег городско авто составляет 70 км
в москву ездят единицы из тысячи, и им да, лучше на электрички не пересаживаться. по крайней мере в текущий момент. плюс/минус

По статистике у нас никто не ездит на этих чудо автомобилях, машин 100 можно не учитывать на 300 тысяч авто в уфе

Отправлено с моего RMX2063 через Tapatalk

а кто то утверждает обратное?))

в России по статистике годовой пробег трети легковых авто не превышает 10000 км
треть смело могут быть электричками

хочу электромобиль. вот читал что китайцы разрабатывают авто для России. а он в Китае с учетом субсидий стоит 565 т.р. дешевле Лады Гранты у нас да?

Да, заеба платить за бенз(даже при таком раскладе(, но заряжать не где, гбо ставить пора

тут наши власти забеспокоились про электросамокаты, отнимают хлеб у таксистов и автобусников. Электромобиль им пофиг ибо он дорогой, а как будет дешевый и доступный быстро поднимут пошлины или еще что, лишь бы продавать нам свой дорогой бензин.

Кому интересно - поменял я свою батарею с остаточной емкостью 49% на батарею 30 кВт с остаточной емкостью 84%, по итогу получилось доступная емкость больше чем у новой 24 кВтной батареи. По ценнегу с учётом продажи моих старых элементов получилось 305 тыров. Теперь пробеги летом не экономя в районе 150 км на одной зарядке (при желании растягиваются до 200), и рекуперация заработала ( на убитой батарее мозги её практически отключают).

щитай новую купил )))

У тебя сейчас ZE0? Или AZE0 24?
Объясни, чем AZE0 на 30кВт хуже? Напомни пжлст, что там с печкой не так?

Сейчас ЗЕО. Я не говорил что хуже - мне показалось что она холоднее чем в ЗЕО. Зато экономичнее чем в ЗЕО. Хотя может мне такой экземпляк азео попался просто. Там на зависит 24 или 30, там у всех электрофены уже, у ЗЕО жидкостная печка - ничем не отличается от печки авто с ДВС - зимой хоть в футболке ехай.

удилннитель в окно и вилку в розетку.и по ночному тарифу и желательно чтобы квартира с электроплитой.

Рекупера́ция (от лат. recuperatio «обратное получение; возврат, восполнение, возмещение») — возвращение части материалов или энергии для повторного использования в том же технологическом процессе.

Я так и делаю, правда у меня этаж второй.
Думал эту махнуть с доплатой на с более живой батареей, или в эту вкладываться. В результате решил в эту, одним из аргументов было как раз что ЗЕО теплее.
Дальше в планах установить круиз, руль и сидухи с обогревом, поменять карты дверей и подлокотник, перешить на русский магнитолу, камеру заднего вида, кузов подшаманить. Кароче работы непочатый край :)

я не читал начало. какой авто и почем? и самое главное сколько денег и киловатт тратишь на зарядку? в день сколько на зарядку и в месяц?
и полный аккум сколько киловат и денег потредяляет? имею ввиду зарядку

Ниссан лиф ЗЕО, купил за 300 плюс доставка, плюс то се, вот щас плюс новая батарея. Старая батарея заряжалась 3-4 часа, новая 8-9 (это у меня зарядным устройством ограничено 2,7 кВт в час, на родном 3 кВт в час)
Одна зарядка на старой 8-9 кВт, на новой в районе 20ти. На одном киловате проезжает летом 6-10 км. В месяц проезжаю 2000-3000 км. Где-то в среднем в районе 300 кВт выходит в месяц - кВт дома у меня 3,33, в деревне 3,25.
Вот и считай :)

фигасе ты поездить - таксуешь?
)))

отобьется лет через 5

прикольно! поздравляю! рад за тебя!тоже хочу.
какой год выпуска и почем обошлась доставка? почем новый аккумулятор? какие нибудь затраты были?

ну в год 30.т.км. это нормально. я так же проезжал на безиновой. это правда норм.

у меня 10 ровно за год.

первая батарея нафиг её. если по минимум считать. 8 квт/ч на 6 км. всего 48 км. это очень мало. и еще летом.
вот 20 на 6 равно 60 км. и ьолее куда ни что еще.

а зимой что совсем маленький пробег будет?

В деревню каждый день езжу, порой не по разу в день. Зимой меньше.

Выше писал - со всем с учётом продажи старых элементов 305 обошлось.

с 1 июля 2-21 в Уфе однотарифный 1 квтч / ч стал 3 р. 50 коп.
а двухтарифный
день 4р.03 коп.
ночь 2 р. 80 коп.

№

Показатель группы потребителей с разбивкой тарифа по ставкам и дифференциацией по зонам суток

1 полугодие 2021 года

2 полугодие 2021 года

Цена, руб. за 1 кВт*ч

1

Одноставочный тариф

3,33

3,50

2

Одноставочный тариф, дифференцированный по 2 зонам суток

2.1

Дневная зона

3,83

4,03

2.2

Ночная зона

2,66

2,80

3

Одноставочный тариф, дифференцированный по 3 зонам суток

3.1

Пиковая зона

4,33

4,55

3.2

Полупиковая зона

3,33

3,50

3.3

Ночная зона

2,66

2,80

https://www.bashesk.ru/consumer/beco...riffs/current/

Ну почемуж нафиг - в один конец в деревню мне хватало безпроблем, там заряжал. Зато экономично. Я ее километров до 75 растягивал (при условии что первые 40 нив чем себе не отказывал). При желании до 100 её натянуть можно думаю.
20×6 будет 120:) Пробег сильно зависит от манеры езды.
Зимой не экономя на печке дели пополам. Ну или ставь вебасту, тогда пробеги такиеж как и летом почти.

https://www.bashesk.ru/consumer/beco...s/regulations/

электроэнергию можно по безлимитному тарифу заряжать.
115 квт/ч умножить на 3 р. 50 к. равно 402 р. 50 коп и умножить на 1,5 равно603 р. 75 коп.
безлимитный свет во всей квартире за 603 рубля.

дочитал до 14 страницы.
Это закладка.

общественные зарядки в Уфе полный швах, в меге стоят бензиновые на спец местах.
В других даж за деньги толком не заправиться, если только от обычной вилки.
Живу за городом, туда обратно вполне хватает, но на 2 дня нет.

ну если живешь за городом то норм если как с телефоном завести привычку всегда зарядку втыкать по возвращении домой :D

читаю. как журнал.

Мало ж... Мне как-то такси Лиф в Мини, когда они ещё местными были приехал, говорит ещё одна батарея в багажнике, это сколько у него тогда ёмкость ?

А зимой с печкой в -20 сколько проедёт ?

Вот зачем тянуть и экономить, всегда запас должен быть, я 2 раза до бензозаправки не дотянул по молодости - 1раз на Шкоде Супер Б B5 после покупки - доехал накатом почти до заправки в Языково и 2 раз на Додже Караване после сгорания щитка приборов - примерно знал сколько ест и тоже прям у заправки на Доке с Тимой Мухаметгалиевым - толкать пришлось метров 20 ))) Теперь у меня обычно канистра переходит из багажника в багажник - 10л бенза !!! - если непонятная ситуация может возникнуть...

Ещё помню сварочники на провод клеймы кидают - экономят - варят на халяву ! Инс - вариант !

Много, мало - понятие относительное, кому-то и лям в месяц мало, а кому-то и ста тысяч достаточно :) Я не таксую, если со старой батареей Лиф перекрывал 90% моих потребностея, то с новой будет все 99%. Новую батарею с в 2раза большей емкостью поставил чтоб не тянуть и не экономить, чтоб запас всегда был.
Зимой на новой батарее километров 70 на зарядке не экономя на печке думаю проедет.

если датчик уровня топлива исправен, не могу представить как можно пропустить заправку) а канистра в багажнике будет пахнуть ведь бензином в салоне... проще уж тогда в экстренной ситуации вызвать какую нить мобильную АЗС или таксиста заказать бензин привезти

а элементы скопом продавал или как?
че не зафоткал?

канистра с бензом лежит в багажнике.
с чего она пахнуть будет-то?

Элементы скопом продал. Думал себе на дачу оставить на солнечные батареи, но т. к. это еще не скоро будет реализовано - отказался от этой идеи, элнмнтам от долгого лежания хорошо не будет.

ясно.

Я в 90е, 00е всегда с собой канистру возил на дальняк. Первый раз купил новую канистру, закрыл вроде плотно, а она сцука протекла - вони было что пипец, потом ужо прокладочки все менял.

да я и щас вожу.
не воняет.
зеленая, железная с фиксатором, с башнефти.

ага, с 20ого этажа, я за пять лет ближе 50 метров от дома ни разу не ставил машину

да ладно, я студентом в 17 лет был по 2 литра заливал бывало очень часто бенз кончался:D как-то от дпс уезжал бенз ск кончился, как ща помню 2 рубля отжали со студента. а сливали раз в неделю стабильно

Ценность подземных гаражей растет. Нынче 20м2 стОит гораздо более чем 1 млн.( в востребованных районах).

Да ну на. Последние годы цена гаражей только падает, независимо от района, ибо нах они никому не нужны.

вот только час назад бенз кончился
в 300 метрах от заправка
1 деление показывало

Он имел ввиду подземный паркинг в доме полагаю, спрос на них высокий, ценники после заселения домов нередко увеличиваются в разы от цены застройщика


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Где высокий? Где увеличиваются? Сколько знаю примеров только падают цены, причем в разы от цены застройщика - что в центре, что на окраинах. После этого застройщики вообще их продать никому не могут ибо они нах никому не нужны.
Знаю не по наслышке, пару лет назад сам автомобиль поменял на 4места в паркинге на Энгельса, говорят застройщик их почти под лям продавал, я замучился их за 250 продавать - несколько месяцев продавал и отдал с приличной скидкой. Друг купил на Ленина у застройщика за 1,3 млн машиноместо, два года пытается продать - крайний раз до 900 упал - звонков нет вообще от слова абсолютно. Примеров ещё могу привести кучу.

всё верно.
гаражи как склады становятся.